【今年度】外環道千葉区間について３【開通予定】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>842
“市長を選ぶ事すら出来ない”という表現はどうかと思うが、
この間の市川市長選は、候補者間で票が割れて誰も法定得票数に届かず、再選挙になった
現時点では市長不在、副市長が代行中 >>848
２ちゃんねるの決まり文句だけどさ、アメリカと戦争した日本とかベトナムって低レベル同士か？ >>853
外環道スレで国際政治の話はご遠慮ください >>853
ベトナムはアメリカに勝ってるんだから、日本と同等なんて思う方が間違ってるよな 千葉区間からアメリカベトナムと随分と羽ばたいたなあw 三郷駅の近くにすんでるけど、千葉市内（亥鼻城の近く）の実家に行くのに、今は江戸川の土手沿を通って篠崎から京葉道に入って、穴川で降りてる。
土曜日の午前中にでると、通常６５分位掛かるけど、外環出来ると１５分くらいは早くなるかな。高速代を考えると微妙な感じか。帰りは京葉が混むから湾岸経由で便利かも。 >>859
スレ違いなんだけど江戸川の土手道に出て左に曲がるところは
赤信号でも進む車と止まる車がいて
クラクション頻発してるんだけどどちらが正しいか知ってますか？ >>860
どこらへんだろう、クラクションが頻発するところがわからない。 >>861
返信ありがとうございます。
https://goo.gl/maps/gS9KbPprh6u
ここの細い道から北へ向かう時に
赤で止まる車にクラクションしてる車が
ちょくちょく。 大原則として、停止線より出て停まるのはNG。
交差点内だから速やかに出なければいけない。
この場合停止線が脇道より手前だから、脇道を塞ぐように停まってはいけない。 >>862
細い道には一時停止線はあるけど信号とは直接関係ないから左折後に止まるのは間違いじゃないかな？
もちろん歩行者信号が青で歩行者が横断中なら止まらなきゃいけないけど
というか>>869の話のからこの場所特定するのはちょっと無理があるw 1通になってるからここから出てくるんだろうけど邪魔だよねここ 止まれで右側の本線車両が赤で停止や来てないのを確認したら
歩行者や対向の本線から側道に曲がる車に注意して常時進行可でいいはず
それを許さないならそれなりの警告や指示付きの信号が止まれ標識のとこに設置されるてか外環道ネタじゃないだろ 一通から篠崎街道へ左折して出る場所だね
ここは赤信号でみんな止まってる気がするな 千葉方面から篠崎出て、篠崎街道を北向きに出たいときに通る路地だな。
思うが外環&298が通ると、この道のユーザーも減るんじゃなかろうか。 まほろまてぃっくで２０年後のまほろさんが女教師に篠崎ハナ〜よ〜？♪とか何とか言って迫って
ワー、ワーーーーー。とか迫ってくるやつあったよね。 >>860
俺もそこの通行方法がよく分かんなかったから、いつも篠崎郵便局の前から通りに出るようにしてる。 ここに書くより市に直接連絡した方がよくないか？ストビューで写真見るだけでもこりゃ酷いって分かるし。 >>873
市町村かもしくは管轄の警察に尋ねるとかするのがやっぱいいよね >>878
正論なんだけどここは揚げ足取りしかできないヘタレばかりだから何も変わらないだろうね >>878
マジレスすると「都内」江戸川区だから市町村はありえないから >>869
亀レスだが外環開通したら使わなくなる俺が来ました。 >>884
産業道路以南・京葉JCまでの間は道路造ってるように見えないな。
TDKから北西側は道路造ってますって感じする。 >>886
その区間は高速は地下だし、国道は高架だけどな
後は産業道路元の直線に戻して整地して舗装するだけに見える >>887
だな
それと、工事車両用の仮設橋の撤去もあるな 京葉下り本線にJCT分岐電照標識建ったな。外環側はまだマスキングしてるけど。 >>884
1枚目だけよくわからん
まだ本線上に仮設の迂回路用桟橋が残ってるのか？
これからそれを撤去して本線の地下躯体を組むとかじゃないよな？ これだと6月もギリギリかもなぁ
突貫でC2のように標識看板が道路上に落ちたりするぐらいなら、延期でいい >>892
仮設の迂回路用桟橋なんか最初からねーべｗ
ってか、一枚目のは本線国道だろｗｗ >>893
そもそも、下から上に向かってアンカー打つ構造そのものに問題があるとしか思えない
仮に欠陥がなかったとしても経年で笹子になるのは避けられない
標識を取り付ける土台になる金具はトンネルの壁面全体に這わせて
床面から支える形にした方が良い >>893
開通したばかりで落下
当たったら即死だな
ttp://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20100716/542339/?ST=smartconst 開通してからすぐ通るのは危険ってことか
突貫あぶね これ、２０１０年なんだよな
そりゃ笹子の事故が予見不可能とは言えないわ 開通したばかりと言っても開通から4ヶ月弱経っている
何ヶ月（何年）待てば安心できるのか >>901
廃道になるまで様子を見続けていれば巻き込まれる心配はない >>901
30年もすれば、
今度は笹子みたく崩れだすしな 地下化で工事期間は長くなるしカネもかかるし、おまけにこういった事故まで心配させられるし。 半地下外環は台風等々の時、構内は断続的な強風が吹き荒れ看板落下のリスクはトンネル以上に高い 2018.3.4 外環道工事区間マラソン大会
東国分中学校集合 ハーフマラソンってあるけど片道10kmも走れるところあったっけ? 行きたいけど東京マラソン直後だなあ
10k程度にしとくか 外環進捗確認するのであればハーフ必須かね？
給水ポイント2箇所しかないから何度か折り返しされるだけかなぁ。 国分川の方から見た道の駅いちかわの外観は出来上がってたね
これなら4月オープンできそうだけど6月の外環開通まで客くるのか？ >>921
規模はそれなり、中味あるものになるかな
もし賑わったら、曽谷側からのアクセス大丈夫かな 秋山に住んでるのでちょくちょく行こうかと思ってる。 東日本高速 八潮ＰＡ新設へランプ橋梁検討
東日本高速道路会社は、東京外環自動車道（外環道）八潮地区への
パーキングエリア（ＰＡ）設置に向けた、ランプ橋梁設計検討の委託先を決めるため、
公募型プロポーザルの手続きを開始した。
http://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/180119500060.html >>926
千葉区間開通の頃には
出来上がってるのかと思いきや、
遅々として進まんのな >>927
(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
参考になる
この辺は開通に向けて全く問題ないな >>929
東埼玉道路とセットだから調整がいるんじゃなかったっけ 東埼玉道路なんて、
専用部の事業化が微塵も
見えてない状況だから、
そんなの待ってたら50年経っても
SAが出来ないよ。 >>932
一般部が一部できてからもう15年近くになるんだな 結局高速の開口部は全部フタかけてしまうのか
あの幕みたいなのだとどれくらい自然光入るのかな これ、地域の道路との接続場所ってどこかに地図になってる？
道路の反対側に行きたい時、延々と迂回させられるの嫌だな 3月4日のマラソン大会、3km以外の種目がもう締め切られているやんけ マラソン走ったことないけどエントリーしたぜ！
これから練習するぜ！ runnetからのエントリーを待ってたら締め切られたわ
クソ事務局 この手のヤツは即エントリーしないとな
俺もランネット持ってるけど無視してそのまま違うとこ経由でエントリー出したわ
あと一ヶ月楽しみだ
地下でない部分どんだけ行けるのかな
雨が降らなきゃ良いが >>945
画像が大きすぎます。
もっと小さくしてクリ ワープド無理かサマソニまでに開通してくれれば埼玉から幕張は車で余裕だな >>945
切り替えた区間って2メートルぐらい嵩上げしたんだな
脇の未整備の歩道歩くと頭上より上の高さで車が通ってる
しかしまぁこの区間の切り替えって果たして必要だったのだろうか
後から切り替えするぐらいなら初めから計画図どおり造るべきだったとも思うし、色々不可解な場所(丸一鋼管立ち退き問題も含めて) レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
