★☆首都高を考える 63☆★

**R774** · 2018/03/01(木) 07:58:13.18

首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ＆ローカルルールその他は>>2以降

前スレ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1513414298/

**R774** · 2018/03/31(土) 09:03:57.54

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2018/03/31(土) 10:01:07.12

首都高のブリンカーライトは山手トンネルなど新しいところは黄色塗装
昔から細いものはグリーンで統一性がない
目立たせるものだから全て黄色で統一すればいいのに

**R774** · 2018/03/31(土) 10:57:09.56

山手トンネル
電気をつけましょ

**R774** · 2018/03/31(土) 15:52:46.55

板熊スイスイで江北死亡

**R774** · 2018/03/31(土) 18:47:35.07

車種距離を問わず二千円均一料金にすれば渋滞は一発解消。

**R774** · 2018/03/31(土) 19:05:03.51

横羽はまだマシだったが東京はぜんぜんダメやな

**R774** · 2018/03/31(土) 20:03:14.03

2段表示の電光掲示板、上下とも同じこと書いてる時あるけどあれなんなの？？

下段は晴海線開通(自慢)でも表示しとけよ

**R774** · 2018/03/31(土) 20:23:46.76

電光掲示板はジャンクションを左に行った先とと右に行った先の情報を示している。
都心環状線にぶつかるジャンクションなんかだと、左右共に同じ情報を示す場合がある。

**R774** · 2018/03/31(土) 20:48:36.66

電光掲示板の横をよくみると、矢印がついているのでわかるね
https://goo.gl/maps/MSUBWVRySmH2

**R774** · 2018/04/01(日) 07:52:56.35

安倍首相｢アベノミクスで就業者数250万人増｣
↓
・実は増えた211万人は65歳以上　
・65歳以下の男性は70万人減　
・39歳以下だと116万人減

https://mainichi.jp/articles/20180325/ddm/002/070/108000c

**R774** · 2018/04/01(日) 08:10:51.82

母数がどんだけ減ってると思ってんだよ

**R774** · 2018/04/01(日) 09:05:49.55

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2018/04/01(日) 12:03:31.45

一ノ橋JCT
２号上り工事通行止
C1外回り１車線規制

台場まで渋滞

**R774** · 2018/04/01(日) 19:41:36.73

1車線規制だけでこんなに渋滞伸びるんだな。有明JCTまで伸びてる

**R774** · 2018/04/01(日) 19:42:33.07

>>495
その影響が今でもあるのか台場線上りは全線ガチガチに混んでる

**R774** · 2018/04/01(日) 20:04:13.81

20:00からC1外回り浜崎橋→谷町も通行止めだけど、この渋滞ではいつから始められるやら

**R774** · 2018/04/01(日) 20:21:15.12

通行止にしたね。
どうなることやら

**R774** · 2018/04/01(日) 21:02:02.29

やっとガラガラになったみたいだね

**R774** · 2018/04/01(日) 22:24:01.35

http://www.shutoko.jp/~/media/pdf/customer/traffic/control/detail/2018/02/180401hamazakibasitanimati.pdf
「走行安全性の向上等を目的とした多種にわたるリニューアル工事」
・・・なるほどわからん

**R774** · 2018/04/02(月) 08:56:32.98

修羅の国トンキン

**R774** · 2018/04/02(月) 11:01:00.74

5号渋滞無しで通過出来た。
普段、戸田南～C1～小松川を1時間以上要するのに、今日は45分で到着した。
いつもこんな感じだったら良いのに。

**R774** · 2018/04/02(月) 11:50:09.53

さすが、4月第1月曜日
https://i.imgur.com/nF9Tj5z.png

**R774** · 2018/04/02(月) 16:36:45.86

まだまだ空いてるねー

**R774** · 2018/04/02(月) 19:34:05.87

503だけど、帰路の小松川～C1～戸田南も45分で到着した。
普段なら1時間どころか2時間要する時もある。
これが普通だったら良いのにな。

**R774** · 2018/04/02(月) 20:47:29.74

俺も今日は鈴ヶ森から戸田南迄30分ジャスト
流石4月頭
感動したわ

**R774** · 2018/04/02(月) 22:12:54.94

新年度になって空いてたな

**R774** · 2018/04/02(月) 23:46:03.50

本日1730頃、6号向島線上り駒形～両国jct間を通過。渋滞も無くスンナリ通過。
反対側(下り)をみると、ギッシリ車が詰まっておりました。

普通は‘逆’だと思いますが。何ともいえない体験でございました…

**R774** · 2018/04/03(火) 06:31:13.39

今の時間S5に川口線に三郷線はなんで混むの？

**R774** · 2018/04/03(火) 09:11:56.37

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2018/04/03(火) 13:14:28.29

>>510
さいたまー

**R774** · 2018/04/03(火) 14:56:27.76

小松川線下りの工事･車線規制渋滞は小松川JCT工事かな？

https://i.imgur.com/4x8KIqe.jpg

**R774** · 2018/04/03(火) 18:54:42.66

>>509
夕方は池尻や永福みたいに下りが混むものでしょ

**R774** · 2018/04/03(火) 19:12:48.27

車種距離を問わず二千円均一料金にすれば渋滞は一発解消！

**R774** · 2018/04/03(火) 22:57:48.63

>>515
冷静に考えて車種距離問わず2,000円なら大型車・特大車は値下げで激増だろ阿呆が。

**R774** · 2018/04/04(水) 14:45:28.23

>>506
それならC2平井大橋でいいような気がする

**R774** · 2018/04/04(水) 16:36:05.07

イタクマと小菅堀切の交通量はどちらがメニー？

**R774** · 2018/04/04(水) 18:05:03.09

年度明けの平日のなのに混むなぁ
春休み渋滞？

**R774** · 2018/04/04(水) 18:44:10.37

車種距離を問わず二千円均一料金にすれば渋滞は一発解消！

大型車・特大車が普通に街中を通ったら危ないでしょ。

**R774** · 2018/04/05(木) 09:15:05.56

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2018/04/05(木) 09:50:45.28

「二千円均一」はNGワード推奨ですか？

**R774** · 2018/04/05(木) 10:50:48.48

>>518
分からん。
感覚てきには小菅堀切

**R774** · 2018/04/05(木) 13:50:37.01

流石13時台は空いてるな

https://i.imgur.com/RmFErz7.jpg

**R774** · 2018/04/05(木) 14:23:09.33

五反田からみなとみらいはどちらが速いですかね？
渋滞は無しの場合です

**R774** · 2018/04/05(木) 17:10:01.99

>>525
湾岸線一択

**R774** · 2018/04/06(金) 05:40:24.87

>>526
ありがとう！

**R774** · 2018/04/06(金) 09:20:31.44

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2018/04/06(金) 09:20:46.87

湾岸線のトンネルが白いLED照明に替えられてるけど、薄暗いな。
今までのオレンジ色ナトリウム灯の方が明るくて良かった。

**R774** · 2018/04/06(金) 11:09:35.53

>>527
C2は、五反田から湾岸線方面に行けないぞ？

**R774** · 2018/04/06(金) 13:23:59.66

>>530
湾岸乗るとこまで下道ウロウロしてる間にR1で馬込の先まで行ってるから
首都高使って飛ばしてももせいぜい15分ぐらいしか違わないだろうなぁ

**R774** · 2018/04/06(金) 13:29:30.30

>>530
意外だな
三軒茶屋とか初台南まで北上しないと内回りに乗れないんだな

**R774** · 2018/04/06(金) 13:34:58.35

ベイブリッジ怖かった

**R774** · 2018/04/06(金) 15:03:41.42

リムジンバスの運転手の居眠り？
ダンプが渋滞末尾に追突はよくあるがリムジンバスがダンプに追突は珍しい

**R774** · 2018/04/06(金) 15:51:30.08

>>532
目黒近辺の人はあんまり恩恵がなかったんだよね

**R774** · 2018/04/06(金) 16:07:54.00

https://mobile.twitter.com/yoshis19880927/status/982091008228732928
京急バスが事故

**R774** · 2018/04/07(土) 09:16:30.80

修羅の国トンキン

**R774** · 2018/04/07(土) 12:46:43.90

536
ダメです>6
ダメです>5
自分で取材に行け！楽するな！>8

**R774** · 2018/04/07(土) 17:31:19.65

>>535
横だけど、南行き南からの出入り口作ってるんじゃないの？>C2五反田

**R774** · 2018/04/07(土) 17:37:07.83

>>539
自己レス　ガセだったかも><

**R774** · 2018/04/07(土) 20:29:29.95

南行き南からの出入り口？？？
Uターンかｗ

**R774** · 2018/04/07(土) 22:32:08.37

>>534
バスは急ブレーキ踏めない

**R774** · 2018/04/08(日) 05:40:39.69

下りイタクマ過ぎても中台くらいまでつまるのね

**R774** · 2018/04/08(日) 06:44:40.27

首都高の電光掲示板は明るさの落ちたものが増えた
入口だけでなく本線のものも更新してほしいものだ

**R774** · 2018/04/08(日) 08:27:37.57

今朝の9号線上りの事故は何だったん？

**R774** · 2018/04/08(日) 09:13:39.07

>>543
上りで速度低下させる糞サンドラと過積載トラック共が原因

**R774** · 2018/04/08(日) 09:18:11.47

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2018/04/08(日) 10:11:32.46

スペースに余裕が無いのかもしれんが、
5号上り美女木JCT～中台間に出口を作った方が良い。
板熊が渋滞発生させる構造だから、少しでも渋滞を減らすには、それが手っ取り早いと思う。

**R774** · 2018/04/08(日) 10:27:18.69

上り東池袋～飯田橋の間にもほしい
詰まったとき身動き取れなくて不便

**R774** · 2018/04/08(日) 11:32:02.15

>>544
通行止や事故は（渋滞より点灯ドット数が少ないので）特に見づらいんだよな

**R774** · 2018/04/08(日) 12:12:07.53

>>548
高島平入口を廃止して中台に統合し、跡地を出口にしちまえば解決

**R774** · 2018/04/08(日) 12:51:46.60

>>551
せっかくあるんだから、入り口廃止しないで出口を増設すりゃいいんだよ。

環八挟んで、中台と対になる美女木方面の出入口は欲しいよね。

大東文化大の前あたりなら…と思ったけど、イカの耳が無いから無理か。

**R774** · 2018/04/08(日) 18:04:34.44

今週も台場線上りがガチガチに混んでるな

**R774** · 2018/04/08(日) 22:52:35.35

都内の首都高がついに完成。公害問題、バブル崩壊を乗り越えた軌跡を振り返る
https://nikkan-spa.jp/1466604 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)

**R774** · 2018/04/08(日) 23:49:36.54

交通安全運動の期間のせいか、首都高でも白バイ・覆面・パンダカー駆使して取り締まりやってたな。
で、対象者みんな捕まってた。

**R774** · 2018/04/09(月) 04:03:10.55

>>554
＞小松川JCTが建設中なれど渋滞緩和効果はない
＞まさか自分の提案が実現するとは。
＞これで都内の首都高の建設は終わり

馬鹿か首都高研究家を自称するこの清水草一とかいう男は。
お前はシロウト未満だヴォケ

**R774** · 2018/04/09(月) 07:50:34.65

羽田可動橋の再開はよ

**R774** · 2018/04/09(月) 09:15:34.22

>>556
宮野木から京葉道を突っ切ると花輪渋滞に巻き込まれるから、湾岸→高谷→京葉→小松川C2って行くと速いのかな？
外環の料金かかるのが癪だが、首都高の距離が短くなる分で少し相殺されそうだし。

高谷がスムーズに分岐できる前提での話だが。

**R774** · 2018/04/09(月) 09:28:35.24

>>556
SPAって時点でお察しだからw

**R774** · 2018/04/09(月) 10:10:10.22

千鳥町出口手前と直後にに首都高の2段電光掲示板が設置されてた。
いずれも谷津船橋と宮野木までの所要時間しか書いてなかったけど別に必要じゃないでしょ。
予算余ったから無駄に設置したのかな

**R774** · 2018/04/09(月) 10:42:25.97

>>560
なるべく東関道利用させて357の渋滞軽減させたいんでしょ
逆に外環開通直前になって今頃かよ、谷津船橋開通の時に設置すべきだった

**R774** · 2018/04/09(月) 16:59:05.89

>>549
はなから池でおりれば良くね？
事前に状況わかるだろ

**R774** · 2018/04/09(月) 17:22:23.83

快適だわ今日は！

**R774** · 2018/04/09(月) 18:50:34.12

２ヶ月後の外環千葉の開通のインパクトはデカくて渋滞激減するだろうな
さらに来年の小松川JCT完成で首都高東側は渋滞解消するかもしれない
https://i.imgur.com/sM8f20X.jpg

**R774** · 2018/04/09(月) 19:40:46.74

>>564
下手すぎ
グロ

**R774** · 2018/04/09(月) 20:50:50.10

>>558
目的地もかかず馬鹿すぎ
それに湾岸じゃなくて東関道な

**R774** · 2018/04/10(火) 08:14:05.33

>>556
そいつね、日本橋付近の地下化に反対してるのよ。
まぁ反対すること自体はいいんだけど、理由があまりにもアホ。

「戦後日本の高度成長や突貫工事の象徴として、首都高の景観にこそ価値がある」

このスレにいるような浅学下層区民ならともかく研究家を自称してこの言い分。
突貫工事の象徴としてこの景観を残せと言ってるの。ホントあほ。

**R774** · 2018/04/10(火) 09:16:04.18

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2018/04/10(火) 11:23:26.34

>>565
じゃあお前が見本見せろや
文句だけなら誰でも言える

**R774** · 2018/04/10(火) 23:31:09.45

>>564
その為の外環なんだけどなぁ…

**R774** · 2018/04/11(水) 00:08:06.37

>>570
いやそんなの誰でも分かってるだろw
天然かよww

**R774** · 2018/04/11(水) 09:14:10.03

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2018/04/11(水) 09:42:46.53

まあ首都高は東京の象徴だよ

**R774** · 2018/04/11(水) 11:05:40.85

日本の象徴かな
理想がいびつに矮小化され、それを継ぎ足し継ぎ足しなんとか持たせ、最後は崩壊すると

**R774** · 2018/04/11(水) 12:09:33.42

首都高速、中●尚●、お前とその家族は絶対許さない！

**R774** · 2018/04/11(水) 13:01:43.49

第2湾岸を作ってよ

**R774** · 2018/04/11(水) 14:08:53.51

>>576
モリケンに請願
アクアライン1500円ぐらいにして原資に当てる
調査費ぐらいにはなりそう

**R774** · 2018/04/11(水) 14:10:48.42

今日も快適だ。
いつもこんな感じだったら良いのに。

**R774** · 2018/04/11(水) 14:30:15.34

>>578
２ヶ月後には毎日こんな感じだと願いたい

**R774** · 2018/04/11(水) 16:45:13.46

日ハムの新外人見てこのスレ思い出した

**R774** · 2018/04/11(水) 17:00:48.16

イミフ

**R774** · 2018/04/11(水) 19:34:27.30

>>580
全板NGにしているせいで芸スポのレスが飛びまくるw