0952R7742018/03/18(日) 14:26:24.14ID:g3anQWUd
上記に加えて、小松川jct開通分の交通量が加算される。
0953R7742018/03/18(日) 16:45:37.91ID:OVZi6E7s
>>943
成田再拡張が確定したから
圏央道もいよいよ着工か 0954R7742018/03/18(日) 19:45:28.79ID:bxIgBg8K
>951 北千葉道路の早期着工が望まれますね。
0955R7742018/03/18(日) 20:51:28.85ID:qXkXH9F5
京葉道路の全線3車線化できないのかね?
京葉道路も結局は船橋区間がネックか。
googleearth見たら船橋市内だけ3車線化は無理そうだ。
0958R7742018/03/18(日) 22:10:08.69ID:bxIgBg8K
船橋市は優先区間に全力投球してほしい。
ttp://www.city.funabashi.lg.jp/shisei/kansa/003/p050986_d/fil/H28houkatu_kekka.pdf
週末に久々に流山界隈の道路を走ったが、県道5号バイパスの加交差点以南の整備が着々と進められているようで、センパ周辺も変わってきたなと感じた。
船橋料金所-幕張は高架だからな。路肩削って付加車線が関の山では?
0964R7742018/03/19(月) 21:07:22.91ID:Nksa5KY7
>>951
ONライナーも5号池袋線経由から外環道経由に変わりそうだ 0965R7742018/03/19(月) 21:29:57.87ID:eGEUODP1
0966R7742018/03/19(月) 21:45:52.09ID:K5NoUxfJ
外環道も絶対にパンクするだろうん。
なんで3車線で作らなかったのかと。
諸外国だと環状高速は片側4車線以上あるのが普通。
0968R7742018/03/20(火) 01:20:39.31ID:AzlZlTzY
0970R7742018/03/22(木) 10:16:57.86ID:9shWSfi/
エネルギー政策の一環や車輸送ルートとして
千葉市以南の石油コンビナート〜千葉市以西の新たな自動車専用道路での強化検討もさらっと書いてあるな。
2本の太矢印は第二湾岸、湾岸道路千葉専用部のことのようだけど。
0973R7742018/03/22(木) 16:27:42.65ID:tmNacAmf
51号はまだ千葉刑務所前〜貝塚ICには繋がって無いのか?
外環千葉スレが荒れてるのでこちらに書くが
京葉道路市川IC上り流出路の切り替えが終わったけど
最終形は京葉JCTへの流出路から市川IC流出路が分岐する形になる、でいいんだよね
出口渋滞がJCT内まで連ならないか若干心配な感じではあった
0983R7742018/03/23(金) 14:50:09.31ID:FXuQ+wo8
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0989R7742018/03/23(金) 22:00:12.55ID:OnSm8SaU
ID:OnSm8SaU
なんだ、おっちょこちょいさんかw
0993R7742018/03/24(土) 00:12:44.04ID:6n6so+om
>>991
ランプウェイを共用してるってとこからしてそれだろうな
まあ草生やして煽るだけのお前と同類だろからなw
同じレベルの生き物ってこった 0999R7742018/03/24(土) 00:28:46.04ID:6n6so+om
1000取れた?
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