阪神高速道路総合スレッド25号線©2ch.net

**R774 転載ダメ©2ch.net** · 2017/06/12(月) 19:01:51.21

【阪神高速】
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/

※前スレ
阪神高速道路総合スレッド24号線
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1489834969/

**R774** · 2017/06/19(月) 09:05:18.82

訂正　料金改定後

**R774** · 2017/06/19(月) 10:04:05.01

>>95
いや、毎日の通勤での実体験だから

**R774** · 2017/06/19(月) 10:50:49.67

実体験で言うならトラックも乗る俺は誰よりもスピード出しているし、
前に居なけりゃすぐさま走行車線に。

神戸線なんかも淀川渡って車線増えても、タラタラ追い越し走る普通車なんて一杯居る。

休日もクラクション鳴らしても追い越し車線死守するカメ普通車も沢山居るし。

俺に言わすと車種なんてどうでもいいから、追いつかれた車、遅い車は走行車線に。

でもみんな追い越し車線好きだもんなぁ。
一般道でも右左折して両車線空いていたら高確率で追い越し側に。

名神や西名阪、神戸線、湾岸線etc.3車線あれば一番空いているのは必ず第一車線ｗ
そこで俺が第一車線を疾走。

**R774** · 2017/06/19(月) 10:58:27.90

神戸ナンバーの右キープって宗教なんかな

**R774** · 2017/06/19(月) 11:03:26.35

あらゆる路線、あらゆる時間帯をくまなく走るパトロールの職員が語る実体験ならまだしも
そうじゃない自分の実体験だけで、全てがそうだと言い切るのもどうかと
>>102

**R774** · 2017/06/19(月) 11:08:10.73

>>103
トラックの運ちゃんなら、それはそれで直した方がいいと思うよ。質量多いんだからすぐ止まれないでしょ？人殺してから後悔しても遅いし、何より責任とれんでしょ。
大人しく左車線をゆっくり走っとけ。

**R774** · 2017/06/19(月) 11:08:47.66

>>105
まあほぼ毎日10年近く走ってての経験だけどな

**R774** · 2017/06/19(月) 11:21:03.80

カメ普通車の右車線好きは異常やなw
特に高速暫定2車線区間の追い越し車線とか、急にスピードを上げるどころかカメまで右車線に出て来やがるし
カメのせいで大名行列作ってるのに、譲るどころか一緒に右に出て来てどないすんねんって言いたい

**R774** · 2017/06/19(月) 12:07:44.70

左からの合流が怖いからすぐに右へ
運転に必死なのでミラーなんて見る余裕がない
もちろんサイドは畳んでても気付かない
速度は限界まで出してるつもり

**R774** · 2017/06/19(月) 12:48:13.77

>>106
運ちゃんじゃないよ。製造業。
しかも重量だけで言うならイマドキの乗用車の方が上かもな。
更に言えばなぜか重量一杯みたいな話で語っているし。

よく乗っているって自称する割りに、世のトラックの積載している量はあまり見ていないのかな。

**R774** · 2017/06/19(月) 12:55:29.74

貨物車は全て過積載
プリウスと軽は下手くそ
大阪の人は運転があらい

みんな思い込みで語るのよ

**R774** · 2017/06/19(月) 13:03:21.88

この前、きれいなお姉さんの運転するラパンにびたっとつかれたで。港大橋から湾岸線に出るところで。こっちは右車線60キロ制限を100キロだっまけど、トロかったらしい。。

湾岸線に入ったら一番左を130ぐらいで消えていった。
軽でも速いやつは速い。きれいな人でした。

**R774** · 2017/06/19(月) 13:34:47.55

>>110
まあそのうち事故って後悔してくれ。人様に迷惑かけんなよ

**R774** · 2017/06/19(月) 14:12:00.40

左からの追い抜きはOKなのに
勝手にNGだと思い込んで右に並ぶ感じか

**R774** · 2017/06/19(月) 14:19:42.32

>>114
以前、第二京阪で覆面に捕まった車がいた
80で流れている第二走行車線を左から追い越した車がやられていた
速度違反かもしれないが、覆面が捕まえるレベルの速度ではなかったから多分追い越し方法等違反だった

追い抜きはOK

**R774** · 2017/06/19(月) 14:36:33.22

追越違反になる車は、追い付くまで右キープしての結果なのだから、それは捕まえていい。
すぐに左に戻る運転をしている人は自然に左から追い抜く形になることはあっても、追越違反にはならない。

**R774** · 2017/06/19(月) 17:25:33.53

>>100
あんさん何人やねん

**R774** · 2017/06/19(月) 19:02:47.79

>>116
ほんとこれ
2車線なら100%正解
3車線での中→左の進路変更だけは、義務じゃないからどうなるのかわかんない

**R774** · 2017/06/19(月) 19:12:44.78

>>113
なんで事実を言った人間に噛み付いてきてんだよｗ
もしかして右車線キーパーだった？

**R774** · 2017/06/19(月) 20:08:50.98

>>119
トラックの運転と乗用車の運転を一緒に考えてる時点でお察しだわ。右車線キーパー？なにそれw

**R774** · 2017/06/19(月) 20:34:37.01

まーまー
おちつけ

**R774** · 2017/06/19(月) 21:08:29.14

>>116
勉強になる
港大橋から先は合流終わるまでオレンジ線。オレンジ線の引かれたトンネルの中で右車線走ってて、後ろからアホがきたら左に避けてもええのかしら。。

**R774** · 2017/06/19(月) 21:41:21.46

自分本位な理由で、他人に事故ってくれとか言うのもどうかと思う

**R774** · 2017/06/19(月) 22:05:14.30

>>122

オレンジのラインが引かれている区間は、危険な個所だから

安全に通過する事だけ考えてたらいいと思う。

**R774** · 2017/06/19(月) 22:06:50.73

>>116
環状線の4車線区間とかわけわからんぞ
行き先によっては最も右の車線に張り付かないといけないこともあるし

**R774** · 2017/06/19(月) 22:22:05.14

>>124
thx.

**R774** · 2017/06/19(月) 23:47:48.24

>>125
そういう例外的なとこ言ってたら、キリないんじゃ？

**R774** · 2017/06/20(火) 06:31:50.21

>>120
ドコが一緒なんだ？
乗用車でもトラックより遅い車が居るって言っただけだろ。

話の流れから右車線キーパーわかるだろ？
図星だったから否定せずにとぼけてるの？ｗ

**R774** · 2017/06/20(火) 06:52:38.26

エセ遵法運転者ってのもいてるからね
制限速度を守って走ってるだけ
阪神高速は右側は追い越し車線じゃないから問題なし
って右側を走り続けるバカ
左から追い抜こうとすると速度を上げたりするしね
精神病患者に免許をやるなってのを思うわ

**R774** · 2017/06/20(火) 07:02:40.64

>>104
騒音対策で43号など中央近くを走るのに慣らされてるからじゃないか？
左車線は、左折や左折進入や二輪車でペース守れる気がしない
高速上はそんな状況はないが、慣れがあるし

車校の高速講習はあくまで普通の高速だし、都市高速の走り方の講習をしてもいいと思う
特区で自動車学校ができるように、松井知事

**R774** · 2017/06/20(火) 08:33:05.40

高井田東行に故障車
それにしても西行渋滞しなくなったなあ
通勤時間は減ったし、値下げにもなったし

**R774** · 2017/06/20(火) 12:55:51.52

高井田って首都高かと思ったw

**R774** · 2017/06/20(火) 12:59:15.42

幕末から明治時代以降意図的に東京一極集中を行い他都市を壊してきた遷都されていないのに首都と言ってる東の京東京

難波大社

難波高津宮
難波宮

難波(なにわ)
平城(へいじょう)
長岡(ながおか)
平安(へいあん)
以降遷都されていない

古代～近世まで港湾都市国内流通の中心である摂津国の難波津住吉津渡辺津

現在に至っても東京を首都とする法律は存在しない

歴代天皇の9割が関西
天皇家は関西じゃないと文化土地柄が合わない

**R774** · 2017/06/20(火) 13:52:35.85

それは高井戸だろｗ

**R774** · 2017/06/20(火) 19:33:04.55

>>131
朝に高井田の入口が閉鎖されることもなくなりましたね。
感慨深い。

**R774** · 2017/06/20(火) 22:31:37.27

渋滞解消されたところでひとつ。
荒本～森之宮のあいだに石切方面の出入口をもう1つ作れないものか。

**R774** · 2017/06/21(水) 16:23:21.25

なんか、中環と新御堂の渋滞が酷くなった気がする
R43は変わらないが
神戸線は影響なしか

**R774** · 2017/06/21(水) 20:37:04.15

>>137
近畿道の交通量が減ったので中環は渋滞増えただろうな

**R774** · 2017/06/22(木) 01:38:17.21

■■■■群馬県、ＤＱＮバイク情報■■■■

＠草木ダム周辺編

スズキ、隼（赤・白）／ライダーは赤・白のツナギ。追越禁止区間で追越放題。

カワサキ、ＺＲＸ（黒・赤）／ライダーは髪サラサラメガネ。サーキットと勘違い（カーブで追越・危険

車種不明、ライダーはイエローコーンの赤いライダージャケットを着用。追越禁止区間で追越放題

車種不明（クラシカルなネイキッド）、ライダーは緑のミリタリージャケット着用。追越放題、危険運転

**R774** · 2017/06/22(木) 07:40:42.71

藤浪に中西コーチ説教「こんなんじゃ絶対にお前は完投できない」
[ 2014年7月11日 ]

http://m.sponichi.co.jp/baseball/news/2014/07/11/kiji/K20140711008542760.html

黄金右腕が説教を受けていた！？　中西投手コーチが前日９日の広島戦で完投ペースながら７回１／３、５失点で降板した阪神の藤浪に厳しい言葉を浴びせていたことを明かした。

「降板する時に言ったんだ。“こんなんじゃ、絶対にお前は完投できないぞ”とな。７回９０球でいっていて完投せなあかんやろう」
まだまだ力を発揮しきれていない―。
言葉にははがゆい思いがにじんでいた。カットボールを自在に操り、７回まで６安打１失点にまとめた。９０球の球数に加えて、６―１と楽な展開で終盤に突入。

誰もが藤浪のプロ初完投を予感していた。

だが、８回１死から連打と四球で満塁とされると岩本に右前２点適時打を浴びたところでベンチは継投を決断した。

全体練習に参加した藤浪は“未遂”に終わった完投について「昨日は完投ペースだったので完投しなければいけなかった。（終盤は）変化球の精度が必要。

バッターも慣れてくるので、慣れさせないように、慣れても打たせないような技術にもっていかないといけない」と課題を口にした。

前半戦最後の登板が予想される１５日の中日戦は１人でマウンドを守ってみせる。

http://i.imgur.com/0u2eV8N.jpg
http://i.imgur.com/PjKJMZh.jpg

**R774** · 2017/06/22(木) 15:07:16.10

休日しか使わないが、あんまり混んでる気がしない

**R774** · 2017/06/22(木) 22:08:34.28

東大阪線も右に左にとせわしなく車線変更を繰り返すドライバーが居なかったら、

恐らく交通量が多くても渋滞は起こらないと思う。

阪神高速に文句を言わず、こんな迷惑ドライバーに対して恨無べきだと思う。

**R774** · 2017/06/22(木) 23:11:43.52

東大阪線は明らかにキャパオーバーしてるからお行儀良いドライバーばかりでも渋滞すると思うが…
片側2車線の道路が1日8万～10万台の車を渋滞無しで捌くのは不可能

**R774** · 2017/06/22(木) 23:45:22.27

近畿道を１車線増やせないかね。東大阪線通る車減らさないと

**R774** · 2017/06/23(金) 00:02:01.12

大和川線開通したらさらに減るのでは。
それまで待たねば。

**R774** · 2017/06/23(金) 00:05:59.51

渋滞が減るのはいい事だけど、料金収入が減ったら意味がないな

**R774** · 2017/06/23(金) 00:57:09.10

東大阪線だけ目に見えて渋滞減ってるんだが、特有の理由でもあるの？
近畿道→守口線＆松原線に迂回になってるとも思えんし‥‥。

池田線の塚本渋滞はほとんど変わらないが‥‥。

**R774** · 2017/06/23(金) 02:23:34.16

>>147
東大阪線は乗らなくても中央大通が使えるからじゃね？
守口線の代わりにR1とか
松原線の代わりにR25とかは無理だろうけど

**R774** · 2017/06/23(金) 02:40:35.75

左岸線と守口線つなげたら東大阪線かなり空くだろうな
でも左岸線だけでもつながれば相当減るだろう
鉄砲でも良いけど周回できるJCTできてほしいな

**R774** · 2017/06/23(金) 02:58:31.35

>>148
なにその理論w
守口線乗らずに１号線と城北で行ったらええやん

**R774** · 2017/06/23(金) 07:38:15.26

>>147
料金値上げで中央大通に流れた

**R774** · 2017/06/23(金) 08:13:58.21

R２５は無理だな。＋１時間どころではない

**R774** · 2017/06/23(金) 10:19:32.32

つまりは、高速使わないといけないわけじゃないけど安かったから使ってましたってのが
これまで多数を占めてたって事だったんだね
おかげで通勤が快適だわ

**R774** · 2017/06/23(金) 11:34:59.59

>>153
違うだろ。
必要で使ってたけど、値上げによって使いにくくなっただろ！

**R774** · 2017/06/23(金) 12:22:53.85

>>154
現金払いでなければいきなり1300円(普通車)課せられる訳じゃないから、乗る区間を今までより
縮めればいいだけの話じゃん
なんで100と0の二択でしか考えられないんだよと

**R774** · 2017/06/23(金) 13:55:48.00

>>155
そのまま返すわ。
使いにくくなった＝全く乗らなくなったと考えているのはあなたでは？

**R774** · 2017/06/23(金) 14:07:55.48

>>152
どこからの話してまんの？w
無理の条件が謎

**R774** · 2017/06/23(金) 17:07:21.44

とりあえず渋滞が減ったのは良かった
といわけ近畿道と東大阪線の渋滞激減は大変なメリット

**R774** · 2017/06/23(金) 18:38:31.31

第二阪奈→東大阪線→環状線出口
俺はこの経路しかいつも通らないんだが、料金は変わってないよな。

料金が上がって乗らなくなった奴は長距離だと思うが、
どこまで行ってたんだ？
その距離を全区間下道とか、発狂しそうだわ。

**R774** · 2017/06/23(金) 18:46:25.19

>>159
池田まで。もう中環ばっかだわ

**R774** · 2017/06/23(金) 19:04:04.55

通勤でケチケチ運転してる奴が下に降りたのなら神制度だ

**R774** · 2017/06/23(金) 19:28:12.45

タバコの値上げとおんなじでそのうち混み出すわ
しょうもないこと報告してる暇あったら大和川手伝ってこい

**R774** · 2017/06/23(金) 19:40:41.14

>>159
一部の短距離有料道路を除き長距離阪神高速は日本一安い高速道路だった
NEXCOを一切使わず阪神高速のみを駆使することで距離単価激安移動が可能だった（神戸から泉南まで70km以上使っても1000円未満）
今回、その不公平を改善するために対距離を導入したので長距離激安利権がなくなり一般道に流れ、阪神高速は短距離中距離の利用のみとなり適正な交通量になった

**R774** · 2017/06/23(金) 20:40:03.48

ま、それでも泉佐野から明石のあたりまで、軽やバイクなら\1000ちょいでいけるし、使い方次第

**R774** · 2017/06/23(金) 23:16:37.69

>>163
不公平なのは他が高すぎなんだろ
問題をすり替えるな！

**R774** · 2017/06/23(金) 23:36:47.02

正直、値上げを発表したときは
こんなに混んでるのに料金も上げるのかよ！
って思ってた。けど蓋を開けてみると、
必ずしも使う必要性のないやつらがいなくなったのか
交通量が減り快適に運転できるようになった。阪高ありがとう。
NEXCOとかいう混雑路線をさらに混雑させ、
空いてる道路をさらに空かせたアホとは大違い。

**R774** · 2017/06/24(土) 01:11:03.21

近畿圏の問題は値上げじゃなくて、
・出発地点と目的地点が同じ場合同料金にすること（大阪、神戸だけではなく）
・ターミナルチャージをできるだけ平坦にすること

**R774** · 2017/06/24(土) 02:19:15.21

建設にかかった費用を通行料で償還するのとどういう関係があるんだ！

**R774** · 2017/06/24(土) 06:23:37.03

>>167
阪神高速をNEXCOに吸収統合かな

**R774** · 2017/06/24(土) 06:33:02.72

>>169
NEXCO西なんかと合併したら
ターミナルチャージ取りまくりになるんじゃね

**R774** · 2017/06/24(土) 06:50:27.21

>>152
どこから＋1時間やねん

**R774** · 2017/06/24(土) 07:03:06.65

ちなみに松原ジャンクションの辺から下道で行っても1時間あったら難波あたりには行けまっせ

**R774** · 2017/06/24(土) 10:41:15.19

>>170
阪神高速がNEXCOになったら路線ごとにターミナルチャージだな
例えば、東大阪線→環状線→池田線だとターミナルチャージ３回徴収とか

**R774** · 2017/06/24(土) 11:06:10.34

>>168
受益者負担の原則から言うと間違ってはいない。

**R774** · 2017/06/24(土) 11:32:50.62

>>168
受益者負担やろ

**R774** · 2017/06/24(土) 14:18:57.57

ネクスコが都市近郊の近距離の道に手出すなら阪高も首都高も存在してませんバーカ

**R774** · 2017/06/24(土) 21:17:13.29

>>176
阪神高速京都線はNEXCO移管決定
事業化時点からNEXCOの話ではなく、NEXCO移管の話をしている
よく読め

**R774** · 2017/06/25(日) 09:24:52.10

>>177
京都市と京都府みたいに手放すとでも思ってるのならお目出度いぞマヌケ

**R774** · 2017/06/25(日) 09:38:21.00

>>152
はよ出てこいや！

**R774** · 2017/06/25(日) 09:44:56.45

まあ心配しなくても阪神高速はNEXCOにはならないから大丈夫
路線ごとのターミナルチャージで超値上げになるからさすがに猛反発
日本一安い阪神高速

**R774** · 2017/06/25(日) 09:51:36.67

京都線については阪神高速会社が事業化しなければ今頃京都南JCT完成していたし第二京阪との統一料金も実現できていた
阪神高速会社が中途半端に参入して中途半端に手を引いた

**R774** · 2017/06/25(日) 15:49:42.10

>>162
手伝うにも、シールド工法だから機械のご機嫌次第なんだが（汗

**R774** · 2017/06/25(日) 16:29:42.22

>>162
1, 2万なら寄付してもええ、工期が早まるなら…
小口で出資できるようにしたらええねん。

**R774** · 2017/06/25(日) 16:36:39.54

ETC履歴プリンターの仕様変更したんだな
6月2日までは1枚目の紙に最大料金を印字して、出口の紙で金額がマイナスされるって感じだったのに
今は1枚目には金額印字されず、出口の紙に金額を印字
どうせいつも最大料金だし6月2日までの仕様のほうが便利だったのに

**R774** · 2017/06/25(日) 17:28:58.48

プリンターの仕様じゃなくて、実際の料金もそうなってる。

**R774** · 2017/06/25(日) 17:58:45.53

>>185
伝わりにくいかな
前は最大料金の領収書が欲しいなら高速に乗ってすぐPAで印刷すれば一旦最大料金が印刷されるからそれだけでよかった
今は高速に乗ってすぐPAで印刷しても料金部分が「----」になっている
だから一旦出口を通ってからどこかで印刷しないと料金が表示されない

**R774** · 2017/06/25(日) 19:50:05.94

今まで会社の通行料金精算に最大料金分を請求しててちょろまかしてたのが出来なくて困ってるって事か？

**R774** · 2017/06/25(日) 20:27:21.06

そういうことらしいな

**R774** · 2017/06/25(日) 23:00:51.05

そっとしてあげて・・・

**R774** · 2017/06/26(月) 00:39:31.74

犯罪自慢スレはここでつか？

**R774** · 2017/06/26(月) 04:14:44.68

>どうせいつも最大料金だし6月2日までの仕様のほうが便利だったのに

これ読んで>>187みたいね発想はなかったわ
>>187-190は日本語が理解できない、最大料金を騙し取る発想持ちの朝鮮人かな

**R774** · 2017/06/26(月) 06:10:37.80

久々にブーメランを見た

**R774** · 2017/06/26(月) 07:34:36.22

真実指摘されて必死なんだね

**R774** · 2017/06/26(月) 10:50:14.59

>>191
＞どうせいつも最大料金だし

言葉では何とでも言えるわな

**R774** · 2017/06/26(月) 15:51:15.74

>>183
時間外工事（残業の予算がでて）やるだけで、結果過労で工事事故が起こる危険性が増す
結果、新名神みたいに遅れる

**R774** · 2017/06/26(月) 17:47:03.00

一回９３０円を請求して差額を戻す方式から、出口精算に方式が変わったんだから
印刷されるわけねえだろ

**R774** · 2017/06/26(月) 18:46:47.21

>>191
>>186で、わざわざ最大料金の領収書が欲しいなら。。。と言ってるぞw
最大料金の領収書が欲しいのに、出来なくなったことを言ってるじゃないかw

**R774** · 2017/06/26(月) 18:58:05.78

>>195
三交代でやればええやん。そこまでコストかかる価値はないのかもしれないが。
てか、いま、湾岸線、東大阪線の東行きが混んでて萎える。

**R774** · 2017/06/26(月) 20:17:32.93

>>197
追い討ちかけてやるなよw

**R774** · 2017/06/26(月) 21:12:06.64

最大料金で直ぐに領収書が欲しいなら、現金払いにしたほうがいい