【横浜・川崎】神奈川県の道路事情 20【相模・湘南】

1R7742017/12/09(土) 19:04:55.13ID:8hfoI6AU
神奈川県内の道路なら国道から市町村道、林道・農道までなんでも。
専用のスレがある場合は適宜選択してください。


前スレ
【横浜・川崎】神奈川県の道路事情 19【相模・湘南】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1503436806/

222R7742018/01/12(金) 12:20:29.32ID:42PeNqHK
>>220
分かっててやる奴が多いなら
拘束力ない看板など意味なくね

223R7742018/01/12(金) 12:46:32.72ID:UilbQ1uF
>>220
地元民だが駅前の厚木街道に路駐してる車はバンバン取り締まれと言いたいな。
あそこは警察がやる気出せば一網打尽だと思うのに。

224R7742018/01/12(金) 18:25:38.62ID:6cIYTLMF
二俣川駅でのバス事故だって、路駐放置も一因だろう
今日も通ったが相変わらず路駐放置だが

225R7742018/01/12(金) 18:41:12.69ID:bo58siEg
>>220
あそこって拡幅して左折車線をかなり手前から作ることでしか
ラッシュ時の渋滞解消しなくないか?
下手すると二俣川を抜けるのに朝なんか40分はかかるぜ

歩道橋などもあるから、拡幅するのなら南側に広げるしかないか

当面車線変更禁止のオレンジラインをかなり手前からするようにしてほしいとは思うが

226R7742018/01/12(金) 18:43:23.08ID:bo58siEg
>>217
トラックのリミッタ規制の影響も大きいだろうな
昔は高速をトラックが130〜140で普通に走っていたんだから
246なんか御殿場沼津区間なんかは並行する東名より早いとかw

ただ、警察の関係者に聞いたところ女性が運転するようになり、
全体的にドライバーが男子校の様な雰囲気だったのが様変わりしたんだと

もちろんスピードの出しにくいミニバンの普及も大きいと思うけどな

227R7742018/01/12(金) 20:17:49.11ID:IYdFbIis
二俣川駅前の路駐は市内でもトップクラスの酷さだな
片側2車線以上で駅前駐車多いのは
桜木町・

228R7742018/01/12(金) 22:52:03.26ID:yi8Xk7DB
河川敷って水が流れるところのことだからな。C2も圏央道も河川敷には作ってないぞ。

229R7742018/01/13(土) 09:35:15.45ID:cKUj2bTe
>>228
橋を除けば、あくまでも堤防の外側ですね。

230R7742018/01/13(土) 11:15:35.29ID:2cwBCmAU
今は河川法だのなんだのうるさいからな、堤外地には土地もマトモに持てない
当然開発整備も碌にできないから神奈川でも各地に堤防道路の惨状が・・・

>>226
スピード第一の時代からずいぶん変わったもんだねぇ・・・

231R7742018/01/13(土) 22:26:38.43ID:gEbuUZ+e
.

232R7742018/01/13(土) 22:28:35.74ID:pBAeZ6Fs
本村インターの右折矢印つけてほしい。
あそこは地元ルールで右左折交互が暗黙の了解になってるよね

233R7742018/01/14(日) 11:23:08.54ID:l/SZMY9N
>>230
河川用地は安全のために必要なところを確保してるわけで空き地ではない。
その安全を削って道路を作って堤防決壊となったら
道路なんぞや宅地も含めて水の下、財産や人命が失われる。
うるさいなぞと言ってるのは物事の何が大事なのかがわかってないだけ。

234R7742018/01/14(日) 17:28:40.90ID:ADEfT52d
R409が大師や競馬場からずっと踏切渋滞している時に、東扇島なり塩浜なりに出てR132に迂回するのって意味あるのだろうか

235R7742018/01/14(日) 20:10:01.90ID:LVEIV9iv
>>234
湾岸線から大鳥居以北の産業道路方面なら東扇島からR132で別におかしくないと思うが
朝の首都高横羽線の激混みより楽だし
途中四谷下町から神社で左折して住宅街の踏切渡って大師橋手前で産業道路に入ってもいい

236R7742018/01/14(日) 20:46:37.05ID:4nApHRrh
大師河原から競馬場まで1時間かかるような渋滞に嵌まってね・・・国道尻手まで行くのに
そっち廻ったら違ったかなぁと 土日に大師線増発するのはいいけど道路事情ガン無視でひでぇわ
せめて大師河原着く前に渋滞迂回せよくらい表示してくれと思ったよね

237R7742018/01/14(日) 22:10:40.87ID:wdSaFi0U
川崎大師の踏切立体化って頓挫してんだっけ。
線路が無理なら道路側を地下化できそうな気もするが。

238R7742018/01/14(日) 22:20:40.71ID:4nApHRrh
今んとこ決まって実際工事もやってるのは東門前から海寄りだけだな 産業道路はもうじき踏切無くなるはず
大師の所は・・・上下で踏切分離したけど根本的解決にはなってなさそうだ
昔に比べればそれでも遥かにマシになってはいるけれど、
基本的には本数少ない大師線が年始で増発すると2つある踏切両方全く開かなくてすぐにこの有様になる

だから川崎縦貫をとっとと造っておけと・・・

239R7742018/01/15(月) 00:36:58.70ID:gXltk4jo
無知ですみません、大師線の地下化は中止していたんですね。
http://www.city.kawasaki.jp/530/page/0000018287.html

一方で横浜の相鉄線の鶴ヶ峰付近は地下化するようです。
大和の相模大塚〜さがみ野あたりも何とかしてほしいものです。
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/press/h29/20171225130422.html

240R7742018/01/15(月) 00:51:30.04ID:Teh2NZ9v
>>239
大師の踏切は一応事業継続中じゃない?
その先はそのまま
二郎の前も何とかしてほしかったけど

しかし中原街道といい川崎市やる気無さすぎだろ…

241R7742018/01/15(月) 02:43:50.10ID:KFXUu7/Z
ああ

242R7742018/01/15(月) 08:13:17.52ID:I6Z3u0yd
現在行われている産業道路駅の工事以外は事業中止だ
残りは現状の路線で高架化を改めて検討する

243R7742018/01/15(月) 08:22:41.88ID:wrHQQvSV
神奈川の自治体は貧乏ばっかりかよ
横浜川崎といいクソな自治体ばっか

244R7742018/01/15(月) 13:36:25.51ID:q8oUvoIx
>>237-242
大師線地下化が川崎重患とセットで整備される計画だった

けれど土地収容や重患線の計画が進まないから、大師線工事も手付けられず

計画白紙へ

まあ仕方ないでしょ。なんせ川崎だもん。

けれど、それまで都市計画で線路と道を作る事になっていた範囲が解除されることにより、新たに民間の建物が出来ることが問題だよ。

民間の建物できるから事実上頓挫ってわけだ。

245R7742018/01/15(月) 14:01:21.73ID:snBHxrsA
あの鈴木町に山ほど建ってってるマンションとかのことか?あれってそういう側面があったのかよ
こんな(禁則語)な所に・・・とは思ったもんだが

246R7742018/01/15(月) 14:24:09.59ID:bragMcZc
鈴木町のマンションのとこは既に首都高地下トンネルに触れないようにはつくってあるでしょ
堀之内から関東自動車学校を経て堀川町あたりの地下を抜けるのが困難で挫折したのでは

大師線は小島新田か羽田空港にトンネルでつなげりゃいいのに

247R7742018/01/16(火) 03:34:33.42ID:S5DE/NJa
根性無いな、川崎市

248R7742018/01/16(火) 06:11:25.89ID:8+M0Gvoh
県道736号 1月15日月曜日から31日水曜日の間、長尾トンネル修繕工事のため、全面通行止め
http://www.town.hakone.kanagawa.jp/index.cfm/10,0,48,181,html

249R7742018/01/16(火) 09:42:50.97ID:XbRHpQRk
大師線の地下化計画は市役所前にも新駅を設置する遠回りなものだ
実現しなくてよかった

250R7742018/01/16(火) 17:43:38.07ID:El+FG2Oy
>>249
あの当初計画案だと検査車両や新車は地下にどこから出し入れするのか素朴な疑問が

251R7742018/01/16(火) 19:11:09.98ID:CUW7p4Ji
>>250
まるで、春日三球照代の漫才みたいな感じだねw

252R7742018/01/16(火) 21:49:13.31ID:DQzHb1FW
>>250
ちゃんと本線と結ぶ連絡線が計画してあったよ

253R7742018/01/16(火) 22:13:13.91ID:UB7WhSK0
年代がわかる

254R7742018/01/17(水) 04:05:42.45ID:MrmdA46O
おお

255R7742018/01/17(水) 22:37:25.41ID:2xD6Mky3
>>196
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/909102.pdf
29年度中の開通を目指してるってさ

256R7742018/01/18(木) 02:08:46.00ID:fdrxxhUY
目指してる(完成させるとは言ってない)

257R7742018/01/19(金) 20:57:09.99ID:p3Y7eAoP
横浜市鶴見区で大規模な劣化したアスファルトの大規模改修が行われているけれど夜の8時頃に機材トラックなどが集結する
夜間工事は作業員が大変だな
交通量は平日だと急に減ることもない

258R7742018/01/19(金) 21:06:11.46ID:sbqkiGnD
緑産業道路とか環二とか、横浜市内は深夜でもけっこう車走ってるもんなぁ
パンダや白バイも含めて
ちなみにどの路線だ?

259R7742018/01/19(金) 22:04:54.86ID:RTI+VvUv
とはいうものの、19:30を過ぎると車の量が結構減る

バスのダイヤだと19:30過ぎると所要時間を短く設定する路線も

260R7742018/01/20(土) 08:05:50.66ID:YEYyHFcR
>>258
緑産業道路なんか19時すぎたらガラガラだよ
正月初めのララポ渋滞は酷いが

261R7742018/01/20(土) 12:13:33.00ID:IJwhz04c
>>260
正月のラブホ渋滞に空目して、姫初めにお盛んな地域なんだな…と勝手に勘違いしたぞコラ

262R7742018/01/20(土) 13:24:53.82ID:SGjjiGok
玄倉林道(ユーシン渓谷へ至る林道)の斜面崩落について
 玄倉林道全線において、落石が多発しています。
 特に、石崩隧道(3号隧道)から洞角隧道(6号隧道)の間は、特に斜面崩落が頻繁に発生し非常に危険な状態であることから、当区間を歩行者を含め通行止めとなります。
 通称ユーシンブルーへは行けません。
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/p985897.html
http://www.pref.kanagawa.jp/uploaded/attachment/909719.pdf

263R7742018/01/20(土) 14:28:18.89ID:TcRl6GYz
>>261
余談だが先週末はラブホ異様に混んでた
普段1つ2つ空いてるとこなのに、2組待ちとか

264R7742018/01/20(土) 16:56:28.92ID:RitEeVGa
寒い時期のほうがラブホ需要があるのか
なんか異様に混んでるのは冬場が多いイメージ

265R7742018/01/20(土) 19:57:29.84ID:0iFmUsOt
平日午前も

266R7742018/01/21(日) 07:57:07.31ID:FGPP1vxS
ラブホがダメなら竹林があるじゃないか

267R7742018/01/22(月) 02:50:13.00ID:XcgpM/40
あのへんラブホあるのけ?
新横ならメッカだが

268R7742018/01/22(月) 08:00:28.87ID:BPtXaMRl
>>267
港北IC近くは昔は結構あったけど廃墟になったような

269R7742018/01/22(月) 11:58:57.44ID:nwwAs0CF
>>267
星ヶ谷近くの畑では男女の車が深夜に停まって星をみてるらしいぞ どこぞのアナとかも

270R7742018/01/22(月) 12:06:31.46ID:WNGWckd7
横浜でラブホと言ったら綱島じゃないか?ちょっとマニアックすぎか

とりあえず今日に関しては、明るいうちは積もらなそうな感じかな

271R7742018/01/22(月) 16:53:16.19ID:YGF8fDKE
横浜町田だろ

272R7742018/01/22(月) 17:43:40.70ID:WlTcAgyo
横浜駅西口
伊勢佐木町〜野毛周辺
新横浜
が横浜ラブホ三大密集地
綱島は温泉旅館が激減して樽町にほそぼそと残ってるだけ

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