千葉県の道路事情★20©2ch.net
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22時過ぎに湾岸線千葉方面を走っていたら、千鳥の先で渋滞表示
1km55分って。ばかじゃないの
357へ降りて市川で乗り直したけど、そんなにかかったのかね？それともあの辺のTシステムが壊れてんのかな 事故渋滞で通行止めに近い状態が続くと、タイムそのくらいいくこともあるのでは >>926
そういう話してんじゃねーべ
測定器壊れてんのかなって話 1〜2ヶ月前くらいだったかな、いつだかも浦安で「宮野木まで70分」とか出てたな。ここにも書いたかもしれない
その時は渋滞すらしていなかったというね >>927
壊れていると思うなら、なんで乗り通さなかったんだよ
1km55分の表示を信用したから、千鳥町で降りたんだろ？
ひょっとしてあんた馬鹿の人？ 湾岸じゃなくてもたまにある。
工事やってるときとか。 市原ICから有明JCTまでの距離がアクア経由と東関道経由でほぼ同じで
湾岸線西行きと東行きの渋滞情報が一枚の電光表示板で表示されたり、
横浜周辺の渋滞も表示されて、慣れないと頭の中で「えっ」となる。
ラジオの渋滞情報でも「市原ICから銀座までのルートは〜」と複数ルートで案内されてる。 千鳥町→空港中央なら最近空いてるのに55分があった気がする。
交通量はそこそこあったもの渋滞はなかった。 >>929
927はおれじゃないよ。928がおれ
その928の前例があるから千鳥で降りて結果正解だった
なぜそんなに刺々しいのか知らないけど、なんでもかんでも先走って馬鹿などと言わないほうがいいよ ああ、よく考えてみたら928の件で前例というのはおかしいねw
きのうは単に千鳥出口でもう本線渋滞が見えたから降りたのだよ
あそこらへんの所要時間情報は信用ならない。たぶん本線を走っていた人も55分もかかってないよ >>929
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
降りたけどｗ
馬鹿はお前
ここまで見事なブーメラン初めて見たわ 大事なことなのでもう一度言うわ
>>929
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
湾岸市川で降りたけどｗ
馬鹿はお前
ここまで見事なブーメラン初めて見たわ >>929
ってか、壊れてるなんて思ってねーし
それ俺じゃねーし
お前ヴァカだろｗ もう銚子は終わりだな
日本、「重老齢社会」へ 75歳以上が過半に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28276030X10C18A3EA1000/?nf=1
日本の高齢化が新たな局面に入る。
75歳以上の後期高齢者が65〜74歳の前期高齢者をまもなく上回り、高齢者全体の半数を超える。
寝たきりや認知症など身体的な衰えが強まりがちな後期高齢者が急増する「重老齢社会」の到来。
定年退職後も元気なアクティブシニアが活躍する構図は次第に薄まり、高齢者をどう支えるのかがより深刻に問われる時代が来る。 船取線柴崎インターから利根川沿いの道路まで延伸させて
16号バイパスにするべき。 圏央道で大栄−松尾横芝間の起工式
産経新聞 3/18(日) 7:55配信
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の大栄ジャンクション（ＪＣＴ）−松尾横芝インターチェンジ（ＩＣ）の起工式が１７日、成田市内で行われた。
大栄ＪＣＴ−松尾横芝ＩＣ間の１８・５キロは圏央道の県内区間で唯一未開通で、この区間の開通で全線開通となる。周辺自治体などからは全線開通による物流や観光などへの波及効果に期待が集まっている。
式典には、県内の関係自治体からなる首都圏中央連絡自動車道建設促進期成同盟会会長の森田健作知事や地元の市町長や本県選出の衆参国会議員ら約９０人が出席。
森田知事は「経済の好循環につなげるためにも一日も早い全線開通が必要。人や物の流れをスムーズにするのに欠かせない道路でその効果を県内に波及させたい」とあいさつした。
国土交通省によると事業が順調に進めば、平成３６年度中に同区間は開通する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180317-00000117-san-l12 >>942
16号バイパスに関しては
千葉柏道路という構想があってだな。
野田から利根川沿いに布佐・木下あたりまでひっぱってきて、そこから千葉ニュータウンのr61経由で八千代でR16へ合流 >>943
圏央r44インターからR295へ取り付くアクセスが貧弱だけどどうするんだろ >>855
【社会】パチンコ出玉３分の２程度に、２月１日から施行・・・警察庁★3
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517557926/
パチンコ出玉３分の２程度に 改正風営法施行
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1517440445/ >>942
むしろあそこは松戸辺りから始まる6号バイパスの接続インターじゃなかったっけ？ いよいよ外環千葉区間開通も秒読みか。
となると怖いのが京葉jctから怒涛の交通が京葉道路下りへなだれ込みによる京葉道路下り（船橋料金所、穴川）のひっ迫だ。
特に朝ラッシュ時、外環埼玉方面から成田方面へ向かう車の大半は京葉道路〜宮野木〜東関東道を利用するだろう。
宮野木で東関東道へ分散はするが、千葉都心へ向かう需要も多い。
外環外回り〜成田へ向かう車は東関東道を使って頂きたい（恐らく朝の京葉下りの混雑を避けて東関東道使う車多そうだが）
東関東道を利用したほうが安い料金体系を望む 上記に加えて、小松川jct開通分の交通量が加算される。 >>943
成田再拡張が確定したから
圏央道もいよいよ着工か 京葉道路も結局は船橋区間がネックか。
googleearth見たら船橋市内だけ3車線化は無理そうだ。 船橋市は優先区間に全力投球してほしい。
ttp://www.city.funabashi.lg.jp/shisei/kansa/003/p050986_d/fil/H28houkatu_kekka.pdf >>955
ちばこくの湾岸地域云々の資料に上り線付加車線追加の話が載ってる >>951 >>955
京葉道路大改修の時に宮野木まで始めから三車線化しておけば良かったのにな 週末に久々に流山界隈の道路を走ったが、県道5号バイパスの加交差点以南の整備が着々と進められているようで、センパ周辺も変わってきたなと感じた。 船橋料金所-幕張は高架だからな。路肩削って付加車線が関の山では？ >>951
ONライナーも5号池袋線経由から外環道経由に変わりそうだ 外環道も絶対にパンクするだろうん。
なんで3車線で作らなかったのかと。
諸外国だと環状高速は片側4車線以上あるのが普通。 千葉県湾岸地域渋滞ボトルネック検討ワーキンググループ(WG)
平成29年度 第8回（平成30年3月13日開催）配付資料
https://goo.gl/G7JgB >>970
京葉道路千葉東JCTの上り合流車線を貝塚トンネル手前までの延長と
その先はペースメーカーライト設置を検討してるね。
将来的には16号の貝塚トンネルを転用して拡幅の案か。 エネルギー政策の一環や車輸送ルートとして
千葉市以南の石油コンビナート〜千葉市以西の新たな自動車専用道路での強化検討もさらっと書いてあるな。
2本の太矢印は第二湾岸、湾岸道路千葉専用部のことのようだけど。 51号はまだ千葉刑務所前〜貝塚ICには繋がって無いのか？ http://www.chiba-dourokousha.or.jp/_userdata/H28keieikeikaku.pdf
千葉県道路公社の有料道路の償還予定日が2ページにでてる
東総有料が4月20日に無料開放されるのは先日新聞に出てたけど
鴨川有料は来年の4月20日の予定
…銚子連絡道路の平成58年っていつだよ
そして九十九里有料(波乗り道路）は永久に有料なのかよ >>975
防波堤化工事しちゃったから仕方あるまい
観光道路だしずっとお金取っても別にいいと思う >>976
そうじゃなくて、
九十九里有料道路以外は、建設省管轄の有料道路。
建設費の償還が終わったら県(等)のものになり無料開放。
九十九里有料道路は、運輸省管轄の運輸サービス。
サービスの提供だから償還とは無関係。
JRも償還が終わったら無料ってわけではないのと一緒。 外環千葉スレが荒れてるのでこちらに書くが
京葉道路市川IC上り流出路の切り替えが終わったけど
最終形は京葉JCTへの流出路から市川IC流出路が分岐する形になる、でいいんだよね
出口渋滞がJCT内まで連ならないか若干心配な感じではあった >>980
出口との分岐の先が外環のJCTですけどｗ >>981
市川IC出口交差点の渋滞がJCT分流のとこまで連ならないか、ということでしょ
お前さんの意味なら本線と書くはずだ 涙出た。
国土交通省と東日本高速道路株式会社が共同で事業を進めている東京外かく環状道路(三郷南IC〜高谷JCT)が、平成30年6月2日（土）に開通します
・東京外環自動車道：三郷南IC〜高谷JCT（延長15.5km）
http://www.e-nexco.c...30/0323/pdfs/pdf.pdf ＼ ＿／:::: ヽ＿＿/:: ヽ＿ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
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出口と分岐する手前も含めてJCTってか？ｗ
ってか、外環三郷方面のランプは出口と分岐した後なら出口交差点の渋滞関係なくね？ｗｗ >>989
ジャンクション、ジャンクションって言うけど、ようは上り本線からの分岐点かよｗｗｗ
>>982とか>>980の認識とは違うようだがワケワカメ ID:OnSm8SaU
なんだ、おっちょこちょいさんかｗ >>991
ランプウェイを共用してるってとこからしてそれだろうな
まあ草生やして煽るだけのお前と同類だろからなｗ
同じレベルの生き物ってこった >>992
バカにバカって言われる屈辱を味わってるだろうなｗ >>991
ジャンクション内に影響→本線には影響しないだろｗｗ→ジャンクションには影響するよ→しねえよランプが別だからｗｗ→ランプ一緒だよ→上りの分岐のことかよｗｗ
どう見てもお前の読解力がゼロなのが原因
この期に及んでPDFすら見てなさそうだしな
道路板は底辺と上の差が激し過ぎ このスレッドは１０００を超えました。
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