★ 東名高速道路 Part27 ★

**R774** · 2019/05/02(木) 19:24:41.48

日本の大動脈、「東名高速道路」について語るスレです。

＜前スレ＞
★ 東名高速道路 Part26 ★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1535721987/

**R774** · 2019/09/01(日) 23:38:38.31

いうて足柄は東名下りじゃ一番大きいからな
鮎沢の場合デカイのは上りだけで下りは正直ショボいぞ
飛ばすのは普通右ルート行くから候補にも入らんし
駒門なんかは一気に小さくなってきてたまに満車とかなるし

**R774** · 2019/09/01(日) 23:53:48.80

なんだか知らんが鮎沢に特別な思い入れのある人がいるんだよ
このスレ

**R774** · 2019/09/02(月) 00:02:32.63

あのガランとした雰囲気が何気に良い

**R774** · 2019/09/02(月) 00:02:38.58

そりゃ鮎沢はトラック御用達PAだからなあ

個人的には中井PA
野菜直売がうれしい
遊んできた帰りみち、スーパー寄って明日からの食材買うという手間も無くせられるし

**340** · 2019/09/02(月) 00:04:15.12

まぁたしかに自分もよく使うけどさ
ただ冬の夜なんかは上り足柄もけっこう空いてるので使うなぁ　寒いけど

**R774** · 2019/09/02(月) 00:06:36.48

中井PAは海老名SAに入れなかった連中が来るから微妙に混む

**R774** · 2019/09/02(月) 00:22:27.01

冬に足柄によると他のPAと段違いに寒くて
標高が高いところに来たのを実感する

**R774** · 2019/09/02(月) 01:53:34.18

足柄下りの吉野家のそばが好き(´・ω・`)

**R774** · 2019/09/02(月) 08:28:44.54

夜になると小型車ます5台分使って真横にトラック停めるの止めて欲しい

**567** · 2019/09/02(月) 10:20:17.43

昼間に大型用駐車場に小型乗用を止めるのをやめて欲しいと思ってるトラックも多いはず。
新東名だが。いずれにせよ、昼夜間とも固定割合で専用化するのは無理。

**R774** · 2019/09/02(月) 16:11:14.15

>>348>>349
東名の旧豊橋TGの敷地を利用した
事前予約制のトラック専用Pエリアを実証実験してるけど
将来的に全てのPA/SAでETC利用した
専用エリアP出退管理出来るのではと思う

**R774** · 2019/09/08(日) 18:05:37.79

台風来てるけど、俺の由比は大丈夫か？

**R774** · 2019/09/08(日) 18:38:43.13

俺の由比（14）

**R774** · 2019/09/08(日) 18:49:29.62

あぁスマル亭

**R774** · 2019/09/08(日) 18:59:21.99

お前の由比にゃんは拒否ってるぞ

2019/09/08 18:55 現在

東名高速道路(下り)
富士IC→清水JCT
規制内容通行止
理由　高波

**R774** · 2019/09/08(日) 19:10:45.15

理由がそっけなくてたまらん

**R774** · 2019/09/08(日) 19:19:24.93

高波がかかる由比にゃんの映像はいつも萌える

**R774** · 2019/09/08(日) 19:27:55.80

右ルート事故通行止

**R774** · 2019/09/08(日) 20:00:02.89

久々に俺のあゆ（49）へ寄り道

**R774** · 2019/09/08(日) 21:10:41.21

スマル亭の悲劇を忘れない

**R774** · 2019/09/08(日) 21:25:38.79

高波由比

**R774** · 2019/09/08(日) 21:51:37.44

海老名JCT上りから海老名SAの合流車線まで
ずっと4車線に出来ないのかな？
ガソリンスタンドを動かさないと無理？

**R774** · 2019/09/08(日) 22:05:05.35

そこは海老名SA合流に備えてあえて直前で3車線に絞ってる感じだな。

**R774** · 2019/09/08(日) 22:07:18.46

ハイウェイラジオ由比

**R774** · 2019/09/09(月) 01:11:46.28

4車線にしたところで誰も走らない

**R774** · 2019/09/09(月) 05:00:24.43

エリアメールが鳴り響いて目が覚めちゃった
東京⇔横浜青葉が通行止めになってるね

**R774** · 2019/09/09(月) 10:52:20.09

横浜青葉から下りに乗りたいのに上りで入り口塞がれて乗れない

**R774** · 2019/09/09(月) 16:35:18.75

どういうこと？

**R774** · 2019/09/09(月) 16:49:41.35

上り方向に乗ろうとした車がIC入口から溢れるほど渋滞してて、下り方向に行こうとする車がそれに巻き込まれてICに入れないって意味でしょ

**R774** · 2019/09/09(月) 22:33:33.94

>>368
交差点とか右折渋滞で
道塞がってそう

**R774** · 2019/09/13(金) 17:48:56.09

日本平久能山スマートインターチェンジ、14日16時に開通。

https://i.imgur.com/YgxBG8m.jpg

**R774** · 2019/09/13(金) 18:18:08.32

静岡インターチェンジから3kmしか離れていません
誰得なのこれ？

**R774** · 2019/09/13(金) 18:53:48.65

地元民からすると多少はありがたい
静岡ICから静岡駅に向けてのアクセスって慢性的に渋滞してるんだよ

**R774** · 2019/09/13(金) 20:07:32.34

>>372
あれって駅東に行く人たちで混んでるわけ？

**R774** · 2019/09/13(金) 22:19:53.09

基本的に国道1号に向けて混んでる

**R774** · 2019/09/13(金) 23:36:39.68

ひょっとして東名取り付けの車が下手したら半分くらいになるって事かな？
だとしたら、超絶嬉しい

**R774** · 2019/09/13(金) 23:38:24.58

>>370
ETC無い車で
何やら混乱渋滞が起きそう

**R774** · 2019/09/14(土) 00:45:42.36

今日の夕方、清水静岡インター間でずっと75kmで意地でも追越車線からどかない中型のタンクローリー(散水車かも)がいたんだが
さすがに腹たつな
みんながイラつく中、後ろからイラついた暴走族(1台だが)が爆音ですりぬけしていったので、音で耳が痛かったわ
暴走族はともかく、こういうノロマアホ75kmには鉄槌が必要だと思うんだよな

**R774** · 2019/09/14(土) 01:35:38.81

散水車が分離帯側縁石に作業中だったんだろ

**R774** · 2019/09/14(土) 02:37:09.22

>>378
な訳がない
75kmで作業するわけないだろ

**567** · 2019/09/14(土) 04:13:05.86

>>371
https://media2.c-nexco.co.jp/images/news/4614/09dc8bfb8f4e32389861163e35bfcb00.pdf
ま、無理クリ感は否めない。大きな力が働いたんだろう。

**567** · 2019/09/14(土) 04:26:52.91

>>371
おまけ
https://www.city.shizuoka.lg.jp/000139819.pdf

**R774** · 2019/09/14(土) 09:14:25.74

>>376
今時スマートインターが出来たからって混乱なんて起きないだろ
てか未だかつて大きくトラブったことも無いと思うけど

**R774** · 2019/09/14(土) 10:17:03.81

つーか、こんなにみんなが休日を楽しもうとしてるのにその貴重な時間を奪う事故起こしたカスってなんなんだろな
数千人以上からヘイト向けられてるぞ

**R774** · 2019/09/14(土) 12:41:51.98

>>383
3連休とか大型連休は、低脳下手糞の免許持つ資格無しドライバーがわんさか高速に湧くので、高速は走らない事にしている
専ら新幹線の早割

**R774** · 2019/09/14(土) 20:57:56.10

えっと、誰か日本平久能山スマートインターを利用した？？

**R774** · 2019/09/14(土) 21:02:10.44

全然スマートじゃなくてワロタ

**R774** · 2019/09/14(土) 21:11:25.08

明日、利用予定なのですが、開通のニュースないし、グ◯グルマップにも反映されてないようなので…

**R774** · 2019/09/14(土) 21:50:10.21

日本平久能山スマートインターチェンジ、近所なんで見てきたよ
結構利用する車多いね
周辺道路の整備が追いついてないんでやばいだろ
それから「日本平」を右に案内させる看板はどうかと思う

**R774** · 2019/09/14(土) 22:04:42.10

次は駒門か？

**R774** · 2019/09/14(土) 22:11:07.45

日本平PAがあるし名前が紛らわしい

**R774** · 2019/09/14(土) 23:11:49.79

個人的には会社がICよりSICの方が全然近いのでありがたい
これできたらもう清水使う理由ないわ

日本平を右に、ってのは･･･あっから北の大谷街道が狭いからって奴だろうなぁ･･･
あそこ通るしずてつジャストラインの運転手はマジで尊敬するよ
用地の問題があったとはいえ、なんで南側だけで拡幅が終わってしまったやら

**R774** · 2019/09/14(土) 23:42:57.09

16:30くらいに、高松の広い通りを東進してのってきたよ。
早速、渋滞がサーティーワンくらいまで伸びてた。
反対の大谷街道方面からくる列も相当つながってるようだった。
開通直後の一時的なものだといいけど‥

**R774** · 2019/09/15(日) 01:21:11.66

日本久能スマートインターの渋滞緩和の為に、これと清水インターとの間にもう一つインターが欲しい

**R774** · 2019/09/15(日) 01:30:10.62

周りは田んぼなんだし、思い切って日本平PAごと移転して
PA直結のSICにしても良かったと思うけど、そんな予算はないか

駒門下りが移転した理由ってなんでだっけ
新東名との接続の兼ね合いとか？

**R774** · 2019/09/15(日) 09:02:15.28

東名静岡取付道路周辺に住んでるのだが、近所のオバちゃん達あんなの意味ない！って怒っていたが、取付の渋滞が減るぞって教えたら喜んでた

**R774** · 2019/09/15(日) 09:25:52.69

オバちゃんは3歩先しか見えてないからな

**R774** · 2019/09/15(日) 10:31:56.97

日本平久能SIC周辺道路が阿鼻叫喚になりそうだなあ

**R774** · 2019/09/15(日) 11:32:59.43

>>396
鳥かよ

**R774** · 2019/09/15(日) 11:51:06.54

>>393
サレジオの近くにほしいな

**R774** · 2019/09/15(日) 11:51:23.50

上郷SICへ向けて周辺工事中

**R774** · 2019/09/15(日) 14:44:33.47

スマートじゃなくて現金払いできる普通のインターが欲しい

**R774** · 2019/09/15(日) 17:09:53.84

さっき日本平久能SIC行ってきた
普段、通常ICばかりでSIC滅多に使わないので知らなかったが、一旦停止強制なのな
ゆるゆる止まらないで突っ込んだら自動ブレーキかかってビビった

**R774** · 2019/09/15(日) 18:51:18.96

通常のICに比べてゲートの車両検知器の数を節約してるから、一旦停止必須だそうだね。
個人的にはICも一旦停止で統一してもいいと思ってる。
そのほうが紛らわしくない。

**R774** · 2019/09/15(日) 18:59:56.63

>>403
いやそもそもETCって通過時間を縮めて料金所による渋滞を減らすためのものだから

**R774** · 2019/09/15(日) 19:07:39.60

ETCゲートなあ
俺は毎日通っているので、最適通過スピード知ってるんで、スルっと抜けるのだが、たまにチキンレース仕掛けてくる奴がいるんだよな
で、必ず俺が勝つんだが、そうすると躍起になって全開加速して俺の進路を後ろから塞ごうとするアホがいんだよな

**R774** · 2019/09/15(日) 21:14:21.09

>>402
BSやPA併設なら用地の関係もあるだろうから簡易的な一旦停止タイプでもいいかもだけど、日本平久能山は普通のICと変わらない規模だからねぇ、、、、
普通のICとして2レーン作って、1レーンは一般/ETC兼用でもそこまで費用変わらないと思うけどね

**567** · 2019/09/15(日) 22:37:55.60

>>403
ETC付けてないのに出ようとしちゃう車を止めないといけないからね。
普通のETCも、仕様上はもっと早く通過できるそうじゃないか？

**R774** · 2019/09/15(日) 23:06:12.66

>>407
首都高はゲート自体ないからね
特に東名に入るところは時速100km
でも余裕で認識しているし

**R774** · 2019/09/16(月) 10:47:31.11

伊勢湾岸→名二環　のとこはゲートあるけど、未だに 100km/h に対応してる。
名古屋インターは、以前は大丈夫だったけど、最近になって 60km/h 設定された。

>>407
規格上は 180km/h までオッケー

**R774** · 2019/09/16(月) 10:58:26.82

>>406
前にも書いたが、スマートICにすると国から補助金が出るので、
自治体の負担額が全く変わってくる。
設備自体も一般ICとスマートICで全く違う。

それに、現金収受するとなると釣り銭の管理が必要になるから無人運用はできず、人を配置しなきゃならない。
当然詰所を設置運用する必要も出てくるので、運用コストも馬鹿にならない。
無人運用できるというのがスマートICの最大のメリット。

**R774** · 2019/09/16(月) 11:13:32.10

>>409
だれか200kmオーバーでブッチできるか試してくれまいか

**R774** · 2019/09/16(月) 12:33:42.78

>>411
ETCの通信はエラーになってもカメラで撮影されて特定されるだろうな

**R774** · 2019/09/16(月) 12:59:04.44

>>412
スピード違反切られる事はないだろうけど、最近の流れだと新聞とか載りそうだな

**R774** · 2019/09/16(月) 13:18:03.34

ETCコーポレートカード使用車はレーン通過速度をチェックされていて
40か50キロを超えて通過すると運送会社に警告が行き
一定の点数を超えると割引停止の措置が取られる

**R774** · 2019/09/16(月) 13:35:31.70

>>410
いろいろコスト考えたら、NEXCOも増やしたいのはスマートICだろうなあ。つうか既存のICも利用者
少ないところはETC専用化にくらい考えても不思議じゃない。まあ地元の反対があるから無理だろうとは思うが。

**R774** · 2019/09/16(月) 14:44:27.27

有人ではなく無人の料金収受機にしてしまうでしょう

**R774** · 2019/09/16(月) 15:03:33.14

>>416
新東名みたいな無人精算機でも、裏に人が待機してて釣り銭とか機械の管理してるんだよ。

**R774** · 2019/09/16(月) 15:16:15.95

日本平久能SICは真ん中に建ってる建物におっさんたちがたくさんいるよね

**R774** · 2019/09/16(月) 15:53:01.46

明日から朝夕の取付の渋滞がどれくらい減るか楽しみだ

**R774** · 2019/09/16(月) 19:27:36.50

>>415
国交省OBの再就職先がなくなるからそれはやらない

**R774** · 2019/09/16(月) 19:36:52.04

確かに、利用数の少ないICのスマートICへの格下げは発想としてはありだと思うけどね。
NEXCOの既得権益ということか。

**R774** · 2019/09/16(月) 19:38:41.14

新東名、全線開通が2020年度から2023年度に延期
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1203820.html

まじかよ
もともと2020年って言ってて、あと数ヶ月だったのに直前に3年も延期の発表って悪質じゃね？

**R774** · 2019/09/16(月) 20:06:12.58

現場見れば後1年半程度で完成しなそうなのは明白だからな

**567** · 2019/09/16(月) 20:06:25.20

>>422
今回の千葉の停電復旧予想と本質は同じ

**R774** · 2019/09/16(月) 20:32:04.86

>>417
駅のキップ売りマシンかよw
SuicaやICOCAとか使えれば便利だわな

**R774** · 2019/09/16(月) 20:36:21.22

>>422
オイオイ
8月の記事じゃんかw

遺跡調査と
事前調査とは違う想定外の破砕帯の存在とかで
工事用仮説橋ルートと橋梁構造変更になったからね

神戸の橋桁が落下したような人身事故で遅れるよりはまだまだ良いとは思うよ

**R774** · 2019/09/16(月) 21:14:18.48

遺跡調査って工事中に遺跡が出てきたら見なかったことにして揉み消しちゃうじゃなかったっけ？

**R774** · 2019/09/16(月) 21:32:36.02

揉み消さないから釈迦堂の博物館みたいなのがあるんだろうが

**R774** · 2019/09/17(火) 02:15:12.79

>>410 >>417
ETC以外にもキャッシュレス支払いできるから、
現金払いだけ通れないってすれば現金管理要員要らなくなるし、
実際にETC車以外も通れるSICあるしな

**R774** · 2019/09/17(火) 08:12:02.32

今時ETC車載機無しとか貧乏人か踏み倒しかブラックとか
クズ客ばかりだから無視していい

**R774** · 2019/09/17(火) 08:46:01.50

そうだね現金客はクズ
レジで合計額いわれてから鞄の財布を探すやつは死んでくれ

**R774** · 2019/09/17(火) 09:58:27.02

ETCがなかった時代、専らクレカだったんだが、財布ごと忘れたことがあってマジで困った
毎日走ってるので、料金所のおじさんが俺を覚えていた様で、立て替えてくれた事がある
そういう温かみが無くなっていくのも寂しい

**R774** · 2019/09/17(火) 11:24:17.55

温かみっていうかそういう人はそれなりにいただろうから車のナンバーとか免許証とか控えて普通に対応しただけだと思うよ
てかその時免許証も忘れてたんじゃないの？
まあ彼らには別に関係ないから特に何も言わないだろうけど

**R774** · 2019/09/17(火) 12:04:18.34

温かみとか言う奴って大抵老害だよね

↑ · 2019/09/17(火) 12:08:37.98

お前もあっという間に老害だ
その時自分の言った言葉を思い出すんだなｗ

**R774** · 2019/09/17(火) 12:17:35.05

432はチラシの裏に書くどうでもいい話
ETC車載機無しの訳有りか屑客に配慮する必要無し

**R774** · 2019/09/17(火) 16:47:50.71

>>431
そんなのマシ
ワオンで払おうとして200円足りませんとかいわれ
背中のリュック降ろして財布探し1000円チャージでとかいって
5000円札出すやつザラだぞ

**567** · 2019/09/17(火) 17:46:37.45

>>437
ま、自分の前でやられなきゃどうってことないな。
この間、ETCゲートに大型トラックが引っかかってその後ろのトラックも隣に移れなくて(くっつきすぎたので)困ってけど
自分は3台後ろだったんで隣へ移れてどうってことなかった。

**R774** · 2019/09/17(火) 20:04:52.81

>>432
近い将来
人体埋め込みタイプのICチップ認証が当たり前になると
顔パスどころか
身体パスに為るかもね…

**R774** · 2019/09/18(水) 01:17:21.56

日本平久能SICオープンでラッシュ時の東名静岡取付道路の渋滞激減して笑った
今まで国1と静岡IC間のたった2kmを20-30分もかかってたのに5分かそこらで抜けられる様になった
反面、日本平久能SIC周辺ゲキ混みでこれまた笑った

まあ、俺の通勤が楽になった事はいい事だ
久しぶりにネクスコ中日本が良い仕事したな！