★☆首都高を考える 63☆★
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首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ&ローカルルールその他は>>2以降
前スレ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1513414298/ >>131
誤ってないが?高速だから高速で走るみんなそう
標識がそうだからと60や40で走るやつはいない >>133
日本語が変だが、制限速度のことじゃなかったってことかw
ってか、80っていう定義がイミフ
俺は状況次第だが基本90前後で走ってるし湾岸線なら100前後 >>116です
皆さんいろいろと情報ありがとうございました。
しばらく大人しくしています。
自分、今日も中台〜C2〜4号線で国立府中まで行ってきましたが、
確かにC2から4号線の合流でノロノロ、合流してからも、
4号線が永福町辺りまでノロノロでした。
せめて、あのガタガタの舗装を、C2ぐらいにきれいにしてみればいいのに。 仕事ですねん!
東池袋の事故処理終わらん
山手トンネル行けば良かった 今日は都心に向かう道が軒並み渋滞だな
特に神奈川方面からは湾岸も横羽も渋谷線も死んでる
R1かR15の方が早そうだw >>146
この時間も上下とも混んでる。
さすが年度末の雨の金曜日。 首都高の「本線料金所」2か所撤去へ 1号線平和島と湾岸線大井、スムーズな通行を確保
https://trafficnews.jp/post/79986 羽田入口は長期通行止めか
ランプ自体をいじったりするのかな >>150
21時過ぎまで渋滞してて羽田空港〜三郷に1時間半もかかっちまった。 >>153
大井料金所無くなれば多少なりとも渋滞減るかな?
その先のトンネル渋滞なければなぁ
平和島も渋滞はしないけど外すのか
減速しないですむから良いけど >>157
お疲れさん
東京湾トンネルと外環の開通までの辛抱やな 首都高速は2018年3月16日(金)、1号羽田線上りの平和島本線料金所と、湾岸線東行きの大井本線料金所の運用を5月に停止すると発表しました 同線上り平和島本線料金所の直後にある平和島PAは、料金所撤去工事に伴い2018年5月から1年程度の期間、本線から直接入れなくなります。
平和島PAを利用するには、平和島出口からいったん降りて、一般道を走り、平和島入口から再入場する必要が生じます。高速道路からいったん降りた時間が10分以内であれば、新たな通行料金が発生しない措置が取られます。 >>155
羽田入口は料金所が無いから作るんだろうね。
今は羽田から乗った現金車は平和島で料金払ってるから。 >>153
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!次は東海JCTから大井JCTまで4車線だ >>153
大井をなくすのは良いことだけど
問題は新たに設置される浮島JCT東行きの料金所
急カーブ直前でしかも2レーンだけ設置だとアクアラインの交通量を捌けない上にボトルネックになる
これは今以上に休日のアクアライン渋滞が酷くなる >>165
アクアライン経由は木更津でとるんじゃダメだったのかね 四つ木〜小菅がいつも混んでて4車線化を体験しに行けないんだけど、本当に効果あるの?今までのカオスな車線変更はなくなったけど、渋滞は改善しないってことかな。 元々の交通量的に渋滞を消滅させるのは無理でしょさすがに
そういう系の事故や単なる合流渋滞は相当減るだろうけど 3ヶ月もすれば外環千葉開通で小菅堀切効果実感できるだろう >>161
これができるのに、ETC2.0の賢い()笑 料金で道の駅に誘導ってのはなんなんだろうな。
ETC2.0という使えないモノを無理矢理使う案としか思えない。 >>166
少数だろうけど浮島で降りる人のことを考えていない 料金所自体無くして狩場の出口や上野出口の様に、センサー読み取り式にすれば良いのに
有料道路末端でないとできないのかな? >>173
お前は何を言っているんだ。
非ETC車のためにわざわざ大工事をしているんだが。 >>168
そういう簡単なことも分からない>>167みたいな奴が何故こんなたくさん居るんだろうな >>168
その割に4車線化後もしょっちゅう事故渋滞してるんだよ… >>165
首都高料金を全額金田で取って浮島で降りる人に還元でよかったのにね。
まあでもアクアライン上りののボトルネックはあの坂道で、それを過ぎると
完全に渋滞は解消するから、大丈夫なんだろうね。
という、2+2は3と言う馬鹿集団が考える事だから、今度はその料金所が
ネックになるのは間違いないね。 >>180
現金で返金なんて例あるのか?
少しは頭使え。 アクアライン通って浮島で降りる車で非ETCなんて殆どないと思うけどな
まあ非ETCは500円ぐらい値上げで首都高分込みにして木更津側の前払いでいいんじゃないかと >>167
小菅先頭の渋滞は減っても加平や扇大橋先頭の渋滞は残るから
結果的に小菅も渋滞する 同じく、思ってた人がいたか。
>>高速道路からいったん降りた時間が10分以内であれば、新たな通行料金が発生しない措置が取られます。 >>182
というか、現金車は浮島まで無料でも良いと思うけどな
現金車の場合、アクアラインでクソ高い料金払ってるんだし >>185
意味がわからん。
今でもアクアラインから浮島までは首都高の料金かからないし、
仮に金田で首都高料金を合算で払うとしたら、どうやって浮島で降りることを証明するのさ? というか現金車からは首都高使わなくても金田でアクアライン料金と首都高1300円満額請求すれば良いのに
アクアラインを現金で通って浮島で降りるなんで超少数だろうし、そんな奴は知らね
たかが数台の為に、ボトルネックに拍車をかけるなんてアホらし >>161
これ、平和島PA利用者激減するんだろうね。
売店の業者かわいそう('・ω・')
首都高のファミリー企業なんだろうけど。 板熊開通ありがとう!
毎日、東神奈川を17時に出発して通常なら与野に90分くらいで着くけど多少速くなるかな
金曜は繁忙期は東神奈川〜与野で120分かかるからね。
横羽から八重洲経由で5号から行ったけど、大宮方面ならトンネルの左車線が速いかな?
結局東名と中央からの車が来るなら5号の方が良いか 平和島PA入口すろーぷ横にあるジャンプ台は撤去するかな
用途がわからん >>188
首都高が神奈川線と別れてた名残り?
前は別料金だったんだっけか? >>192
スロープの用途を考察すると、管理用車両が
本線から(PAから本線への合流地点で)海岸通りに流出するためのもの、かな。
撤去するかどうかはわからん。料金所撤去工事後の構造がどうなるかわからんので。 >>179
お前は本当に、4車線化前後の事故渋滞の回数、距離を比較して、4車線化前後で「変化全く無し」との結論出してるのか? >>186
この板って、「お前絶対日常的に運転してないだろ」って言いたくなるやつ本当多い
日頃運転してれば分かるはずのことが分らない くだらないこと言って殺伐とさせんなよ
間違ってるなら指摘すれば良いだけだろうに 道路の新規開通及び、改良直後の効果を断定するべきでない。
ドライバーに周知されるであろう最低でも半年後判明するのがセオリーだ。 いたくま開通したけど動画もないし全然盛り上がってないね
明日から平日だけど結局対して変わらないよね 「全く変わらない」から「大して変わらない」にトーンダウンしたなw 夕方3時すぎにいたくまC2→C2外回り通ってきました
西池袋から渋滞してたけど
二人乗りバイクが地上に出るあたりで故障してたのが原因だった・・・
合流はスムーズだったけど
規制でJCT流入量が減少した状態なので
改善の効きめのほうはまだ評価できないね いたくまもいいけど
西池袋〜中野長者橋のアップダウン改善しないとダメじゃね? >>207
>二人乗りバイクが地上に出るあたりで故障してたのが原因だった・・・
ちょっと待った。
二人乗りバイクって首都高で通行できたっけ?
しかもトンネルって通行可だっけ?
バイクに関しては乗らないから道路交通法とか覚えてないわ。 C2より内側は二人乗りダメだけどそれより外は乗れるよ トンネルも関係ない いたくま、C2内回り昼過ぎに通った
(王子方面から新宿方面)
スムーズだったけど、やはり小菅堀切と同様に4車線の内、内側2車線に車が集中してたな
明日から平日、多少よくなるかな 内側に集中するのは当たり前では
内回りはまあまだ分散するけど、外回り5号→C2はあんまいないから右側ほとんど使われないだろ 志村料金所と中野長者橋のオービスを撤去すれば、通過に10分くらい短縮すると思う。 >>213
利用車線が固定化されるのが懸念だな
今までの内回り板橋ならC2→C2と行く場合でも外側の左車線を利用する車も多かったが
これが板橋のかなり手前から右車線に集中するようになるような気がする
外回り熊野町はさらに顕著に右車線に集中する傾向が強くなる気が 朝の小菅堀切の外回りと同じ状態が再現されるだけだな。(船堀橋やハープ橋の渋滞がjctまで伸びてきている)
まあ朝のラッシュはしょうがない いたくま4車線化で朝の5号の渋滞解消期待してたけど
戸田からびっしり渋滞⤵︎あまり変わらないのかね 山下公園から池袋でナビ設定すると
前は新山下→西池袋で出してたが
最近は横浜公園→東池袋になる >>215
+坂道も平坦にしないとな
あれのスピード低下で渋滞が発生してる 上りは中野長者橋手前の坂道でいつも渋滞するからあまり効果はない
下りはだいぶマシになると思うけど夕方は板橋本町と江北で渋滞するだろう 真ん中2車線はひどいな
横浜から大宮ならトンネル左車線走るのざ楽かな 中環/池袋線ともこのレベルで渋滞してたら板熊の輻輳区間だけ拡幅したってどうしようもねぇよ・・・
小菅堀切でも同じこと言われてるしな 数十レス上もちゃんと読んどけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています