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名神高速道路・新名神高速道路 part41
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2019/06/05(水) 00:34:21.56ID:usRIjTP2
日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part40
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1556523245/
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2019/12/04(水) 23:12:19.36ID:E8uMejes
看板は特注で
計画があるならあとから付け足したりしない
最初から印刷しておいて上から緑を貼ってそれを剥がす。
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2019/12/05(木) 02:28:23.40ID:8GQ1VaGV
上下共に左ルートは大山崎ICにJCT(京滋・縦貫)に書くこといっぱいだけど右は何も書く必要ないからね
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2019/12/05(木) 02:46:23.94ID:AyT41TNM
京滋・縦貫に行けません、とか
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2019/12/05(木) 11:59:01.87ID:9lV4VAYe
>>915
おまいみたいなマイカーはシネ邪魔
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2019/12/06(金) 03:03:59.76ID:4/8dYE2U
直感のが大事だから
亀山Uターンって名前つけちゃったほうがいい気がするな
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2019/12/06(金) 05:51:02.53ID:UD4VJUIv
間違いなく事故の名所になるな
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2019/12/06(金) 12:38:12.70ID:vx1kNQG9
亀山西JCTの新しい区間どれくらいの車が利用するんだろう
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2019/12/06(金) 12:44:08.82ID:4/8dYE2U
ドライブ目的かPA目的ぐらいだろ。
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2019/12/06(金) 13:28:12.61ID:yXDuGLfl
>>957 いいね！
関空Uターン橋みたい
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2019/12/06(金) 13:38:47.18ID:PnG6qHOx
・事故や渋滞での迂回路
・伊勢に行きたいけど間違えて新名神に入っちゃった
・鈴鹿PAにどうしても行きたい
・鈴鹿ハイウェイサーキットを周回するぜ

これくらいか
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2019/12/06(金) 14:23:02.26ID:UD4VJUIv
形だけ見ると吹上ループを思い出す俺はオッサン
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2019/12/06(金) 17:59:11.69ID:NKCVOyLp
>>962
伊勢方面〜菰野利用も極わずかにあるのでは？
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2019/12/06(金) 23:55:53.89ID:OfpE1Wy9
東海環状が出来たら利用者増えるのでは？
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2019/12/07(土) 01:02:03.17ID:UB9EOdeG
東海環状使うのにそんな誘導しないと思う
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2019/12/07(土) 07:21:12.09ID:vp/kAQXl
>>962
一番考えられるのは東名阪リフレッシュ工事の迂回路だな
これがあれば場合によっては通行止め工事も可能
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2019/12/07(土) 08:04:03.86ID:OUDZeBzq
ループが捗る
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2019/12/07(土) 10:55:20.00ID:7uknEdY0
２回工事するのが１回工事より安いわけがない
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2019/12/07(土) 11:04:52.13ID:ge9SC7yf
静岡のトンネルが左片側照明だったのを両側照明にするのに、取り付け位置が違うせいか
古い照明を取り外して新しい照明つけてるね

ほんと無駄
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2019/12/08(日) 12:09:10.68ID:0ITIrZKq
>>971
ついでに照明器具の更新もしているのでは？
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2019/12/08(日) 12:36:57.34ID:QsziLHR+
>>969
猪瀬と違いがあるな
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2019/12/08(日) 12:37:46.51ID:QsziLHR+
>>971
そうそう
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2019/12/09(月) 12:03:12.09ID:RSn6tjq0
名古屋高速・一宮中入口から東海北陸道・一宮木曽川ICまで『高速道路化』決定 “名岐道路”未整備区間


12/9(月) 11:54配信
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2019/12/09(月) 12:41:41.53ID:DyH8Zc9u
3車線じゃなくてそっちでやるわけか
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2019/12/09(月) 20:45:16.30ID:JwMkMcb8
名岐延長線の開通より新名神全通の方が早そうだな
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2019/12/09(月) 22:43:18.11ID:912S+KLf
すでに動いてる事業と比べても
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2019/12/11(水) 21:48:27.62ID:+oWdf4nW
>>975
今思うと東海北陸道一宮木曽川IC以南名岐バイパスの上に作った方が良かった気がする
そうすれば名岐バイパスの渋滞もある程度緩和されるし
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2019/12/11(水) 21:57:47.80ID:P4PbuySW
>>979
名岐道路は名岐バイパスの上に作ると思うが。
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2019/12/11(水) 21:59:58.78ID:vS2bSosj
>>979
高針JCTといい、名古屋高速は高いだけで糞だよな
西知多産業道路だって東海線と共に開通じゃなかったのかよｗ
アホすぎる
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2019/12/11(水) 22:04:03.64ID:+oWdf4nW
>>980
確かに
それにしても今後できる予定の区間って名古屋高速の管轄になるのかな？
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2019/12/11(水) 22:40:58.59ID:k+KWE5X8
都市高速は端から端まで乗ればお得なのが魅力なのに
名古屋高速は名二環より外が別料金っていう旨みのなさが糞よな
むしろ名二環がちょっとお得感
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2019/12/12(木) 02:59:04.99ID:0otW0PPv
ある意味通過交通の抑制には効果的なんだろうな
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2019/12/12(木) 06:58:12.78ID:gTA4Vmrj
>>984
確かに今の料金だと名古屋都心の通過交通の抑制には効果があると思う
ただ今後は伊勢湾岸道も含めて料金の見直しが必要だと思う
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2019/12/12(木) 07:25:42.11ID:S+PmTMMa
>>984
道路なんて使われてナンボ。
料金のせいで利用の少ない東山線、東海線を特別割引するべし。
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2019/12/12(木) 07:59:09.10ID:gTA4Vmrj
>>986
確かに交通量の少ない区間は値下げないし割引でいいと思う
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2019/12/12(木) 08:37:43.66ID:gTA4Vmrj
伊勢湾岸道だけど名二環全通を機に料金見直しをやってもいいと思う
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2019/12/12(木) 09:14:00.70ID:Jn5m0SIq
反対に考えるんだ
高いから空いてるんだと
0990R774
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2019/12/12(木) 10:00:34.97ID:g21S1vmY
むしろ一宮西港道路作って名古屋突っ切る人誘導した方がいいのかもな。あっちが名古屋高速にはならないだろうし。
0991R774
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2019/12/12(木) 10:05:06.95ID:S+PmTMMa
>>990
名二環南西部or堤防高速で事足りる。
0992R774
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2019/12/12(木) 10:20:09.75ID:HU35lV8I
>>988
見直すつもりなさそうだぞ。適正価格らしいから
0994R774
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2019/12/12(木) 16:59:08.90ID:lU6icE1l
>>993
乙です
0995R774
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2019/12/12(木) 20:39:38.22ID:heD7uzbv
>>991
料金リセットされない東海環状の代替じゃないと意味ねー
0997R774
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2019/12/13(金) 10:55:13.37ID:+PtOGwU+
うめ
0998R774
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2019/12/13(金) 10:55:55.89ID:+PtOGwU+
YO！
0999R774
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2019/12/13(金) 10:56:17.57ID:+PtOGwU+
か？
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