>>20
２０２０年内に新滑走路、新ターミナルも計画されているし、圏央道でも収用委員会が早くから動き出しているから３０年はかからないでしょ

羽田、他国に利用者が移るからアクセス弱化させるかな？

むしろ競争に勝つためにもデメリットであるアクセス強化を早期に図るのでは？

そもそも羽田だけではまかないきれないし、成田も将来は超過するから新滑走路造っているんだけど