名神高速道路・新名神高速道路 part40

**R774** · 2019/04/29(月) 16:34:05.34

日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"について引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part39
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1553350563/

**R774** · 2019/05/29(水) 04:00:24.85

中身の無い煽りは黙ってNGしとけ

**R774** · 2019/05/29(水) 04:42:26.55

>>851
牛糞乙

**R774** · 2019/05/29(水) 06:53:24.98

いいねｗ
https://youtu.be/0yZiC09uO0A

**R774** · 2019/05/29(水) 07:44:09.73

「死亡事故ざまぁぁあ」とか言ってる精神障害者級の犯罪予備軍が
他スレで「人命優先ですから新名神完全1車線に賛成します」とか
いまさらくっさいレスしてるぞｗ

**R774** · 2019/05/29(水) 08:44:08.13

>>847
だからよ煽りはいいんで道路の話しろよ
カスお前は氷河期ニートか？
お前の書き込み見てるとまさに自分のクソさを
他人のせいにして言い訳する人間のクズだな

**R774** · 2019/05/29(水) 12:31:48.20

>>854
おいサル、何のこと言ってるのかわからんが
お前はしゃしゃり出て来なくていいぞ
家でバナナでも食っとけ笑笑

**R774** · 2019/05/29(水) 14:15:01.01

そもそも牛糞とかいうガイジも具体的ではないし、新名神が3車線必要と言ってるところにむちゃくちゃな理由をつけてレス乞食してるわけで、油注いでるから叩かれるのは当たり前

**R774** · 2019/05/29(水) 14:15:31.28

>>856
猿にバナナやるよ

**R774** · 2019/05/29(水) 14:45:25.40

>>856
「新名神完全1車線」とかいうワード使うのはお前だけだろがｗ
ここでは「死亡事故ざまぁぁああ」と言うくせに他スレでは「人命優先」てかｗ

完全に人格破綻してんぞお前w

**R774** · 2019/05/29(水) 16:25:09.79

>>859
完全1車線なんか言わねーよ
言うなら対面通行だな
テメーこのサルが証拠もないのに決めつけんな
知能はサル並みなのは仕方ないかペッ

**R774** · 2019/05/29(水) 18:11:16.76

保守

**R774** · 2019/05/29(水) 18:27:13.62

Xvideos必死やな

**R774** · 2019/05/29(水) 20:27:19.27

>>860
人格破綻してるんだから、言った記憶ないわなｗ
関西への恨みから人格が破綻してしまった精神障害者かわいそうにｗ

**R774** · 2019/05/29(水) 20:48:00.71

関西怨んでいるクズは川崎登戸のテロリストと同類やね

**R774** · 2019/05/29(水) 20:50:28.91

>>860
猿チンパンには質問がきつかったみたいだね
ほれお前が好きなバナナだぞ

**R774** · 2019/05/29(水) 23:41:53.70

忖度してくれや

**R774** · 2019/05/30(木) 01:25:01.52

いつまで猪瀬乞食を続けて先生に迷惑かけるつもりなのか

**R774** · 2019/05/30(木) 04:52:51.21

先生も今では新名神の必要性をわかってるからね
わかってないのはここの鉄オタ、インキャをこじらせた牛糞君

**R774** · 2019/05/30(木) 07:38:32.14

新名神開通１年　名神、中国道の渋滞回数７５％減
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201905/0012377936.shtml

**R774** · 2019/05/30(木) 08:42:12.64

>>863
おいサル、お前粘着キモいぞ
道路と無関係なことばかり書き込むなよゴミ屑が
お前は一生新名神6車線化の夢見てろアホ

**R774** · 2019/05/30(木) 09:56:24.24

だが、草津

**R774** · 2019/05/30(木) 10:22:08.78

>>870
バナナ足りなかったか？廃棄寸前やるよ

**R774** · 2019/05/30(木) 12:44:42.48

>>872
圏央道の荒らし

**R774** · 2019/05/30(木) 13:54:51.60

草津の渋滞と事故がどれだけ増えたか記事にしろよ

**R774** · 2019/05/30(木) 15:12:27.53

>>873
自己紹介乙

**R774** · 2019/05/30(木) 16:15:07.92

人間廃業

**R774** · 2019/05/30(木) 16:45:05.91

草津の事故は新名神なんて作らなければ起きなかった

**R774** · 2019/05/30(木) 19:32:19.25

>>875
いや、こいつ荒らしだから

**R774** · 2019/05/30(木) 21:41:47.60

猪渕トンネル・・・

**R774** · 2019/05/30(木) 21:50:08.80

>>874
GWを除き渋滞は発生していません
事故は関西のアホが1件起こしたのみですね

**R774** · 2019/05/30(木) 22:47:40.00

>>870
新名神の6車線化はすでに一部事業化された現在進行形の現実であり、
自動隊列走行実現の為に将来全線を6車線化するのは事実上の政府の決定方針だ

お前の新名神対面通行こそ永遠にかなうのことない夢であり関西への恨みからのお前の希望的妄想に過ぎんｗ

**R774** · 2019/05/31(金) 08:52:12.23

>>881
サルが俄か知識なのがバレバレでウケる笑笑
「事実上の政府の決定方針」ってお前頭大丈夫か？
サル並みの知識しかないのは仕方ないが馬鹿を
曝け出すにも程があるが本当に馬鹿なんだな
社会的にも負け組なんだろうが同情するよペッ

あえて書くなら「政府の基本方針」だろ
さらに結論を書くと亀山大津間以外の6車線化は
事業化されておらず全くの白紙です

**R774** · 2019/05/31(金) 08:54:33.36

>>877
ある意味正解！
事故は仕方なかったとも言えますね

**R774** · 2019/05/31(金) 12:27:30.36

部分開通想定した造りになってないしな

**R774** · 2019/05/31(金) 14:34:35.53

高槻神戸とか四日市亀山の6車線化どうやるんだろ
都市計画変更して片側3車線トンネル掘るのか
5キロ近いトンネルの覆工壊して縫い返しは新設並み予算だから馬鹿らしい

**R774** · 2019/05/31(金) 15:46:46.01

亀山～四日市間は３本目のトンネルの準備してあるよ
予算が馬鹿らしいのは国民の責任
甘んじて安物買いの銭失いを味わえ

**R774** · 2019/05/31(金) 16:00:23.63

亀山西JCTからの3本目なんてどっから入るんだ？

**R774** · 2019/05/31(金) 16:38:57.93

>>885
神戸～高槻は、６車線要らんでしょ。
新名神全通後、大阪に向かう多くの車は、第二京阪や名神経由だろうし、
神戸に向かう車も、名神～阪高神戸線、中国道～阪高北神戸線経由だと思う。
距離を調べても、新名神経由は大回り。
結局神戸～高槻の新名神は、通過交通のためみたいなものじゃないかな。
トラックがフタをするのが鬱陶しいけど、
他の新名神の区間よりは、通行量は少なくなるんじゃない？？

**R774** · 2019/05/31(金) 18:35:38.38

>>888
チンパンジー君もう方針は決まったんだから君の感想なんていらないんだよ

**R774** · 2019/05/31(金) 20:20:33.02

現在の暫定4車線で新規開通した区間はもう一本トンネル掘る予算もないし、そこまでの需要もないし、拡幅は無理だとみんな分かってるよ。
今後再びバブルが訪れたとき、50年後とかに着工されるんじゃないかな。外環とかもそんなもんでしょ。
残念ながら>>882の意見が正しい。

**R774** · 2019/05/31(金) 20:25:11.54

悲観的になったらいけないんだろうけどたぶん日本はこのままアルゼンチンコースだとおもう

**R774** · 2019/05/31(金) 20:35:38.42

供用したままトンネル断面拡幅できるよ

**R774** · 2019/05/31(金) 20:47:02.74

>>892
山岳トンネルは実績ないし、2車線供用状態での長大トンネルの拡幅は不可能。
あっ金に糸目をつけないなら可能かもね。

**R774** · 2019/05/31(金) 21:14:31.79

>>888
通過交通のユーザが大半だったら6車線不要ですね
貴殿の意見には完全に同意です！！

**R774** · 2019/05/31(金) 21:18:18.36

>>890
センキューセンキューベリマッチ！！！！
よく分析できてるな！褒めて遣わそう笑笑
道路にも優先順位ってものがあって、
新名神の6車線化なんか完全に後回しだわ

オラ出てこいサル！

**R774** · 2019/05/31(金) 21:37:10.41

草津～亀山は決定したから
ちゃんと新名神（神戸～高槻）間って言えよ。親不孝

**R774** · 2019/06/01(土) 02:31:59.88

良し
https://youtu.be/zEEIw7m2yZo

**R774** · 2019/06/01(土) 02:32:35.72

大津～高槻が6車線にならなければX渋滞どころか廾渋滞待った無しなんだけどね

**R774** · 2019/06/01(土) 06:04:01.70

X渋滞はわかるが、廾渋滞ってなに？

で、一昨日の国幹道会議の資料でも見とけな
chrome-extension://oemmndcbldboiebfnladdacbdfmadadm/http://www.mlit.go.jp/common/001291409.pdf
（8ページ目参照）

**R774** · 2019/06/01(土) 08:42:14.22

草津の手前から京滋バイパスにも直結させたらよくない？
そしたら新名神もそれで充分になるよ。

**R774** · 2019/06/01(土) 08:56:12.69

まだやってんの？

**R774** · 2019/06/01(土) 10:10:22.98

1キロ以上のトンネルも同心円拡幅すると許可は出たの？

**R774** · 2019/06/01(土) 11:06:38.85

>>900
何年前のネタだよw

**R774** · 2019/06/01(土) 11:16:37.63

>>903
これ名案だろ

**R774** · 2019/06/01(土) 11:58:57.70

>>900>>904
このスレにいながら名神も京滋も草津と関係ない所(大津TN宇治TN)で渋滞するの知らないの？
仮に草津JCTの構造を変更して草津JCT先頭の渋滞が緩和しても名神京滋がボトルネックになることは変わらない

**R774** · 2019/06/01(土) 12:51:07.56

>>904
それは新名神ができる２０２３年より早く終わるのか？
工事にどれだけ時間がかかると思ってるんだよ

**R774** · 2019/06/01(土) 12:52:10.79

てかすで新名神は作ってるんだよ。
やめましたなんて冗談でも言ったら京都府滋賀県に建設費を超える多大な賠償が必要

**R774** · 2019/06/01(土) 13:22:11.30

>>904
このネタが出た時点で、新名神は着工許可出てた
着工から約10年で全線開通

新たなヲタク案を採用するとして、具体的なルート選定、環境アセスメント等々、10年以内に開通できるのか

あと、明確に新名神の代替をさせるということはボトルネックになるような分岐もダメだからねw
草津みたいに一瞬1車線になる、瀬田東みたいに超急カーブで減速するとか
それでも京滋BPにつなげる理由はあるの？

**R774** · 2019/06/01(土) 15:18:52.42

>>881
事実上のサルの決定方針（爆）出てこいよ
お前のクソみたいな意見全部論破してやるよ
都合が悪いと出てこなくなるのか笑笑

オラ出てこいよサルが

**R774** · 2019/06/01(土) 16:57:41.88

>>909
猿チンパン先輩、バナナ足りない？
カルシウムもついでにとっておけよ

**R774** · 2019/06/01(土) 18:05:30.24

トンネルは活線拡幅ができるみたいね
早く3車線化してくれ

**R774** · 2019/06/01(土) 18:45:18.45

>>911
活線拡幅は時間が掛かり過ぎる
三重区間みたいにもう1本トンネル掘れる余地あるところは死線拡幅すべき

**R774** · 2019/06/01(土) 20:25:10.05

そもそもなんで3車線だった計画の道路を2車線で施工したんだろ

**R774** · 2019/06/01(土) 21:16:07.09

途中で待ったかけて費用も絞ってきた奴に言うしかないなぁ
下も、金が出ないならわざわざ作らないし

**R774** · 2019/06/01(土) 21:24:05.20

6車線化の暁には3車線＋広幅員の路肩にできるようなで往復4車線分のトンネル掘っとけばよかったのにな

**881** · 2019/06/01(土) 21:36:25.86

>>909
人格破綻者くん、お前の新名神対面通行の夢はかないそうかの？ｗ
新名神は莫大な金を投資して粛々と6車線化が事業化されて進行しているのだぞｗ
キミの新名神対面通行の夢はどうかな？事業化できそうかな？

隊列走行という壮大なプロジェクトを実現する為の事業なのでいわゆる
需要とか採算性とかいう話は度外視されるわけなので
トンネル掘れるのか？という議論は無駄だ。
掘れるかどうかではない。掘るのだ。

**R774** · 2019/06/01(土) 22:27:55.05

>>913
知らん
日本軍もそうだけど、日本政府は最初節約して後から最初の想定を超えた金を使うっていうのをよくやる。

**R774** · 2019/06/01(土) 22:31:21.43

草津の手前から京滋バイパスにも直結させたら、京都をがスルーしたい車を京滋バイパスに流せるからな。
草津JCTの過密化を防ぐことができる。

**R774** · 2019/06/01(土) 22:38:14.90

だからそれ何年後にできるんだよ
いきなり他人の土地に入っていって工事する気かよ

**R774** · 2019/06/02(日) 01:13:08.45

京滋バイパスは大津近辺以外も道がふにゃふにゃやから渋滞してるんやぞ
今の交通量でもそうなのに、新名神の交通量そのまま流れ込んだら常時渋滞なるわ

**R774** · 2019/06/02(日) 01:19:40.25

草津インター渋滞がなくても京都東と宇治東らへんで渋滞するだろうな

**R774** · 2019/06/02(日) 01:54:12.75

現実的じゃない話する奴が多いな
理想はもちろんあるけど、現実味の無い理想はただの妄想に過ぎない

**R774** · 2019/06/02(日) 02:35:56.41

宇治東の渋滞原因ってなんなの？

**R774** · 2019/06/02(日) 03:07:57.56

>>923
宇治トンネルの長い長い車線変更禁止区間のせいじゃないかと思ってる

**R774** · 2019/06/02(日) 03:16:43.17

トンネルの出口、鉄道をくぐってから川を渡るためのアップダウン（サグ）、トンネルすぐのインターの複合かな

**R774** · 2019/06/02(日) 05:00:12.34

>>917
小さく産んで大きく育てる、公共工事の常套手段。
もっともらしい理由をあつらえて予算を増やしゃいいんですよ。

長崎新幹線も地元合意の目処が立っていないのに、せっせと工事にかかっているね

**R774** · 2019/06/02(日) 06:54:44.08

宇治川～宇治東のサグは鉄道・道路を潜る構造(実質TNの連続で圧迫感がある)と更にはカーブとの複合
なので茨木サグなんて目じゃないし悪名高い宝塚サグの上位版だわ

**R774** · 2019/06/02(日) 07:47:11.10

とうとう明日から集中工事が始まるね
あんまり寒くならないことを祈るばかりだ

**R774** · 2019/06/02(日) 08:36:19.39

>>926
長崎新幹線、あれ絶対にフル規格でわざわざN700s入れるよりも白いかもめを本気で疾走させた方が
博多からそのまま長崎まで行けるし、費用も節約できるわ。佐賀県フル規格化の際に線路広げて電圧上げればいい
青函トンネルみたいに

**R774** · 2019/06/02(日) 11:59:26.12

長崎新幹線なんて誰も望んで無いだろ。
数分しか時間短縮出来ないし在来線切り捨てで地元民は不便強いられるだけ。

**R774** · 2019/06/02(日) 12:07:40.44

>>918
どれだけ大変か一応書いておこうか

１．圧倒的に時間が足りない。国会審議→環境アセスメント→地元への説明会→新名神が凍結される京都府滋賀県に対する説明→工事　最低15年
２．地元自治体と城陽市へすでに誘致している企業への賠償
３．草津側に場所がない。大津JCT、草津田上IC、草津JCTだけでも近すぎて渋滞の原因になっていて更にJCTを増やすことは不可能
４．瀬田ゴルフコースがあるから最短ルートは不可能。
５.、となると南郷～大津JCT間に道路を作るしかない。

てかこれ城陽まで道路作るより高いだろ。

**R774** · 2019/06/02(日) 12:49:19.56

草津JCTはもう小手先でも手を入れれる余地一切無いの？

**R774** · 2019/06/02(日) 13:15:14.15

>>930
いや違います
長崎新幹線は絶対にフル規格で必要なので
無駄な道路建設を新幹線に回すべき
新名神のトンネル拡幅する予算があれば十分ですし

**R774** · 2019/06/02(日) 13:21:08.99

>>916
おサルの決定方針は訂正しないのかな（爆）
お前のようなゴミ屑がいたせいで道路行政が破綻し
結果として新名神は2車線になったんだ
未来永劫全線6車線化されることはない
馬鹿なのがバレるから書き込まない方がいいぞ

**R774** · 2019/06/02(日) 15:09:36.45

>>924
宇治トンネルに限らず日本中の道路の長いトンネルって車線変更禁止の所多いよな
あんなの渋滞製造機でしかないのに警察は素人でも分かることが分からんのかと思う

**R774** · 2019/06/02(日) 17:44:59.86

>>932
田上を新名神方面ハーフ運用化

**R774** · 2019/06/02(日) 19:05:16.99

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**R774** · 2019/06/02(日) 19:38:47.01

>>933
ああ言えばこう言う

**R774** · 2019/06/02(日) 20:27:46.16

>>930
全線フル規格なら博多長崎間の
所要時間は半分以下になる

**R774** · 2019/06/02(日) 20:32:15.33

たった150kmに新幹線
妄想だらけのスレに相応しい

**R774** · 2019/06/02(日) 20:38:26.01

スレチも程々にな
長崎新幹線は手順踏まない国交相の無能木端役人と長崎のド田舎土建利権の無能政治屋が如何に拝金無能だったか露呈しただけだしw

経緯読めば佐賀県がフル規格自体タダでも要らないって主張が完全ド正論過ぎて金積んでも全く無意味なんだよね

**R774** · 2019/06/02(日) 21:02:42.37

>>937
赤字覚悟のキャンペーンか

**916** · 2019/06/02(日) 22:00:32.60

>>933
＞長崎新幹線は絶対にフル規格で必要なので
そこについては珍しく俺と意見が一致するようだｗ
長崎新幹線は絶対にフル規格で進めるべきだぞ。
ただ、高速道路財源は地方の整備新幹線のように国の税金で建設するわけではないので
高速道路財源による補填は物理的に不可能だ。勉強が足りないのは圧倒的に貴様のようだったな（笑）
お前は鉄オタでもなさそうだなｗただの無知のバカだったかｗ

>>941
スレチ続けてすまんが極論なら金積めばいけるだろ。在来線を第三セクターにした場合の運営経費を
国が交付税で補填するぐらいの勢いなら佐賀は首を縦にふるはず。
だいたい、新大阪駅の改良で佐賀～大阪が新幹線で乗り換えなしで直結されれば佐賀にとってもフル規格整備の
メリットは大きいのでそのあたりも説得材料としては使える。

**916** · 2019/06/02(日) 22:07:51.67

>>934
で、新名神の対面通行の妄想は、どのくらいの実現性があるのかな？ｗ

ちなみに新名神は莫大な金を投資して粛々と6車線化が事業化されて進行しているが
その建設費は整備新幹線のように国の税金ではなく、通行料金を財源に建設されるのだぞｗ
そこのところ勘違いしないように、しっかり勉強してからレスしてくれよｗ
>>933の高速道路の建設費を削減して整備新幹線の費用にという書き込みはさすがに勉強不足が露呈して恥ずかしすぎるぞｗ
ちなみに新名神の全線6車線化は、隊列走行に関する国土交通省の各委員会や部会の資料を読めば
国の方針として事業化がどんどん進むのは間違いないことがわかるぞｗ

**R774** · 2019/06/02(日) 22:09:50.84

国の方針として箕面トンネルや野登トンネル活線拡幅する事業化計画の資料はありますか

**R774** · 2019/06/02(日) 23:04:55.12

>>944
おいサル、お前本当に無知なのかアホでカスなのか
言ってること全部間違ってるぞ
通行料金を財源とした建設するのは一部の有料道路
だけで、高速自動車国道は基本的に国と地方自治体
の税金で作られている
お前のような勘違いゴミ屑は二度と高速乗るな

そこからサルは勘違いしてたんだな
お前中2レベルの社会とか経済全く知らないだろ？
バナナの数え方くらいしか知らないのかなペッ

**R774** · 2019/06/02(日) 23:09:13.66

>>929
長崎新幹線はスーパー特急に戻すべき
と思ってるんだが、戻せないんだよね
スーパー特急だと、B/Cが1を切るから事業中止になる
無理やりフル規格全通の前提で試算して、部分開業ってことにしないとダメらしい
そんな田舎に新幹線なんていらないんだけどw

**R774** · 2019/06/02(日) 23:25:25.04

>>946
残念だが、新名神の建設費と、6車線化の事業費は全額通行料金を財源としているｗ
なので、お前の言う新名神の建設をやめて新幹線の・・・という妄想は
物理的に完全に不可能だし、知識不足からくる的外れ過ぎる恥ずかしいレスだと認識しておけｗ

これで事実上お前の無知は決定事項だｗこれ以上俺にレスするなｗ無駄だからｗ

**R774** · 2019/06/02(日) 23:32:04.35

ID:8EcBSQTz　精神障害者級犯罪予備軍のイタイ発言
「草津JCTで死亡事故ざまぁ」
「人命優先なので新名神は対面通行にすべき」
「新名神のトンネル拡幅をやめれば整備新幹線の建設費の財源にできる」

ちょっとずつまともになってきているがｗ
結論としてはそもそもがアホ過ぎるのでレスしない方がいいｗ無駄だからｗ

**R774** · 2019/06/02(日) 23:52:48.94

>>949
そんなキチガイに構うだけ時間の無駄だぞ
明らかにただのガイジじゃん

**R774** · 2019/06/03(月) 02:57:36.28

ガイジに構うなよ
いちいちレスするから調子に乗るんや
IDまで晒してどうすんねん