【今年度】外環道千葉区間について３【開通予定】
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なんか市川インターの298オーバーパス、まだ橋さえかかっていないところがあるんだけれど、
ホンマに年度内に出来上がるのかね。
通勤で使う予定なので、心配でドギマギしちゃう。 >>89
先日298車線ずらししたからそっから伸ばしていって、現道跨ぐ時は一晩通行止めにして
深夜つなげるイベントとかかも。 >>77
こういう場所は直近の出入り口から乗り直せば乗り継ぎ扱いできると良いんだけどね 更新しないでいいナビはいつ買えば
いいんだよ。三年無料だったのに開通延期で
また買い直したい 三郷南ができてから7〜8年経つよね。
京葉に直でないなら
ドミノ倒しみたいにパタパタと次を頼みます。
三郷も三郷南も渋滞が酷いときはホントに酷い もうそんなに経つのか
人生は意外に短いから早く頼むわ 今後のナビはもうスマホで十分だと思うな
常に最新だぞ >>4
妙典橋か
ほとんどできてるように見えるけど平成30年度以降の供用予定だっけ >>4
外環開通以前、妙典橋開通以前と比べればマシだろ
周辺道路にも恩恵あるし >>98
三郷南は05年開通。つーことはもう10年超。 >>103
今日見てやっとだなあ、と感慨に耽ったわ あれ早かったよね。ずっと前にここで教えてもらったわ グーグル地図はまだだな。でも周りの細かな道路から何となく場所がわかる。航空写真にするとはっきりと工事中の様子がわかる。
京葉道路とも接続するみたいだけど、市川ＩＣと間違いそうだな。↓
ttp://www.e-nexco.co.jp/gaikan/construction/structure/junction.html >>110
今頃何言ってんだコイツ
タイムスリップしてきたのか？ 外環道を南下して357に出たい場合、どこで下りることになるの？ 産業道路のラーメンショップが今年リニューアルしたけど、二九八家（ふくはうち）って名前、国道298号と掛けてるのかな >>111
現地確認をグーグルアースでやってんじゃないの >>116
フォローしてるのか？
ってかどうしてそういう発想になるんだかｗ
あ、本人かｗｗ と、相手にされなかった悔しさに捨てぜりふ
惨めだなｗ この道路の開通を心待ちにしてる男が死にそうなんだよ。早く開通させてくれ。 >>124
病室から見えるあの最後の１メートルが開通したら死んでしまうから
絵描きが頑張って工事中の絵を描くのか 外環市川区画工事人員募集してるぞ。
平成30年12月までだそうだ。完全完全まではまだ時間は必要そうだ。
お前らの力で早く完成させてくれ！ 窓に立体のホログラムか
名探偵コナンのネタみたいだな こうも雨が多いと開通が先に延びそうで困るな
国道298号の橋脚や橋げたは徐々に出来てきているけどいつ架かるのかなぁ 専用部・一般部の同時開通は無理？
一般部田尻高谷はいかにも道路造ってる最中に見えるが、菅野国分とか未だに
「これって道路造ってるの？」って感じ。 >>132
すごく良い。
>>133
専用部はできてるから埋め戻して一般部を作ってる途中だろ。
あと半年待ってみようか。 確かに、ただでさえ彼らは、こう言っちゃ何だけど、手を抜いてだらだらやってると思う。
ていうのも本来平成２７年度開通予定だったものが２年延びて、その２年目も暮れにさしかかろうとしてるのにまだちんたらやってる。 ほら、子どもって見えるところだけでしかわからないから はっきり言えばいいのに
千葉県民の知能レベルは子供と同レベルって すまんがなんでこんなに遅れてるんだっけ？
用地買収？ >>144
「用地取得に想定以上の時間を要していること、および鉄道との交差部において、
工事着手後、事前の地質調査結果よりも地盤が悪いことが判明し、鉄道運行の
安全確保のための地盤改良工事に時間を要したことから」
http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/syuto_00000053.html 穴ほってみたら掘った端からボロボロ崩れてみたり
雨降ったらやばいくらいどろどろになったり
実は隙間だらけの地層で足がグラついて固定できなかったり
始点と終点で驚くほど地盤の質が違ってたり
地盤が平気でもガスが出て困ったり
何を間違えたか遺跡を発掘してしまい調査待ちになったり
工期途中で震災が起きて寸法が狂ったり いや、松戸から市川にかけてあたりは谷地、窪地を縫って走ってるし地盤の悪さは仕方ないと思う
事前に分かっとけとは思うけど
市川北インターあたりは縄文時代の海岸線で、近世まで周りの高台から滝のように水が落ち込んでた場所らしい。
実際縄文時代の船着場跡地と丸木舟が出土したしな 東京湾に隣接した区の土地は殆どが江戸時代以降に埋め立てて作られた土地
地盤などない ちなみに田尻以南は行徳町。江戸川放水路で分断された。 >>152
乙
まだまだかかりそうだな（来年になっても厳しいのか...国を食いつぶす千葉になるのか それとも..) この写真だけなら年内も可能なペースなんだか…
もちろん他の進捗と合わせて考えたら全然だが >>152
もしかして昼にわざわざ行ったのか超乙
これも開通後は貴重な写真になるんだろうな >>152
昼間(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!! >>151
知ったかｗ
大洲以東、二俣以西だわ
ちなみに大和田は現在の放水路(稲荷木の南隣り)の場所にあった >>152
撮影乙です
>>158
同感
年度内開通はじゅうぶん可能でしょ
工事の工期は来年の初夏まであるけど、工期は片付けまで含んでるからね
年内に開通時期とJCTの正式名称とイベントの発表とかすんじゃないの 今更ですが教えてください。
松戸から大泉方面に行く場合
松戸ＩＣは使えず結局三郷南まで行かないといけないのでしょうか。
帰りも松戸ＩＣは使えず三郷南で下りないといけないのでしょうか。 その方向はどっちも使えるよ。
湾岸方面への出入り口が無い。 と嘘書いたが逆だった・・・
>>161
が正しいようだ。 >>161
>>163
そうですねー
松戸icは市川方面乗り降りのみのハーフicです 三郷南なら松戸駅西口そばから旧有料橋渡りゃそう遠くないだろ。
あの消防署前の五叉路は面倒だが。 松戸の人、可愛そうだねー
開通しても今と変わらないとはw 三郷南ICの前に三郷中央ICが出来るから、三郷南は松戸市民専用になると願いたい >>167
どんだけ近けりゃいいんだよｗ
298使えば三郷南なんかすぐだろ >>159
＞ 工事の工期は来年の初夏まであるけど
ｋｗｓｋ すげー今更だけど、なんで最近まで都市高速以外の高速に路線番号付けてなかったんだろうな
途中で国道の番号つけたりして2重に番号ついてしまった路線も多いし
なんかこう、最初に国道に番号つけ始めた当時の日本人と比べて
戦後の日本人は激しく劣化してる気がする
いや、まともなやつは戦争で死んで残った出がらしが今の日本人か。 >>172
そりゃ最初の計画は机上でエイやっで番号つけれるけど後になるほど色々矛盾や追加が生じてくるからね >>170
松戸の奥の方から外環へ向かう人間としては三郷南までいくのに距離はそんなにないが
渋滞がひどいから。胡録台あたりからの。 >>172
こいつ普段から老害扱いされてんだろうな >>172
日本人なら漢字が読めるから番号よりも漢字で路線名の方がぱっと見わかりやすい。イメージしやすい。 >>152
久し振りにこのスレ来たけど「京葉JCT」は正式名で決定したのか >>181
決まってないけど、標識にはそう書かれてる
市長選もあるし、来月末あたりに発表じゃないの >>183
選挙は関係するぞ
まあお前には分からないか、この領域の話は まあ新市長が一旦決まったものをひっくり返すなんてよくある話
ちょっとスケールは違うが豊洲への市場移転を直前で引っ返したオバさんとかいたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
