名神高速道路・新名神高速道路 part41

**R774** · 2019/06/05(水) 00:34:21.56

日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part40
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1556523245/

**R774** · 2019/06/08(土) 01:08:26.54

>>39
関西の道路に興味がないのに
このスレにやってくる意味あるのかよ
知障の独り言にしか聞こえん

私のスレ？
貴様のブログでやってろ

**R774** · 2019/06/08(土) 01:08:52.47

会社クビになったんだね可哀想

**R774** · 2019/06/08(土) 01:09:23.53

>>38
会社クビになったんだね可哀想

**R774** · 2019/06/08(土) 07:37:28.35

Xvideosのせいなんや
全てはXvideosが悪いんや

**R774** · 2019/06/08(土) 08:02:23.68

大山崎JCTは交通量の多い天王山←→京滋方面の構造だけは単純だからセーフ

**R774** · 2019/06/08(土) 12:06:59.39

>>40
いんや、私はただの暇つぶしで金もないのに6車線化
だのと叫ぶ阿呆どもを嘲笑ってるだけよ
何にも間違ってないだろ？

**R774** · 2019/06/08(土) 12:55:55.38

全部Xvideosが悪いんや
すまんのぉ

**R774** · 2019/06/08(土) 16:00:54.02

頭の弱いサルと底辺精神異常者>>36がいるため
>>5の内容を私が解説する

議題のテーマは「安心安全に向けた取り組み」
暫定2車線区間は安全確保のため優先順位を付けて
順次拡幅していく
暫定4車線区間はトンネルを拡幅する場合2倍の費用
が必要になり、長期の交通規制も伴うことから困難
である
現在建設中のトンネルは早期に設計変更を判断すれ
ば手戻りが抑えられる

つまり、まだ間に合うトンネルも一部存在するが
既設のトンネルについては拡幅不可能であることが
確定した

以上

**R774** · 2019/06/08(土) 17:32:34.28

>>47
会社クビになったんだね可哀想

**R774** · 2019/06/08(土) 20:13:13.33

>>44
天王山→久御山淀に関しては「大山崎自動車道」から迂回する裏道あるけどな

**R774** · 2019/06/08(土) 23:35:06.95

大山崎自動車道って大山崎ICから大山崎ICを繋ぐ道路のこと？？

**R774** · 2019/06/09(日) 00:20:52.32

>>47
障害者のキミが解説するとそうなると言っただろう。
言う通りのことをそのまま言うなんてお前はやはり障害者かｗ

資料は、新東名と新名神の早期の6車線化が必要と前置きし
で、6車線化したらどういう問題があるかを記載しているわけだ。
記載されている問題点を見ると、6車線化がなんと全線6車線化を想定している
ことが明白にわかるわけだ。
で、さらに、その問題点をなるべく軽減する為に早期事業化を提言して締めている。

政府の方針（全線6車線化）に対して、事業者であるネクスコが問題点の洗い出しと
最良の方法を提言する資料であることが健常者には理解できるが、
精神異常者のキミには理解できるはずがないと事前に警告しただろうｗ
なんでその通りのことをやってるんだｗ恥ずかしいやつだｗ

**R774** · 2019/06/09(日) 01:25:52.47

>>47
チンパンジー君、僕がつけた名前気に入ってくれたのか他の人にもさるさると連呼してくれてるようだね

**R774** · 2019/06/09(日) 02:57:23.14

>>51
参戦するつもりはないが言っていることが完全に間違っている。
この資料は政府の方針が全線6車線化なのではなく、暫定車線は安全ではないため、早期の対応が必要だと言っているものだ。
その中で暫定4車線の拡幅するコストについても一部触れているが、対応が困難であるととと、安全性に影響はないため事業化される可能性はない。

**R774** · 2019/06/09(日) 03:06:17.88

>>51
Xvideos叩きはいいが、誤った情報を流すな。
お前のやっている行為も荒らしに該当するから消えろ。

**R774** · 2019/06/09(日) 04:06:59.20

>>53
そんなことは言ってないだろ
お前まで嘘ついたら誰が収集つけるんだよ

**R774** · 2019/06/09(日) 05:46:55.16

>>5は完全に障害者
嘘を垂れ流すんじゃねぇぞお前も消えろよ。

**R774** · 2019/06/09(日) 05:58:49.36

>>55
そもそもこいつがバカなのは、全線6車線化は政府の方針でも何でもなく、暫定4車線なんだから完成6車線計画なのは誰でも知っていることで、
その事業化が本当にあり得るのかどうかを知りたいのであって、資料に事業化するとは一言も書いていないことだ。
猪瀬煽りもいいが嘘を書くやつは消えてほしい。

**R774** · 2019/06/09(日) 06:54:52.10

資料からわかることは費用考えたら３本目のトンネルほったほうが良い
同心円で広げるとかめんどいだけ

**R774** · 2019/06/09(日) 10:12:29.31

>>51
サルお前消えろって言われてるぞ笑笑

>なんと全線6車線化を想定している
サルは死ねよ暫定4車線なんだから元々想定して
いるのは分かっていて、私が言っているのはそれの
実現性の話だ
お前>>5で完成4車線って書いてるけど、頭弱いて
理解できてないんだな

お前が障害者並みの知能しかないアホなのは良く
分かったが、お前の存在は迷惑でしかないので、
お前を産んだ罪を母親と一緒に償って死ね

**R774** · 2019/06/09(日) 10:19:16.14

書き忘れたが全線6車線化は永遠にない
理由はまず暫定2車線区間の拡幅が必要になる
それに数十年かかるだろう
暫定4車線区間はそもそも事業化はその後になるし
実際に交通容量が足りている状況ではもう一本
トンネルを掘ってまでして拡幅するメリットは
ないからだ
サルは死ね

**R774** · 2019/06/09(日) 12:24:34.83

>>59
チンパンジーくん君が一番臭いよ

**R774** · 2019/06/09(日) 12:43:28.17

Xvideosが必死だね

**R774** · 2019/06/09(日) 13:37:48.28

ここでイキっても政府の方針は変わらん

**R774** · 2019/06/09(日) 13:45:19.73

だから荒らしと不毛な議論するなよ
政府の方針とかいうやつは根拠もないこと書くなよ
方針があるから何なのさ
お前らのせいでスレが荒れてるんだぞ

**R774** · 2019/06/09(日) 14:13:39.56

>>64
荒らし死ね

**R774** · 2019/06/09(日) 14:30:47.91

http://www.mlit.go.jp/common/001247367.pdf
○ 新東名、新名神の６車線化等により、三大都市圏をつなぐダブルネットワークの安定性・効率性を更に向上させることが必要
○ 特に、新東名御殿場JCT～浜松いなさJCTは、ほぼ全線で６車線運用に対応した構造物で整備済み

http://www.mlit.go.jp/common/001278502.pdf
○ 新東名、新名神の６車線化等により、三大都市圏をつなぐダブルネットワークの安定性・効率性を更に向上させることが必要。
○ 新名神亀山西JCT～大津JCTは、約９割の区間で６車線運用に対応した構造物で整備済み。

http://cargo-news.co.jp/cargo-news-main/1354
国交省道路局の池田豊人局長
「隊列走行の前提となる高速道路の６車線化についてだが、新東名および新名神の６車線化を今後進めることにしている。

**R774** · 2019/06/09(日) 14:37:25.18

>>66
だからテメーは構造物対応済区間以外の話
してんだろーが
意味のないリンク貼るなボケ

**R774** · 2019/06/09(日) 14:41:13.81

>>66
＞「隊列走行の前提となる高速道路の６車線化についてだが、新東名および新名神の６車線化を今後進めることにしている。

馬鹿だなお前わざわざ概要まとめたの？？
主要ルートって書いてあるだろ？節穴かお前？
主要ルートに田上神戸間は入ってないから
死んで詫びろ笑笑

**R774** · 2019/06/09(日) 21:06:50.80

>>66
6車線化はやっぱりするんだな
最初からトンネル断面を確保しておけばよかったのに、
猪瀬は万死に値するわ

**R774** · 2019/06/09(日) 23:33:33.29

消えろだのサルだの氏ねだの発狂してるやつは約1名ｗ
誤字の多い長文書いてるのもお前さんだけｗ

恥ずかしいやつｗ

**R774** · 2019/06/09(日) 23:46:47.21

>>66
追加資料ありがとう。局長の発言は重いな。。
やはり政府の6車線化の方針は揺るぎないことが、再びこの資料により重ねて確認された。

本当に猪瀬は痛ましい失政を行ってしまった。
日本の道路資源の発展を30年遅延させ、経済活力を無駄に低下させたA級戦犯だ。

事業者であるネクスコは隊列走行を早期に実現していくという政府の揺るぎない方針に沿って
着実に6車線化の問題点の洗い出しを綿密に行い、4車線区間の6車線拡幅についての早期事業化を
日本の道路行政の将来を見据えて提言している>>5の資料に拍手を送りネクスコを応援したい

**R774** · 2019/06/10(月) 00:57:01.65

>>68
ガイジザルくさいから消えろゴミ虫

**R774** · 2019/06/10(月) 00:58:57.78

>>67
具体的にどのように意味がないのかガイジ理論言ってみろ猿

**R774** · 2019/06/10(月) 01:10:20.72

そいつ2chにしか居場所ないんだろ、現実で陰キャラやってそうw

**R774** · 2019/06/10(月) 01:13:48.08

俺らには何の決定権がないから、俺らに文句言われても何にも変わらんのにな

**R774** · 2019/06/10(月) 03:34:47.66

ワッチョイ付きにしてやウザすぎるわこのスレ

**R774** · 2019/06/10(月) 05:37:27.54

できるならやってる

**R774** · 2019/06/10(月) 06:39:12.62

静岡区間の作りなんか合流車線をものすごく長く作ってたり、
丘の上にPAを作って減速や加速がしやすかったり、
安全も含め将来をしっかり見据えて作られてんのに
それをクソみたいな構造に変更させられた技術者は悔しかったやろな思うわ。

**R774** · 2019/06/10(月) 07:21:43.33

今工事中の大津城陽区間と秦野山北区間、仮に開通が2年遅れても待つわ
今ならまだフル規格化が間に合う。開通後なら保土ヶ谷方式しか拡幅無理

**R774** · 2019/06/10(月) 07:25:50.37

>>71
バカだな隊列走行は名古屋御殿場間で実現できる
構造物4車線区間は一部は6車線化されるだろうが
草津神戸間は永久に6車線化されないだろう
何も全線無駄なお金をかけて拡幅する必要はない
現実が見えないのかなクソザルは

**R774** · 2019/06/10(月) 07:28:44.13

>>75
何度も言ってるが道路構造に文句を言ってるのは
お前らだからな
私は今のままの作りで非常に良いとしか言ってない
もっと言うと新名神がどうなろうが私は関西のアホ
が走る道路には興味はない
どうでもいいから別にどっちでも良い

**R774** · 2019/06/10(月) 07:35:33.78

会計検査で対面通行は社会的損失だから解消しろという画期的な提言がなされたことを受けて複線化工事がどんどん実施されてる。
ただそれだけのことだ。渋滞緩和で6車線化できるならするけど、できないところもあるんだよねぇってNEXCOは言っている。

**R774** · 2019/06/10(月) 07:37:25.33

Xvideosのせいや

**R774** · 2019/06/10(月) 07:41:12.14

>>81
可哀想に

**R774** · 2019/06/10(月) 07:42:39.30

八幡～高槻は最初から６車線の予定だぞ
精神障害者は知らないだろうけど

**R774** · 2019/06/10(月) 07:44:03.81

>>85
枚方（楠葉）トンネルは6車線予定なのは知ってるが、上牧大橋と成合トンネルも6車線予定なの？

**R774** · 2019/06/10(月) 07:46:48.06

正確には、淀川を渡る橋から枚方のの地下トンネル部分か
若山部分は不明

**R774** · 2019/06/10(月) 07:49:51.79

枚方区間よりも八幡区間の拡幅はそろそろ手を付けた方がいいのでは？
あそこは6車線でも足りなくなるよ、アローブリッジ区間みたいに8車線いる
設計変更から掛かれば、今から始めても間に合わないくらい

**R774** · 2019/06/10(月) 10:05:57.31

>>82
その通りだと思います
底辺キチガイザルは根拠のない主張をしているため
弾劾すべき

**R774** · 2019/06/10(月) 10:27:22.69

>>49
大回りルートってこと？
京都縦貫道が繋がってJCTの構造が変わったときに、
間違えて通った気がする…

上り左ルート～大山崎JCTに入るルートが混むことが増えた。
横入りがあるから、余計に面倒。
そういう意味での迂回ルートが欲しいとは思ってる。
高槻IC～大山崎ICをいないち使っても余計に遠いだけだしなぁ。、

**R774** · 2019/06/10(月) 11:38:24.68

>>71
お前はサル並みに低知能だな
これらの資料はある意味拡幅不可能なことを
明示しているもので、新名神の6車線化は未来永劫
実現しない
そもそもそんな予算があるなら新東名6車線化や
新東名神奈川東京区間などに回される
お前のやっていることは年度末の開通を執拗に
年内開通と叫ぶ荒らしと同じだよ
事業化される見通しも根拠も全くない
以上

**R774** · 2019/06/10(月) 12:44:01.92

>>71
6車線構造物の区間は6車線化するが、4車線構造物区間は費用がかかりすぎる
今後の課題(課題は放置の可能性も)

それだけで全区間6車線化が確定されたかのように読み替えるとか、キチガイにも程がある

**R774** · 2019/06/10(月) 12:45:58.62

>>87
枚方トンネル区間だけ付加車線ありだね
全区間じゃないのに、よく高槻～八幡が6車線なんて言い方できるね

**R774** · 2019/06/10(月) 13:34:50.77

>>91
現実で相手されないからって八つ当たりしたらダメだよ陰キャラ君

**R774** · 2019/06/10(月) 15:39:36.65

>>91
開通叫んでたのお前じゃん荒らし君

**R774** · 2019/06/10(月) 17:41:46.86

>>95
証拠は？根拠は？
残念ながらその頃私は新東名スレにいないわ
妄想で書くんじゃねーよゴミ屑

**R774** · 2019/06/10(月) 17:50:40.39

>>71はPDFに拍手してる妄想バカザル笑笑

＞>>66
＞追加資料ありがとう。局長の発言は重いな。。
＞やはり政府の6車線化の方針は揺るぎないことが、再びこの資料により重ねて確認された。
＞
暫定4車線なので、当初計画通り目標は全線6車線
なのは自明（ただし、トンネルの拡張が困難であり
需要もないため実現は不可能）

＞本当に猪瀬は痛ましい失政を行ってしまった。
＞日本の道路資源の発展を30年遅延させ、経済活力を無駄に低下させたA級戦犯だ。
＞
A級戦犯は妄想ホラ吹きのお前だ
頭が弱すぎて英霊が泣いている

**R774** · 2019/06/10(月) 21:33:27.72

枚方トンネルに付加車線ありってどこ情報？

**R774** · 2019/06/10(月) 22:39:49.30

>>98
枚方トンネル　付加車線
でググってみろ
二つ目にヒットする

渋滞等を考慮し、枚方トンネルなどに付加車線を設置とな
https://i.imgur.com/UJE54dy.jpg

**R774** · 2019/06/10(月) 23:14:38.03

>>99
トンクス　小さな文字で見逃してた

そういえば新名神と新東名の拡幅部に貨物新幹線作るって計画あったよね・・・

**R774** · 2019/06/11(火) 00:06:30.86

貨物新幹線じゃないよ、もっと素晴らしくすっ飛んだ僕の考えた最強のあいであ

**R774** · 2019/06/11(火) 01:57:12.48

>>93
「だけ」じゃない「など」

よく上から指摘して間違えられるもんだ

**R774** · 2019/06/11(火) 05:28:34.14

>>97
引きこもりで社会にイライラしてるからって八つ当たりはダメだよ

**R774** · 2019/06/11(火) 11:53:50.74

>>102
上から指摘した奴に上から指摘してるけど、全区間じゃないのは事実w
なのに、全区間6車線かのような言い方はおかしいだろ
所詮、枚方トンネル区間「だけ」なのか「など」かの違いという重箱の隅をつついたレベルでしか反論できてない

精神障害者とか言いながら、お前が精神障害者なんじゃねーの？

**R774** · 2019/06/11(火) 12:28:36.84

物事言い方次第

時速120キロの暴走高速→無駄
物流効率化→有益

残念かもしれないがコレが日本

**R774** · 2019/06/11(火) 14:26:54.41

>>104
自己紹介やめようね

**R774** · 2019/06/11(火) 15:33:49.68

>>104
鏡見ろ
お前も事実言ってない

**R774** · 2019/06/11(火) 16:26:43.75

>>107
いや合ってるだろ
全区間6車線化はされません
サルたちの言うこと信じちゃダメです笑笑

**R774** · 2019/06/11(火) 18:28:12.79

名神の工事渋滞マジで頭おかしい。

**R774** · 2019/06/11(火) 18:42:54.49

6車線化はよ

**R774** · 2019/06/11(火) 19:27:50.37

>>109
移民が増えて外国人ドライバーの比率が高くなったら激怒するドライバーが増えるだろうね
あんな連続車線規制して渋滞させまくる集中工事が出来るのは国民性が大人しく官尊民卑が国民に植え付けられてる日本だけだと思う

昨日の夕方頃京滋バイパスから名神に入った時瀬田西のほうから車が1台も来なかったけど工事箇所で作業車を出入りさせる為に車の流れを完全に止めてたからかな？
これはこの前の新名神の集中工事でも信楽付近で対向車線見てたらまるで通行止になってるかの如く対向車両が全く走って来なかったことがあった

**R774** · 2019/06/11(火) 20:18:11.55

>>108
お猿さんは動物園へお帰りください笑笑

**R774** · 2019/06/11(火) 21:03:35.46

Xvideos

**R774** · 2019/06/12(水) 07:56:58.99

>>91
>>5の資料には4車線区間の拡幅の方法をイラスト付で説明して早期事業化が最良だと提言しているのに、
どうして拡幅不可能を明示する資料になるのかｗ
不可能なんてどこにも書いてないｗ拡幅の方法が資料に具体的に記載されているわけだｗ

これを見て拡幅不可能を明示していると解釈してしまうのは、
お前がなにかの妄想に取りつかれた精神分裂病だと判断せざるを得ないｗ
キミの新名神の対面通行の夢は実現しそうかな？ｗ

**R774** · 2019/06/12(水) 08:20:22.35

>>92
新名神と新東名は隊列走行を実現するために6車線化するという政府の方針が
重ねて確認される中で、ネクスコがその具体的な方法を資料で提示し、
費用がかからないようにする為の最良の方法を政府に提言している。

日本の物流の根幹となる東京・名古屋・大阪の大都市間を結ぶ高速道路に
隊列走行を実現するという考え方がまずあり、その実現の為に新名神と新東名は
6車線化するという政府の方針のもとで、事業者であるネクスコが実務レベルで
事業化に向けて準備している段階だということが事実上確認された資料と言える

**R774** · 2019/06/12(水) 08:40:04.61

>>114
イラストはお前のような低知能なサルにも分かる
ように付けているんだろう
文字だけだとお前のような底辺低学歴のカスは
理解できないからな笑笑

早期事業化が最良だと言ってるのは建設中区間の
トンネルのことな
既設トンネルは費用がかかりすぎると言っている
だけで、私が言いたいのは既設区間のトンネルの
拡幅は事業化される見通しがないと言うことだ

何度も言うがお前のようなホラ吹きカスを産んだ
罪を母親と一生償って死ね

**R774** · 2019/06/12(水) 08:46:54.06

>>114
おいサル、餌だぞ
http://www.city.iwaki.lg.jp/www/contents/1001000003246/simple/monkey_taisaku.pdf

イラスト見て一生PDFに拍手しとけ笑笑

**R774** · 2019/06/12(水) 09:13:49.22

>>115
ホントキチガイだなw
どこまで都合よく読み替えられるんだよw

6車線化はして欲しいが、こんなキチガイが6車線派にいるのは困るわw
一緒にされたくないw

**R774** · 2019/06/12(水) 09:31:54.48

>>116(>>117=118)
繰り返しになるが、ネクスコは資料ですでに完成した4車線区間の6車線化の方法を提示し
早期事業化を提言している。

お前の精神分裂妄想は聞き飽きたｗ

**R774** · 2019/06/12(水) 09:45:54.89

>>119
お前のような屑と同じ主張しているやつは他に
いないんだが
お前の負けだよ
いい加減に23号スレのやつと一緒に首吊って死ね

**R774** · 2019/06/12(水) 09:52:50.05

>>120
俺が負けようが、お前が勝とうが政府の方針は変わらないｗ
6車線化の方針は揺るぎないことが資料により確認されたｗ

ついでに、お前が首吊って～のレスを繰り返していた新東名荒らしだったということも、
これで事実上確認されたｗつい口癖がでちまったかｗ

**R774** · 2019/06/12(水) 10:05:40.20

>>121
現時点では何も決まっていない。
出しゃばりたいのか何か知らんが、迷惑だからこれ以上書き込まないでくれ。

**R774** · 2019/06/12(水) 10:15:18.76

決まってないことを書くと迷惑とか、
ずいぶん偉そうな人がいるんですね…

高槻神戸開通の頃とかと、
ずいぶん雰囲気が変わったね。

**R774** · 2019/06/12(水) 10:20:15.16

>>123
嘘を書くなと言ってるだけだよ。
間違ったくらいなら全然いいが、明らかな嘘をしつこく書くのはやめろと言っているだけ。

**R774** · 2019/06/12(水) 10:24:29.25

名神集中工事での車線規制、ブーイングが多いらしいね

**R774** · 2019/06/12(水) 10:28:14.00

>>121
このスレのみんなに謝れよ
もしくは頭が弱い罪を償って死ね

荒らしと同一人物だと思うのはお前の勝手だから
別にそう思っとけばいい
私は痛くも痒くもないからな
あんまり書くと本人が降臨しそうなので控えるが

**R774** · 2019/06/12(水) 11:03:00.19

ほんとに、迷惑だから書くなとか、謝れとか何様気取りなんだこいつ？ｗ
政府の6車線化の方針は変わらんｗ

お前の新名神対面通行の夢はいつ実現しそうなんだよ？ｗ

**R774** · 2019/06/12(水) 11:04:24.57

自分もそう感じました。

なんだろうね、必死感が漂ってきますね。

121さん、お気の毒さま。
自分もこうやって攻撃されるのかな？
あぁ怖こわ…

**R774** · 2019/06/12(水) 11:32:37.74

>>128
ここで猪瀬先生を崇拝するレスをしないと攻撃されますｗ

**R774** · 2019/06/12(水) 11:50:33.28

>>127
バカは何度言ってもわからないのかな
6車線構造物対応区間は事業化するだけで4車線区間
を事業化する見通しは立っていない
私が言っているのは着工優先順位として神奈川東京
区間がまだ出来ていない状況で新名神トンネル拡幅
が着工される可能性は現時点ではないと言うことだ

サルの中でも極めて頭の弱い種類のようだが
妄想で物を言ってはいかん
お前の存在そのものが迷惑だから死ぬ前に
スレのみんなに謝れよペッ

**R774** · 2019/06/12(水) 12:52:40.62

>>130
お前は、散々関西を毛嫌いするレスを繰り返して関西のアホに高速は必要ないだの
草津の死亡事故ざまぁだの、新名神は対面通行にすべきだの意味不明で頭のおかしいレスを
ここに投下してきたわけだ。
新名神が将来どうなるかを語るのはこのスレの住人は自由だが、お前は気に入らないから
猪瀬を先生と祭り上げて関東が優先だという意味不明な優先論まで唱えているだけだ。

散々、そういうレスをしておいていまさら何様を気取っているんだ？ｗ

**R774** · 2019/06/12(水) 12:56:08.20

>>130
コテハンつけて貰えませんかね？
ウザいんで

**R774** · 2019/06/12(水) 14:52:53.86

>>127
6車線構造物区間の6車線化は決定

4車線構造物区間の6車線化は課題だらけ
橋梁は1.2倍のコストで済むけど、トンネルは2倍もかかるし、工事中の安全対策にも課題あり
もちろん、事業化されてはいない

6車線化したいけど、お金かかるなぁ
課題解決どうしようかなぁ
のレベル

6車線化方針は否定しないが、課題解決をすぐにするとかが決まったわけでもない
NEXCOも、すぐに着工する！なんて方針は出していない。
建設中区間を手直しが少なくて済むように、予め6車線構造物の方がいいよね
しか出していない

頭悪すぎる

**R774** · 2019/06/12(水) 17:13:25.33

>>131
お前がリンクした資料には全線6車線化する方針が
決まったような内容は一切ないと言ってんだよ
話変えんなよゴミ屑が

文書読めないアホだからトンネル拡幅案のイラスト
を見て勘違いしているんだろうが、本当は私も
イラスト付きで指摘できればいいんだけど、
ここイラスト描けないからゴメンなサル爆笑笑

**R774** · 2019/06/12(水) 18:18:11.59

今日も追突事故してるし。
集中工事のせいだな。

**R774** · 2019/06/12(水) 19:08:03.35

>>133
自分で言ってるように
秦野～御殿場、大津～高槻はすぐがいいってことだろ。

**R774** · 2019/06/12(水) 19:37:46.88

ID:FWeHFRX3＝Xvideos

**R774** · 2019/06/12(水) 20:36:42.53

>>134
話は変えてないぞｗ
お前がスレの皆に謝れだの、迷惑だから書くなだの言うから、
「関西高速不要論でスレ荒らしてた張本人のお前が何様だ？ｗ」と言っただけｗ

あと、ID変えて自演工作してるみたいけど全部バレバレだからなｗ
俺にアホだの消えろだの謝れだのレスしてる奴が全部おまえなのはｗ

**R774** · 2019/06/12(水) 20:43:05.17

高槻―八幡って住宅街のそば通ると思うけど用地買収すすんでるの？