【復興道】宮古盛岡横断道路【R106】

**R774** · 2019/12/12(木) 10:30:54.81

宮古盛岡横断道は宮古市から盛岡市に至る延長約100 kmの地域高規格道路である。線形不良による交通隘路区間の解消、三次医療施設へのアクセス向上、沿岸地域の産業経済の復興⽀援等を目的として事業が進められている。

**R774** · 2019/12/12(木) 11:48:16.98

みんなであれこれ語って盛り上げて行きましょう。

**R774** · 2019/12/12(木) 13:33:07.63

1994年計画路線の指定を受け、
うち18 kmが宮古西道路、達曽部道路、簗川道路、都南川目道路として事業化されてきたが、
東日本大震災の復興支援道路として2011年に優先整備区間48 km（宮古箱石道路（宮古～箱石）、平津戸松草道路（平津戸・岩井～松草）、区界道路（区界～簗川））が新規事業化された。

**R774** · 2019/12/12(木) 13:33:19.41

なお、2011年度末の供用状況は、1999年に供用を開始した達曽部道路1.4 kmのみであった。また、都南川目道路は国の直轄権限代行事業として事業中である。

**R774** · 2019/12/12(木) 13:34:37.54

東北地方整備局
http://www.thr.mlit.go.jp/
復興道路のページ　
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/index.html

**R774** · 2019/12/12(木) 13:41:26.45

今後の予定

2019年度（令和元年度）：宮古箱石道路下川井工区[18]開通予定
2020年（令和2年）夏ごろ：宮古西道路藤原地区 - 宮古中央IC[21]開通予定
2020年度（令和2年度）：平津戸松草道路[21]、区界道路[22]開通予定

**R774** · 2019/12/12(木) 19:29:56.20

>>1
スレ立乙！

**R774** · 2019/12/12(木) 19:54:37.39

今日の朝の通勤時間に、蟇目～花原市間で事故があって何キロも渋滞が続いたらしいね

106号は迂回路がほとんど無いから、ひとたび事故や災害が起きると車が通行出来なくなる

まだ事業化されてない区間も早急に横断道路を作る必要があるね

**R774** · 2019/12/12(木) 20:58:36.78

宮古２区間、新ルートを調査　盛岡横断道、国道活用の計16キロ
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/3/30/50929

次はこれですね。

**R774** · 2019/12/12(木) 22:55:33.95

以外と現道活用する区間多くあるのな

**R774** · 2019/12/13(金) 11:15:45.86

金のムダづかい

**R774** · 2019/12/13(金) 13:00:52.24

>>11
お前この辺の人間じゃないだろ
もしくは車持てない程度の奴か

**R774** · 2019/12/13(金) 16:46:37.92

何だかんだでわりと重要路線

**R774** · 2019/12/13(金) 19:10:50.43

これできたら完全に山田線要らなくなるな

**R774** · 2019/12/13(金) 19:45:02.30

復興税とかもういらんな

**R774** · 2019/12/13(金) 21:54:12.74

迂回するとなれば大槌あるいは釜石まで行くか
川井から遠野や土坂峠廻ってくくらいしかないからなぁ
釜石・宮古共に内陸方面へ各2ルート確保されてるとそのリダンダンシーは相当なもんだね

整備進んでくるとアストロメガとそれ充当の106特急さらに増やされそう
今のダイヤだとめっちゃ使いづらいんだよなぁ･･･

**R774** · 2019/12/13(金) 22:49:28.75

盛宮106特急
現状片道10人も乗ってない
106急行は途中利用が結構あるので、新道を通る便は少ないだろう

**R774** · 2019/12/13(金) 22:56:15.12

>>16
今日、はじめて二階建てバス見たわ

しかしなんであんな中途半端な時間帯に運行するんだろうな
朝、夕、の通勤、通学で混む時間帯に走らせればいいのに

**R774** · 2019/12/14(土) 12:07:46.36

高規格のR340シカトぷりパナイ
本当は道の駅とJRコラボが見たいよね
まあJR駅中心の集落作りすればよかったんかな
令和では時すでにだが

**R774** · 2019/12/14(土) 13:45:46.72

あの道花巻からなら釜石経由と時間ほとんど変わらんのでたしかに便利だけど
この時期は他と比べても積雪と凍結がヤバくてなぁ･･･

>>17 >>18
あの時間は一般便の106急行でもそんなもんだからまぁそこは　宮古発の初便とかの話だけど
ただ通学時間や休日夜みたいな混む時間帯は乗降に時間かかりまくるからあんまよくなさそうな気も
正直宮古じゃなくて盛岡所属にすればもうちょっと小回り効いただろうにとは思わないでもないねぇ
とりあえず、ここバススレじゃないからこの話ももうこのくらいにしようず　(こんな話始めて)すまんな

**R774** · 2019/12/14(土) 15:41:29.59

積雪は釜石道も同じだろ
遠野でスピード出して滑った事あるわ

**R774** · 2019/12/14(土) 16:23:28.12

立丸トンネル出来たから交通量少ないR340に分がある

**R774** · 2019/12/15(日) 11:35:33.66

MEXという文字を見て、宮古エクスプレスだ！　盛岡エクスプレスだ！　と胸熱になってる沿線民多そうだが、
よく見るとみちのりエクスプレスって書いてあるんだよなあ
県北バスの親会社がみちのりホールディングスって言うのな

**R774** · 2019/12/16(月) 07:43:30.03

あと一年もすれば、区界新トンネル開通ですね。これで、かなりの時間短縮がはかれそう。
全通後、宮古市役所から盛岡市役所まで、1時間15分になると言われていますが、どうでしょうか。

**R774** · 2019/12/16(月) 09:31:04.23

>>24
追い越し車線の数次第だなあ
自動車専用になるせいでポール立てられるから追い越しできない区間が激増する
遅いジジババ軽の数は変わらないからそこまで早くなるか分からないよね

**R774** · 2019/12/16(月) 18:14:59.66

ゆーて走行距離が全然変わるからねぇ
追越車線はまず造られないとは思うけど
しかし盛岡宮古が1時間15分とはこらビックラ！

**R774** · 2019/12/16(月) 23:24:02.35

へたすれば1時間ですね

**R774** · 2019/12/17(火) 00:54:32.50

一般国道規格で建設された区間はこの先も制限速度が60キロで固定？

**R774** · 2019/12/17(火) 01:38:26.96

新しく出来る区間は、ほとんどトンネルだから追い越しは出来なくなるね

唯一腹帯のとこに、ゆずり車線が出来るという情報があるが、
ゆずり車線じゃなくて追い越し車線にしてほしいね

**R774** · 2019/12/17(火) 13:31:42.64

トンネル内にもポールできるの？
そうでなければトンネル内追い越しがたくさん起きそう

**R774** · 2019/12/17(火) 14:16:26.24

そのへんはどうだろ
1種の規格で作ったトンネルなら自動車専用にしてポール立てるだろうけど
3種で作ってる区間は立てないかも

**R774** · 2019/12/17(火) 15:02:13.62

現道活用とかいって新線つくるのをけちると遠くない将来自動運転の試用が始まったときに後悔するんだよ

**R774** · 2019/12/17(火) 15:27:53.10

現道活用区間でも交差点や(とまれ)があるわけではあるまいに。

**R774** · 2019/12/17(火) 16:21:41.67

川目道路や宮古西道路は70キロだが、達増部は60なんだよな
自動車専用か歩道つけるかの違いもあるよなあ

**R774** · 2019/12/17(火) 23:35:21.20

普通に宮古盛岡間1時間時代が来るかもしれない　

**R774** · 2019/12/18(水) 00:55:07.35

約100キロあるから時速100キロノンストップで走れるなら可能だな

**R774** · 2019/12/18(水) 01:59:11.69

100キロが66キロになるんだから可能だろう
どんだけくねくねしてるんだって話だが

**R774** · 2019/12/18(水) 03:25:05.56

どちらか言えば新道追越し設定して欲しい
あくまで高規格であって生活道路の遮断はしないだろうが
今無くなった？12-3速度制限区間は追越し禁止にしてガードワイヤー張って欲しい
スリップの対面事故減らせるだろう

**R774** · 2019/12/18(水) 11:41:44.71

勘違いしてないか？
現状で事業化された新線部分が66キロってことな
残ってる現道足したら100キロぐらいあるのは変わってない

**R774** · 2019/12/18(水) 12:41:03.87

いやいや盛宮で66今でも90位しかない

**R774** · 2019/12/18(水) 12:42:17.23

直線化したら34キロも削れると思ったのか
んな訳ないw

**R774** · 2019/12/18(水) 13:04:26.80

藤原手代森間90km計画延長66km工事中川目道路込54km

**R774** · 2019/12/18(水) 13:40:01.91

実質的に高速道路と変わらないだろ

**R774** · 2019/12/18(水) 13:45:43.52

地図で距離測ってみたほうがいいよ

**R774** · 2019/12/18(水) 18:00:52.48

警察いなきゃぶっ飛ばせるとは思う

**R774** · 2019/12/18(水) 18:04:35.93

ttp://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/
結局どういうことなん
これが誤解を生みやすいってことなんか
ほかの道路は距離間違ってないように思うが

**R774** · 2019/12/18(水) 19:09:50.59

>>46
前からあった達増部と梁川、最近できた手代森と根市で31km
現在作ってる藤原、新里、川井、松草、区界などで35km
ってことだよ
現道活用区間の蟇目なんかは含まれてない
仮に直線で宮古盛岡結んでも66kmになるわけないんだから、分かると思うんだがな

ちなみに他の道路の距離が間違ってないのは、現道活用区間がないから

**R774** · 2019/12/18(水) 19:13:31.67

連投すまん
>>9　の人があげてた記事にわかりやすく書いてあった。
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/3/30/50929
[
宮古盛岡横断道路の従来計画では、高規格の自動車専用道路の整備は６６キロで、残りは現道を活用する。]

**R774** · 2019/12/18(水) 19:28:04.62

なるほど
でもそう考えると逆に
「自動車専用道路」は６６キロもなくね？

**R774** · 2019/12/18(水) 19:47:23.16

全部だと80km位（田鎖icから盛岡市役所)じゃなかったですか。

**R774** · 2019/12/18(水) 19:48:47.48

66+16=82kmってことですか。

**R774** · 2019/12/18(水) 20:13:08.10

(16km÷60km/h＝16分）+(66km÷70km/h=約57分）=73分　
信号待ち時間考慮せず

**R774** · 2019/12/18(水) 21:54:19.95

安全の為にもセンターラインだけじゃなく中央分離帯は極力設置すべきだよな

**R774** · 2019/12/18(水) 22:29:07.40

釜石道が80kmだからなぁ

**R774** · 2019/12/19(木) 00:58:30.47

第３種規格で建設した区間も歩道削るなりして自動車専用道路に組み込んでほしい

**R774** · 2019/12/19(木) 05:29:30.64

居る居ないは別にして歩行者どこ通ればいいんだよになるぞ
あの区間の旧道はダムに沈むからな

**R774** · 2019/12/19(木) 10:42:54.17

高い柵作って完全分離すれば

**R774** · 2019/12/19(木) 13:00:32.39

釜石道は釜石道で北上ジャンクションに繋げて欲しいけどな

**R774** · 2019/12/19(木) 16:00:39.46

>>49
自動車専用なのは
都南川目道路、平津度松草道路（平津度工区）、区界道路、宮古西道路だけかな
全区間の半分あるかどうか

**R774** · 2019/12/19(木) 18:33:04.15

山陰道だっけ？
歩道付のバイパス道路を柵立ててムリヤリ自動車専用道路にしたのって

**R774** · 2019/12/19(木) 20:54:28.05

平津戸だった

**R774** · 2019/12/19(木) 21:17:39.10

蟇目～腹帯は専用じゃないの？

**R774** · 2019/12/21(土) 01:13:54.53

パーキングエリア、サービスエリア的な施設をどこか１つぐらい設置しないのか？

**R774** · 2019/12/21(土) 09:44:07.03

>>63
やっほーやまびこ館で十分

**R774** · 2019/12/21(土) 10:34:01.40

区界の道の駅もトンネルになったら通らなくなるか

**R774** · 2019/12/21(土) 12:41:56.01

それより、フェリー休止ですよ。せっかく道路できてきたのに。ポートセールにも、積極性を感じなかったしね。
神風ならぬ、神雪が降って、宮蘭にトラック流れない限りは、予定通り休止になってしまう。宮古には新規の産業立地も全くないし。産業振興に積極性が感じられん。

**R774** · 2019/12/21(土) 12:57:34.73

スーパー国道なんかじゃなくてさ
E106宮古自動車道にしろよな思うわ

**R774** · 2019/12/21(土) 15:55:06.80

もう復興期間も終わるし
残りは岩手県の金で好きに作ってくれ

**R774** · 2019/12/21(土) 16:22:22.14

>>67
その前にR46二桁化

**R774** · 2019/12/21(土) 17:08:23.38

フェリーは宮古市が補助金とか出してなかったのか？
三陸道及び106完成までは市が補助金出しますとかいう条件で就航したとばかり思ってた
道路繋がってないのにトラック需要あるわけないじゃん
あまあまな需要予測じゃ赤字になって当然

**R774** · 2019/12/21(土) 18:41:54.99

はたしてR106全線が指定区間になる日は来るのだろうか

**R774** · 2019/12/21(土) 20:27:11.56

>>69
自動車道ならE46の方いいかね？
理想は秋田盛岡道路と一体となってネットワークを形成できるといいんだよな

**R774** · 2019/12/21(土) 21:06:33.41

もともとそういう話なんです
3桁国道は管理が県に丸投げなんでしょ

**R774** · 2019/12/21(土) 22:00:33.01

そうなんだよ
直轄国道じゃないから本来県が作るはずの高規格道路だったんだけど
震災が来たから復興支援道路として国が作ってくれることになった

**R774** · 2019/12/22(日) 17:29:43.84

厳密には3桁国道だからどうこうって訳とはちょっと違うんだけどね
R112やR139みたいに100番代でも全線直轄の路線はある
でもたしかにどうして101-108あたりは指定区間すら全然無いんだろ　考えてみれば不思議

>>72
E46は既に釜石道に振られてるんだよなぁ･･･残念ながら、嗚呼
高規格幹線でもないから60番代も振れないが80番代も既に番号残ってないし、
振るとなればどの番号を振ることになるのやら

**R774** · 2019/12/22(日) 18:21:30.05

>>65
廃止ですがな
ダールラーメン食うなら今のうち
106はアウトバーン化間違い無しだな
まあ釜石道も鹿侵入当たり前だしセンター割られないぶん爺婆飛ばしはできるでしょう

**R774** · 2019/12/22(日) 20:15:05.72

復興目的で開設された宮古～室蘭のフェリー、わずか１年半で休止へ　トラック利用客を八戸にとられる
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1576897010/

**R774** · 2019/12/23(月) 01:23:05.55

盛岡秋田道路も動きないし何もやる気を感じないよな。まともに完成させたのは角館バイパスぐらいか？

**R774** · 2019/12/24(火) 11:52:14.51

色々道路できてきたのに、宮古に、企業進出がない。市役所の方、営業頑張って下さい。

**R774** · 2019/12/24(火) 12:48:05.96

これからでしょ
盛岡宮古1時間ちょいになってからだ

**R774** · 2019/12/26(木) 07:56:15.88

年度内に後一ヶ所、2キロが開通しますね。
しかし、区界トンネルは、貫通が9か月も早かったのに、区界道路の開通まで来年いっぱいかかるのは勿体ない。区界の山田線を越える道路の完成に時間がかかるからだと思いますが、前倒しでできなかったのかな。

**R774** · 2019/12/26(木) 11:01:44.09

>>81
年度末じゃなくて、寒くなる前に開通して欲しいところですよね。

**R774** · 2019/12/28(土) 21:41:52.93

>>75
初の三桁台で命名かもな
E106あたりで
というか地域高規格道路のままでも【E】付けていいと思うわ

**R774** · 2020/01/01(水) 08:35:24.67

今年は、いよいよ新区界トンネルの開通ですね。

**R774** · 2020/01/01(水) 09:23:52.33

あー早いとこ道の駅区界高原行ってこないとな～
せめてこの夏くらいまでは営業していてくれ

**R774** · 2020/01/02(木) 03:48:12.13

制度始まる前からの道の駅だから記念碑だな
青少年の家込みで再開発して欲しい
ノルディック教わったのは良い思い出

**R774** · 2020/01/02(木) 09:16:29.62

パーキングエリア的な道の駅を設置することが求められるな
どこがいいだろ

**R774** · 2020/01/02(木) 09:35:13.53

そろそろ宮古には地域経済の起爆剤となる大工場の立地が必要。諸事情を考えると新素材や航空関連の企業の誘致を推進すべき。

**R774** · 2020/01/02(木) 09:35:56.70

そろそろ宮古には地域経済の起爆剤となる大工場の立地が必要。諸事情を考えると新素材や航空関連の企業の誘致を推進すべき。

**R774** · 2020/01/02(木) 10:35:04.71

>>87
>>64

**R774** · 2020/01/02(木) 16:26:48.57

>>89
気持ちは解るが人が集まらない
経済停滞は人口減が原因よ

**R774** · 2020/01/03(金) 19:30:12.96

高度成長期と違い、道路ができれば地方には工場が立ち地域が潤うという時代ではないけれど、地域の起爆剤となると製造業の立地は必要ですよ。

**R774** · 2020/01/03(金) 19:38:35.61

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|＿|´･ω･`) そ～～・・・
|桃|ｏ旦ｏ
|￣|―ｕ'
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|＿|(´･ω･`)
|桃|ｏ　　ヾ　　[ラサ工業]
|￣|―ｕ' 　 [片倉チッカリン]　<ｺﾄｯ
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**R774** · 2020/01/04(土) 11:22:04.11

ラサ工業が、新規事業で量産工場を作ってくれないかな。去年、同社が、高純度黒リンの量産技術を確率したというニュースがあったし。

**R774** · 2020/01/07(火) 20:03:16.57

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**R774** · 2020/01/08(水) 10:06:27.10

>>94
漁業のことを考えると化学工場はないに越したことはない
ラサはもういいよ

**R774** · 2020/01/08(水) 16:49:46.17

今日のような天気だと区界トンネルがありがたくなるね。

**R774** · 2020/01/08(水) 17:20:38.45

【国道４５号（宮古市藤原地区）車線規制及び歩道通行規制のお知らせ】
https://twitter.com/sanriku_mlit/status/1214366763896328192
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2020/01/10(金) 00:09:48.44

>>96　漁業も今はダメだし、結局全部ダメ
なんとかしないと

>>98 45号の下をくぐるのですか?

**R774** · 2020/01/10(金) 02:05:21.09

内陸は人足りないよ
そうでなければダメな漁業に更に付加価値付けるしか無い

**R774** · 2020/01/10(金) 06:59:02.41

漁業はダメと言うがマグロみたいに一攫千金は後継者が押し寄せてるみたいだね

**R774** · 2020/01/10(金) 20:01:02.08

>>99
いや、これは工事期間中の一時的な図でしょ

最終的に、上の交差点が真ん中の西道路と臨港道路の交点に移るんだと思う

**R774** · 2020/01/11(土) 16:34:03.02

西道路建設が始まった頃の伊藤セイシのビラに完成図乗ってたよ
102さんの言う通りで、現在墓の前のT字交差点が南にずれて、西道路と埠頭入り口交差点が新設される

**R774** · 2020/01/11(土) 23:01:56.24

じゃあ、閉ざされた藤原埠頭の扉が開かれるのですね。

本当に産業活性化は必要ですよ。雇用を生む企業の立地、既存立地企業の拡張による雇用増。 200人の雇用を生むと言われた、中国木材の進出を断ったそうですが、やはり藤原埠頭を活かす産業立地は必要です。

**R774** · 2020/01/12(日) 11:19:41.98

中国企業は断って正解だと思うよ

**R774** · 2020/01/12(日) 12:45:04.27

中国木材は日本の中国地方(広島)の会社で、合板大手。ナイスは検討したが、道路悪く向こうから進出辞めたと聞きました。
合板だと、産業ピラミッドの広がりが少ないから、やはり化学メーカーがいいですよ。日本企業が強いシリコンウエハーとか。

**R774** · 2020/01/12(日) 13:36:06.40

キオクシア絶賛求人中

**R774** · 2020/01/12(日) 14:58:22.42

半導体メモリーは、韓国、台湾、中国企業との戦いで、どうなるかわからないから、要注意!!
半導体製造装置も素材も日本製なら、出来上がるものに差がない。そうなると人件費が安い国が有利です。

**R774** · 2020/01/12(日) 15:04:48.93

日本の人件費なめんな

**R774** · 2020/01/13(月) 12:51:27.99

こんな限られた住民だけの閑散スレじゃなくて向こうでやれよ

**R774** · 2020/01/14(火) 14:14:20.26

いいじゃん。こっちは荒らしもいないしマッタリできる。

**R774** · 2020/01/14(火) 14:51:43.60

すぐ上に道路に関係ない雑談してる荒らしがいるじゃん

**R774** · 2020/01/14(火) 20:19:20.19

雑談も変な日本語で上から目線なわけでもないし、
三陸高速鉄道の妄想を熱く語ったり都市の比較のような悪質なのじゃなければ別にいいじゃない
建設的な雑談はどんどんやっていいと思う
・・・超ローカルな過疎スレだしw

**R774** · 2020/01/14(火) 21:41:28.63

道路の話をしろ
雑談は元のうんこスレでやれ

**R774** · 2020/01/15(水) 08:12:07.07

区界道路年内開通ですね。前倒しで秋口に開通しないかな。区間最大の難所が解消されると、かなりのメリットがある。

**R774** · 2020/01/15(水) 11:14:10.33

宮古方面に行く白いボルボに煽られて怖い目にあった。

**R774** · 2020/01/15(水) 22:39:03.38

>>115
まだ取付がサッパリ終わっとらんからな･･･
トンネルは貫通してるけど他がまだまだだぞ　それはもっと下の宮古箱石道路なんかも然りでさ

**R774** · 2020/01/18(土) 14:42:29.29

今年度、宮古盛岡横断道路で追加整備の調査をした区間は、来年度追加整備区間に指定されるといいですね。ついでに、全路線直轄区間に指定されれば、万々歳。

**R774** · 2020/01/23(木) 21:40:04.80

今日通ってきたが、下川井の建設中トンネルあたりに緑の看板何枚も付いてた
今年度中に開通だからもう少しだね
でもこの区間て現道もあんま悪くないし、時間短縮にならないと思う

**R774** · 2020/01/25(土) 22:02:43.21

現道活用する所は大幅な魔改造するじゃないの？実際日東道の秋田県北でもそうする箇所あるし

**R774** · 2020/01/26(日) 02:41:49.94

ナンバリングの問題は新東名・新名神(E1A)、中国道(E2A)、あと北海道横断自動車道(E5A)の先例があるから、E46Aにすれば解決出来そうだよな

**R774** · 2020/01/26(日) 02:48:37.88

調べたら元の数字が1桁のやつしかなかった
もしA込みで2桁までってルールだとしたらやっぱ無理だわ

**R774** · 2020/01/26(日) 03:33:56.96

各地にある高規格道路をもし高速自動車道に編入する場合はさすがに三桁導入するしかないだろう
この路線はE106で決まり

**R774** · 2020/01/26(日) 08:53:01.38

この時期R106は道路に塩撒いてますか？
夜中から早朝にかけて通行するつもりなんですが路面が凍結してないか不安です

**R774** · 2020/01/26(日) 09:24:15.95

>>124
凍ってる前提で走らないと危ないよ
気温低い日は特に

**R774** · 2020/01/26(日) 13:36:54.38

>>119
見てきた、自動車専用道路になるんだね

ただ、旧道との合流がどうなるのか気になった

>>124
昨日通って来た限りでは道路は乾燥してた

ただし週間天気予報によると、水曜日以降は雪になるみたいだね

**R774** · 2020/01/27(月) 12:47:39.06

>>124
日によっては夜中に通行止めになってる箇所があるんじゃなったっけ？
注意してね。

**R774** · 2020/01/27(月) 13:07:07.93

確か来週夜は片巣が通行止めだ（確かゆずり車線のあたり）
迂回路あるの？
地図を見る限りなさそうだけど・・・

**R774** · 2020/01/27(月) 17:21:05.88

>>124
撒いてはいそうだな
昨日朝(6時半頃)はR106松草(≒区界)で-16℃まで行ってた　冷凍庫かよ
(通った時点では-14℃だったが区界のライブカメラの表示がね･･･)
R455早坂高原は-20℃行ってたからそれに比べりゃあだが

**R774** · 2020/01/30(木) 20:06:49.05

来週2/3～2/7の23時～早朝まで片巣が通行止めなので注意
迂回路は340・283か455だとw

**R774** · 2020/01/30(木) 23:27:01.39

将来的には宮古自動車道にしてくれたらな

**R774** · 2020/01/31(金) 12:53:02.38

>>130
凍結やべー道の迂回路はさらに凍結やべー道という
どちらも完全2車線ではあるのだが
>>131
直轄国道化も叶わない内は夢のまた夢よ
全線自専で繋がることもどうやらなさそうだしな

**R774** · 2020/02/01(土) 00:36:22.63

そういや昨日の夕方に簗川道路区間で事故あったらしいが、
さすがにあの区間で事故るような奴は救いよう無いだろ･･･
北上高地横断は事故ると仙人以外はどこも大幅迂回になるからマジでやめてくれ

**R774** · 2020/02/01(土) 01:13:45.07

一般道路区間はチャリや原付も走るんだよな。どうあがいても高速道路にはなれない運命か。

**R774** · 2020/02/01(土) 01:52:51.83

>>134
本来はあれだけの山奥で法定速度で走れるってだけでもありがたいと思うべきところなんだろうなぁ
まぁ基本バスで通るだけで自分で走ったことは片手で数えられるほどしかないからあんまよくわからんとこだが
自専区間の区間区間の開通後は特急だけでもスピードアップしてほしいところ

**R774** · 2020/02/01(土) 09:58:31.19

現道活用区間ってのは具体的にどのあたりになるんだろ？
梁川道路みたいに快速路線はわかるんだが

**R774** · 2020/02/02(日) 12:55:25.88

蟇目の大きなカーブのところとやまびこ産直館の付近です。今年度の予算で追加整備の調査をしたところです。国の負担で新ルート整備の調査をすると、このスレの上に書いてます。

**R774** · 2020/02/02(日) 16:03:43.28

今年度追加された区間が仮に全部新道になったとしたら現動活用の区間って1割ぐらいになるんじゃないの

**R774** · 2020/02/02(日) 17:38:15.31

来月開通の下川井道路と川井～箱石道路の間なんてすぐ目と鼻の先なのに現道活用になってる
民家どかさないと建設できないのが理由かな

**R774** · 2020/02/02(日) 17:51:17.72

復興期間10年っていう限りがあったのも理由だろうな

**R774** · 2020/02/05(水) 00:55:55.52

現道の活用とはいっても単なる一般国道そのままではないんだと思うが？
線形の見直しなどするべ

**R774** · 2020/02/05(水) 03:18:24.15

そいつはどうかな

**R774** · 2020/02/05(水) 12:49:00.27

つか雪なきゃ結構ぶっとばせるだろ
警察が待ち伏せしなきゃいい

**R774** · 2020/02/05(水) 14:49:09.90

ぶっ飛ばし過ぎて死なないように
R106で事故って顔面が真っ二つに割れて死んだ人知ってるから

**R774** · 2020/02/06(木) 00:19:32.92

中央線はできるだけワイヤーロープ化しておかないとね

**R774** · 2020/02/06(木) 09:37:29.78

>>145
そんなこと言ってると追い越し一切不可になりかねん
ついでにゆずり車線の整備もお願いしたい

**R774** · 2020/02/06(木) 13:51:52.92

>>146
一番迷惑なバカが来たな
整備が必要なのは｢追い越し車線｣でありゆずり車線は厄介なだけ
交通が激しい106号のゆずり車線なんてのは運転が苦手な定速巡航車が再合流を嫌って活用が少ない
追い抜きたい側が技を使う追い越し車線整備こそが安心だ

**R774** · 2020/02/09(日) 13:20:45.79

自動車専用部分なら追越車線作ることもあるだろうが
歩道付きの一般道部分に追越車線が作られるわけなかろう
交通量が多い市街地でもあるまいし

**R774** · 2020/02/09(日) 14:42:07.10

R106本線には東行き西行きとも2ヵ所ほどゆずり車線があるんだゾ
市街地を出た所とトンネル地帯を抜けた先だとかそんな場所だったか？
106急行ほか路線バスは進んで入ってくれるが他の車は全然だな
軽トラとかいつまでも本線居座ったりするから先述のと並んで走ったりなどして先まで地獄が続く
まぁ白線跨ぎで抜けることは抜けるだけまだ、ね　相当危険だけど　だからこの路線事故が多い

**R774** · 2020/02/13(木) 13:21:51.45

昨日の夕方も盛岡方面に向かうアクアが
数十台の大名行列を作ってたな

**R774** · 2020/02/13(木) 18:43:58.67

道の駅区界は移転しないのかね？

**R774** · 2020/02/13(木) 23:14:57.65

>>151
しない、無くなるだけ

**R774** · 2020/02/14(金) 18:49:44.84

区界道路の前倒し開通、頼みます。

**R774** · 2020/02/20(木) 22:49:16.46

>>152
つまり休憩施設がなくなるってわけか
SA的機能を持つ設備作らないのかな

**R774** · 2020/02/20(木) 23:45:32.87

>>154
時間短縮されるので、ちょうど宮古～盛岡の中間地点にある、道の駅やまびこ館だけで十分ということ

**R774** · 2020/02/21(金) 09:13:17.40

峠がなくなるからね
時間的にも身体的にもすごく楽になるから確かに不要だね
手代森の入り口から区界まで20～30分で行けるだろうし

**R774** · 2020/02/21(金) 12:59:43.36

どんなに背伸びしても高速道路にはなれない路線だからな

**R774** · 2020/02/21(金) 22:51:54.57

>>156
現時点で20分ぐらいだから、トンネル開通したら15分ぐらいになるよ

**R774** · 2020/02/22(土) 03:24:46.61

楽になるよね
にしてもダム止めないか側道残したい
ゲリラ豪雨対策は御所と四十四田でしょ

**R774** · 2020/02/22(土) 05:38:47.20

本体工事既に軒並み終わってるから手遅れだゾ
ただこのダムとその2ダムでは受益層がだいぶ違うから単純に考えてると本質見誤るよ
側道残すも何も簗川道路は一般道だから旧道無くなっても今更誰も困らないし

**R774** · 2020/02/22(土) 10:18:53.78

意味のない工事だよ

**R774** · 2020/02/22(土) 10:31:45.75

通れなくなると困ると言う話
106名物じゃんレッカーも遅いから道が開かないと言う

**R774** · 2020/02/22(土) 15:52:24.11

ダムの工事進捗で何もかもいなくなったから工事関係者以外もはや通るメリットも無いぞ？
峠じゃないんだから　既に道路自体分断されてるから通り抜けられないし
事故発生封鎖後の交通開放が遅いのは認めるけどさ(センターポールさえ無ければなぁ)

**R774** · 2020/02/22(土) 16:58:11.07

あそこのセンターポールはただの嫌がらせ
スピード抑制のためなんだろうけどさ、
だったら追い越し不可のオレンジ線にすればいいだけの話なのにね

**R774** · 2020/02/22(土) 17:13:33.54

別にセンターポールの設置自体はそれはそれでいいと思うんだがさ、
やるならやるで両側それぞれに何箇所か非常退避所というか非常駐車帯くらい造ってもらえないと何かあった時にな
それが無い区間は特に事故後の交通開放が遅い、気がする
106急行も事故あると軽く1時間遅れるし運転手も大変だわ　急遽道の駅区界高原入って情報収集したりさ
どっちみち106急行は区界道路出来ても移行しないからね

**R774** · 2020/02/22(土) 20:48:25.06

センターポールといわずワイヤーロープか簡易分離帯を設置すればいいのに
80k走行できるんしょ？

**R774** · 2020/02/22(土) 22:26:15.92

あそこは無理
歩道付きのただの一般道扱い
ほとんどが直線だし法定は出せるので以前よりはよほどよくなってるけど

**R774** · 2020/02/23(日) 23:01:04.18

>>161
意味の無いのはお前の存在意義だカス
ガンにでもなって苦しみながら醜い顔で死ね

**R774** · 2020/02/24(月) 01:14:45.31

区界高原は再開発の機運もなくあのまま廃れていくのだろうか

**R774** · 2020/02/24(月) 05:19:59.53

分村合併して盛岡だったらあったかな

**R774** · 2020/02/24(月) 11:52:52.22

>>168
いい歳してみっともないよお前

**R774** · 2020/02/25(火) 01:34:32.66

それより、フェリーをどうにかしましょう。大洗・苫小牧便が宮古経由にならないかな。

**R774** · 2020/02/25(火) 07:47:53.30

一日二便通ってるからね
欠航のフォローもしやすい
急患対応なんかも出来る

**R774** · 2020/02/25(火) 18:51:47.69

フェリースレで、提案されていました。当面、貨物ダメでも旅客が拾え、宮古寄り道しても、あまりが影響ないと。
苫小牧ならもしかして貨物需要も掘り起こせるかもしれないと、考えています。
市役所や県庁のかた、よろしくお願いいたします。

**R774** · 2020/02/25(火) 22:54:19.47

いやぁ関東当日便でしょ
てか深夜バスより需要あるんでないかな
多少高くても広くて楽

**R774** · 2020/02/25(火) 23:08:05.60

来年三陸道も全線開通だから必然的にこっちも交通量増加するし整備を急がないと

**R774** · 2020/02/26(水) 18:48:54.90

まずは無理せず、大洗と苫小牧のおこぼれから。

**R774** · 2020/02/26(水) 18:48:58.28

まずは無理せず、大洗と苫小牧のおこぼれから。

**R774** · 2020/02/26(水) 21:34:25.87

肝心の旅客が拾えてないからフェリーは運休になるんだろうが
少なくとも106急行すら終わってる時間に着かれても困るわ

宮古西道路、トンネルは終わってるんだけど明かり区間がなーんか進んでないんだよなぁ
宮古田老道路もあんまし進捗よくないけど

**R774** · 2020/02/26(水) 23:28:32.77

旅客は想定以上、貨物がだめのようです。

**R774** · 2020/02/26(水) 23:55:26.21

西からは盛岡から一般道で2時間かかり、
南からは仙台から一般道併用で4時間かかるような場所にそもそも広域の貨物なんか集まらんわな
まして区界なんて特大車だったら絶対経路に入れないだろうしな
さらに言えば貨物利用目当てで航路拓くならむしろ釜石の方が設備整ってるし便利だ
旅客用設備無いからフェリーこそ入れられないが、最初から間違ってるって言う話

**R774** · 2020/02/27(木) 11:46:37.68

三陸道が全線開通後だったらまだ良かったのだろうけど
見切り発射で完全に就航時期を見誤った

**R774** · 2020/02/27(木) 16:20:15.86

>>182
もう少し様子見していたら準備に入る前に２時間拘束が撤廃されていたので
そもそも就航自体がなかったと思う

**R774** · 2020/02/27(木) 16:54:21.85

どっちにしてもだめだったってことが

**R774** · 2020/02/27(木) 18:14:06.69

当初から一般客ではなくトラックドライバーの需要を見込んで始まったのだからね
見通しが甘かったと言わざるをえない
室蘭～宮古～いわきとかだったらまだ利用価値があったのにな

**R774** · 2020/02/27(木) 20:57:49.65

室蘭～宮古～いわきを大洗～宮古～苫小牧で復活させましょう!!

**R774** · 2020/02/28(金) 16:31:15.39

災害対策としてさらに2区間を新道にする計画上がったみたいだぞ

一般国道106号宮古地区（根市～蟇目）における直轄調査結果の送付について
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2019/200228_1.pdf

これルート帯や構造検討まで済んでるから
あとは岩手県がOK出したら国が権限代行で工事する感じだろうか

**R774** · 2020/02/28(金) 17:32:13.61

>>187
これってもう実質的な高速道路になれるんじゃね？

**R774** · 2020/02/28(金) 18:12:32.83

高速道路として追加指定するなら盛岡宮古自動車道だな

**R774** · 2020/02/28(金) 19:12:11.44

とはいえ新道区間でも自動車専用じゃない区間があるだろ
梁川道路とか

**R774** · 2020/02/28(金) 20:50:22.41

あとは何年で完成するかですね。3年でお願いします。

**R774** · 2020/02/28(金) 22:44:37.89

ナンバリングするならE46が使われてるのでE47か48だな

**R774** · 2020/02/28(金) 23:02:23.61

E47は宮城県北～新庄～酒田の道路が将来できるかもしれんので使えない
E48はすでに山形道で使われてる
可能性があるのはE46Aだろうな

**R774** · 2020/02/28(金) 23:41:38.45

将来的に高規格道路へのE付与の可能性あるもんかね？
区別の為に【S】とかどうだろ

**R774** · 2020/02/29(土) 00:13:19.63

柳川道路だけは飛び地みたいになるんじゃね？それこそ山形自動車道の月山みたいに

**R774** · 2020/02/29(土) 18:10:13.89

つまるとこ要は全部新道化じゃないか･･･
最初からそう計画しとけばいいのに　復興予算も切れるのに今からの計画でどっからお金出すのさ

**R774** · 2020/02/29(土) 18:54:34.20

もうサービスエリアでも作れよ
運営だけネクスコに委託してハイウェイオアシス区界でもいいぞ

**R774** · 2020/02/29(土) 19:01:52.32

道路の名前はどうなりますか。宮古自動車道?　宮古盛岡自動車道? 盛宮自動車道?

**R774** · 2020/02/29(土) 19:38:39.86

>>196
これも2年前の台風による水害がきっかけなんだから防災関係でお国からお金が出るんじゃないの
よくしらんけど

**R774** · 2020/02/29(土) 19:54:23.82

盛岡宮古自動車道