【復興道】 宮古盛岡横断道路 【R106】
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宮古盛岡横断道は宮古市から盛岡市に至る延長約100 kmの地域高規格道路である。線形不良による交通隘路区間の解消、三次医療施設へのアクセス向上、沿岸地域の産業経済の復興⽀援等を目的として事業が進められている。 最短ルートがいいとなると県道36号の上に被せるしかないのかな
首都高みたく中央分離帯に高架橋の太い支柱を立てるスペースを確保できるかは怪しいが 盛岡のような寒冷地で高架道路ってヤバくね?
ツルテカに凍ってそう まぁ西バイパスが盛ってますから
吹きさらし半端ない 西バイパス終点は今でも勾配怖いからあの辺全面ヒーティングおなしゃす ヒーターはガス代やばいから可能な限り使わない
そういう場面は通常トンネル湧水(漏水)を集水して散水するのが主流 区界道路の盛岡側アプローチ部、
登坂車線つくみたいね。 >>961
路肩に造ったら排雪の時に埋められるだけだろ
>>963
さすがわかってた 現道のは存在意義があるのか疑問に思うくらい短かったからなぁ 今日,盛岡から宮古行ったけど
対面通行で4回くらい止められた。 区界道路開通まで1か月切った。間もなく宮古市民の悲願達成される。 別にそこまでは
無ければ無いでなんとかするしバス移動の時の休憩点だけあればまぁ良いかなってくらい
自分で運転するなら宮古から東北道なり花巻なりまで止まらずに走ってしまうし
そういえば宇和島自動車の宇和島宿毛線とか普通の路線バス(エルガ)に2時間超座りっぱでキツかったぜ
トイレだけなら城辺で一旦降りられるらしいが意外と数人くらいは乗ってるので待たせるのが気まずい >>963
登坂車線じゃなく追い越し車線にしてほしい。。 登坂車線ができれば遅い車は登坂車線を走り、走行車線は早い車が走るから実質走行車線が追い越し車線の役割を果たすので
ok >>973
譲り車線もそうだけど、一定数後ろに車がいても走行車線走る車いるからなぁ そこはうまくやるしかない 「ゆっくり走ろう岩手県」 >>971
求められるのはわざわざ寄りたくなるようなウマいメシを喰えるスポットだろう 飯が食いたきゃ宮古市内まで走って市街の美味いメシ屋に入りたいなぁ
盛岡の方は市街まであんま入らんから駅ナカ以外よくわからん 登坂車線に入ると、今までのろのろだった車がいきなりスピードを上げる現象
または、直線番長・・・ 昔区界にスキー場ありましたね。
年間を通じて集客できる何かが欲しいところです。区界あたりは温泉は出ないのかな。 北上山地は基本温泉出ないからね
山岳リゾートといっても首都圏から遠いから集客もあまり見込めないだろうし 区界名物を作るのはどう?
地元の商工会と住民が協力してB級グルメでも開発できたら面白いのに 区界名物を作るのはどう?
地元の商工会と住民が協力してB級グルメでも開発できたら面白いのに 宮古市の大きな課題は、藤原埠頭と区界の活用。道路ができれば、良いことあるだろうじゃなくて、自ら動かねば。 宮古市のやばいところはインフラを提供してもらっているのに活用しようとする心がないこと 何故107号www
>>994
ほんとにね
今や本スレより活気があるし荒れてないし >>996
失礼しました
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