▼埼玉県の道路事情 その17▲ [無断転載禁止]©2ch.net

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1R7742017/01/08(日) 07:36:13.25ID:7n4VEW3l
前スレ
▼埼玉県の道路事情 その16▲
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1431136827/

◆国土交通省
大宮国道事務所(R17、R16、R4現道、圏央道(白岡菖蒲IC以西)など)
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所(R4東埼玉道路、新4号、外環、圏央道(白岡菖蒲IC以東)など)
http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
◆埼玉県
道路政策課(道路建設など)
http://www.pref.sait...a.lg.jp/soshiki/l04/
道路環境課(道路の維持管理、道の駅など)
http://www.pref.sait...a.lg.jp/soshiki/l06/
◆その他
WikiPedia 埼玉県の県道一覧
http://ja.wikipedia....93%E4%B8%80%E8%A6%A7

●道路開通情報(Twitter)
https://twitter.com/road_open
●道路開通アンテナ
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%96%8B%E9%80%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/
●高速道路資料室
http://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/index.htm

2R7742017/01/08(日) 07:37:25.86ID:7n4VEW3l
>>3はぬるぽ

3R7742017/01/08(日) 11:01:02.31ID:Xsr2CG3H
ぬるぽ

4R7742017/01/08(日) 16:38:45.04ID:nxQJ/Tc2
17号大宮バイパス、早瀬の交差点過ぎたトンネル入り口辺り、軽自動車横転事故。

5R7742017/01/08(日) 20:20:24.37ID:w0hXuCc1
与野〜箕田の本線部分開通してくれよな〜頼むよ〜

福島に旅行行ったらR4のあさかの,福島南,R6の常磐BPが快適杉
会津地区には会津縦貫もあるので埼玉の道路整備は福島以下であることを実感。
千葉よりは上ですが,北千葉道路が快適なんだよな。
や埼糞

6R7742017/01/09(月) 08:40:08.10ID:1dE0KO9D
【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

パチンコ業界に激震、ついに「10000ホール」を割り込む
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1483675516/

7R7742017/01/09(月) 22:37:54.96ID:qGCwkHv/
>>5
福島の安積と埼玉の朝霞、発音が全く同じなんだよな。
あさかの254BP、車線増やす前に片側1車線でいいから浦所まで作れよ・・・

8R7742017/01/12(木) 01:33:57.77ID:Ie2CSA+o
あんなどこにも出られない道路と比べられてもなぁ
千葉の方が余程クソだろ

9R7742017/01/20(金) 20:37:43.76ID:h9Oi38mR
東京都は、東京オリンピックでゴルフ競技の開催会場である、霞が関カントリークラブ
での開催に合わせて、放射7号線の整備を2020年までに間に合わせたいと言っているらしい。

立ち退きのために、ご祝儀相場で用地を買い取るのかな? 

10R7742017/01/21(土) 10:28:05.80ID:fyC2lgvL
>>9
補償の提示額にはそんなことしないよ

11R7742017/01/21(土) 10:57:39.97ID:B842tnwy
単に予算積み増して人増やして
買収件数をこなそうってところじゃないの
補償は基準があるんだから
急に補償額が増えるとかありえんわな

12R7742017/01/21(土) 19:09:37.49ID:I44vmJS0
東京都の金でさっさと254バイパスを松ノ木島から都内へ延伸しろ

13R7742017/01/22(日) 04:55:56.07ID:UMBphx1T
東京都が頑張っても新座区間のほうが間に合うとは思えないけどな

14R7742017/01/22(日) 05:02:38.14ID:biA614DA
254バイパスは東京都が拒否したから都内部分には作らないって決まってる
だから埼玉県内で終わらせることになると思う
具体的には笹目通りに繋げるのではないか

15R7742017/01/22(日) 05:44:36.58ID:yAll704G
そのつもりで和光市が作ったらしい案は地元から大ブーイングだな
和光インター線を直進させろ下新倉の住宅地を分断するなということらしいが
あれを直進させたってどこにも繋げられないのは明白なのに

まあテメーのことばっかりでこっちに協力しない東京都が一番糞だな

16R7742017/01/22(日) 09:39:09.02ID:95oxh6CG
都内区間の国道17号BPとくっつけるのがいいかも。
BPの終点が国道254号だし・・・。

17R7742017/01/22(日) 10:45:36.19ID:jC+O400n
あと3年半しかないのにこんなんでは遅い。
やっぱり埼玉に首相クラスの政治家が出ないことが全てだな。

18R7742017/01/22(日) 10:59:27.27ID:jC+O400n
>>5
福島は昔居た知事が「道路知事」と呼ばれる程、道路建設にお金つぎ込んでいた。
また現在復興の名目で大量の資金が国から投入され東北中央道初め建設中。

北千葉道路はあと3年すればもっと良くなる、西側は無理だが東はとりあえず成田のイオン付近にダイレクトにつがってから。
それ以外はさほどでも無い、流山柏から南の東葛地域特に船橋の道路状況は東日本ワースト。

19R7742017/01/22(日) 11:13:08.87ID:lYa0JHk3
県道2号も加倉〜大和田〜東町〜氷川参道と大栄橋〜三橋R16
までは用地を強制的に召し上げて片側3車線にしろ。
大和田は右折レーンを2車線設けろ。
氷川参道〜大栄橋は沿道の景観保護のため現状の
ままでよい。

20R7742017/01/22(日) 11:21:24.06ID:yAll704G
氷川神社だの参道だのなんてぶっ潰して道路にしちまえ
本宮は川越の方に移動でよい

21R7742017/01/22(日) 11:31:22.79ID:jC+O400n
>>19
どの区間とっても今更無理だろうな。
まだR463を更なる開発延長推進及び見沼有料を無料化する方が現実的。

22R7742017/01/22(日) 11:32:52.59ID:jC+O400n
>>20
初日の出行く奴らみんな困るぞw
それに大宮公園サッカー場、野球場含めた問題。

23R7742017/01/22(日) 11:33:36.92ID:jC+O400n
ごめん初詣だった。

24R7742017/01/22(日) 18:55:10.61ID:r6cXgmqD
新座の放射7号線について。新座市議会平成28年第3回定例会から。

・新堀地区は28年度末までに事業認可を得て用地の取得に着手、
道路工事を行い、順調に進めば、おおむね5年から7年後に都市計画道路の完成。

・栗原地区は平成29年度に道路の設計、平成31年度に事業認可を得て、
その後用地の取得、道路工事を行い、おおむね7年から10年後に
都市計画道路の完成。

ちなみに東久留米・志木線で一か所残っていた未買収地、
新座市初の収用手続きに入ったが、その後任意売買が成立。
平成29年度に工事に入るとのこと。

25R7742017/01/23(月) 02:33:13.70ID:33J6KP7M
>>9
ゴルフ場には関越で行くのに北園より先の放射7号に何の関係があるの?
2020年までに間に合わせるってどこの区間の話?

26R7742017/01/23(月) 20:53:59.92ID:0s1WksP7
>>19
>>20
片側3車線に参道をぶっ潰せだって?
釣りか分からんけどずいぶん戯言言うんだな
産業道路ですら4車線道路いらんと反対されてる現実があるのに

27R7742017/01/25(水) 00:27:26.71ID:39DBe9gi
>>20みたいないらんお荷物の在コはとっとと処分すべき。在コ一掃じゃ!

28R7742017/01/25(水) 01:27:29.56ID:wQli/VLD
放射7号が全通したら新目白の練馬から西がパンクする予感しかしない

29R7742017/01/25(水) 01:27:48.68ID:wQli/VLD
練馬から東だった

30R7742017/01/25(水) 13:59:14.87ID:G6pGT1H1
放射7号線の北園から西部分と新所沢街道の東村山市内以西のどちらが先に開通するか?
どちらか先に開通したほうに、埼玉方面の車は流れそう。 でも東所沢に抜ける放射7号線
と新東京所沢線は、2車線道路でトラックが多くなりそうだな。 新小金井街道の
再来に思える。

31R7742017/01/29(日) 15:17:05.25ID:XDaBCFPh
>>25
他の道路が充実して選択肢が増えれば関越道の渋滞も少なからず緩和されるかも

32R7742017/01/29(日) 22:02:16.44ID:6myW39pz
越谷市西方の未開通道路工事は順調
http://koshigayalaketown.net/archives/1063953007.html
信号機を設置して何年も放置することはないだろうから早期の開通に期待

33R7742017/01/31(火) 00:13:05.58ID:Xk1Xltkl
( ´ー`)y-~~ < ミッシングリンク だな

34R7742017/02/07(火) 10:38:08.08ID:r4bU8Uvs
マイナーな道路だけど、沿線住民にとっては幹線道路の開通で、新座市が添付の発表を
している。 何か葵の印籠みたいだけど、もっと利用してほしいところがあるね。

http://www.city.niiza.lg.jp/soshiki/33/kannryoukikannsenngennrosenn.html

35R7742017/02/07(火) 14:24:09.48ID:ffUBPDAe
東久留米の駅前通りだっけ

36R7742017/02/07(火) 16:21:58.82ID:UPt746CH
肝心の東久留米側がまだ全然だったなそこ
新座団地から南東方面のも早く開通せんものか

37R7742017/02/07(火) 16:29:58.21ID:r4bU8Uvs
>>35 東久留米の東口から新座方面に伸びる道路。 水道道路に接続する予定。
新座市内の一部の用地買収に手こずっていた部分のことだな。 東久留米の部分も
平成30年度の開通予定だ。

38R7742017/02/07(火) 17:44:56.19ID:m2fUyhop

39R7742017/02/07(火) 17:49:56.05ID:oxz1cx5H
いずれは放射7号も交差してくるから、東久留米がようやく陸の孤島じゃなくなるね。
ま、栗原の整備で随分良くなったんだけど。

40R7742017/02/07(火) 23:55:59.42ID:kTxG7z9V
東久留米は作りかけのまま途中でぶつ切りになってる道路が多いから
(よそ者目線では)面白い

41R7742017/02/08(水) 07:02:11.04ID:RBfGRQdM
富士見市も都市計画道路がところどころ中途半端にぶつ切りで酷い
おまけに近年予定線の上に戸建が建つ有様
なんで許可出してんだ馬鹿だろ

42R7742017/02/08(水) 09:10:36.24ID:YvJdketK
金がなくて事業化出来ないところを
じゃあ買い取るための金も有りませんという状態で
不許可に出来るわけないだろ。
土地は持っていてもらうけど使うなとか無理だ。

43R7742017/02/08(水) 09:39:22.56ID:5KO/7+91
>>39 陸の孤島から地続きになったところで、高齢者だけの過疎地域ならば、なんの
意味もないよね。 なんの事業計画もない上の原の整備計画だけ進んでいるけど、
典型的な箱もの公共事業になりそうだ。 

44R7742017/02/11(土) 15:44:44.97ID:0A6gR4oP
県道115号線の開通日っていつ?
越谷の西方と八潮の中央四丁目のとこ

45R7742017/02/12(日) 07:04:48.18ID:I09l8NdO
>>44
いつかは知らんが、現在の状況
http://i.imgur.com/v83YUjW.jpg
http://i.imgur.com/GzdPQrI.jpg

来月位じゃないかな?

46R7742017/02/12(日) 12:44:27.21ID:s02bs35y
新座の志木街道、野火止から菅沢の間の整備が相当進んている。 後はルミエールとか
いう3階立てのアパートが飛び出している部分だけ。 ああいう鉄筋コンクリート造の
建物は全部撤去するのか?

47R7742017/02/12(日) 19:31:23.90ID:4dhWRzm5
>>46
その横の鉄工所も出たまま。

48R7742017/02/12(日) 23:02:15.43ID:v8XE89al
>>46
マップみたらその辺ノコギリの刃みたいになってんのな
志木街道が拡がっても、結局野火止交差点で詰まるような気が…

49R7742017/02/13(月) 10:13:48.51ID:Mw316GTO
野火止の交差点は、川越街道を渡る歩行者が以外と多いので、すんなりと左折できない。

50R7742017/02/13(月) 12:01:09.80ID:9S1mMrxf
野火止交差点の直前に流入してくる車が癌よね。

51R7742017/02/13(月) 13:41:20.27ID:smTPmz3H
>>38
ロータリーの出入路が1本に絞られてしまうのか

52R7742017/02/13(月) 17:16:03.47ID:DqNV2Em7
>>51
自家用車か何かでロータリーが詰まる→ロータリーに入れないバスが交差点手前で詰まる→志木駅周辺が固まる
なんだこれは…

53R7742017/02/14(火) 12:43:38.52ID:I/4Qr0TP
自家用車の進入を規制すれば無問題だな

つーか清瀬市境から野火止までだけ拡げんのはいいけどよ
武蔵野線北側のろくに歩道もない部分もどうにかしろっての
無能すぎ

54R7742017/02/14(火) 12:53:28.74ID:wWgbN51o
西関東連絡道路 国道140号皆野秩父バイパス(第一期区間)が開通―平成29年3月25日(土)16時―
ttp://www.pref.saitama.lg.jp/a0001/news/page/170213-09.html

R299まではまだつながらないか

55R7742017/02/14(火) 19:06:48.71ID:ltD61bvt
>>54
リンク切れてない?
それとこの掲示板はhを抜かさなくても直リンにならずワンクッション置いて飛んでくれるから

56R7742017/02/14(火) 19:12:48.37ID:ltD61bvt
ttp:// じゃなく、ttps:// のようだね

57R7742017/02/14(火) 20:38:09.80ID:/48O/cN7
そのうち秩父へ行く高速バスもできるかもな

58R7742017/02/14(火) 23:08:44.45ID:JpIOyULU
陸の孤島 秩父

59R7742017/02/15(水) 18:00:20.76ID:R4A4UcnM
>>45
越谷市西方は予定地に案内標識も設置されるなど順調だね
信号機も設置されている

60R7742017/02/16(木) 00:02:21.15ID:nFoo/kk/
将来秩父に住みたい

61R7742017/02/16(木) 00:31:53.63ID:HytMO8ex
世捨て人の住まうあの秩父にか!

62R7742017/02/16(木) 23:12:00.22ID:DpmoW+ZC
現状雁坂経由で甲府から熊谷間で何時間かかるのだろうか?

63R7742017/02/17(金) 06:41:57.78ID:hHE7/cZl
>>45
3月25日

64R7742017/02/17(金) 18:51:47.86ID:7Rsqjenj
>>62
平均3時間くらい

65R7742017/02/17(金) 19:32:55.76ID:OM+2I6KK
>>64
意外と速いんだな
高速代を浮かせる価値があるかも

66R7742017/02/17(金) 21:25:28.24ID:18Al47Vy

67R7742017/02/18(土) 00:26:49.46ID:EMwwsqCn
川越市内の16号と16号結ぶ奴いつ完成するんだ??

68R7742017/02/18(土) 00:27:21.40ID:EMwwsqCn
>>67
16号と254号だった

69R7742017/02/18(土) 07:41:18.93ID:tyjlSHhd
>>65
時間帯によってはかなりガラガラなのでもっと短縮できる。春から秋にかけては中央道が渋滞するのでそんなに時間変わらないし高速代浮かせるのでおすすめ。曲がりくねった道が苦痛でなければ面白いコースだと思うよ。

70R7742017/02/18(土) 13:12:05.98ID:XbRizewT
川越の都市計画道路は全然進まないよな…
外環状線とか作る気すら無さそう

71R7742017/02/18(土) 13:50:06.14ID:4E536h1x
西側のごく一部は既に完成してるだろ!
いやほんと川越の道って糞だよね、東側にまともな南北の幹線無いし

ところで北環状の福田から県道12号に向かっての狭隘区間で工事してたけどやっと拡幅するのかね

72R7742017/02/18(土) 14:27:09.07ID:0KyCPt1y
>>71
そういうのってやっぱ市長がダメだからかな?

73R7742017/02/18(土) 17:40:10.91ID:4xE1J94q
>>72
川越の道路状況も大概だが、それを上回るのが所沢

74R7742017/02/18(土) 17:42:04.98ID:0KyCPt1y
>>73
所沢は文句なしに市長だな

今だけじゃなく過去何代も

75R7742017/02/18(土) 18:48:13.62ID:XbRizewT
>>72
川越の市長は遅々として進まない道路整備の為に都市計画税を0.5%くらい上げてた
正直外環状線とかは直轄事業にしてもらった方が良いよなあ

76R7742017/02/18(土) 19:23:44.92ID:ee8s1iuL
飯能所沢線の松が丘で工事始まってた
調整池の交差点から北西に100mの区間だけだったけど、あそこだけ先に作っちゃうみたい

77R7742017/02/18(土) 19:25:38.03ID:smMjURXM
第三工区の資材置き場にするのでは?

78R7742017/02/18(土) 19:29:43.44ID:smMjURXM
資材置き場は県境のところか

79R7742017/02/19(日) 12:19:23.92ID:oo50oIMA
所沢入間バイパスと接続する新所沢街道が片側1車線だけど大丈夫か?

80R7742017/02/19(日) 12:25:41.81ID:oo50oIMA
都心と所沢・入間・飯能・秩父を直結する道路になるのに、片側1車線はあんまりじゃないか?

R463の所沢入間バイパスはokとして、新所沢街道が全通すると北原以東の青梅街道の交通量が激増するだろうから、荻窪界隈を終日駐停車禁止にして路駐を一層する必要があるね。

81R7742017/02/19(日) 13:33:14.90ID:i3YrCCsC
松が丘まで作って、通過交通どうするんだろうね
直進→突き当たり左折で二瀬橋に抜ける?
暫定でも車捌けそうな道幅ないけどなぁ
柳瀬川を暫定で暗渠にしてでも二瀬橋に直接繋いだ方が良い気がする

82R7742017/02/19(日) 13:55:27.67ID:SHJzVTqg
道路整備事業において、そんな大局的な建設計画はないよ。計画は机上の空論で、整備計画は
できるところから進める。 松ヶ丘から先は、将来柳瀬川と西武線をくぐって、その先の
梅岩寺の横に出てくる計画だから、いつ完成するかは、だれにもわからない。

83R7742017/02/19(日) 14:03:55.92ID:oo50oIMA
463が国道になる前の、県道浦和所沢線や所沢入間線に県道ヘキサは設置されてたか分かる人いる?

わかればでいいんだけど、もしヘキサが有ったら何号だった?例えば所沢街道が4号、川所線が6号みたいに、浦所バイパスと行政道路の県道時代の番号が知りたいです。

84R7742017/02/19(日) 14:07:41.21ID:oo50oIMA
当時の地図見ると浦所線が県道16号、行政道路が県道18号になってるのだが、Wikiには浦所線は県道2号、行政道路は県道7号って事になってる。しかも県道16号は所沢立川線(府中街道)だから、仮に浦所線が16号だと可笑しな事になる。

ちなみに当時の地図には府中街道の県道番号が記入されていない。

85R7742017/02/19(日) 14:52:48.75ID:oo50oIMA
連打すみません。浦和所沢線に関しては主要地方道1号って話もあるので、当時の浦所線の県道番号知ってる方いませんかね?

1号、2号、16号と三つも情報があるんで。

86R7742017/02/19(日) 15:10:49.83ID:UoOmxvTa
>>79
全然大丈夫ではないけど、埼玉から2車線でずっときたあと交差点でたっぷりと右折専用レーンを作って府中街道方面や所沢方面に逃がす幅はあり。
新所沢街道も放射7号も、県内は2車線で、都下は1車線。しかたないのかな

87R7742017/02/19(日) 19:46:19.32ID:TkUt13uY
>>75馬鹿か?都市計画税は最大で0.3%までしか課税できないんだよ

88R7742017/02/19(日) 20:42:05.44ID:/1V5NPcP
>>75
川越は前の市長が都市計画税を下げていたんだよ。
今の市長はそのせいで道路の整備が進まないことを問題視して、本来の水準に戻した。

89R7742017/02/19(日) 20:48:44.78ID:/1V5NPcP
>>86
東京都ヤル気ねーって思ったけど、東京狭山線は現小金井街道と放射7号に、所沢飯能線は府中街道と新所沢街道に分散されるから何とかなるのかな?

90R7742017/02/19(日) 21:24:42.16ID:qafyoujZ
>>87 >>88
すまん馬鹿だったわ
0.25→0.3だった

91R7742017/02/19(日) 21:33:54.32ID:kPTyid46
>>89
いやー、一直線に外環大泉に行ける道だぜ?
ボトルネックになると思うがなあ

92912017/02/19(日) 21:37:41.39ID:kPTyid46
すまん、俺のレスは放射7号の東京延伸部のことだ。

93R7742017/02/19(日) 21:49:09.39ID:/1V5NPcP
>>91
うん、改めて地図を見てみたけど、新所沢街道はまだ所沢街道と平行してるからいいが、放射7号は現道もないし、片側一車線はないわな。

94R7742017/02/19(日) 22:31:23.96ID:oo50oIMA
東京狭山線は松郷で半数の車がR463浦和方面へ左折するから放射7号が片側1車線でも何とかなりそう。

そもそも東京狭山線の埼玉県区間が先行して開通したのは、R463の浦和〜入間方面の通過交通を逃す為な気がする。

R463は今も航空公園前〜緑町3まで渋滞してるけど、東京狭山線全通前に比べれば幾分マシになった。

そう考えるとR463所沢入間バイパスも東京狭山線も無い時代の行政道路の渋滞ってどんだけ酷かったのかな(笑)県道所沢入間線時代の行政道路。

宮本町で、浦和所沢BPと所沢街道と府中街道から入間方面への交通量をいっぺんに引き受けてた行政道路の渋滞は想像を絶する。

95R7742017/02/19(日) 23:02:57.48ID:7uwoyOtk
>>94
R463西行きの牛沼〜東新井町
牛沼の車線減少と東新井町の左折待ちでいっつも渋滞してんだよなぁ…

96R7742017/02/19(日) 23:38:23.09ID:xO0bab1y
飯能所沢飯能バイパスの松が丘のところは、工事するけど交通解放は東京都内に繋がるようになってからだからいつになるかわからないとか、訳わからないことを地元町内会に説明しているのを読んだ気がする

97R7742017/02/20(月) 00:19:02.12ID:pDgCqGs6
じゅうにん坂〜久米境の狭いグネグネ道をずっと使えって事か

98R7742017/02/20(月) 02:43:06.59ID:I8DbqTT6
>>91
逆に東京側からも、圏央狭山日高やその先の秩父方面へ一直線の道でもあるんだよな。
清瀬市議会の議事録では東京側の幅員は昭和37年に決まったものということだけど、
それがそのまま通じるようなら、当時の都市計画は余程の先見性があったんだろうと思うね。

99R7742017/02/20(月) 05:32:56.47ID:mL8NF3td
放射7号に関しては、その南に並行する道路として西3・4・13号線(都道25号線・旧早稲田通り)の計画道が存在するが、これが、ひばりが丘より北が絶望的。

100R7742017/02/20(月) 14:07:57.92ID:tF+kNDI8
>>94
富士見市民だけど当時入間狭山方面行こうとしても絶対近寄っちゃいけない道路という認識だった覚えw
当時からの癖で今でも近寄らないけど最近は大丈夫なん?

101R7742017/02/20(月) 14:49:16.45ID:y/p0yMMg
>>100
多少はましになったけど今でも渋滞が酷い
今は東京狭山線等で迂回できるから、
沿道に用事がない限りわざわざ使う必要がない

102R7742017/02/20(月) 15:39:45.88ID:DXGWLS1L
東京狭山線のフライングガーデンの所から小手指の島忠跡が繋がればそっちに迂回する車増えるのかねぇ・・・

103R7742017/02/20(月) 15:45:24.59ID:6JmNgmGb
早いとこその先の新宿線との立体交差を作って欲しいなぁ、、事業化すらされてないんだっけ?

104R7742017/02/20(月) 16:08:30.37ID:mL8NF3td
行政道路の島忠から狭山所沢線までが2019
新宿線のアンダーパスから東京狭山線まで全通するのが2025

105R7742017/02/20(月) 20:22:24.45ID:wL4K7jrm
昔は富士見市と狭山市方面の往復はいつも三富経由だった
十四軒で曲がるのをよく覚えてる
所沢市内は住むまでまったく近寄ったことがなかったな

106R7742017/02/20(月) 22:56:25.46ID:B1C4KWIK
狭山ヶ丘方面から新所沢方面へ抜けるのには、現状、新宿線の南入曽検車区入口を跨ぐ踏切を通るのが一番早いけど、
いかんせん入出庫の列車がいると数分閉まりっぱなしになるからギャンブルなんだよな。

107R7742017/02/22(水) 21:48:20.35ID:LAdZzHLQ
というか4車線のバイパス(所沢入間BPと東京狭山線)が二つも有るのに、行政道路が未だに渋滞してる意味がわからん。

入間方面へ抜ける車のうち、浦和方面から来た車は東京狭山線へ抜ければ良いし、新宿や府中方面から来た車は所沢入間BPに抜ければ良い訳で。

地図だけ見ると右左折する必要の無いから、みんな行政道路へ集中するのかね。浦所BPも行政道路も同じR463だし。

108R7742017/02/22(水) 21:54:05.24ID:LAdZzHLQ
そもそも県道浦和所沢線と所沢入間線を同じ国道に昇格させる必要あったのか?

行政道路と所沢街道をR299にして、そのまま新宿までR299にした方が良いだろ。

所沢入間BPだって、旧浦和所沢線ではなく東京所沢線(所沢街道)のBPと接続させる為の道路だろうし。

109R7742017/02/23(木) 00:28:36.91ID:M4EQdMuv
国道299号の起点は長野県茅野市
新宿が茅野より劣るなどという屈辱的な事態が許されるわけがない

110R7742017/02/23(木) 07:20:39.66ID:tyY5Ou7f
R463だろうがR299だろうが、直轄国道じゃないんだからどっちでもえーわ

1111112017/02/23(木) 09:59:52.17ID:0COMNEXI
111

112R7742017/02/23(木) 10:39:32.12ID:xlzZvRUy
463と299が16号で切り変わろうが所沢市内で切り変わろうが同じじゃん

113R7742017/02/23(木) 14:54:56.64ID:oKBUDqkY
所沢の家がとにかく邪魔なんだよなぁ
どうせ新住民の家ばっかりだしみんな強制収容で踏み潰して道路にすればいいのに

114R7742017/02/23(木) 16:10:24.19ID:Nm+qPLZO
強制収容とかユダヤ人もビックリなこと言うなよ
用だろ

115R7742017/02/24(金) 12:25:41.75ID:TI+3v1lj

116R7742017/02/25(土) 08:05:16.60ID:ytfnSAnI
東京狭山線の松郷の交差点は、浦和所沢線の前後であれだけ上り下りがあるのだから、
立体交差にできないのだろうか? 土地の余裕もありそうだし。

117R7742017/02/25(土) 08:50:30.44ID:JfQQd3mh
あそこなんで広いんだっけ

118R7742017/02/25(土) 12:10:54.32ID:T81+D8mC
もともと立体交差が完成形で今の形は暫定だよね<松郷
ただ、なかなか立体化予算付かないし車線絞られて
渋滞するもんだから、暫定で平面で整備しただけのはず。

119R7742017/02/25(土) 12:27:25.52ID:PBHutcDL
あーあそこなんであんな構造なのかと思ったら立体交差にするからか
トンネル掘るんじゃ金かかるからな

120R7742017/02/25(土) 12:29:24.91ID:UD9/uOgg
>>118>>119
早くやらなきゃさらに金かかるのにな

121R7742017/02/25(土) 12:36:02.97ID:MXldx0lp
放射7号(練馬・目白)までつながらないと交通量が少なく立体化の要件にまるで満たない。20年後に立体化だと、20年間の維持管理費が不要。

122R7742017/02/26(日) 10:48:50.88ID:GDXlkqjz
浦所のほうも、航空公園・宮本町までの上下4車線化が終わらないとには、
松郷を充実させる意味がないし

123R7742017/02/26(日) 15:36:06.33ID:fv5O3tFx
>>122
小手指陸橋北〜かめがね新道〜東京狭山線・下富駿河台のう回路が全通(あと5年位だっけ?)すれば、松郷を充実させないと右左折車でパンクするぞ
道路拡張部分の建物の移転補償費用・収用費用考えると、4車線化よりも優先度は高いと思うぞ

124R7742017/02/26(日) 15:49:42.03ID:bEZuKEox
松郷は用地は十分足りてるだろ
浦所側は知らんけど

125R7742017/02/26(日) 18:30:50.61ID:/Lw7pjV3
所沢市内の4車線化なんか出来んの?
もう重機で沿道無理やり破壊して土地没収しないと不可能なようにしか見えんが

126R7742017/02/26(日) 20:09:17.77ID:KqQm3dpp
西武線のガードが悉く狭い気がする
曽根の坂のところや東住吉のところや二瀬橋みたいなところ、西所沢の先の463のところ
全部古い盛り土だから仕方ないとは思うけど、463以外は片側一車線でも対向車に気を使う

127R7742017/02/26(日) 21:13:40.68ID:GDXlkqjz
松郷、立体化するまでは、北から浦所を左折の際に常時左折&加速車線15mでよろしく。

128R7742017/02/27(月) 09:53:21.54ID:u2v4q0SW
それなら463の直進が右の車線に入るようにさせないとな
川越の16号みたいに

129R7742017/02/27(月) 10:08:57.44ID:UrGe0UDK
>>124
用地が足りないのは宮本町までの4車線化拡幅用地
松郷の立体交差化は用地取得済み

130R7742017/02/27(月) 12:09:24.84ID:i/TNKeOf
>>125
やるとすれば池袋付近の明治通りバイパスみたいな地上2車線のまま地下に通過用2車線を掘るような道路だろうけど
そこまで投資しても行き着く先が2車線の現道なのがね・・・
入間所沢バイパスは全然違う所を走ってるし

131R7742017/02/27(月) 13:14:05.15ID:8nACfeJh
大丈夫。松郷は最終的に立体交差になる計画ではあるから。
ただ、現状たいした交差点渋滞がない場所を立体化する意義がなく、
放射7号の進捗が悪いようなら常時左折可の検討もありうるかも。

132R7742017/02/27(月) 14:36:20.90ID:1kCcTHME
松郷は16号の昭島小荷田みたいにL字をメインにしちゃってもいいんじゃないの?

133R7742017/02/27(月) 16:24:24.55ID:gAwFMPTt
現状でもR16入間、狭山方面への最短路だし、所沢市街への不必要な通過需要の発生を抑制する意味でも
もう少し東京狭山線へ流すようにコントロールした方がいい気はするな

134R7742017/02/28(火) 21:11:29.00ID:XdNw7xQq
埼玉県道160号川越北環状線っていつ完成するの?

135R7742017/02/28(火) 21:15:19.95ID:G23Hd1zA
Wikipediaによると2013年3月末だな

136R7742017/02/28(火) 21:25:25.21ID:JmaaH3gv
平成31年度

137R7742017/02/28(火) 21:30:25.31ID:xMS+eKEt
まだ東武東上線を越える橋梁も出来てないし、いったい
いつまでかかるんだろうな…<川越北環状

138R7742017/02/28(火) 22:43:01.81ID:CL+NeSPG
今成〜脇田新町は4車線に拡幅しないのか?
それやらないなら結局ボトルネックになりそうだが

139R7742017/03/01(水) 00:20:13.18ID:vYiVE4AM
すぐ横の送電鉄塔が邪魔すぎる

140R7742017/03/01(水) 13:05:32.60ID:pgQNwFHf
>>137
何か途中で工事が止まってるような
>>138>>139
ズバリその通りなんですけどね
これって計画自体がダメ、ということですよね

141R7742017/03/01(水) 14:39:15.96ID:ZAXd7mD4
今更ですが……

越谷市西方の産業道路開通のお知らせ

http://www.pref.saitama.lg.jp/a0001/news/page/170216-02.html

142R7742017/03/01(水) 15:19:34.20ID:ftK6rku2
>>141
遂にあそこが繋がるのか
あとは八潮南〜綾瀬警察までを早く繋げてほしい

143R7742017/03/01(水) 17:44:38.58ID:uNqKKcmp
そういやチマチマ工事していた川口市のけやき通り(浦和東京線)の安行付近が舗装まで終わっていつでも通れそうになってた
外環の交差点の北側のとこ


…が、開通予定は平成29年7月頃予定という看板が。一体何十年工事してんだよ。
埼玉県内はこんなのが多すぎる

144R7742017/03/01(水) 19:48:01.20ID:5F6CwKp/
南浦和越谷線はいつになったら事業着手してくれるのか
あれできるとだいぶ便利なんだけどなぁ
4号まで繋がった時点でだいぶ流入が増えると思うけど

145R7742017/03/01(水) 20:51:14.61ID:IK85cyC3
>>144
草加市が協力してくれないんだっけ?

146R7742017/03/01(水) 23:08:43.91ID:ZW2dSpJD
越谷といえば浦和野田線の新しい新大吉橋がだいぶ出来上がってきたけど、
一度も使われることのなかった先代に比べて低くなってて驚いた
あれなら交差する県道のかさ上げも大規模にならずにすみそう

147R7742017/03/01(水) 23:26:50.40ID:E9g2ZY8l
戸塚環境センターの先、草加市は雀の涙しか通ってないのに(100mくらい?)
30戸近く立ち退きさせて、さらに綾瀬川に橋作らなきゃなんないからな・・・
ttps://www.google.co.jp/maps/@35.8653562,139.769333,18z

まあ、できたところで自転車派にとってはアップダウン激しくて
使えねー道だけど

148R7742017/03/01(水) 23:41:43.33ID:E9g2ZY8l
南からきて相生陸橋下ってくる車と、北からきて南越方面に右折する車との
右直事故が多発するだろうな。西方(南)のほう。

149R7742017/03/02(木) 00:00:41.69ID:Q4Evnad7
英インターの朝霞→所沢ルート
浦所渋滞中に手前から合流しようとする奴はなんなの
せっかく合流車線が長いのに
川越街道本線が詰まるんだけど

150R7742017/03/02(木) 05:00:29.99ID:k6ICUdY6
先まで進んで割り込むのが申し訳ないと感じる、和の心。日本ならではの光景。
あそこはプラスチックのポールを立てて2/3くらい側道扱いにすべきで、
そうすれば誰でも気兼ねなく前まで進める。

151R7742017/03/02(木) 23:04:09.89ID:MCPqaWr3
>>147
橋の先はどこにつながるの?これ

152R7742017/03/03(金) 00:57:56.11ID:CwDx2Q7y
蒲生駅の南にある道路だよ
旧4「蒲生西町」交差点で交差する道。

越谷市都市計画情報提供システム
https://www.city.koshigaya.saitama.jp/kurashi/sumai/toshikeikaku/toshikeikakujouhoumaP.html
で「用途地域等」→「交通施設」のみにチェック入れると白地図で見やすい

153R7742017/03/03(金) 01:28:40.19ID:0BuPvVUz
川越外環状線早く全線着工しろ
なにやってんの

154R7742017/03/04(土) 17:53:40.67ID:mrZ7llpV
>>153
昔族やってた頃の友人に会いに15号走ったけど、ファミマの所高架繋がってんだね
マジで開通間近じゃんって思った。

155R7742017/03/04(土) 19:43:47.81ID:bqvUpnou
何か色んなスレで昔族アピールしてるなお前

156R7742017/03/04(土) 20:24:22.00ID:05zDufmM
外環状線と北環状線の区別ついてねえし本当に馬鹿なんだな

157R7742017/03/04(土) 21:23:25.20ID:fbgq/qBv
>>146
あれは暫定開通という扱いだから簡素ですんだ
未使用のものは橋の上で右左折レーンも確保できる大きいものだけれど、
埼玉県が保守の予算を出さないでいて使い物にならなくなった
お陰で向こう岸の道路もボロボロだけに舗装などゼロから作り直すだろうな

158R7742017/03/04(土) 21:41:14.38ID:mrZ7llpV
俺が昔ヤンチャしてた頃から変わらないなぁ
てかあの辺店多すぎなんだよね。

159R7742017/03/05(日) 13:13:10.16ID:rerHj9bR
https://goo.gl/maps/jfFmnoEMZZ92
埼玉らしい光景だな
せんげん台駅から八潮に抜けるところも90年代は田んぼのせいで国道4号に直接は出られなかった思い出
反対に八潮からせんげん台も開通したと思ったらすぐ行き止まりだった

160R7742017/03/05(日) 13:24:25.63ID:rerHj9bR
新大吉橋の仕様
http://www.kd-net.ne.jp/sample_data/kekka/detail/009580302
ボックスカルバート工(L37m、W12・6m、H3・65m)、仮設工
3.5*2車線=7M
両側に2Mの歩道自転車道というところ

161R7742017/03/07(火) 16:26:41.17ID:mYbcOmct
川越線を利用している人で宮前インターを見てる人は知ってるか分からないけど、
橋の下にホームレス住んでるぞ

162R7742017/03/07(火) 22:33:56.36ID:0HR0kl5M
もう何年も前からいたろ
だからなんだよ
人権侵害かテメー

163R7742017/03/07(火) 22:36:07.00ID:pa7+Y+qx
ホームレスにも人権はあるニダ

164R7742017/03/07(火) 23:57:47.14ID:SBJiJ0Gm
>>163
迷子の迷子のザイニチ君
あなたのおうちはドコですか
お国を聞いても わからない
名前を聞いたら 二つある
ファファファビョーン ファファファビョーン
タカッてばかりいる ザイニチ君
犬の7割半 喰われてしまって
わんわん わわーん
わんわん わわーん

ですか?

165R7742017/03/08(水) 03:22:29.96ID:+2HAzIgd
>>164
そういうのやる時は元になった歌もお願い

166R7742017/03/08(水) 03:27:12.61ID:vepJ5fBk
>>165
元になった歌が浮かばない時点で何人だかあやしい

167R7742017/03/08(水) 03:30:15.22ID:i1Lb1nby
スレ違いだぜネトウヨ

168R7742017/03/08(水) 08:02:57.17ID:wekRk6TV
道路建設に土壌検査はあるのかな
もとが金属工場だから土壌汚染は気になる
越谷市西方の工事は開通確実なところに来ていて速いなと思う

169R7742017/03/08(水) 13:35:02.88ID:+2HAzIgd
>>166
それはちゃんと言わなきゃダメ

170R7742017/03/08(水) 21:14:12.66ID:5nt2RCr5
普通の日本人でわからないとかありうるのかこれ

171R7742017/03/08(水) 21:57:49.57ID:RsovyMGk
スレ違いはスレ違いだが
この歌が分からないのは他国人であると言わざるを得ない

これだけでは何なので
志木街道の菅沢から野火止は道路ペイントも済んでるんだな
完成形は中央分離帯が広くなるんだろうか
それと製本工場は早く立ち退けよ

172R7742017/03/08(水) 22:56:32.79ID:k9FTe0ec
都道スレじゃないんだから活動はほどほどにな

173R7742017/03/08(水) 22:59:29.40ID:TMvjwgeq
>>171
広くなっても野火止先頭の渋滞は多分変わらんよなあ?(´・ω・`)
最近は平林寺前の道に逃げることが多いわ

174R7742017/03/08(水) 23:04:12.62ID:PohbewZu
志木街道は全線拡幅するべき
武蔵野線高架北を放置するな

175R7742017/03/09(木) 00:25:44.48ID:JS1PnOyP
>>169
替え歌というのは「みんながある程度知ってる歌」でやるのが前提で、
出だしが「迷子の迷子の」と同じフレーズを繰り返すといえば、日本人なら

『犬のおまわりさん』

が思い浮かぶはず
それを知らないというのは、「自分は日本人ではありません」って宣言してるのと同じ

176R7742017/03/09(木) 00:37:36.10ID:9KVaFR9P
まだ続けるの?
バカウヨ

177R7742017/03/09(木) 02:49:52.72ID:3Ef5am1S
>>175
初めから

『犬のおまわりさん』

と言えば何も問題ない

ちゃんと元歌は言うように

178R7742017/03/09(木) 07:42:18.64ID:9BRdUCNz
ありえねー。常識だろが
いい加減スレ違いだからお互いにスルーしろよ

志木街道は野火止交差点を何とかするしかないが、根本的には左折待ちで詰まるよな
ぜひ角の建物潰して常時左折可にしてくれ
英インターと大和田?そんなもんは和光富士見バイパスで何とかなるだろ
つまり宗岡は滅びるべきである

179R7742017/03/09(木) 07:52:24.19ID:bghEL9QA
何かあるとすぐ在日とか騒ぎ始めるネトウヨが理想の国北朝鮮に移住すればいいのに

180R7742017/03/09(木) 08:07:38.55ID:6STmYYru
下らない替え歌の話をしたい人たちは出てってくんない?
道路の話ができれば、思想も国籍も問わないから。

181R7742017/03/09(木) 11:34:29.25ID:3Ef5am1S
>>180
全く持って同意

どういう理由で在日の話になってるのかがわからない

182R7742017/03/09(木) 12:47:55.28ID:w5SlGGs7
>>178
さもなければ、歩道橋を整備して歩道そのものをなくしてくれ、っていいたいけど
歩道橋の階段置けるほど歩道は広くない。

183R7742017/03/09(木) 17:45:05.02ID:fzwRj6s9
今は歩道橋を新設するとなればバリアフリーでエレベーターの設置が求められる
新設は難しい

184R7742017/03/09(木) 20:48:36.14ID:6STmYYru
歩道橋整備しても自転車が地べた走るからあんまり効果
なかったりするよね。

185R7742017/03/10(金) 00:21:10.16ID:uLqtg8+G
新しい歩道橋って上尾道路くらいしか思いつかないけれど、エレベーターついてたっけ?

186R7742017/03/10(金) 00:41:59.32ID:FNfJkjPu
上尾道路何度か走ったけど見たことねえな
そんなにじろじろ見るもんでもないが

187R7742017/03/10(金) 01:19:43.41ID:LM6mORnL
>>178
野火止交差点はもうどうにもならない気がする
新座市もどうにかしようなんて思ってないでしょ

188R7742017/03/10(金) 11:34:14.08ID:re0fKA1M
志木街道の製本工場は、簡易な倉庫だから撤去は簡単だろうけど、隣のマンション風
の建物の撤去は時間がかかりそう。今朝も住人が洗濯物干しているし。

野火止の交差点は、手前の野火止小学校の脇道付近から拡幅すれば、左折専用車線は
できそうだな。 この程度は新座市役所が本気になればできそうと思うけど。

189R7742017/03/10(金) 12:40:34.82ID:uwRjGbu4
R122鳩ケ谷にエレベーター付き歩道橋あるが



あと念のため言っておくけど在コは一掃処分すべき

190R7742017/03/10(金) 15:01:07.60ID:Xzyhabsx
埼玉県は事故は多いらしいけど、走るのが楽しいんだよな、あれで制限速度がほとんど
50キロだったらもっと楽しい、ともかく視界が開けてる、360度平地というのが良い
都内なんか坂道だらけに人車が多い、高層ビルが多いで楽しくない、イラつくだけ

191R7742017/03/10(金) 16:42:12.61ID:FNfJkjPu
埼玉県が平地だらけとか言ってるやつはメクラだと思ってる

192R7742017/03/10(金) 18:18:59.16ID:FY0sk9JR
住宅街でも十分丘が多いんだけどな
>>190はにわかだろう

193R7742017/03/10(金) 18:41:21.18ID:CCu8c60C
┌|∵|┘

194R7742017/03/10(金) 20:51:15.80ID:FGJvZbB2
坂があるかないかの話ではなく、他の都県と比べた時の話でしょ
それもしばらく山のないエリアで。

195R7742017/03/10(金) 21:40:11.59ID:qHowuBFs
元荒川周辺〜江戸川方面は本当に平坦だけどな
にわか言う奴もどうかと思うわ

196R7742017/03/11(土) 02:48:35.23ID:HU08dKzb
>>195
それを詳しく話さない>>190が腐ってるということでOK

197R7742017/03/11(土) 03:27:08.78ID:omUM1zwd
自転車で東西移動しようとすると川口〜浦和〜岩槻のラインは鬼門
16号も463号も南浦和越谷線も外環側道もアップダウンの連続

太田窪も鳩ケ谷あたりも坂がきつい

198R7742017/03/11(土) 08:58:08.06ID:bpkiGhdz
ま、何を持って平坦とするかだけど少なくても
昔から川が流れてる所はそういう地形してるわな。

199R7742017/03/11(土) 10:31:43.28ID:qcI+ZJND
新河岸川とか目黒川沿いは武蔵野台地の端だから絶壁や急坂だらけだわ
平坦なのは東の方かな

200R7742017/03/11(土) 10:32:03.35ID:qcI+ZJND
目黒じゃない黒目だ

201R7742017/03/11(土) 10:58:57.25ID:5r2bDzGh
東武東上線や川越街道はちょうど西側から台地が張り出した所と、東側の低地の狭間を走ってるから
台地と低地が交互に繰り返されて、登ったり下ったりって地味に坂が多いね
この辺だと台地上は市街化してるのに低地になると田んぼのままで低地って不人気なんだなってわかるw

202R7742017/03/11(土) 12:45:53.40ID:o37FGq36
>>197
同じ東西でも花園〜加須はほとんど平坦
田圃ばっかりだからかなり開けてると県外の人から聞いた

203R7742017/03/11(土) 18:11:51.24ID:8EiQTwqD
>>197
県南部の東西移動は
荒川・見沼田んぼ・東北道・JR(宇都宮線とか高崎線とか)が障害

204R7742017/03/12(日) 04:02:51.74ID:KyKl2ceC
自転車で越谷あたりから新都心行くのに、R463バイパスの料金所手前から抜けて
ほぼ芝川沿いに田んぼっつーか畑の中通ったらむしろ平坦だった。

その時気がついたんだが
R463バイパスから122号上り線に出る時、側道下ってく形だったのが
ランプみたいに回り込むようになってた。
Googleマップではまだうっすら線引かれて未完成になってるけど。

205R7742017/03/12(日) 21:43:36.07ID:TI++PQ8t
16号入間狭山拡幅、中央分離帯が出来上がってた
順調に行けば4月にでも解放されそうな感じ

206R7742017/03/13(月) 03:12:16.76ID:t6qME32H
16号拡張の完成は8月では?

207R7742017/03/13(月) 06:29:29.67ID:AB9+iLpH
草加産業道路、再来週開通だよー
http://i.imgur.com/H3x6Jyt.jpg

208R7742017/03/13(月) 06:56:21.94ID:EjJcKW5e
朝霞大橋の新造部分はもう完成したのか?
まああれが出来ても肝心の新盛橋以北が手付かずなんだが

209R7742017/03/13(月) 13:23:04.10ID:UjEpZ9yh
>>207
沿道の開発計画が終わってから道路照明などは整備するのかな

210R7742017/03/13(月) 15:57:41.04ID:gowJEYJU
最近はだいたい開通時に照明はついてるね

211R7742017/03/13(月) 21:21:28.09ID:rQRMxtSH
16号の拡幅は駅の再開発と同時進行だと聞いていたが、
もうすぐ完成か

212R7742017/03/13(月) 22:24:15.92ID:RbM4Lg3U
将来の核幹道の一部となる大袋駅西口線の途中にあった未開通部分はもうほぼ完成していて、
供用は時間の問題といったところ

ただ歩道部分は両側とも未整備で、4車線の外側2車線を歩道として暫定的に使用することになりそう

213R7742017/03/14(火) 02:40:03.96ID:tph6hXrs
核幹道はもう無いでしょ
だいたい駅へのアクセス道路の大袋駅西口線を転用ってのも無理があるし
4号以東なんかR463バイパス延伸とダブるし
新・野田橋(架け替え)以外にその近くに核都市道用に江戸川に橋かけるような
計画なんてない(その新・野田橋すら何ら具体化してない)
野田市でも形跡すらない。そんなことする余裕あったら流山街道拡幅しろと。

松戸行ったときに予定地通ったことあるけど
「先走ってこんな風に作っちゃってさぁ、どうすんのこれ・・・」って思った

214R7742017/03/14(火) 20:50:22.69ID:SLWI7oee

215R7742017/03/14(火) 22:43:08.33ID:b/nQ2zHi
やっとかー!

216R7742017/03/15(水) 01:21:29.83ID:QuSS1ZTP
長かったな

217R7742017/03/15(水) 11:29:28.36ID:2SyOgdaO
16号入間
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/pdf/iruma.pdf
↑の11ページ、1年前の発表で「事業期間を平成28年度から平成29年度に変更する」とあるが、
なんと28年度内に開通することに。道路開通年度が繰り上がる希少例。
しかし、16号狭山〜入間4.6kmの拡幅は昭和46年(1971年)事業化。
45年もかかった・・・・・・

218R7742017/03/15(水) 12:40:07.44ID:WT+tm5Db
R125バイパス行田大橋の4車線化はいつになるんだろう
年度内に間に合うか?

ここも唯一の対面通行区間だから朝夕の車線変更渋滞がひどい

219R7742017/03/17(金) 11:21:28.48ID:IKJSSzsZ
>>217
残工事が来年度になるのかな

220R7742017/03/17(金) 12:29:01.56ID:+pfYA4G4
それもあるけど、事業は認可制で期間は大抵が年度末までの認定を出すから、3/31までに残工事も含めてギリ間に合わないと踏んで丸一年延長されたんだと思う。

2212182017/03/18(土) 19:23:49.76ID:1OcOyMj3
>>218続報
行田大橋、東行きのみ2車線化
しかし左車線に寄るよう促す矢印標示が未だ路面に残っており、追い越し車線を通る車は皆無だった
現在一部途切れている中央分離帯が完成すれば、西行きも2車線化する?

2222222017/03/19(日) 01:16:52.90ID:95cCMF7j
222

223R7742017/03/19(日) 04:11:23.18ID:K1sUg28t
https://goo.gl/lgKR2I
これ、本当だったら相当ショックなんだけど。

224R7742017/03/19(日) 11:16:50.12ID:WaMrQBHj
すでに過ぎた話だが、3日、10日、11日に岩槻インター付近で車炎上。
17日に川島で重大事故。

来週あたり、八王子か?

225R7742017/03/19(日) 12:35:50.28ID:YCadsA9t
八条橋の渋滞酷いなあ

226R7742017/03/19(日) 15:33:48.86ID:YZkvkqaq
朝一8-10時頃の川口医療センター周辺って混みますか?

227R7742017/03/20(月) 02:32:09.27ID:du+2fPWp
>>223
うざい。氏ね

228R7742017/03/20(月) 17:47:46.56ID:rufkYyhx
東大門前蓮田線もようやく完成か

2292182017/03/20(月) 18:18:56.21ID:wlBMSwbJ
>>221さらに続報
西行きも昨日2車線化
これで行田バイパスは全線で4車線化したことになる
平日朝夕の車の流れがどうなるか楽しみだ

230R7742017/03/20(月) 22:23:29.04ID:klww7wDj
>>212
自己レス
供用は22日だった

231R7742017/03/21(火) 20:53:36.77ID:8l6nxmmJ
八条橋といえば架け替えするのいつだっけ?

232R7742017/03/22(水) 10:42:53.42ID:sso0z6SP
国道16号線で川越抜けるのだけど、いつもロジャーズのクランクあたりで減速するから
通過に時間がかかる。 南大塚の駅あたりから変電所の北を抜けて、城南中をぶち抜いた
バイパスなどはできないものか? 

233R7742017/03/22(水) 12:23:54.18ID:DEcXlNRz
>>232
計画はあるけどね…

234R7742017/03/22(水) 12:48:15.46ID:c6I88lHP
外環状線の予定地にずらりと並ぶ戸建の群れを見てると絶望的な気持ちになるよな

235R7742017/03/22(水) 18:29:23.51ID:8sBKNqWE
南側は実現不可能でしょw
北側なら田んぼばかりだからいけるだろうけど、距離が伸びるな

236R7742017/03/22(水) 22:59:15.70ID:lygEUFT9
吉越橋
頼むよ。。。。

237R7742017/03/22(水) 23:47:31.32ID:+6SrXfHL
共和橋の架け替えのせいで無駄に遠回りさせられたわ

238R7742017/03/23(木) 04:47:48.47ID:CTCt5kbj
R407東松山バイパスの4車線工事は、もう終わって供用開始待ちの模様

足方面利行き車線は、既存片側2車線区間からヤマダ電機の交差点までずっと片側2車線
そのまま左車線は左折レーン、右車線は直進レーンって感じになる
手前に「↑熊谷方面 鴻巣方面↑」ってレーンごとに表記した方が良いような

入間方面行き車線は、交差点付近での事故防止の為か
ヤマダ電機の交差点入った所は片側1車線で、すぐに2車線に広がる感じになってる

とりあえず4車線供用開始になれば鶴ヶ島市高倉天神〜東松山市東平までほぼ4車線になりますね

239R7742017/03/24(金) 09:59:01.93ID:Ko5W/D9o
明日は越谷市西方の開通

240R7742017/03/24(金) 18:13:08.13ID:6rcWIF5w
>>238
東松山のところ今日通ったら開通してた
このスレで話題になった両側に紅白バリケードが並んでる場所もなくなってしまった…

241R7742017/03/24(金) 20:44:03.74ID:Ko5W/D9o
紅白バリケードの畑はどこへ移動したかな
新品だらけだから廃棄もないだろうし

242R7742017/03/24(金) 22:53:20.30ID:Qb6QG7Pw
254福田交差点から県道12号方面、ほんの少しの区間だけ拡幅したか
早く県道側の交差点も広げてくれ

243R7742017/03/25(土) 09:57:30.97ID:X3FJNAdc

244R7742017/03/25(土) 10:20:23.60ID:ksgUTKrl
>>243
西方の開通おめでとう

今日は16時に国道140号皆野秩父バイパス(第一期区間)開通
http://www.pref.saitama.lg.jp/a0001/news/page/170213-09.html

245R7742017/03/25(土) 10:20:42.28ID:ZG3mcBbE
>>243
色付きシラコ

246R7742017/03/25(土) 10:24:53.91ID:X3FJNAdc
>>244
今開通記念式典中。
恐らく11時から通れるようになるんじゃないかな。

247R7742017/03/25(土) 10:29:17.27ID:X3FJNAdc
>>246
自己レス
テープカットは11:10からで、その後通行可能になるそうです。

248R7742017/03/25(土) 13:39:04.76ID:l6A3PYlG
草加産業道路の中央圧延跡、このあと午後3時に通行解禁!

249R7742017/03/25(土) 19:46:13.70ID:t06DRSUk
着工して40年を経ての開通だけに300Mといえども開通式は盛大だった模様
某ブログによると地権者だった製鉄会社に感謝状を送るも欠席w
中央圧延から経営を引き継いだ上に景気により撤退したからね

250R7742017/03/25(土) 20:06:48.60ID:uGum62eH
>>243
コバトンかわいいw

251R7742017/03/25(土) 21:28:08.72ID:l6A3PYlG
西方(南)の信号に矢印つけなかったのは遺恨残すぞ

ある時は右折で流通団地に行こうとするトラックで陸橋大渋滞
またある時は陸橋下ってスピード出てる直進車との右直事故

252R7742017/03/26(日) 19:32:10.97ID:a2fjFt+/
矢印つかなかったの?

253R7742017/03/26(日) 21:14:09.78ID:ndAJ5vV/
矢印信号はあとからでも付けられるから最初は付けないってパターン多いねぇ
独自カラーの信号(柱の色とkに合わせて茶色の)ので後から矢印信号付けると、矢印だけ灰色でセンスがわるいw

254R7742017/03/26(日) 22:23:42.27ID:eKSQldqj
参った参った
経済損失してる金で橋かけよう
道つくろう

255R7742017/03/27(月) 12:46:26.53ID:TUEK+WR9
オオワシしか通らなそうな所には信号つけるのにな…

256R7742017/03/28(火) 12:19:00.84ID:XuHeD+Iy
東門前蓮田、西方、皆野秩父は話題になってるけど、鴻巣の荒川左岸線は話題にならないな
市道のうえに300mじゃ当然か

257R7742017/03/28(火) 17:47:38.56ID:keoOIbZn
左岸線、はやく県道57号まで抜ければいいのにね

258R7742017/03/28(火) 18:17:50.08ID:bQ9kojXn
>>256
そりゃ終点が住宅街の狭い道路までじゃあんま需要ないもんよ
制限速度は50のままか?

259R7742017/03/28(火) 18:20:15.83ID:YBt62K9O
16号入間拡幅ですよ

260R7742017/03/30(木) 02:42:36.83ID:Fq2NXMNX
東松山のR407が4車線になったけど、新宿小(南)の信号をどうにかしないと交差点渋滞がなぁ・・・・
南行きも右折帯をはみ出して追い越し車線が右折車で詰まってるなんていつもだし
青信号3回ぐらいでやっと曲がれる状態
北行きの左折信号と、南行きの右折信号を同時に出せないものなのかね

あと高坂橋の渋滞もいい加減に根本的な対策しないとヤバイ状態に陥ってる
土日夕方は高坂橋を先頭に1km以上渋滞してる
高坂橋交差点の南行きのい右折帯をもっと長くするなり、右折禁止にするなりしないと全然流れない

261R7742017/03/31(金) 16:40:32.55ID:fluT2cio
>>260
それは地図だとまだ県道27号になってるままの区間のことか?
あそこもやっと4車線になったのか。今度走ってみよう
てか矢印ついてないの?

262R7742017/03/31(金) 16:46:25.46ID:3lDx75dp
>>261
そうそう、その区間
普通の右折信号はあるけど裁き切れてない感じだねえ

263R7742017/03/31(金) 22:52:58.70ID:WLpop9Z0
新宿小(南)から下野本の区間の話?
あそこ27号から407に昇格したのか

264R7742017/04/03(月) 09:09:11.22ID:5qcUcMjb
越谷キャンベルタウン野鳥の森 新大吉橋が完成
http://hazkari.co.jp/topics/img/6_1005.jpg

未開通で解体された橋と比べて簡素な作り

265R7742017/04/03(月) 21:20:19.27ID:cEsrZSs1

266R7742017/04/03(月) 23:21:41.50ID:mxeOcWx6
工事が本格化すると
与野の出入口は一旦撤去しないといけないからなぁ
浦和南から先の下道が混雑するようになるかも

267R7742017/04/04(火) 20:28:25.00ID:0oGUBlNk
宮前JCT、あそこはどうなるんか?
あの上に高速がかかるとなると

268R7742017/04/05(水) 23:23:09.78ID:lkb6Cjhk
>>264
それはまだ「橋が完成」とは言えないんじゃ?

269R7742017/04/05(水) 23:43:06.05ID:6idGbEf2
言えないな…どういうつもりで完成とか抜かしてんだろ

270R7742017/04/06(木) 01:08:53.41ID:fvmngOhB
橋にも棒にも掛からないな。

271R7742017/04/06(木) 03:11:02.84ID:hDl3uUZd
しかしあんな薄い橋台?で大丈夫なのか?
あの上にそれなりに重い路盤やらアスファルトが乗って、
(将来的にはR463BPの延伸として新・野田橋までつながったり松伏インターでは
東埼玉道路とも交差することからしても)重量級のダンプやらトレーラーが
ガンガン通るだろうに

272R7742017/04/06(木) 18:45:58.60ID:9yCcQmtj
橋はかかれば完成だよ
そして新たな業者が整備して開通に至る
橋桁が薄いのは気になるな
大型車の通行は制限されるのかな

273R7742017/04/06(木) 18:48:26.01ID:9yCcQmtj
>>271
全通の目処が立たないから暫定開通
暫定の橋だからもとの橋とは規格が違う

274R7742017/04/07(金) 03:58:21.50ID:vt0S51K1
>>266
むしろ、新都心西の出口に集中して、大宮駅や
与野イオン周辺が混雑しそう。

275R7742017/04/10(月) 15:28:57.56ID:E3m78isA
東埼玉道路はレイクタウン対策で往復4車線にしてほしいな

276R7742017/04/15(土) 00:11:29.35ID:c1Dx2qjW
十石峠って難所ですか?
来週、佐久までドライブしようかなと思ってるんですが

277R7742017/04/15(土) 00:29:39.02ID:xR75DA/4
国道指定にはなってるけど普通に1.5車線幅の林道
交通量はほとんどないけど見通し悪いところで対向車来ることもあるのでそれなりに判断力と車体幅感覚は要求される、軽ならどうって事もないけど
個人的な印象としては隣のぶどう峠のがいくらか走りやすいかな…

278R7742017/04/15(土) 00:37:06.33ID:xR75DA/4
楽に山の風景楽しみたいなら上野村から南牧に抜けて下仁田通ってR254、このコースだと普通の田舎道レベル
道中、上野村焼肉センターの猪豚と神津牧場のソフトクリームなどがオススメだw
ただ今年は桜も遅かったから来週だと山の新緑にはまだ早いかもしれんよ、毎年GWあたりがシーズンだし

279R7742017/04/15(土) 02:00:31.70ID:88w7pzpk
十石峠の頂上に観光が出来る物見櫓があるけど、夜中通った時にそこで鹿を10匹くらい見た。運転中に飛び出されたら衝突すると思う。あとは群馬側よりも長野側の方が狭い所があるので注意です。

280R7742017/04/15(土) 05:08:50.29ID:deiSX+rG
今の十石峠は酷道の初心者向けコースみたいなかんじ
20年前俺が初心者マークだった頃でも普通に行けたし、
その頃に比べたらダートが無くなったり新しい橋が出来たり道路状況も格段に良くなってる
それでも1〜1.5車線の林道の域を出ていないが、、、、w

ただ頻繁に工事通行止になるんで、通行止だった時のためにぶどう峠などの迂回路は覚えて置いた方が良い

281R7742017/04/15(土) 07:39:46.97ID:q2kyqCTC
あれ、十石峠、冬季閉鎖されてない?

282R7742017/04/15(土) 08:15:11.94ID:deiSX+rG
>>281
4/7に解除されてるみたい

283R7742017/04/15(土) 13:42:52.76ID:M8bvVdyA
上で書かれてる見たいに、ただ佐久へ行くなら十石峠よりR254の内山峠の方が楽
十石峠が目的なら何もいえない
ぶどう峠は十石峠より路面に大き目の石が落ちている
佐久五稜郭(龍岡城)は桜の名所だが見ごろはGW

あくまで俺の印象

284R7742017/04/16(日) 01:26:29.00ID:NGpdnMDm
圏央道整備も半ら終わったし予算を新上武大橋4車線化にまわしてほしいもんだよ

285R7742017/04/16(日) 07:25:53.87ID:n76451MS
>>284
自民党で国交省に多大な影響力持つお偉い先生が居ない地域は国体とかのビックイベントが無い限りシカトされ放題。
お情け程度でようやく本庄道路や東埼玉道路にちょっと予算がついた程度さ。
きっと上武道路の前橋〜渋川区間の4車線化の方が先に完成する。

286R7742017/04/16(日) 12:01:02.45ID:XnUMnbMa

287R7742017/04/16(日) 17:03:07.83ID:cRKrf4gb
そんなもんより254BPの自動車専用部復活させろや糞が

288R7742017/04/17(月) 08:45:14.13ID:eFPJzBMV
新4といい、上武道路といい、群馬栃木は早急に4車線化するのに、何故埼玉は対応が遅いのか

289R7742017/04/17(月) 11:23:25.75ID:UvoDlUDM
有力なバッジがいないから。

290R7742017/04/17(月) 12:27:37.52ID:fg2KPZ/w
県ごとに枠があって、一都三県は3環状をこれまで優先に進めてきたから。
圏央道の目処が立ったあたりから上尾道路に手をつけることができるようになった。

291R7742017/04/17(月) 21:50:46.89ID:mzcYoClQ
国道4号の越谷下間久里から春日部方面は90年代に大きい工事を永延としていた記憶がある
あれは車線の拡張工事だったのかな
そこからは中央分離帯がしっかりした郊外仕様になる

292R7742017/04/17(月) 22:12:00.83ID:mzcYoClQ
Wikiを見たら1994年あたりに暫定2車線から完成4車線とあった
記憶からすれば大きい工事は拡張だけれども同時期に完成した越谷陸橋はそれ以上に古く見える
上り線スロープは斜めに傾斜してしまい、その他側道からの流入は余裕が無いから急ブレーキポイント

293R7742017/04/17(月) 22:13:22.41ID:O99+UFbq
吉越と八条の間に橋を

294R7742017/04/17(月) 23:13:36.89ID:NU+yfIGA
つーか下間久里とか赤沼の渋滞なんとかしろよ
交通量の差を見て考えて信号制御しろやバカ県警

295R7742017/04/18(火) 18:19:23.21ID:W9ULu3xk
古い航空写真を見ると埼玉南部は幹線道路の造成が遅い
1970年代は細い道路しか見えない
国道4号バイパスは90年代でようやくまともになったし

296R7742017/04/18(火) 19:36:52.34ID:6PHXeYKr
122のガン、加倉北の北行き、仮設道路作り始めたか?

297R7742017/04/19(水) 08:07:21.55ID:BI0SYHs9
大門交差点は何とかならんかね
見沼有料50円を無料にしたら多少緩和するかな?

298R7742017/04/20(木) 07:19:58.43ID:ye2I6Mr6
>>276
峠越えは夜明け前がオススメ、途中に展望台もあるから日が出たら寄るといいよ
鹿や猪を轢かないようにお気をつけて

299R7742017/04/20(木) 08:36:51.78ID:r1DEI4tX
さすがにあの道を夜走るのは慣れてないと怖いわw

300R7742017/04/22(土) 21:25:31.72ID:anxxOwWI
今も昔も人通りの少ないところは行かないほうが良いよ

301R7742017/04/22(土) 21:42:21.82ID:1n5BERbw
新大宮バイパス10車線にしようぜ
たかだが与野までいくのに30分は必ずかかる

302R7742017/04/22(土) 21:44:17.80ID:XdcsrA6x
>>301
いくら車線があったところで信号制御がうんちだとなんの意味もないんだよなぁ

303R7742017/04/22(土) 23:05:25.38ID:3gGI2HBu
大宮線をご利用下さい

304R7742017/04/23(日) 00:36:07.59ID:X4cxa/86
>>301
町谷と三橋二丁目のどん詰まりは異常

305R7742017/04/23(日) 04:44:29.19ID:J3RQZ+lg
仕事で毎日上尾から与野まで行くけど裏道も狭いしどうにもならん
タイムイズマネーなんだよ!
なんでこんな状態になるまでほっぽりだした
タイムイズマネーだよ!

306R7742017/04/23(日) 05:02:53.05ID:IARbqLyb
いい加減共和橋四車線化しろや!!
毎日毎日どんだけあそこで詰まってると思ってんだよ!!!!

307R7742017/04/24(月) 01:03:47.88ID:nYqk3YRq
浦和からバイパスまでの工事が全部中途半端だよな
全部遅延だし
アホか

308R7742017/04/25(火) 22:37:43.37ID:tEP25fAo
あと信号の繋ぎもな
三橋中央通りはアホすぎる

309R7742017/04/26(水) 02:34:08.84ID:7aPj/Uwa
駄さいたま市はもっと西区にまともな南北の幹線増やせや
道がクソ過ぎる

310R7742017/05/01(月) 23:57:58.72ID:tJlC52J9
上尾環状線(県道323号)と第二産業道路との交差点(上尾運動公園入口)へ国道17号方面から来るクルマが毎朝大渋滞
第二産業を北上してきたクルマが赤信号になってもがんセンター平塚南方向へ右折しようとて交差点内を塞いでいるためだ
平塚南との信号タイミングの連携が悪く
第二産業から来て交差点に滞留したクルマが
捌けて、17号方面から信号を渡れるのは1〜2台
大型トラックだと荷台が交差点に残っちゃうから進まず赤になる
そうすると平塚南の信号が青になって、空いた所を第二産業からのクルマが埋めて、さらに交差点内に滞留の繰り返し
どこか相談するところない?

311R7742017/05/02(火) 00:58:39.99ID:bB7dz33q
埼玉県警のホームページ
各種相談・苦情→相談・お問い合わせ・ご意見・ご要望など
→下から2番目の標識BOX・信号機BOX

警察に直接意見できるぞ

312R7742017/05/02(火) 08:11:46.22ID:15kGmUG1
なお県警は無能の極みの模様

313R7742017/05/02(火) 16:50:10.93ID:H5zbb3Xz
横1メートルの信号増やすと新聞に載ってながら実際は増えないし、
信号機の制御は最悪だし、もうちょっと信号機をまともにすれば悪くもないはずなのに
もったいない

314R7742017/05/02(火) 21:30:06.60ID:sT1JoNdG
警察庁は規格を作った
信号機は各都道府県の予算で設置される

コスト削減になるけれど大通りに対しては不釣り合い
設置したら安全軽視だよ

315R7742017/05/04(木) 00:26:41.63ID:V1sDOLVy
昨日(というか、24時過ぎちゃったので一昨日)碌でも無ぇ車の後ろ付いちゃったよ

20時半過ぎに行田BP下忍付近から上りR17桶川駅入り口交差点境付近まで、熊谷ナンバーのC24セレナの後ろ付いて走ってたんだけど、どうも信号待ちの度に違和感を感じる
何だろうな〜って思ったら、ブレーキランプが一切点かない
スモーク貼ってない車だったから、さらに1台前を走る車のハイマウントストップランプに反応して俺は減速・停止していたらしい
加納の信号停止の時にようやく気付き、桶川駅入り口〜上尾市上信号間で追い抜き一安心・・・

って思ったら、吉野町ICから中山道に入ったら、今度は加茂宮駅前交差点〜東大成町〜東大成小学校入口交差点まで、ブレーキランプ点きっぱなしのE51エルグラ(大宮ナンバー)の
後ろに付いてしまった(しかも初心者マーク付き)
ごく稀にスモールだけになる時が有ったから、どうやら左足ブレーキで軽く踏んでしまっている事に気が付いていないっぽい
しかも30km/h程度てダラダラ走りやがる

普段上りは関越しか走らないから、下道がこんな酷いことになってるとは思わなかった

316R7742017/05/04(木) 02:06:41.35ID:W99naLYv
そこまで酷いやつには滅多に遭遇しないな
まあ時期的なもんとあんたの運の悪さが重なったんだろうな

317R7742017/05/05(金) 21:59:34.42ID:PTjle3Cc
信号機の制御ってわざと赤信号にさせて流れを止めさせて
速度を落とさせるって聞いた事があるんだけど本当かね?
流れが早くて速度超過で事故が起こるんなら流れを止めて
渋滞させた方がマシだって事らしいけど。
同じ様に車線を減らすのも詰まらせて 速度を落とさせるのが目的らしいが。

318R7742017/05/06(土) 12:45:26.77ID:L5f5VCrT
時速50`なら信号サイクルがちょうど青に変わるとか、そういう制御でしょ。

319R7742017/05/17(水) 22:55:03.09ID:QcppDHe+
第二産業の大和田公園入口交差点付近、さっき舗装を剥がす工事しておりました。
刻々と近づいて参りました4車線。

320R7742017/05/18(木) 23:49:32.81ID:4CrXdbUc
ようやく進むかあそこ
制限速度も変わるんかな

321R7742017/05/19(金) 05:00:29.83ID:Q0os247Q
東大宮が4車線にならないとなあ

322R7742017/05/19(金) 07:46:51.81ID:RLhM4V4z
大和田 アンダーパスは2車線のままだろ?

323R7742017/05/19(金) 20:51:26.47ID:o6SsPYU2
大和田はその先の右折帯の問題がなぁ・・・
交通量キツキツになれば片側2車線で右車線は途中から右折帯って都内みたいなことはじめるだろうけど

324R7742017/05/20(土) 04:44:12.27ID:ZexWFtkN
122号下り線、加倉北から道路工事始まってるね

325R7742017/05/20(土) 11:59:52.46ID:MZOFd5nd
東京狭山線下安松工区、清瀬橋たもとにあった埼玉県側最後の立ち退きが完了
工事進捗は橋台・橋脚・ボックスカルパート部の工事がほぼ完成
東京都側は旧清瀬橋の撤去準備工事?らしきものをやっている気配はあるが大きな動きなし

326sage2017/05/20(土) 17:34:46.08ID:W551WyAW
>>325
橋脚ずれちゃったわぁ
後は宜しく東京都〜ってやってなかった?

327R7742017/05/21(日) 01:18:13.10ID:CM0bnfBa
>>326
東京都スレの前スレのこの話は関係ない。
新清瀬橋はずっと前に完成してるし

953 名前:R774 [sage] :2017/05/15(月) 12:10:52.90 ID:yq1dSnh0
東久留米市議会だより(29.5.15号より)
質問「都市計画道路東村山3・4・5号線の進捗状況は?」
解答「黒目川を架橋する橋梁の橋台部分が、
正規の位置に収まっていないことが判明し、
橋梁工事を中断している。
将来管理者である東京都に報告し、対応策の調整を行なっている」

大事故じゃねーか。

328R7742017/05/22(月) 15:29:55.96ID:TG6lrNA2
施工ミスなのか発注ミスなのか気になるね

329R7742017/05/22(月) 15:33:57.07ID:TG6lrNA2
越谷の新大吉橋は橋もかかるけれど県道のかさ上げや老朽化している未開通道路の改修など先が長い
そこの元あった橋はアスファルトまで敷いて車両も通ることなく解体された
橋は難しいな

330R7742017/05/22(月) 22:38:06.44ID:hUst4l1o
橋にも棒にもかからない、ってな

331R7742017/05/23(火) 21:19:35.16ID:oJrKTV0S
川越北環状って全線開通したの?

332R7742017/05/23(火) 21:58:19.35ID:P8LkoWPm
>>331
31年春開通とか広報に書かれてた

3333332017/05/23(火) 22:00:28.37ID:cE+TGNNS
333

334R7742017/05/24(水) 00:00:51.60ID:gp25Hv9J
まだ2年も先か…あそこが開通してくれれば色々と楽なのにな

335R7742017/05/24(水) 00:19:29.26ID:9LPUZ/zP
あそこが開通すれば楽になると言えば楽になるが、その先が2車線だからなぁ・・・・
送電線を地中化すれば4車線に出来そうだけど、さすがにやらないかな?

336R7742017/05/24(水) 02:31:59.59ID:LQv48tOj
>>332
そんなにかかるんだ??
もうほとんど完成してるのに…
予算の関係かな?

337R7742017/05/24(水) 08:05:43.46ID:gp25Hv9J
>>335
今成以南は全線開通後に4車線化するようだが
さすがにあそこはやらなきゃ無意味になるしな

338R7742017/05/24(水) 09:33:47.86ID:9LPUZ/zP
>>337
あそこ今のまま4車線にすると1車線あたりの幅がかなり狭くなるし、右折帯がなくなってかえって渋滞すると思うが…

339R7742017/05/24(水) 16:11:28.26ID:SaPP2fCd
新座の大和田ニ・三丁目地区区画整理事業で架橋予定の橋、平成32年度末に供用予定と新座市HPに上がってるPDFに書いて有った。

あと4年で開通するとは、ちと驚きだぞ。
http://www.city.niiza.lg.jp/soshiki/85/kouji.html

340R7742017/05/24(水) 18:51:06.06ID:gp25Hv9J
当初より橋の位置が西にずれたのは所沢との調整かな
信号機付きの交差点を作るだろうから右折帯ないとまたえらい混みそうだな

341R7742017/05/25(木) 11:25:55.29ID:+d27fG9N
>>340
当初案は坂の下交差点から直進する形で架橋だったから、柳瀬川土手との高低差の問題や、坂の下先頭のR179→浦所方向の渋滞悪化、その逆方向も渋滞必至だった。そりゃ即引っ込めるよ。

現案でのR179接続箇所はコープとヤマザキしか得しない場所になってるけど、それでも上流の清柳橋の負担も減るだろうからまぁ良いんじゃない。

342R7742017/05/25(木) 22:47:04.67ID:4Zhx6eqz
>>332

今年2017年だから14年も先なのか

343R7742017/05/25(木) 23:02:05.93ID:wC3LKvIS
国道299号 台飯能工区が開通します― 平成29年7月1日(土)15時 ―
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0001/news/page/2017/0524-0401.html

ついに開通ですね。工事関係者の皆様に感謝!

344R7742017/05/25(木) 23:18:18.99ID:7AYdzuzX
>>342
平成31年だろw

345R7742017/05/26(金) 00:46:01.01ID:6XhmbJ+U
既にごく一部はバイパス通れるぞ
現道との交差点に成りうるところだけど

346R7742017/05/26(金) 19:53:39.23ID:9un27WjO
平成31年はもうないこと確定してるんだよな

347R7742017/05/26(金) 19:56:28.43ID:BqxRY5Z+
便宜上の年号表記は仕方がないだろw

348R7742017/05/26(金) 20:45:26.84ID:YZE3zNOS
まさか「射精(仮)元年」とか書けねぇだろ

349R7742017/05/26(金) 20:47:38.82ID:bYcMode/
もう西暦でええやん(暴言)

350R7742017/05/26(金) 20:58:41.90ID:HqPW/qvL
>>343
おめでとうございます。

351R7742017/05/26(金) 22:38:41.22ID:/GnW9Bmj
滝不動の狭い所を通らずに済むのか

352R7742017/05/27(土) 06:52:30.92ID:IjcT9E35
>>346
俺なんか免許更新平成30年の11月なんだけど…
更新したら平成35年ってかかれるじゃん…

353R7742017/05/27(土) 12:32:17.42ID:SyM19LTe
>>352
昭和→平成の時みたいに、新元号を切り替わる前日に発表するならそうなるけど、
今度は前もって新元号を発表するだろうに。
カレンダーの業者の都合があるから、1年前になるのか半年前になるのか。
そうすると、平成30年3月に期限が来るおれの免許だと、平成35年って
表記になる可能性が出てくる。

354R7742017/05/27(土) 13:06:49.33ID:hv7iGv2l
>>353
確かに正式発表後なら、期限は新元号表記になってるということか

355R7742017/05/27(土) 13:59:00.77ID:6C70AG56
>>354
でも、正式に発表〜新元号の間で今の天皇死んだらどうなるの??
不謹慎だが、そういうこともあり得るよね?可能性としては

356R7742017/05/27(土) 14:17:31.71ID:B85esdS2
>>355
その場合は今まで通り

357R7742017/05/27(土) 15:27:27.17ID:rKqQ+VLf
>>343
あそこのアレだけで40分も変わるの!?

358R7742017/05/28(日) 01:35:27.09ID:5Mi1i4eE
R16〜R140までの走行時間で昭和55年との比較だから
R16〜飯能市街のバイパスとか最近できた吾野のトンネルどころか
正丸トンネルすらなかった頃との比較だね

359R7742017/05/28(日) 02:20:31.49ID:fLeYrv0w
どんだけ古いデーター持ち出してるんだw
小さい頃、親の車で正丸トンネル開通前の正丸峠を越えた記憶あるけど、
当時ですら結構交通量あった記憶で、今通ると正丸峠の道幅の狭さにびっくりする

360R7742017/05/28(日) 09:31:44.82ID:x5KEuVvF
R299の飯能から秩父まで、途中で全く追い抜けないから
頭に来る区間なんだよな。
センターラインは全部オレンジだし、仮に白点線だったとしても、対向車が
絶え間なく来るから追い抜けない。

361R7742017/05/28(日) 10:49:19.83ID:mg5kg1xE
夜なら後ろにつかれたら譲ってるよ
バス停みたいな形の譲れるスペース結構あるからね。でも昼はごめん、あんまり意味ないだろうから譲らない

362R7742017/05/28(日) 11:25:00.92ID:Q6CVRDe+
>>360
夏の観光シーズンに秩父川から入ってすぐに40キロピッタリで走り続けるやつの後ろ付いちゃってアチャー(ノ∀`)ってなったんだがその代わりいつも数kmは並ぶ巾着田側での出口渋滞が皆無だったことがあるw
渋滞加味した平均移動速度でいうとそんなもんなのかもな…

363R7742017/05/28(日) 12:20:05.95ID:5/b9Payw
夜に譲ると途端にペースが落ちてそのまま一緒に走る事が多い
先頭で暗い中走るのと後ろからついていくのでは随分走りやすさが違うからだと思う

364R7742017/05/28(日) 12:45:24.81ID:1+A+fbI1
飯能バイパスの4車線区間をそのまま秩父まで持ってきてほしいなあ

365R7742017/05/28(日) 14:06:19.09ID:OSpjqhHj
山奥より都市部なんとかしてくれや

366R7742017/05/28(日) 14:38:34.03ID:fLeYrv0w
R299の4車線区間は飯能市内まで延ばして欲しかったなぁ
せいぜいしまむらあたりの旧道合流地点まで4車線にして欲しかった

あとR299の現道って全線開通してるのに国道解除されないのかね
河原町の看板とか「R299飯能」方面って表示であそこ曲がって飯能に行く人いないだろ・・・
以前みたいに「東松山」方面って書けば良いのにな

367R7742017/05/29(月) 23:35:33.16ID:+nlRJKgF
つうか国道16号より外側のド田舎なんて適当に放射道路作っときゃいいんだよ
埼玉の国道16号より内側の話しようぜ

368R7742017/05/29(月) 23:37:26.16ID:+nlRJKgF
秩父? 熊谷? 東松山?知らんがな

369R7742017/05/29(月) 23:39:42.15ID:eiZjiEfZ
>>367
じゃあ放射道路作ってくだされ

370R7742017/05/29(月) 23:49:54.47ID:BkmpF3fN
ただの白痴だからNGしとけ

371R7742017/05/30(火) 00:23:36.84ID:51hcXE5T
普段から自分が白痴ってことに思い悩んでるから
他人を悪くいうときにそのワードが真っ先に出てくるんだよね
白痴くんw

ハゲてもないのにハゲって言われても何ら悪口にならない
お前がハゲてるからハゲが悪口って思って使っちゃう、みたいな。

372R7742017/05/30(火) 13:47:46.99ID:Uxc33v+H
そんなことより東埼玉道路の専用部早く作って欲しいわ

373R7742017/05/30(火) 16:27:39.84ID:GWZPYUPT
右折レーンが、アンダーパスがあればなぁ、だらけだよ埼玉は

374R7742017/05/30(火) 17:19:00.67ID:N+0vIUcW
東の方より254BPの専用部構想復活させろや

375R7742017/05/31(水) 23:12:09.37ID:9gFsh4um
国道463号バイパスの本太坂下は
いつか、片側2車線に拡幅するの?
用地買収等は必要無さそうだが

376R7742017/06/01(木) 00:13:09.49ID:P81z+VSq
>>371
白痴と言われて相当悔しかったのが
すごく伝わってくる

377R7742017/06/01(木) 01:06:28.34ID:lSfviaQ5
むきになって延々引きずって、言い返さないと辛抱たまらないとか
正真正銘の白痴だね坊やw

378R7742017/06/01(木) 01:27:39.25ID:SxYalwKR
>>376
この白痴結構執念深いようだからあんまり構わない方がいいぞ

379R7742017/06/01(木) 12:54:45.58ID:bxr5dhNg
>>376
謝った方がいいよ
執念深い性格だから

380R7742017/06/01(木) 20:36:29.21ID:V3qHt6vd
>>375
平成30年までに着手する路線候補にはなっている・・・。

381R7742017/06/01(木) 21:03:18.03ID:LTNce+fp
>>377
確かにこの執着は白痴っぽいな

382ageとくね2017/06/02(金) 22:31:32.02ID:flG/zz6l
>>378,379,381
>>377

383R7742017/06/02(金) 23:22:21.55ID:Xsw42+aB
道路の話しろよー道路の
何か工事の動きでもあったかと思って見にきたら煽り合いとか悲しいじゃんよ
どこか皆が明るくなるような道路開通はないのか

384R7742017/06/03(土) 03:42:53.43ID:XT9rf7Iw
そもそも何でこんな狭い道ばっかりなんだろう
関東に集中しちゃうのは仕方ないとしても
車社会の発展に追いつかなかったのか

385R7742017/06/03(土) 19:28:23.60ID:t3hgWo64
埼玉の場合は都市整備が宅地化の進行に追いつかなかったというのもある
バブルの頃までは1年で数万人って感じでドカンドカンと人口増えていたからね

386R7742017/06/03(土) 19:30:05.44ID:kAXt+l0t
SOFTWARE

387R7742017/06/03(土) 19:30:31.80ID:kAXt+l0t
gbkすまぬ

388R7742017/06/03(土) 23:25:25.39ID:cFvnALvM
R16&R4&江戸川に囲まれた地域だけどそんなに悪くない。
これからもっと良くなるし。
東埼玉道路、浦和野田線、吉川橋、都市軸道路などなど。
中央圧延跡も開通したしな。

389R7742017/06/04(日) 12:47:51.48ID:ZliMiwMS
川越の外環状線、10年前より予定線が東にずれてるんだな
前は古谷交差点の東側で東環状線と接続する構想だったのに今は上江橋の南側の河川敷に突っ込む形になってる
福田以東の拡幅も遅々として進まないし4車線で東環状整備するのも放棄したのかこれは

390R7742017/06/04(日) 14:29:46.44ID:5Z3xMnaH
埼玉ってやたら信号の繋がりが悪いね。
業とやってるの?あれ。

391R7742017/06/04(日) 20:05:12.80ID:C8MMPrQM
R17ってセルフのGS、Expressが無いんだな

392R7742017/06/05(月) 03:00:47.90ID:2vc99vXb
>>391
上尾以北はセルフがほとんどのような

393R7742017/06/05(月) 10:53:22.86ID:b4WlMCzr
http://www.saitama-np.co.jp/news/2017/06/05/10.html

クソみたいな制御の信号で運転者を苛つかせフル加速を助長し、
移動オービスで検挙


うーんこの

394R7742017/06/05(月) 12:53:53.32ID:eh3yc2sc
>>391
新大宮バイパスだとセルフのスタンドが多い気がする。
中山道だと、昔ながらのガソリンスタンドが結構多いんじゃないか?

395R7742017/06/05(月) 13:02:09.07ID:RITzE0G4
>>393
せっかくの移動式なんだから国道じゃなくて
抜け道に使われてたり交通量の多い生活道路でやれと思うわ
だだっ広い道路での事故なんて自業自得だろうに

396R7742017/06/05(月) 16:21:16.67ID:dgCORR5O
いや普通にお前さんの言うような道路でやってるの何度も見たけどな

397R7742017/06/05(月) 20:32:39.76ID:qmNiqNHA
>>393
そうやってすぐイライラして急加速して走るようなヤツは
検挙された方がいいと思うの

398R7742017/06/05(月) 20:43:27.05ID:DHQHgtMg
せめて法定速度で走行してれば信号で止められない仕組をもっと導入して周知されればスムーズになるのに。
導入済み路線でも告知見たことない

399R7742017/06/05(月) 21:05:08.06ID:cASYzT3a
>>398
法定速度で走って停まらず済むように制御して、その道路の逆車線側も法定速度で
停まらず走れるようになるとは限らない。というか、逆に悲惨なことになりそう。

400R7742017/06/08(木) 11:06:15.47ID:b7jOIKzv
埼玉たまに走るが東西のつなぎがなんでこんなに悪いの?
東西方向に走るとカクカク曲がる感じなんだよね。

401R7742017/06/08(木) 12:06:56.96ID:zPj4XbBd
浦和の糞共が悪い

402R7742017/06/08(木) 12:53:59.68ID:1OmEbK3m
>>400
江戸からの街道筋沿いに街が発展していたから。
その街道筋沿いに鉄道を作っている場合が多いから、街道筋・鉄道沿線沿いの街同士の
交流は昔からあるが、そうでない沿線相互間の街同士の交流がそもそも無い。
だから東西方向の道路はあまり整備されておらず、なんでカクカク?、って感覚になる。

だから、外環ができたときは革命的に便利になったと感じた。
一旦環七出た方が、ってレベルだったのが県内の道路だけで便利に移動出来るようになった

403R7742017/06/08(木) 13:06:48.42ID:zPj4XbBd
東西繋いでる脇往還なんて普通にあったがな
浦和の糞共がてめえらばかり優遇してるからこうなったんだよボケ

404R7742017/06/08(木) 15:38:23.77ID:noZRBk+6
埼玉外環自動車道の下は真っ暗すぎる
開通して30年近く経つけれど改善されないから重大事故はないということか

405R7742017/06/08(木) 21:02:50.26ID:CSVMTsxt
>>402
それもあるが東西方向の街道自体が元々少なかったからね
国道16号も元はといえばGHQの命令で道路をつなぎ合わせただけの道だったし
埼玉県が出来た後に浦和から各方面へこれまた道路をつなぎ合わせて県道を制定したのがそのまま残ってることも

406R7742017/06/09(金) 00:18:34.70ID:OVlhtIhN
道場三室線も2,3年以来にはできるかと思っていたがこのザマだ
できれば大分違うんだがな

407R7742017/06/09(金) 21:08:45.19ID:hpHOkGa2
吉越橋
八条橋

408R7742017/06/10(土) 10:05:33.44ID:7/mM28jS
<パチンコ台>大量回収へ メーカー不正改造 警察庁が要請
https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1450914063/

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

パチンコ業界に激震、ついに「10000ホール」を割り込む
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1483675516/

【社会】「パチンコ」が動機の犯罪1300件超、16年摘発刑法犯 警察庁
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1486121669/

【犯罪統計】16年摘発刑法犯のうちパチンコ資金が犯行の動機・原因、1300件超
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1486152907/


【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造 経営者を書類送検
http://da★ily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1489757561/

【滋賀】当たり出ぬよう、パチンコ台不正改造 経営者を書類送検
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1489760110/

409R7742017/06/11(日) 22:25:43.67ID:iltPHV2H
>>402
そう考えると久喜、幸手辺りから圏央道で入間や鶴ヶ島方面に
一本で抜けられるって格段に楽になったんだよな。
どうしても東名、 東北、常磐、東関東を環状に結ぶ事が
クローズアップされちゃうけど。

410R7742017/06/11(日) 22:50:25.87ID:MGrSGmok
16号まで行かなくていいのは地味に便利

411R7742017/06/11(日) 23:54:25.89ID:HuktT8Lh
>>409
仕事で加須から鶴ヶ島に行くことがあるんだが圏央道ができて本当に楽になった

R125で行田→吹上(大芦橋)→東平からR407
R122で騎西→鴻巣(御成橋)→新宿小(南)からR407
の2ルートと比べて20分近く短縮になってると思う

412R7742017/06/12(月) 08:57:39.17ID:B6Ymp++2
>>411
騎西から菖蒲、北本で荒井橋で古氷が速くない?

413R7742017/06/12(月) 10:18:33.41ID:vGtRfNyz
>>412
そっちの方が混むんじゃないかな?
東松山鴻巣線のバイパスがR407と直結してから便利になった

414R7742017/06/12(月) 17:20:17.51ID:AgGA9p0z
高崎線・宇都宮線を跨ぐのにろくな道無かったからね
同じ県内で地形上の問題でもないのに東西の移動が苦痛でしかなかった

415R7742017/06/12(月) 22:51:25.10ID:urYkH0Zh
外環に対するR298のように、圏央道にも完全に並行する一般国道があっても良かったのでは。

416R7742017/06/12(月) 23:48:11.18ID:x4IIgv3f
圏央道が16号のバイパス扱いだった時代もあった
計画変更で今の468号が与えられたけど

417R7742017/06/12(月) 23:57:07.55ID:USZt4JGP
圏央道の側道は正直あるだけまだマシってレベルでしかないもんな
ちゃんと繋げて一本にしてほしいわ

418R7742017/06/13(火) 04:37:28.66ID:ejgw0D7W
圏央道の側道は圏央道で分断された地元の人の代替道路みたいなかんじでしょ

419R7742017/06/13(火) 05:36:20.43ID:Npffv7Ue
県道12号で我慢しろってことかい

420R7742017/06/13(火) 06:47:23.28ID:ejgw0D7W
国道407号〜県道東松山鴻巣線かな

421R7742017/06/13(火) 07:55:27.27ID:PmKmdURY
>>414
県北→秩父ならR125バイパス〜R17熊谷バイパス〜R407妻沼バイパス〜R140といったところか
今年R125行田バイパスが完全4車線化してだいぶ走りやすくなった

422R7742017/06/14(水) 11:55:59.95ID:OqdG5jdZ
>>408
<パチンコ台>大量回収へ メーカー不正改造 警察庁が要請
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1450914063/

423R7742017/06/14(水) 18:42:33.09ID:KITA5HuU
ちょっとマイナーかもしれないけど、東京からつながる放射7号線が新座市の南側を
抜けるけど、その通過地点にできらばかりのような老人ホームがある。 本当に
そこを立ち退かして、道路は実現するのかな? 地元の説明会があったようだけど、
誰かしってる?

424R7742017/06/14(水) 23:58:25.09ID:V1RFSOEE
圏央道の側道と言ったら幸手市のところは片側2車線だよね
あれは完璧だよ

425R7742017/06/15(木) 00:29:12.86ID:HKVilQuQ
>>424
全側道、そうしてもらいたい。

426R7742017/06/15(木) 09:43:55.79ID:u+SClzsh
>>391
Expressはエクソン(エッソ、モービル、ゼネラル)の元売り所有セルフSS名称。
無い訳じゃない、エクソンモービルのHPググって。
上尾道路には今の所1か所。

17号はENEOS系が多い、特に桶川本社の大手特約店系列のSSが多い。

427R7742017/06/15(木) 12:57:15.40ID:mXgC0Xro
>>423
イリーザでしょ?
3階建までは、計画道路上でも自由に建てられる。
移転先を補償されるんだし、時期が来たらちゃんと立ち退くよ。

428R7742017/06/15(木) 13:02:29.41ID:8gnM2y7U
>>427
民家とは違う扱いなのかな

429R7742017/06/15(木) 14:21:35.33ID:wpaWlYdW
浦和東京線が平成29年7月8日(土)正午に開通予定とのことです。

長かったですね。

430R7742017/06/15(木) 22:12:25.94ID:uJUPKmwp
1年くらい?しばらく用事がなくて(越谷〜川口)通らなかったから知らんかった。

マミーマート前の車屋も どいてたのか。なんか7-11になってる?

431R7742017/06/17(土) 23:55:40.45ID:0NAcldGL
>>427
フリ・・・
いや何でもない

432R7742017/06/18(日) 01:24:32.79ID:SibXd+27
>>423
鉄骨造だし地下なんてないだろうし
事業化の前だったら十分建てられるね

RC造とか地下ありとかだと全然無理って話になるけど

433R7742017/06/18(日) 03:29:09.53ID:C5gOhIFU
道路予定地には一切新規建設させなきゃいいのになぁ
なんで建てさせてしまうのか…退かすには時間も金もかかりすぎるのに

434R7742017/06/18(日) 10:05:36.71ID:tv/gykUD
>>433
何も建てられないのならすぐに買ってくれ、っていっても、すぐに土地を買ってもらえるわけじゃないからな。
その間空き地にしていても固定資産税取られて管理の手間は地主にかかってくるわけで、
用地買収までの間何かに使って稼がせろ、っていうのは地主の当然の権利だろう。

435R7742017/06/18(日) 15:51:20.86ID:C5gOhIFU
人権は軽視するくせに地主の私権は優遇する変な社会だよな日本って
自民党関係に地主が多いからだろうけどな

436R7742017/06/18(日) 16:00:01.87ID:VjczMK/J
アベガー症候群患ってるぱよぱよちーんは氏ね

437R7742017/06/18(日) 16:26:03.65ID:2EEhM/YZ
左巻きに任せたら計画自体凍結するじゃないですかー!

438R7742017/06/18(日) 16:35:27.94ID:anD+lPLt
なお畑和知事

439R7742017/06/18(日) 17:08:39.66ID:tMglkMbP
斜め上過ぎる論理展開で
心底気持ち悪い

440R7742017/06/18(日) 18:20:27.81ID:FwrBaNgZ
一瞬都道スレを開いたのかと思った

441R7742017/06/18(日) 23:07:19.51ID:AalxqIEA
>>435
人権守っても献金や税収は増えないが、私権を守ってやると金になるからな
人権守ってもあまり票に結びつかないし


>自民党関係に地主が多いからだろうけどな
強酸糖支持者でまともな地主農家を見たことが無い
戦後「強酸糖に入ると、農地解放で優遇を受けられる」ってダマされて入党した連中、
党員費やら寄付の強要やらでタダで手に入れた財産が維持出来ず、平成になるころにはものの見事に居なくなった
党員にならなくても同じだけ土地を手に入れた家は、ちゃんと生活が維持出来てる
そういう状況を見てれば、普通に自民支持になるだろ

ま、自民支持でも現況の農政方針では「生かさず殺さず」的で、今の税制で相続が発生したらほぼアウトだけどさ

442R7742017/06/18(日) 23:12:25.80ID:gJCUjbZp
新座の放射7号線(新東京所沢線)は
朝霞県土整備事務所のHPに詳しい資料がアップされている
https://www.pref.saitama.lg.jp/b1002/asakadouro-3410housya7.html

443R7742017/06/19(月) 00:16:46.68ID:/7p3gs4u
やはり自民党による開発独裁しかない

444R7742017/06/19(月) 07:04:19.25ID:anFNWWcw
>>435
日本の道路事業は事業化しないと自治体は土地の買い取りをしないので
住み続けるにも、いつ事業化されるかわからないから建て替えも悩む、しかも建築制限されている
引っ越すにも不動産屋に土地を売れば買いたたかれ、保有したままなら固定資産税は満額取られていく
地主は泣き寝入りするしかない状態だよ

せめて計画段階でも希望があれば買い取りするようなシステムなら良いんだろうがね

445R7742017/06/19(月) 07:15:45.12ID:anFNWWcw
一応言っておくとゴネてる連中を擁護するつもりはない
だけど、いつ事業化されるかわからないのにいつまでも耐用年数を超えた家に住むわけにもいかないし
家を建て替えて翌年に事業化されたりしたらローンだってある
土地の買い取りは更地にするのが基本だからローンを代わりに払ってもらえるわけでもない
引っ越し先の家と二重ローンになってしまうわけだからね・・・

446R7742017/06/19(月) 09:55:58.15ID:/s4/DbnZ
駐車場にでもしてくれるのが話早くていいな

447R7742017/06/19(月) 12:42:58.05ID:jALMzNgR
第二産業大和田の片道2車線化と、産業道路太田窪交差点拡張がいつおわるか知ってる方いたら教えて下さい

448R7742017/06/19(月) 21:29:42.47ID:WYs7yrxt
それより、R463旧道の
浦和駅東口(北)から本太坂下までが、いつ拡幅完了になるのか知りたいわ。

徐々に拡幅はされているが、パーキングがあったり、木があったりで、早く安全に通れるようしてほしいわ。

449R7742017/06/19(月) 22:19:21.95ID:FOHXu166
浦和ならこっちで毎週更新されてるぞ

http://www.geocities.jp/super_teruterured/road

450R7742017/06/23(金) 19:01:50.63ID:woRphb8s
県道30号の埼玉医科大学キャンパスの手前から高麗川駅の方へ向かう
所、ここ二日ばかり滅茶苦茶混んでいる。
南平沢を過ぎると今までの渋滞の嘘みたいに流れるんだが・・・。
てっきり事故か工事でもやっているんじゃないかと思ったから、なんにもしてない。
全く腹が立つわ。

451R7742017/06/23(金) 19:55:41.98ID:XStqY4kZ
>>450
そこ信号+踏切待ちでアホみたいに渋滞してるよなぁー
地元の車は橋の手前で抜け道に向かうから付いていくといいよ

452R7742017/06/23(金) 20:42:41.99ID:woRphb8s
>>451 
 
ありがとう。

453R7742017/06/24(土) 09:23:46.12ID:9FkmKhvJ
>>450
あの辺りはいつも混んでいるよ。
高麗川の橋が大型すれ違い不可だし、手前を右折もいるし
あんな田舎道通行量が多いのか不思議なんだけどね。

454R7742017/06/24(土) 11:37:48.93ID:kuaWCxq8
>>453
早く新しい道開通させるか片側2車線にしないといけないよな

455R7742017/06/24(土) 12:24:45.61ID:kItnIEzU
県道30号飯能寄居線、十年以上前から高麗川付近のバイパスは中途半端なまま。
県内最弱クラスの日高市なんで諦めるしかない、地元連中は脇道多用して上手く避けてくけど。
あの県道は多摩西部方面とR254方面結ぶ数少ないルートな上、周辺土建屋も多いのでダンプ多数通る事も一因

456R7742017/06/25(日) 12:11:38.10ID:2rofEQkt
猿田に出るバイパスはまだ出来ないのか

457R7742017/06/25(日) 13:01:15.99ID:llfg6/sO
高麗川に架かる橋がチラチラ見えてきているけどね

458R7742017/06/25(日) 17:10:27.67ID:zv/Xv7D/
半島人由来の所は最後の最後まで後回しでいいよ

459R7742017/06/25(日) 17:36:39.83ID:9Xd6zG62
>>458
日本人が困ってる道路なのでなるべく早くしてほしい

460R7742017/06/25(日) 19:12:24.45ID:xlTBwl+F
飯能寄居線は日高のバイパスが出来ても飯能市内を縦断するバイパスが全く出来る気配ないからねぇ・・・

461R7742017/06/26(月) 00:39:53.14ID:3k7p7fTD
>>458
1500年前に日本にやってきた人間は日本人の祖先であって
鮮人の祖先ではないだろ

ない頭で考えろ

462R7742017/06/26(月) 07:13:00.93ID:0WIKUZ7O
南平沢の渋滞は割と洒落にならんからなぁ
クソ田舎のくせに踏切があるだけでこんなに渋滞するのかって程に
抜け道知ってないと地獄だよ

463R7742017/06/26(月) 09:45:37.44ID:9ShxNwDw
東松山IC〜大田桐生ICをつなぐ高速が欲しいよね、近そうでいて意外と遠い

464R7742017/06/26(月) 12:11:09.01ID:Y1x7GaOr
>>463
高速でも1時間弱かかるんじゃないかな。
下道でも1時間20分位かな。

北関東と圏央ともうひとつ高速欲しいね。

465R7742017/06/26(月) 12:54:29.29ID:NG9EAee9
>>462
その交差点の近くに立体交差作ってくれればいいのにな

466R7742017/06/26(月) 16:23:38.01ID:sNm1Lm5P
>>461
40年近く前、親の転勤で日高に住んだが
「この辺りでは朝鮮人の悪口はタブー」と言われたよ。

467R7742017/06/26(月) 17:01:58.66ID:NG9EAee9
>>466
朝鮮人に限らず他人の悪口も基本タブーでしょ

468R7742017/06/26(月) 23:08:02.20ID:FT3SS9GC
>>463 >>464
第2関越道でも作って川越〜大田〜桐生〜片品村〜長岡ルートでも作るかw

469R7742017/06/26(月) 23:37:39.60ID:1NO/71Vv
川越〜行田市も〜大田ルートだな

470R7742017/06/26(月) 23:47:05.93ID:0WIKUZ7O
所沢と練馬の間に新座ICはよ
西東京方面へ行くのに、所沢は出口付近の道路がひどいし、練馬だと行きすぎだし…

471R7742017/06/27(火) 01:13:18.96ID:QYh/jRDX
川越〜川島〜東松山〜熊谷〜妻沼〜太田〜
ついでに川越から太田までの鉄道もセットで

472R7742017/06/27(火) 09:44:32.14ID:0U8agUmw
R17で上尾道路の延伸で上武道路まで自動車専用道造る構想はあるが、いつになったら出来るのかね
それが出来ないのなら、新しい計画なんていつ完成することやら

473R7742017/06/27(火) 12:47:46.73ID:r1Hb3pp0
>>470
周辺道路が貧弱なところに出口作ったら悲惨なことになるぞ。

474R7742017/06/27(火) 13:06:32.03ID:ak+X4c2p
>>472
熊谷バイパスまで自専道来ればあとは早いと思うんだけど、そこまで来るのにあとどれくらいかかるのやら。

まあ、圏央道が一区切り付いたから今後は上尾道路に予算来るだろうけど、多分最初は下道だけだろうな。
で、一気に交通量爆発して破綻し、慌てて自専道着手するのが目に浮かぶわ。

475R7742017/06/27(火) 13:55:08.57ID:BRI9ot1i
17号の高架道路は圏央道までの区間を事業化したいような話になってなかったっけ?

476R7742017/06/27(火) 15:02:33.82ID:QYh/jRDX
上尾道路の迂回路としてもやはり首都高川越線とその付属道路の整備が一刻も早く必要だな!

477R7742017/06/27(火) 15:57:08.87ID:ak+X4c2p
>>475
現状はそんな感じ。ただ、今の圏央道までの下道開通段階で
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/02sigoto/17/pdf/160803.pdf
だから、国道17号からの転移はほとんど無し、周辺の生活道路の車両を集約して約1万台という状態。

これが熊谷バイパスまで繋がりゃそりゃ17号からの転移組が来て破綻するって。
こんな重要道路、最初から4車線自専道有りで整備しろっちゅうに。

478R7742017/06/27(火) 18:37:12.66ID:Dq31+vtp
>>473
東京の調布保谷線を川越街道まで延長する話は新座市が動かねえからなぁ(´・ω・`)
常磐道三郷料金所の出口があのレベルの県道でも繋いじゃってるんだから今のまま県道36に新座出口作ってもなんとかなるんじゃないかと思わないでもないがw

479R7742017/06/27(火) 21:32:49.92ID:CcwcmtfB
熊谷BPから122白岡菖蒲インター付近を結ぶ大栗線的な道路があれば便利ね。
上尾方面の交通量抑制効果と県北方面から東京方面のルート選択も増える。

480R7742017/06/27(火) 21:33:16.90ID:QYh/jRDX
保谷朝霞線とかそのうち白紙撤回されそうだな
新河岸川通り線の悪夢を忘れるな

481R7742017/06/27(火) 21:51:52.30ID:F9rAw4DW
>>480
計画としては秋ヶ瀬橋までだけど、厳しいよなぁ。仮に出来たとしたら、秋ヶ瀬橋は4車線化?

482R7742017/06/27(火) 22:39:48.24ID:fo78qCIc
秋ヶ瀬橋の上流側にしか歩道がないのは
将来の4車線化を考えてるからで
さいたま市内は浦和駅の南側
その先緑区役所の南側を通って
463に合流して東浦和の市街地を抜けるところまで
都市計画上は4車線ということになっている

30年たってもできなさそう

483R7742017/06/28(水) 00:28:15.06ID:MR6HPkHv
>>477
今まである17号に加えて開通するのに、そんなひどいことになるわけがない。
利用者はひどいことになったら元の17号に戻るんで
現状に対する改善度幅が少なくなるだけ。

484R7742017/06/28(水) 00:57:40.77ID:Mbx6ntZ4
まぁ、俺たちが死ぬまでに圏央道より北は開通することはないだろうな

485R7742017/06/28(水) 10:39:17.49ID:+26wgSYE
>>468
スキー場ルートだな、片品エリア中心のスキースノボ好きにとっては夢の話。
まだ渋川伊香保にJCT設けほぼ上武道路沿いか上に桶川北本まで作った方が有りかな、熊谷でJCT作って藤岡方面の上信越道も含めて。
そうなれば熊谷も県北の主要都市で有りながら市域に高速が全く通ってない事態も回避される。
ま、いずれにせよ夢物語だ。

486R7742017/06/28(水) 11:06:36.46ID:+26wgSYE
>>478
その動かない自治体を動かす役割が政治家とりわけ選挙区の衆議院議員なんだがあの人じゃね…
立場の低い者には暴力恫喝し放題でもお偉い先生には頭も上がらんだろうし。

487R7742017/06/28(水) 11:12:33.81ID:+26wgSYE
>>479
現状では白岡工業団地から広田付近までの広域農道が担っている、信号も少な目な事から実際トラック含めて交通量多い。
ただ所詮広域農道、右折レーンが少なく交差点で詰まりやすいのと途中で事実上のクランクになる区間がネック。

488R7742017/06/28(水) 11:25:24.14ID:+26wgSYE
>>460
R299まで通れば終わりと云う事なんだろう。
そもそも日高のバイパスはぜんぜん未完成、R407高萩は何とかしたけど。

489R7742017/06/28(水) 11:33:19.07ID:+26wgSYE
>>462
あの付近は早朝夜遅くまたは午後一以外は最悪だよね、抜け道も狭いし慣れ必要。
すりぬけしやすいオートバイか電動アシストチャリが一番。

490R7742017/06/28(水) 11:46:04.89ID:+26wgSYE
>>484
N先生が偉くなればきっと早くなるよ、まだまだ党の部会長止まりなんで。
その代わりもれなく創価がセットになるかもしれないけど。
頑張って20年は生きましょう。

491R7742017/06/28(水) 11:52:14.20ID:+26wgSYE
>>480
他にもR254和光冨士見バイパスの停滞ぶりも。

492R7742017/06/28(水) 12:24:04.46ID:CFVBilqL
>>486
何を勘違いしてんだ。
まず自治体が動くんだよ。
有権者でもいいけど
そうしないと衆議院議員は動かないよ。

493R7742017/06/28(水) 12:33:19.21ID:+26wgSYE
>>492
それじゃいつまでたっても何も出来ませんw。
新座は鉄腕アトムによる振興と大江戸線延伸の方が熱心だし。

494R7742017/06/28(水) 13:02:23.85ID:AiOUICcL
>>488
R407は日高より南はどうするんだろう
現道が2車線で確定しちゃった以上、4車線バイパスを作るなら他のどのルートをとってもR16に出るには住宅地に突っ込むことになるけど…

495R7742017/06/28(水) 13:10:47.81ID:CFVBilqL
>>493
あなたが諦める姿勢じゃあそりゃあ進まない

496R7742017/06/28(水) 15:20:52.65ID:ed0ynosG
>>494
全部住宅地に突っ込む、でOK
>>495
新座市はどういうわけか道路整備が進まない

497R7742017/06/28(水) 20:37:53.51ID:v7C5fUAH
新座市は最近まで野火止で大規模な区画整理をやったり志木街道の野火止交差点以南の拡幅をやってたり
今も大和田2・3丁目と新座駅北口の区画整理事業を進めてる
新座団地から立教大前までの道も細切れながら少しずつはやってるな
確か以前平林寺脇の道の拡幅もしてたか

極めて小規模な区画整理くらいしかまともに出来ない地元に比べると
まだまだかなり頑張っているように思える

498R7742017/06/28(水) 20:55:55.70ID:Q64V078+
299滝不動迂回ルート開通まであと3日

499R7742017/06/28(水) 21:56:58.76ID:r1Xv4wao
>>497
志木街道と254の交差点部分、車線を増やしてくれたのはいいんだけど、
あの交差点は歩行者が結構いるんだよな。
歩行者が渡るのを待つ左折車渋滞対策、どうにかならないものなのだろうか

500R7742017/06/29(木) 01:25:47.61ID:z7ALyJOz
大和田交差点のように下り側の横断歩道を無くしてしまうのが一番手っ取り早いだろう
携帯屋を潰して小学校も少し用地を削って歩道橋を付けてやれば代替交通路になるしな

501R7742017/06/29(木) 01:36:31.65ID:lpkSoduh
>>490
箕田出身なんだから二期区間に力入れてくれないかね

502R7742017/06/29(木) 09:30:43.87ID:nfxzAyoU
>>494
根岸までの既存道路拡張が一番現実的だろうけど永遠に放置だろう。
むしろ鶴ヶ島方面杉並木避ける区間の方をなんとかして貰いたいね。

503R7742017/06/29(木) 09:40:30.20ID:nfxzAyoU
>>495
利用者や付近住民で無い者が幾ら叫んでも地元の住民熱意が無ければ基本進まない
あの近辺の住民は多分現状維持望んでいて、高速出口や取り付け道路作った事での騒音、渋滞や事故の懸念ばっかりでしょう。
でも政治主導で覆る事は十分に有る、環8井荻トンネルや外環建設区間がそうだ。
その覆せるのは自治体もそうだが強力な政治家の熱意が最も必要。

504R7742017/06/29(木) 09:48:00.63ID:nfxzAyoU
>>499
駅に近いだけに仕方ないかもね、立体化は無理だけどなんとか勘弁してくれとちょっと広げたのかも。

505R7742017/06/29(木) 09:52:20.28ID:nfxzAyoU
>>501
ご本人は力入れてるつもりでしょう、ポスターも上尾道路の実績を一番強調している。

506R7742017/06/29(木) 09:56:30.15ID:nfxzAyoU
>>498
これだよね。
https://www.pref.saitama.lg.jp/a0001/news/page/2017/0524-0401.html

大型車は格段に走りやすくなると思う。

507R7742017/06/29(木) 15:31:13.48ID:ybBDuaNX
>>502
同じ関東西部縦貫道路のR129がここ30年くらいで随分立派になったというのに、北側のR407のクソっぷり大渋滞は30年前から変わらず

508R7742017/06/29(木) 18:05:11.50ID:nfxzAyoU
>>507
そこが埼玉と神奈川の差なんだろう。
まぁ129も船子北谷みたいにどうしようも無い所も有るし、橋本五差路も立体出来るまでは神奈川一最低だった。
自治体の規模が元々大きく、沿線に車産業の会社多く規模大きい事も有り産業道路として元々作られている事も有る。

自治体の規模も相模原、厚木、平塚と入間狭山、坂鶴+α、東松山、熊谷じゃどうみても差が有るだろう。

509R7742017/06/30(金) 00:36:32.58ID:pXEr97Cf
407は高坂橋とかネックになってる場所が多いイメージ

510R7742017/06/30(金) 02:00:06.08ID:fRslt0Ip
>>509
高坂橋はだいぶマシになったと思う。
今後は新宿小南交差点の改良期待したい。

511R7742017/06/30(金) 06:02:27.44ID:zuT8oReJ
高坂橋は昔は北行きが混んでいたけど、今は南行きがヤバイな
特に休日夕方は高坂橋先頭に2kmぐらい渋滞してる

512R7742017/06/30(金) 10:39:22.82ID:fRslt0Ip
>>511
ピオニウォークや鴻巣方面から来る車が増えた事によるかもね。

513R7742017/06/30(金) 21:55:42.41ID:fQfdXsOl
407鶴ヶ島杉並木あたり
暗すぎ

514R7742017/06/30(金) 22:04:20.81ID:bsxx79UB
加倉いい加減にしろよ

515R7742017/07/01(土) 05:36:29.87ID:DLC5lKih
荻島いい加減ニシロ
新大宮もだ

516R7742017/07/01(土) 23:30:47.67ID:DLC5lKih
与野ランプ速く延伸しろや
無料な
皆野秩父有料みたいなかんじ

517R7742017/07/02(日) 14:00:22.80ID:2+nMPKlx
R463BP北越谷の元荒川とっとと桜伐採して反対住民黙らせて延伸しろや

518R7742017/07/02(日) 14:11:56.25ID:sYRRTnmu
>>517
R4とは勿論立体交差でな

519R7742017/07/02(日) 17:06:41.60ID:j2wxRUNq
県道376号の谷口交差点から橋かけて延伸して八潮にはよ繋げ!

520R7742017/07/02(日) 21:24:12.58ID:wZVb1kOW
八条と吉越の間に橋をかけろ

521R7742017/07/02(日) 21:34:14.01ID:tzBMPHEp
八潮は土地だけ見ても関東でも最悪レベルの軟弱地盤の危険地帯
安全確保のため無人化して橋はすべて廃止するべき

522R7742017/07/02(日) 22:01:44.48ID:L78QVWeE
南畑から先
さっさと外環までつなげろよR254

523R7742017/07/02(日) 22:16:22.77ID:LCCtBJIB
今年はとりあえず東京外環道だけは何とかしてくれ
他んとこはどうせプロ市民で進まねえんだからせめて高速だけでも

524R7742017/07/03(月) 13:40:43.42ID:vK/zaObX
調布保谷線を北へ延ばして
関越とぶつかるところへ 新座IC
これだけ やってくれりゃ恩の字
目白通りも数年後
調布保谷線に繋がるし

525R7742017/07/03(月) 14:54:30.53ID:+LywNr7h
>>520
67号葛飾吉川松伏線バイパスで丁字路になる都市軸道路を
十字路にして東埼玉道路までっていう要望はあるよな

526R7742017/07/03(月) 15:13:50.49ID:+LywNr7h
外環の三郷IC出口(西)を何とかしろ
吉川(r67BP) --> 松戸(R298)
松戸(R298) --> 吉川(r67BP)
どっちも信号長くするか右左折レーン2車線必要だろあれ

527R7742017/07/03(月) 22:50:14.43ID:EHJwY9F3
>>526
東埼玉道路の専用部を作って出口増設すればいいのにね

528R7742017/07/04(火) 00:18:41.72ID:zioN9Zrw
そういや八潮PA設置するって話結局どうなったの?

529R7742017/07/04(火) 17:05:37.94ID:D7FHLq0j
三橋中央通りも外環道も浦和駅周辺の4車線も5年経てば完成するだろうと思ってた
終 わ ら な か っ た

530R7742017/07/04(火) 17:21:38.21ID:V5WLjN8J
埼玉の道路整備って他の県に比べて尋常じゃなく遅い気がするんだけど
たった1、2kmの距離を10数年単位で作ったりとか

バカなの?

531R7742017/07/04(火) 17:35:47.90ID:DC/2RoKT
八潮南部方面から外環大谷田方面に出る場合、どのルートで行くのがベスト?

532R7742017/07/04(火) 20:11:51.25ID:rNQb97KN
>>521
じゃあ八条に右折レーンを
八条

533R7742017/07/04(火) 20:12:23.91ID:rNQb97KN
土日の八条橋はひどすぎ
交差点にいるし

534R7742017/07/06(木) 16:54:05.47ID:BwIMqrhG
東京狭山線の下安松の工事は、平成29年9月までの工事期間となっている。
急こう配の坂を下るための橋脚はほぼ整備されているので、鉄骨の橋げたを乗せたら
舗装するだけのことだろうが、あと2か月であそこに道路が整備されるのだろうか? 
期待を裏切らないでくれよ〜!

535R7742017/07/06(木) 18:10:19.27ID:r+IPsmAm
ジェットコースター道路

536R7742017/07/06(木) 20:24:49.62ID:5PSMOtgd
安松の方はもうそこまで行ったか
清瀬の方はどうなってんの?

537R7742017/07/07(金) 00:29:09.35ID:PjTZeeq8
>>534
それ、工事件名は何になってる?
あくまでも下部工とか、周辺整備とかじゃなくて?
舗装工が9月までなら9月開通なんだろうけど、上部工がまだなら無理っしょ

538R7742017/07/07(金) 00:44:28.08ID:EKZU8W4G
橋桁を乗せるのに最低でも1年はかかる。

539R7742017/07/07(金) 08:19:06.22ID:UWO4u6EI
>>530
橋をかけても開通できずに解体して作り直すよ
キャンベルタウン野鳥の森にある新大吉橋
埼玉県は管理能力がありません

540R7742017/07/07(金) 10:46:34.61ID:huuOavAM
東京狭山線の東所沢和田1丁目の信号から小金井街道へ出る細い道は確か大型貨物進入禁止のはずなんだが、構わず進入してくるし、その先の小金井街道は一部大型貨物の離合が出来ずに大渋滞する
早く工事が終わると良いなぁ

541R7742017/07/07(金) 12:50:33.90ID:f4dFp//S
>>530
そんな事はありません。
千葉県では計画決定しても何もしないのが基本方針。致し方なく実行する場合は
なるべくゆっくりやるのが内規。
納期通り完工させると次回入札に呼ばれない事があります。コレホント&#8252;
上には上があるのです。

542R7742017/07/07(金) 16:41:42.73ID:GWBmohbV
下安松工区の完成は平成30年度じゃなかったか
清瀬はけやき通りデンキチまでは29年度開通らしいがあまり進んでるようには見えない

543R7742017/07/07(金) 18:35:13.29ID:EZIW/tFo
橋桁付けてからがまたやることが多い。

544R7742017/07/07(金) 18:44:29.14ID:OUa15CLf
>>534 >>537 >>542
現状で予算措置されているのが9月までなので工期を9月までと記載しているが
実際の工事は10月以降も続行というのがよくあるパターン

545R7742017/07/08(土) 09:25:57.64ID:AQ/Yda25
東京狭山線の工期はたぶん544氏の言われる通りだろう。 目の前の工事が
いつ完了するか住民にはわからないわけだ。事業の遅れを批判されることも
ない訳だな。 

546R7742017/07/08(土) 16:04:20.69ID:tuWO4hMp
>>545
民間だったらさぁ、プロジェクトの完成が遅れたらその分丸々収入を失うことになり、死活問題。
公務員は気楽って言われてもしたないよね。

別に公務員を無闇に批判するつもりはないけど、プロジェクトが遅れそうになっても必死でリカバリーしようなんて思わないんだろうなぁ。

組織の仕事の成果を厳しい第三者の目で評価して給料を決める仕組みが必要だな。

547R7742017/07/08(土) 16:42:57.83ID:U1lT/6bS
>組織の仕事の成果を厳しい第三者の目で評価して給料を決める仕組みが必要だな。

時代の流れを考えると必要になるよな

548R7742017/07/08(土) 20:13:13.93ID:x0nTCBod
全工期の終わりはわかってるよ。>>542 の通り。
工事看板に書いてあるのは、いまやってる工事の期間だけ。
細かく区切って発注することで、工事会社の進度を管理しやすくなるのと、
工事会社にとっては入金が進捗に応じて入ってくるので資金繰りが楽になる。

549R7742017/07/08(土) 21:48:43.66ID:lV6slHry
みずほ銀行のシステム改修は予定通りに終わってないんじゃないかね。
民間でも遅れるものは遅れる。
民間で用地買収が前提となる事業だったら強制手段を取れないぶん余計に遅れる。

道路事業の遅れ要因は用地交渉がはかどらないことによる用地買収の遅れと
予算投入が予定通りに認められないことが大きいけど
民間だからといって相手のある交渉が予定通りに進むことはないし
民間だから数年にわたる安定した予算投入が保証されてるわけでもない。

民間は事業の当初からその事業の存在そのものを発表することが少ないために
遅れが認識されないだけで、遅れは日常的に発生している。

550R7742017/07/09(日) 15:34:02.29ID:TpkA2pE6
南浦和越谷線と浦和野田線を早くどうにかして欲しい
特に前者はあと少しで4号ってところで何十年も止まってるし…

551R7742017/07/12(水) 16:28:52.62ID:k1y0GmCe
圏央道が終わって資金が楽になると思いきや、東京外環が残っていたのを忘れてた

552R7742017/07/16(日) 18:05:30.17ID:Cp/dTwG4
全国第2位の自動車保有車数の県だとは知らなかった

553R7742017/07/16(日) 19:08:52.43ID:Q2J0sjbf
中古車屋もやたらと多い

554R7742017/07/16(日) 22:09:38.44ID:C0fNseZE
そりゃ人口も多いし自動車台数も増えるわな

555R7742017/07/17(月) 08:52:38.49ID:KHMwi90G
>>552
自転車は全国1位じゃなかったかな
駅までの距離が自動車を使うほど遠くはないが歩いて行くには遠いという理由で

556R7742017/07/17(月) 08:58:22.70ID:hAixQT2f
>>552
そのわりにナンバープレートの進行具合が他県に比べて遅いのは
バカみたいに希望ナンバーが多いってことか

557R7742017/07/17(月) 13:36:45.72ID:HX6+4fE/
>>555

あと比較的平坦というもの理由らしい。

558R7742017/07/18(火) 01:49:07.22ID:3uDS0OEN
>>550
草加にしてみりゃ
市の北西の端っこの角にちょこっとだけ計画道路が通ってるってだけで
越谷と川口だけが得をして自分のところにはほぼ何の得にもならないし

その計画部分のほとんどが莫大な金がかかる4車線の大きな橋
ってのが究極の後回しの対象なんだろうな

559R7742017/07/18(火) 15:10:01.34ID:eUpGroNa
>>558
川口市は腹いせに、3・4・16草加北通線の新栄から南浦和越谷線までの接続部分を後回しにしている模様。

560R7742017/07/18(火) 21:31:37.43ID:BNaoOQzN
>>551
小池が知事になってどうなるんだろうな?
まさか埼玉と千葉と神奈川にも費用を負担しろとか
言い出しかねないし。けど外環は国が出すんだっけか?

561R7742017/07/20(木) 15:49:57.85ID:eJ9Eba6M
新しい一時停止の標識の更新は、意外にも中央区の方が早く進んでる
これからゾーン30が設置されるとこは当たり前のように新しい一時停止が設置されるだろうけど

562R7742017/07/20(木) 16:56:42.72ID:CWFcTSW7
>>561
オリンピックの競技会場や会場へのアクセス道路の周辺は優先整備の対象だからな
新大宮バイパスからさいたまアリーナ方面とか、埼スタ周辺とか

563R7742017/07/21(金) 00:03:51.34ID:T7vlSc8D
>>552
事業所の台数もカウントしているのでは?
運送業も埼玉は多い。

564R7742017/07/21(金) 13:48:58.78ID:SJ05tv7v
国道17号の渋滞酷すぎだな。

565R7742017/07/22(土) 10:28:20.37ID:dIrQjqts
>>562
あと霞ヶ関カントリー倶楽部付近も。
なのでR254バイパスの整備を本格化期待したいんだが、当該地区の政治家が問題。

566R7742017/07/22(土) 10:33:08.96ID:dIrQjqts
>>564
上尾道路完成、首都高延伸、本庄道路完成まで先は長いな。
予算持ってきて道路建設に当たり地元を簡単に言いくるめる剛腕の有る政治家は今の埼玉には皆無なので末永く待つしかない。

567R7742017/07/22(土) 11:02:38.48ID:dIrQjqts
>>556
他県というよりも特定のナンバー地域(名古屋、横浜が特に)が異様に保有台数多いだけ。
県内で最も保有台数多い大宮ナンバーも旧菖蒲町、川口(旧鳩ヶ谷含む)が分かれたから減ったのも有る。

568R7742017/07/22(土) 20:17:40.99ID:z/thEyLB
そうか
久喜は春日部ナンバーだから菖蒲町は大宮ナンバーから春日部ナンバーになったのか
春日部ナンバーになるのが嫌で車の買い控えとかあったんだろうか

569R7742017/07/22(土) 21:41:04.25ID:4ABazv1U
>>568
春日部ナンバーになるのが嫌なら、発生するのは買い控えじゃなくて駆け込み需要だろう

570R7742017/07/22(土) 22:42:55.23ID:RqqiGATs
そういやナンバー境界の東松山とか鴻巣あたりは熊谷ナンバーが嫌で住民票移してる人も多いらしいな

571R7742017/07/23(日) 08:55:51.81ID:pJsUV73b
>>568
その通りで合併したのが2010年3月。
実際菖蒲に住んでる奴で今後春日部ナンバーになると分かり前倒しで買い替えた奴居る。

572R7742017/07/23(日) 09:02:24.58ID:pJsUV73b
>>570
白岡在住の奴が大宮ナンバーなのも住んでる理由と言ってたw
川島在住の奴が川越ナンバーになりたい為に合併しないかなとほざいてる。

573R7742017/07/23(日) 20:34:36.91ID:Tid4G8b0
>>572
東松山なんかも川越ナンバーにくわわろうと色々やっていたしな
結局当時は陸運支局が違うと難しいみたいなことでうやむやになったが

574R7742017/07/24(月) 09:23:35.23ID:5/yOUd20
>570
無理に登録台数を均等にしようとした結果、熊谷ナンバーエリアが広すぎなんだよな。
川島町とか、完全に川越が生活圏なのにね

575R7742017/07/24(月) 19:11:13.73ID:yHr0w7C3
坂戸やら鶴ヶ島はいいとして、まさか越生やら毛呂山なんつー
八高線のほうまで川越ナンバーとは知らなんだ。

576R7742017/07/24(月) 19:23:58.82ID:P4WT3FNy
>>574
しかし、川島は東電パワーグリッド熊谷支社の
管轄ですが何か?町民の指向は熊谷ですが何か?

577R7742017/07/24(月) 19:24:59.01ID:P4WT3FNy
>>575
越生、毛呂山は東電パワーグリッド川越支社のエリアですが何か?

578R7742017/07/24(月) 19:57:00.84ID:nYJ+S6E+
入間郡か比企郡かの違いでナンバーを決めただけだろうに。

579R7742017/07/24(月) 21:55:43.67ID:r4uhC4SE
八潮が春日部ナンバーなのが納得いかない

580R7742017/07/24(月) 22:26:32.27ID:iNNeMhKH
>>579
平成2年までは大宮ナンバーだった。
三郷吉川巻き込んでご当地誘致だな。

581R7742017/07/24(月) 22:38:59.50ID:iNNeMhKH
>>578
同じ郡でも分かれるケース有るね(南埼玉郡の場合)。
宮代→春日部ナンバー
白岡→市に昇格する前から大宮ナンバー
菖蒲→久喜市になって春日部ナンバー
入間郡でも三芳は所沢のまま。

582R7742017/07/24(月) 23:06:51.14ID:iNNeMhKH
>>574
熊谷ナンバーが出来たのは1975年
埼玉も県南に人も車も集中しがちなんで有る程度のエリア熊谷に確保したんだろう。
当時は春日部も所沢も無かったし。

583R7742017/07/25(火) 01:25:06.62ID:HHgGCbbr
>>578
比企郡は大里郡とは結びつきはほとんどなくて入間郡寄りだから
現状だと不満が大きいのかと

584R7742017/07/25(火) 02:02:57.04ID:+MnAoTC/
くだらない事にこだわる奴ら
見栄張ってるつもりなんだろうけど「大宮?それって埼玉ですよね(笑)」で一撃じゃん。

585R7742017/07/25(火) 04:23:15.77ID:Uv3GoAGb
ナンバーにこだわるのは他の都道府県でもあるのかな?
まさか埼玉の県民性ってことはないよなぁ

586R7742017/07/25(火) 04:29:16.45ID:QhEPWkrn
ナンバー云々で訴訟にまでなる地域があるんだから、
知られていないだけで色々あるんじゃない

587R7742017/07/25(火) 07:37:10.99ID:YzG3lEwT
熊谷?それグンマーですよね?(笑)

588R7742017/07/25(火) 08:28:34.12ID:9uJktFFn
愛知の一宮とか

589R7742017/07/25(火) 08:30:03.22ID:9uJktFFn
近くだと とちぎ とか
あそこも原則だと陸運ができた佐野になるはずだったのに足利や小山からいちゃもんがついてとちぎ

590R7742017/07/25(火) 09:51:38.36ID:yf47RmAS
他県て見たって横浜と相模とか、品川と八王子とか同一県でも変わってくるもんだ

591R7742017/07/25(火) 11:41:34.17ID:fhMr/qKD
>「大宮?それって埼玉ですよね(笑)」

思ってても口に出さないでしょ
他人を不快にさせないことは社会生活では大事だよ

592R7742017/07/25(火) 15:56:28.20ID:0ZhoafyK
志木街道の整備は東行だけ整備しているけど、西行きはしないのだろうか?

593R7742017/07/25(火) 16:33:00.10ID:tyyZc5o6
>>592
道路の片側だけ土地広げて、その後車道全体を中央に寄せるんでない?んで最後に反対側の歩道を整備と。
志木街道は、整備はありがたいんだがそれ以上に交通量が増えてるイメージ
休日の野火止交差点とか渋滞がひどい

594R7742017/07/25(火) 20:32:51.48ID:NnDXJcPd
だいぶ前の話だけど、かつて横浜管内だったのに
単独で川崎ができたとき、川崎市の友人はもんきぃってたな

595R7742017/07/25(火) 21:36:38.25ID:hkxXCH70
>>584
ナンバー云々は興味の無い方や車バイク持ってない方からすれば「どうでもいい」話らしいね。

596R7742017/07/25(火) 21:40:14.01ID:hkxXCH70
>>587
北川辺や神川、小鹿野とか走っているとグンマーなのかと錯覚する事が有る。
本庄の東側はグンマーの飛び地有るし。

597R7742017/07/25(火) 21:44:59.86ID:hkxXCH70
>>593
平日も大型多いとすぐ渋滞。
でも拡張するだけマシなのかも。

598R7742017/07/25(火) 23:09:38.14ID:hkxXCH70
>>589
ダンプのアオリに有るナンバーは「佐野」ですね。
佐野は周辺の市と喧嘩してるな、市町村合併もそうだった。

しかし、あの辺の道路とりわけ国道50号は流れイイね。

599R7742017/07/25(火) 23:53:59.03ID:Uv3GoAGb
>>593
道を拡げても、野火止交差点に長めの左折専用レーン作るなり歩車分離するなりして、左折渋滞対策してくれないとなぁ

600R7742017/07/26(水) 06:16:34.20ID:ICcIJeyB
だいたい県ナンバーならともかく余所の市のナンバーを付ける事が納得いかない
生活圏の違いで行ったこともない所のナンバーを付けないとならなければ尚更
俺は東松山住みだが電車で繋がってない熊谷なんかいったことねぇし
市ごとにすりゃいいのに

601R7742017/07/26(水) 06:41:00.01ID:uj4V0KBr
野火止の交差点は、スクランブルにしてはどうか? その代わりに車の走行の際には、すべての
歩行者の動きを止めれば、少しは流れがよくならないか?

602R7742017/07/26(水) 07:15:42.16ID:61T0nlCp
>>600
原付じゃあるまいし

町はどうすんだ
村はどうすんだ
それぞれ別にするのか?
同じ名称の市町村はどうすんだ

東京府中と広島府中って4文字でやるのか?
今でこそ市町村合併で無くなったが、群馬なんて東村だけでも5村あったんだぞ
(群馬郡・利根郡・佐波郡・勢多群・吾妻群)

603R7742017/07/26(水) 07:56:00.39ID:yeL/Z0lU
まあそのうちETCとかICチップとかで
ナンバープレートなんか無くなって
現在地情報を当局に把握されますから(怖w

604R7742017/07/26(水) 10:16:41.70ID:kyvv3ZCV
>>601
歩車分離なら新座警察署交差点でもやってほしいな
東久留米志木線が全通したら、平林寺側から254へ向かう車がさらに増えるだろうし

605R7742017/07/26(水) 11:34:31.32ID:Tt4aQ2J5
現在進行形で同じ名前の市と町が隣り合ってる県だってあるんですよ!

606R7742017/07/27(木) 00:13:57.54ID:yJ5PED7E
>>605
釧路しか思い浮かばなかったから県?と思ったら
四万十とか越前とかあるのね。

607R7742017/07/27(木) 11:01:34.98ID:E5X8Y1Ng
>>606
四万十に関しては何とかできたんじゃないかと思う
単なるエゴだよな

608R7742017/07/27(木) 12:13:37.98ID:AiAQ6arE
ナンバーってアメリカじゃどうなってるんだろうな
アメリカでは、世界的な有名な大都市がある州でも州ナンバーだったけど

609R7742017/07/27(木) 15:00:47.72ID:wyIZAp/j
第二産業大和田部開通しました

610R7742017/07/27(木) 21:55:55.13ID:hRUBFo22
>>609
最高速度は40のままか?

611R7742017/07/28(金) 10:29:03.33ID:JuGYID1v
東久留米志木線が将来、254号に接続したら、ドン・キホーテのところだけに、野火止以上
に渋滞するぞ。今でもドン・キホーテに入る車で通過しづらいのだから。 

612R7742017/07/28(金) 19:53:15.71ID:ULS0Yi8N
三芳スマートIC下りで降りてみたけど、セントラル病院の所の丁字路に信号設置しないのかね
降りてから町道?に出るまですごい時間かかったぞ
所沢で降りた方がマシに思える

613R7742017/07/28(金) 20:45:27.97ID:X747S3Cf
>> 612
来年度を目標にスマートICのフル化工事が行われていて
上り方向の出入り口がもう1つ北の角に移るので
今の丁字路のとこはそのままでしょう。

614R7742017/07/28(金) 21:20:27.21ID:ULS0Yi8N
>>612
下りじゃなくて上りでした
>>613
これは知らなかった
平成30年供用予定ってもうすぐじゃないですかー

615R7742017/07/29(土) 16:33:44.86ID:qMUoC6Ys
志木街道の製本工場の西側の収容予定地にある一軒が取壊し中ナウ。 牛歩の一歩かな。

616R7742017/07/30(日) 08:28:23.40ID:nAG5UFGH
はやく箕田まで

617R7742017/07/30(日) 08:31:05.23ID:nAG5UFGH
比企土民が必死だなw

618R7742017/07/30(日) 09:39:52.06ID:TQqm4Ew4
さすがにそこまでとなると10年スパンで見た方がいいんじゃね?

619R7742017/07/30(日) 12:07:42.15ID:Pm+XUFIG
>>600
それでも隣の市じゃん、大里まで熊谷の一部だし。
それ言うなら加須(特に大利根)鴻巣とか川島、鳩山は微妙だろ。

620R7742017/07/30(日) 12:13:55.27ID:Pm+XUFIG
>>602
各市町村に取って税収の観点から言えばそれが理想だろうね。
個別に各市町村に入ってくるわけだから。
自治体名の名称なぞなんとでもなる。
ま、ナンバー制度の生い立ちや車検制度にまで関わるので色々無理でしょう。

621R7742017/07/30(日) 12:19:23.93ID:Pm+XUFIG
>>601
その方がイイかもと思ったが、
欠点が有って閑散した時間帯は信号待ちが長くなってしまう事と
平気で無視するチャリや歩行者多い事だろう、
無視した奴が引き金の事故でも車バイクの責任割合が高い事になるのでね。

622R7742017/07/30(日) 12:23:56.23ID:Pm+XUFIG
>>616
現職の衆議院議員2人へプレッシャー掛けた方が良いね。
選挙の予感から広報カー回り始めている。

623R7742017/07/30(日) 15:48:03.12ID:zD8FRv9b
もう別の話題になってたのに蒸し返すのが好きだな

624R7742017/07/31(月) 00:43:49.30ID:dcfsZt/G
>>620
なんでナンバーの表記地名が各市町村名使うだけで、都道府県税から市町村税に変わるんだよ?

625R7742017/07/31(月) 08:19:58.57ID:S9XzCinp
>>620
でも、それが理想だな…
別に埼玉ナンバーつけてないんだから、市町村に納税するのが妥当だよね

626R7742017/07/31(月) 21:59:19.00ID:yF/PGjeL
自分の住んでる地域を誇れない奴に地域の道路の将来を語って欲しくないな

627R7742017/08/01(火) 00:08:22.95ID:ulaLwuSk
自分の住んでる市は誇れるがナンバーは所詮他の市、誇れない

628R7742017/08/01(火) 00:25:53.54ID:FYTlDnVj
よしじゃあ「埼」ナンバーの復活だな(w

629R7742017/08/01(火) 01:54:58.94ID:45QiLtVa
よし、じゃあ君は君の市内に閉じこもって
君の市の道路の話題だけしゃべってろ。な?

630R7742017/08/01(火) 04:59:25.31ID:0Iz2XhuE
埼玉のナンバーで一番嫌われてる熊谷の人かな?

631R7742017/08/01(火) 07:27:13.84ID:FYTlDnVj
>>629
まちBBSへ行けってか(w

632R7742017/08/01(火) 14:58:28.67ID:QsuIv9AN
スレ違いかもしれないけど。 県央度の茨城区間で正面衝突事故あったでしょ。 何度か
走っていたので、必ずそんな事故起こるとおもってた。 結果として、2車線道路の事故処理
で全線通行どめ。 高速道路がいきなり駐車場に早変わり。 それと、夕刻の内回り(西行き)
は、夕日がもろに目に入るので、すごく運転しずらいので要注意。 でもどういう設計思想を
して、あの道路と作ったのかね。

633R7742017/08/01(火) 20:04:24.48ID:w7qO2hHz
設計思想もなにも、なぁ。
暫定2車線対面交通で構わないから(それでも)早期開通を期した結果なんだろ。

首都第4環状高速な割には遅すぎる上にショボすぎる。本当にお粗末。

634R7742017/08/01(火) 20:24:15.37ID:mXO3igJZ
>>632
キシロー先生への溢れんばかりの愛

635R7742017/08/01(火) 21:14:35.53ID:HhU8Rmr4
どうって対面2車線の標準的な構造だろ
もっとも中央道が2車線で開通した際は
ごく普通の構造だったので
追い抜きをかけた車がそのまま正面衝突する事故が
多発してあの構造になったらしいんだけど

636R7742017/08/01(火) 22:13:11.35ID:F0L4DbPF
>>635
対面通行かつ追い越し可能な素晴らしき開通直後の中央道ナツカシス

637R7742017/08/01(火) 22:37:26.21ID:M5ZHmFSO
埼玉の話ではないが首都高からはじめてKK線に入ったときに対面通行でびっくりした

638R7742017/08/01(火) 22:54:30.56ID:QsuIv9AN
圏央道が当面2車線でもしかたないとしても、せめてもう少し強固な中央分離帯は作るべきだろう。対向車
がいつこちら側に突っ込んでくるかわからない高速道路なんて、命がけでしかない。

639R7742017/08/02(水) 02:26:35.04ID:TY/J0AZ0
>>638
片側2車線でも、東名のスカイアクティブの
ようなことが起こるしなぁ

640R7742017/08/02(水) 08:24:17.01ID:bnMEYN6Q
昨日の夕方の熊谷バイパスの大型3台の玉突きは迫力あったなぁ

641R7742017/08/02(水) 09:31:44.12ID:QAW1/Rsj
>>632
>運転しずらい
しづらい(し辛い)、な

642R7742017/08/04(金) 09:21:41.87ID:Uruz7wMH
中央高速も昔は2車線だったから、よく正面衝突事故が多発した、ああいうのは国に
全面的に責任があるよ

643R7742017/08/04(金) 11:30:16.96ID:P9s0Y4g+
先日の中央高速の上りの事故でも、結局片側2車線でも通行止めだろ。東名や中央などの
基幹道路は、中央分離帯を大きくとっておいて、万が一の際には通行させるようにできないのかね?
道路建設のコストと同時に物流を止めるコストも考えておくべきと思う。

644R7742017/08/04(金) 14:25:56.28ID:F1584B22
ああ、鶴ヶ島以西のことか
最近開通した区間は大丈夫のようだが、あれは怖いな

645R7742017/08/04(金) 14:54:07.15ID:LU3b7FRl
全国の警察が2014〜16年度にかけて一般道の最高速度規制の点検・見直しを行い、
2610区間(計5000キロ)で最高速度の引き上げを決定した
40→50→60

と新聞にでていた
埼玉県内は22.8km、11区間だと

646R7742017/08/04(金) 18:47:36.45ID:P9s0Y4g+
高速道路で制限速度以下で走る運転手を取り締まってほしい。 特に圏央道のような
2車線で先頭を走る高齢者が自分の安全速度ではしられてはたまらない。 こういう運転手
もオービスで対応してくれ。

647R7742017/08/04(金) 19:14:32.29ID:41fIUbpP
越谷市内の田舎道で40から30になった道路はある
歩道もなく飛ばすのが多いから移動式オービスが使えそう

648R7742017/08/04(金) 20:13:33.76ID:ULa1i9Jt
>>645
その距離だと多分埼玉県内は4車線以上のバイパス道路でなぜか制限速度が50の所が引き上げの中心になりそう

649R7742017/08/04(金) 23:37:08.33ID:n+I280eg
>>632
元は4車線で計画されてたのが、猪瀬が道路公団の民営化推進委員時代に
コスト圧縮で交通量の見込めない所を2車線に減らして
工事費を削ったから今の有り様になっている。

650R7742017/08/04(金) 23:52:43.00ID:Me5azHVS
暫定2車線は前からやってたよ。
道路四公団民営化以後で変わったのは、将来的にも4車線必要な交通量が見込めないところでは
暫定じゃない2車線が可能になったこと。
この場合、2車線でも本格的な中央分離帯が設置される。

651R7742017/08/05(土) 09:56:03.18ID:mH9MG+jt
圏央道の2車線道路では、そのうち道を間違った高齢者が道路上で必ずUターンするぞ。

652R7742017/08/05(土) 21:00:19.63ID:EUff8SHF
お前らのことか

653R7742017/08/05(土) 23:25:08.93ID:UgYbIy96
>>651
圏央道の4車線区間でUターンしてる動画がようつべあたりにうpされてたはず

654R7742017/08/05(土) 23:28:11.58ID:CmZMrsrq
>>653
外回りの相模原あたりじゃなかったかその動画

車線数に関わらずどこでも起こりうるから怖いな

655R7742017/08/07(月) 08:55:56.27ID:mc1MK7es
結局のとこ、高速料金が高すぎるから降りるIC間違えたときUターンしようとする
昔のように一律1000円にしろとは言わないが、もうすこし安くしろよと

656R7742017/08/07(月) 08:59:14.61ID:mc1MK7es
電車だったら降りる駅間違えて行き過ぎたときは反対側のホームに移って戻ればいいが(うるさく言えば不正乗車になるんだろうけど)
高速道路だとそれができないからな

657R7742017/08/07(月) 10:18:05.54ID:qkFmclwR
>>655
https://www.c-nexco.co.jp/safety/justincase/mistake/
知らないの?

あまりにも車が多いとそれはそれで渋滞の原因になるから料金は今ぐらいでいいというかもう1割くらい高くてもいいくらい

658R7742017/08/07(月) 10:24:15.49ID:Emwilvlm
>>657
同じく。
もっと高くても良い。

659R7742017/08/07(月) 10:31:35.34ID:rXKd6fLu
料金の問題ではなく、周囲の自動車に関係なく、勝手にUターンしようとする運転手の
問題だよ。 そもそも高速道路をはじめとし、交通標識を理解しないで高速などの道路
を運転する気がしれない。 一定の高齢者の運転免許証の更新には、もう少し技能検定を
入れるべきだろう。 あえて言えば、女性ドライバーの技能検定も必要だろう。

660R7742017/08/08(火) 12:30:14.95ID:BFhp9KBv
で、埼玉は?

661R7742017/08/09(水) 21:48:08.22ID:ds8QRDNJ
R407高坂橋の照明が消えてるけど変な所で節電するの辞めて欲しいなぁ
あそこ上り坂になってるから橋で微妙に曲がってるのが判りにくくて接触事故多いんだし

662R7742017/08/10(木) 09:13:15.52ID:k3R/EN9D
明日、帰省で関越自動車道で新潟に向かうけど、なぜ東松山を先頭に渋滞するのかわからん。
単純に高坂SAに入る車のための、減速が始まるからだろうか? いい加減、解決策を講じて
くれ。

663R7742017/08/10(木) 09:41:28.90ID:+RuvvTVV
あれ高坂のところの丘越えが原因じゃないの?

664R7742017/08/10(木) 10:53:21.54ID:NzCSKKkc
その丘がわからない奴のせいで渋滞するんだよな。

665R7742017/08/10(木) 11:38:23.93ID:55asoXR9
あのくらいの微妙な坂だとATは気付かないだろうね
特に上りは丘が迫ってくる風景もないから余計に気付きにくい
高坂SAだけでなく川越ICや花園ICのところも同じなんだよなぁ

666R7742017/08/10(木) 12:12:42.35ID:rbeabFCZ
>>662
あんたも渋滞起こす側だね。理由分からないんだからwww

上り線への付加車線設置終わったら、多分下り線にも着手するんだろうな。

667R7742017/08/10(木) 17:44:08.45ID:35HpCFeN
>>661
埼玉は道路照明自体が少ない
埼玉と東京の国道を比べると路面の明るさは違いすぎる

668R7742017/08/10(木) 19:17:19.34ID:9AEa6xfI
>>665
花園は見るからに壁というか上り坂が見えないか?高坂はそうはいかんが

669R7742017/08/11(金) 10:55:48.85ID:kcMsDSkG
上りだろうが、下りだろうが、結局道路の構造の変化に気が付かない運転手がいるから
渋滞が生じているということだろうが? スピードメーターのついていない車はないのだから、
一定速度で走るのが運転手の義務だろう。

670R7742017/08/11(金) 12:54:29.23ID:QZg4Ovhe
>>668
見るからに上り坂なのに、失速するクルマが多くて、渋滞の原因になってたんだけどな。
防音壁や切り通しの壁面の貼り方を工夫して、実際の勾配よりはるかにきつそうに見せる、
ってことは出来ないのだろうか。

671R7742017/08/11(金) 16:01:22.73ID:kcMsDSkG
そういうサンデードライバーの輩は周囲などに気を配って運転などしていない。前後の
車間も自分の運転速度も関係ない。 東名の大和トンネルと同じように、上り区間での
速度厳守の標識なり、電光掲示板で警告を与えるしかないだろう。 

672R7742017/08/11(金) 23:40:34.06ID:WOHYfwOm
川越インター付近はアクセル踏めみたいな看板があるけどどのくらい効果あるのかね

673R7742017/08/12(土) 08:48:13.62ID:nCjhcTsb
>>672
そこでアクセル踏んだらパトカーに29kmの速度超過で
キップを切られた事がある。

674R7742017/08/12(土) 11:35:08.39ID:IgJHUoaq
ちょっと脚力ありすぎ。

675R7742017/08/13(日) 05:30:58.94ID:UuvKreUQ
>>672
エスコートライトを設置すれば、
多少の効果はあると思う

676R7742017/08/13(日) 11:40:37.12ID:4mXDWU12
ベタ踏みはあかんw

677R7742017/08/18(金) 14:31:34.58ID:O8IMpzgT
朝霞台東側低地の山裾に沿った南北道路、ところどころ拡幅されたり整備されたりしてる。
これって保谷朝霞線の布石なのかな?

678R7742017/08/18(金) 18:16:35.68ID:PJjAlg6F
>>677
こないだ久々に通ったら同じ感想を得たけど、川越街道の旧道とはどう交差させるんだろう。築堤をコンクリート橋に作り直し??

679R7742017/08/18(金) 23:38:41.51ID:LSHg/IMK
新浦和橋の道路を仕事で月2回通過するんだけど、いつも渋滞してるな。
夕方なんだけど渋滞してない日が無い。

片側2車線に増えた途端に流れるようになるんだけど、
住民のエゴで途中から片側1車線規制になっちまったのかぁ。
非常に勿体ない道路だね。

680R7742017/08/19(土) 09:18:56.04ID:Vg2oUrKw
>>679
元々は有料道路だったからなぁ。(交通量少)
今4車線化に向けて動いているようだ。
拡幅用地は既にあるし、意外に早く完成するかも。

681R7742017/08/19(土) 10:13:43.98ID:OFbW0rY4
こんな文句を言う奴がいるなら
有料のままでよかった

682R7742017/08/19(土) 11:36:59.41ID:KqoFmIEs
大宮付近もいつも酷い渋滞だよね。
東京神奈川埼玉千葉と道路は全てクソみたいだなぁ。

仕事で数回行った群馬の整備が最高過ぎて情けなくなるわ。

683R7742017/08/19(土) 18:19:47.97ID:qt9mmLAk
>>678
膝折のところは旧街道の築堤の高さまで保谷朝霞線をかさ上げして交差点・・と思ったけど結構高さあるんだよね、あそこ。
つかそれ以外にも、東武東上線の築堤の所とか、254榎木ガードの所とか、黒目川付近での関越との交差とか大工事になりそうなところが多すぎる。

684R7742017/08/19(土) 19:30:36.81ID:S5SYRu1T
大宮バイパス上り方面田島団地の交差点、冠水で通行止になってる。
こんなの初めて。

685R7742017/08/21(月) 00:56:03.73ID:W9Zjbbsg
>>682
埼玉は単純にクルマの絶対数が多いだけのような。

群馬も大概だぞ。17号バイパスは前橋市内に入った途端に
1車線になるし、後からできた道路のくせにクッソ信号
多いし。
バイパスじゃない17号も3車線のバイパスが高崎市内に
入ったらいきなり1車線まで絞られるし。

686R7742017/08/21(月) 07:31:29.71ID:Fgi3uKkv
>>685
群馬の車が埼玉県に乗り入れてるから事故も多いし、マナーの悪いドライバーもいる。渋滞もする。

687R7742017/08/21(月) 16:31:22.58ID:Fgi3uKkv
>>685
群馬の車が埼玉県に乗り入れてるから事故も多いし、マナーの悪いドライバーもいる。渋滞もする。

688R7742017/08/21(月) 19:07:23.09ID:Q5L3L3wD
>>685
同感。たまに仕事で行くけど上武道路の延伸部分とか朝夕の渋滞がひどい。
それにちょっと裏いくと途端に路面がガタガタになる印象がある。

単純に人口比で埼玉の1/3以下なんだから、用地取得等については容易なはずであるしそれでアレはない。

689R7742017/08/21(月) 20:35:41.40ID:gxdEfO+O
>>688
あと群馬県は信号機の更新が遅い
角型こそ無いが、県内では見ないような旧型の灯器が現役だったりする
というか埼玉県が早いのか?

690R7742017/08/21(月) 20:44:27.97ID:7UtgyELd
群馬って左折専用レーン多くない?
左車線が左折レーンになるって気付かずに左折せざるをえない場面が何度かあった

691R7742017/08/21(月) 22:32:22.09ID:fY4X08zP
>>689
埼玉も更新の基準がメチャクチャだから似たようなもんだよ

片側2車線の国道バイパスで未だにφ250の糞ボロ灯器使ってるのは埼玉と福島くらいだろ

692R7742017/08/23(水) 19:30:17.63ID:jrrndQpk
【高校野球/甲子園】花咲徳栄が14-4で広島・広陵を下して春夏通じ初の優勝。埼玉県勢、悲願の夏の甲子園初制覇★3&#169;2ch.net
http:// hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1503479784/

693R7742017/08/24(木) 16:33:04.33ID:wtdRTwG+
>>691
そりゃ未だに茶色に錆びてる信号機を数年見るぐらいだからな
どんだけ予算ないんだよ

694R7742017/08/24(木) 21:28:48.08ID:9yitEhA7
>>693
新型オービス導入とGT-R面パト導入の予算は有ります。

695R7742017/08/24(木) 21:38:26.38ID:9yitEhA7
>>688
前橋の上武道路は埼玉と違って拡張予定有る。
20年前は尾島〜伊勢崎(旧赤堀)まで一車線だったのが今や新上武大橋から暫く2車線
それに対し埼玉は…10年後も変わんねーな。

696R7742017/08/24(木) 22:00:26.21ID:sFokrBXv
>>695
橋が4車線にならない限り橋から南は今のままだろう
ここにもう一本橋を架けるより先に17号上里新町間の橋の架け替えをやるんじゃないか

697R7742017/08/24(木) 22:30:01.22ID:qA0GpFay
>>696
やるんじゃないかどころか既に工事着手済み
主要道路の耐震化という名目も兼ねてるから役所的にはそっちのほうがはるかに優先度は高いわな

698R7742017/08/24(木) 22:30:39.32ID:9yitEhA7
>>696
その通りで構想段階から設計、用地取得に動き始める様ですな。
それが本庄抜けて深谷に入るまで長い時間掛かるでしょう。
上尾道路完成の方がまだ早いね。

699R7742017/08/24(木) 23:35:01.17ID:CkOzNBv9
>>695
そりゃ県庁所在地のバイパスなんだから当然でしょ、本来なら当初から4車線で通すべきですよ。
埼玉と比べるなら新大宮バイパスの方が適切かと。
上武道路の別府から先は褒められたもんじゃないけど、あの辺は群馬で言ったら水上とかいいとこ館林あたりの立ち位置じゃないかと。

ぶっちゃけ埼玉県としちゃ上武道路より上尾道路の方が最優先だし。

700R7742017/08/25(金) 01:21:56.80ID:xjwjzqG1
17BP下りの町谷交差点はどうにかならんかね
大型トラックが左折に手間取りすぎでしょ

701R7742017/08/25(金) 09:12:54.02ID:RxdGfpnX
>>700
中古車屋が撤退して宇佐美が出来る前は左折レーンを作るチャンスだったのにね…。

702R7742017/08/25(金) 19:57:57.46ID:CAWcHr1y
>>700
そこで右折するってことは、浦所へ行きたいんだろう。
さっさとR463のバイパスを作れ、ってことだろうな。

703R7742017/08/26(土) 00:48:11.93ID:Ln3osxNg
>>702
左折って書いてないか…?

704R7742017/08/26(土) 12:22:21.66ID:dXFJUUOQ
(*‘∀‘)クスクス

705R7742017/08/26(土) 18:21:26.59ID:4Jycvl2D
右も左もわからないんだな

706R7742017/08/26(土) 19:57:40.83ID:GmFgd2fv
463西行きから122上り方面に入るIC
のカーブが変な感じでつながってるのは
暫定?それともあれが恒久?

707R7742017/08/27(日) 09:16:35.49ID:5ntTl9TW
大型に前で左折されると、ガッカリするわ。

あ〜あ、信号一回つぶされた〜。もう一回待たなくちゃいけないのかよ!
なんてね・・・。
大型ってウザイ。
とある人の書き込みで

>物流のために仕方なく走ることをを許されている超邪魔くさい存在

なんて書いてあったけど、言い得て妙だわ。

708R7742017/08/27(日) 09:36:50.06ID:UH3PqnNn
邪魔なくらいならまだいいが、事故を起こすと大惨事になることが多いしな
ネズミ捕りとか大型車はスルーってことも多いしそういうのはどうにかして欲しい

709R7742017/08/27(日) 14:28:23.76ID:5UmX/iy6
大型車に煽られるときは死を覚悟する
ぶつかられたら間違いなくこちらがただじゃすまないし、
そもそもなんで煽るぐらいならなんで早く出ておかないんだよという

710R7742017/08/27(日) 15:27:54.53ID:5mWrgOib
大型が左折してるときは注意な(特に10トントラックとか観光バス)
けつ振りが大きいから、へたすると隣の右折レーンで止まってるとぶつけられるおそれがある

711R7742017/08/28(月) 20:48:28.56ID:5qf3kK/H
郊外の信号の少ない快走路を走ってるときに、
前に大型車や軽自動車が無理目のタイミングで
入ってくる絶望は、名前付いてないんかな。

712R7742017/08/29(火) 01:29:58.49ID:dqdQojcB
>>710

そうそう、左折している大型車の右側は危険地帯。

713R7742017/08/29(火) 17:18:26.67ID:o+z5WbgP
ダンゴムシ

714R7742017/08/30(水) 06:09:09.97ID:W+/yfPZx
最近の大型はATも増えてるからか加速が鋭いんだよな
ただア○ヒロジスティックスとかは、法定速度区間で50km/hとかで走るから凄いイライラするが

715R7742017/08/30(水) 06:31:42.71ID:DSgQ7SLu
アサヒさんはヤオコー関連だから色々うるさそうだね

716R7742017/08/30(水) 08:15:45.07ID:upt//X0x
遅く走るのはかまわんけど、コープデリとかトラックを長時間駐車してるのがすげえ邪魔

717R7742017/08/30(水) 14:53:42.90ID:Bvtgf7zy
50キロで遅いの??
制限速度が80とか100の高速ならわかるし、ありえない遅さだけど
一般道で50で遅いってのは、考え方直したほうがいいんじゃね?

718R7742017/08/30(水) 16:28:40.96ID:WbsMIZWp
今日の埼玉県南部の渋滞酷くない?

719R7742017/08/30(水) 16:41:38.56ID:WbsMIZWp
どうやら英IC〜野火止が冠水で通行止めらしい。

463浦所外回りは英ICから遥か西の小手指まで渋滞
並走する旧浦所(r179)と志木街道も川越街道を先頭に清瀬まで延々と渋滞
それに繋がる府中街道と所沢街道も渋滞

埼玉南部の都心へ出る幹線道路が概ね機能停止してる。

463と川越街道が機能停止して、所沢街道も渋滞してる今、小手指あたりから都心へ出たいなら、新青梅経由が一番早い。

720R7742017/08/30(水) 17:11:08.97ID:xmZkh1RF
都県境あたりは昼過ぎから2時間くらい豪雨だったみたいだからな…

721R7742017/08/30(水) 20:15:20.45ID:ZkUK+YGO
254の通行止めにはマイッタわ。
車庫に帰るのもいつもの倍かかったし、家に帰るのも普段20分位
なのに40分かかったわ。
あ〜あ疲れた。

722R7742017/08/30(水) 20:38:29.97ID:tyGBTr9m
だから和光富士見バイパスが必要なんだよ
わかったか宗岡のアホども

723R7742017/08/30(水) 21:58:31.41ID:glHvlcHV
30分くらい前まで、県道35号線・第2産業道路の見沼インター出て左折後にある交差点で、派手に事故っていたな。

724R7742017/08/30(水) 22:26:02.49ID:+Kt33s01
そこから埼玉スタジアムに向かう有料道路ってまだ無料開放されてないのか

725R7742017/08/30(水) 22:48:54.39ID:hs+wI1o3
>>717
メーター読み50q/hと、実測50km/hはだいぶ差が有るし
コープの連中はぴったりメーター50km/hじゃなくて「50km/hを超えないように」の運転だからな
しかもヤツら出足が遅い
制限速度で走るのはまだいいが、発進停止がダラダラ運転でイライラさせられる

726R7742017/08/30(水) 22:49:27.97ID:uOAbIYdi
しかも秋ヶ瀬橋が人が流されたせいで通行止めだったようだし。さいたまも災難やな。

727R7742017/08/30(水) 23:43:31.83ID:WbsMIZWp
>>725
出足が遅いのは当たり前。積荷が崩れない様に加速してるからな。
メーター読み50と実測50にだいぶ差があるって具体的にどのくらい?会ってもせいぜい45km/h程度な筈なのだが?

728R7742017/08/31(木) 00:34:45.40ID:MlcnWNg5
>>724
これを読む限り、2026年まで無理っぽいな。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/新見沼大橋有料道路

729R7742017/08/31(木) 01:10:06.29ID:fhygVWsR
>>728
まだ20年ちょいなので残念ながら。
新浦和橋の無料化の時もかなりの税金つぎ込んで無料化したので新見沼大橋もは難しいんじゃ無いかな。
当時は合併効果も有って市民も納得してくれたけどね。
ワールドカップもう一回やるとか機会有れば国も金出すだろうけど。

730R7742017/08/31(木) 01:19:24.72ID:fhygVWsR
>>722
地元民の意識改革とまともな政治家の当選が必要だよね。
所詮は東武線に乗れて池袋方面へ行ければイイだけの連中しか居ないからな。
隣の冨士見がららぽーと開業で活性化しているのと大違いだ。

731R7742017/08/31(木) 01:45:30.21ID:rAVhMuCp
>>730
東武線という言い方、沿線民じゃないな

732R7742017/08/31(木) 02:58:03.15ID:n0iVfQMG
富士見バイパスが開通したら和光〜新座(英インター)の渋滞もちょっとはマシになるのかな?

733R7742017/08/31(木) 12:27:05.57ID:Rdn0C6+g
>>732
和光陸橋高島平方面の交通量考えるとあまり変わらんような気も
外環道開通しないとダメでしょたぶん

734R7742017/08/31(木) 15:50:20.62ID:SyJBOkMp
>>722
せめてさいたま東村山線まで暫定二車線でいいから作って欲しいが
しかし一向に武蔵野線周辺が草ボーボーすぎてどこら辺が計画路線なのか分からん

735R7742017/08/31(木) 18:13:07.70ID:qRZdYtFg
>>731
東上線だよなぁ〜
あと武蔵野台地と荒川の間の低地って基本農地で、宗岡だけ江戸時代から町があった。
だから宗岡が時間かかるのも当然だし、富士見や高島平の区間の方が整備が楽だったんだよな。

736R7742017/08/31(木) 18:41:05.31ID:U7oaLLFe
>>729
移管時に新浦和橋と新見沼大橋の両方を無料化しようとしたが、
予算不足で両方は無理、どちらか片方だけならなんとかということになって、
新浦和橋だけ無料化されたのよね

737R7742017/09/01(金) 13:15:28.25ID:ptcleu0m
>>734
>>どこら辺が計画路線なのか分からん

ん?
埼玉県の都市計画図
ttps://www.pref.saitama.lg.jp/a1102/toshikeikakuzu.html

738R7742017/09/01(金) 22:44:17.14ID:V9YL14LN
昨日の15時くらい新大宮バイパス上り宮前からガラガラだったけどなんでだろう
仕事で毎日使うけど30分かかるところかま20分でついた

739R7742017/09/02(土) 23:40:22.94ID:7M8k7+TZ
自衛隊ならその気になれば一声でどかせられるから大丈夫だ

740R7742017/09/03(日) 12:40:31.80ID:ztu+Mu71
>>737
草ボーボーだと言ってんだろ

741R7742017/09/04(月) 09:17:44.56ID:zW9uo2Ra
夏休み終わって旅行者などが減ったのかな
7月8月はひどかったからな

742R7742017/09/04(月) 13:11:47.11ID:7XQ6D79Q
川越北環状は東京オリンピックまでに開通するんか?

霞が関カントリークラブから会場変更で計画頓挫とかないよな?

743R7742017/09/04(月) 17:46:46.04ID:AK6qYiE/
2019年春には開通するよ、橋もだいぶ架かったしいけるだろ

744R7742017/09/04(月) 22:36:01.22ID:SV/nVxUL
昨夜川越インターあたりで事故を見た方

745R7742017/09/04(月) 22:36:45.86ID:SV/nVxUL
連投ごめんなさい。
昨夜川越インターあたりで事故を見た方いませんか?

746R7742017/09/04(月) 23:48:11.30ID:vGPMqpoR
>>745
その事故被った家族のツイートなら見た。
逃げたんだってな。
飲酒運転かもしれんな。
酒抜いて出頭すると。
クソ喰らえだな。

747R7742017/09/05(火) 06:10:32.96ID:/0WO+K5e
>>746
反応ありがとうございます。
実は私その家族の方の身内です。
耳のこともあり
詳しいことが分からず大変行き詰まっており・・・。
小さなことでも欲しいのでぜひ情報提供などご協力お願いします。。
すみませんがよろしくお願いします。

748R7742017/09/05(火) 07:35:42.28ID:F427cajE
>>746
反応ありがとうございます。
実は私その家族の方の身内です。
耳のこともあり
詳しいことが分からず大変行き詰まっており・・・。
小さなことでも欲しいのでぜひ情報提供などご協力お願いします。。
すみませんがよろしくお願いします。

749R7742017/09/05(火) 11:41:52.70ID:7Hb6fB2b
場所は具体的にどの辺?

力になれるかわからんが、あの辺り走ってそうな知人に聞いてみるわ。

750R7742017/09/05(火) 11:59:15.44ID:F427cajE
>>749
ありがとうございます!
具体的な場所はすたみな太郎の近く、アジアビル、リサイクルセンターのあたりだそうです。
こちら遠くにいるため、現場は見に行っていません。すみません。
Twitterにも載っているので、時間に都合がついたらぜひご覧頂ければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

751R7742017/09/05(火) 21:59:47.56ID:7Hb6fB2b
>>750
了解しました。
日時は3日の夜でその近辺を走ってそうな知人に聞いてみます。
何かわかったらこちらに書き込みますのでよろしくお願いします。

752R7742017/09/05(火) 22:40:56.26ID:1huaOLvr
>>751見ず知らずの人なのにご協力頂き本当にありがとうございます。

753R7742017/09/07(木) 00:20:36.63ID:/EldzQv9
それで、事故に遭った人の命に別状はないんですか?

754R7742017/09/07(木) 06:09:18.37ID:sZyMu98C
>>753
大怪我してしまい入院してしまいました。手術もするそうです。

755R7742017/09/07(木) 08:19:50.20ID:RpRBh1S9
まだ捕まらないのですか?

756R7742017/09/07(木) 12:00:09.03ID:4fqzEY1C
>>755
まだ捕まっておりません。耳のこともあり、警察に電話したくてもできないもどかしさが大変あります。。連絡待ちです。

757R7742017/09/07(木) 13:41:21.00ID:yuYa89xY
耳のこともあり

が文脈と繋がらず 読んでいて
モヤモヤというかイライラというか

758R7742017/09/07(木) 14:43:49.60ID:4fqzEY1C
>>757 すみません。

759R7742017/09/07(木) 18:50:43.27ID:xOaJjtpi
耳がどうかしたの?
難聴なの?

760R7742017/09/07(木) 20:42:25.02ID:4fqzEY1C
>>759
はいそうです。耳が聞こえません。

761R7742017/09/08(金) 00:29:28.35ID:46nxGeRh
>>744からの流れで一度も「難聴だ」なんて書いてないな
みんながモヤモヤして当然

762R7742017/09/08(金) 06:38:02.55ID:BTaqpAd9
>>761
すみません。

763R7742017/09/08(金) 13:26:40.27ID:muHhAM6Z
なんとなくそうじゃないかと察してはいたよ

764R7742017/09/09(土) 00:46:08.52ID:ZUJU5Ygc
当て逃げ犯って深夜帯だと意外と普通のサラリーマンだったりするんだよね。

2年前だけど、仲の良かった同僚が当て逃げの加害者で捕まったんで、こっちは信頼してたのに裏切られて悔しかったんで、知り合いの住所氏名職場をSNSで拡散してやったわ。知り合いだろうが悪人は社会から抹消して然るべき。

765R7742017/09/09(土) 00:54:42.25ID:COZcwXvc
>>735
町か
宗岡ってそんなに人多かったのか
一応南畑も平安くらいの地名が残ってる大昔から人が暮らしてる場所なんだがな

766R7742017/09/09(土) 02:52:12.98ID:xWM/owRI
といっても揉めてる所は建て売りの新興住宅街の地域っぽいけどね

767R7742017/09/09(土) 04:04:30.88ID:y1G4i7CI
猫殺し
虐待
税理士
大矢誠 52歳
さいたま市見沼区御蔵の税理士の大矢誠52歳
https://i.imgur.com/IqwdzEb.jpg
https://i.imgur.com/r2vkLGr.jpg

768R7742017/09/09(土) 16:02:35.76ID:DTraIwum
新スレ立てた

【埼玉】和光富士見バイパス/富士見川越バイパス2/R254
https://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1504940215/l50

769R7742017/09/11(月) 09:24:25.22ID:UOPELUiY
上尾は見通し悪い道ばかりやね

770R7742017/09/12(火) 02:52:36.12ID:5xjxFbo0
どこを見て?

771R7742017/09/12(火) 06:48:40.64ID:KNVlEN5W
将来の?<見通しが悪い

772R7742017/09/12(火) 06:58:02.90ID:r04tRqIt
>>769
そりゃあゴルフ場のコース内に囲まれてる道を通るのは見通しは悪いよ。

773R7742017/09/12(火) 11:01:42.55ID:k71ONQxX
>>772
大宮ゴルフの横は毎日通るよ
平方とか大谷とかうえのとか

774R7742017/09/12(火) 13:39:54.68ID:Gk3DG8Px
>>771
山田君座布団2枚もってきて
大宮国道事務所のは全部持っていってwww

775R7742017/09/12(火) 14:34:25.27ID:iH7M8ZvN
>>772
山田うどん甘いよな

776R7742017/09/12(火) 19:42:26.20ID:qyfH9XNI
上尾死亡事故

7777772017/09/12(火) 19:50:31.32ID:fP1EMhMp
777

778R7742017/09/12(火) 21:52:54.17ID:3FoxWJYp
>>775
うどんがおいしくなりましたッて
最近幟が出てるよね

779R7742017/09/13(水) 06:44:25.91ID:HyZDx+zU
日の出通りと産業道路が交わる はま寿司のところの交差点、浦和駅側から産業道路への右折レーンが設置されたのに、元に戻されている

780R7742017/09/16(土) 22:23:46.13ID:7qh1frgy
>>779
交差点の拡幅工事(暫定)が終われば、きちんとした右折帯ができますよ。
と言うか、右折帯整備のための交差点改良工事ですもんね。

781R7742017/09/17(日) 07:48:53.26ID:ruAlgfWk
>>780
ここ広がるのは楽しみだわ

782R7742017/09/17(日) 13:37:13.17ID:MQ3VHWdh
噂の東京マガジンで大宮の例の家の話やってるが、
もっと早くどうにかできなかったのかと思う

783R7742017/09/17(日) 14:52:28.07ID:2tbDe8lu
>>782
もっと早くって明治時代に事業着手とか?

784R7742017/09/17(日) 18:39:07.96ID:MlQdU0Ya
>>782
憲法改正しないと無理だわ

785R7742017/09/17(日) 20:13:55.09ID:PnYoozmJ
>>769
市内の道、全般的に狭く歩道が無い通りも多くツギハギな道路構成に感じる所も有り
そこそこ一軒家とか商店通り沿い有るので見通し悪く感じるのかもしれない。

786R7742017/09/17(日) 21:09:35.07ID:yhYgwacK
>>785
上野とか平方とかポンコツ
17号を横切る道は全て混んでる

787R7742017/09/17(日) 22:11:20.10ID:bQWrLi+g
平方は20年ぐらい前に比べたら川越上尾線バイパスが開通して劇的に良くなったわ

788R7742017/09/18(月) 05:44:58.57ID:NReddozY
>>787
20年前は相当酷かったの?
向山とか愛宕とかは?

789R7742017/09/18(月) 06:34:38.04ID:zBg4Eher
愛宕はあまり記憶ないが、たしか10〜20年前に右折帯増やす工事やったような
平方の20年前は平方橋を降りてくるとT字路になってて上尾方面へはクランクだったからな・・・
川越側も酷くて入間大橋超えると堤防上で左に曲がるようになってて車1台分の幅の道で降りていく感じだった

川越上尾線が他の荒川の橋みたいにまともな道になったのってここ20年ぐらい

790R7742017/09/18(月) 08:31:31.69ID:aOKFDvwf
県道51号の川越側はまだまだ糞だわ
県議かなんかの生コン屋が立退かないから道が造れない
あそこ交差点が短い間隔で二連続で来てすぐ詰まるし
川越市街地方面もところどころ予定通りの改善がされてないからカーブが急だし

791R7742017/09/18(月) 08:36:31.14ID:MmKkMiOw
>>786
西側だけじゃなく東側はもっと酷い。
瓦葺原市と東大宮との格差大きいし、桶川市境辺りのゴチャゴチャした感じはどうしようも無い。
第二産業延伸もいつになるやら。

792R7742017/09/18(月) 08:55:26.47ID:MmKkMiOw
>>788
上野交差点が特に酷かったな、交通量というより狭くて右折の渋滞待ちが。
それが一気に改善した。

向山に関しては道路はほぼ変わらないけど、上尾道路の進展や宮原のアンダー出来て別所町か奈良町経由で流れていく車増えたお陰でマシにはなった。
愛宕とかは>>789の通り、今の上尾橘高付近がネックだったね。

793R7742017/09/18(月) 09:59:18.33ID:cJqmg2Hp
>>422
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

794R7742017/09/18(月) 12:36:08.27ID:SqR2Bcdy
皆!吹上にすもう

795R7742017/09/19(火) 03:03:32.27ID:ZsS3WhHO
なんかさ、少し工事して数年間休工っての多くない?

796R7742017/09/19(火) 09:10:27.10ID:NiVSp0AP
>>790
あの2連信号はR254渋滞を避ける裏道との交差点だから改善は難しいだろうなぁ

797R7742017/09/19(火) 19:52:50.39ID:qrgzjuAG
明日は日高飯能が
渋滞するもよう

798R7742017/09/19(火) 20:08:25.26ID://dHTSNp
407の日高鶴ヶ島バイパスって工事してんの?

799R7742017/09/19(火) 21:55:38.62ID:OmeCUNzl
>>798
日高側は地道にやってる
鶴ヶ島側は知らん

800R7742017/09/19(火) 21:57:57.27ID:DOqCyXBe
与野ランプまで行くなら自衛隊の横の道から真っ直ぐがよいね
西警察曲がってバーミヤン右たま
バイパスが渋滞してるならね

801R7742017/09/19(火) 23:51:09.39ID:6tHpAsL8
>>797
狭山日高からR299、高麗神社までは午前中、午後はr30が渋滞かな
高速も補修やっていたし、それらの道路も結構補修やっていたね

象徴天皇制でもやはり今上天皇はスケールが違うな

802R7742017/09/20(水) 01:39:45.33ID:2w16r1UK
r30はバイパスさっさと繋げてほしいわ
いつまで南平沢の地獄の渋滞ほっとくんだよ

803R7742017/09/20(水) 05:04:57.62ID:wz2V/hm9
新大宮バイスは上り4車線にしようぜ

804R7742017/09/20(水) 05:54:20.71ID:mnz281qB
上尾道路が熊谷バイパスに繋がるのはまだ先?

805R7742017/09/20(水) 09:36:09.14ID:TRPChj35
>>804
我々が生きてるうちにやってくれっかな

806R7742017/09/20(水) 11:03:14.35ID:wR3T9hmo
>>798
407って今のままだと4車線区間は日高バイパスから南はどうするんだろうな
バイパスを作ろうにも16号付近は宅地化が進んでしまったから難しい気がする

807R7742017/09/20(水) 11:37:47.98ID:k0G/LWN5
Googleマップ見たけど、狭山工業団地西のとこから北上して道をR407まで伸ばせないかな

808R7742017/09/20(水) 12:05:02.62ID:Mvrfipb8
>>807
伸ばして欲しい。
狭山日高IC 手前の交差点が
時間帯によって混むので。

407の青信号が長くないと
そっちがさばけないから
しょうがないのだけと。

809R7742017/09/20(水) 12:36:51.18ID:jON18xBP
>>807
出来るような気はするんだけどな

810R7742017/09/21(木) 03:48:55.24ID:QdiDykJc
日高バイパス開通前の高萩交差点の渋滞ってどんぐらい酷かった?

811R7742017/09/21(木) 05:14:50.24ID:LM9m3Eqc
>>810
圏央道開通前が特に酷くて、昼間は高萩先頭に鶴ヶ島の高倉天神あたりまで渋滞してることもあった
日光街道杉並木のあたりは未だに渋滞してるイメージが強くてつい避けてしまう
今はそんなでもないらしいけどね

812R7742017/09/21(木) 13:12:50.66ID:2DGHIXdG
>>811
そうなんですね。

桶川坂田の渋滞も減ったし、圏央道効果は凄いですね。

813R7742017/09/21(木) 23:08:22.19ID:XHbOaUVH
入間〜鶴ヶ島はR407有料バイパスだからな

814R7742017/09/22(金) 02:42:15.01ID:rTFGy1lK
>>802
天皇陛下が高麗神社へ来られた影響か急ピッチで進んでいる、毛呂山との市境付近とか特に。
やっぱり国賓の来訪やイベントとか事件が無いと埼玉は動かん。

815R7742017/09/22(金) 02:44:50.15ID:rTFGy1lK
>>804
早くて10年後。
二階のような大物政治家が居れば短縮可能。

816R7742017/09/22(金) 03:02:54.93ID:rTFGy1lK
>>811
北行き東松山方面は狭山日高インター入口の先まで混む時有った。
信号のタイミング変えたのか杉並木はマシにはなったと思う。
杉並木交差点から北上先の拡張工事はサッパリな状態。

817R7742017/09/22(金) 08:34:28.24ID:DbiM3AN+
今朝上尾市17号を横切る道混みすぎ
なんで立体交差が無いんだよ
愛宕にしても吉野町にしても

818R7742017/09/22(金) 18:23:48.41ID:nMst6CLT
>>814
おー、そうなんか
川越一番街ご来訪の時も道路舗装が一瞬だったような気がする

819R7742017/09/22(金) 19:19:44.12ID:hg4WSaLY
天ちゃんサンキュー

820R7742017/09/22(金) 22:07:19.07ID:VyCH68u0
>>816
なんでそんな混んでたんだろうな。

川越日高線の方が青信号が長かったとか?

821R7742017/09/23(土) 05:03:26.05ID:Hjvheba2
高萩はたださえ交通量多いのに当時は右折帯が両側なかったから、右折待ちの車が続けば渋滞にもなるのよね・・・

昔の407っていえば杉並木では北行きも結構渋滞していた記憶
こっちは今でいう圏央鶴ヶ島IC交差点の右折待ちで渋滞・・・?

822R7742017/09/23(土) 06:30:18.38ID:w6zWqrHT
殆ど意味ない金のかけ方だなあ

http://doradoradora.exblog.jp/25697438/

823R7742017/09/23(土) 06:36:00.06ID:SToOrRem
>>817
吉野町は、さいたま市だが立体の不備はその通り。
元が小さい狭い宿場街道をちょっと大きくしただけで急速な人口増加に道路予算割けなかったツケが現れている。

吉野町から先の今更立体は無理だろうから上尾道路の早期延伸と高速建設強く推進する政治家輩出する事だ。
せめて上尾道路延伸すれば大型はそちらに流れマシになる、信号待ちも減る。

824R7742017/09/23(土) 06:44:13.69ID:SToOrRem
>>820
川越日高線も交通量多く通勤渋滞は常時な上、高萩交差点の狭さ特に右折渋滞に加え物流団地が近隣に有り大型車の多さ、407号根岸から高萩までに多少のアップダウンが幾つか有る事が渋滞加速させていた。

825R7742017/09/23(土) 06:49:55.05ID:SToOrRem
>>818
特に天皇皇后ご来訪が一番自治体張り切るらしくその時だけは特別に予算可決される傾向。
普段は絶対ダメと抜かす奴でも天皇に恥欠かせては行けないと思うからか目をつぶるw

826R7742017/09/23(土) 07:03:09.72ID:SToOrRem
>>818
更にもう少し言うと、天皇皇后陛下ご来訪の際に辺りで万が一トラブル起きると消防警察自治体激しく責められるのでこれでもかと特別に金掛ける。
普段手入れもしないのに突然草刈りや工事とか近隣や通りの商店に規制入ったら間違いない。
通り沿いのガソリンスタンドは消防が入って消耗品全部替えるまで閉店させられた所も有る。

827R7742017/09/23(土) 08:24:08.08ID:T3iFHD21
圏央鶴ヶ島んとこの道も用地だけ確保して何年放置されてんだか

828R7742017/09/23(土) 09:16:06.95ID:CNmixSmo
>>823
道が出来て人口が減ったらガラガラかな?
トラック運転手の仕事は激減かな

829R7742017/09/23(土) 10:10:39.48ID:C93fTars
>>826
そうなんだよね
どっかの来訪先の関係者で「余計な出費になるからもう来ないでほしい」と嘆いてたのがいたな

830R7742017/09/23(土) 10:27:55.78ID:YSyMPu9v
ちなみに川越日高線は、昔は川越秩父線だって知ってた?

現在R299として一括整備されてる道も、かつては所沢飯能線、飯能高麗線と川越秩父線の高麗〜秩父区間編入して出来た道なんだよ。しかも飯能高麗線は主要地方道ですら無かった。

R407は熊谷入間線、R254は東京川越線と川越熊谷線。

831R7742017/09/23(土) 10:35:55.90ID:C93fTars
北川辺のR354柏戸バイパスはいつ全通するんだ?
暫定措置で一部県道がR354バイパス扱いされているためか、あの辺走っているとどれが旧道でどれがバイパスなのか判らなくなる
ちゃんとおにぎりの下に「バイパス」と書いてほしい

R125栗橋大利根バイパスの大利根側は今年に入ってようやく本格的に工事が始まった感じだな

832R7742017/09/23(土) 11:24:03.33ID:U9whqRtG
産業道路太田窪交差点そろそろ広がりそうですね

833R7742017/09/23(土) 12:01:23.13ID:Ktw+hvfh
>>831
今年度中っていうからもうすぐだよ
3月までにはできるはず

834R7742017/09/23(土) 21:51:31.98ID:AY+Z81e1
踏切多い
陸橋すくない
右折レーンない
渋滞だらけ
ポンコツ埼玉

835R7742017/09/23(土) 21:52:12.30ID:n4TgqDug
蓮田岩槻バイパスはまだ完成しないの?
加倉の渋滞が耐えがたいんだが。

836R7742017/09/23(土) 23:31:25.69ID:Hjvheba2
R254の昔の名前は二級国道東京小諸線だった気がする

837R7742017/09/24(日) 08:27:14.70ID:U9LwZgcS
>>834
高度成長期やバブル期に急激な人口増加で道路は繋ぎでしか整備出来なかったツケが表れている。
元が田園風景の所ばっかで狭い農道を拡張しただけなので右折考慮無い所多いし、
鉄道会社による沿線開発メインだったので踏切だらけ。
やっと少しづつ解消に向けているが、今度は都心回帰でその沿線沿いは都心や大宮から遠ざかるごとに減っていく皮肉。

838R7742017/09/24(日) 08:32:15.14ID:U9LwZgcS
>>835
確か五年前は当初の見通しでは平成28年度完成目標だったが周辺の(特に団地)反対など泥沼化しており未だに見通し立ってない。
また、さいたま市は道路に関してあまりやる気が無い。
今後も関東有数の渋滞スポットとしてNACK5始めとする交通情報の常連として続きますよ。

839R7742017/09/24(日) 08:36:37.70ID:U9LwZgcS
>>832
ここも渋滞慢性化してるしね。

840R7742017/09/24(日) 08:43:17.63ID:U9LwZgcS
>>828
ガラガラにはならないだろうね、上手く分散する事が目的。
今の中山道(箕田〜吉野町)見ると大型トラック、トレーラーの通過が結構多く(群馬系や北信越系のナンバーが多い)
その分が特に通勤時間帯に表れている。
トラック運転手の仕事は減る事は無いだろう、むしろアマゾンなど通販拡大で増加さ。
今後は上尾道路の進展で沿線や圏央道沿いに物流基地の建設増えるだろう。

841R7742017/09/24(日) 11:10:30.76ID:G+Q+6LVx
>>836

県道時代は東京川越線だった。

842R7742017/09/24(日) 11:11:23.60ID:0M3iXCOM
幸手駅の西口開設工事に合わせて幸手市内の
久喜幸手線を拡幅するみたいだけど、踏切の所を
陸橋かアンダーパスにして国道4号まで繋げてもらった方が
混雑しなくなるのにな。あそこが混むのは南栗橋発着の
電車が多いから踏切渋滞が多いのに。
ttps://www.city.satte.lg.jp/ka/kensetu-keizai-bu/machizukuri/oshirase/nishiguchi/03leaf-2.pdf

843R7742017/09/24(日) 11:45:04.14ID:J17i6wzX
>>838
もう工事は始まってるよ

844R7742017/09/24(日) 12:43:33.37ID:rij83vzc
>>840
熊谷から指扇まで通ってるので期待したいです

もし渋滞が無くなったらかなりの残業代が削減できそう

845R7742017/09/24(日) 12:43:36.70ID:kK4ZdDtz
加倉は東北道作った時に側道仕込んでおけば良かったのに。

846R7742017/09/24(日) 13:35:19.55ID:lQ+Sbjh+
>>842
久喜から幸手までバス路線できればありがたいけどな

847R7742017/09/24(日) 14:34:55.45ID:wxrX9cNG
>>845
しこんではいたみたいよ
東武野田線のオーバーパスようの橋脚は一部
作ってあったみたいだし周りは湿地帯みたいなとことだから
いつでも作れるだろうとタカをくくっていたら
いつの間にかマンションができたり、またその住人のいけんを
むしして工事などできるような時代ではなくなったりして
結局高架は諦めて地下で作り直すみたいだね

848R7742017/09/24(日) 14:51:41.36ID:Kyf6Kz7B
>>841
2級国道は戦前から国道だったのがほとんどみたいだから、戦後の7年間だけ県道だったのかな?

849R7742017/09/24(日) 17:45:37.16ID:J17i6wzX
>>847
地下じゃないよ
緩衝帯を追加で用地買収して
高架で通すんだよ
適当なこと書いてんじゃない

850R7742017/09/24(日) 19:00:19.27ID:DJpsEjfL
所沢R463、金山町の渋滞もひどいけど、東新井町はそれ以上な気がする
入間方面と秋津方面は通過に何分かかるんだよ

851R7742017/09/24(日) 20:02:41.06ID:wxrX9cNG
>>849
そりゃしつれい

852R7742017/09/24(日) 22:05:18.45ID:J17i6wzX
>>851
ほぼ用地買収も終了して
一部工事も始まってんのに
よくそんな適当なことが書けるよな

853R7742017/09/24(日) 22:08:59.47ID:0fIKG22E
てきとう【適当】《ダナノ・ス自》
1.ある性質・状態・要求などに、ちょうどよく合うこと。ふさわしいこと。?「―な訳語がない」
2.度合がちょうどよいこと。?「―な温度」

854R7742017/09/24(日) 22:25:04.39ID:CG9KLOgv
3 やり方などが、いいかげんであること。また、そのさま。悪い意味で用いられる。「客を適当にあしらう」「適当な返事でごまかす」

855R7742017/09/24(日) 23:42:24.41ID:kK4ZdDtz
ラブホとゲーセンの所にマンションかあ。終わってるなあ。

856R7742017/09/24(日) 23:46:50.31ID:kK4ZdDtz
>>850
西新井町や牛沼で航空公園の裏側回った方が渋滞よりは快適だよ。

857R7742017/09/25(月) 03:59:52.83ID:vCAT14Kx
さすがに国道407号を県道熊谷入間線時代から知ってる人はいないよね。

知ってる人がいたら、県道時代のR407は何て呼ばれてたか知りたい。

858R7742017/09/25(月) 05:55:17.70ID:P2PXTctN
>>857
うちの親は入間熊谷線っていってたな
死んだじいちゃんは八王子街道っていってた

859R7742017/09/25(月) 11:37:29.41ID:cuRGZuUg
>>857
父親はイリクマって言ってたなぁ
今も言うのかな?

860R7742017/09/25(月) 12:22:40.91ID:sUgSulqK
おお、ありがとうございます。R407は1982年昇格組なんで、丁度親世代なんですね。

埼玉県道は頭文字をくっ付けて略す事が多いですね。r2浦所線(R463)、r3大栗線、r6川所線、r12川栗線などなど

県道時代のR407を通ってみたかった。

861R7742017/09/25(月) 17:25:24.62ID:6/F0WdB+
歩行者が多い交差点は分離の方が良いと思います!
左折もスイスイ

862R7742017/09/26(火) 00:41:38.14ID:dkiafzhj
>>861
信号の切代わりに慣れるとラクだよね
左折時にチャリ・バイクだけ気を付ければいいし


とはいうものの、歩車分離に気づかず出てくる歩行者が居たりするけどね

863R7742017/09/26(火) 01:52:55.83ID:kBayvQfV
>>862そうだよね。埼玉じゃないけど、みなとみらいランプ降りた後の交差点なんかホコウシャがたくさんいるから左折車が数台しか曲がれない
大型バスがいたらその一台しか進めないね
埼玉にもあるしなんとかして欲しいな
歩行者が赤になってしばらくしてから自動車も赤になれば良い所もあるよね

864R7742017/09/26(火) 01:54:33.66ID:2YdIbClz
歩者分離信号って、交差する信号が赤になっても〜みたいな注意看板設置してるとこあるよね
慣れない車がロケットスタートしちゃうから

865R7742017/09/26(火) 21:50:38.56ID:hNoFq8is
大宮のスクランブル交差点の側にある信号なんてまさにそれ
斜め横断歩道は無理でも歩車分離にしちまえば、スクランブル信号とのタイミングも合ってスムーズに走れるようになるのに

866R7742017/09/27(水) 18:34:33.10ID:Qlw6U2N6
志木街道野火止交差点を避けてR254に出る車が多いせいか、十文字学園の通りの松屋丁字路とその先の武蔵野線の側道丁字路がいつもカオス状態

867R7742017/09/28(木) 04:26:44.00ID:H7NzGC5n
>>864
東所沢和田二丁目交差点はある日一切の告知なしにいきなり歩車分離にして
フォローも一切無かったからしばらく混乱が生じてたな

868R7742017/09/28(木) 09:58:59.27ID:n/6b3iHT
>>866
野火止は左折専用レーン設置するだけで大改善しそう。

もしも川越街道と浦所が平面交差だったらどうなってたんだろうな。

869R7742017/09/28(木) 10:04:42.40ID:XBTpcVJ0
>>866
野火止交差点が完全にキャパオーバーなんだよな。あそこら辺は。
個人的には武蔵野線の向こう側の三本木通り(大和田交差点から清瀬旭が丘方面)
を整備して、車を分散させて欲しいな

870R7742017/09/28(木) 10:39:13.27ID:kUQ2Ui7k
>>869
志木街道から浦所に逃がせれば大分改善される筈なんだが、志木街道と浦所にマトモな連絡道路が無いからな。

大型車は嫌でも野火止に誘導される。

三本木通り改良も必要。

871R7742017/09/28(木) 11:19:12.53ID:X9EDEpgn
>>870
結局、放射7号って話になるんだよね。練馬からウラトコまで一直線で繋がったら随分変わるけど、生きてるうちに実現するのかどうか。

872R7742017/09/28(木) 14:36:08.46ID:y0rOaDgz
英橋と所沢ICの間でもう一本柳瀬川の橋かけるって話はどうなった?

873R7742017/09/28(木) 15:14:34.74ID:svtlLrcK
>>869
三本木通り、新座市内は区画整理で整備されるけど、清瀬に入ったら戸建がギリギリまであるからね〜。武蔵野線の下や関越の下は既に拡幅に対応してるからいずれは整備されるんだろうけど。
話変わって、新大宮BPの町谷4の交差点で工事が始まってるけど、左折レーンは整備されないんだね。用地はあるのに…。また渋滞ポイントが増えるな。

874R7742017/09/28(木) 16:01:59.52ID:5RVlb3uq
>>871
練馬からは無理でも、水道道路〜志木街道〜R463は繋げてほしいわ
現状の縦ラインは貧弱すぎるというか、まともな道がない

875R7742017/09/28(木) 16:50:49.06ID:H7NzGC5n
>>872
あれは既存の他の橋と同じでせいぜい生活道路レベルだよ
幹線にはなり得ない

876R7742017/09/28(木) 20:40:07.08ID:UPrAhFys
吉越はどうにかならん?

877R7742017/09/29(金) 05:30:00.43ID:15xhTm1T
>>868
仙台の六丁の目クラスの大規模平面交差にしないとパンクする。

普通の平面交差で捌ける交通量じゃないし、英は直進車だけでなく右左折車も莫大な量だからな。

平日日中12時間の交通量
R254池袋方3.0万台
R254川越方2.0万台
R463浦和方3.3万台
R463所沢方3.8万台

ちなみに
国道16号(岩槻)4.5万台
国道16号(指扇)3.6万台
国道17号(三橋)5.2万台
国道17号(桶川)3.4万台
さいたま栗橋線(蓮田)2.5万台
甲州街道(調布)2.5万台
青梅街道(西東京)2.5万台

878R7742017/09/29(金) 10:43:26.65ID:KCThkPiw
英インターが平面交差って旧道も合わせた変則6差路って地獄しか見えない。

879R7742017/09/29(金) 15:05:41.59ID:QBhz9lPa
設計段階でそこまで交通量見越してたとも思えんのであそこが立体なのは割と柳瀬川の土手のおかげよねw

880R7742017/09/29(金) 17:23:16.20ID:U0Rv/VeU
>>879
土手のおかげもあるけど、向かい側がすぐ台地だってのも大きいだろうなあ

881R7742017/09/29(金) 21:40:29.34ID:daDckkH2
川越の新宿町、宮前インター、宮原のあたりみたいに16号線とかがしれっと川越線や東上線高崎線越えてるとこに気づくのが好き

882R7742017/10/01(日) 09:52:26.02ID:3mViW458
>>878
いや、たぶん6叉路にはならんでしょ。旧254と旧浦所は封鎖して4叉路にすると思うぜ。

どっちみち渋滞は凄そうだけどな。

883R7742017/10/02(月) 13:07:36.01ID:tSOeclEq
>>879
埼玉は、土地があるからか一般道同士の交差が単純な立体ではないインター形式の場所がけっこうあるよな。(宮前IC、英IC、鶴巻IC、持田ICなど)

さすがに完全無信号のフルインターは宮前ICくらいだけで、他は微妙に信号が有るなんちゃってインターだけど。

884R7742017/10/02(月) 13:50:54.97ID:1YoNJnfB
>>883
持田ICは将来の高速道路建設に対応出来るってのは聞いた気がする。熊谷バイパスの中でって話だったかな

885R7742017/10/02(月) 14:12:06.25ID:i3hBaBFq
>>866 産業通りを直進させて、武蔵野線をくぐって(越えてもいいけど)、柳瀬川を渡って、
坂の下につながる道路があればよいと思っている。 確か坂の下につながる道路の計画が
あったと聞いたから、言ってみただけ。

886R7742017/10/02(月) 14:58:17.98ID:r3sw18f/
>>883
国道同士が交差しているのに、当たり前のように平面交差している場所も割りと多い
ていうか他県より圧倒的に多い

加倉とか大門とか設計した奴頭おかしいやろ

887R7742017/10/02(月) 16:45:57.59ID:grNAFLKX
>>884
将来の専用部の土地使って立体交差にしただったかと。

8888882017/10/02(月) 17:27:45.06ID:X95OPfOR
888

889R7742017/10/02(月) 19:54:46.69ID:bgtoirWS
>>883
庄和ICは名前はインターだけど、実際はよくある陸橋付き十字路なんだよな。
あれは将来右左折用のランプが付くのかね

890R7742017/10/02(月) 20:40:16.38ID:/cOcl2TR
>>889
土地が綺麗に確保されてるから東埼玉道路専用部開通時にフルインターとして整備されるんだろうね
大分先の話だと思うけど

891R7742017/10/02(月) 22:27:40.58ID:wOUaA5ob
旧16なんて誰が走るんや

892R7742017/10/03(火) 00:01:14.93ID:QZXnS+va
>>887
それは上り車線

橋脚が8車線分あって中央4車線が専用部の予定
当初一番南側2車線一般部下りで暫定2車線で供用
片側2車線にする際に地上部では北側の一般部で開通したが

893R7742017/10/03(火) 01:13:04.08ID:OYWICF9q
>>886
言われてみれば確かに頭おかしい
なんで立体交差してないんだあそこ

894R7742017/10/03(火) 02:30:08.37ID:N21JDw4a
>>886
東北自動車道が高架だったり掘割だからいろいろと面倒なんだろ。

895R7742017/10/03(火) 02:53:37.76ID:6cCC/sYC
>>883
持田ICはR125の西側を秩父鉄道の線路が走っているので
それが支障して一般的な交差点や立体交差にできなかったようだ

896R7742017/10/04(水) 20:20:37.33ID:tM7ECrpH
持田はホテルばかりだな
押し城に行く客狙いかな
良いな〜

897R7742017/10/04(水) 23:05:01.93ID:bvjZkppi
>>896
座布団3枚!(w

898R7742017/10/05(木) 04:26:34.65ID:4/JIwDWx
>>889
ランプが付く予定が「あった」のは確か。
現状では全く意味のない、古ぼけた歩道トンネルが先行整備?されてるから
http://goo.gl/maps/RzKwMUqTKBF2

899R7742017/10/05(木) 04:55:30.33ID:4/JIwDWx
同じようなのがもう一つあるんだが、怖いから誰か探検してみてくれ
http://goo.gl/maps/dbqx5eesg452

夜にその小道を自転車で通ることがあるんだがめちゃくちゃ不気味なんだよ
あとホムレスとか居たらやだし

900R7742017/10/05(木) 08:37:21.82ID:XkoN1E6f
>>899
振り返ると猫さんが(*´Д`)=3

901R7742017/10/05(木) 09:01:22.00ID:RDzCbMih
完成したら川口JCTと同じ形かな

902R7742017/10/06(金) 12:16:04.30ID:kiF2TFpr
埼玉で褒める道は無いね

903R7742017/10/06(金) 18:04:54.05ID:pZXRHGzf
病める道ばっかだねw

904R7742017/10/07(土) 09:28:24.58ID:+fAO71rk
>>902
R16西大宮バイパス。
お陰で指扇駅入口と清河寺交差点渋滞激減。

905R7742017/10/07(土) 09:28:39.35ID:SgBrbAln
>>902
122
大門〜加倉

906R7742017/10/07(土) 09:38:55.30ID:SgBrbAln
>>904
こんなスレで時間かぶるのスゴいな

907R7742017/10/07(土) 11:20:02.38ID:Xbo9Flvp
>>905
加倉の交差点最高だな
東京方面から蓮田方面に向かうとき、初めての奴はクランクの途中で赤信号と勘違いして止まる

908R7742017/10/07(土) 11:38:54.47ID:mXmvEhMR
>>907
看板あったよね?滅茶苦茶小さいのが

909R7742017/10/07(土) 22:04:08.88ID:7i8gWOVE
選挙カー

910R7742017/10/08(日) 19:52:27.99ID:yoEQK9u3
>>879
でも、そのおかげでクローバー型立体交差が中途半端なんだよね。
特に一番立体化して欲しいR463所沢→R254東京方面が平面交差なのが痛い。

911R7742017/10/08(日) 21:48:23.41ID:4HSXrNCF
といってもクローバー型って右折は交通容量小さいから変わらないのかもしれない。

912R7742017/10/09(月) 00:27:47.12ID:fEAx4P6B
>>907
R16と122交わる加倉南交差点もだな。
北行き蓮田方向から春日部方面へ右折する際、東北道下で止まってしまいクラクション鳴らされるのはよく見る。

913R7742017/10/09(月) 00:28:44.26ID:fEAx4P6B
>>909
今週からめっちゃ走りまくりだな。

914R7742017/10/09(月) 00:32:00.80ID:fEAx4P6B
>>910
右折レーン渋滞は254バイパスが完成すれば有る程度は解消するかもね。
志木、朝霞市民次第だけど当分無いのが残念

915R7742017/10/09(月) 01:20:38.07ID:ATlccp5b
>>912
川口から来る直進車は16号春日部方面を、塞ぐのもたびたびあるね

916R7742017/10/09(月) 06:15:51.91ID:nHcZFSJa
>>914
あそこはもう市民の問題っていうより予算の問題って気がする

917R7742017/10/09(月) 09:00:29.21ID:MBLUTtD4
>>913
危ない走りすんだよな〜

918R7742017/10/09(月) 09:12:35.34ID:fEAx4P6B
>>915
ついでに言えば右折レーン(右車線、春日部方向)車線爆走して直前に直進レーン(中車線、蓮田方向)に割り込む車多数。
特に空荷ダンプの大半。

919R7742017/10/09(月) 09:14:39.12ID:fEAx4P6B
>>916
予算持ってくることが出来ない地元選出の政治家と
市民の情熱が無いからそうなる、特に志木市。

920R7742017/10/09(月) 09:18:10.22ID:fEAx4P6B
>>917
選挙カーだけじゃなく「本人」と書かれたタスキ掛けた候補者が乗ってるチャリも同様に危ない事している事に
本人もスタッフも気付いてなかったりする。

921R7742017/10/09(月) 12:57:06.73ID:wcSINZSg
>>914
朝霞市民でも、概ね東上線より東側の住人は、所沢IC降りてから
英ICは直進して、その先の交差点で右折する人が多いのではないかと。
オレは志木ニュータウンに入れる交差点で右折し柳瀬川の橋を渡ってすぐに左折して
さっさと東上線を越える、って道順だ。
立体交差で踏切なくても、線路越える道って混む傾向だから。

>>919
上田知事が衆院議員時代にガッチガチの地盤を築いているんだけどねぇ

922R7742017/10/09(月) 14:52:50.51ID:SwiRGBpK
>>919
県知事のお膝元の筈なのになあ
利益誘導型の政治家じゃないからしょうがないのかもしれないけれども

923R7742017/10/09(月) 19:57:49.03ID:xI/J2iUN
むしろ土屋知事の時代はほんとにこの道できんの?って感じだったけどな
上田知事になってから今開通してる部分に集中的に予算投下して完成させたり
志木市内の整備方針を決定したりして活発にやってる印象なんだが

924R7742017/10/09(月) 22:46:15.61ID:ATlccp5b
>>918
ほんと

925R7742017/10/09(月) 22:47:31.16ID:ATlccp5b
>>918
先頭と2台目の間に入ろうとしてるダンプ見たよ

926R7742017/10/10(火) 11:21:04.01ID:PuceJUXQ
>>902
56 新大宮バイパス〜国道17号
東京にもありそうな景観

927R7742017/10/10(火) 16:56:33.99ID:EXXesEDg
渋滞が無くなると残業代減っちゃうんだが

928R7742017/10/10(火) 23:32:18.64ID:bcyF9OhC
>>902
第二産業道路のさいたま見沼IC入口付近から見える新都心の景観は好き。

929R7742017/10/11(水) 10:49:20.60ID:99cI0u07
よのランプ過ぎのくるくる

930R7742017/10/11(水) 20:09:49.93ID:3VBsUlsq
>>922
お膝元と言っても知事になって14年。
大江戸線延伸とかにも深入りしないし。
まずは疑惑の出ている秘書の給料減らせよ。

931R7742017/10/11(水) 20:12:28.10ID:3VBsUlsq
>>923
土屋の場合はむしろスーパーアリーナ含む新都心事業と埼スタの方に猛烈に力入れてた。
上田になってからはその反動で抑制気味。

932R7742017/10/11(水) 20:17:21.39ID:3VBsUlsq
>>924-925
ダンプ全般とVIP系、DQNミニバンにその傾向強い。
加倉(北)の渋滞解消されるまで永遠に続く。
さいたま市と埼玉県の長年の怠慢。

933R7742017/10/11(水) 20:28:04.82ID:3VBsUlsq
>>921
東上線沿いの住人というよりもっと先の成増とか板橋など都内方面に行く車、貨物に関してだな。
高い金使って高速使って遠回りして渋滞する位なら川越街道我慢して通過するのが多い。

上田知事が地盤だったのも、もはや14年以上前。
それに当時は戸田市も選挙区だった。

934R7742017/10/11(水) 20:30:11.63ID:3VBsUlsq
>>927
基本給の高い所に転職だ。
今や売り手市場だぞ。

935R7742017/10/11(水) 20:38:19.60ID:4k5tavxg
一つにまとめろよ

936R7742017/10/12(木) 05:15:48.37ID:oH47miFP
>>932
加倉西と宮ヶ谷塔が流れると助かるんだけどなぁ
加倉南の下りの直進車でやたら車間開けて停車してる車もいる(ここに限らずだけど)

937R7742017/10/12(木) 09:02:58.20ID:GweJJ27i
>>934
今人間関係が気楽だから踏ん切りつかないなぁ

938R7742017/10/12(木) 09:07:13.58ID:GweJJ27i
浦和ー岩槻は高速タダにして

939R7742017/10/12(木) 09:43:47.72ID:akSn5U4F
>>933
R246+R407で、R17のバイパスと化すルートだしな。
地元住民が直接恩恵を受ける道じゃないから、進捗が遅いんだろうけど

940R7742017/10/12(木) 20:20:59.74ID:oH47miFP
空いてる道は取り締まり

941R7742017/10/13(金) 22:21:18.78ID:Websm1UK
>>932俺はいつも昼過ぎに通るけど通勤時間帯もひどいの?
交差点立ち往生は山ほど見かけるね

942R7742017/10/14(土) 01:01:09.90ID:CLlwAxea
16号春日部方向直進でも、黄色で陸橋下に入って、思ったより詰まってて赤になって、
122号の車が走り始めちゃって完全に陸橋下に取り残され、
122号の赤信号青矢印で春日部方面に右折してきた車にクラクション鳴らされるも、
取り残された側の目の前の信号は赤でにっちもさっちもいかないパターンあるね。

943R7742017/10/14(土) 06:17:25.64ID:iDy+I1aA
>>942
16号外回りは東北道の下に停止線はないから、122上りが青でどんどん来る間はそこで待っとくにしても、
122上りが赤になったりして車が来なくなったら(それがだいたい122下り右折矢の時間帯)
目の前の信号は気にせず進んでいいよ
赤信号は交差点に入れないが出ていいからね

大門とかの方だっけ高速越えて122上り下りで別な交差点扱いになってるのは

944R7742017/10/14(土) 12:00:06.25ID:W+EcV4iX
>>943
土日は右折で止まる車多数
よく追突起きないな

945R7742017/10/14(土) 13:09:03.26ID:b355BgFa
東名高速道路のパーキングエリアで口論となり、激昂した25歳(福岡県中間市)の男性が猛スピードで追い着いたあげく、追い越し車線で急停車したため、後続車に追突されて乗っていた夫婦が死亡した事件の動画です。
3分40秒〜実際に後続車が撮影した蛇行運転している様子が映されています

https://m.youtube.com/watch?v=S7xO3wSkEOE

946R7742017/10/14(土) 22:17:50.15ID:jvQ3A/7Z
>>936
加倉うんぬんよりもその近辺のR16自体キャパオーバーだよね。
少なくとも深作〜東町二丁目まで。

947R7742017/10/14(土) 22:19:03.05ID:jvQ3A/7Z
>>938
未来永劫無いでしょう。

948R7742017/10/14(土) 22:21:31.74ID:jvQ3A/7Z
>>941
時間帯問わず居る。
夕方以降が特に。

949R7742017/10/14(土) 22:24:04.09ID:jvQ3A/7Z
>>942
それがジモティとの差。
本来は岩槻警察が看板用意すべき案件。

950R7742017/10/14(土) 22:25:13.89ID:jvQ3A/7Z
>>943
正解。

951R7742017/10/14(土) 22:31:36.81ID:jvQ3A/7Z
>>939
R246はこの場合?だが254と407は「産業道路」といっても過言じゃ無い。
また254から笹目通り→環八へと流れる物流関連多数。
特に大手の下請けとなっている庸車なんかは。

952R7742017/10/15(日) 00:05:12.32ID:PtLOeavE
上武大橋はとりあえず橋桁は繋がったんだな

953R7742017/10/15(日) 00:38:51.13ID:XpEBUOLd
低コストの信号が設置されだしたけど、
分厚い信号の側に並ぶと違和感がすごい

954R7742017/10/15(日) 06:17:57.24ID:OlbQBLr1
大宮別所小のオービスは撤去されたの?

955R7742017/10/15(日) 08:13:12.09ID:AshkvQbw
>>951
その割にはR254和光陸橋の右折車線が短すぎる。
右折車線が短いのは埼玉県全体に言えるけど。

956R7742017/10/15(日) 09:00:43.35ID:/JzwHyIF
>>953
メーカーにもよると思うが昼間は斜めからほとんど見えないのは辛い
歩行者灯器のない交差点だと交差側の車両灯器がいつ黄→赤になるか全然読めない

957R7742017/10/15(日) 09:38:18.20ID:1H9ufG6Y
>>949
R17熊谷バイパスのように右折専用レーンを独立できたらいいのに

958R7742017/10/15(日) 13:44:06.15ID:pyVAt+ke
>>956
安全性が高まって良いな!

959R7742017/10/15(日) 17:45:31.15ID:HBiapb8t
>>956
青信号になる前に飛び出して事故になるケースを予防するために
わざわざ斜めからは見えなくなるよう設計されているものだからな

立体交差の側道用信号機などで斜めから見えないよう細工する必要がなくなるので
設置する手間の軽減にもつながるんだとか

960R7742017/10/16(月) 00:30:15.38ID:nyv7agOY
>>954
既に無い。
実験的に移動式含め県内各所置くようだ。
Hシステムに代わる「新兵器」と県警は考えてる。

961R7742017/10/16(月) 00:34:36.70ID:nyv7agOY
>>955
結構並ぶの見る。
埼玉県は全般的に右折含め信号短め。
但し押し釦の歩行者用は長め。

962R7742017/10/16(月) 00:38:42.30ID:nyv7agOY
>>957
道路の構成上難しいだろうね、
それに信号の位置が中途半端で看板無い事が混乱の要因。

963R7742017/10/16(月) 14:22:47.91ID:LUcHVnx8
加倉南はダンプなどが割り込むから右折レーンもつまるね

964R7742017/10/17(火) 20:14:32.89ID:JrRcJ9Ej
>>963
北と南は最悪だな

965R7742017/10/18(水) 12:14:25.04ID:GT1HjRZF
>>960
小型オービスはもうあちこちに配備されてるよ

966R7742017/10/19(木) 14:18:10.11ID:0TwpXCBN
>>965
北本深井くらいしか分からん

967R7742017/10/19(木) 18:06:04.25ID:AIU/LhJl
27号線の下野本から新宿小南までの区間はいつから4車線になってたんだ
ようつべで見てびっくりした

968R7742017/10/19(木) 18:39:14.67ID:awTc7gnM
今年の春ぐらいだったかな?

969R7742017/10/20(金) 20:57:38.73ID:o+5RsnNY
あの移動式オービスって17号みたいな一級の幹線道路にも置かれるもんなのか?
以前R299の正丸越えに置かれてたなんて聞いたけど、小型オービスなんて見ることも無い神奈川県民にはよくわからぬ
とりあえず埼玉の道では原則40km/hキープで変に飛ばすなってことか

970R7742017/10/21(土) 22:02:04.81ID:bGlYZTN3
オービスなんか制限より5km越したら光ればええやん?
そして500m置きに設置する!
これで違反はなくなる

971R7742017/10/21(土) 22:41:45.34ID:UO88cqIM
んなことせんでも完全強制自動運転にすればええねん
まあジャップは技術で勝てないから自動運転規制してまたガラパゴるらしいけど

972R7742017/10/22(日) 02:14:27.45ID:XOEGsgpK
標識に括り付けるタイプとかでそう
アメリカみたいに建前みたいなものではなくみんなが守るような速度制限でプラス5km/hで光るならいいけどね
40km/hばかりの県内じゃ入れ食いだな
とはいえ歩道ないような道も多いし車線幅の基準なんかで制限あげるのは無理なんだろうけど

973R7742017/10/22(日) 05:05:49.19ID:M24zCdGt
住宅街の30や40は分かるけどさぁ
武蔵野線沿いの吉川〜三郷なんか50でも良いじゃないのよ

974R7742017/10/22(日) 05:36:39.68ID:iCgrnBn7
日本の場合は周辺住民がうるさいからね

975R7742017/10/22(日) 05:46:52.64ID:55rlzhfq
川沿いのボロ屋なんか人住んでんのかよ!って思ってたらたまたま夜通ったときに灯り点いてて驚愕したw

976名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 09:51:46.69ID:zjKbAg6Q
>>969
小型化されて大掛かりな支柱を設置する必要がなくなるんで、幹線道路だろうと関係なく
日本全国小型のになるよ。

977名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:59:19.78ID:C0W3Lg88
おまけに警告の看板レスで機械置けるから警察としても面倒さが無くてウハウハか
クソだな

雁坂みちとか確実に置かれそうだな
自分は以前上武道路上り太田のオービスにやられかけたのでそれ以降気を付けてるけど
その意識だけでどこまで防げるやら

>>975
まぁ日本全国津々浦々、よくある話だよな うちの方もそうだ

978名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 19:38:08.00ID:iCgrnBn7
東松山IC料金所を出た所の行き先案内看板がボロボロすぎて判別出来ない・・・
たださえ複雑なインターチェンジなんだから看板ぐらいしっかりしてくれよ〜

979R7742017/10/22(日) 21:57:51.29ID:M24zCdGt
>>977
看板レス?
法律違反でない?

980R7742017/10/22(日) 22:02:07.07ID:ePpMLClA
>>978
あそこ、分かりづらいね。
しかも、R254上り川越方面に行こうとすると、
左から254下りから熊谷方面に行こうとする車と交錯して
危ないし。

981R7742017/10/22(日) 22:04:53.18ID:pOCSzN7s
法令違反ではあるけどネズミ捕りと同じ扱いになるらしいからな、いらないらしいぞ
全部伝聞情報で根拠も糞もへったくれも無いが、例のオービスサイトではそんなことを書いてあった

982R7742017/10/24(火) 04:01:27.03ID:AwRQaPuf
>>武蔵野線沿いの吉川〜三郷

大丈夫、余計な心配だ
近い将来、今みたいに線路沿いに爆走できなくなることになるから

吉川美南駅東口周辺地区土地区画整理事業
http://www.city.yoshikawa.saitama.jp/index.cfm/27,53005,c,html/53005/20170628-085912.pdf

983R7742017/10/24(火) 14:03:13.93ID:cu6I5X9r
>>932
あそこはポール立てて完全に割り込みできないようにしてほしい
ダンプやトレーラー連中は当たり前のように割り込むからな

984R7742017/10/24(火) 15:33:44.60ID:mtRpZWtE
パンダとお巡りを常時配備で良いだろ
黄色線跨いで割り込む馬鹿は片っ端から検挙しろ

985R7742017/10/24(火) 18:19:40.27ID:gc69wRD5
>>983
ポールどころかコンクリート壁で区切ってほしいレベルだわ

986R7742017/10/24(火) 23:53:43.27ID:RXnBsdV9
>>965
常設型は北本位で後は仮設置みたいな物。
ループコイルでは無くレーダー式なので手間も少ない。

987R7742017/10/24(火) 23:55:37.47ID:RXnBsdV9
>>967
徐々に4車線化したけど確か3月下旬に全て完了。

988R7742017/10/24(火) 23:59:21.85ID:RXnBsdV9
>>969
神奈川だって例外じゃなくなるかも知れないよ、警察の方針次第。
埼玉の場合はまだまだテスト段階かも。

それよりも神奈川は第二交機の面パトの方が相変わらず脅威だね。

989R7742017/10/25(水) 00:01:31.12ID:6+//BZZa
>>970
完璧なオービスは有りません、裁判で負ける例有り。
オービスの値段を負担宜しく。

990R7742017/10/25(水) 00:05:51.13ID:6+//BZZa
>>973
川口に設置したのは以前に近隣の住宅街で死亡事故が有り、その結果市内全域の住宅地街一律制限30q/hとなった経緯も有るのでは。

991R7742017/10/25(水) 00:09:01.21ID:6+//BZZa
>>981
過去に裁判ではプライバシーの侵害等で警察側が敗訴した事例有るけど、解釈次第では複雑かも。

992R7742017/10/25(水) 00:12:40.88ID:6+//BZZa
>>978
基本的に東松山有料が有った時のままだよね、地元はともかく知らない連中は戸惑うかもな。

993R7742017/10/25(水) 00:18:06.45ID:6+//BZZa
>>983-985
色々対策しても割り込む馬鹿は後絶たないよ。
だから加倉北の工事進歩加速させて貰いたい、上田知事と清水市長、議員は何やっているんだ。

994R7742017/10/25(水) 16:37:48.61ID:EN0GXdVC
あそこ標識新調してくれって要望いってるのかな?まずそこかなと

995R7742017/10/25(水) 16:40:50.00ID:EN0GXdVC
埋まりそうだったから次スレ作っといた
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1508917171/

996R7742017/10/25(水) 18:46:34.38ID:xwet5513
板橋区で起きた東武東上線の踏切事故
車は大宮ナンバーか
埼玉県民の恥さらしめ

997R7742017/10/25(水) 19:24:05.52ID:FJKEwTk3
左岸民は運転荒いから荒川渡って来ないで欲しい。
産業道路とか走ってて右折レーンから追い抜きかける
DQNはほとんど大宮川口春日部ナンバー。

998R7742017/10/25(水) 23:25:55.86ID:UAWo4RPD
▼埼玉県の道路事情 その18▲
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1508917171/

>>995
専ブラでリンク踏んだのにブラウザに飛ばされたぞ?

999R7742017/10/25(水) 23:52:18.27ID:6+//BZZa
>>996
ナンバーは関係無く起こす奴は居る。
大宮ナンバーは全国でもトップクラスの登録台数なんで確率も高くなる。
強引な踏み切り横断、誤発車、逆走…

1000R7742017/10/25(水) 23:53:13.82ID:6+//BZZa
>>995
GJ!

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