★ 東名高速道路 Part27 ★
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日本の大動脈、「東名高速道路」について語るスレです。
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★ 東名高速道路 Part26 ★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1535721987/ 246は秦野から厚木に掛けてよく走るので
もしそうなったら助かる >>953
あんな道路がよく使う道路とは、悲惨そのものだな 昼間は特に通りたくない道路や。
夜間はどこかで工事して片側交互してるイメージ。 >>956
>>902の
東郷PAのSIC計画みたいに
ごねる地主が居なくてスムーズに工事だね >>956
安城コロナに行くのにちょっと便利になるな 無理です。3車線にしない限り解決しない。
10kmの速度差でも夜通し走れば100km、1時間以上の差になるので、長距離輸送には影響大 >>966
一応、今でもトレーラーは禁止のはずだが出てくるしね。
あと新東名などの120km/h制限区間でも出てくるやつは出てくる。 技術進歩で車が140キロで余裕で走行できるようになったから新東名は140キロ走行きる設計にしたのに「高速道路は100キロ」って老害のせいで膨大な技術の無駄遣い中 >>969
その通り。
車は自由に出来るだけ早く目的地に行く最高の道具。
電車や新幹線なんてカス >>969
軽とコンパクトばっかりになってしまったしな
まあ、軽は追い越し車線走行禁止にすればいいんだが >>966
3車線区間でさえトラックは左2車線でやりあってりゃいいものをほとんどのトラックが真ん中車線にいて左車線がらあき。
右車線にも普通に出てきて邪魔でしかない。 ファスナー合流さえも出来ないほどに頭の悪い日本人には3車線道路は早かったということよ 今後外国人ドライバーや無保険車の比率も増えてきて
もっと酷くなりそう 日本は制限速度が厳しすぎて速度出す車が少ないから追い越し車線に常駐しても追突されるって恐怖心が全く無い >>971
>軽は追い越し車線走行禁止
俺的にはパワーウェイトレシオが6/kgPS以上の車を禁止してほしい 右車線は車高2m以上はアッパーカット食らうようにしておけば
トラックの侵入は防げる 120km/h以下の速度では不快な振動を起こす舗装にすれば良いんだよ >>979
トントン
トントン
日野の2トン…
みたいに? >>981
乙です
海老名JCT付近に静岡銘菓のこっこの看板がある。でも、あれって高速道路のSAPAより新幹線の駅で買うお土産ってイメージなんだよね私的には。高速道路で買うならうなぎパイだなあ。そんな事を昨日通って思った
どっちも美味しいよ。静岡寄ったら買って食べてみてね@元静岡出身 春華堂本店のお上品な感じは好き
まぁ、うなぎパイ?何それ?みたいな製品も売ってるんだけども
実際とこSA/PA問わずわりとどこでも売ってるよなぁ・・・ >>986
VSOPは特別だよね。あれ食べちゃうと普通のは食えん。 熱海でこっこもうなぎパイも見たな。VSOPはなかったが。
スレ違い失礼。 上郷ってカゲ薄いよなあ。
今の東名で一番利用少ない区間じゃない? 上郷SA下りでもうなぎパイ売ってた
そうそう、有料の遊び場なくなっていたな 東京から運転してきて、やっと新東名区間終わったってところだから、下りでは結構利用するよ。
新東名愛知区間開通前の上りは、ここから渋滞に入るぞって事で、よく使っていた。 >>982
全然関係ないけど新幹線の727の看板を思い出した
かくいう自分は新幹線乗ると寝てしまうが さらに関係ない話になるけど、新幹線車内のテロップニュースが終了するらしいね
いつも流れる日清紡 >>989
浜名湖と富士川が人気なだけに、牧ノ原が一番人気ない気がする。
職業運転手的にも小笠とかの方が好んでそう。
休むという点では申し分ない広さだが 上郷SAに入る直前で伊勢湾岸道に入る
亀山PAに入る直前で新名神に入る
吹田SAに入る直前で中国道に入る
近いところまでは行くけど入ったことないや
その点、草津SAは良い >>994
トラ公に休みは不要
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