【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 24【相模･湘南】

**R774** · 2019/06/11(火) 00:44:57.72

神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道･農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。

前スレ
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 23【相模･湘南】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1550297567/

**R774** · 2019/09/08(日) 17:33:15.24

>>850
そんなことせんでも東神奈川で乗ればいいだけ
会社の指示も東神奈川で乗れとなってた

**R774** · 2019/09/08(日) 17:34:25.64

台風の影響で西湘バイパス通行止めやん
こんな天気でも湾岸地域が渋滞するとか危機管理が引くかないか

**R774** · 2019/09/08(日) 18:01:45.77

東神奈川はUターンしにくいように歩道を広げていたけど
かなりきつい感じがする

**R774** · 2019/09/08(日) 18:19:36.67

>>852
復旧の最中なのに被害が進まないことを祈るばかり。

**R774** · 2019/09/08(日) 19:24:21.59

明日西湘バイパス通行止めかな

**R774** · 2019/09/08(日) 19:36:51.17

>>853
なこたあない交差点充分使って大回りすればいいだけ

**R774** · 2019/09/08(日) 21:49:30.19

西湘BPはNEXCO中管理区間・横国管理区間合わせて上下全部通行止めか
他の高速道路も通行止め予定
県道路公社真鶴道路ブルーラインも通行止め　http://www.kdt-kousha.or.jp/traffic/

>>851
子安上り閉鎖を知ってたかどうかはわからんけど、
Uターンや右折せずにまっすぐ行って下り東神奈川入口からベイ橋経由で湾岸線行くルートもあるのになあ

**R774** · 2019/09/09(月) 08:05:14.05

横浜市内から東京方面どこも真っ赤だな　早く鉄道復旧してくれんかな

**R774** · 2019/09/09(月) 09:40:03.77

https://i.imgur.com/B4ltKqy.jpg

渋滞地獄だw

**R774** · 2019/09/09(月) 09:44:07.90

小田原の方も酷いな

**R774** · 2019/09/09(月) 09:48:21.87

>>859
人体の血管図

**R774** · 2019/09/09(月) 09:54:38.01

東名通行止めで多摩川から相模川まで真っ赤。

**R774** · 2019/09/09(月) 12:27:05.81

環状南線が開通するのはいつかのぅ…

**R774** · 2019/09/09(月) 12:57:43.63

あかん川崎死んだw
東京方面のみならず全般的な慢性渋滞へ移行しつつあるわ

**R774** · 2019/09/09(月) 14:28:25.04

9時半過ぎに清水台から出て城南島まで2時間かかった
R246は最初からムシ、綱島街道もめちゃ混みで敬遠、
大綱橋に出る築堤が異常に混んでたけど明らかに東横線のガードくぐれない大型どうしたんだろ
手前で大曽根の抜け道に逃げて矢向の手前からR15に向かったので真相は不明

**R774** · 2019/09/09(月) 16:19:15.40

駅に向かう車列が特に混んでたけど、電車動いている訳でもないのになんで駅に向かうのかね。

**R774** · 2019/09/09(月) 16:25:00.11

電車は京急もブルーラインも動いてるから人がとにかく集まる上大岡駅周辺の道路はヤバい。京浜東北線も全線で動き始めたか？
帰りも横横が復旧しないと地獄だ…早くしてくれ…

**R774** · 2019/09/09(月) 17:09:02.93

テレビでやってたけど南本牧はま道路に船がぶつかって通行止めみたいだね
まだできて3年目くらいなのに大変だ

**R774** · 2019/09/09(月) 17:49:37.52

ネクスコより17時現在、横横道路の復旧見込み本日夜、と発表あり。
…夜て(´・ω・｀)

**R774** · 2019/09/09(月) 18:23:28.54

湾岸線東行きのベイブリッジがずっと通行止めなのは何故？

**R774** · 2019/09/09(月) 20:00:00.62

足場が倒れたっていってんじゃん

**R774** · 2019/09/10(火) 22:04:29.29

>>865
大綱橋から丸子橋で多摩川渡って東京都入るまで2時間半かかったで
一つ言うならそのエリア抜け道じゃないから、ただの住宅地だから
>>868
どこの関空だよ･･･

**R774** · 2019/09/10(火) 23:28:48.03

>>868
まだまだ山下埠頭に頑張ってもらわないと

**R774** · 2019/09/11(水) 16:10:23.85

>>868
酷いのね。
https://www.komei.or.jp/wp-content/uploads/20190910_2.jpg

**R774** · 2019/09/11(水) 21:42:33.94

>>874
ひどいね、めくれ上がってる
この道路は道路局じゃなくて港湾局扱いだっけ？

**R774** · 2019/09/11(水) 23:17:29.69

逆にこれで瓦解してないのすげぇな
鉄筋か鉄骨は通ってるからそりゃどうにか持ちはするんだろうけど

**R774** · 2019/09/12(木) 07:10:12.89

本牧海づり施設も新築しないといけない崩壊だった
横浜港シンボルタワーも本体は無事でも防波堤が大規模損壊した

**R774** · 2019/09/12(木) 10:39:54.39

>>877
今回、災害報道が少ないね。

**R774** · 2019/09/12(木) 10:40:15.69

新湘南バイパスと西湘バイパスはつながるの？

**R774** · 2019/09/12(木) 14:26:28.30

>>878
千葉の停電が大規模に報じられてるからね。東日本大震災の時と同じでメインの地域だけ報道で他はスルーのマスゴミの平常運転でしょ

**R774** · 2019/09/12(木) 15:36:40.50

>>874
これ酷いな。
大阪の教訓が全く生きてなかったんだな。
南本牧ふ頭は車も折り重なってて酷いみたいだね。

**R774** · 2019/09/12(木) 20:12:45.19

R15京町小学校入口交差点の従道路側の看板倒れそうになってたけど直ったんかね
主道路側も去年の台風で上向きに傾いたまま放置されてるし

**R774** · 2019/09/12(木) 20:18:40.02

昨年の台風から国道15号大黒町入口交差点の信号機も角度が変わり放置されている
神奈川県はLED信号機への更新も遅く管理もひどいな

**R774** · 2019/09/12(木) 22:43:17.21

>>883
>昨年の台風から国道15号大黒町入口交差点の信号機も角度が変わり放置されている

それはびっくり。
連絡したら修理してくれるんじゃないのか？

**R774** · 2019/09/12(木) 23:09:26.55

天下の第一京浜でそれはマズイ

**R774** · 2019/09/13(金) 00:04:12.18

>>879
40年後につながるよ

**R774** · 2019/09/13(金) 08:12:08.27

大黒町入口は川崎方向から来ると対向車線のものが絶妙にずれてた記憶
それより鶴見川橋にある電球式が薄暗いから変えてくれ
数年は他の新しいところばかり更新されてる

**R774** · 2019/09/13(金) 09:38:36.43

>>886
すぐにつなげそうだけどな。

**R774** · 2019/09/13(金) 10:57:58.95

ＪＡＦ　交通安全実行委員会
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/environment/

提案フォーム
https://cam.jaf.or.jp/start?a=12bb59812d14a9394d7de3541b0134c95a36675c&;pid=7015

**R774** · 2019/09/13(金) 13:24:35.38

今朝に通行したところ大黒町入口にある信号機は角度が修正されていた
前の台風による被害だけれど今回はすべて安全確認したようだ

**R774** · 2019/09/13(金) 17:43:57.23

>>879
国道134号の上に建設するんだっけ？
それとも並行するのかな。

**R774** · 2019/09/13(金) 18:47:18.23

>>875
港湾局と国交省の共同事業。

**R774** · 2019/09/13(金) 21:53:28.33

今日の朝の保土ヶ谷バイパスの火事渋滞がまだ解消されない件

**R774** · 2019/09/13(金) 22:04:53.69

>>893
そのせいで現道16号が偉い渋滞してたのか
しかもまだ解消しないのに工事始める馬鹿

**R774** · 2019/09/13(金) 23:00:38.67

夜11時に新山下から渋滞ってw

**R774** · 2019/09/14(土) 07:23:47.72

「南箱道路」だと、地域外の者には分かりにくいので、「箱ﾈ北道路」にしたほうがイイ

**R774** · 2019/09/14(土) 10:06:12.97

足柄箱根道路にすれば問題無いと思う
南箱道路は北品川駅みたいなわかりにくさ

**R774** · 2019/09/14(土) 11:59:24.69

南本牧ふ頭の橋　台風15号で損傷　再開の見通し立たず　横浜
https://mainichi.jp/articles/20190914/k00/00m/040/040000c

毎日新聞
2019年9月14日 09時21分(最終更新 9月14日 11時46分)

台風15号の影響で、横浜港の南本牧ふ頭（横浜市中区）から首都高速道路湾岸線に直結する
「南本牧はま道路」の海上にかかる橋が損傷し、通行止めになっている。
横浜市によると、修復や通行再開の見通しは立っていない。

国土交通省関東地方整備局などによると、橋は長さ約610メートルのうち
約130メートルにわたり損壊。
9日未明、港内に停泊していたパナマ船籍の貨物船（6736トン）が強風に
流され、橋に接触したのが原因という。
この通行止めに伴い、首都高速湾岸線の南本牧ふ頭出入り口も利用
できなくなっている。

関東地方整備局は13日、復旧に向けた検討を始めた。横浜海上保安部が
事故の原因を調べている。
【石塚淳子】

**R774** · 2019/09/14(土) 18:48:02.70

そこであえての箱根金太郎ロード
箱根足柄金太郎ロードでもいいぞ

**R774** · 2019/09/15(日) 16:45:45.87

>>899
そこはキンタロード
語感もいいし、キンタロードだけがいい

**R774** · 2019/09/15(日) 22:51:26.06

金太道路

**R774** · 2019/09/15(日) 23:22:36.65

おぅつボイノリオやめーや
(箱根)キンタロードか、いいなそれ

**R774** · 2019/09/16(月) 11:09:46.92

つボイノリオは一宮、名神沿線民w

**R774** · 2019/09/16(月) 11:28:33.78

元林道という険しさゆえ、いつしか人は金太魔道路と呼ぶようになったそうぢゃ

めでたしめでたし

**R774** · 2019/09/16(月) 12:43:01.18

昨日多摩沿線道路車二台が鉢合わせして渋滞してた

**R774** · 2019/09/16(月) 20:01:17.86

>>904
昔ネタで言ってた
キンタマカオに着く
ってのを思い出した

**899** · 2019/09/16(月) 21:39:57.95

>>896 >>897
(めっっっっちゃ今更思ったけど南箱根って静岡やん）

**R774** · 2019/09/17(火) 01:54:41.32

箱根の別字が函嶺で、R1の湯本と塔ノ沢の境にあるのが函嶺洞門
その「函嶺の南」で函南
そういや函南町内にも「南箱根」って名づけられた別荘地あったな

**R774** · 2019/09/17(火) 06:55:05.54

そもそも、「南箱」の一方の南足柄の地名がおかしい
もとは、足柄上郡なのだから、北足柄でしょう
よって、「北箱道路」が分かりやすい

**R774** · 2019/09/17(火) 09:03:12.84

南足柄も元は足柄上郡だよ
足柄上郡南足柄町・北足柄村の一部・福沢村・岡本村が合併して(新)南足柄町
→南足柄町が市制施行して南足柄市
仙石原村も昔は足柄上郡だった
ちなみに戦中まで別の所に足柄下郡足柄町というのがあった(現小田原市)

**R774** · 2019/09/17(火) 10:26:59.11

綱島街道菊名記念病院周辺の坂道ガス工事により9/30まで平日昼間片側相互通行にて渋滞
抜けるのに上りは10分下りは15分程度必要
小型は迂回抜け道あるけど大型はつっこむか環2大回り

**R774** · 2019/09/17(火) 21:47:21.55

南足柄なんて、いわゆる足柄ン中ではまだまだ全然南寄りなんだがなぁ
君が思ってるより広義の足柄のエリアは広いぞ

**R774** · 2019/09/17(火) 22:36:04.43

それ以前に小田急線の足柄駅と御殿場線の足柄駅が同名なのがおかしいだろ

**R774** · 2019/09/18(水) 01:12:25.79

足柄峠と新旧東名、246は富士山噴火で通行止めになる可能性があるからなあ。

今更もう間に合わないだろうけど、
小田原ー熱海ー三島にしっかりした道路をもう一本造っておくべきだったな。

**R774** · 2019/09/18(水) 03:49:36.83

>>914
箱根のほうがやばくね？
いまも大涌谷規制中でロープウェイ運休してるぞ。

**R774** · 2019/09/18(水) 05:23:47.42

>>915
箱根通らないルートに決まってるだろ
新幹線が箱根通ってるか？

**R774** · 2019/09/18(水) 12:08:33.49

>>913
神奈川県足柄下郡足柄村→足柄町と、静岡県駿東郡足柄村
それぞれの駅ができた当時のそこの地名をつけただけ
神奈川県内には「緑区」「南区」が2つずつあるんだぜ

>>914
伊豆湘南道路か
小田厚～伊豆湘南～東駿河湾環状を第3東名にすればいいな

**R774** · 2019/09/18(水) 21:32:48.95

箱根の山の下トンネル掘れないんかな

**R774** · 2019/09/18(水) 21:34:37.75

>>918
普通に地下水枯れて問題になる

**R774** · 2019/09/18(水) 22:03:07.69

地下水が問題になるのは湯河原だけだろ
箱根の山塊内なんか火山云々以前に単純に山大きすぎて掘れない

**R774** · 2019/09/18(水) 22:49:47.45

それなら東海道新幹線の横通せばよいのかな。でも熱海小田原間が道路糞だから意味ないか

**R774** · 2019/09/18(水) 23:11:37.04

広域農道は新幹線よりかなり登ったところを通ってるな
これもこれで完成の目途は立たんが
何より縦貫道以外に準備工事がなされてないのが･･･

**R774** · 2019/09/18(水) 23:44:32.46

箱根山は富士山なんかよりヤバい山だから
下手に掘ると噴き出すかもな

**R774** · 2019/09/19(木) 01:11:51.62

丹那盆地の上を通すか下を通すかでトンネル長が全然違うと思うよ。
熱函は上を通してるが故に熱海市街地からかなり上がらないとイケナイ。
それでもトンネル長は長いしな。

**R774** · 2019/09/19(木) 16:10:02.47

熱海は新幹線もネック箇所になっているな

**R774** · 2019/09/19(木) 19:17:26.51

>>923
南側の外輪山はもはや有史以来の活動が無いんで全く問題無い
山上にトンネル掘ったところで熱水すら出てこないよ
とりあえず湯本から三島まで直線で全部縦断取ってみろ　山ごとなんて到底ぶち抜けないってわかるだろ

**R774** · 2019/09/19(木) 19:21:39.67

富士山の噴火を気にするなら中央道とか関越道を強化する必要があるのでは？

**R774** · 2019/09/20(金) 00:12:19.20

石橋から真鶴まで西湘バイパス延伸してほしいな。
もうあそこの渋滞は辛い。

**R774** · 2019/09/20(金) 19:06:44.94

>>928
希望をいえば、有料になってもいいから西湘バイパスから
熱海ビーチラインまでを4車線拡幅の上で直結してほしい。
真鶴道路も熱海ビーチラインも管理主体が異なるから簡単なことでは
ないんだろうけど、渋滞緩和には4車線化も含めて効果的だと思うけど…

**R774** · 2019/09/20(金) 19:24:25.63

>>929
需要的には地方の道路よりはるかに大きな需要があると思うんだけどねえ。
富士山の噴火対策としても重要だし。

**R774** · 2019/09/20(金) 19:34:38.72

>>928
コレですね。

https://i.imgur.com/IbED0hg.jpg

**R774** · 2019/09/21(土) 05:55:30.07

新東名は海老名南が起点になってるけど
もし東に延伸した場合はIC番号は枝番で対処するのか
それとも別に新たに番号振り分けるのか

**R774** · 2019/09/21(土) 10:41:03.58

>>932
昭和の計画だと最終的には第三京浜に繋ぐ構想はあるみたいだから、新東名→（新道路）→横浜新道→第三京浜って扱いで別路線に乗り継ぐ感じじゃないか？

**R774** · 2019/09/21(土) 11:42:05.72

>>929-930
真鶴道路と熱海ビーチラインもNEXCO東日本が買って一体整備にでも
しないかぎりは難しいのかもしれないなって思った。
でも、4車線拡幅にするなら、下り線を石橋から熱海まで新造するって
ことになるから、どのみち大変は大変だよね。

**R774** · 2019/09/21(土) 11:48:58.77

>>934
訂正
誤）NEXCO東日本
正）NEXCO中日本

**R774** · 2019/09/21(土) 17:51:23.50

>>933
第三京浜の玉川ICとは明記されてないというカラクリがあるんだよなぁ
新東名自体は今でも横浜が起点になってるが当初から横浜新道には繋がらない計画だ

**R774** · 2019/09/21(土) 19:37:44.21

第三京浜港北JCTに繋いでくれると助かる
玉川～港北は新東名になってもいいだろ？

**R774** · 2019/09/21(土) 20:22:28.03

欲を言えば外環を湾岸まで繋ぐのと新東名の外環接続をやって欲しいね

ルートはどこでもいいw

**R774** · 2019/09/21(土) 21:19:48.70

>>937
東名の渋滞考えたら、
日本で最も急ぐべき道路だよなあ
大深度地下で着工すればいいのに。

**R774** · 2019/09/21(土) 21:37:55.38

昔よりは海老名から大和トンネルの渋滞はだいぶマシな印象。嫌になるレベルというほどではない。あとは4車線化でどれくらいマシになるか。

嫌になるレベルは中央道とアクアライン。もう山梨とか長野方面に行く気は本当に起きないし、アクアラインは14時以降は通りたくない。

**R774** · 2019/09/21(土) 23:15:34.60

>>932-933
延伸してもIC/JCTは起点の横浜環状泉JCTと用田IC？の２つだけだろうから
用田は0番にして泉JCTは横浜環状の方の番号を使えば問題なさそう

>>938-939
外環までは繋がなくても厚木方面～横浜を大和TNー保土ヶ谷BPより短いルートで結べば
東名渋滞は激減すると思う。交通量が一番多いのは厚木ー横浜町田なので

**R774** · 2019/09/21(土) 23:25:09.37

>>940
東名は数年内に大和トンネル４車線化、
綾瀬SIC開通、圏央道から環状南線開通とか予定あるからいいし、
アクアラインはそもそも区間が短いから木更津金田まで下道で騙し騙し行くか、
夜にずらせばそーんなに嫌じゃないけど、
中央道は渋滞区間も複数だし渋滞の質が悪いし逃げ道ないし、本気で嫌いだな…

**R774** · 2019/09/21(土) 23:54:04.43

>>940
アクアラインのトンネル渋滞が嫌だから、回避したことが過去2回あったわ

1回目木更津→R16→R357→ゲートブリッジ→第二航路トンネル→臨海副都心
2回目木更津→R16→R357→千鳥町

海底トンネルで窒息死したくないからね

**R774** · 2019/09/22(日) 00:29:29.31

>>936
事業中なのは第二東海自動車道横浜名古屋線だからな
第二東海自動車道自体は東京が起点ではあるけど

大震度地下は用地は要らないが工事費が高いんだよなあ

**R774** · 2019/09/22(日) 05:39:49.10

そもそも泉まで用地買収してるのかすらサッパリだもんなぁ
横浜環状も動き無いから今のまま造っても端点宙ぶらりんになるし

>>937
駄目です
それは横浜環状であって新東名じゃない

**R774** · 2019/09/22(日) 05:43:28.12

>>942
相模原方面なら牧馬峠をぬければいいだけ
大月から秋山みち経由で橋本まで1時間ちょいでいく
それが嫌なら道志みち

**R774** · 2019/09/22(日) 06:18:46.02

>>945
地元民だが、おそらく現地見た感じだとしてない
全く何にもしてなさそう

**R774** · 2019/09/22(日) 06:56:18.78

>>940
中央道もアクアラインも、情報強者と情弱とで大きな差が出るね。

情報や知識を使わずに渋滞真っ只中に突入せざるを得ない場合はホント大変だよぬ。
(他人と行って時間調整やらルート選択やらできない場合がこれ)

**R774** · 2019/09/22(日) 06:59:24.41

>>943
地図見ると、
アクアラインの渋滞回避に40km超の壮大な迂回か。

さすがにいくら渋滞でもアクアライン突入が早いんじゃないの？

**R774** · 2019/09/22(日) 07:02:04.32

中央道は渋滞の状態(事故、工事、盆正月)によって色々選択肢がある
前にもレスがあるが、人によって対処が違う
アクアラインは対岸に抜けるだけなら、使わなきゃいいわけだが、ほとんど行き先海ほたるだと思うので、思う存分渋滞にはまってくれ
回避不能

**R774** · 2019/09/22(日) 07:02:22.11

>>946
あの牧馬峠周辺の道路を整備するだけで、
神奈川県民は中央道の渋滞を避けられるのにね。

246の厚木ー大井松田やR20のウネウネでさえ、令和のいまだに改良できないんだから、あんなところを改良するわけないかw