第二神明・加古川・姫路・太子竜野BPスレッド7
ID:9XgwTfyzとID:UDpqAK2Qがガイジなのはよく分かったw >>454
まず、絶対に当選しない党は外す
次に、自民公明維新以外で当選しそうな党に入れる
共産だろうが社民だろうがどこでも構わん 反対するなら値上げ前にしないと
今から値上げ反対とか成立しないよ。 >>467
値上げ反対は間に合わない？
おまえほんとバカだね。
値下げなら間に合うだろ。
期限の問題ではなく言葉の問題な。 いきなり3倍って時点で、生活の足にしてる人なんて考慮に入れてないよな 阪神や首都高で実質値上げが大成功して収益があがってるのでネクスコも追随してるだけやな
収益があがってるので役員報酬の大幅アップやな まだまだ工事続けるから収益があがることはないかと
むしろ赤字でさらなる値上げの心配したほうがいい だから誰も要らない道路、しかも作るのにかかった金じゃなくこれから作るための金を盗るとは受益者負担の原則をないがしろにして自民党！誰のためにやってんだ！ 姫路バイパス加古川バイパスも有料にして交通量減らしてくれ それもあるけどすでに北線だけで、京滋バイパスや第二京阪に匹敵する借金がある。 北線なんか要らない道路で別会計が当然
神明なんて名前つけてとっくに償還が終わってる道路から金を巻き上げようなんてとんでもない悪党のやること あったらあったで事故の迂回などで役にはたつが他の路線を値上げまでして作らなくてもいい路線 無料にするのもしゃくなので、需要が無い道路でも作って値上げしたろ
みたいな？ タイムマシンがあるならともかく、北線は別会計じゃないし ETC2.0で北線経由で遠し走行すれば半額とかやるなら北線使うわ 朝の上り、大久保玉津伊川谷が混むんだよ。
それで迂回ルートの石が谷から永井谷のルートが望まれた。
しかし、値上げしただけで渋滞なくなったwww >>484
値上げしてから神戸西区や明石付近行って無いんだけど、そんなに劇的に状況変わった？第二神明が空いた分下道凄い事になってそうね
東向き明石西料金所手前下り口と西向き玉津下り口は酷い事になってるイメージ
どうしても通勤や仕事で使わざるを得ない人は料金も通過時間も大変になったねえ 一番安上がりに阪神高速、第二神明道路の渋滞を緩和する方法
第二神明道路〜阪神高速を
値上げする >>485
下道が大混雑ってほどではないな。
単に第二神明がガラスキになった。 >>487
私はまだ値上げを1回残している
この意味がわかるな？ >>488
通行量が激減して徴収料金が減りましたので激変緩和措置早めにやめて正規の料金に値上げしますってなりそう >>490
ネタも分からず喧嘩腰とか、頭大丈夫か？w
アスペは辛いねぇw >>491
おまえアスペなんだろ、生きる世界見つからないだろうから気の毒だが >>492
頑張ってもそれしか言えないのかw
元ネタ分からないまま、攻撃を続けるしかできないんだな
やっぱアスペは可哀想な社会不適合者だなw 今日の17時半ごろの明石西東行き出口
降り口の500mぐらい手前から路肩に降りる車の列
今までこんなの見たこと無い 第二神明が空いて国交役人とNEXCOは嬉しいだろ。
原点に立ち返れば何故第二神明を作ったのか考えてみることだ せやな、生活に密着させておいて、からの3倍値上げ
生活インフラの意識ないんかな？ 第2神明の西区間のみ、東区間のみはいままでとおなじ
連続〜阪神連絡は山陽道並みにしたらよい ２車線ていうのがな・・・。
地道に改良して３車線、４車線に出来ればそっちのほうが安上がりだと思うのだが。 国道二号の混雑解消のためのバイパスが、値上げで敬遠され再び二号線が混雑する本末転倒 >>501
高速に続き国道でも渋滞日本一を狙ってるのかもね >>502
そりゃ糞役人は自分で下道を運転する事もないし、2号の渋滞が激しくなったとは、口が裂けても言えんだろ 2号が混雑して、明石まで渋滞が伸びるようになったら
明石市長が何とかしてくれるだろ
せっかく危険な交差点の問題解決して拡幅するのに
肝心のバイパスから利用者追い出して明石駅前が慢性渋滞でもしたら
激オコやで でも下道シフトは最初だけな気がする
阪高でも実質値上げのたびに下道に流れたけど結局は戻ってきたし 昼間、混雑時→東播磨道→65号→山麓バイパス方面へ迂回→山麓バイパス手前で新開地または夢野方面。空港方面に急ぐ時だけ山麓バイパス使用。
大阪北側方面へは東播磨道→38号→幽霊街道〜176〜中国自動車道沿いへ迂回(名阪国道方面、場合により近畿道)
京都へは東播磨道→175号→372号デカンショ(国道1号方面)
夜間、空いてる時→明姫幹線→国道2号へ迂回
旧神明は滅多に使わないなぁ…旧神明もかなり混むし。
昼間の国道2号は明石〜須磨の渋滞が酷すぎてとても使う気になれない。
値上げが決まった時点で迂回路色々模索し始めて今では使わずに生きていけるようになった。
阪神高速の値上げと合わせてひどい値上げ…
遠方に行く場合は名阪国道使うより新名神の方が安くなってる。 >>508
東播磨道の最終出口がおかげでめっちゃ混んでるし、信号かなり待たないと出れん それがないと生活に困る人から巻きあげるのが道路行政だっけ？ >>508
趣旨に合うではないか
コジキバイパス粉砕
名古屋〜姫路で
第二神明道路〜阪神〜阪奈〜名阪〜23号より
名神、新名神経由を安くすれば良い
新名神据え置きなら
コジキ値上げしかない >>510
第二神明でしか行けないとかならまだしも、実際は2号や旧神明とかいくらでも代替道路があるから困らないんだけどな >>510
そうだよ
金持ちの味方自民に票いれたらそうなることは分かりきったこと その２号と旧神明が更に混むから困る。
只でさえ２車線で渋滞が酷いし。 >>512
そりゃ糞役人は地図だけ眺めて自分で運転しないから困ることは無い罠 第二神明空くとか言われてたがこのスレ内だけの話だったか ETC車で須磨〜大蔵谷間は20円値上げ、須磨〜長坂は10円値下げか
東側はあまり変わらないけど西側は上げすぎ
現金車は東だろうが西だろうが大幅値上げで辛いね 上り線伊川谷付近でトレーラー故障の影響で渋滞が明石西超えて加古川バイパスまで伸びてるとかw
事故故障はNEXCOとかのせいじゃないけど、クソ高くなった料金取られてこれじゃ腹立たしいだろうなあ 一般道がそこまで増えてる感じがないのは、抜け道組が増えたか電車通勤への転換かな？ >>508
>遠方に行く場合は名阪国道使うより新名神の方が安くなってる
名阪国道使う方が高いってどんなルートだよ >>508
夜間なら値上げ前から三木小野〜東京はNEXCO乗り通しの方が安いけど
別に無理して阪神高速使わんでも >>522
加古川北〜新名神〜関東地方(深夜)
加古川バイパス〜第二神明〜阪神高速〜名阪国道〜伊勢湾岸道(いずれも深夜料金)
阪神高速通ると2000円近く高くなる。
名阪ルートの方が安くなるためには大部分下道使わないと厳しそう。 >>524
阪神高速〜阪奈道路〜名阪国道〜1号〜名四道路〜名豊道路〜潮見〜浜名〜浜松〜磐田〜袋井〜掛川〜日坂〜島田金谷〜藤枝〜岡部〜静清〜富士由比バイパスだろ普通
これで新名神より高いことは有り得ない 奈良県知事が要求してる名阪国道有料化が実現したら名阪国道ルートの優位性は完全になくなるな 深夜料金で比較
山陽姫路西〜東名東京
563.4km 8750円
姫路BP〜第二神明〜阪神高速〜西名阪〜名阪〜亀山〜東名東京
589.8km 8510円
240円しか差がないのな
これでは第二神明と阪高はボッタクリという結論にしかならん >>528
こうでもしないと新名神に変わらないから >>496
20年前の加古川バイパスの降り口は全部そんなんだったぜ >>518
だよな。すいてる。昼でもすいすい120km/hで走れる >>528
ボッタクリというが 第二神明と阪高の距離単価は、NEXCO より安いぞ
いろんな道路を乗り継ぐから高くつく
だいたい姫路から東京で後者のルートを選ぶ意味が分からん 姫路から京都行くのに
山陽道〜新名神が安くなるように第２神明を値上げ >>526
23号〜国道1号バイパスはなかなか快適。
名古屋周辺の渋滞と蒲郡バイパスさえなんとかなれば完璧なのに。 >>528
なんで死にものぐるいで阪神高速使おうとするんだよ
山陽道から行けよ >>535
深夜だからだろ。昼間なら圧倒的に阪高名阪が有利。 昼間
三木小野→東京 11,820円 ５時間３０分
明石西→東京 11,410円 ７時間
金が気になるなら三木小野から乗ったらいいよ。前のトラックに付いていけばいいだけだから >>531
値上げして交通量減って北線延伸取りやめになってネクスコ丸儲け 値上げだもう使わんとか、なんだかんだ言っても
しばらくしたらまた第二神明に戻ってくるんだろ？ >>540
下道バイクかな。俺は中型の免許取るかも。 ただいまの時間、土曜日の夕方
加古川バイパスの明石西出口、1キロメートル位の渋滞になっとるで。 1キロどころじゃなくて2キロだな。
地図で確認した 土山ー西明石ー大蔵谷は真っ赤だな
それに比べ第二神明はガラガラ
国交役人やNEXCOは笑いが止まらないだろ >>540 新快速なんか早いし、万が一もよおしてもトイレが中にあるし（紙は自前で用意）
酒が飲めるし（節度を守ってね） >>542
そのうち降りるために路肩に並ぶ車列に大型トラックが突っ込む事故が起きるんだろうな 国交糞役人-NEXCO
「我々に責任があるという明確な証拠は存在しない」ｗ >>546
降り口の分岐のところで慌てて割り込んで急停止とか、列に並んでいたが諦めて第二神明に行こうと列出た瞬間とかの衝突は高確率で発生しそう >>549
降りる車列の横通る時結構怖かった
路肩が狭いから、3分の1ぐらい左の車線に被ってるし １台に一人しか乗ってないから一人当たりの負担が大きい
ならば、定員一杯乗り合わせて割勘にすればいい じゃあうちは妻子で3人だから負担3分の1だな、やったー！
ってなるわけねーわな >>551
は？お前頭悪いんちゃうか。
ネクスコの笑いが止まらない理由かけよ >>554
え！？
本気で分からないの？w
オツム大丈夫か？w 土山ー西明石ー大蔵谷は今日も真っ赤だな
それに比べ第二神明はガラガラ
料金収入減って永久償還期間の理由付けになって大成功 もとから人件費、維持費ぐらいしか稼げてなかったけどな 第二神明の北線できたら合流部で渋滞頻発しそうだけどどうなんだろ 阪神高速も距離料金になってガラガラになるとか言われてたけど
ガラガラなのは最初だけでまた交通量増えてるし、第二神明も
どうせそうなるんだろ？ 値上げしたら交通量が減って減収が怖くて戻ってきてほしい国交糞役人とNEXCO社員が焦ってるなｗ
>>539
>>548
>>562がそうだろ 値上げして減収になったら、決めた役人は責められるんだろうかｗｗｗ
なるべく乗らないようにしよかｗ
神戸方面には電車で移動 
