千葉県の道路事情★22
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>>80
北千葉道路から来て408号に突き当たりで右折してすぐ左折してイオンの前行くルートだとすげえ渋滞しそうってことでは 県施工の二期区間、とっとと土屋のモールまで造ればいいのに
金と時間がかかるのは橋なんだろうから、橋の手前まで 一応、R408押畑～土屋間は
拡幅で四車線化されるようでは
あるけどね 明石市長が鎌ケ谷市長になったあかつきには、まずは鎌ヶ谷大仏交差点改良事業に喝を入れていただきたい。 >>88
土屋のイオンモールの回りに川が流れてるからそこだろ
計画図ではイオンより東で線路をくぐるか乗り越すかして成田JCT付近に至ることになってるから
Googleマップの航空写真で見ると、線路を挟んでイオンモールの北側にはもう土地が確保されてるみたいね >>89
なんだ。
大した川ではないし、川の手前で終わったら、それこそイオン周り大渋滞じゃね？ 16号の大井交差点は何で信号別出しに変更したのかなぁ
信号が赤の時間が長くなって16号の渋滞が酷くなったぞ あの交差点は県の事業です。どちらかというと鎌ケ谷市の方が走りやすいですし銀行も移転される計画があるようですね。 >>91
16号もだけど交差するr282も酷くなった。
3日の午後、柏駅方面から来たらファミマのところから繋がっていて、通過に10分近くかかった。
なんでこんなふざけた信号制御に変更したのか >>93
やっぱりそうなんだ
これからは16号に出るなら大津ヶ丘
16号跨ぐならジェーソンの下潜った方が早そうだね 16号の内回り、大井交差点を先頭に大渋滞。新しい信号制御のせいかと思ったら、ちょうど交差点の手前でトレーラーが一車線塞いでた。それにしても、すげー渋滞。 雪降ってるから今日はどこの道も空いているね
あの流山橋がこの時間で全く渋滞していないw ららぽーと周辺が大渋滞で笑える。こいつら車で買い物に行かないといけない宗教でもやってるのか？ いやいや買い物は普通は車でするものだ
電車やバスじゃ手で持てる分しか買えないじゃん クルマを持たない都市部エリアのひとたちって、荷物多い買い物とかどうしてるのか不思議で仕方がない >>105
一度にまとめ買いしない。こまめに買う。 R296の船橋～八千代～佐倉のバイパスは出来ない？ >>105
(買い物というよりは遠出するときなどは)レンタカー・カーシェアリング。
具合が悪くて医者に行くときはタクシーもあり。 >>110
船橋のうち北部（船取～八千代市境）はまだ事業化すらしてない。
かなり先になる。 >>102
おまいさんの普通を押し付けないで欲しいな。
スーパーでカートに大量の食品乗せてる光景は、都内じゃあまり見ないよ。 トンキンのローカルの事情なんか知るかよ
ホント住むには最悪な街だなトンキンって
コスト高くて狭っ苦しくて、そんなところにいたらそりゃ精神病むわな >>90
たいした川ではなくても、橋の工事は時間とカネがかかる。
なんせ年間のうち半年は、何もせず指をくわえて見てないとならんからな。 鎌ヶ谷はいろいろと言われているが、最近は頑張っているんじゃないかと思う。
新京成も高架化され、北千葉道路ができたら渋滞はなくなるんではないだろうか。
国道296のある船橋や八千代が今後は渋滞の代名詞としてあげられると予想。 >>117
下総の國なんて田舎に住んでるのは好きにすればいいが、トンキンの生活スタイルを知らずに
自分の周りが全てだと思い込むのは恥ずかしいからやめたほうがいい。 >>120
トンキンローカルの特殊事情を勝手によその地域に押し付けてるお前がそれを言うとは、お前の頭白血病？ 下総のことを知らないのなら黙ってればいいのに
無知が余計なことを言ったから恥をかいたという自業自得なことなのにどうして他人のせいにするんだろう
東京ってこんな無知で傲慢な無能しかいないの？
東京にいるとみんなこんな人間になるのかな？ トンキン連呼は関西人のイメージだけど、千葉にもいるんだね。 東京には地方から上京したやつがたくさんいるんだぜ。 >>124
なら地方の事情くらい知ってるわな
もう忘れちゃったの？
よほど頭に障害でも発生しないとそこまで忘れないよ と、完全にやり込められた無知でバカなトンキンの最後っ屁
カッコ悪すぎ >>131
小西は大臣やってないだろ
伝説なのは事実だけど ここが道路のスレであるということすら理解できない残念な頭の持ち主が必死に地域煽りしてる
いくら自分の余命が放射能によって短くなったからって発狂するのはやめようよ 市川市のJR市川駅辺りを朝8時頃出発して埼玉県三郷インターチェンジ近くまで行く場合、通勤ラッシュの外環道とか外環道と併走して走る一般道ってメチャクチャ混みますかね？ >>138
そうです、298です！
千葉区間"は"ですか～…三郷まで混むのならやはり市川北から高速乗っちゃったほうがいいかもなんですね…ありがとうございます！ 298なら市川から三郷インター手前までなら、そうでもないと思うけど。三郷西出口付近でよく詰まる印象。
グーグルマップで自分が通る時間帯の交通状況を、何日か確認したらどうです？ >>140
グーグルマップ見ると朝、帰りの夕方ともに高速と一般道の時間差5分位しかない感じです…グーグルマップ精度高いなら最初は下道で行ってみようと思います！ 妙典橋が3月26日開通という噂
市川市のホームページに妙典橋開通記念イベント業務委託の一般競争入札についてという記事が掲載（現在は見られない）
実施時刻が平成31年3月26日(火)午後1時30分から午後2時30分(予定) 京葉市川と船橋料金所の間だけ制限速度を80に上げるようだな >>145
現状と何も変わらないだろうけど、その辺を格好の狩場としている船橋分駐の黒いクラウンには悲報だろうねw 船橋料金所から先流れが悪いからそれくらい出させておいたほうがいいのかな。
特に花輪で出る車。 >>147
千葉日報 2/20(水) 12:08配信
乙 >>147
だから少し前からこの区間の最高速度標識に60のカバー被せるようにしてたんだ
カバー取れば80の標識になってるんだね 八千代市から浦安市まで下道で走ってみたけどまぁひどいね。 こんな過疎スレにもキチガイって湧くんだな、なんか感心した 道路インフラ日本最悪地域千葉県北西部の中でも最悪なのが、鎌ヶ谷と船橋だよな。
松戸と市川は、結構頑張ってる気がする。外環通ったし。
八千代は、優先順位がずれてる気がするけど鎌ヶ谷や船橋よりマシ。 鎌ヶ谷は前から最悪。
対策すらされない、市の怠慢。 鎌ケ谷は新京成も高架化するし北千葉道路も市の真ん中通るし、これから良くなる期待がある。八千代市は296だけがネックだけど、これも船橋のせいというところもある。船橋は市内の移動で1時間かかることもあるし今後満場一致で世界一になる予想。 いいや、ヘラクレスが女装で逆立ちしても、鎌ヶ谷の世界一は揺るがない
元老院も満場一致の事実、真実だ （平成31年3月）一般県道船橋行徳線（妙典橋）が開通します！
一般県道船橋行徳線の妙典橋は、地域の利便性の向上や東京外かく環状道路へのアクセス向上などを目的とし、新たに江戸川放水路を渡河する橋梁として整備を進めてきました。
lこのたび、新しい橋が完成し、平成31年3月26日午後4時に開通することになりましたので、お知らせします。
https://www.pref.chiba.lg.jp/dousei/press/2018/20190326myouden.html 774御意
何故か優先度を低く見積もられているが
最悪な296の渋滞改善には不可欠。
地下でも良いから通して欲しい。 船取県道って陸でもないよな。もっと陸にできないのか？ 妙典橋ができて交通量が減りそうな新行徳橋
今まで以上にスピードが上がってネズミ捕りのいい餌食になりそう 湾岸習志野料金所下りのETCレーンの配列
どうにかならねえかな？
一番右を誰も使ってないのはまだいいとして、第一車線の車がどこを使おうか迷っているのを結構見かける
線書き直せばいいのに >>171
昔からかわらないね
一番右のレーンは危ないのだがね 北千葉道路延伸しても吉高の変形交差点が続く限り何も変わらなそうだな。 >>170
そんなに減らないと思うぞ
妙典橋ができても原木ICまではつながらんし
それより旧行徳橋の新橋、桁がかかり始めたね
そしてこの新しい橋、呼び方に困るねｗ >>175
新旧行徳橋
neo旧行徳橋
旧行徳橋Ⅱ
行徳橋ミニ
BBQ行徳橋
さあ選べ 16号小池の信号、セブン出来てから制御変わったよな
ほぼほぼ引っかかるようになったわ～ 何十年も船取線を改良出来ない千葉県はヤッパリ田舎県
北千葉道路を外環に接続しようとしないヤルヤル詐欺県の千葉
14号を田舎県道状態に放置するサボタージュ県の千葉 道路インフラは、田舎のほうが造り安いだろw
千葉は成田関係で日本中からサヨク過激派が集結した。 まーでも成田はもう少しやり方あったと思うけどな
開墾させた後に取り上げるのは鬼畜 警官をへーきで殺す連中と仲間になった時点で、同情の余地はない。収容委員長がどうなったか、今では簡単に調べられる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
