【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その58【C4】

**R774** · 2018/03/17(土) 10:39:33.91

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。

前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その57【C4】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1511432064/

**R774** · 2018/07/05(木) 08:44:12.78

>>423
岩井市の方が馴染み深かったね
PAが早く出来たらいいのに

**R774** · 2018/07/05(木) 18:06:05.58

>>425殿
>>423ですが、自分のミスのようです。ご指摘ありがとうございます。
東海北陸道は正面衝突の痛ましい事故の経験があり、４車線化が進んでいますね。
白鳥から飛騨清見までは工事も進められていて、今年度中完成の予定。
また富山側も３年後くらいに追い越し車線設置などが計画されています。
https://www.nikkei.com/article/DGXLZO06503800V20C16A8LB0000/
http://webun.jp/item/7304656
一方で清見～城端は山岳トンネルも多い区間であり、状況的に切迫した状態でもないでしょうからしばらくはこのままかなと思われます。

圏央道のほかにも常磐道も４車線区間の延長が期待されています。
徐々に徐々にでしょうが、４車線区間を延伸してほしいですね。対面区間は事故リスクも影響も大きいですからね。

**R774** · 2018/07/05(木) 20:35:46.53

久々に圏央道（神奈川の一部区間：厚木南→相模原愛川）を使ってきた
海老名以北、交通量がホント増えた気がした

**R774** · 2018/07/06(金) 12:02:41.60

>>427
大事故や死者が出てから対策するのが、この国。ブロック塀も同じ。

もりかけの7億やバカ息子裏口入学指定校3500万とかの大事な血税はこっちに回すべき

**R774** · 2018/07/06(金) 15:34:37.05

忖度してくれる政治家見つけてこっちにまわしてもらおう。あれ？

**R774** · 2018/07/06(金) 23:29:23.22

東海北陸道は清見だけは交通量が多いから複車線化は当然の流れ
また岐阜は自民王国だから、公共事業が優先して回ってくるのは当然の流れ

圏央道田舎区間を複車線化にして欲しいのなら、沿線を自民の先生で固めることが一番の近道
力の無い野党に投票している時点で無理

**R774** · 2018/07/07(土) 02:32:47.31

>>423
> 発電所計画蹴っ飛ばして高速道路を違うところにもってかれて日干しになってる自治体あるし
kwsk

**R774** · 2018/07/07(土) 11:44:46.84

【C4】圏央道(内回り)境古河IC～五霞IC7月6日(金)夜間通行止め
https://www.e-nexco.co.jp/emc/info_20180706180907.html

区間：【Ｃ４】首都圏中央連絡自動車道（内回り）境古河ＩＣ～五霞IC　
日時：平成30年7月6日（金）夜21時～翌朝6時（計9時間）

**R774** · 2018/07/07(土) 12:03:57.13

終了後に書き込まれましても

**R774** · 2018/07/07(土) 14:10:28.84

>>433
つかえねーよゴミ

**R774** · 2018/07/08(日) 05:32:03.27

今回西日本の大雨による被災で
改めて高速道路ネットワークと４車線化が重要なことがわかった
山陽道と中国道に長期通行止め箇所が出てるが
尾道道を連絡することで東西連絡が可能だし山陰方面は無傷
これは田舎で交通量が少なかろうと
全国規模視点で見ればネットワーク化が必要であることを示している
高知道は本線の橋がまるごと流された箇所があるが
もう１本の本線を暫定二車線で使用すれば通行が可能
これは暫定二車線ではなく４車線が必要であることを示している

**R774** · 2018/07/08(日) 05:43:20.56

これで山陰道の全線整備が決まるかな・・・

**R774** · 2018/07/08(日) 06:47:06.70

>>436
圏央道は地震津波は当分起きないから
このままでいいよね
今片側1車線のところはその程度の交通量しかないと判断されてるし、実際そうだった
無駄な投資よりさっさと外環中央東名造るほうに重点を置いてくれ

**R774** · 2018/07/08(日) 08:17:08.74

いかにも走ったことないのが丸わかりですねぇ！

**R774** · 2018/07/08(日) 08:39:25.78

集中豪雨の被害を道路建設に結びつけるとかゲスの極みだと思わんか？
あれで見て分かったことはむしろ切り捨てるべき土地はそのままにしておけ、ってことだ
広島の安佐北区なんて何回目の被害だよ
甲子園出場じゃねーんだぞ
限りある税金を必要なところに集中投資する
これが未来の道路行政のあり方だ

**R774** · 2018/07/08(日) 10:49:19.10

>>438
松尾横芝～茂原は千葉県東方沖地震のパワー次第では影響食らいそうだぞ？

**R774** · 2018/07/08(日) 12:37:11.29

下衆だかなんだか知らんが、広島は川の町。
安佐北区を放置したら中区あたりがどうなるか想像できて書いてるのか？
瀬戸内の猟師たちは海の自然を守るために山の手入れを行っている。
都市を守るために少し離れた山や海で公共事業が行われることは当然ある。
都市は都市だけなんてやったら都市型災害発生時に目も当てられない状況になる。
なんも知らんで勝手に書いてるほうが下衆じゃない？

**R774** · 2018/07/08(日) 12:52:05.59

効果が大きいところを優先させるべき。
理想はそうだが、たとえば外環東京区間を優先させたくても厄介な連中がいるから止むを得ない。
道路建設予定地に意図的に流入してきてワーワー言ってる連中に金を積めば少しは早く進むんだろうが、いくら積む？って話。
優先させるために厄介な連中に大枚はたくのは、散々事業を妨害してきた彼らの狙い通りになるだけ。
だから進められるところから進めるというのはの止むを得ない。

**R774** · 2018/07/08(日) 15:35:15.70

財政再建と少子高齢化のことを考えたら道路建設は控えるべき

**R774** · 2018/07/08(日) 16:05:49.99

経済の循環をせき止めて財政再建ってどうやんのよ？

**R774** · 2018/07/08(日) 16:30:11.30

むしろ少子化を放置して経済循環させようとする方が無理筋
血液が少なくなってる時に血流増やせって

**R774** · 2018/07/08(日) 18:01:08.42

人口を減らさないように外人実習生増やして、世界最短で永住権付与で
家族連れてきてOKという特典までつける政策が行われてる。

働かせ方改革の目玉である高プロも年収1000万って区切りは仮のものであって
省令でいくらでも変更できる法体系になってる。国会の議決必要なく
どんどん下げられる。安倍政権万歳、反対する奴国賊。

**R774** · 2018/07/08(日) 22:51:05.92

まぁ、最後の砦だった第三次ベビーブームが来なかった時点で、この国の少子化対策はお手上げ
第二次ベビーブーム世代が就職する時期は就職氷河期だったのに、当時の政府ががさつに扱ったせいだよな
氷河期世代は未だに独身多いみたいだしもうダメでしょ

**R774** · 2018/07/08(日) 23:26:52.69

なんのスレだよこれは

**R774** · 2018/07/09(月) 00:56:48.29

それだけスケールの大きい圏央道

**R774** · 2018/07/09(月) 07:53:27.00

働き方改革と少子化について考えるスレ

**R774** · 2018/07/09(月) 10:49:06.15

ワロタ

**R774** · 2018/07/09(月) 11:14:52.90

五輪後は何もかも落ち目になるから

**R774** · 2018/07/09(月) 11:35:07.10

家電業界に対するエコポイントと同じで、東京五輪は日本全体を対象とする「将来手にするはずの利益の先取り」でしかないんだよな
結局家電業界は先取り利益をすぐに使い果たして失速したけど、それが今度は国全体規模で起こるわけだ

**R774** · 2018/07/09(月) 12:36:59.83

インフラの整備・更新は常に続けてかなきゃいかんのや

**R774** · 2018/07/10(火) 12:46:36.93

厚木～狭山～菖蒲～の間にPAを増やして欲しい

**R774** · 2018/07/10(火) 13:54:31.31

単車線沿いの田舎者が、何でこんなに威張り散らしているの？

**R774** · 2018/07/10(火) 14:53:27.51

日本にこだわる必要は全然ないよ
今からでも英語か何かを学んで五輪後にはどこか将来が明るそうな国に移住したらいい
オレはもう準備を始めてる
日本人だからって日本でしか生きていけないということはない

**R774** · 2018/07/10(火) 16:11:49.33

小西さん？

**R774** · 2018/07/10(火) 20:02:42.54

出光興産と昭和シェル石油が合併で合意したな
統合後の正式社名は出光興産だそうだが、ガソリンのブランド名はどうすんのかね？

**R774** · 2018/07/10(火) 20:39:28.97

「両社のガソリンスタンドのブランドは一定期間併用」らしいが、
日石+三菱→ENEOSみたいな統一ブランドを考えようか

**R774** · 2018/07/10(火) 20:47:44.66

エネオスはブランド統一には積極的なのに社名をエネオスには絶対しないのなｗ
JXTG（モービル、エッソ、ゼネラル）は結局エネオスとの合併までブランド統一されることはなかったな・・・

**R774** · 2018/07/10(火) 21:46:29.12

>>460 461 462

30年前は九州、エッソ、キグナス、モービル、共同、日本、コスモとか石油会社もコンビニみたいに沢山分かれていたのに、今は３つ位に合併、統合したから味が無いね

**R774** · 2018/07/10(火) 22:40:11.58

>>462
またいつ合併するかわからんだろ
だからブランド化しとく

社名にはしないのさ

**R774** · 2018/07/11(水) 11:18:45.63

>>432
発電所計画蹴っ飛ばして高速道路を違うところにもってかれて日干しになってる自治体

銚子市　火力発電所で検索

ちなみに1970年だったので全国で公害真っただ中の時代に銚子港の近くに作るという
そりゃ反対されるわな、という案件
計画は白紙になり、開発拠点は全て茨城県神栖町（現神栖市）に
東関東自動車道の成田以東の延伸は潮来町（現潮来市）へ
と地元では言われている

**R774** · 2018/07/11(水) 11:22:22.82

>>464
と言って、これ以上合併されると、日本では完全に大手2社だけってなるぞ…

**R774** · 2018/07/13(金) 07:06:28.03

3社で十分。2社はさすがに公取が文句言うだろうけど、油田開発と原油の輸入だけなら2社が妥当だろうね。

**R774** · 2018/07/13(金) 11:50:39.16

JALカード特約店であるエネオスでしか給油しないから他の離合集散なんてどうでもいいよ

**R774** · 2018/07/14(土) 12:32:46.23

八王子付近大渋滞でやっと中央道に入っても
最初の藤野PAが凄く狭いから停められないと思うんだが
休日は誘導員とかいるのかな？
でないと漏らす

**R774** · 2018/07/14(土) 20:30:25.28

混雑するPA・SAはトイレ専用駐車帯を造るべき

**R774** · 2018/07/14(土) 22:28:00.49

藤野で休むのはトイレ休憩ぐらいだろうからなんとかなるんじゃないのかな？
談合坂まで行ったって大した距離じゃないし。

**R774** · 2018/07/14(土) 22:46:56.39

>>471
中日本としてもどうも藤野は使って欲しくなさそう何だよな
基本、混雑の情報なし

**R774** · 2018/07/15(日) 05:49:59.33

> 中日本としてもどうも藤野は使って欲しくなさそう何だよな

そうだよ、あそこは漏れ専用の緊急避難PAだよ。

**R774** · 2018/07/15(日) 06:52:17.79

藤野はコンビニ撤去して自販機だけにして
駐車マス増やして欲しい

**R774** · 2018/07/15(日) 10:01:21.55

藤野とか手前の標識500mのやつしかない辺りを見るとやっぱり寄って欲しくないんだろうなあれ

**R774** · 2018/07/15(日) 20:05:38.66

>>469
>>471～475

高井戸～石川～藤野～談合坂の間にSAとかPAを造る土地が在れば良いな

**R774** · 2018/07/16(月) 01:47:17.02

石川を三芳相当の設備と規模にしてほしい

**R774** · 2018/07/16(月) 07:50:09.28

やっぱりあの周辺は「談合坂」の存在が大前提だよなぁ…
真の急ぎの時以外、談合坂SA（下り）にはほぼ毎回寄ってるし

そう思うと、圏央道ってSAやPAの数を極限まで絞ってるよね

**R774** · 2018/07/16(月) 10:42:49.53

ドライバーに休憩なんて必要ない、というのが自民党の意思です

**R774** · 2018/07/16(月) 11:15:28.45

それぞれ出発地も目的地も違うんだから、各々好きな場所で休憩すればよろし。

強いて言うなら金儲けの為にSAで遊ぶな。
基本トイレと自販機のみにして駐車スペースを増やせ。
SS併設をSA、それ以外をPAに、お土産やグルメは道の駅に任せろ。

**R774** · 2018/07/16(月) 13:47:15.38

よしドッグランでワンちゃんと戯れるためにSA行くのは許されたな

**R774** · 2018/07/16(月) 17:52:46.55

>>480
「ある意味での理想は道の駅併設のSA」ってのは分かった

**R774** · 2018/07/17(火) 06:35:35.71

石川以東は三鷹深大寺以外首都高延長したような高架がほとんどだから新設は無理。

**R774** · 2018/07/18(水) 12:47:46.03

最寄りICが八王子だった小学校時代、学校でバスで遠出するときはまず談合坂が第一トイレ休憩だったな

**R774** · 2018/07/19(木) 22:59:58.05

あと2年で横環みなみが完成するのだろうか？

**R774** · 2018/07/19(木) 23:42:57.61

ヒント:2020年度

**R774** · 2018/07/19(木) 23:44:25.38

安晋4年に完成予定

**R774** · 2018/07/20(金) 06:45:45.43

安普請４年？

**R774** · 2018/07/20(金) 07:12:17.76

元年が2019だから、4年なら2022？

**R774** · 2018/07/20(金) 07:41:26.66

外環も途中のICは後回しでいいから
早く造れないものかな

**R774** · 2018/07/21(土) 06:03:35.49

>>469 471 472～478

小仏トンネル前後にSAとかPAが在ると最高ですね

**R774** · 2018/07/24(火) 01:04:19.46

>>490
わが地元にインター無くて通過だけのためなら何が何でも反対して通させないぞってなるから無理だね

公共事業ってものを理解してないからそういう思考になる

**R774** · 2018/07/24(火) 08:05:40.12

>>492
きたせんは馬場出入口をスルーして開業したんだが

**R774** · 2018/07/24(火) 08:54:44.91

>>492
我が地元にインター断固反対！通過だけしろ
(杉並区高井戸)

**R774** · 2018/07/24(火) 11:32:18.42

>>490
その予定じゃなかったっけ？

**R774** · 2018/07/24(火) 13:23:00.53

どっち転んでも文句言うじゃねえかｗｗｗｗ
はぁ

**R774** · 2018/07/24(火) 14:51:43.04

インターを作ることに反対する人とインターなしで通過だけすることに反対する人は別々

**R774** · 2018/07/24(火) 18:34:58.34

>>492
つくらないならわかるが
遅くなることで反対するのはよくわからん、
普通の道が空くとか利点はあるでしょ

**R774** · 2018/07/25(水) 01:34:29.81

そもそも本線トンネルを掘るのが亀の歩みでいつになったら貫通するのか見通しが立たない

**R774** · 2018/07/25(水) 08:54:52.99

反対することに意義があるんだからお題はなんだっていいんだよ
手段のためには目的は選ばない

**R774** · 2018/07/25(水) 21:16:26.71

>>498
一般愚民はそういう正論が通じないんだよ
だから役所は余計な気づかいして全体の事業の進捗が遅れる

**R774** · 2018/07/25(水) 23:37:05.27

牛久市って市内にICはないんだよな。
近隣のICに名前だけ貸してるというか、のっけてもらっているというか、、
普通は俺の町にICを！！なんてやるんだろうけどね、商売っ気がないというか。

茨城県の得意先があるんだけど、「しょうがねーべ」とか言いながら注文くれるから、ぼったくらないように気をつけてる。

**R774** · 2018/07/26(木) 01:14:09.71

>>502
牛久阿見も阿見東も微妙に牛久市をかすってはいる
かすっては…ね

**R774** · 2018/07/26(木) 06:32:03.26

茨城や栃木の生粋の地元民の方言はキッツい言い方でぶっきらぼうに聞こえるけど根は優しい
運転も乱暴だが気配りもある
千葉はとくに北総の農民は外面はいいが内面は陰湿冷淡強欲のかたまりだが、上総にいくと天真爛漫で別世界
運転マナーも天地の差
埼玉の地元農民や商家は毒にも薬にもならない言動で人畜無害
スピード出し過ぎの傾向があるが乱暴と言うより不注意
最近移住してきたのは除く

**R774** · 2018/07/26(木) 12:02:54.58

気配りあるか？
全然感じないが

**R774** · 2018/07/26(木) 12:37:30.46

高齢者講習で土氵甫ナンバーには近づくなとおまわりさんが言ってましたが…

**R774** · 2018/07/26(木) 19:07:16.67

>>505
運転における気配りって、
自分の行動が他人の行動を阻害することを避けることだからね、
自分のやりたいことをやっても
影響が少ない地域では難しいのかもしれないと思う

**R774** · 2018/07/27(金) 01:56:50.16

>>407
お前生きてることが奇跡だなおい

**R774** · 2018/07/27(金) 03:20:10.22

>>504
千葉県民は東京から離れるにつれ粗野粗暴な傾向が強まるが表裏が無いから付き合いやすい
埼玉県民は腕力沙汰になる事は無いが性格に陰湿な部分が多く建前と本音の乖離が大きい
あくまで自分が今まで生きてきたなかでの狭い世界での経験則でしかないけど

>>507
元F1ドライバーの中嶋悟も言ってるしな
上手い運転とは周囲のドライバーが自分の車を意識させない事だと

**R774** · 2018/07/27(金) 04:56:34.68

一番クズなのは品川ナンバーの欧州車だろ
とにかく走りが傲慢

**R774** · 2018/07/27(金) 11:56:16.10

>>510
高い車に乗ってると傲慢になる人多いからね

**R774** · 2018/07/27(金) 12:02:59.64

事故の区間はみんなスピード出してるんだよなあ

**R774** · 2018/07/27(金) 12:23:00.93

庄戸の抵抗ってまだ続いているの？

**R774** · 2018/07/27(金) 13:05:19.03

青梅ICで降りてよかったー
入間ICで降りたらアウトだった
青梅ICでまだ早いだろ、と思いつつも続々と左車線に入って青梅で降りてく周りのトラックにホイホイ右に倣えで従ってたすかった
やはり彼らはプロだな。たぶんトラック同士で連絡網とか出来上がってるのかの

**R774** · 2018/07/27(金) 13:07:44.85

電光掲示板見たときは「へー事故かー、じゃあ狭山PAでも寄って事故情報見ないとな」とか呑気に考えてたわ
まさかこんな大事故とは…

**R774** · 2018/07/27(金) 15:37:57.97

CHUO FREEWAY EXPRESSと荷台側面に書かれた中型が軽に突っ込んだみたいだな
糞運助が他所見でもしてたんだろう
こういう奴に賠償請求できるようにならんのか

**R774** · 2018/07/27(金) 17:23:34.03

>>513
用地買収は完了したっぽい

**R774** · 2018/07/28(土) 05:11:35.79

原因なんだこれ
多重事故っパネー

**R774** · 2018/07/28(土) 16:02:53.21

東側斜面の厚木-青梅はこの台風大丈夫だろうか？

**R774** · 2018/08/02(木) 12:45:18.77

今日の高尾山トンネルの故障車何だったんだ？

渋滞20kmとか馬鹿だろ…

**R774** · 2018/08/02(木) 18:00:57.37

圏央道の別名は「16号バイパス」で良かったんじゃないの？
なんで、絶対定着しなさそうな「468号」にしたんだろう？
今から「16号バイパス」に変えられないかな。

**R774** · 2018/08/02(木) 18:19:05.98

遠すぎるだろ

**R774** · 2018/08/02(木) 18:47:31.96

牛久や八街が16号の内側に入って都会の仲間入りか

胸が熱くなるな

**R774** · 2018/08/02(木) 19:02:54.88

16号バイパスに変わったところで、16号バイパスと呼ぶ人は居ない

**R774** · 2018/08/02(木) 19:22:24.48

>>521
16号のバイパスは構想がある。
野田～柏辺りだと、その16号より外周の田んぼになってる所。