【23区】東京都道路総合スレ 29【多摩】
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>>15
店内飲食の感染リスクを避けてのドライブスルー利用は感染抑制の観点からむしろ褒められるべきでしょう
せわしく車移動で仕事してる身からするとマクドナルドのドライブスルーは超助かるし、同じように重宝してる労働者は多いんだよ
心と視野を広く持っていこう >>16
「東京23区内を走る‘多摩ナンバー’」には、十分注意しましょう。
ホントに『なんで そんな運転するんだよ』ということをするんでね…。 >>18
せわしく車移動してんなら、数十台待ちのケツに並ぶのは本末転倒やん。普通に並んでないコンビニや牛丼屋のテイクでええやん。
もっと俯瞰的な視野から物事を見よう 彼らは『マクドを食べたい→行列に並ぶ』しか頭に無いと思うよ。周りに配慮する事を知らないから、そもそも物事を俯瞰的に見るなんて無理。
子供の運動会の場所取りの為に、早朝から歩道を占拠してるバカ親と一緒。 >>20
ん、もしや多摩の者か?
都心部はコンビニに駐車場ほとんど無いし、牛丼屋もドライブスルーほぼやってないよ
まあテイクやってた所でどこで食うねんて話だがw
まあ分からんよな、実際にその身にならんと 東新宿駅のとこのドンキの隣りにあるマックとかそんなイメージ? 心と視野を広く持っていこう
もっと俯瞰的な視野から物事を見よう
まあ分からんよな、実際にその身にならんと
煽ってきますね〜 >>24
お前みたいにいちいち反応する奴がいるから面白がってやり合う奴が出るんだろ >>24
>>22は煽ってるのか?
住んでるエリアによって事情は違うって言ってるだけに聞こえるんだけど。
都市部、郊外、過疎地域で住んでるエリアで優劣なんかないし。 多摩が多摩県として分離したら、県庁所在地はどこになるのかね。 >>28
格式からいったら府中あたりかなあ
機関がいろいろ集中してていま中心性が高いのは立川じゃないかと思うが
八王子は地裁支部とられちゃったんだっけ? >>29
立川は鉄道の要衝だけど、道路の要衝ではないし高速も国道も無いしな。八王子は市街地の空洞化が著しい。
府中は中央道に20号や府中街道もあり、4車線の環状道路(東八鎌倉川崎鶴川街道)もある。鉄道も東西南北に走ってる。
国立、小金井を合併すれば県庁所在地の適性検査は合格だな。ただ市街地がショボいんだよな。
京王とJRの府中駅が一纏めになってたら、町田や立川並の市街化に成功してたかもしれん。 府中が県都になったら、府中街道は間違い無く国道409号に昇格するだろうな。 県外だけど新宿の都庁に入居でいい。余計なコストかからなくていい。
沖縄の竹富町の町役場は町外の石垣市にある。海外にも州都が州外にあるとか聞いたことある。 この非常時にマックごときでピーピー喚くなよ。
店内飲食お断りな店が増えてるんだからどっかにしわ寄せ来るのは当たり前。
それがたまたまお前の生活圏ではマックのドライブスルーだったというだけの話。
こんな時に何もかも正常のまま社会が回ると思ってんのかよったまわりー。 >>30
府中は私鉄の駅ってのがなぁ
なんとなく県庁所在地の最寄りはJRってイメージ >>36
最寄りがJR以外というのであれば、東京都庁。 >>37
東京は例外だな
都庁前だけど、新宿みたいなもん
那覇も特殊だしね >>37
そうか?それ言ったら北海道、宮城、神奈川、愛知、京都、大阪、広島みんな違うんじゃないか?
他は調べてないけど。 地方都市って街の中心は私鉄か市電の所が多いからね
まあ東京も新宿に移ってまだ30年弱とかだけど 多摩県があれば県都は間違いなく立川。
首都機能移転設備を有し、緊急災害対策本部が設置可能な災害対策予備施設、警視庁、東京消防庁、海上保安庁の拠点、災害医療センター、陸自駐屯地のほか地検と地裁もある。
立川駅は40万人/日の利用者があり、東西にJR3路線と南北に多摩モノレールがある。
昼間人口 〉夜間人口だから、都心のベットタウンでありながら独自の経済圏、商業圏も確立されてる。
国立、日野、昭島、福生、東大和、武蔵村山を辺りを吸収合併して政令指定都市化も夢じゃない。 30年前なら八王子だったろうがな
すっかりお株を奪われたね 大都市なら駅前にゃ百貨店と相場は決まっているけど
府中も八王子も百貨店が・・・ なんか立川が見苦しい
県都になれなかった大宮の妬みを見ているかのようだ ●池田大作『信平信子レイプ訴訟』
●池田大作『月刊ペン事件』
●池田大作『大阪事件』選挙違反で逮捕
●藤原弘達『創価学会を斬る』の出版を巡り創価学会と公明党による言論・出版の弾圧と嫌がらせ
●藤原弘達の葬式に祝電を贈る嫌がらせを行なった創価学会員
●創価学会による日本共産党委員長・宮本顕治宅電話盗聴事件
●創価学会による新宿替え玉投票事件
●創価学会副支部長 木村昌幸 強制猥褻事件
●迷惑電話3000回の地区部長 谷口博司 実刑判決
●NTTドコモ事件 福原由紀子さんに対する集団ストーカー事件で創価大学卒 嘉村英二に実刑判決
●元公明党委員長の矢野絢也氏への創価学会幹部による脅迫と言論弾圧事件
●公明党江戸川区議・松本弘芳(江戸川区文教委員)児童売春で実刑判決
●公明市議の赤井良一。妻を餓死させ実刑判決
●ジェイフロンティア株式会社
●中村 篤弘
●ショップジャパン
●セコム
●元公明党市議の山田喜八郎。道交法違反(轢き逃げ)逮捕
●覚醒剤取締法違反、公明党市議・大石尚雄。逮捕
●公明党参議院議員・片上公人セクハラ最高裁敗訴
●聖教新聞配達員 硲篤代 寺のお供え物を盗み窃盗罪で逮捕 今朝はちょっと下道も空いてたな
8割減には程遠いが
てかいつも激混みのとこはわりと空いてきたが
いつもは混まないとこがわりと混んでるという 渋谷の明治通りとか昼間なのにガラガラだよね今
オフィスあるだけ新宿はまだ人いるけど 他県ナンバーのトラックは「ご苦労様です!」とか思うんだけど
乗用車だと「このご時世に何しに来てんの?」って思っちゃう
昨晩の環八で浜松ナンバーと名古屋ナンバーの乗用車を見たなあ
住所変更してないだけかもしれんけど
まあこういう考え方が徳島市みたいに「県外ナンバーに嫌がらせ」
に繋がっちゃうんだろうなあ さいたま市で名古屋ナンバーのセダン見かけたので「このご時世に出張とか大変だなぁ…」と思ったんだけど、信号待ちで横に並んだら若い母親が4歳くらいの子供とニコニコしながら話してて一気に殺意が湧いた 速報 ◇キム・ジョンウン死亡確認◇
4月上旬 脂肪吸引手術に失敗
4/12 手術失敗が原因で心臓血管詰まり発生、緊急手術するも回復せず
4/15 中国側も脳死状態確認
4/25 脳死状態で99%回復不能(事実上死亡)が確認されたことを日米で共有
現指導者はキム・ヨジョンだが日・米・中3か国で今後の対北朝鮮政策を話し合う模様 立退き予定の我が家。
このコロナウイルスショックで契約の手続きが停止。
本当は夏前に契約→年末までに建物解体して東京都に引渡し、
だったのだが現状見通しが立たないと言われた…。 もしコロナ禍終息まで数年かかるなら、立ち退き予定の人も道路開通の見通しも数年間
宙ぶらりんのままになる。最悪の場合、計画自体が白紙になってしまう。すべての人の人生を
狂わせる感染病、誰も経験したことのない初めての事態だ。 井の頭通りは大山あたりは立ち退き完了してるのに工事進めないのは何か理由あるのかね? 環七との立体交差とセットみたい
陸橋を作るので作るまで放ったらかし >>64
なるほどね、ありがとう
京王の高架化の方が先になりそうだね >>50
少し前に現場行ったけど、歩道が両側とも暫定開通していて、本当にあとは寺と農家だけだね。
寺は一旦置いておくとして、農家はまだかな?あれが立ち退けば伏見通りからライフまで開通出来ると思う。 でもしたみち通りで一番きついのは北園から小泉橋なんだよな… 外堀を埋めるという意味でも着実な開通をして欲しい。
まぁ、農家の家本体の数メートル直前まで道舗装されてて草生えたけどね。
あと、結局ここまで粘る人は生き恥晒してもこたえないのかもだけど。 ホワイトハウスの時はダンプが突っ込めばと思っていたけど
コロナとは・・
時代じゃのう・・ 自粛だからじゃね?
今は電車やめとくか+都心方面はどこも店やってない=車で郊外行こうぜ
的な 環八はキャパオーバーすぎる
外環作ってるけど
外環の2と中杉通りは必要 スレ違いかもだが
深夜の首都高が今
ローリング族で活発だって >>65
多摩地区です。詳細はご勘弁を。
遅延の理由の一つには、建設事務所の人たちも
コロナ対応の事務作業を手伝うため駆り出されるらしく
本来業務が出来ないというのもあるそうです。 >>77
ありがとう。
やっぱりそうなんですね。全般的に事業が遅れるのはやむを得ないですね。
経済面でのダメージも大きいから事業費も厳しくなりそうですし。 GWになると例に漏れず、右車線トロトロ蓋馬鹿が現れるな。
東八道路ガラガラなのに右車線を45キロで走行。 煽り運転ガーばかり言ってないで、そういうのも同時に排除して欲しいね。
自粛要請出てから、近所でもとろとろ走るクルマがやけに多くなった気がするんだが。
もちろん、宮崎?だっけか、みたいな煽りがダメなのは当たり前だが、
60km/h でふだん流れてる道を 35km/h とか、いい加減にして欲しい >>80
そいつらは安全運転かと思いきや、停止線守らないし急に車線変更してきたりするからな。 ノロノロ走っている車のほうが歩行者がいる横断歩道で譲らないんだよな・・・。 まぁ、スピードオーバーの車は歩行者に横断歩道を渡らせるために止まったまともな車を
当然のように追い抜いていくがな… 流れに乗らず極端に遅いスピードで走ってるクルマの、黄色・赤信号無視率が異様に高い
あいつら、安全運転とかじゃなく、何も見ずに走ってるとしか思えない >>83さん>>85さんに同意
後ろに付いてるとイライラ溜まるんだよね そういう車に限って割り込まれるとクラクション鳴らしてきたりするからな
煽らせ運転野郎だわ
常磐道で殴られたやつも多分そういう系の奴 近くを通ったのでお前らのための新宿御苑速報
https://i.imgur.com/6LubSUP.jpg
ちょっとまだまだという感じ >>82
そして、モタモタ走るくせに信号無視して走り去るw >>89
本当は6月開通予定だっけ?
南側も、トンネルスロープ部が未施工でバリケード並んでるし。
ちなみに、環5の1南池袋工区も工期延伸された上にコロナ対策で工事中止中。
千登世橋付近の未施工区間があるから、のんびりやってるって言えばそうなんだけど。 開通は悲願だけどイセタンパーキングに南側から入るの面倒になりそうでちょっと複雑 >>90
んで、やっといなくなったと思って安心して信号変って走り出すと、すぐに追いついてしまうんだよな? >>89
見たの随分前なのに
か、変わってねぇ... >>89
この手前の新宿御苑前の交差点改良工事もまだ未施工だし
全然やる気無いよな
これじゃ開通が五輪が1年延期になったのに間に合わないんじゃないか 目白通りの延伸部分、残りは豪農と悪行院だけのようですね。これで豪農が立ち退いてくれると悪行院は迂回路を使って年内の暫定開通もありそうですが、いかがでしょうか。
ただし、豪農は農業教育などで区との関係が深そうなので、都も強く出られないのですかねえ。 >>101
デメリットの方がはるかに大きいから却下 農家はいかにも大きな邸宅と農地だよね。
やっぱり元から住んでいたという自信があるから最後まで立ち退かないんだろうね。俺の村、俺の土地みたいな。
でも、ここまで何人もの人が複雑な思いで協力した結果を無駄にしないで欲しいな。
それぞれの人の重みや善意に後も先も関係無いから。 >>100
豪農のすぐ横の畑まで道路はできてるから、寺の移転がまとまるまで住むつもりで話はついてるんでは? >>87
車の運転くらいでカッカして人間小さいやつだなあ
今度お前後ろ走ってたら煽らせて殴らせて人生終わらせてやるよw 東京都の道路事業 凍結のお知らせ
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/05/05/documents/03_00.pdf
PDFの5ページ目
A 集中的・重点的な取組に注力するために休止する事業
・築地市場跡地の再開発手続き、区画整理、市街地再開発など、都市開発の推進
等に関する事業
・都民の城の改修、都立学校の改修、街路整備、都営住宅の建替えなどの施設整
備又は計画修繕 まぁ、そうなるか…
建設関係の企業はダメージ大きいな >>107
車の運転は、その人の持つ潜在的な人間性が現れると言うからね。社会的地位は >>107
車の運転は、その人の持つ潜在的な人間性が現れると言うからね。社会的地位は関係無い。
軽でも荒れる奴は荒れるし、BMWでも荒れる奴は荒れる。
取締り風景見てると、軽〜高級車に至るまで満遍なくゴネる醜い奴らはいる。 だから無理してでも開通できるとき開通させなければならない。 国道411号青梅街道、奥多摩湖畔の線形改良しないかね。
山梨県側は大常木バイパスを頑張って作ってくれとるけど。 多摩川南岸道路(吉野街道)の全通が先でしょ
小河内ダムの奥の方は走りにくいけど
スピード出すバカが増えそうだしこのままじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています