阪神高速道路総合スレッド26号線

**R774** · 2017/11/15(水) 17:02:45.60

【阪神高速】
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/

※前スレ
阪神高速道路総合スレッド25号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1497261711/

**R774** · 2018/04/18(水) 09:54:47.40

阪神高速のETC利用で質問です。
10年くらい車で阪神高速利用しませんでしたが、
課金方法変わったのでしょうか？
１０年前当初は入口で即時課金でした。
今回出口のETCアンテナで課金されたと思います。
ゲートもバーもありません。
もし出口前でカードを抜いてたらどのようになるのでしょうか？

**R774** · 2018/04/18(水) 09:58:15.99

最高料金です

**R774** · 2018/04/18(水) 20:25:54.42

>>490
レスありがとうございました。全線の料金とられるのですね。

**R774** · 2018/04/19(木) 09:01:11.61

全線というか上限の料金が決まってるから、
それになるだけ。普通車で1300円。

**R774** · 2018/04/19(木) 10:14:00.60

システム的には以前の
入口で均一料金を課金→出口で割引
ってのを引き継いでるのかな

**R774** · 2018/04/19(木) 16:04:15.19

別に割り引いてるわけじゃない
単に入り口と出口のデータで計算してるだけ。

**R774** · 2018/04/19(木) 20:55:51.06

今日の朝は本当に危なかった
唐突に猛烈な便意が来て何度も死を覚悟したわ

**R774** · 2018/04/19(木) 21:10:10.32

俺は死んだことあるぜ

**R774** · 2018/04/19(木) 21:30:54.53

>>496
泣ける・・・
南無阿弥陀仏

**R774** · 2018/04/19(木) 21:54:04.11

>>496
こっち来んなｗ

**R774** · 2018/04/20(金) 01:00:29.62

PA少なすぎるよな
普段は気にならないが、漏れそうなときに気になる

**R774** · 2018/04/20(金) 01:06:45.87

そんな非常事態は、高速降りてコンビニ行くんや！

**R774** · 2018/04/20(金) 03:04:17.40

首都高はPA整備してるのに阪神高速はPAの余裕ないよな。
TB跡地にトイレ置いてくれるだけでもいいんだが
３０分パーキングでもいい

**R774** · 2018/04/20(金) 03:09:15.78

阪神高速でPA整備出来そうな場所ほとんどなくない？

**R774** · 2018/04/20(金) 03:19:20.10

尼崎PAみたいなやつでもあったらいいな

**R774** · 2018/04/20(金) 03:25:12.01

中島は通路れば南向きにも作れる。どうせTB要らなくなるでしょ

**R774** · 2018/04/20(金) 08:34:48.48

最悪は、、非常駐車帯に停めて車の中でするしかない気が。ビニ袋とかで… 立ちションしてるやつはよくいる。見つかって警察に怒られるか、運転中のshit in the pantsの二択。

**R774** · 2018/04/20(金) 09:03:42.41

尼崎料金所の跡地は何が出来るの？
ミニパーキングも消えたし、パーキング復活して欲しいわ。

**R774** · 2018/04/20(金) 09:48:08.32

>>506
ミニパーキングが出来る予定

つぶした本線料金所跡にもミニパーキングを設置予定

**R774** · 2018/04/20(金) 10:53:23.88

湾岸線の芦屋辺りのPAを早く作ってほしい

**R774** · 2018/04/20(金) 11:59:04.44

パーキングエリアの充実
新たなパーキングエリアの整備については、用地確保の課題などがあることから、現在のパー
キングエリアを補完するものとして、高速道路外の駐車場施設などを路外ＰＡや本線料金所撤去
後のスペースを活用したミニＰＡを拡充します。また、お客さまにもっと心地よくご利用いただ
けるようＰＡの改修、改善も進めてまいります。
① ミニＰＡの拡充
既存ミニＰＡの改修および本線料金所跡地の有効活用によりミニＰＡを増設し、お客さま利
便性の向上を図ります。

**R774** · 2018/04/20(金) 11:59:32.35

・実施個所及び整備完了予定
３号神戸線(東行)尼崎ミニＰＡ改修・・・平成３０年度内
５号湾岸線(西行)南芦屋浜ミニＰＡ新設（本線料金所跡地）・・・平成３０年度内
５号湾岸線(関空方面)中島ミニＰＡ新設（本線料金所跡地）・・・平成３２年度内
また、尼崎ミニＰＡにコンビニ自動販売機を設置する等、お客さまへの食事メニューの提供を
充実します。その他、今後のミニＰＡの建物整備状況に応じて食事メニューの提供の充実を検討します。

**R774** · 2018/04/20(金) 12:19:10.95

南芦屋浜もミニなのか
ETC利用履歴プリンター設置されるの楽しみだったのに残念

**R774** · 2018/04/20(金) 12:33:32.72

PAはトイレと自販機(食べ物の自販機も)だけでいいから、数をいっぱい作って欲しいな、、

**R774** · 2018/04/20(金) 22:02:57.08

環状線から湊町PA入れたら便利な気もするけど、
飽和したり溜まり場化したりするんだろうな

**R774** · 2018/04/21(土) 09:23:00.37

ETC2.0なら、トイレ休憩などで一旦阪高降りても料金引き継げるのか？

**R774** · 2018/04/21(土) 19:03:41.12

>>509
ミニPA（トイレのみとか）では阪高は全く収益事業にならないんだよな
通行料は道路建設費用償還に充てられるし

**R774** · 2018/04/21(土) 19:44:41.50

https://trafficnews.jp/post/80223
都市高速で「渋滞日本一」、阪神高速3号神戸線はなぜ混むのか　淡路島からノロノロも

湾岸線が名谷jctまで伸びてないからだよ、簡単

**R774** · 2018/04/21(土) 20:20:27.65

>>516
7号、31号、32号、さらには山陽道三木支線と経路は沢山あるのに知らないで3号行くバカが多いのも原因だろ

**R774** · 2018/04/21(土) 20:57:34.90

ナビに従うと3号のまま大阪市内まで案内するからやで
どんなルートがあろうともナビに従う奴がかなりいてる

このGWは5月5日に四国から帰ってくると垂水で50キロと深江で25キロの渋滞予測やからね

**R774** · 2018/04/21(土) 21:42:06.74

>>514
場所は限られてるけど阪高は今のところ2.0じゃなくてもいいみたいね。
湾岸線尼崎の東行1箇所を使うためだけに2.0にするやつなどおらんやろからな。

https://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/ryoukin/services/parkingmoniter/

**R774** · 2018/04/21(土) 21:47:08.07

ゴールデンウィークは垂水JCT閉鎖しろよ。それだけで渋滞解消するから

**R774** · 2018/04/21(土) 21:54:12.99

中国道や山陽道を回るルートがクソで
迂回路としての仕事してないからやろ

**R774** · 2018/04/21(土) 22:57:56.76

>>520
布施畑・三木先頭に移行するだけだろ。

**R774** · 2018/04/21(土) 23:14:15.43

第二神明と違って他の道路は渋滞してないから詰まらない
ぜんぜん違う

**R774** · 2018/04/21(土) 23:30:01.83

第二神明の高丸あたりで連絡路作っておけば

**R774** · 2018/04/22(日) 02:20:15.17

都市高速で「渋滞日本一」、阪神高速3号神戸線はなぜ混むのか

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180421-00010003-norimono-bus_all

**R774** · 2018/04/22(日) 02:28:31.97

第二神明の迂回路ってどれも微妙に使いづらいよな、、
まあ明石海峡大橋に第二神明、7号、31号使う場合の神戸市内と大阪市内までの所要時間書いときゃいい

**R774** · 2018/04/22(日) 06:44:35.53

>>526
それに近いものは既にある

**R774** · 2018/04/22(日) 14:17:04.86

第二神明に行く人間は第２追い越し車線の使用禁止で

**R774** · 2018/04/24(火) 17:42:37.30

阿波座合流拡幅
https://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/building/nishisemba/20180424.html

**R774** · 2018/04/24(火) 17:47:52.11

思ったより早かったな

**R774** · 2018/04/24(火) 18:52:34.71

5月28日（月）朝4時開放予定

ジャンクションは来年度

**R774** · 2018/04/25(水) 01:52:38.92

ど」だけの効果見込めるだろうな

**R774** · 2018/04/25(水) 08:57:04.49

あんまり効果ないだろ
首都高じゃまず、大阪港線から阿波座へ出るようなことはさせない。

**R774** · 2018/04/25(水) 10:04:17.46

車線が増えるだけで、車の数は同じだからなあ。
JCTができて、多少環状線に行けば変わるかもしれない。

**R774** · 2018/04/25(水) 11:35:55.89

>>529
いいな
無駄なブレーキが減るだけで違ってくる

**R774** · 2018/04/25(水) 12:37:39.70

>>529
https://www.hanshin-exp.co.jp/company/torikumi/building/nishisemba/assets_c/2018/04/nishisenba_news_2_20180424-thumb-680xauto-13464.png

大阪港線は合流渋滞を嫌がって、はじめから追越車線に移行してくるでしょ
で、走行車線が空いたところを変な車が走ってきて無理に合流しようとするから、合流渋滞が起こる
それを嫌がって神戸線側の車線に進路変更しようとして、神戸線も渋滞に巻き込まれる
たった1、2台のマナーの悪い車のせいで渋滞は変わらない

環状線渡り線ができるまでは変わらないだろう

**R774** · 2018/04/25(水) 12:41:12.01

マナーの悪い車だけに減るってことじゃん
今はマナー関係なく動線がぶつかってる

**R774** · 2018/04/25(水) 14:18:30.76

池田線でも路外パーキングするんですね。

**R774** · 2018/04/25(水) 17:48:21.33

神戸線から守口線に行けて便利かなと思ったけど、これ、
右へ左へと車線変更の回数が凄いことになりそうw

**R774** · 2018/04/25(水) 18:36:20.31

乗り継ぎ廃止になるんかな
中之島西で降りて大阪駅で友人降ろして堂島からまた乗る利用よくするんだが

**R774** · 2018/04/26(木) 11:47:35.43

JCTができたら乗り継ぎ終了だねえ
淀川左岸線が海老江までできたら、波除からの乗り継ぎも終了したし

**R774** · 2018/04/26(木) 13:03:20.40

>>526
第二神明は、北線を途中まで作ってあるが、現道を6車線に格幅したほうが安くて効率いいんじゃない？
中央道の小仏付近みたいに

**R774** · 2018/04/26(木) 13:23:44.87

湾岸線→北線→播磨臨海地域道路って並行して２本め作る計画だから
そもそもそういうのじゃない

**七 宝** ◆FJypzoorzo · 2018/04/26(木) 18:06:59.97

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**R774** · 2018/04/26(木) 20:10:48.13

>>543
播磨は無料道路らしいが、湾岸線西伸に北線延伸は有料道路方式でしょ
第二神明や阪高の上限がますます値上げされる
（1300円の2倍は覚悟せなあかんかも）

**R774** · 2018/04/26(木) 23:30:58.16

>>545
最初からそうするつもりで作ってるだろ

**R774** · 2018/04/27(金) 10:14:55.74

無料なのがそもそも間違いだったよね
第二神明の償還とも絡んでたんだろうけど

**R774** · 2018/04/27(金) 11:50:52.22

西船場JCTが完成して阿波座の合流がよくなっても法円坂と高井田で終日渋滞してるからあまり変わらないかもね
それどころか朝の環状線で福島の渋滞があったら東大阪線だけじゃなく大阪港線も大量に流れ込むからすごいことになりそう
そのまま湊町まで続いて堺線も松原線も渋滞が悪化したりして

**R774** · 2018/04/27(金) 14:37:42.16

かと言って今事業化してるところ以外は新しい路線作るのは無さそうだし、現状ある道をなんとか改良して行くしかないんだよな

**R774** · 2018/04/27(金) 20:14:52.70

>>537
マナーの悪くない関西の車って・・・

**R774** · 2018/04/27(金) 20:48:45.18

>>550
それってマスコミによる刷り込みやで
関西がマナーが悪いってのを聞いてマナー悪く運転するバカが一定数いてるだけ

**R774** · 2018/04/28(土) 15:50:24.76

>>551
ネットのおかげでどこがマナー悪いかとかわかりやすくなっていい時代にはなったな
テレビでハイヒールモモコを筆頭に、嘘や大げさな話でマイナスイメージを付けさそうと必死だったのがなつかしい

西船場JCTはうれしいけど他にもJCT作ったほうがいい場所あるのにな

**R774** · 2018/04/28(土) 15:57:41.60

出張族兼転勤族である自分の感想は
大阪はそうマネーは気にならない
東京も大人しい人が多数だが
変人の質も半端ないさすが東京だ
しかしそれらは問題ではない
本気で危なく危険だと感じたのは
沖縄本島中南部の那覇近郊
中国人観光客にも自然は良いけど
住民が糞だと吐き捨てられるレベル
これだけ悪どい奴が集まる島は知らない
日本の法律とかあまり遵守されているようではなかった
メンタルやられる駐在員は中国より多かった
一時期流行った沖縄のコールセンターも各社撤退傾向

**R774** · 2018/04/28(土) 15:58:54.25

マネーじゃなくマナーだった
大阪や都会は集団生活を理解しているからまだいい
沖縄は一族ファーストだからむちゃくちゃ

**R774** · 2018/04/29(日) 01:58:42.41

どこってことはないがタクシーのマナーの悪さ

**R774** · 2018/04/29(日) 06:35:29.71

>>555
タクシーのマナーが悪いのは京都やな

**R774** · 2018/04/29(日) 10:58:11.62

大阪とか兵庫にも沖縄出身が多い地域があったような。沖縄の気質はよく知らないが良くも悪くも時間にルーズなイメージだな。

**R774** · 2018/04/29(日) 12:01:06.73

沖縄なぁ
信号無視や無理な割込やクラクション乱打が多いなぁ
飲酒運転も圧倒的に多いしなぁ
しかも自動車保険の加入率も４割と低すぎるそうで
車検切れつまり自賠責切れも相当多いとのこと
轢き逃げや無免書も飲酒と同じく日本一だったような
米軍絡みでニュースで命を大切とかインタビューを見ると
日常の車の運転姿勢を何とかしろよと思ってしまう
学校での暴力やイジメも多いそうで

関西人の視点で見ると後先考えない運転が主流なのを見ていると
経済的にも学力面もいつまでも最下位は当然と見えた

**R774** · 2018/04/29(日) 12:53:25.24

>>558
真に受けるととんでもない地域なのね、あそこ。
まぁ日本とはちゃうよね。

**R774** · 2018/04/29(日) 15:13:47.24

４５年間交付金を潤沢に受け優遇も受けて
貧困世帯多くて学力も低いまま
交付金は意味なかったね

**R774** · 2018/04/29(日) 23:23:20.64

でも沖縄道で暴走してるのは大概レンタカーなんだが…

まあ、そもそもスレ違いなんでこの辺で

**R774** · 2018/04/29(日) 23:44:59.71

>>561
飲酒運転も信号無視も観光客ってか？
土人は捏造や被害妄想がすごいな
恵まれてるのに結果を出せないのは土人は能力やモラルに欠けてるからだろ
何でも親族一族への利益誘導しかしないからな
身内以外は皆的な県民性で何が観光立県だよ
笑わせるなよ

**R774** · 2018/04/30(月) 02:27:08.52

お前らの印象論はどうでもいい
本当に多いなら統計出せばいい

**R774** · 2018/04/30(月) 17:54:24.99

あれここ何スレだっけ

**R774** · 2018/04/30(月) 21:55:43.51

>>360
京都線をネクスコにくれてやるんだから、
見返りに名神よこせは無茶かな？w

**R774** · 2018/04/30(月) 23:15:32.19

>>565
西宮～吹田と京都線の等価交換じゃ割が合わんだろなw

**R774** · 2018/05/01(火) 00:07:46.47

>>566
豊中でもええんやで
吹田SAは阪高にはもてあますやろ
あと東大阪ー水走もつけようではないか

**R774** · 2018/05/01(火) 00:23:04.71

名神の末端部は本当に阪神高速にした方が色々スムーズだよなw

**R774** · 2018/05/01(火) 00:49:41.66

元々そういう計画もあったけどなんで消えたんだっけ

**R774** · 2018/05/01(火) 02:18:31.01

仮に豊中～西宮まで阪高移管した時、
豊中の料金所改築とかカオスになりそうでw

**R774** · 2018/05/01(火) 06:19:44.47

計画はあったのか

**R774** · 2018/05/01(火) 11:20:07.17

東日本：北海道、東北、新潟、関東
拡大首都高速：首都高速、第三京浜道路、横浜新道、京葉道
路、東京湾アクアライン等
中日本：東海四県（東名、名神、中央道全線）
拡大阪神高速：阪神高速、近畿道、阪和道、関空道、名神の一部等
西日本：近畿、北陸三県、中国、本四道路、四国、九州、沖縄

拡大首都高とか拡大阪神高速とか懐かしいフレーズ

**R774** · 2018/05/01(火) 20:15:04.66

もういっそのこと阪高全線をネクスコ西日本に移管で！

**R774** · 2018/05/04(金) 17:40:05.45

新名神できて明らかに神戸線の渋滞がましになったな

**R774** · 2018/05/04(金) 19:10:22.22

>>569
阪神淡路大震災さえなければ・・・

**R774** · 2018/05/04(金) 20:52:58.70

震災なければ色々変わってたところあるんか？

**R774** · 2018/05/04(金) 23:55:17.37

>>576
震災によって開通した道路もあるし開通しなかった道路もある

**R774** · 2018/05/05(土) 08:51:14.17

山幹の西宮・芦屋区間とか神戸山手線あたりは震災が無ければ今も開通してなさそう

**R774** · 2018/05/05(土) 09:02:26.10

崩れた時に神戸線を3車線にしたらよかったのに

**R774** · 2018/05/05(土) 09:07:00.39

>>579
公害道路はそのまま廃止しろって輩もいてたのに車線増なんてもってのほかやで

それに車線増にしてたら基礎からやり直しなので工期が長くなるので復興がさらに遅れてた

**R774** · 2018/05/05(土) 09:15:07.83

神戸線は湾岸できるまで渋滞しっぱなしか

**R774** · 2018/05/07(月) 08:07:06.17

>>576
阪和線が複々線にできそうなぐらい土地が余ってるでしょ？
元々高速道路作る予定で買収したから

**R774** · 2018/05/09(水) 10:23:20.54

>>577
震災のおかげで開通した道路（区間）とは？

**R774** · 2018/05/09(水) 11:48:54.77

>>583
兵庫県の道路スレでお願いします

**R774** · 2018/05/09(水) 18:33:47.94

↑
阪高でどの道路か聞いてるんだよ

**R774** · 2018/05/09(水) 22:12:51.89

>>583
山手線の神戸長田近辺
反対運動がこじれてたから、地震が無ければもっと延びてたと思う

**R774** · 2018/05/10(木) 09:21:46.01

山手線ルート変わったんじゃなかったっけ。

**R774** · 2018/05/11(金) 11:50:21.51

震災ないほうがふつうに湾岸線の完成早くなったろうからいいことは基本ないよな
後回しするほど遅くなる