【復興道】宮古盛岡横断道路【R106】

**R774** · 2019/12/12(木) 10:30:54.81

宮古盛岡横断道は宮古市から盛岡市に至る延長約100 kmの地域高規格道路である。線形不良による交通隘路区間の解消、三次医療施設へのアクセス向上、沿岸地域の産業経済の復興⽀援等を目的として事業が進められている。

**R774** · 2019/12/14(土) 15:41:29.59

積雪は釜石道も同じだろ
遠野でスピード出して滑った事あるわ

**R774** · 2019/12/14(土) 16:23:28.12

立丸トンネル出来たから交通量少ないR340に分がある

**R774** · 2019/12/15(日) 11:35:33.66

MEXという文字を見て、宮古エクスプレスだ！　盛岡エクスプレスだ！　と胸熱になってる沿線民多そうだが、
よく見るとみちのりエクスプレスって書いてあるんだよなあ
県北バスの親会社がみちのりホールディングスって言うのな

**R774** · 2019/12/16(月) 07:43:30.03

あと一年もすれば、区界新トンネル開通ですね。これで、かなりの時間短縮がはかれそう。
全通後、宮古市役所から盛岡市役所まで、1時間15分になると言われていますが、どうでしょうか。

**R774** · 2019/12/16(月) 09:31:04.23

>>24
追い越し車線の数次第だなあ
自動車専用になるせいでポール立てられるから追い越しできない区間が激増する
遅いジジババ軽の数は変わらないからそこまで早くなるか分からないよね

**R774** · 2019/12/16(月) 18:14:59.66

ゆーて走行距離が全然変わるからねぇ
追越車線はまず造られないとは思うけど
しかし盛岡宮古が1時間15分とはこらビックラ！

**R774** · 2019/12/16(月) 23:24:02.35

へたすれば1時間ですね

**R774** · 2019/12/17(火) 00:54:32.50

一般国道規格で建設された区間はこの先も制限速度が60キロで固定？

**R774** · 2019/12/17(火) 01:38:26.96

新しく出来る区間は、ほとんどトンネルだから追い越しは出来なくなるね

唯一腹帯のとこに、ゆずり車線が出来るという情報があるが、
ゆずり車線じゃなくて追い越し車線にしてほしいね

**R774** · 2019/12/17(火) 13:31:42.64

トンネル内にもポールできるの？
そうでなければトンネル内追い越しがたくさん起きそう

**R774** · 2019/12/17(火) 14:16:26.24

そのへんはどうだろ
1種の規格で作ったトンネルなら自動車専用にしてポール立てるだろうけど
3種で作ってる区間は立てないかも

**R774** · 2019/12/17(火) 15:02:13.62

現道活用とかいって新線つくるのをけちると遠くない将来自動運転の試用が始まったときに後悔するんだよ

**R774** · 2019/12/17(火) 15:27:53.10

現道活用区間でも交差点や(とまれ)があるわけではあるまいに。

**R774** · 2019/12/17(火) 16:21:41.67

川目道路や宮古西道路は70キロだが、達増部は60なんだよな
自動車専用か歩道つけるかの違いもあるよなあ

**R774** · 2019/12/17(火) 23:35:21.20

普通に宮古盛岡間1時間時代が来るかもしれない　

**R774** · 2019/12/18(水) 00:55:07.35

約100キロあるから時速100キロノンストップで走れるなら可能だな

**R774** · 2019/12/18(水) 01:59:11.69

100キロが66キロになるんだから可能だろう
どんだけくねくねしてるんだって話だが

**R774** · 2019/12/18(水) 03:25:05.56

どちらか言えば新道追越し設定して欲しい
あくまで高規格であって生活道路の遮断はしないだろうが
今無くなった？12-3速度制限区間は追越し禁止にしてガードワイヤー張って欲しい
スリップの対面事故減らせるだろう

**R774** · 2019/12/18(水) 11:41:44.71

勘違いしてないか？
現状で事業化された新線部分が66キロってことな
残ってる現道足したら100キロぐらいあるのは変わってない

**R774** · 2019/12/18(水) 12:41:03.87

いやいや盛宮で66今でも90位しかない

**R774** · 2019/12/18(水) 12:42:17.23

直線化したら34キロも削れると思ったのか
んな訳ないw

**R774** · 2019/12/18(水) 13:04:26.80

藤原手代森間90km計画延長66km工事中川目道路込54km

**R774** · 2019/12/18(水) 13:40:01.91

実質的に高速道路と変わらないだろ

**R774** · 2019/12/18(水) 13:45:43.52

地図で距離測ってみたほうがいいよ

**R774** · 2019/12/18(水) 18:00:52.48

警察いなきゃぶっ飛ばせるとは思う

**R774** · 2019/12/18(水) 18:04:35.93

ttp://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/
結局どういうことなん
これが誤解を生みやすいってことなんか
ほかの道路は距離間違ってないように思うが

**R774** · 2019/12/18(水) 19:09:50.59

>>46
前からあった達増部と梁川、最近できた手代森と根市で31km
現在作ってる藤原、新里、川井、松草、区界などで35km
ってことだよ
現道活用区間の蟇目なんかは含まれてない
仮に直線で宮古盛岡結んでも66kmになるわけないんだから、分かると思うんだがな

ちなみに他の道路の距離が間違ってないのは、現道活用区間がないから

**R774** · 2019/12/18(水) 19:13:31.67

連投すまん
>>9　の人があげてた記事にわかりやすく書いてあった。
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/3/30/50929
[
宮古盛岡横断道路の従来計画では、高規格の自動車専用道路の整備は６６キロで、残りは現道を活用する。]

**R774** · 2019/12/18(水) 19:28:04.62

なるほど
でもそう考えると逆に
「自動車専用道路」は６６キロもなくね？

**R774** · 2019/12/18(水) 19:47:23.16

全部だと80km位（田鎖icから盛岡市役所)じゃなかったですか。

**R774** · 2019/12/18(水) 19:48:47.48

66+16=82kmってことですか。

**R774** · 2019/12/18(水) 20:13:08.10

(16km÷60km/h＝16分）+(66km÷70km/h=約57分）=73分　
信号待ち時間考慮せず

**R774** · 2019/12/18(水) 21:54:19.95

安全の為にもセンターラインだけじゃなく中央分離帯は極力設置すべきだよな

**R774** · 2019/12/18(水) 22:29:07.40

釜石道が80kmだからなぁ

**R774** · 2019/12/19(木) 00:58:30.47

第３種規格で建設した区間も歩道削るなりして自動車専用道路に組み込んでほしい

**R774** · 2019/12/19(木) 05:29:30.64

居る居ないは別にして歩行者どこ通ればいいんだよになるぞ
あの区間の旧道はダムに沈むからな

**R774** · 2019/12/19(木) 10:42:54.17

高い柵作って完全分離すれば

**R774** · 2019/12/19(木) 13:00:32.39

釜石道は釜石道で北上ジャンクションに繋げて欲しいけどな

**R774** · 2019/12/19(木) 16:00:39.46

>>49
自動車専用なのは
都南川目道路、平津度松草道路（平津度工区）、区界道路、宮古西道路だけかな
全区間の半分あるかどうか

**R774** · 2019/12/19(木) 18:33:04.15

山陰道だっけ？
歩道付のバイパス道路を柵立ててムリヤリ自動車専用道路にしたのって

**R774** · 2019/12/19(木) 20:54:28.05

平津戸だった

**R774** · 2019/12/19(木) 21:17:39.10

蟇目～腹帯は専用じゃないの？

**R774** · 2019/12/21(土) 01:13:54.53

パーキングエリア、サービスエリア的な施設をどこか１つぐらい設置しないのか？

**R774** · 2019/12/21(土) 09:44:07.03

>>63
やっほーやまびこ館で十分

**R774** · 2019/12/21(土) 10:34:01.40

区界の道の駅もトンネルになったら通らなくなるか

**R774** · 2019/12/21(土) 12:41:56.01

それより、フェリー休止ですよ。せっかく道路できてきたのに。ポートセールにも、積極性を感じなかったしね。
神風ならぬ、神雪が降って、宮蘭にトラック流れない限りは、予定通り休止になってしまう。宮古には新規の産業立地も全くないし。産業振興に積極性が感じられん。

**R774** · 2019/12/21(土) 12:57:34.73

スーパー国道なんかじゃなくてさ
E106宮古自動車道にしろよな思うわ

**R774** · 2019/12/21(土) 15:55:06.80

もう復興期間も終わるし
残りは岩手県の金で好きに作ってくれ

**R774** · 2019/12/21(土) 16:22:22.14

>>67
その前にR46二桁化

**R774** · 2019/12/21(土) 17:08:23.38

フェリーは宮古市が補助金とか出してなかったのか？
三陸道及び106完成までは市が補助金出しますとかいう条件で就航したとばかり思ってた
道路繋がってないのにトラック需要あるわけないじゃん
あまあまな需要予測じゃ赤字になって当然

**R774** · 2019/12/21(土) 18:41:54.99

はたしてR106全線が指定区間になる日は来るのだろうか

**R774** · 2019/12/21(土) 20:27:11.56

>>69
自動車道ならE46の方いいかね？
理想は秋田盛岡道路と一体となってネットワークを形成できるといいんだよな

**R774** · 2019/12/21(土) 21:06:33.41

もともとそういう話なんです
3桁国道は管理が県に丸投げなんでしょ

**R774** · 2019/12/21(土) 22:00:33.01

そうなんだよ
直轄国道じゃないから本来県が作るはずの高規格道路だったんだけど
震災が来たから復興支援道路として国が作ってくれることになった

**R774** · 2019/12/22(日) 17:29:43.84

厳密には3桁国道だからどうこうって訳とはちょっと違うんだけどね
R112やR139みたいに100番代でも全線直轄の路線はある
でもたしかにどうして101-108あたりは指定区間すら全然無いんだろ　考えてみれば不思議

>>72
E46は既に釜石道に振られてるんだよなぁ･･･残念ながら、嗚呼
高規格幹線でもないから60番代も振れないが80番代も既に番号残ってないし、
振るとなればどの番号を振ることになるのやら

**R774** · 2019/12/22(日) 18:21:30.05

>>65
廃止ですがな
ダールラーメン食うなら今のうち
106はアウトバーン化間違い無しだな
まあ釜石道も鹿侵入当たり前だしセンター割られないぶん爺婆飛ばしはできるでしょう

**R774** · 2019/12/22(日) 20:15:05.72

復興目的で開設された宮古～室蘭のフェリー、わずか１年半で休止へ　トラック利用客を八戸にとられる
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1576897010/

**R774** · 2019/12/23(月) 01:23:05.55

盛岡秋田道路も動きないし何もやる気を感じないよな。まともに完成させたのは角館バイパスぐらいか？

**R774** · 2019/12/24(火) 11:52:14.51

色々道路できてきたのに、宮古に、企業進出がない。市役所の方、営業頑張って下さい。

**R774** · 2019/12/24(火) 12:48:05.96

これからでしょ
盛岡宮古1時間ちょいになってからだ

**R774** · 2019/12/26(木) 07:56:15.88

年度内に後一ヶ所、2キロが開通しますね。
しかし、区界トンネルは、貫通が9か月も早かったのに、区界道路の開通まで来年いっぱいかかるのは勿体ない。区界の山田線を越える道路の完成に時間がかかるからだと思いますが、前倒しでできなかったのかな。

**R774** · 2019/12/26(木) 11:01:44.09

>>81
年度末じゃなくて、寒くなる前に開通して欲しいところですよね。

**R774** · 2019/12/28(土) 21:41:52.93

>>75
初の三桁台で命名かもな
E106あたりで
というか地域高規格道路のままでも【E】付けていいと思うわ

**R774** · 2020/01/01(水) 08:35:24.67

今年は、いよいよ新区界トンネルの開通ですね。

**R774** · 2020/01/01(水) 09:23:52.33

あー早いとこ道の駅区界高原行ってこないとな～
せめてこの夏くらいまでは営業していてくれ

**R774** · 2020/01/02(木) 03:48:12.13

制度始まる前からの道の駅だから記念碑だな
青少年の家込みで再開発して欲しい
ノルディック教わったのは良い思い出

**R774** · 2020/01/02(木) 09:16:29.62

パーキングエリア的な道の駅を設置することが求められるな
どこがいいだろ

**R774** · 2020/01/02(木) 09:35:13.53

そろそろ宮古には地域経済の起爆剤となる大工場の立地が必要。諸事情を考えると新素材や航空関連の企業の誘致を推進すべき。

**R774** · 2020/01/02(木) 09:35:56.70

そろそろ宮古には地域経済の起爆剤となる大工場の立地が必要。諸事情を考えると新素材や航空関連の企業の誘致を推進すべき。

**R774** · 2020/01/02(木) 10:35:04.71

>>87
>>64

**R774** · 2020/01/02(木) 16:26:48.57

>>89
気持ちは解るが人が集まらない
経済停滞は人口減が原因よ

**R774** · 2020/01/03(金) 19:30:12.96

高度成長期と違い、道路ができれば地方には工場が立ち地域が潤うという時代ではないけれど、地域の起爆剤となると製造業の立地は必要ですよ。

**R774** · 2020/01/03(金) 19:38:35.61

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|＿|´･ω･`) そ～～・・・
|桃|ｏ旦ｏ
|￣|―ｕ'
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|＿|(´･ω･`)
|桃|ｏ　　ヾ　　[ラサ工業]
|￣|―ｕ' 　 [片倉チッカリン]　<ｺﾄｯ
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**R774** · 2020/01/04(土) 11:22:04.11

ラサ工業が、新規事業で量産工場を作ってくれないかな。去年、同社が、高純度黒リンの量産技術を確率したというニュースがあったし。

**R774** · 2020/01/07(火) 20:03:16.57

年収予想サイト（2019年・最新版）
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**R774** · 2020/01/08(水) 10:06:27.10

>>94
漁業のことを考えると化学工場はないに越したことはない
ラサはもういいよ

**R774** · 2020/01/08(水) 16:49:46.17

今日のような天気だと区界トンネルがありがたくなるね。

**R774** · 2020/01/08(水) 17:20:38.45

【国道４５号（宮古市藤原地区）車線規制及び歩道通行規制のお知らせ】
https://twitter.com/sanriku_mlit/status/1214366763896328192
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**R774** · 2020/01/10(金) 00:09:48.44

>>96　漁業も今はダメだし、結局全部ダメ
なんとかしないと

>>98 45号の下をくぐるのですか?

**R774** · 2020/01/10(金) 02:05:21.09

内陸は人足りないよ
そうでなければダメな漁業に更に付加価値付けるしか無い

**R774** · 2020/01/10(金) 06:59:02.41

漁業はダメと言うがマグロみたいに一攫千金は後継者が押し寄せてるみたいだね

**R774** · 2020/01/10(金) 20:01:02.08

>>99
いや、これは工事期間中の一時的な図でしょ

最終的に、上の交差点が真ん中の西道路と臨港道路の交点に移るんだと思う

**R774** · 2020/01/11(土) 16:34:03.02

西道路建設が始まった頃の伊藤セイシのビラに完成図乗ってたよ
102さんの言う通りで、現在墓の前のT字交差点が南にずれて、西道路と埠頭入り口交差点が新設される

**R774** · 2020/01/11(土) 23:01:56.24

じゃあ、閉ざされた藤原埠頭の扉が開かれるのですね。

本当に産業活性化は必要ですよ。雇用を生む企業の立地、既存立地企業の拡張による雇用増。 200人の雇用を生むと言われた、中国木材の進出を断ったそうですが、やはり藤原埠頭を活かす産業立地は必要です。

**R774** · 2020/01/12(日) 11:19:41.98

中国企業は断って正解だと思うよ

**R774** · 2020/01/12(日) 12:45:04.27

中国木材は日本の中国地方(広島)の会社で、合板大手。ナイスは検討したが、道路悪く向こうから進出辞めたと聞きました。
合板だと、産業ピラミッドの広がりが少ないから、やはり化学メーカーがいいですよ。日本企業が強いシリコンウエハーとか。

**R774** · 2020/01/12(日) 13:36:06.40

キオクシア絶賛求人中

**R774** · 2020/01/12(日) 14:58:22.42

半導体メモリーは、韓国、台湾、中国企業との戦いで、どうなるかわからないから、要注意!!
半導体製造装置も素材も日本製なら、出来上がるものに差がない。そうなると人件費が安い国が有利です。

**R774** · 2020/01/12(日) 15:04:48.93

日本の人件費なめんな

**R774** · 2020/01/13(月) 12:51:27.99

こんな限られた住民だけの閑散スレじゃなくて向こうでやれよ

**R774** · 2020/01/14(火) 14:14:20.26

いいじゃん。こっちは荒らしもいないしマッタリできる。

**R774** · 2020/01/14(火) 14:51:43.60

すぐ上に道路に関係ない雑談してる荒らしがいるじゃん

**R774** · 2020/01/14(火) 20:19:20.19

雑談も変な日本語で上から目線なわけでもないし、
三陸高速鉄道の妄想を熱く語ったり都市の比較のような悪質なのじゃなければ別にいいじゃない
建設的な雑談はどんどんやっていいと思う
・・・超ローカルな過疎スレだしw

**R774** · 2020/01/14(火) 21:41:28.63

道路の話をしろ
雑談は元のうんこスレでやれ

**R774** · 2020/01/15(水) 08:12:07.07

区界道路年内開通ですね。前倒しで秋口に開通しないかな。区間最大の難所が解消されると、かなりのメリットがある。

**R774** · 2020/01/15(水) 11:14:10.33

宮古方面に行く白いボルボに煽られて怖い目にあった。

**R774** · 2020/01/15(水) 22:39:03.38

>>115
まだ取付がサッパリ終わっとらんからな･･･
トンネルは貫通してるけど他がまだまだだぞ　それはもっと下の宮古箱石道路なんかも然りでさ

**R774** · 2020/01/18(土) 14:42:29.29

今年度、宮古盛岡横断道路で追加整備の調査をした区間は、来年度追加整備区間に指定されるといいですね。ついでに、全路線直轄区間に指定されれば、万々歳。

**R774** · 2020/01/23(木) 21:40:04.80

今日通ってきたが、下川井の建設中トンネルあたりに緑の看板何枚も付いてた
今年度中に開通だからもう少しだね
でもこの区間て現道もあんま悪くないし、時間短縮にならないと思う

**R774** · 2020/01/25(土) 22:02:43.21

現道活用する所は大幅な魔改造するじゃないの？実際日東道の秋田県北でもそうする箇所あるし