新潟県の道路★22

**R774** · 2019/07/07(日) 21:09:33.15

新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
新潟県の道路★21
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1542248310/

**R774** · 2019/11/01(金) 06:50:36.83

万代島ルートなんてやらないで海岸バイパスやれば良かったのに

**R774** · 2019/11/01(金) 13:15:29.76

東跨線橋～万代島ルート　まで２車線なのは明らかに欠陥だよなｗ

**R774** · 2019/11/01(金) 15:31:59.50

BRTなんて明らかな篠田の暴走だったのにそれを認めない中原
当選した時から期待はしなかったが見事なくらい期待を裏切らないな
さすが国会議員やってて何の実績も残せなかっただけのことはある

**R774** · 2019/11/01(金) 16:58:27.31

弁天線も本来なら6車線化やバスレーン設置が必要です。

**R774** · 2019/11/01(金) 18:30:57.32

BRTの場合新潟交通の協力がないと何も出来ないしなあ
あと自治体長程度何もしなくても務まるし泉田みたいに

**R774** · 2019/11/02(土) 11:23:20.74

何もしなくても務まるとか公務員のおかげだな

**R774** · 2019/11/02(土) 15:11:32.97

篠田さんは優秀。今流行の身の丈にあった施策だった。

**R774** · 2019/11/02(土) 16:48:56.07

は？篠田本人か

**R774** · 2019/11/02(土) 18:14:48.94

どんだけ新潟市の貯金を食い潰したと思っているの？

**R774** · 2019/11/02(土) 18:15:33.56

>>534
褒めたら本人と思うなんて
病院行って診てもらった方が良いぞ

**R774** · 2019/11/02(土) 18:53:28.11

高速道路の除雪車って70キロ出るの？

**R774** · 2019/11/02(土) 19:05:54.39

シングルタイヤのロータリーとか除雪グレーダーとかの回送は70位出るよ

**R774** · 2019/11/02(土) 21:12:04.49

文化人きどったアホ。
誰の事でしょうｗ

**R774** · 2019/11/02(土) 22:36:58.04

間違いなければ、篠田前市長は新潟交通の役員してるとか噂で耳にしたよ

**R774** · 2019/11/03(日) 01:46:45.29

交通は上場企業です。有価証券報告書に役員の情報が書いてあるから読んでからまた来てね。

**R774** · 2019/11/03(日) 09:21:27.49

新幹線の側道を走っていると、追い越し禁止区間でも強引な追い越しが多いですね
別にのろのろ走っているわけでも無いのに、複数台を一気に追い越していく車が多いです
あそこは警察も即どうにかするべきです

**R774** · 2019/11/03(日) 12:13:30.45

あそこ無駄信号多過ぎ
市内の右折信号とかもっと他のとこに金使えや

**R774** · 2019/11/03(日) 20:26:10.22

>>534
そうだよな
身の丈に合わせて文化会館各区に建てたもんな
全く身の丈にあってるわーー

**R774** · 2019/11/03(日) 20:32:51.01

まあLRTだのモノレールだの作らなくてよかったじゃん

**R774** · 2019/11/03(日) 20:50:53.33

西会津～三島町のR400通りましたが、
建設放棄されたBPみたいなのをみかけたのですが、
詳細わかりますか？
かなり前の地図でも事業中だったようですが、完全凍結されてるんでしょうかね？

**R774** · 2019/11/03(日) 22:12:16.90

>>547
杉峠バイパスでググれ
軟弱地盤で事業中止

**R774** · 2019/11/04(月) 18:05:13.12

>>545
擁護する訳じゃないが、あれは新潟市に合併される際に要望された事業だから最低限お礼としてやらざるを得なかった

**R774** · 2019/11/04(月) 19:11:56.15

国道460号巻南バイパスもしり切れとんぼになってるけど事業中止の類かね？

**R774** · 2019/11/04(月) 19:46:31.05

>>548
あっざす！
山の中にひっそりと橋脚だけあって不気味だった。

**R774** · 2019/11/04(月) 22:21:41.67

google mapの経路案内で夜にR400通ったら、
とんでもない酷道で、もう二度と通らないと誓った思い出。

**R774** · 2019/11/05(火) 10:39:30.23

R116田島渋滞は相変わらず酷いな
予算付けるために青信号短くしてわざと渋滞させてるだろアレ

**R774** · 2019/11/05(火) 12:16:45.83

曽和を立体化して中権寺（西高）方向のアクセス道路を作るしかないのに

**R774** · 2019/11/05(火) 14:29:12.59

県内の高速道路でクマが相次いで撥ねられているな

**R774** · 2019/11/05(火) 18:52:12.98

>>552
あの程度でびびらないで

**R774** · 2019/11/05(火) 22:09:34.48

>>556
夜は面倒だろ

**R774** · 2019/11/05(火) 22:20:32.81

夜こそ酷道の真骨頂を味わえるのです
カモシカ君とコンニチワしたり、ウサギが併走したり
月と星明かりの峠とか、車中泊には最適だね

**R774** · 2019/11/05(火) 22:41:42.59

狸２回はねたことある

**R774** · 2019/11/05(火) 23:02:56.99

酷道ネタは、マウント取りたがるお年寄りが必ずでてくるね

**R774** · 2019/11/06(水) 11:00:24.39

年寄りとは限らんけどな

**R774** · 2019/11/06(水) 15:18:10.93

>>554
あんなに田んぼしか無いのに道路くらいうまく造れよな

**R774** · 2019/11/06(水) 17:15:37.32

曽和で信号待ちしてると必ず右から捲ってくる奴がいてムカつく

**R774** · 2019/11/06(水) 23:56:24.22

曽和立体化いつ完成？
栗の木立体化いつ完成？

**R774** · 2019/11/07(木) 00:08:39.04

>>564
新潟西道路令和17年度
栗ノ木道路令和10年度

**R774** · 2019/11/07(木) 04:11:01.47

16年後って随分先だな

**R774** · 2019/11/07(木) 08:04:46.70

田島の隣の信号って要らないと思うのだが、権力のある人の田んぼでもあるのだろうか？
押しボタン式ならまだわかるが

**R774** · 2019/11/07(木) 08:50:31.92

>>565
事業評価の完成年限なんかあってないようなもの
事業費も軟弱地盤やらですぐ増大するし、事業期間も努力目標レベル
国の事業で開通見通しが出てるのは水原BP・上信越道くらい

**R774** · 2019/11/07(木) 12:40:06.15

水原バイパスって２５年くらいやってるよなｗ

**R774** · 2019/11/07(木) 12:41:12.02

でも>>５６５は
妥当なところだと思うけどね。
最近は一点集中。事業化したところは案外早い。

**R774** · 2019/11/07(木) 14:19:57.66

新潟は大量に事業抱えてノロノロやってた感じだな
これからは集中してやってく流れになるんじゃないかやることも大分減ってきたし

**R774** · 2019/11/07(木) 18:52:12.08

巻バイパスを40km/hで走る輩の後ろに付いてしまって
参った・・・

**R774** · 2019/11/07(木) 20:54:26.75

上沼道なんて爆弾抱えてるぞ
令和の内に全通するんだろうか

**R774** · 2019/11/07(木) 22:08:46.81

>>573
しないだろ。
ってか残りの多くは現道活用で済ます部分も多いだろ。

**R774** · 2019/11/07(木) 23:20:04.31

巻バイパスなんてとばしたところで信号が糞だから全箇所引っ掛かるように設計されてる

**R774** · 2019/11/08(金) 00:03:20.97

>>574
たしかに。将来増えるだろう交通量分を含めても、難しそうだよね、、、
鶴町以東の三和道路、八箇～北鐙坂の十日町道路くらいはやると思うけど、安塚～北鐙坂の区間は頓挫する可能性ありそう。
この区間に莫大なカネかけるなら、他にやるべき箇所はいくらでもあるわけで。。。
個人的には鶴町IC～三和ICを早期に開通させて（比較的容易だと思うが）、三和IC～柿崎（R8）のr30を改良して欲しい。これをやれば、高田市街～柿崎・柏崎の往来が直江津・大潟を通らず、飛躍的に短縮できる！
三和IC～柿崎（R8）のr30改良と云っても、車線幅＆路肩の若干拡幅と歩道整備、夜間は点滅信号化くらい（さずがに交差点立体可は無理だろう）しか思いつかんがｗ

**R774** · 2019/11/08(金) 06:59:35.93

儀明峠トンネルと松代～十日町道路　のトンネル群は活用することになると思う。

**R774** · 2019/11/09(土) 01:48:17.01

いやーあんなもん活用されちゃたまらん
とっとと新しいの掘り直してくれ

**R774** · 2019/11/09(土) 10:25:31.69

ホントそれ
儀明峠からの下りなんて冬場トレーラーが毎年事故ってるからな

**R774** · 2019/11/09(土) 10:58:59.42

道路地図見ていると、西バイパスって北陸自動車道にするつもりだったのかね？

**R774** · 2019/11/09(土) 11:06:03.18

いいえ

**R774** · 2019/11/09(土) 11:34:47.86

新潟西道路の早期完成を中原市長が国交省に要望

　新潟市の中原八一市長は８日、国土交通省で和田政宗政務官に、本年度の新規事業に採択された国道１１６号新潟西道路４車線化の早期完成など国道の整備推進を要望した。

　新潟西道路は新潟西バイパスから続く曽和インターチェンジ（西区）から明田交差点（同）の約４キロで、現在は調査・設計が進んでいる。中原市長は新潟市としても用地取得や地元調整を積極的に支援するとした。

　このほか拠点性向上に向け、新潟駅周辺の交通結節機能強化や国道４９号横雲バイパス横越地内の立体交差の施工などを求めた。

　和田氏との面会で中原市長は「計画的な整備推進をお願いしたい」と要望。和田氏は「西道路は粛々と進める。新潟駅の交通結節機能強化は利便性に大きく寄与する。しっかりやっていきたい」などと応じた。

　中原市長が名誉会長を務める国道１１６号新潟西道路整備促進期成同盟会も、早期完成を要望した。

**R774** · 2019/11/09(土) 17:25:10.30

>>582
横越も良いけど、その前に茅野山の立体化をお願いしてくれよ
もう新潟市は諦めてんのか？

**R774** · 2019/11/09(土) 17:42:49.54

>>575
大型乗りだが、あそこで止まると登りで再加速が大変だから信号のタイミング計りながら走っているのだが、まあ煽られるわ
一旦止まってからの再発進の方が遅くなるのにw

**R774** · 2019/11/09(土) 17:44:56.32

横雲バイパス立体化求める前に新潟中央環状で平面交差が1つ増えるわけだが…
それともそこを立体化して欲しいという要望なのだろうか

**R774** · 2019/11/09(土) 17:48:14.81

>>583
無理

**R774** · 2019/11/09(土) 18:53:54.47

>>582
過去にNHK新潟に居た和田政宗か・・・

**R774** · 2019/11/09(土) 21:24:01.88

あそこも立体化する用地だけは確保されてるからそうなんじゃないる

**R774** · 2019/11/09(土) 21:36:58.38

ランナバウトにでもすりゃええやん

**R774** · 2019/11/09(土) 21:39:35.37

環状線は茅野山インター付近で403号とどう交差するの？

**R774** · 2019/11/10(日) 06:57:50.94

１段階　阿賀野BP全通
２段階　～旧49分岐まで４車線化
３段階　横雲BP完全立体化
４段階　痴の山３兄弟立体化

こんなスケジュールだろ。

**R774** · 2019/11/10(日) 08:39:42.87

ほとんど税金の無駄としか思えない事業ばかりだなw

**R774** · 2019/11/10(日) 08:50:13.74

潰された田んぼの分だけお米の収穫量が減るんだよぉ

**R774** · 2019/11/10(日) 09:33:12.81

カーチェイスワロタ

**R774** · 2019/11/10(日) 09:49:21.83

>>593
作付面積は減る一方だし、生産者も高齢化でやめるし。

**R774** · 2019/11/10(日) 10:01:10.91

>>580
大昔はね
途中で長岡を経由するルートに変更された

**R774** · 2019/11/10(日) 11:37:15.23

茅野山立体化なんてするはずないじゃん
夢のまた夢

**R774** · 2019/11/10(日) 16:34:57.35

磐越道と中央環状線の交点、ちゃんと4車線分のボックス作ってあるんだな

**R774** · 2019/11/11(月) 12:18:50.55

>>597
交通量が25,254台/24h（18,988台/12h）である曽和ICの立体化が許されるなら、36,091台/24h（27,762台/12h）もある茅野山も立体化されていいはず。

※いずれもＨ27年センサス

**R774** · 2019/11/11(月) 12:27:02.99

場所的制約

**R774** · 2019/11/11(月) 15:04:08.14

茅野山の立体化よりその先の部落民しか使わないような交差点を廃止する方が先

**R774** · 2019/11/11(月) 15:09:54.20

でもそれも現実に難しいだろ
よって出来ない

**R774** · 2019/11/11(月) 16:27:57.78

茅野山東なんて亀田までの道路出来てもほとんど使ってる人みないし茅野山と統合しろ
茅野山インターだって新潟中央環状が完成したらもはや使う人いなくなるだろ

**R774** · 2019/11/11(月) 17:22:00.07

城所がハーフだから、水原方向から亀田中心部が不便なんだよ。

**R774** · 2019/11/11(月) 17:41:28.14

>>603
どういう発想だよw
茅野山と東に最近は分散してきてるぞ

**R774** · 2019/11/11(月) 19:18:26.43

>>553
俺は田島よりその次の時差式でいきなり赤に変わる明田と、巻警察の連続信号がムカつく
あの連続ストップは明らかに無駄

**R774** · 2019/11/11(月) 19:47:37.58

白根バイパス久しぶりに走ったけど、相変わらずの信号制御で安心した。

**R774** · 2019/11/11(月) 20:35:21.19

全く車もこねーのに一定間隔で止めるなよ
赤道の東警察の目の前

**R774** · 2019/11/11(月) 23:51:13.20

>>606
全くもって同意。タイミング分かってるヤツはワザとトロトロ加速とかしそう。
マジメに加速しても、無駄に終わるのは頭にくるからねｗ
ガソリン無駄に使って、ブレーキパッド減らして、愛車のボディーにも歪みとか負荷与えてそうだし・・・
もし後続車に絡まれたら、「文句あんなら、バカみてぇな信号制御してるＫ察に言えやゴルァ！」とか言ってしまうかもｗ

**R774** · 2019/11/12(火) 01:59:15.41

8号線の白根工業団地の交差点の手前エネオスの手前のところ
埋め立てて何か店造ってるけどスーパー？

**R774** · 2019/11/12(火) 02:21:19.51

>>610
ウオロク

**R774** · 2019/11/12(火) 12:15:49.47

亀田バイパスの茅野山から水原方面は完全な立体化をすべきです。

**R774** · 2019/11/13(水) 18:03:22.85

国道8号線の黒埼区間は6車線化して第1車線をバスレーンにすべきです。

**R774** · 2019/11/13(水) 22:46:15.95

黒崎ＩＣ～平成大橋の混雑はなんとかしないといけないレベル

**R774** · 2019/11/14(木) 00:36:06.81

バイパスの竹尾、桜木、女池は何とかするべき

**R774** · 2019/11/14(木) 00:44:25.99

諦めろ

**R774** · 2019/11/14(木) 02:53:55.66

新潟に黒崎なんて無い
あるのは黒埼な

九州に黒崎ならある

**R774** · 2019/11/14(木) 08:34:40.09

>>613
新潟交通電車の廃線跡にBRT走らせりゃいいのに

**R774** · 2019/11/14(木) 10:14:30.17

山田の高架橋ぶっ壊して廃線跡用地補償に利用して平成大橋と直接繋げれば少しはマシになるんじゃね

**R774** · 2019/11/15(金) 01:53:30.93

これだけ長い距離で信号もない新新BPって特殊だと思うけど、これに似てるか同じような路線って他にあるのかな?
自分長距離やってるんだけどちょっと見当たらないわ。

**R774** · 2019/11/15(金) 05:16:58.50

R4とかR1とかR23あたりはそれくらいのやつありそうだ

**R774** · 2019/11/15(金) 06:49:50.68

国1の静清バイパスは似た感じだが、4車線化されたの最近だしな

新4号は所々信号あるからなあ
一番左の車線がICでさようなら～な造りが新潟BPとそっくりだが

**R774** · 2019/11/15(金) 10:47:27.37

>>622
静清は最近できただけあって、高架橋が多く都会的に感じるw

新４号は、主要道路との立体交差は多いけど、小さな市道とかの平面交差が所々あり、残念な印象。

**R774** · 2019/11/15(金) 10:51:50.51

宇都宮北バイパスや山梨環状も近未来的な感じがする
新潟のはやはり昭和の感じが否めないな
そろそろ全体的なリフレッシュ工事を始めてもいい時期には差し掛かってると思うけどニイコク様は新規の道路にしか興味ないからね

**R774** · 2019/11/15(金) 11:40:03.55

電鉄線のために作った高架橋、アホみたいだよなｗ

**R774** · 2019/11/15(金) 13:23:11.50

>>624
R119宇都宮北道路の他、R408鬼怒テクノ通りという高規格道路がある。どちらも栃木県が施工した３種１級の一般道だが、制限速度は８０キロなのが凄い。鬼怒テクノ通りは盛土構造だけどね。
ニイコクがダメなら新潟県が…と言いたいところだが、県の方が財政的にやばいんだよね、、、
栃木や石川、山梨に比べ、新潟はダメな県に成り下がったな。

**R774** · 2019/11/15(金) 15:32:02.35

県知事時代の実績には一切責任は持ちませんと開き直る泉田
じゃあ国会議員辞めたときも当時の事には知らんぷりするのだな
随分楽なビジネスなんですね
県知事や国会議員は