三陸自動車道とその周辺の道路 part6

**R774** · 2018/10/18(木) 23:33:55.70

建設が進む三陸自動車道とその周辺の道路について語るスレです。

■前スレ
三陸自動車道とその周辺の道路 part5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1472956196/

東北地方整備局
http://www.thr.mlit.go.jp/
復興道路のページ　
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/index.html

**R774** · 2019/03/22(金) 04:09:40.66

横断橋は主塔出来てたな(3/14現在)
https://pbs.twimg.com/media/D1hbf26UcAA-GE4.jpg

**R774** · 2019/03/22(金) 07:46:36.32

大槌釜石北間、連休前は無理かな。
せめて、お盆前には開通希望

**R774** · 2019/03/22(金) 07:55:54.62

八戸から宮古までの区間と盛岡から宮古の区間もぞくぞくと開通してほしいな

**R774** · 2019/03/22(金) 08:12:24.90

>>648
なんか卑猥

**R774** · 2019/03/22(金) 12:20:13.05

>>648
20年度内に間に合うかな

**R774** · 2019/03/22(金) 15:52:47.20

ムダな公共投資

**R774** · 2019/03/23(土) 02:11:11.99

◆2018年度開通予定
宮古西道路根市IC～松山IC

宮古市道北部環状線近内～山口
※三陸道に接続する道路であることから追記

◆2019年度開通予定
三陸道気仙沼中央IC～気仙沼港IC
三陸道釜石北IC～大槌IC
八戸久慈道久慈北IC～侍浜IC
都南川目道路手代森IC～田の沢IC
宮古箱石道路下川井地区

◆2020年度開通予定
三陸道小泉海岸IC～本吉津谷IC
三陸道宮古中央IC～田老真崎海岸IC
三陸道田野畑北IC～普代南（仮）
八戸久慈道侍浜IC～階上IC
区界道路簗川～区界
宮古箱石道路川井～箱石地区
宮古箱石道路蟇目～腹帯地区
宮古西道路松山IC～藤原IC

◆未公表
三陸道田野畑南（仮）～尾肝要（仮）
三陸道気仙沼港IC～唐桑南IC
三陸道普代北（仮）～久慈IC
平津戸松草道路

**R774** · 2019/03/23(土) 05:56:29.80

圧巻だな

**R774** · 2019/03/23(土) 06:53:06.91

宮古-盛岡-秋田の全区間を高速道路にしてほしいよ

**R774** · 2019/03/23(土) 09:31:03.48

リアス線も全通おめ

**R774** · 2019/03/23(土) 13:51:58.91

どんどん復興しているな

**R774** · 2019/03/24(日) 01:41:06.95

H31.3.12【洋野階上】工事状況のお知らせ(H31.2版)発行
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/HironoHashikami/hironohashikami_H31.2.pdf

平成31年03月15日　田野畑普代工区だよりを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/tanohatafudai90.pdf

平成31年03月15日　宮古箱石道路通信を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi60.pdf

2019.03.20　復興道路・復興支援道路　進捗状況を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/index.htm

2019/03/18　三陸沿岸道路主な事業箇所概要工事状況を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html

**R774** · 2019/03/25(月) 12:42:56.53

>>654
>>宮古市道北部環状線近内～山口
>>※三陸道に接続する道路であることから追記

ここ、2019年度（秋頃）に遅れるみたいですよ。

**R774** · 2019/03/26(火) 14:48:44.03

普代村のトンネル工事で事故起きたんだな

**R774** · 2019/03/26(火) 22:07:13.23

本州最東端への道路のニュース
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/3/17/49684

**R774** · 2019/03/27(水) 07:02:12.43

とどヶ崎とか正直静かにしておいて欲しいわ
観光客がどしどし押し寄せるような場所になって欲しくない

**R774** · 2019/03/27(水) 18:38:09.68

観光客来るようなとこあったっけ？

**R774** · 2019/03/27(水) 21:35:56.62

とどヶ崎まで道作るならともかく、トンネル全然関係ない場所じゃん

**R774** · 2019/03/27(水) 21:38:28.58

とどヶ崎っていうか重茂に観光できるとこ無いよな
せめて地元の物が食べれる食堂とか産直があれば良いんだけど

**R774** · 2019/03/29(金) 15:42:50.83

明日は宮古西道路（県）が開通だな

**R774** · 2019/03/30(土) 12:15:18.55

宮古盛岡横断道、二区間16キロ、新ルート建設の調査費を予算に計上。蟇目と箱石のところです。

蟇目の大カーブのところかな

**R774** · 2019/03/30(土) 16:40:50.15

これっす
https://www.iwate-np.co.jp/article/2019/3/30/50929

**R774** · 2019/03/30(土) 17:03:33.40

宮古西道路開通おめでとうございます

**R774** · 2019/03/30(土) 17:47:44.35

宮古西開通おめ！
千徳の渋滞解消されるかな

**R774** · 2019/03/30(土) 19:54:47.53

>>668-669
根市－蟇目（７キロ）と書いてあるから、
その区間は全部新規に道路を作るってことみたいだね

しかし、こんなに早く始めるなら最初から震災後の工事に含めてくれればよかったのに
今からやるとなれば、また10年はかかるだろうな

**R774** · 2019/03/30(土) 20:25:48.81

>>とりあえず2020年目標だったから最初から整備に盛り込むと2020年を超えてしまう。
政治的絡みであまり良くなかったんだろうな。だから2020年には断片的ではあるが全線開通
といういい流れにもって行きたかったんだろう・・後世に残すために・・この短期間で全線開通まで
持ち込めたって・・・。。

**R774** · 2019/03/30(土) 20:31:12.46

106は優先10区間を先に整備でしたね。復興支援道路の追加整備の位置づけなら、早くできるかもしれません

**R774** · 2019/03/30(土) 21:08:15.13

それから、今回の計画に
平津戸松草道路～達曽部道路の間は含まれないのかね？

残ってる区間では、そこが道路も狭いしカーブもキツイので
一番のネックだと思うんだけど

**R774** · 2019/03/30(土) 22:49:02.06

三陸沿岸道路と直結　宮古西道路が開通／岩手･宮古市　IBC岩手放送
https://news.ibc.co.jp/item_35837.html

**R774** · 2019/03/30(土) 23:39:48.86

平成31年03月29日　『平成31年度（2019年度）三陸国道事務所の事業概要について』
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2018/190329_1.pdf

H31. 3.29 平成３１年度（２０１９年度）南三陸国道事務所の事業概要について
～事業延長の全てが開通予定～
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kisha/pdf/190329.pdf

平成31年03月29日　復興道路の進捗情報を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/index.html

平成31年03月29日　宮古田老道路かわらばんを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou59.pdf

2019.03.29　「東北横断自動車道釜石秋田線（遠野住田IC～遠野IC間）開通」
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/tonosumita-tono/index.html

**R774** · 2019/03/31(日) 00:04:53.05

南三陸国道事務所のお仕事も残すは釜石北～大槌の4.8キロだけか
それも早々に完成しそうだし役目も終わりだな

**R774** · 2019/03/31(日) 14:23:33.43

結局宮古西道路の開通については、工事担当の役所からの公式プレスリリースはないままその日を迎えたのか
どこかにpdfがありそうなもんだけどついぞ見つからなかったな

**R774** · 2019/03/31(日) 14:31:31.97

>>679
県のHPでぐぐったらあったぞ

ttp://www.pref.iwate.jp/dbps_data/_material_/_files/000/000/028/739/kisyakon3103.pdf

**R774** · 2019/03/31(日) 16:16:43.18

内陸と沿岸を結ぶ道筋は遠野釜石ルートばかりがどんどん開通するけれど、
ラグビーワールドカップ絡みなの？
盛岡宮古はちっとも近くならないなあ。

**R774** · 2019/03/31(日) 22:31:34.49

ワールドカップ関係なく先に事業化したのが釜石道だからな

**R774** · 2019/04/01(月) 01:00:12.67

>>682
いやそういうことじゃなく。
そりゃ先に事業化したんだから完全開通の時期は早くなろうが、
片や釜石道完全開通で宮古盛岡ルートはまだ一区間も開通してないとこの話だよ

**R774** · 2019/04/01(月) 01:24:29.44

いま宮古西道路が開通したじゃん
あとおととし都南川目道路も半分開通しただろ

**R774** · 2019/04/01(月) 05:26:02.38

骨幹道かどうか
釜石道と宮古横断道ではそもそも道路レベルが違う

**R774** · 2019/04/01(月) 08:23:14.87

何せ釜石道作ること決まったのは昭和の時代だもんな
むしろこんなに工事されてて今尚新たな区間の調査に入ってる宮古盛岡の方が恵まれているだろう
他の地域の同レベルな田舎からしたら羨ましくてたまらんぞ

**R774** · 2019/04/01(月) 09:05:12.53

106号は本来国直轄ですらないしな

**R774** · 2019/04/01(月) 20:19:04.90

>>686
んな訳有るかよ(笑)
山形県に行けば
県都山形市と沿岸を結ぶ高速道は既に有るしさらに
もう一本新庄酒田道が作られつつある
前者が宮古盛岡道で後者が花巻釜石道路相当だろ
なんで岩手は盛岡の扱いがやたら低くて県南優遇一辺倒なんだよ
もっと宮古を優先しろ

**R774** · 2019/04/01(月) 20:26:52.77

夜間の速度違反の取り締まりしてますね

**R774** · 2019/04/01(月) 23:11:36.30

どこ？

**R774** · 2019/04/02(火) 01:16:48.59

>>688
人口の違い考えろよ

**R774** · 2019/04/02(火) 07:12:22.61

>>691
そうだよな岩手最大都市の盛岡市と沿岸最大都市の宮古市を繋ぐ道こそ大事
ここがなかなか短縮されないから皆苛立つんだよ

**R774** · 2019/04/02(火) 07:24:01.69

遠野みたく途中に市が町があるならまた違ったんだろうけどね

**R774** · 2019/04/02(火) 12:36:05.41

>>692
一人で苛立ってろよゴミクズ

**R774** · 2019/04/02(火) 12:55:35.49

交通量が全てだからな
慢性的な渋滞を招くような道路とかなら優先度は高いだろうが釜石道で我慢して。

**R774** · 2019/04/02(火) 20:24:50.59

>>689
宮守から遠野住田の間、レーダーパトですよ
70キロだから速度超過はでかいですよ

**R774** · 2019/04/03(水) 06:51:10.41

>>684
盛岡から宮古市内に向かう時に対岸の
西道路を通らん
都南川目道路も宮古市内から盛岡市街地に向かう106号線が1㎜も短縮してねーだろ

**R774** · 2019/04/03(水) 06:57:03.86

バイパスは何も短縮するだけがバイパスではないんだがな

**R774** · 2019/04/03(水) 10:37:39.56

>>697
お前の都合なんか知らねえよハゲ

**R774** · 2019/04/05(金) 10:12:13.31

宮古から宮城県まで1時間半ちょっとで行けた
感動もんだな
大槌～鵜住居早く繋がらんかな

**R774** · 2019/04/05(金) 16:14:18.63

>>700
大槌から鵜住居まではまだ繋がっていないのに宮古から宮城まで１時間半で行けたのか
完成したら１時間ぐらいかな？

**R774** · 2019/04/06(土) 01:01:09.54

Google Earth　石巻～気仙沼、
いつの間にか2018/9月に更新されてるな

仙台周辺も新しくなってる

**R774** · 2019/04/06(土) 11:48:57.79

>>702
震災のせいか知らんが三陸沿岸（ついでに仙台の街中辺りまで）は
航空写真の更新頻度が他の地域に比べてかなり高いような気がする
何か前にgoogleストビュー車が地域に意外にも好意的な反応されたとかのニュースも見た
復興の記録の意味合いもこめてやってるとか何とか

**R774** · 2019/04/06(土) 17:53:16.54

気仙沼横断橋現在状況
https://i.imgur.com/Vg6lUpx.jpg

**R774** · 2019/04/06(土) 21:30:06.68

唐桑南-気仙沼港間は2020年にも間に合わなそう・・・橋が特に進んでない。
早くても2022年3月くらいかなｗあと3年はかかりそうだ。

**R774** · 2019/04/06(土) 21:48:36.83

まあそこはすでにバイパスあるからいいだろ

**R774** · 2019/04/07(日) 00:12:21.78

＜気仙沼大島大橋＞あす開通　地元の悲願、実現
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190406-00000006-khks-soci

**R774** · 2019/04/07(日) 02:36:41.36

2019/03/29　平成３１年度　仙台河川国道事務所事業概要
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/jimusyo/jigyou/pdf/h31/h31.pdf

**R774** · 2019/04/07(日) 19:51:20.08

宮古中央ＩＣ意外にも複雑な構造だね・・・あれ間違える人結構いそうだな。
三陸道と横断道どちらも途中開通だけど全線開通したらjct機能とic機能が集約されるから
事故とかおきそう・・・・釜石見たいに近距離にjct とic 設置した方が安全だったかもね・・
コスト削減の意味もあって川を挟んだ土地に集約icにしたんだろうけど・・アクセス橋とか作ってる
くらいなら初めから分けて作った方が良かった気が・・・

**R774** · 2019/04/07(日) 23:51:43.04

4方向のJCT+ICだけど平面交差にしたせいでわかりにくくなってるんだよな
新庄とか酒田中央もこんな構造してるけど交差部に信号はついてるな

**R774** · 2019/04/08(月) 00:50:14.49

西道路が藤原まで開通したら信号付けるのかな？

**R774** · 2019/04/09(火) 12:10:33.69

>>705
気仙沼湾横断橋は2021年3月竣工予定だよ
そして今のところその通りに建設が進んでいるよ

**R774** · 2019/04/09(火) 13:26:12.74

何で気仙沼市は内陸部じゃなく気仙沼湾を横断するルートになったんだろうね？
津波警報出たら横断橋が通行止になるリスクあるのに

**R774** · 2019/04/09(火) 14:01:23.94

>>713
内陸部に食い込む湾のあるところでは、湾口部の連絡が結構問題になるからなあ。
自治体としては別個に作りたいんだろうけど、横断部を予算出やすい高規格道路に
任せちゃうのはある意味仕方ない。（新宮とかもこれ）

浸水状況から考えてもいざとなりゃ気仙沼バイパスで代替って考えなんだろう。

**R774** · 2019/04/09(火) 20:19:42.02

釜石市も山側迂回ルートではなく直進でR45号沿い脇に建設する形で作って欲しかったな・・
現在の中央ICは東北横断道路専用にして平田エリアにjct作って釜石市のファミリーマートがある
交差点付近に釜石東IC作ればイオンタウンのアクセスもだいぶ楽で港湾にも目の前で近い。。。
どうして迂回ルートになってしまったのか・・・・・

**R774** · 2019/04/09(火) 21:05:21.29

津波でやられるからじゃね

**R774** · 2019/04/09(火) 21:12:10.21

まぁ三陸道は基本、津波が来ない場所を通すことになってるからな
気仙沼は津波が届かない高さにすることで例外的に許可された

**R774** · 2019/04/09(火) 21:42:50.21

>>715
釜石の松原までの延伸かあ。。。釜石市が国に陳情するきあればもしかしたら実現するかもしれんな

**R774** · 2019/04/09(火) 22:33:25.06

釜石市の平田地区なら山側なら充分な高さ確保できるし・・・平田地区にもIC設置可能
でメリットが多い気がする・・・ただ地形上山を切り裂いて土地を確保するのはかなりの
コスト増になるからそれが一番の原因ぽいね・・・

**R774** · 2019/04/09(火) 22:36:28.40

宮古西道路は海側のR45号までの計画なのに東北横断道路は何故かjct止まり・・・松原まで延伸
した方がイオンタウンのアクセス向上である程度は相乗効果ありそうだけど・・・・・
今の立体交差では現実的に不可能・・・

**R774** · 2019/04/10(水) 08:17:45.47

>>713
そもそも震災前に作られていた本吉気仙沼道路の位置からして
元々のルートが海を横断するものだったと推測される
で、国は一括事業化にあたってこの区間だけは津波を考慮して
山側も選択肢として出したが地元が強く海側を望んだ
ま、国が青天井で金出してくれるんなら誰だって海側にするわな

三陸道県内３区間ルート公表　気仙沼―唐桑南湾内を橋で横断
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/miyagi/news/20110806-OYT8T00080.htm
> 気仙沼市内の「ベイブリッジ構想」に関しては、高コストなうえ、浸水地域を通過することに慎重意見もあったが、
> 地元からの強い要望も考慮し、採用された。同市の菅原茂市長は「港湾地帯の復興作業にも影響するので、
> 国交省と連絡を密にしたい」とコメントした。

↑の内容の一次ソースと思しき物↓　資料10Pから抜粋
http://www.thr.mlit.go.jp/road/sanrikuengan2/PDF/ikkatu.pdf
> 【三陸縦貫自動車道ルートに関する懇談会】
> ○日時　平成２３年７月８日　（主催　気仙沼市）
> ○出席者　気仙沼市長　気仙沼商工会議所会頭　気仙沼漁業協同組合代表理事組合長ら１２名
> ○内容　海側ルートと現道バイパスを活用する山側ルートを説明し、出席者からは海側ルートが望ましいとの意見

**R774** · 2019/04/10(水) 12:34:58.00

セントラル釜石　ファミリーマートがある松原交差点に山側からトンネル抜けて接続すれば
確実だったのにな・・・。。松原交差点に抜けるように作れば駅前通りの国道の渋滞緩和につながるし.

**R774** · 2019/04/10(水) 21:10:07.19

それは某鉄鋼メーカーが許さんよ

**R774** · 2019/04/10(水) 21:29:06.83

気仙沼バイパスがいい位置に通ってるし

**R774** · 2019/04/11(木) 09:00:27.23

311級のエネルギーを持った津波にも気仙沼横断橋は耐えうるのだろうか

**R774** · 2019/04/13(土) 17:36:23.81

大槌と釜石北間、ゴールデンウィークには、間に合わないか。

**R774** · 2019/04/13(土) 17:40:35.99

今発表されてないのに無理だろ

**R774** · 2019/04/13(土) 21:57:32.84

ラグビーワールドカップまでには間に合ってほしい
あの区間だけ国道の混雑が目立ってきてるのに
間に合わないと開催日に国道がパンクしてしまう

**R774** · 2019/04/14(日) 00:38:35.73

それは間に合わせると思うが

**R774** · 2019/04/14(日) 01:03:04.66

ブスパンｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!

**R774** · 2019/04/14(日) 09:29:20.44

釜石中央の出口渋滞とかしそう
あの辺は片側2車線にするべきだと思うんだけどなぁ

**R774** · 2019/04/14(日) 12:53:02.11

釜石の国道は釜石線が平行してて4車線化できないのがネック・・・仮に反対側の用地
を買収となるとお店を含めた民家などかなりの撤退費用がかかる。JR東日本がわざわざ
4車線化のために自分で金だして釜石線の線路を山側に移行するわけないし、無理だろうね。

**R774** · 2019/04/14(日) 23:19:36.76

ラグビーの時は高速からの出口も詰まるんじゃない？
あのへん片側1車線で追突事故起きないか心配

**R774** · 2019/04/15(月) 00:36:24.64

19.03.29　平成３１年度（２０１９年度）岩手河川国道事務所の事業概要
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/73885_1.pdf

**R774** · 2019/04/17(水) 11:29:00.18

必要か？

**R774** · 2019/04/17(水) 21:29:57.68

釜石北から大槌の開通式入札でたで。６月か７月に開通しそう

**R774** · 2019/04/17(水) 21:40:05.53

宮古から県境まで高速で繋がるｯ

**R774** · 2019/04/18(木) 07:54:31.41

736さん、まじすか
お盆には間に合いますね

**R774** · 2019/04/18(木) 08:02:42.50

南三陸国道の、履行期限8月9日のやつですね。

**R774** · 2019/04/18(木) 15:49:45.29

南三陸はこれが開通したら解散かな

**R774** · 2019/04/18(木) 20:31:36.99

履行期限8月9日ってことは、開通日は10日土曜か11日日曜かな？
お盆前に合わせてきたか

**R774** · 2019/04/18(木) 21:58:36.01

お盆前とは言わず、6月にして欲しい
開札は5月24日なので、6月末日までに開通希望

**R774** · 2019/04/19(金) 00:09:56.50

>>741
期限が8月9日なんだからそれより後になるわけ無いだろ

**R774** · 2019/04/19(金) 20:48:13.23

本吉で事故だな
三陸道動かなくなる

**R774** · 2019/04/19(金) 21:56:27.98

全線開通後は事故多いだろうね・・・・特に2車線区間では追い越しもできないため
軽トラ爺さんやのろのろおばさんがいたらオワコンｗ煽りも多くなるだろうから・・
桃生豊里-登米IC間は気仙沼エリアが工事完了次第4車線化事業に乗り出す見たいだけど
宮城沿岸～岩手エリアは4車線化される可能性も低いしいつになるか分からないし・・・
あくまで避難道路・・・高速道路ではないという意識で運転した方がストレス感じないかもね

**R774** · 2019/04/19(金) 22:36:17.07

無料には訳がある

**R774** · 2019/04/19(金) 23:13:46.31

>>745
登米より先は基本的に完成2車線だよ
土地すら用意されてない