【湾岸道路】一般国道357号 part7【千葉〜東京〜横浜】

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1R774 2017/12/19(火) 09:56:15.45ID:C1q6yzNT
未来を開くぼくらの湾岸道路!
千葉国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/roadi-area/route/357/index.htm
首都国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/wangan/gaiyo.htm
川崎国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/357/index.htm
横浜国道事務所 http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/e_02-0

前スレ
【湾岸道路】一般国道357号 part5【千葉〜東京〜横浜】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1460511388/
【湾岸道路】一般国道357号 part6【千葉〜東京〜横浜】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1478600328/

952R7742018/10/10(水) 19:18:22.64ID:XtUeNMzW
いよいよ今夜、東行き舞浜立体が繋がるんだな

953R7742018/10/10(水) 21:30:06.31ID:GgfD3gRz
でもそこからがまた長いんだよなぁ

954R7742018/10/11(木) 10:57:09.60ID:i3ph/Hwy
>>949
白バイやパトカーが絶対事故らない自信の元、スピード違反車よりさらに30km/h速い速度で追いかけてるんだから説得力皆無だわ。
(毎日特訓してる警官が並のプロレーサー・ドライバーより上手いのは否定しないが)

ホントに危険な速度だと思ってたら警官は追いつけない。

955R7742018/10/11(木) 13:58:00.92ID:LU3vw8zO
>>952
中央スパンは架かるが未だ少し桁架けが残っているよ
何時出来るのやら
早くできて塩浜立体に着手して欲しいのですが

956R7742018/10/11(木) 16:12:37.81ID:Axak0aLF
舞浜立体の完成ってまだまだ先よね?

957R7742018/10/11(木) 19:17:09.77
なぁに、気が付けば完成しているさ

958R7742018/10/11(木) 20:48:58.85ID:n4d5qlMZ
前は平成35年になってたけど、そんなかからなさそうなペースだな

959R7742018/10/13(土) 09:33:04.07ID:bBGgM7+i
ここまで出来れば31年度予算が付きませんでした、は無いので完成は31年度でしょう

960R7742018/10/14(日) 10:27:17.22ID:VMjp+h4r
船橋区間は絶望的
塩浜交差点は首を長くして
辰巳・東雲・有明二丁目連続立体は生きてる内に・・・
東京港西行きトンネルはまもなく完成
次は舞浜立体になるのかな?

961R7742018/10/14(日) 20:20:37.58ID:O2UC83rE
南端の延伸部、夏島や八景島付近では何か進展あるのでしょうか?

962R7742018/10/16(火) 08:32:35.33ID:tpnb+gBW
西行き東雲事故車線規制

963R7742018/10/16(火) 11:04:01.15ID:d1a32Etq
>>961
道路本体部の予算はまだ横浜市も横須賀市も通ってないでしょ
横須賀市側の関連事業の予算がやっと通っただけで

964R7742018/10/19(金) 03:19:06.82ID:lgdfJ84w
千葉西警察署前交差点から船橋方面へ進んで現れる行き先案内標識
進路が交差して描かれているから、初見と思われる車がスピードを落としてしまう
なぜ、あんなわかりにくい表示を敢えてするのか
その後に現れる行き先案内標識だけで十分だから早く撤去してくれ
若しくは交差している表示を隠せ
バカがモノを作るとこうなる、という見本

965R7742018/10/19(金) 09:52:26.66ID:qlv7LyyX
>>964
事前に地図を見てたりナビで表示させてたりするとあれってなるからじゃね
でも言う通りで、あれは余計だと思う

966R7742018/10/19(金) 13:28:50.80ID:PqBAm+iz
空いてるからと第3車線をばかみたくまくって走ってる他県ナンバーも渋滞の原因
たいてい車線減少を知らないからスムーズに合流できず、交差点先で急ブレーキ踏んで周りを詰まらせる
あれこそ「交差点先車線減少 左へ」みたいな看板を立てたらいいのに

967R7742018/10/19(金) 13:58:15.48ID:/gEcuRrw
第三通行帯は、千葉西警察を含めたあの周辺の交差点の渋滞解消のために作られたんだから、利用しない手はない。
てか、渋滞解消のために、オマエラも積極的に利用しろよ。

968R7742018/10/19(金) 20:36:39.53ID:RRIlVlgt
もしかして第三通行帯を分岐まで伸ばせば渋滞解消するんじゃね?

969R7742018/10/19(金) 23:42:26.10ID:Rv6NOS7Y
>>968
普通にそうでしょ
単に予算がなかったか費用対効果が不明だから短い区間でお試しでやっただけなのかそんなとこでしょ

970R7742018/10/20(土) 00:35:04.57ID:mpjM6Hn3
>>961
とりあえず日産の工場と公園の間の交差点の改良工事を始めたみたい
https://www.townnews.co.jp/0110/2018/08/02/442645.html

971R7742018/10/20(土) 01:25:56.27ID:+7/f6Dy9
>>966
こういう考えの人もいるんだねぇ
中央の車線に集中して無用な渋滞が起きる訳だ
合流は安全かつ効率的な方法があって、特にここのようなバカが作った道路では
有効なのに第三車線を使わないなんてもったいない
中央車線で頑張っちゃってる合流させないぞっていう無知無能の一人か?

9729662018/10/20(土) 04:40:57.95ID:yKRKpKUT
>>971
そう、第3車線はもちろん使うべき。ファスナー合流が基本ですよ
ただオレが言いたいのは、車線減少を知らないやつは空いているのをいいことに結構な速度で行くのが多いから
急減速して無理やり合流してくるので渋滞の要因になる。それが迷惑っつーこと
実際見てるとうまく合流出来てない奴はだいたい他県ナンバーだよ

973R7742018/10/20(土) 16:16:52.36ID:XXY3LIty
どこで観察してるんだよ

974R7742018/10/20(土) 16:45:03.42ID:xxaaeu0z
毎日通ってます

975R7742018/10/21(日) 00:34:19.55ID:kB05u4JM
まあ、総じて千葉とか野田とかヶ浦ナンバーのマナーの方が悪いがね
ガウラにはアホしかいないのかと

976R7742018/10/21(日) 17:57:37.52ID:PnjEV0by
田舎はパチンコと車ぐらいしか娯楽がない

977R7742018/11/10(土) 17:08:59.26ID:Td5R/5WS
>>964
知らない人には不親切
知ってる人には全く不要

978R7742018/11/12(月) 19:39:22.71ID:3rNJPVPM
舞浜立体の完成時期は何時なんだろうね

979R7742018/11/12(月) 19:43:11.70ID:jyDg2JzA
1世紀後

980R7742018/11/13(火) 00:15:31.30ID:KzY+NKr/
なんで東行き舞浜立体に拘るの?
立体が完成したって平日の夕方は塩浜から荒川河口橋まで渋滞が繋がるだけじゃん

981R7742018/11/13(火) 07:19:47.43ID:JGhkBkne
東行き?

982R7742018/11/13(火) 08:52:35.28ID:7UJ9F5It
>>980
だとすると妙典橋できてから供用かな

983R7742018/11/13(火) 23:18:28.51ID:y929Jxab
>>980
馬鹿は失せろ

984R7742018/11/14(水) 01:29:42.79ID:PkDDAqJi
次スレです
【湾岸道路】一般国道357号 part8【千葉〜東京〜横浜】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1542126455/

985R7742018/11/14(水) 09:19:27.38ID:VSd8wPDQ
>>980
舞浜で357から降りる人はそれなりにいるから、その人には良い効果あるし、357も少しは流れ良くなるだろ

986R7742018/11/14(水) 13:56:05.19ID:FgEh1mM5
将来的に永代通り-清砂大橋通り-堀江橋(仮)-新浜通り-妙典橋と繋がってくれれば357のバイパスになるんだろうけど新浜通りが貧弱すぎるよな

987R7742018/11/14(水) 14:32:34.54ID:9a0flfVe
妙典橋と原木ICの間に道路作って欲しい

988R7742018/11/14(水) 20:39:36.10ID:yHvUltpL
>>987
ttp://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=19124
外環道に併せて整備される妙典橋と、既存の京葉道路原木インターチェンジ(IC)を結ぶ
都市計画道路3・4・13号二俣高谷線(中略)は平成8年に計画決定し、幅員20.0m、
計画延長約1660mで、このうち約300mのみが供用済みとなっている。

989R7742018/11/14(水) 20:44:41.29ID:T7iFE4SR
計画だけなら俺だって立てられる

990R7742018/11/14(水) 22:12:13.37ID:JKxh+vwU
>>986
じゃあ市川浦安バイパスに流そう

浦安駅前が渋滞名所になるな

991R7742018/11/15(木) 01:26:37.38ID:MJ1BY/WB
>>988
えーと、計画はあるって事?もう具体的に動いてる?

992R7742018/11/15(木) 07:42:11.89ID:HMwKLyWv
決定済の都市計画はある
事業中にはなっていない
http://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000292766.pdf

993R7742018/11/15(木) 08:28:45.28ID:bLks5L0d
>>990
既に渋滞してるじゃんw

994R7742018/11/15(木) 16:47:43.29ID:sypxO4aZ
浦安駅前渋滞なんて可愛いもんだよ
手前で回避できるし、せいぜい渋滞しても信号2回待ち

995R7742018/11/17(土) 16:41:46.91ID:Yxq/1N6V
今はかわいい程度の渋滞だけど、仮称堀江橋できたらヤバそうだなと

996R7742018/11/17(土) 17:08:49.65ID:V4lk2vwJ
>>995
堀江橋出来る頃には舞浜立体も出来てるから棲み分け出来て大丈夫と思いたい

997R774 2018/11/18(日) 00:56:04.37ID:42WRRHnB

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998R774 2018/11/18(日) 01:03:49.08ID:42WRRHnB

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999R774 2018/11/18(日) 01:04:09.67ID:42WRRHnB

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1000R774 2018/11/18(日) 01:04:34.64ID:42WRRHnB

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