阪神高速道路総合スレッド28号線

**R774** · 2019/09/09(月) 00:49:12.73

【阪神高速】
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/

※前スレ
阪神高速道路総合スレッド27号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1537352116/

**R774** · 2019/09/11(水) 16:20:05.92

>>17が正解だろう
問題は>>17がいうような思考回路停止してるような奴に出くわした時に、煽って攻撃的になるのか退くまで待つか
煽って攻撃的になるのがNG行為なだけじゃん
※速度違反がいいわけではないし、追い越し車線の蓋もいいわけではない

>>19>>20は>>17が最後に書いてるような、速度違反してる奴が悪くて、俺は悪くない！
万が一煽られたら100%被害者、煽られた原因が俺にあるわけがない！って主張しそうだな
延々蓋をしててもそこはガン無視で、速度違反してるバカな暴走車が煽ってきた！
って申告してそう

**R774** · 2019/09/11(水) 16:25:43.58

どうでもいいけどネットでも煽り合い(笑)
ムキになっちゃってる'`,､('∀`) '`,､

ともあれ今はドラレコが怖いな
煽り認定されたら仕事失うよな
「ブラック底辺職場」以外わな

**R774** · 2019/09/11(水) 16:49:03.87

前が鬱陶しくても常人は煽らない！以上！
腹立たしいのは理解するが。
直ぐに頭に血が上るのは朝鮮の血筋でしょ？

**R774** · 2019/09/11(水) 18:07:51.58

遵法精神が高い人が多いんやな

**R774** · 2019/09/11(水) 18:40:21.12

正直運転なアレな人を煽っても、煽ったら負け。
リスクを負ってまでやろうとは思わない。
警察も車間距離不保持でも摘発すると明確化された以上は。
２０年前なら話は違う。

**R774** · 2019/09/11(水) 19:53:27.75

そうそう
少し前から「ドラレコ録画中」ってステッカー貼ってて高速でも下道でも下手な運転をしている奴がいるけど離れるかすぐに抜くほうがいい

流れに乗っていない奴
何もないのに何度もブレーキを踏む奴携帯を触っている奴
信号が変わっても全然進まない奴
等々いるけど煽ったりしたら負け
晒すためにわざとしているかも知れないし
煽り運転はもちろんダメだけど、煽られ運転はそれと同レベルだ

**R774** · 2019/09/11(水) 20:32:22.08

今は煽り情報投稿サイトまである
もちろん投稿者の意思のみで情報が流される

仮に遅い奴がいても車間距離は保つし
何も目立つようなことはしない

もしやったら全国に煽り犯として晒される

**R774** · 2019/09/11(水) 22:07:08.65

今の時代は煽りは国民の敵
住所まで公開されたり

**R774** · 2019/09/12(木) 05:08:14.96

相手に悪意がある場合は批難したらいいけど、車線変更されたとかくだらん投稿も多い

**R774** · 2019/09/12(木) 10:21:41.14

今話題になってる煽り運転の大半は前へ出てからブレーキ踏んだり停まったりしたパターン
後ろから迫った場合でも急いでるのなら追い越した相手には目もくれず
あっという間に前方へ消え去るはずなのに、
わざわざ速度を落として意地悪い行動をとるのはみすぽらしい自尊心を満たすためだけ。
ダラダラ走ることで追い越した分が帳消しどころかマイナスになってるのに
それが理解できないんだろな。

例の宮崎なんか大型車を煽って事故起こしてたのに
それでも学習せず煽り運転を続けてたんだから
ある種の発達障碍で運転すべき人間じゃない。

**R774** · 2019/09/12(木) 10:27:41.44

あいつはADHDの火の輪型やな。

**R774** · 2019/09/12(木) 11:42:47.20

>>30
事故起こしてトラック会社から慰謝料や保険金をもらって味をしめた当たり屋じゃないの？

**R774** · 2019/09/12(木) 11:57:44.56

>>32
頑丈な大型SUVばかり乗ってたようだが、カイエンがあんなボロボロになるんだから
まともな神経の持ち主なら三途の川を渡る直前まで行ってたこと理解できそうなもの。

さらに拡散するきっかけの常磐道の一件でも
相手がヤクザで銃をもっていたら？
逆切れして車から降りたところへ突っ込んでこられたら？
ドアを開けようとしてた所で、逆に内側から勢いよく開けられ流れてる追い越し車線へ転倒したら？
等々自分が極めて危険な状況だったことも認識してなさそう。

**R774** · 2019/09/12(木) 11:59:52.94

あいつはあえて弱そうなやつ選んでる。

**R774** · 2019/09/12(木) 17:51:46.25

言われるように煽りは知障の傾向があるんだね
また話ループするけど環状線のように

**R774** · 2019/09/12(木) 19:17:33.86

詳しい人いるかな
少し前話題になってたけと、海老江や三宅のジャンクションってフルにできる余白は残してあるの？
やっぱり阪神高速だとフルは可能性ゼロなのかな

**R774** · 2019/09/12(木) 21:32:49.50

>>36
三宅は土地はあるけど松原線→三宝方面への渡り線を作るのがほぼムリじゃないかな
三宅出口から分岐させて作るのがベストやが三宅入口とほぼ高さが同じなので越えることが難しいからね

**R774** · 2019/09/13(金) 08:48:32.17

>>37
ありがとう、わかりやすかった

**R774** · 2019/09/13(金) 08:51:50.16

NEXCO

**R774** · 2019/09/23(月) 22:31:33.79

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿（　　⊂）　 sage
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　（＿）Ｊ

**R774** · 2019/10/03(木) 16:46:07.59

来年1月末ついに信濃橋の渡り線開通！

**R774** · 2019/10/03(木) 17:07:52.30

日付はでてないけど、2020年の1月末頃だそうで

https://www.hanshin-exp.co.jp/company/files/20191003_press.pdf

**R774** · 2019/10/03(木) 17:40:13.35

大阪港線から左車線で快適合流もあと4ヵ月で終了か…

**R774** · 2019/10/04(金) 08:57:54.49

東船場JCTでの松原線へのアクロバティックな合流が嫌な人は
この渡り線で北から回ったほうが楽やけど、だいぶ大回りやな。

**R774** · 2019/10/04(金) 09:01:44.70

信濃橋渡り使っても、合流したあとで二車線は変更しないとダメだろ

**R774** · 2019/10/04(金) 09:21:38.92

大和川線は開通日でないのか

**R774** · 2019/10/04(金) 10:38:40.51

あれはまだ遠里小野の工事が3末とか出てるし、先だわな

**R774** · 2019/10/04(金) 16:44:53.84

阿波座カーブすこし拡幅されているけど信濃橋渡り線開通後は、再2車線化される？

**R774** · 2019/10/04(金) 16:54:17.58

大和川線て開通予定いつだった？

**R774** · 2019/10/04(金) 20:29:38.07

>>49
当初は3年前ぐらいか？

**R774** · 2019/10/04(金) 20:32:57.52

西船場JCT（2020年1月末ごろ開通予定）
大和川線（2019年度内に全線開業）

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191004-00000095-impress-life

**R774** · 2019/10/04(金) 20:48:19.83

>>45
多分3車線じゃないかな？
合流した車線は土佐堀出口で、その隣2車線は池田線行きだし

**R774** · 2019/10/04(金) 23:03:15.97

大浜じゃなくて鉄砲で乗り継いだらいいのにな
堺で買い物したい人は今のままのほうがいいか

**R774** · 2019/10/05(土) 08:23:23.37

住之江と鉄砲町どうにかして繋いで欲しかったわ

**R774** · 2019/10/05(土) 09:32:47.30

乗り放題を使った時の、鉄砲→住之江の乗り継ぎが何となく感動的w

**R774** · 2019/10/05(土) 09:51:27.28

EIC限定ならすぐに対象にできるだろうに
利権か

**R774** · 2019/10/05(土) 11:26:51.74

26号線の大和川大橋が結構渋滞するから乗り継ぎは設定できないと思う

**R774** · 2019/10/06(日) 03:22:11.29

>>57
渋滞は関係ない
乗り継ぎ設定すると周回できないように対策したのに三宝JCTでまた周回できるようになるから
いいかげん首都高を見習ってほしい

**R774** · 2019/10/06(日) 08:23:06.88

首都高は周回妨害できて羨ましいって思ってるだろうな
ヒャッハーしたい気持ちは分からんでもないが諦めろ

**R774** · 2019/10/06(日) 08:32:57.27

「関係ない」って頭の悪いDQNが相手の意見を否定するときの常套句だよね、
まともに議論したら負けるから逃げてやんのw

**R774** · 2019/10/06(日) 08:38:36.47

>>60

**R774** · 2019/10/06(日) 08:39:03.85

>>48
しないだろ。2車線の急カーブが危険だから1車線にしたんだし
あそこの防音壁も常にボコボコだしな

**R774** · 2019/10/06(日) 09:13:01.48

>>59
確かに思ってそう
ヒャッハーする気はないけどいろんなルートがあれば便利だしなぁ
万博が決まったし、北部を走る淀川左岸線にはどこかにフルJCTを期待したい

**R774** · 2019/10/06(日) 13:13:36.36

計画図では２車線

**R774** · 2019/10/08(火) 08:50:34.43

>>58
鉄砲→住之江
と
大浜→堺
の乗り継ぎとで、周回対策にどんな違いがあるの？

**R774** · 2019/10/08(火) 10:05:10.49

>>65
阪神高速の乗り継ぎを調べたら子供でも簡単にわかるだろ

**R774** · 2019/10/08(火) 12:55:18.46

乗り継ぎは一方向にしかできない
鉄砲は２方向同一入り口だから周回を認めないとややこしくなる

**R774** · 2019/10/08(火) 20:22:57.90

周回ってそんなに問題なの？
昔の環状族対策の名残なんじゃないの

**R774** · 2019/10/09(水) 06:40:05.22

折角追い出したのに

**R774** · 2019/10/09(水) 07:08:17.81

>>68
ずいぶん傲慢だな、おまえんちか？

**R774** · 2019/10/09(水) 07:52:39.14

>>60 >>65はすごくしつこいな
韓国の人かな

**R774** · 2019/10/09(水) 11:02:26.96

いっそETC限定にした上で周回させて距離課金しよう

**R774** · 2019/10/09(水) 14:22:35.05

ETC限定はできるはずだけどな。新神戸トンネルがそうだし

**R774** · 2019/10/09(水) 14:28:11.35

だから鉄砲～住之江は一般道が渋滞するから乗り継ぎやらない
阿波座→信濃橋で乗り継ぎ無いのと同じ

**R774** · 2019/10/09(水) 14:52:29.26

阿波座→信濃橋はそんな危険な運転を警察が認めるわけがない
渋滞が原因なわけがない

**R774** · 2019/10/09(水) 17:52:49.66

危険…？

**R774** · 2019/10/09(水) 19:01:15.56

阿波座出口から信濃橋入口までの間に中央大通りの側道への流出路あったっけ？
あったとしても俺は嫌だけど...

**R774** · 2019/10/09(水) 20:36:17.23

阿波座出口に信号つけて、法円坂みたいな運用にすれば良い

**R774** · 2019/10/09(水) 21:13:10.35

>>78
出口信号は昔から付いてる

**R774** · 2019/10/09(水) 22:05:57.24

なら危険性ないじゃん
渋滞対策の結果じゃん

**R774** · 2019/10/09(水) 23:04:14.68

>>41
11月末まで閉鎖だった信濃橋入口が再開延期され渡り線と同時に。

**R774** · 2019/10/10(木) 02:34:29.11

ETC限定で一方向のみの乗り継ぎの社会実験でもやらんなね。

乗り継ぎといえば信濃橋渡り線が出来れば、
中之島西→堂島の乗り継ぎも終了か？

**R774** · 2019/10/10(木) 02:38:26.82

>>66
うんこ

**R774** · 2019/10/10(木) 02:39:05.35

スマンw
誤爆ったww

**R774** · 2019/10/10(木) 15:30:49.38

なんの誤爆やねんww

**R774** · 2019/10/10(木) 16:58:59.20

>>82
そこは終わる予定、となんかで見た覚えがあるんだが、
ソースが見当たらない

**R774** · 2019/10/10(木) 19:24:28.44

そろそろ、池田～西宮山口と名神豊中～西宮の乗り継ぎ割引をやってほしい

**R774** · 2019/10/10(木) 19:49:27.17

はよ湾岸線は垂水まで着工してくれよん
山手線経由じゃ淡路四国行くのに遠回りや

**R774** · 2019/10/10(木) 19:49:27.57

はよ湾岸線は垂水まで着工してくれよん
山手線経由じゃ淡路四国行くのに遠回りや

**R774** · 2019/10/10(木) 20:36:10.27

そない言うほど遠回りかね

**R774** · 2019/10/10(木) 22:20:24.70

さっさと紀淡海峡にトンネル掘れ

**R774** · 2019/10/11(金) 15:26:02.01

>>77
あるよ

**R774** · 2019/10/11(金) 17:01:26.48

阪神高速9号紀淡海峡線

胸熱ww

**R774** · 2019/10/11(金) 22:51:44.02

湾岸線西伸部、航路区間を長大橋にしたのって沈埋トンネルだと危険物積載車が通れないから？

**R774** · 2019/10/11(金) 23:25:47.12

>>94
トンネルやと工事期間中の航路を止める期間の長さが問題になってたと思う

それとそんなにコストダウンにもならへんしな

**R774** · 2019/10/11(金) 23:29:38.24

>>94
そう

**R774** · 2019/10/14(月) 01:21:01.43

大和川線と湾岸線使ってルーレットできるん？

**R774** · 2019/10/15(火) 08:26:04.89

三宅JCTがフルじゃないのでルーレット不可
料金が発生しても良いなら松原JCTから近畿道を経由したら周回できる

**R774** · 2019/10/15(火) 18:05:32.58

阪神高速は環状線以外ルーレットできるところ無いよね
新神戸トンネルで１周できるくらい

**R774** · 2019/10/15(火) 19:10:06.50

ケチって不便な道路になっているのに気がつかないのかな

**R774** · 2019/10/16(水) 04:18:25.65

周回する人が不便になっても別に

**R774** · 2019/10/16(水) 09:21:21.82

周回は論外だがフルジャンクションの方がいろいろ便利だよな
フルジャンクションのおかげで目的地の直前まで高速でいけたり

**R774** · 2019/10/16(水) 14:08:11.26

フルジャンクションにして、ETC専用道路にして、
周回したら課金される仕組みにするしか無いな。

**R774** · 2019/10/16(水) 15:23:54.87

連続利用限定の乗り継ぎがほしいかな。
途中の区間は別料金でいいんだが、戻って来たときリセットしなくても記録に残ってるでしょ

神戸線→名神→池田線
池田線→中国道→北神戸線
松原線→阪和→堺泉北→湾岸線

**R774** · 2019/10/16(水) 22:18:59.31

>>103
よし尼崎PAと南芦屋浜PAを潰して本線料金所にしよう

**R774** · 2019/10/16(水) 23:00:06.96

>>103
ほんとこれ周回勢からは金回収してフルJCTで便利な道路にして欲しい

**R774** · 2019/10/16(水) 23:33:58.20

フルJCT希望って海老江と三宅？
南開も個人的にはフル化してほしいし弁天町JCTの新設もしてほしいな

**R774** · 2019/10/17(木) 10:03:27.83

>>107
南開は用地的には不可能じゃない気もするけどそこまで需要ある？
弁天町は地下鉄をどうにかせんと不可能でしょ

**R774** · 2019/10/17(木) 13:32:40.25

>>98
環状線は？

**R774** · 2019/10/17(木) 22:03:29.23

>>108
海老江がフルならいらんかな
左岸線が延びれば尚更

**R774** · 2019/10/18(金) 18:10:12.55

新神戸トンネルと神戸線を繋げてくれ。
ついでに六甲有料を阪神高速に編入して、
これも神戸線と湾岸線に繋がったら、
六甲山を挟んで最強の東西南北ネットワークが完成。

**R774** · 2019/10/18(金) 18:29:35.82

>>111
前にもこのスレで出てたけど、神戸線と繋がる見込みは無いのになんで32号なんだろうね
51号か71号が妥当だと思う

**R774** · 2019/10/18(金) 18:58:10.30

>>111
計画通り新神戸トンネルと港島トンネルに繋げて、
港島中町のランプを利用して湾岸線西伸部に接続でもいいかも

**R774** · 2019/10/18(金) 19:51:12.78

神戸は海側をもっと整備してよね。

**R774** · 2019/10/19(土) 02:54:26.30

>>112
費用対効果が悪い
当分このまま

**R774** · 2019/10/22(火) 23:18:06.76

出島入口の料金所左ブースのETC設備が無くなってて閉鎖されてるけど何かあったの？

**R774** · 2019/10/23(水) 04:52:22.10

一般的にETCは右レーンだから左右入れ替えてる可能性

**R774** · 2019/10/23(水) 05:34:01.62

>>116
俺も一昨日それ気づいたわ
一箇所しか入り口なくて現金組が渋滞の根源になってた

**R774** · 2019/10/23(水) 08:34:40.35

>>117
出島は左側のETCの表示器やアンテナを取り外してるから単純な入れ替えじゃないよ
完全にETC通行出来なくなってるし
阪神高速のホームページにも工事予定は出てないと思うしね

それに阪神高速は一般的にETC専用は左側やよ

**R774** · 2019/10/26(土) 05:30:12.80

1620のラジオ路速

浄正橋→じょうまさはし
梅新→うめあらた

ちゃんとしてw

**R774** · 2019/11/06(水) 14:21:43.42

今日から湾岸線工事始まったけど朝の三宝渋滞流れ悪なったね。

あと16→4も5から南港中出る車に割り込まれ渋滞してるし。