★ 東名高速道路 Part26 ★
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日本の大動脈、「東名高速道路」について語るスレです。
<前スレ>
★ 東名高速道路 Part25 ★
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1507386989/ >>891
公式発表が無いんだけどこんな工事方法だったと思います
そしてトンネルの上の空き地は、トンネルにかかる重さを減らすため
一回土を取って、発砲スチロールを埋めて薄く土をかぶせて重さを減らすそうです
大橋JCTの屋上庭園も発砲スチロールで重さを減らしてるし
ttps://togetter.com/li/1262938
高速道路の本線も発砲スチロール基礎で作る場合があります >>892
じゃあ新東名新名神の2車線トンネルも拡幅可能なわけだ
まあ今より交通量が増えるわけないから拡幅は無いだろうが 10年前ぐらいに、中井ぐらいで橋から飛び降りる事故に
遭遇した。前の車が直撃してた。
ゴロンと女の人が転がってた。
その日も朝早くで、その後、5時間ぐらい通行止めになってたなぁ。 跨道橋の金網高くして有刺鉄線でも付けたら?
これから死のうって奴が有刺鉄線嫌がるかどうかは知らんがw 東京へ橋渡るのに246も第三京浜も中原街道も渋滞で全滅じゃん 28日に名古屋から東京に来るまで帰省するんだけど混んでるかな 早めに仕掛けたのが裏目に出たか?
それとも明日はもっと混むのだろうか? 今の下り渋滞が数年後には無くなってると考えると胸熱。 246ガラガラなのに東名下りは秦野〜横浜町田かw
深夜割引の関係で高速降りない車多いのかな youtubeで検索
テレビ朝日 東名高速・厚木LIVEカメラ
4/27 1:10現在
渋滞距離20.0km
横浜町田IC〜秦野中井IC >>912
この分だと大井松田あたりまで246号で行ったほうが早そう >>910
途中で子供にSAに寄れ、何か買えと言われなくていいし、深夜割引で安いし、いいことばかり。 >>910
連休開始時の深夜出発渋滞はずっと前からでしょ。
あまりに混むんで東名避けて小田厚→箱根峠越えしたこともある。
あれは時間的に意味なかったw >>917
事故とか車線規制かかる渋滞じゃなければ高速のがマシだからな >>919
ピンク系水色系緑系は名古屋周辺ナンバー
紫はトヨタ関連で車庫はSAPA >>919
こんな風に右車線の人がみんな100キロで走ってくれたら苦労しないよ。
実際は、80キロ制限の道を90キロで走り、法定100キロの道でも90キロで走るのがサンドラというもの。 >>917
深夜移動は昨夏、昼間暑すぎるからそれを避けるために始まったと思ってた EXPASA足柄(下り)期間限定〈NISSANグッズコレクション〉開催
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E1 東名高速道路 EXPASA足柄(下り)東館円形ホール >>919
関鉄バスをクビになった、かしけん氏の力作ですねw NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神(大阪方面)の渋滞情報
4/28 8:40現在
先頭位置 東名(大阪方面)
伊勢原BSの先
[46.45KP]
から
東京料金所付近
まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約40km
渋滞通過時間 約2時間以上 圏央道はいつも通りとして東名のあの混雑はなんなんだよ 東名川崎から乗った瞬間に渋滞してる絶望感は記憶に新しい。
この状況でも246を下るより東名のほうが早いのかな? >>919
一番前で速度が一定の奴を見た事無いんだが。 >>930
御殿場や大井松田から乗った瞬間に渋滞はあるあるw
渋滞乗りに来てんのかと・・・ >>621
速いやつ… じきに前の集団の尻に着くので、速度は一定にならない。
遅いやつ… 後ろから速いやつに抜かされるので、速度差があるので、速度は一定にならない。 この混みぶりだと遠回りでも横環南経由で行きたくなるな ここ20年、
連休初日の早朝から混雑渋滞とか
初めてだったわ 側に名古屋外大が見えるんで日進JCTの手前あたりか
上下白のいかにもな風貌のクズでワロタ >>935
これどういう状況なの
先に前の3台が事故って渋滞してるようだし
路肩行ったやつはDQNに変わりないが携帯で通報してくれてるんじゃないの? 名古屋も糞だか尾張小牧のナンバーの奴のがゴミクズ率は遥かに高いな >>939
DQNの車体の側がベコっと凹んでてドアがうまく開閉できない時点でお察し 何か伊勢原ジャンクション開通で渋滞の位置が若干変わったような気がするのは気のせい? ここ覆面多いから絶対スピード出すなとトラックの運ちゃんに言われたわ >>943
大型連休は以前も下り伊勢原先頭で混むことはあったけど
少なからず影響はあるだろうね
圏央からの車が新東名周って合流してくるし ソープ予約した
18時から
ムラムラして抜いちゃった 何か厚木インター周辺見ていると可能な限り渋滞を減らす工夫をしている感じだな
厚木以西から圏央道に行く車と厚木インターから東京方面に行く車が別々になっているだけに NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神(大阪方面)の渋滞情報
4/29 10:05現在
先頭位置 東名(大阪方面)
伊勢原BSの先
[44.95KP]
から
東京料金所付近
まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約40km
この渋滞は伸びています。
渋滞通過時間 約120分 東名上り渋滞が御殿場JCTを超えて新東名まで続いている場合東名は
御殿場JCTまで渋滞していない事が多いな 何か上り将来的に伊勢原ジャンクションが渋滞ポイントになる可能性高い気がする >>951
というか最近って上り御殿場付近が渋滞することが多くなったような 東名高速って大井松田〜御殿場間の上り線ってどれくらい距離が短い?
キロポストを見続けようと思ってもいつも運転する側なので、
トンネルやカーブ、急坂が連続する危険区間なので、
どこで飛んでいるかもわからず 俺の鮎沢は混んでるのかな?アホな観光客の愚民達に蹂躙されてるのかな?
渋滞してるから行きたくないし 心配しなくても馬鹿は足柄と海老名しか寄らない
たとえ表示が満でも 最近足柄が使えなくなったな
スマートインターができたので、特に下り線は本線にまで頻繁に渋滞が伸びる始末
あれって本末転倒だわ
スマートインターだけど別の出口を作ったほうがいい
前々から懸念されていたことだけれども、現実になったね 足柄SICは利用客数が凄いことになりそうと思ったが、やはりそうか。
本来はSICではなく、本格的なICを作るべきレベルなんだろうね。 >>961
今や三河は岡崎、豊田、三河に分割されて
かなり薄まってしまったよ。 >>962
というか、愛知県ナンバーがかなりアレなので基本的に避ける様にしてるw
あと、ウィンカーを出さない岐阜ナンバーも怖いから避ける。 愛知ナンバーってある?
名古屋ならみたことあるけど 福岡に住んでたけど
名古屋より福岡のほうがやばいわ 車のナンバープレートってどこから来た車かある程度分かるのがいいと思う
それに新東名できてから静岡県内の東名って静岡県内ナンバーの車の割合が高くなったのかな? >>963
まさに昔の三河ナンバーの地域だが、昨日今日、
もうペースを乱す危ない車があちこちにいて
しっかり走れよって思ってたんだけど、
どれもこれも他地域ナンバーだった。
黄色信号でちゃんと止まる。制限速度内で走行ってわけで
ほんとは正しい運転なんだけど、速度出てるのに黄色になった途端に急停止とか、一番右でトロトロ発進、制限速度以下運転とか、それやっちゃうと却って危ない地域なんでね。 天気悪い日が続くなあ
東名も相変わらず混んでるし、運転する人は気を付けてな >>971
中央高速は渋滞ないのに、東名はまだ渋滞してるのは意外だな
この時間でも大和で3キロ、山北の山ん中で15くらい詰まってる 雨降ってるしこの時間の山北渋滞は精神的にも堪えるな >>972
下りは流れてるはず
大型連休中は新東名は挙動がおかしい車が多いから東名の方が走りやすいけど NEXCO 中日本
目で見るハイウェイテレホン
交通情報 関東・甲信越
E1東名・名神(大阪方面)の渋滞情報
5/2 11:40現在
先頭位置 東名(大阪方面)
伊勢原BSの先
[44.95KP]
から
東京ICの先
まで
渋滞原因 交通集中
渋滞長 約40km
渋滞通過時間 約2時間以上 『羽鳥慎一モーニングショー』で3月に開通した新東名の海老名JCT〜伊勢原JCT経由で抜けるルートを紹介してた。
東名下り線で海老名JCTから圏央道→新東名をとおって伊勢原JCTまで行った場合、10分で行けた。
そのまま東名で行ったクルマは、1時間ほどかかった。
周知の低さやカーナビ頼りにするクルマが多いから、こんなに差が出たのかな。
東名と圏央道とが分離する前辺りで、看板に新東名の文字が無いとコメンテーターが愚痴ってた。
https://i.imgur.com/xBiDKKz.jpg なんか伊勢崎JCT作ったの失敗じゃね?
なんで下りがここから混んでるんだよ >>978
ストビューをわざわざ画像にしてロダにアップしなくても、urlを出せばいいだけでしょ 伊勢崎JCTも御殿場JCTも、あまりJCT感がないよな >>980
正式には海老名IC−海老名南JCT間は東名高速道路海老名支線なので、
どちらを経由しても料金は変わらない 途中で一般道に降りなきゃ変わらないってことか
今度空いてる時にでも試しに走ってみようかなぁ
どんなもんか様子を見てみよう 大井松田〜御殿場ICに右ルートと左ルートってありますが、どちらが新東名でしょうか >>986
どちらも東名です。もともと上りだった車線を下り用に転用したから分かれてる。
新東名は御殿場ICを過ぎたJCTから。 >>984
ドラぷら検索したら距離は1キロ、時間は4分違いのようだ
俺も今度試そう
これ上り渋滞時でも有効だよね? しかしネクスコってのはjctにしろsicにしろ付加車線にしろ
作る前の資料だけは立派だができたら何も宣伝しないな
机上だけで仕事した気になってるまさにお役所仕事
大和4車線化しても誰も最左使わない気がする >>988
どうだろうね
上りだとイメージ的に海老名JCTから東名に戻る時に
渋滞のど真ん中に合流する煩わしさがあるような レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。