>>619
たしかに堀金辺りの側道は、あまり意味ない感じだね
でも、あの辺りだけ６車線化しても意味ないだろう
栖吉川橋も幅員的には６車線化（歩道用の架橋が必要だが）できるが、設計荷重とかは４車線だろうし
愛宕アンダー〜長岡大橋東詰は元々６車線（第４種第１級）で設計されているから、車線幅3.25m＆路肩0.5mに変更の上、できなくもない
長岡バイパスが使い物にならないから、東西道路が計画された訳だが、信号だらけの現道利用になって低規格道路に成り下がった・・・ホント、ダメな県だよね