伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part5

**R774** · 2018/01/25(木) 13:51:41.81

伊勢湾岸自動車道、東名阪自動車道、伊勢自動車道
について語るスレです。

前スレ
伊勢湾岸道・東名阪・伊勢道 part4
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1350382159/

**R774** · 2018/05/04(金) 10:40:53.96

ほしゅ

**R774** · 2018/05/09(水) 06:59:26.90

週末の深夜帯を中心に伊勢湾岸の海辺の市町村や、やや内陸部でも標高の高い地域等で話題になっている
「謎の重低音」について情報交換するスレッドが立っています
就寝妨害や低周波による健康被害を心配する声もあり、警察・行政をはじめとする関係機関への通報も増えています
「ここまで聞こえる」「ここでもウルサイ」程度の簡単な報告で充分ですので情報を募っています
よろしくご協力をお願いします
　
東海板　「海からの響きについて語るスレ」　
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1524927602/1-3
　

**R774** · 2018/05/12(土) 19:21:27.75

名二環・東名阪・新名神
リフレッシュ工事

https://nexco-refresh.jp/

**R774** · 2018/06/07(木) 03:22:23.65

鈴鹿出口が災害で閉鎖だって
路上障害物ってなってるけど落石でもあったのか？

**R774** · 2018/06/07(木) 14:41:05.74

>>52
道路が陥没したらしい。
夕方まで車線規制。

**R774** · 2018/06/07(木) 15:11:16.40

>>52
コンクリ片落下らしい

**R774** · 2018/06/07(木) 20:18:29.20

ニュースの動画あった
ttps://www.youtube.com/watch?v=-pvACi5tzw8

建設から50年とかヤバイな

**R774** · 2018/06/07(木) 20:37:51.93

電光掲示板に緊急工事ってかいてあったわ

**R774** · 2018/06/07(木) 20:42:04.42

集中工事の際に見つけられなかったのかね…
またNEXCO中の株下がったぞ

**R774** · 2018/06/07(木) 20:42:22.37

経年劣化してるとこにあの交通量だからな
これも猪瀬の弊害と言えよう

**R774** · 2018/06/07(木) 21:14:58.55

来年リニューアル工事やりそうな気がする
新名神も開通するし

**R774** · 2018/06/07(木) 22:07:51.52

開通したらしばらく規制かもな

**R774** · 2018/06/07(木) 22:10:12.05

ぐぐったら度々東名阪はコンクリートが落下してるみたいだな
他の道路より風雨にさらされやすいのだろうか

**R774** · 2018/06/08(金) 02:05:46.53

伊勢湾岸と新名神開通でメインルートになっちゃったから道路への負荷が半端ないじゃないの　元は普通のバイバス程度の扱いじゃなかったけ東名阪

**R774** · 2018/06/08(金) 02:58:27.18

>>62
元々東名阪は名阪国道と西名阪がセットになって名阪間のサブルートとしての位置付けでしかなかったからね
今や東名阪と名阪国道/西名阪とは亀山での接続は切られているしナンバリングでも別々(東名阪：E23、名阪国道/西名阪：E25)になったからこの両道路は無関係になってるしそれぞれの営業路線名も実状に合ってない

**R774** · 2018/06/08(金) 11:31:00.88

>>63
ですよね　本来はサブなのに重交通で高い大型車混入率ならそりゃ構造物は悲鳴上げますわ

**R774** · 2018/06/09(土) 19:07:25.52

新名神菰野区間が開通して東名阪の交通量が減ってくれたらいいのだが

**R774** · 2018/06/09(土) 21:36:06.47

新名神亀山西→四日市区間は三重県民は上りは通れない造りなのですね。
三重県民がどうしても走りたい場合は下りのみで土山まで行かないといけない。

**R774** · 2018/06/10(日) 07:24:26.38

昨日鈴鹿通ったけど床版抜け落ちた箇所分からなかったわ
全面舗装打ち替えたのか？

**R774** · 2018/06/10(日) 07:56:57.24

>>66
なんで？

**R774** · 2018/06/10(日) 10:53:42.62

>>66　ちゃんと使えるように下り本線上にUターン路を作ってる。

**R774** · 2018/06/16(土) 19:54:40.47

そういうことね

**R774** · 2018/06/16(土) 21:05:31.97

亀山西Uターン路なんか作っても使う奴いるんか？
名阪国道や伊勢方面に行きたい奴はそのまま東名阪使うと思うが

**R774** · 2018/06/17(日) 00:14:42.10

伊勢方面 ⇔ 鈴鹿PA・スマートIC、菰野ICを通行するときと
東名阪が通行止めになったときの迂回路

**R774** · 2018/06/17(日) 00:15:50.89

東名阪の集中工事や事故渋滞のときに有難みが判る。

**R774** · 2018/06/17(日) 00:22:41.79

>>71
そっちはな
大垣→新四日市→亀山→津は普通に利用者があるだろ。

**R774** · 2018/06/17(日) 00:27:36.43

亀山西Uターン路
集中工事や異常時にかなり混雑しそうだよな
お手軽な構造なのかもしれないが

**R774** · 2018/07/10(火) 21:31:28.42

おい・・・
三重県伊勢市でオウム信者が
資金集めの為に勧誘したり
脅迫事件起こしているそうだぞ？
塾の教師で
元久居高校の教師「平野聡」っていうのが
勧誘目的で脅迫していたり
お布施を脅し取っているって。
家を脅し取られた人もいるっていうし
テロ活動資金を
集めているんじゃないのか・・・？
実際に知人が被害にあったし
はやく逮捕してほしいな・・・。

**R774** · 2018/07/19(木) 10:20:13.60

質問です。
今度伊勢方面にクルマで旅行しまして、帰りは伊勢道・新名神で大阪方面に
向かいます。この事を知人に話したら休日夕方の亀山JCTの渋滞は酷いとの事。
そこで回避法として以下のようなルートを考えましたが、これはダメでしょうか。

伊勢道を北上→芸濃あたりで一般道へ→関ICから名阪国道に乗る→伊賀ICで降りて
新名神甲南ICを目指す、或いは中瀬ICで降りて信楽ICを目指す。

なにぶん土地勘もありませんし、地図上で考えただけです。他にもっと
良いルートがあれば是非ともご教示をお願い致します。

**R774** · 2018/07/19(木) 11:54:47.74

>>77
高速で渋滞にはまったほうがかえって早く自宅に戻れるよ
渋滞が嫌で一般道入っても、あっちこっち動いてるうちに渋滞組に抜かれる

**R774** · 2018/07/19(木) 15:00:27.93

>>77
芸濃ICから関ICへはr10で一本だから正解、
ただし東名阪の渋滞がどこまで伸びてくるかは刻々と変わるから
伊勢道を走り続けても本線の渋滞が始まったのに関JCTへのランプはスルーのときもある、
前に名古屋へ向かったときは亀山PAから渋滞した。
このような時は変なことせず関JCT経由して名阪へ入るほうが早い。

名阪から新名神へ向かう道はどれも難しいぞ
伊賀で下りても上柘植からの道に合流するしかないし
どこから甲南ICへ向かうかの判断が難しい。
甲南に拘るなら壬生野から道の駅あやまを通って行くほうが良いが
ICへ向かう広域農道への交差点が判りにくい。

信楽ICへは論外、壬生野からr674→R422が信楽への定番だが
信楽の市街地で引っかかる。
中瀬からR422は上野市内の最も混む所へ突っ込んでしまう。

いっそのこと名阪→西名阪で大阪まで抜ければどうよ？

77 · 2018/07/19(木) 15:21:23.01

>>78
仰る事はよく分かります。混雑している高速と平行に走る国道で
同じように渋滞する光景はよく見ますね。考慮したいと思います。
ありがとうございました。

>>79
大変詳しいお話をありがとうございます。新名神と東名阪は地図上
ではそう遠くないところを走っているもので、そんなに難しいとは
思ってもみませんでした。確かにそのまま西名阪で大阪でも良いかも
ですね。検討させて頂きます。ありがとうございました。

**R774** · 2018/07/19(木) 16:46:27.44

混むって言っても最近はプラス30分くらいじゃないの？

亀天は便所汚い

**R774** · 2018/07/19(木) 21:17:06.61

新名神は2018年度開通予定だけど、
お決まりの年度末2019年3月で確定的？
年末までに開通は絶望的？

**R774** · 2018/07/19(木) 21:51:53.95

妄想は聞きたくないからそういうのはいいよ

**R774** · 2018/07/20(金) 07:40:04.82

>>77　津から国道163で伊賀、木津抜けて大阪までという手もある。

**77・80** · 2018/07/20(金) 09:08:36.30

>>84
ありがとうございます。それなら木津から京奈和→第二京阪で
楽に大阪入りする事もできそうですね。いろいろ教えていただき
感謝致します。

85 · 2018/07/20(金) 09:13:14.38

＞木津から京奈和→第二京阪

これ、さすがに遠回りでしたね。教えて頂いたルートで行くなら
そのまま大阪を目指します。ありがとうございました。

**R774** · 2018/07/20(金) 09:15:53.03

別に伊勢方向から亀山JCTは渋滞らしい渋滞なんかないけど、いろいろがんば

**R774** · 2018/07/20(金) 09:35:52.47

>>87
そうか？日曜日の夕方なんか酷いだろ。
大方は名古屋方面に行く車だから回避
ルート聞きたいのも分かるし、参考に
なる。

俺はあそこで捕まる時は亀山PAで休憩
するわ。流入出レーン分だけでもかなり
エスケープできるので下道降りるのイヤ
な人にはおすすめ。

**R774** · 2018/07/20(金) 13:30:57.09

R1から甲賀土山へ向かうのはNG?

**R774** · 2018/07/20(金) 15:05:48.99

鈴鹿山脈越えるのに高速や自専道を無視して一般道というのもなぁ

**R774** · 2018/07/20(金) 15:31:22.18

昔なら京都から鈴鹿行くならそのルート
だったな。今は混むことないのかな？

**R774** · 2018/07/20(金) 15:56:16.20

おとなしく名阪国道で帰れよ

**R774** · 2018/07/20(金) 20:18:34.67

亀天は便所臭い

**R774** · 2018/07/25(水) 22:31:50.27

白山高校甲子園出場おめ。

**R774** · 2018/07/26(木) 09:27:54.82

甲子園とか暑苦しくてミルキーしない

77 · 2018/08/06(月) 10:38:44.24

7/19に亀山JCTを経由しない方法について伺った者です。

お陰様で、と申しますか大変申し訳ないのですが帰りが遅くなった
せいか渋滞はほとんどありませんでしたので、そのまま新名神にて
帰りました。しかし仮に亀山PAあたりまで渋滞してるのなら回避策
は必要だなぁと感じました。

いろいろご意見いただきました皆様、本当にありがとうございました。
また通る機会があった際にも参考にさせて頂きます。

**R774** · 2018/08/06(月) 11:04:35.54

>>96
まあ今年度本線開通だから回避策もへったくれも無いけどな。さすがに新名神本線側で混むことはあるまい。
それよりも京都あたりが更にド級のネック状態になりそうだけど。

**R774** · 2018/08/06(月) 11:49:35.94

>>96
渋滞少なくてよかったですね
またこのスレに遊びに来てください

**R774** · 2018/08/06(月) 21:50:44.56

>>97
京都というより草津～瀬田東と大山崎～高槻だな

**R774** · 2018/08/06(月) 23:07:23.73

渋滞で回避して意味があるのは、
・事故で渋滞してる
・特定の施設で渋滞してる
・お盆や正月で特定の道路のみ渋滞してる

自然渋滞は素直に巻き込まれたほうが早いことが多い

**R774** · 2018/08/07(火) 09:34:20.89

ただ自然渋滞の最中にオカマ掘って事故渋滞に進化？することも多々ある

**R774** · 2018/08/10(金) 20:06:44.03

事故ったバカのせいで渋滞発生
どうせ無駄に車間つめてたんやろ

**R774** · 2018/08/10(金) 20:39:26.54

事故起こしたトラック業者を晒せ

**R774** · 2018/08/10(金) 21:26:22.15

>>1
総資産30億円以上人口数世界ランキング10位に日本は2都市がランクイン

2位東京23区

8位大阪市

タワーマンションなど最高価格 (1戸)

東日本最高価格 15億円東京23区

西日本最高価格 8億円大阪市

2016年 2017年人口増加数ランキング

1位東京23区

2位大阪市

3位札幌市

2016年 2017年 GDPランキング

1位東京23区

2位大阪市

3位横浜市

**R774** · 2018/08/10(金) 21:28:56.00

で

**R774** · 2018/08/11(土) 02:14:09.56

2:00現在、東名阪23キロ渋滞＋湾岸5キロ=28キロ渋滞

ええ加減にせいよ！！

四日市から亀山まで全域3車線せんからこうなるんや
わざとらしくボトルネック作りやがって
全域3車線で渋滞無くなったら、新名神不要論がでるのが嫌なのか？
そんな勘繰りもしたくなるわ

**R774** · 2018/08/11(土) 12:24:54.06

http://www.mlit.go.jp/common/001248988.pdf
鉄道の引込み線みたいな発想？

**R774** · 2018/08/11(土) 12:53:56.71

>>106
土地持ってないでしょ

**R774** · 2018/08/11(土) 13:44:31.47

>>106
昨日は伊勢湾岸で事故ったバカのせいで最悪やったで

**R774** · 2018/08/11(土) 13:47:01.84

電車弟いどうしろや

**R774** · 2018/08/12(日) 07:58:22.62

>>110
小さな子供のいる家庭があるとそうも行かない

**R774** · 2018/08/12(日) 07:59:40.46

ちなみに昨日の午前中、鈴鹿から名古屋の潮見まで52キロも渋滞してたらしいね！
地獄やな

**R774** · 2018/08/19(日) 14:12:20.09

伊勢湾岸道路走って大阪方向行こうとして
四日市ジャンクションでナビの真っ直ぐがよくわからず東員に迷い込んでしまった…
さらに東員インターから戻るとき名古屋か伊勢の分岐で迷った…
伊勢湾岸からは東名阪名古屋伊勢大阪って案内出てるのに
https://www.google.com/maps/@35.0361613,136.6348656,3a,75y,275.46h,98.89t/data=!3m6!1e1!3m4!1siqeH_cTeZO9XCDYH8gxD0Q!2e0!7i13312!8i6656
なんで新名神（東員IC方向）からの案内は名古屋と伊勢で分かれるの…
https://www.google.com/maps/@35.0395686,136.6261214,3a,75y,105.69h,90.71t/data=!3m6!1e1!3m4!1sleE1AveWO2KnwpAmAlR1eA!2e0!7i13312!8i6656
東京人で名古屋すぎたかもわからんし伊勢って何？伊勢海老？神宮は聞いたことあるよ状態なのに
ややこしすぎい

**R774** · 2018/08/19(日) 14:15:30.19

ナビみて走ると間違えるよ
道路標識を見なさいってナビも言ってるだろ

**R774** · 2018/08/19(日) 18:05:35.21

古いナビじゃないのか?
新名神は次々と開通していってる最中で状況も刻々と変わってる
伊勢は広い範囲で言えば伊勢の国で三重県の北半分近くが該当する
だから伊勢自動車道もあるし伊勢湾岸道もあるし
ICの名前はみえ朝日だが、近くにある近鉄の駅名は伊勢朝日(旧国名を冠してる)
しかし狭い範囲で標識が指すのは伊勢市=伊勢神宮付近。

東員ICからの四日市JCTで大阪の表記が無いのは
もうじき東員より先の新名神が開通して不要になるから

とりあえず三重県の地図を頭に叩き込むか
紙にプリントしていつでも見られる状態にして走れ。

**R774** · 2018/08/19(日) 18:40:22.00

>>114-115
3年前のデータの古いのと予備にスマホでナビも起動してた
画面はほとんど見ないで音声だけ聞いてた
東員方向分岐後にはさすがに見たけど道がないとこ走り出してて
古い方は対応してないようだったけどスマホのほうはちゃんと把握してた
ただどっちも分岐のとき直進っていってたけど
東員にいったのは完全にミスだったけど上の画像の看板はチラ見してて
戻ってきたときの伊勢or名古屋表記に面食らった感じ
>>115の話聞いていろいろ納得した
そんなに頻繁に行くこともないので次来るときは開通してるといいな

**R774** · 2018/08/19(日) 18:55:34.27

まあ、あと半年だ、橋桁もほぼ設置されたし、今後は神戸区間のような大事故は起こらないと思うから、大幅な開通延期は無さそうな

**R774** · 2018/08/19(日) 19:32:11.04

何この自演
実際東員まで走ったことないのバレバレだしひどいな

**R774** · 2018/08/20(月) 10:05:50.37

>>113
俺も一度四日市ジャンクションてやらかしたわ。
あそこはやっちまうw

**R774** · 2018/08/20(月) 12:35:48.67

>>119
なぜ嘘を付くんですが？あそこにどれたけ仮設の案内標識があると思っているんですか？

**R774** · 2018/08/20(月) 13:35:37.57

東員に間違えるかなあ
名古屋が右分岐だと思いこんで伊勢方面に行ってしまうってのはあり得るかも知れないが

**R774** · 2018/08/20(月) 16:16:06.42

直進指示のとこで右に分岐するJCTは珍しい
たいてい直進＝右走ってれば問題ないから
右に分岐したとこで錯覚おこしてさらに右にいってしまうのは十分あり得る

**R774** · 2018/08/20(月) 20:54:32.08

現状が暫定措置だもんな、もうじき菰野区間が開通すれば
右車線を走ってるだけで勝手に鈴鹿トンネルを越えて草津までたどり着くようになる。

**R774** · 2018/08/20(月) 21:08:36.31

たまに真ん中の導流帯で停車してるバカはそういうことだったのか
ていうか大阪方面の文字も読めないのか？
どこ見て運転してんだ

**R774** · 2018/08/20(月) 21:31:13.54

ナビにもよるが四日市ジャンクションなら、直進じゃなくて分岐を左で案内されるだろ？
もうレス飽食か釣りか知らんが、仮に本当に間違えたんだとしたら、
単に頭がおかしいだけの奴だからかまうな。
こんな奴東京住まいだろうがなんだろうがイレギュラー過ぎる。

**R774** · 2018/08/20(月) 21:53:23.88

まあ猪瀬が全部悪いってことだわ

**R774** · 2018/08/21(火) 00:31:05.48

>>125
神戸JCTで間違えたっていうほうが説得力あるよな

**R774** · 2018/08/21(火) 03:40:32.42

九州から戻ってくる時に
中国道下関JCTは右側走っていると山陽道宇部支線への分岐で
中国道本線は左側だったので少し焦った

**R774** · 2018/08/21(火) 05:15:13.72

>>125
看板みての通り大阪方面は矢印まっすぐになってるだろ
ナビのまっすぐだの右だのってのはあの看板の矢印の向きのこといってんだよ

**R774** · 2018/08/21(火) 06:38:53.04

>>129
？
ナビは画面見ずに音声案内しか聞いてなかったんだと>>113
四日市ジャンクションは音声案内で直進とは案内されないんだよ。
分岐を左と案内されるんだよ、まあナビによるが。

**R774** · 2018/08/21(火) 07:04:01.83

俺も看板や標示の指示通り直進だな。
そっちのほうが多数派だと思う。
人間的な判断するナビは、高いやつじゃない？

**R774** · 2018/08/21(火) 07:48:04.23

>>130
>>113の話をしてるんじゃなくて左案内されるだろ？っていうレスに対してな
そんな気の利いた案内しないのよ普通のナビは
まああの変はトヨタのお膝元だからトヨタ純正ナビとかは
地元補正（自社データ取り）入ってるのかもしれんが
基本データ提供元は主観が入らないように道路の指示通りのデータを作る

同じ二分岐でも統一性のない左右か左直か直右ってのは問題だなとは思うけどな
左右だけでいいじゃんと
この辺はカーナビメーカーがしょうもないデータをそのまんま使ってるから仕方ないのだが

**R774** · 2018/08/21(火) 08:55:52.81

あそこは右直なのであって
左に案内されるほうがポンコツ
高級機種でもなんでもない

**R774** · 2018/08/21(火) 09:22:52.91

右直だろうが、分岐左だろうが
どっちの案内でも東員に行く案内なんて皆無だろうが

**R774** · 2018/08/21(火) 09:36:42.60

あ？ポンコツカーナビの話してんだろうが
話すげ替えてんじゃねえよ

**R774** · 2018/08/21(火) 10:44:07.39

結局のところナビに頼りすぎなんだよ
あそこは本線をそのまま走ってたら勝手に大阪方面に行けるだろ

**R774** · 2018/08/21(火) 10:55:16.48

四日市JCTについては、これらの機関に　意見をメールしてみよう

標識ＢＯＸ送信フォーム（国土交通省）
http://www.mlit.go.jp/road/sign/main2.html

ＮＥＸＣＯ中日本　お問い合わせページ
http://highwaypost.c-nexco.co.jp/

**R774** · 2018/08/21(火) 11:23:05.95

>>123の通りもう少しで右いっちゃっても大阪つくから平気
新四日市も直右になるだろうから同じ問題が起きる可能性はあるけど
この辺じゃ岡崎東ICと四日市JCTは間違う人が多いらしいね
それでも日平均20件とからしいから全体数から見ると極稀なんだが

**R774** · 2018/08/21(火) 16:11:35.38

>>135
どっちの案内でも東員に行く可能性は皆無だろ

**R774** · 2018/08/21(火) 16:51:21.15

皆無の意味わかってんのか？池沼
ジャンクションの時点でゼロになるわけないだろボケ
つうか話すげ替えてるんじゃねーよ雑魚

**R774** · 2018/08/21(火) 17:18:07.93

>>140
なんだキチガイかよ

**R774** · 2018/08/21(火) 19:15:46.76

これが巷で噂の嘘松に踊らされてる人達ですNE!!

**R774** · 2018/08/21(火) 22:45:49.70

>>137
あれだけ案内標識あるのに文字見えない奴には案内フォームに投稿しても意味ない。
そしてあと半年のはずだし。

**R774** · 2018/08/21(火) 23:34:19.48

なんで間違えたことが悪みたいな流れになってんだ？
方向によって看板の統一性がないって話だろう？
伊勢大阪と名古屋にしてくれって要望だよな

**R774** · 2018/08/22(水) 00:38:57.26

そっちは誰も文句つけてないからな
伊勢はわかりにくいってことには誰も反論してない。

**R774** · 2018/08/22(水) 06:41:43.97

>>144
伊勢大阪と名古屋でちゃんと別れてるよ
理解して欲しいのはあんなとこで間違える人間は圧倒的少数派なんだということ
仮に標識や案内を完璧にしたって(不可能だが)間違える人間は必ず出てくる
普通のインターチェンジで降り過ごす人間だっているし逆走する人間だっているんだから
人間が運転してる以上間違いをなくすことは無理
声の大きい少数派は時によって迷惑なんだよ
マイノリティだという自覚をちゃんと持ってくれ

**R774** · 2018/08/22(水) 07:34:30.23

よそ者です、新名神だの東名阪だの伊勢湾岸だの、全く分かりづらい。よそものだからしょうがないが、もっとわかりやすくできないものか？　また高速道路譲歩も最終的にPAの案内板見ろって、その瞬間そのPA過ぎてるし。
亀岡JSでは２＋２＝３→２で渋滞が起こるのは当然の構造だし・・・

**R774** · 2018/08/22(水) 09:54:24.24

>>146
間違えた次のICでUターンしてくるやつとか迷惑でもなんでもない
逆走や導流帯で停止するやつと一緒にする問題じゃないだろうに