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三陸自動車道とその周辺の道路 part6
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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2019/05/19(日) 16:50:14.14ID:YpxxLfZt
一旦降りると長距離割引が無くなるとか無いんだから一旦高速降りるくらいすればいいじゃん。何で道の駅じゃダメなの？
一般道の利用者にも来てもらえるし、道の駅で何も問題ないと思うんだけど。
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2019/05/19(日) 17:19:47.88ID:zKlpR6CQ
SAPAに過大な要望するやつは定期的に湧くキチガイだから無視したほうがいい
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2019/05/19(日) 18:45:26.91ID:+Zi8deBO
>>850
代わり映えしないな
今年も区界宮古間に何も開通無しか
盛岡と宮古はちっとも近くならんなあ
簗川から都南大橋への枝分かれ道こそ少し出来たけど総距離は縮まらんし
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2019/05/19(日) 19:10:29.15ID:Ozs86IUT
あと2年ぐらい待てないのかよ
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2019/05/19(日) 19:38:48.69ID:wb8jncv6
県施工区間がこの間開通したじゃん
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2019/05/19(日) 19:49:42.13ID:Fcgb5STa
>>845
てか三滝堂の近さはＰＡ並みだし気軽に寄ってるが、道の駅とコンビニあるし
あと本吉ＰＡ（トイレ有）もある、まあまだ仙台から三陸道だけで直結では行けないが
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2019/05/19(日) 20:25:14.05ID:nqaFBjF5
無料無料言うけど恐らく2021年以降の全線開通時からは政府も含め有料化を検討するはず
維持費だけでも相当かかるし無料のままだと慢性的に三陸道に一極集中するから交通量も
多くなる、年末年始GWなどは渋滞もありえる。二分化するためにも有料化は必須じゃないか。
人件費を考えると日本の高速道路がETCオンリーになる時代あたりに有料化しそうだけどｗ
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2019/05/19(日) 21:15:13.84ID:zKlpR6CQ
その話全く具体的な計画ないじゃん
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2019/05/19(日) 21:33:36.74ID:UEG4ApKA
>>857
「恐らく」「はず」「しそう」
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2019/05/19(日) 23:30:08.71ID:A/t8yfTp
>>857
まずは有料と無料が近くで挟まれてる路線からだろう
米沢や山陰はETCゲートをちょっと設置するだけでok

三陸はETCスマートICを多くして無人化を推進したとしても
管理や何やらをするには既存の有人区間から離れててきつい
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2019/05/20(月) 07:30:00.60ID:fJocMNKu
>>859
いや、新直轄の有料化が検討されているのは事実
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2019/05/20(月) 07:49:31.31ID:ocj92YUL
でも、三陸道の最近の開通ペースは怒涛の勢いだよ
数年前の地図と比較すればよく分かる。釜石花巻間とか、建設中どころか計画区間やった区間まで開通してるし
気仙沼も立派な橋の工事進めたり、高規格な現道トンネルの横にわざわざ高速トンネルを貫通させたりと
こちらの志戸坂トンネルなんか、こないだ漸く高速トンネルの計画決定したところなのに
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2019/05/20(月) 08:06:49.02ID:ESen3vsL
>>861
有料化の効果でヘボ車が減ってくれたらありがたいね
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2019/05/20(月) 08:07:15.78ID:QAxmgRI0
津波防災関連の事業が終わりに近づいてきたから作業員の仕事を確保するために予算ガンガン投じてやってるのだろうけどいつまで続くのかね
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2019/05/20(月) 09:29:41.94ID:fDa2b0gJ
>>855
知らねーな
そんなの有ったか？
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2019/05/20(月) 10:18:09.39ID:PXKGRV6p
>>865
宮古中央ICから106号に接続する区間だよ
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2019/05/20(月) 11:25:19.15ID:XPsl2Tsy
>>862
このスレ、地元の人間だけかと思ったら、遠くの人も見てるのねｗ
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2019/05/20(月) 12:29:24.12ID:IgUEkevV
>>867
震災で事業化された道路郡がいよいよ開通を迎え始めたから地元以外の道路オタも結構興味抱くだろう
何せこの板の至るところで三陸に無駄金使うなそれより重要な俺の所に予算割けと散々叩かれたからな
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2019/05/20(月) 12:39:51.25ID:53+6QNiH
日本海東北の進捗速度とは対照的だよな
事業化遅れた区画だなんてあと10年もかかる云われてるのに
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2019/05/20(月) 12:47:47.58ID:1ogT1Kql
>>867
地元のスレだとおまえのせいで関東から北陸抜けられないとかぼろくそ言われるからなあ。
順調に延伸してるのはいいことですはい。
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2019/05/20(月) 12:52:54.35ID:Yc8cPsFK
要するにお金さえあればこんなに早く開通させることが出来たってことか・・・
三陸道は有料化は賛成だな。現状では高規格ではあるもののあくまでｗ避難道路の位置づけで
ノロノロ運転爺さんやばあさんが渋滞の原因を作ってるのが事実あるし。スマートIC化が
実現して人件費を削減できれば大きいIC付近のみ人員おいて最寄りのICに派遣できるシステム
にすれば解決する。有料化である程度二分化すればもっと三陸道が走りやすくなるし。
現実問題無料道路で維持するより有料化で収益を得て新規整備や4車線化に力入れて欲しい。
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2019/05/20(月) 13:59:13.58ID:1iODJDIt
>>865
宮古西道路の県施工区間だよ
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2019/05/20(月) 14:12:42.95ID:fR0k9pQo
>>861
無料区間混在してることろが提案中ね
三陸道は鳴瀬奥松島まで有料でそこから全て無料で一切混在してない
混在とは、入り混じること

無料区間混在の高速道路、同一路線は有料化を提案
https://www.sankei.com/economy/news/181016/ecn1810160043-n1.html
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2019/05/20(月) 14:17:36.41ID:53+6QNiH
定期的に涌く
有料厨
SAPA 厨
は一体何なの？
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2019/05/20(月) 14:20:15.98ID:1iODJDIt
有料厨はマジきっしょいな
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2019/05/20(月) 14:45:20.89ID:PXKGRV6p
自分が使わない高速が無料なのは悔しいので有料化を希望してるだけなんじゃね？
冬に通行止になることの多い東北道の別ルートとして三陸道が存在するのは悪いことではないよ
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2019/05/20(月) 15:05:05.90ID:1iODJDIt
>>864
最初から10年後までって決めて計画立てたんだよ
今になってお金つぎ込んでるわけじゃない
最初から全力でつぎ込んでる
だから2021年度までには全部完成する（はず）
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2019/05/20(月) 15:08:56.63ID:1iODJDIt
10年後は2020年度だった
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2019/05/22(水) 09:37:18.91ID:wASKAry1
東京から宮古まで高速降りずに行けるっていうのはスゴい時代が来たもんだ
仕事の運転手さん少しは楽になってくれるといいねえ開通まだかな～
って感じで日々三陸道と周辺道路の情報チェックしてるわｗ
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2019/05/22(水) 17:00:16.36ID:kPQiDZRr
それでも山田～宮古～東京の夜行高速バスは盛岡（都南営業所）経由のままなんだろうなあ
山田～宮古～盛岡南～東京　ってルートは山田の人には評判悪そうだね
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2019/05/22(水) 21:19:18.85ID:filBohlf
>>880
ビームス号とかいうのと一緒になったけど普通に宮古から山田に南下していたぞ
どう見てもあのまま東京に向かいそうだが？
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2019/05/22(水) 21:42:53.19ID:17zbS+oh
>>881
東京から山田に向かう便じゃない？


宮古→釜石→花巻→東京とかか？
盛岡に人いるから無理だろうな
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2019/05/22(水) 21:59:52.39ID:filBohlf
>>882
いや行き先表示が東京方面の地名だった
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2019/05/22(水) 22:30:24.50ID:HOXQa6so
>>883
ビームワン号なら運行経路は>880のとおりです
運行主体である岩手県北バスの車庫が宮古にあるので上りは回送で山田に向かい山田で客扱いをして宮古から106経由で盛岡南ICー東北道です
東京行きと言っても何年か前に横浜まで延伸しましたけどね

ビームワン号は夜行高速バスの草分け的存在じゃあないかな
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2019/05/23(木) 22:49:35.50ID:2BabzCSO
最近気づいたけど唐桑南ICって現在の終点地点は入り口のみ設置されて、仙台方面からの出口は
トンネル挟んだ向こう側にできるんだね・・ハーフICでさらにトンネル挟んでできるとか
よほどスペースがないんだね・・・
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2019/05/23(木) 22:54:37.20ID:2BabzCSO
八戸方面からだと唐桑北唐桑南大島気仙沼港IC全てが下りれない・・・気仙沼北のみ
しか下りれないとか不便すぎるね・・・因みに大島に八戸方面から仮に観光しに行く場合
気仙沼北で下りて一般道経由で行かないといけないｗせめて大島ICくらいはフルIC化すべきじゃ・・・
一応観光地なんだし。　
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2019/05/23(木) 23:16:09.38ID:zu2Pngy5
>>886
大島に関しちゃ気仙沼北と大島でペアだろうからまああれでいいんでは。
宮城県道大島浪板線整備まで出来れば機能するだろう。

唐桑に関しちゃ本来唐桑北が逆方向対応なんだろうけど、地元が嫌がったのかもな。
ここ北側のハーフだと仙台方面相当遠いし。そのうちフルになる気はする。
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2019/05/24(金) 06:32:06.13ID:CxkOKK43
山田～東京の夜行バスは宮古経由と釜石経由があるんだよ
宮古経由が岩手県北バス・京急バスのビーム1（浜松町・横浜行き）
釜石経由が岩手県交通・国際興業バスの気仙ライナー（たしか池袋行き）
気仙ライナーはあちこち経由するので所要時間多めだがビーム1は遠回りか
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2019/05/25(土) 21:04:28.16ID:xC5lyoEt
〇池袋・秋葉原・上野～花巻・遠野・釜石・大槌・山田　
「遠野釜石号」
（木・金・土・日曜日）運行

〇池袋～気仙沼・陸前高田・大船渡・釜石　
「けせんライナー号」
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2019/05/26(日) 10:13:52.41ID:F8RxBQa2
余計なICを造り過ぎ！
それなら、有料化してSAとかPAを増設すべき
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2019/05/26(日) 10:45:07.81ID:u+Snozpk
>>890
はいはい
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2019/05/26(日) 13:25:46.27ID:7+k6Y1yz
三陸道のICの数は多くても仕方ないし、あくまでも避難道路。それより明らかな自治体の
圧力による迂回ルートには腹が立つ。。。鹿折唐桑付近の気仙沼北ICはどうも納得がいかないな。
確かに鹿折唐桑駅前の通りは何故か大手外食チェーンの大阪王将や牛角やら幸楽苑など
立ち並んでコンビニ3社も通りにあって・・・状況が理解できないけど・・あの地区だけは
街づくりが上手いとしかいえない。主要道沿いには家は作らず商業ゾーンにしてその裏に
公営住宅と戸建て。。さらにその裏に工業ゾーンが設けれてて土地に無駄なく活用されてる。
BRT側沿いはまだ未整備エリアだからあそこのゾーンも商業ゾーンにして鹿折唐桑の
バイパスにすれば完璧。駅前の道をまっすぐ川に向かって真っすぐの突き当りにICの
入り口設けるのかな・・。。鹿折唐桑の商業ゾーンが発展してくれれば気仙沼北ICの利用価値
は確かにある。
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2019/05/26(日) 15:43:26.66ID:DJQqc5dv
有料化してでも三陸道にSA,PAが必要って発想はヴァカとしか言いようがない
仮に有料化したとしてもかなり閑散とした状況になるだろうからSA,PAはできるはずもない
0894R774
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2019/05/26(日) 16:04:30.76ID:u+Snozpk
>>893
いつものやつだから相手にしない方がいいと思うが
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2019/05/26(日) 17:41:43.03ID:38Ds441T
三陸自動車道沿線に、どんどん企業が来てくれるといいですね。
雪の少なさと無料高速をどんどんアピールしましょう。
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2019/05/26(日) 20:08:48.76ID:NUFQWuzm
有料化の話が出てるけど、名阪国道は有料化すると気軽にICを作れなくなり、建設費も大幅に増えてしまうために無料化したのだと言う。
それならガソリン税増税して全部無料化すればいいのにと思ってしまうがどうなんだろうか。
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2019/05/26(日) 21:08:16.43ID:7+k6Y1yz
地方民と車必須生活者にとっては無料が一番。高速オタと車非保持者、公共交通機関利用者にとっては
国もしくは自治体の税金がつぎ込まれてるわけだから有料化斡旋するのも当然。結局この
意見が一致することは生活状況が別物で考え方も共有できうわけない。ただ一つ言えるのは
将来的にICの料金所がシンプルな簡易型ETCで導入コスト抑え主要IC付近にのみトラブルスタッフ
を配置するようなシステムになれば有料化が実現するし、税金だけじゃ維持費なんてたりない。
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2019/05/26(日) 22:22:37.01ID:u+Snozpk
>>897
はいはいお疲れ様です
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2019/05/26(日) 22:31:45.76ID:u+Snozpk
>>897
あ、失礼
人違いだったわ
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2019/05/30(木) 17:35:31.20ID:p2nKA6g/
箱石辺りまではちゃちゃっと開通させるかと思いきや難航してるなあ
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2019/05/30(木) 18:29:50.18ID:f5Q87v+n
予定通りじゃないの
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2019/05/31(金) 06:57:11.66ID:Kkh/jCmy
宮城県道路公社管理分の有料区間は無料にならないの？
正直利府JCTから北は無料でいいと思うんだが
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2019/05/31(金) 11:39:53.32ID:6TQTDbCS
>>903
三陸道・利府中―松島北ＩＣ　４車線化１２月着手　（河北新報　2008/10/15）
> 宮城県は14日の県議会建設企業常任委員会で、
> 三陸自動車道利府中―松島北IC間11.5kmの４車線化工事を12月に開始する方針を示した。
>
> （中略）
>
> 総事業費は150億円で、事業主体は利府中―鳴瀬奥松島IC間を管理する県道路公社。
> 事業費の全額を金融機関から借り入れる。これに伴い料金徴収の満了時期は
> 現行の19年度から37年度に先送りされる。
0905R774
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2019/05/31(金) 12:45:15.45ID:YiiLHu6+
三陸自動車道が全線開通したら国からネクスコ東日本に管轄移管(無償譲渡)してくれないかなｗ
流石に利益取れない区間では無償譲渡でも赤字のお荷物になるからネクスコは首を縦に振らないかｗ
松島道路の宮城県公社管轄区間はネクスコも喜んでもらうだろうけどなｗ
0906R774
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2019/05/31(金) 23:49:23.03ID:u91TcTcT
ドル箱路線を手放す訳にはいかんだろ？
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2019/06/09(日) 19:27:44.38ID:j93I0toQ
みやぎ県北高速幹線道路が
国道４号までの1.7キロ区間が繋がったの今日か
0910R774
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2019/06/09(日) 19:29:52.45ID:cXD5S5yL
開通おめでとうございます
忘れてた、誰か走った？
0912R774
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2019/06/16(日) 13:26:45.50ID:I3ZuDFXy
次の土曜日は、大槌と釜石北間開通。
岩手県にとって、大きな出来事です。
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2019/06/16(日) 14:34:57.30ID:wOWBKAPS
今年度予定分で最初の開通かな
これで気仙沼から宮古まで完全に繋がるのか
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2019/06/17(月) 18:44:37.52ID:syglQ/nX
大船渡ICの交差点に矢印信号ついてないとかYahoo！ニュースになってたけど・・そんなに
交通量増えたのか？？
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2019/06/18(火) 09:04:07.64ID:zsHo3M3u
>>916
スレチだがそんなキモい絵で署名求めるとか、逆効果だぞ
そんな絵で喜ぶ人種ばかりじゃないんだから
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2019/06/18(火) 14:38:07.19ID:B/JWmeej
たしかに
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2019/06/18(火) 19:13:54.69ID:dMmv/KJ9
>>914
相変わらず盛岡宮古間は進展無いな
0920R774
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2019/06/21(金) 13:11:32.99ID:j4xJCcpL
ドラぷら地図の釜石北のちょっと上をクリックすると・・・
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2019/06/21(金) 18:45:52.88ID:G4n79oIr
今週だっけ？
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2019/06/21(金) 19:07:50.37ID:Wb0Vo0vE
明日ですな
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2019/06/21(金) 19:22:14.29ID:UQDtlya7
明日か
0924R774
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2019/06/21(金) 20:33:25.06ID:TKpBIb37
明日はいよいよ、歴史的な日ですね。
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2019/06/21(金) 20:37:22.19ID:hy69vLln
今回の開通区間で何分ぐらい短縮できそうなんですか？
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2019/06/21(金) 21:23:21.59ID:Wb0Vo0vE
去年の６月と比べると、この１年間で劇的に繋がったねえ
明日繋がれば宮古から気仙沼までの三陸道が１本に繋がり
総延長１００㎞を三陸道だけで走れる
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2019/06/21(金) 21:31:48.45ID:j4xJCcpL
>>925
10－20分は期待できます
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2019/06/21(金) 21:45:13.74ID:AY6LlB82
>>925
元々、6km10分ぐらいの距離だからせいぜい5～6分短縮ぐらいでは？
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2019/06/21(金) 22:09:01.55ID:Dqb4EOaj
>>928
結構渋滞してたから、10-15分は縮まるんじゃないかな
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2019/06/22(土) 08:36:36.78ID:RWbStqCr
宮古は釜石道経由で内陸の工業団地や仙台圏と繋がる
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2019/06/22(土) 10:30:25.63ID:iJtQJj3b
有料化して
余計なICが多い
SAとかPAを本線上に置いて欲しい
0932R774
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2019/06/22(土) 12:18:00.99ID:5/BjjREv
時間短縮もあるけど渋滞と乗り降りの面倒くささが軽減されるからかなりストレスは減るな
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2019/06/22(土) 12:37:58.99ID:23AdTEv+
PAだけ作って道の駅併設って形式が増えればいいんだけどな。
無料の所ならこれくらいが限界だろ。
0934R774
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2019/06/22(土) 12:55:54.99ID:tpfxD2gW
>>933

>>931はいつも定期的に湧くやつだから相手しない方がいいぞ
0936R774
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2019/06/22(土) 15:48:36.16ID:pdS2vP8u
繋がったかおめ！
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2019/06/22(土) 16:43:08.38ID:KNpqrEfn
やったー
0938R774
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2019/06/22(土) 18:17:07.14ID:5/BjjREv
開通おめでとうございます
0939R774
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2019/06/22(土) 20:08:06.68ID:RWbStqCr
次は気仙沼近辺の早期開通を期待します
0941R774
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2019/06/22(土) 20:47:58.46ID:tpfxD2gW
開通おめ
0942R774
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2019/06/22(土) 21:17:53.97ID:sVeeaeqB
>>940
既に削除されてた
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2019/06/23(日) 05:28:59.94ID:ZiUt09Ip
動画あり

三沿道 宮古ー気仙沼がつながる　NHK盛岡放送局
https://www3.nhk.or.jp/lnews/morioka/20190622/6040004530.html

三陸沿岸道路・釜石北ＩＣ～大槌ＩＣ間が開通　TVIテレビ岩手
http://news.tvi.jp/news16471870.html

三陸沿岸道の釜石北～大槌間が開通／岩手県　IBC岩手放送
https://news.ibc.co.jp/item_36546.html

祝！岩手県内三陸道　宮古以南開通　唐桑南IC～宮古中央IC全線走破（倍速再生）
https://www.youtube.com/watch?v=xsNQA8k7xIc
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2019/06/23(日) 10:07:40.54ID:czKfXkCc
>>943
しょっぱなから軽トラやべえｗｗｗｗ
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2019/06/23(日) 17:35:36.76ID:XQXuCOqU
宮古から気仙沼って1時間位ですか？
0948R774
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2019/06/23(日) 19:20:14.85ID:wzmkRgw5
>>947
それは通常無理じゃないかな
空いてる時間帯なら行けなくもないだろうが
0949R774
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2019/06/23(日) 19:27:38.44ID:yqaX78HC
1時間50分って新聞には書いてあった
0950R774
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2019/06/23(日) 19:28:03.20ID:ToNx62my
>>946
本当にこういうののせいで、60で流れたり、
逆走ってのが起きるんだろうなあ

高速道路を走ってるって認識ないんだと思う
0951R774
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2019/06/23(日) 19:34:32.64ID:wzmkRgw5
>>949
どらプラによると
宮古中央～唐桑南まで1時間31分だった
両市役所間だと1時間50分ってとこなんだろうね
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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