【建設中】外環道東京区間について8【関越-東名】

**R774** · 2019/08/07(水) 19:20:20.49

建設中の外環道・東京区間（関越～東名間）についてのスレ

東京外環プロジェクト
http://tokyo-gaikan-project.com

Tokyo Ring Ste
（東京外かく環状国道事務所）
http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/

東京外かく環状道路
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/gaikaku/

前スレ
【建設中】外環道東京区間について7【関越-東名】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1540014897/

**R774** · 2019/10/11(金) 16:49:39.91

おお！全機復活…！

**R774** · 2019/10/11(金) 23:02:50.75

こっ、こいつ、動くぞ！

**R774** · 2019/10/12(土) 16:11:52.18

2019年10月12日（土)7時時点
・グリルド（北→南）　： 229m （前日差 +0m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +2m）
・みどりんぐ（南→北）：2013m （前日差 +7m）
・がるるん（南→北）　：2037m （前日差 +4m）

みどりんぐ　は少しペースが落ちている。

**R774** · 2019/10/12(土) 23:23:50.32

シールドマシン水没したりしてない？

**R774** · 2019/10/13(日) 00:15:31.50

比丘尼あたりは調整池や地下神殿だらけだから大丈夫だろ
水は莫大な量貯められる

**R774** · 2019/10/13(日) 11:31:09.81

2019年10月13日（日)　は日曜日で、台風襲来のため作業は休止。
従ってシールドマシンの進展は無く位置は前日と同じ。

**R774** · 2019/10/13(日) 12:15:32.90

>>514
本番の排水系は最深部まで掘らんことには繋がらないから
縦坑に直接流入した分については仮設のポンプで汲み出すしかなさそうだが
コンベアくらいは多少やられてるかもしれない

**R774** · 2019/10/13(日) 22:47:47.63

2019年10月13日（日)7時時点
・グリルド（北→南）　　： 229m （前日差 +0m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2013m （前日差 +0m）
・がるるん（南→北）　：2037m （前日差 +0m）

**R774** · 2019/10/13(日) 23:23:34.48

働け
ハロワ行け！

**R774** · 2019/10/13(日) 23:31:59.55

休みだし、台風だし

**R774** · 2019/10/14(月) 05:17:49.67

Googleのプラトーのロゴがシールドマシンのカッターにしか見えない

**R774** · 2019/10/14(月) 08:11:57.07

>>519
地下だから関係ないじゃんｗ

って思ったが、白子川が溢れたら地下に流れ込む可能性あるじゃん・・

**R774** · 2019/10/14(月) 11:14:37.99

2019年10月14日（月)7時時点
・グリルド（北→南）　　： 229m （前日差 +0m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2013m （前日差 +0m）
・がるるん（南→北）　：2037m （前日差 +0m）

**R774** · 2019/10/15(火) 11:43:29.78

2019年10月15日（月)7時時点
・グリルド（北→南）　　： 229m （前日差 +0m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2013m （前日差 +0m）
・がるるん（南→北）　：2040m （前日差 +3m）
体育の日連休だったが、がるるんだけは抜け駆けで3m進めた。

**R774** · 2019/10/16(水) 10:43:35.32

2019年10月16日（水)7時時点
・グリルド（北→南）　： 230m （前日差 +1m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2019m （前日差 +6m）
・がるるん（南→北）　：2044m （前日差 +4m）

**R774** · 2019/10/16(水) 11:01:23.55

ｶﾞﾗｯｷｲは冨樫みたいなもんなの？

**R774** · 2019/10/16(水) 19:39:40.63

>>525
そういうポジションのキャラも必要だから

**R774** · 2019/10/16(水) 20:42:14.70

ガラックタァーに改名しろ

**R774** · 2019/10/16(水) 20:45:41.26

>>526
てことは遅延繰り返して2次覆工間に合わないまま開通…

**R774** · 2019/10/17(木) 17:03:12.27

2019年10月17日（木)7時時点
・グリルド（北→南）　： 234m （前日差 +4m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2025m （前日差 +6m）
・がるるん（南→北）　：2046m （前日差 +2m）
カラッキィーはまだ苦戦中、みどりんぐもペース落ちている。

**R774** · 2019/10/18(金) 06:09:13.43

外環道・地中拡幅4工区の施工者出そろう、談合疑惑で仕切り直し
https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00110/00109/

建設が進む東京外かく環状道路（外環道）都内区間のうち、中央自動車道と交差する中央ジャンクション（JCT）の地中拡幅部4工区の施工者がほぼ決まった。
この4工区では2016年10月に公募型プロポーザルを公告したが、談合の疑いが持ち上がり17年9月に契約中止に追い込まれた。
発注者である東日本、中日本の両高速道路会社は参加要件を緩和するなどして、18年9月から再度、発注手続きを進めていた。

いずれの工区も大深度地下で、本線トンネルとランプ（連結路）トンネルの分岐・合流部を非開削で切り開きながら構築する。
極めて難しい工事のため、前回に引き続き技術提案・交渉方式（設計交渉・施工タイプ）を採用した。

**R774** · 2019/10/18(金) 14:51:18.10

2019年10月18日（金)7時時点
・グリルド（北→南）　： 239m （前日差 +5m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2032m （前日差 +7m）
・がるるん（南→北）　：2049m （前日差 +3m）

**R774** · 2019/10/18(金) 22:08:48.22

カラッキシィー

**R774** · 2019/10/19(土) 13:19:36.29

2019年10月19日（土)7時時点
・グリルド（北→南）　： 242m （前日差 +3m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2038m （前日差 +6m）
・がるるん（南→北）　：2051m （前日差 +2m）

**R774** · 2019/10/19(土) 16:42:46.42

カラッキー本当に仕事しないな

**R774** · 2019/10/19(土) 19:22:09.72

あと14km
大泉側も来年春くらいになれば本掘進するのでは。東名側もガンガン行くまでに1年くらいは掛かったよな。

**R774** · 2019/10/20(日) 10:50:28.70

2019年10月20日（日)7時時点
・グリルド（北→南）　： 242m （前日差 +0m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2044m （前日差 +6m）
・がるるん（南→北）　：2053m （前日差 +2m）

東名立坑発信組は土曜日も休まず頑張ってます。

**R774** · 2019/10/20(日) 11:38:48.73

みどりんぐががるるんを追い越しそうだ。

**R774** · 2019/10/20(日) 12:49:06.35

大泉側はなんでペース上がらないんだろ
白子川と目白通り越えるの大変なんかな？

**R774** · 2019/10/20(日) 13:51:45.07

>>538
まだ初期段階
後続設備を継ぎ足しながら進んでる

**R774** · 2019/10/21(月) 15:53:36.26

2019年10月21日（月)7時時点
・グリルド（北→南）　： 242m （前日差 +0m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2044m （前日差 +0m）
・がるるん（南→北）　：2053m （前日差 +0m）
昨日は　日曜日でお休みです。

**R774** · 2019/10/21(月) 16:46:53.55

>>539
それにしても進まない。
白子川に苦戦中かな。

**R774** · 2019/10/21(月) 18:31:10.83

そういうこっちゃない
まだマシンの組み立て中
頭突っ込まないと組み上がらないからその分だけ掘ったにすぎない

**R774** · 2019/10/22(火) 11:08:43.12

2019年10月22日（火)7時時点
・グリルド（北→南）　： 246m （前日差 +4m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2044m （前日差 +0m）
・がるるん（南→北）　：2056m （前日差 +3m）

**R774** · 2019/10/22(火) 15:44:35.12

>>542
マシン組み上げに１年か

**R774** · 2019/10/22(火) 17:05:25.79

横浜環状北西線は来年3月開通だぜ
この差はなんなんだ

**R774** · 2019/10/22(火) 17:22:00.62

シールドマシン組み上げ１年は変わらないな。
横浜環状北西線はトンネル延長約4キロをざっと２年弱で掘り抜いてるね

**R774** · 2019/10/22(火) 21:50:05.97

外環は掘ってからまた地中拡張というビックリ工事が待ってるから
なかなかヘビー

**R774** · 2019/10/23(水) 00:55:02.55

大泉JCT～東名JCTより大泉JCT～中央JCTに専念して数年前倒しで完成させて欲しかった。

**R774** · 2019/10/23(水) 07:40:38.09

あと３年は5号→C2か

**R774** · 2019/10/23(水) 10:24:37.53

2019年10月23日（水)7時時点
・グリルド（北→南）　： 246m （前日差 +0m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2045m （前日差 +1m）
・がるるん（南→北）　：2056m （前日差 +0m）
昨日(24日)は即位令正殿の儀で祝日だったけど、なぜか　みどりんぐ　だけが1m進んだ。

**R774** · 2019/10/23(水) 10:28:02.60

>>550
昨日(24日)は　×
昨日(22日)は　○

**R774** · 2019/10/24(木) 13:38:46.36

2019年10月24日（木)7時時点
・グリルド（北→南）　： 251m （前日差 +5m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2051m （前日差 +6m）
・がるるん（南→北）　：2060m （前日差 +4m）

みどりんぐは来週中にはがるるんを追抜くと思われる。

**R774** · 2019/10/25(金) 10:50:11.29

2019年10月25日（金)7時時点
・グリルド（北→南）　： 258m （前日差 +7m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2057m （前日差 +6m）
・がるるん（南→北）　：2062m （前日差 +2m）
グルリドが調子を上げてきた。

**R774** · 2019/10/25(金) 15:54:25.75

グリルドさんコンスタントに前進中ですな

**R774** · 2019/10/26(土) 00:26:51.31

明日の朝の速報でみどりんぐががるるんを追い越しているだろうか？？

**R774** · 2019/10/26(土) 11:49:03.07

2019年10月26日（土)7時時点
・グリルド（北→南）　： 263m （前日差 +5m）
・カラッキィー (北→南）： 175m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2064m （前日差 +7m）
・がるるん（南→北）　：2065m （前日差 +3m）
みどりんぐは今日　多分がるるんを追抜くだろう。

**R774** · 2019/10/26(土) 12:02:34.26

>>555
寸止めだった

**R774** · 2019/10/26(土) 12:46:49.45

完走距離が同じはずもないのであまりそこを見てもしょうがない

**R774** · 2019/10/26(土) 15:34:06.53

マジレスか

**R774** · 2019/10/27(日) 11:34:26.48

そんな事は判った上で毎日進捗みて楽しんでんのに無粋なおとっつあんだな

**R774** · 2019/10/27(日) 12:54:25.46

うさぎとかめ

**R774** · 2019/10/27(日) 13:32:51.44

2019年10月27日（日）7時時点
・グリルド（北→南）　： 278m （前日差 +15m）
・カラッキィー (北→南）： 179m （前日差 +4m）
・みどりんぐ（南→北）：2070m （前日差 +6m）
・がるるん（南→北）　：2065m （前日差 +0m）

グルリドが突然全力で走り出した。カラッキｲーも2週間ぶりに動いた。
みどりんぐはがるるんを掘削距離では抜いたが、起点が違うから場所的にはまだ
追い抜いていないようだ。

**R774** · 2019/10/27(日) 16:35:41.80

拡幅部掘削でこんだけ遅くなるって
JCT工事は何年かかるんだ

**R774** · 2019/10/27(日) 16:40:48.77

カラッキィー動いたあああああああああああああああ

**R774** · 2019/10/27(日) 22:05:03.64

競馬みたいに１着予想とかするのも面白そうだ
ゴールは数年先だろうけど
今んとこ、大穴はカラッキィー

**R774** · 2019/10/28(月) 00:53:36.81

27日
グリルド：8m
カラッキィー：0m
みどりんぐ：11m
がるるん：2m

**R774** · 2019/10/28(月) 00:58:03.11

間違えた
28日
グリル：8m
カラキ：0m
みどり：11m
がるる：2m

**R774** · 2019/10/28(月) 00:59:40.62

北組もいよいよ本掘進か

**R774** · 2019/10/28(月) 05:10:06.38

グリルド本気出した

**R774** · 2019/10/28(月) 12:23:03.85

2019年10月28日（月）7時時点
・グリルド（北→南）　： 268m （前日差 -10m）
・カラッキィー (北→南）： 179m （前日差 +0m）
・みどりんぐ（南→北）：2070m （前日差 +0m）
・がるるん（南→北）　：2065m （前日差 +0m）

あれ？グリルドさん後退？それとも昨日の進捗が間違ってた？

**R774** · 2019/10/28(月) 13:56:28.35

>>570
シールドマシンが後退することはないだろし、昨日は日曜日でお休みだと思うから、
多分昨日のグルリドの位置入力の10の桁を間違え6を7と入力し、今日は正しく修正
したらしい。従って27日のグルリドの位置は278mではなく268mが正解らしい。

**R774** · 2019/10/28(月) 14:01:17.61

グリルドがザリガニのように後退しながら土砂埋めてコンクリートで固めている姿を想像した

**R774** · 2019/10/28(月) 15:04:28.83

>>571
シールドマシンの後退自体は土木の歴史上存在するんだけどねw

**R774** · 2019/10/28(月) 20:49:03.53

その工事ならシールドじゃなくてTBMじゃなかったか？
似てるけど別物だぞ

**R774** · 2019/10/29(火) 00:07:07.71

東名とかどうでもいいから関越から都内通らないで湾岸大井に抜けたい

**R774** · 2019/10/29(火) 00:36:21.41

しかし中央道と関越は何とかならんのかね。
渋滞酷すぎて清里とか軽井沢行く気にならんわ。

東名が子供に見える。

**R774** · 2019/10/29(火) 07:56:01.33

>>574
クローズ型TBMとシールドマシンに明確な違いはないらしいけどね

**R774** · 2019/10/29(火) 09:33:46.95

>>575
つ圏央道

あくまで高規格の高速自動車国道で連続的に移動したいと言うならオレの同類だよw

**R774** · 2019/10/29(火) 10:38:18.61

>>565
俺はがるるん

**R774** · 2019/10/29(火) 10:45:36.50

>>577
セグメントで支えるのがシールド工法になるんじゃないの？
両対応の奴もあるみたいだけど。

**R774** · 2019/10/29(火) 11:39:12.90

2019年10月29日（火）7時時点
・グリルド（北→南）　： 272m （前日差 +4m）
・カラッキィー (北→南）： 184m （前日差 +5m）
・みどりんぐ（南→北）：2077m （前日差 +7m）
・がるるん（南→北）　：2068m （前日差 +3m）
久しぶりに4台ともちゃん動いて結果を見せた。

**R774** · 2019/10/29(火) 11:58:09.64

横浜北西線では１日に最大24m進んだ実績があったそうな

**R774** · 2019/10/29(火) 13:44:47.14

カラッキィおは

**R774** · 2019/10/30(水) 08:48:04.89

>>565
みんな動き始めたみたいだし、まずは
来月一番がんばるのはどいつか？
あたりが面白そう
毎月楽しめるし

**R774** · 2019/10/30(水) 09:44:22.04

いつも差分を見せてくれて助かるが、進捗率はどんな感じなんだろうな。

http://tokyo-gaikan-project.com/construction/c01.php
・グリルド（北→南）　： 6,986m

http://tokyo-gaikan-project.com/construction/c02.php
・カラッキィー (北→南）： 6,976m

http://tokyo-gaikan-project.com/construction/c03.php
・みどりんぐ（南→北）：9,155m

http://tokyo-gaikan-project.com/construction/c04.php
・がるるん（南→北）　：9,099m

が分母と思えばいいかな。

**R774** · 2019/10/30(水) 09:49:03.07

全機同じ位置に着いた感じなんだな

**R774** · 2019/10/30(水) 13:17:08.11

楽しみ

**R774** · 2019/10/30(水) 14:04:55.29

>>578
C2通らないで大泉から外環で大井まで行きたい

**R774** · 2019/10/30(水) 21:14:53.83

１日１０メートル進んで２年ぐらい！２０メートルなら１年、５メートルなら４年!!これは４年コースかな…

**R774** · 2019/10/30(水) 22:31:21.71

2019年10月30日（水）7時時点
・グリルド（北→南）　： 279m （前日差 +7m）残り6707m
・カラッキィー (北→南）： 191m （前日差 +7m）残り6785m
・みどりんぐ（南→北）：2083m （前日差 +6m）残り7072m
・がるるん（南→北）　：2073m （前日差 +5m）残り7026m
いつもの人がいないようなので。
なお予定の掘進距離は>>585

**R774** · 2019/10/31(木) 05:37:43.66

先頭がグリルド、2番手にはあのカラッキィがつけているだと・・・！

**R774** · 2019/10/31(木) 12:49:38.87

北2台は初期掘進中の文言のままなのでまたどこかで滞留すると思われ

**R774** · 2019/10/31(木) 13:35:47.60

https://i.imgur.com/k7NKWWR.jpg

**R774** · 2019/10/31(木) 15:08:53.17

2019年10月31日（木）7時時点
・グリルド（北→南）　： 285m （前日差 +6m）残り6701m
・カラッキィー (北→南）： 197m （前日差 +6m）残り6779m
・みどりんぐ（南→北）：2089m （前日差 +6m）残り7066m
・がるるん（南→北）　：2077m （前日差 +4m）残り7022m
昨日は不在で記録ができませんでした。
>>590 さんが記録しておいてい下さったので、データが繋がりました。有難うございます。

**R774** · 2019/10/31(木) 20:02:23.75

4台とも順調に動き始めたな

**R774** · 2019/11/01(金) 13:49:27.15

2019年10月31日（木）7時時点
・グリルド（北→南）　： 292m （前日差 +7m）残り6694m
・カラッキィー (北→南）： 203m （前日差 +6m）残り6773m
・みどりんぐ（南→北）：2096m （前日差 +7m）残り7059m
・がるるん（南→北）　：2081m （前日差 +4m）残り7018m
昨年２月ごろシールドマシンが出発したころの記事に１日に10m位進めるとあった
ような氣がするけど、こうして見ると２桁(10m以上)進むというのは結構難しいらしい
ですね。

**R774** · 2019/11/01(金) 14:48:36.29

5m未満は何か特殊な作業やってるんだと思う
7m前後は昼だけ稼働とかでセーブしてるんじゃないかなー

**R774** · 2019/11/01(金) 19:05:55.29

横環北のシールドマシンは１日で最長24メートルという記事をみた

半径ちがうけども…

**R774** · 2019/11/01(金) 20:58:51.64

カタログ上のフルスペックは30ｍ/日とかだったような気が
土日動いてないことを考えると平日も夜は止まってるだろうから
二交代の実質12時間稼働として15m前後が上限
あとは固かったり軟らかかったり直進じゃなかったり水が出たりしてればその分ゆっくりになる

**R774** · 2019/11/01(金) 22:31:18.84

>>596
半月前ほどは、みどりんぐが毎日10メートル以上のペースで進んでいたよ

**R774** · 2019/11/01(金) 22:47:30.66

北行きは土砂運搬が大変そう

**R774** · 2019/11/01(金) 23:31:28.07

外環道東京区間

10月1日
https://i.imgur.com/0l6i4yC.jpg
11月1日
https://i.imgur.com/TrHPG3x.jpg

**R774** · 2019/11/01(金) 23:36:55.88

しかしこんな調子でよく最初はオリンピック前に開通させるとか言ったもんだな

**R774** · 2019/11/01(金) 23:45:29.05

あれは税金の無駄連呼の馬鹿を黙らせるためにとりあえずぶち上げただけでしょ
着工してしまえばこっちのもんだしな

**R774** · 2019/11/02(土) 00:28:51.59

理由はこじつけでもいいから
着工させないことにはね

**R774** · 2019/11/02(土) 08:18:43.99

>>602
今頃気づいたけど途中で交差してるんだね

**R774** · 2019/11/02(土) 08:23:29.87

一方通行だけど右側通行にする意味はなんだろうね
逆にすることでICがやり易いのかな？

**R774** · 2019/11/02(土) 08:23:32.63

>>601
そういえば、東名側は土砂をどこに搬出しているんだ？
やっぱ多摩川沿い？
こないだ溢れたあたりに堤防作るのに使えばいいのにね

**R774** · 2019/11/02(土) 09:05:16.58

>>607
上下線の間にランプを置いても左側から合分流する形にできるじゃろ？

**R774** · 2019/11/02(土) 09:29:03.38

>>607
首都高C2山手トンネル五反田出入口でも採用しているやり方
左側からの合流・分流にするため