【今年度】外環道千葉区間について３【開通予定】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>719
このあたりがネックになってるので、一歩前進ですね >>679
8/3の謎わかったよ
国分あたりの県道の完成予定がその日って書いてあった >>724
周辺道路の工事日ってことかーありがとー
周りが細くて渋滞するのはもう分かってるし
ちょっと楽しみですらあるw
ともかく本体無事開通してくださいお願い 松戸インタ−あたりを散歩したけど 料金所は形は出来てるが未舗装で、３月に間に合うんかなあと思うよ。
以前、日本の土建業は凄いって書いてあったから この３ケ月で突貫工事をするんだろうね。 舗装なんて始まればあっという間だよ、冬の関東は降水量が少ないんだから
ただ昔と違って無理に3月開通させる必要はないから、今月中には見通しくらい発表するんじゃないか 1月に発表かもしれん
(圏央道は12月発表で2月開通だったよね) 首都高三郷線通りたくないから
予定通り3月に外環と京葉JCT開通して欲しいよ 小湊鉄道が外環開通あてにして新しい高速バス走らせるらしいから
遅れたらかわいそう >>731
小湊鉄道はバス停で待ってたらスルーされた挙句クレーム入れたら逆ギレされたので、ぜひ遅れて損害を被ってほしい >>731
大宮〜蘇我のJ2直結バスでも走らせるのかねえ >>737
延期するかしないかだろ。
今頃ちゃんと計算してる。
角度とか。 >>739
I-Link Ichikawa 展望台 乙 >>736
自己レスだが蘇我と大宮結ぶバスってもう走ってるんだな
外環経由にルート変更ぐらいはするだろう GWには間に合わんか…
まぁ見通しが立っただけでも良いか GW前までなら今年度開通扱いという屁理屈も使えなかったか
まあ夏前なら想定の範囲内 おんぎゃー！
やっぱりあそこが一番大変なところだったか
でもなんとか完成はしてくれそうだな もうちっと騒がしくなると思ったのですが、皆さん慣れてますなw 今見た
夜が本番じゃね？
発表早くしてくれたことは評価したい 何年も待ったから、開通時期が決まっただけでも、とにかくめでたい
って感じかな あと半年かあ
浦安鎌ヶ谷線の時こうワクワクしてたのを思い出す 圏央道開通と比較して首都高への波及効果が大きそうで楽しみですね 圏央道の神崎–大栄もH26年度内開通と言い続けてて
年明けにギブアップ宣言してたな
あっちは5月末に開業した 時間かかっても安全第一、事故のないように建設してほしい。
手抜きで事故起きるぐらいなら、多少時間かかってもいい。 千葉の高速隊 増設されるのかな？ されないのなら高速船橋が管轄かな？
高速三郷が高谷までだと負担が多きすぎるし。 やっぱりあそこ大変なんだな。
影響考えると止めるわけにもいかないしな。 >>734
ＧＪ！
やっぱり、ちゃんと場所書かれてると誰にでも分かりやすいし親切だねｗ
ってか、場所書くのって当たり前か >>758
１回どころか２〜３回延期してる
当初予定なら５年以上前に開通してる >>767
おまえ契約更改11月３１日に行かなかった？ 難工事部分にかからない三郷南IC-京葉JCTだけでも開通させようぜ たったの3ヶ月だったら全線延期させるだろうな・・・ >>773
京葉JCTがまさに難工事箇所だろうからどうにもならんだろう 「あと半年！ようやくだ。」と前向きにとらえるか、「何回目の延期だよ。4月頃にまた延期って言い出すかも。」と疑心暗鬼になるか。 ≫777
そうなったら、貧弱この上ない14号爆死ですな。 単純な疑問なんだが、なんでこんなにチンタラやってんの？ 道の駅いちかわはどうなってしまうんだろう。
外環なければ客こないだろ？ >>784
五輪関連での人手の問題と、複雑な構造物の建設で想定外に時間がかかってるのかと >>742
しかし、29年度開通予定なんて、はじめから言って無かったかのような物言いだな。 >>786
まあ道の駅の方は予定通り？開業するんじゃない？
テナントとの契約もあるだろうから
運営側としては損害は大きいだろうがそもそも便乗商売だし こういうのって、普通は「現在平成29年度完成予定であったが」、とか付けないか？ 遅延原因も色々有るんだろうけど、立ち退き拒んでた輩の罪の深さをまた思い出させるな。 1969年の都市計画決定だから本来は30年前に完成しててもいいのが
収用委員会が機能していなかったこといいことに
プロ市民が活動拠点にしてしまった事が悔やまれる
あれから約50年、まあ3ヵ月の遅れなんぞ全体から見れば小さいな >>794
50年って出来上がる頃には死んでるよって人多数のレベルw 大体ルート選定が間違ってた
ド田舎だった武蔵野線付近通してればとっくに出来てる
現に早期開通した埼玉区間の辺りは30年位前まで本当に田舎っぽかったんだから いまだにルートがーって言ってる無知な輩いるのかｗ
なぜ住宅街のド真ん中なのか疑問にも思わんとは思考停止だな >>796
田舎だからナメきって片側2車線で作ってしまった取り返しのつかない大失策 ほとんどの工事屋さんは3月末で環状2号線の突貫工事に行ってしまうのだった。 >>797
下水道でしょ
r180ルートぐらいならたいして影響なかったような、あの辺からも最終的につなげるんでしょ >>781
道路標識の行き先に東松戸って初めて見た気がする。 >>802
その辺りまでなら下水道を曲げても大丈夫だったのでは
と理解した
道路しか視野にない人には理解できないだろうな 平面の地図だけ見てあれこれ言ってて、実際の地形を知らない人ってけっこういるよねこの板 >>803
渋谷駅なんか渋谷川を完全に人口の地下水路に作り直して通路の上に通してるもんな 6月まで延期とか今年最大の鬱だわ
昔族やってた頃の友人も嘆いてた 市川は古い街であり、幹線道路（特に南北）が無いため 大きい下水処理管を造る場所が無かった。
そこで、外環道路工事のドサクサで一緒にやってしまおうと考えて、特に工事が難しい菅野近辺を通るように計画したんだそうだ。
国会議員あたりも入ってこの計画変更がなされ、それから３０年の千葉大渋滞の大原因となったそうだよ。 穴川〜宮野木間に、外環渋滞表示準備済みの図形情報板が建った
http://fast-uploader.com/file/7069674194926/
なぜか９号下りもマスクされてる
５年後開通の小松川JCTについては表示準備すらされていないのか >>811
平成31年度（2019年度）開通予定だけど >>811
小松川JCTのとこも、
よーくみると、
葛西JCTのとこと同じような
矢印が隠れてそうなマスクが
見える気がする 数か月で剥がすマスクは濃い緑のシール貼り、
数年かかるマスクは厚めの板貼り、という感じだろうか？
新空港から下に伸びる矢印が、他のと色合いが違うのも少し気になる・・・
>>812-813
確かにおっしゃる通り。レスありがとうございます。 >>811
右下が未だに「新空港」になってるのが気になる。 年末年始、急な入り用の時…
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで、ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰﾎｳｼﾞﾝ、エスティーエーでケンサク！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
