▼埼玉県の道路事情 その18▲

1R7742017/10/25(水) 16:39:31.39ID:EN0GXdVC
前スレ
▼埼玉県の道路事情 その17▲
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1483828573/

◆国土交通省
大宮国道事務所(R17、R16、R4現道、圏央道(白岡菖蒲IC以西)など)
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所(R4東埼玉道路、新4号、外環、圏央道(白岡菖蒲IC以東)など)
http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
◆埼玉県
道路政策課(道路建設など)
http://www.pref.sait...a.lg.jp/soshiki/l04/
道路環境課(道路の維持管理、道の駅など)
http://www.pref.sait...a.lg.jp/soshiki/l06/
◆その他
WikiPedia 埼玉県の県道一覧
http://ja.wikipedia....93%E4%B8%80%E8%A6%A7

●道路開通情報(Twitter)
https://twitter.com/road_open
●道路開通アンテナ
http://ichi-antenna.jimdo.com/%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%96%8B%E9%80%9A%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A/
●高速道路資料室
http://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/index.htm

2R7742017/10/25(水) 21:11:05.98ID:ldJAAraK
成増に車で行く大宮ナンバーってニッチすぎでしょ

3R7742017/10/26(木) 00:36:01.70ID:0f5UY4bM
最近やたら危険運転をメディアに取り上げられている中で起きたことだったな
何の用あってわざわざ埼玉から成増に来るんだ?
ドライブだとしてもおかしいわ

4R7742017/10/26(木) 00:53:33.25ID:sDHQoDuL
>>3
自分が成増に用事がないことを基準に考えてるの?

5R7742017/10/26(木) 03:46:42.88ID:gNBC6gGC
戸田あたりも大宮ナンバーだし
そこから成増に行くとすれば別に…

そもそも成増が最終目的地かどうか知らんし

6R7742017/10/26(木) 08:19:05.54ID:sCU2MXIa
なんであんな踏切を通ろうとしたのか。
近くにアンダーパスあるのに。

7R7742017/10/26(木) 08:58:34.17ID:NmuJrkmc
成増って位置でも地理でもほとんど埼玉じゃないか・・・国道254号沿いだし
そんな場所に大宮ナンバーが居たところで何の問題ですか?って感じしかない
254号沿いは所沢と川越ナンバーらしいけど別に不自然って程でも無くないか

8R7742017/10/26(木) 11:48:52.40ID:Clw+oiVF
・60代の男性「踏切を渡っていたら前の車がつまってしまい、踏切内に取り残された」
・男性の脱出から2〜3秒後に電車が衝突 ← 非常停止ボタンすら押さず、直前まで車内にいた?

なんにせよひどい運転だな・・

9R7742017/10/26(木) 12:19:12.87ID:GjDncfKM
踏切の前で一旦停止する意味がわかってない人多いね

10R7742017/10/26(木) 12:30:27.59ID:2E7hsmzC
>>1
乙です

11R7742017/10/26(木) 12:32:04.77ID:2E7hsmzC
http://www.cna-news.jp/archives/45068

>>2はちゃんと貼ってよ

12R7742017/10/26(木) 16:25:13.90ID:daDSH/Lx
>>8
あんまりそこを通らない人だったんじゃない?

13R7742017/10/26(木) 16:46:30.46ID:buIaosB5
前の車押して踏切外へ出た方が安上がりなのに

>>9
プロの癖にトレーラーでやらかしたバカが居たっけ
結果ドライバーは自殺しちまった

14R7742017/10/26(木) 17:02:08.27ID:2E7hsmzC
>>13
いつの話かを書かないのは荒らしだよ

15R7742017/10/26(木) 23:47:07.56ID:4Mf5W59q
>>3
板橋随一の都会成増なめんな
国道254号が通じ、東上線急行停車駅、外環(和光)と首都高(高島平)も近いということで、
昔はダイエーの本社もあったんだぞ

16R7742017/10/26(木) 23:54:20.13ID:Vp4T/wLr
板橋随一の都会は大山だろ

17R7742017/10/27(金) 00:21:53.93ID:L6u9MDfr
JR板橋駅は板橋区と北区の境にあって、ホームは半分豊島区にも入ってる
三田線新板橋駅も板橋区と北区にまたがってる
東上線下板橋駅は豊島区の駅、逆に東武練馬駅は板橋区の駅
板橋区の中心駅はそれでも板橋駅になるのかな、板橋区役所って駅もあるが

成増は埼玉県境まで1kmもない、23区の果て
ここに埼玉県のナンバーがいたところでおかしくも何ともない

18R7742017/10/27(金) 00:35:57.37ID:Cx2JJ4H6
>>14
そんなの初めて聞いたわ<いつの話かを書かないのは荒らし

1999年10月西武新宿線狭山市でのキャリアカーが線路内で止まった事故だよ
運転席が高くて先が見通せるのに、ロクに確認もせずに突っ込んで荷台部分が踏切内に残り、
電車が突っ込み、先頭車両は脱線し横転しかけた
キャリアカーの前6台は乗用車(更に前が2t車・箱か平ボデかは不明)で、絶対的に前の乗用車を
ぶつけてでも脱出した方がって新聞にも書かれてた

この時のドライバーは、首釣って自殺した

19R7742017/10/27(金) 01:14:40.42ID:vobUjNIF
>>18
初めからその話をすれば荒れない
唐突に言うのは荒らしとなんら変わりない

もしかして全員知ってるとでも思った?

20R7742017/10/27(金) 01:30:59.93ID:vobUjNIF
ていうか1999年10月のことなんてとっさにわからないって

21R7742017/10/27(金) 07:50:10.43ID:LKnQSePH
せめて何年の何市とか書いてよ
2013年の山陽電鉄の事故かと思ったよ

22R7742017/10/27(金) 08:37:38.86ID:Cx2JJ4H6
>>19
荒れない、ってこのスレのどこが荒れたんだ?
お前さんが勝手に突っかかって来ただけじゃねーか

>>21
あのキャリアカーは8t車

23R7742017/10/27(金) 09:23:11.68ID:Ehxba8RR
>>18
ほんと危ないよな。今回の爺さんは電車側に死者・負傷者が出なかったから良かったけど、
脱線でもしたらどうするのかと。
めったに電車が来ないど田舎から来た・・んじゃなくて大宮ナンバーだし

24R7742017/10/27(金) 11:10:56.29ID:tWO0i6pY
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171024/k10011195381000.html

めったに電車が来ないど田舎だってこんなことがあるわけだしなぁ・・・

25R7742017/10/27(金) 13:22:44.33ID:RjYPktRT
>>23
大宮ナンバーでも踏切が近くにないところに住んでるとか?
大宮以南のJR沿線だとどこも踏切ないし

26R7742017/10/27(金) 15:15:32.31ID:L6u9MDfr
>>25
踏み切りの渡り方も知らないのが運転する世の中かよ、怖いな

27R7742017/10/27(金) 15:39:49.65ID:G59XUb57
>>24
100人が乗ったトラックと衝突した事故か

第三種はどこも危ないね

28R7742017/10/27(金) 15:57:15.25ID:EbYAu7oO
さすがは安定のプリウス乗りだな

29R7742017/10/27(金) 16:31:14.41ID:LJOkBFAU
>>25
確かに踏切があるのは北大宮ぐらいか

30R7742017/10/27(金) 18:02:11.84ID:ErGoYm59
>>26
踏切なんてものがある社会が本当は良くないんだろうなあ。大宮以南の状態が正しいだけで東上線が悪いわ

31R7742017/10/27(金) 18:05:35.70ID:GqGwcGkS
新荒川大橋の北詰の信号長すぎなんだよ死ね
せめて右折矢印と同時に直進矢印つけろや

32R7742017/10/27(金) 18:49:31.75ID:FiVKzkeJ
秩父ナンバー、東松山ナンバー、久喜ナンバーできないかな

33R7742017/10/27(金) 18:58:07.80ID:L6u9MDfr
>>30
踏み切りある社会が悪いなんて言ってたら、路面電車のある都市なんて走れんぞ

34R7742017/10/27(金) 21:28:19.01ID:KNZegd/g
>>32
秩父はともかく、東松山と久喜はいつ出来てもおかしくないかもね

35R7742017/10/27(金) 22:28:03.83ID:sJW0UJ2/
東松山はずっと前から川越ナンバー希望だけどね。

36R7742017/10/28(土) 08:00:31.67ID:4dlgSeZ0
比企郡とか東上線エリアは川越ナンバーでいいと思うんだけどなぁ、範囲が狭すぎんだよ

37R7742017/10/28(土) 09:16:37.53ID:XSHigTKX
>>33
一応教習所で路面電車用の信号機(黄色矢印)や標識を習うけど、県内では実践できる場が無いからいざという時焦る

38R7742017/10/28(土) 09:18:19.20ID:XSHigTKX
>>34
久喜は久喜市民以外に需要あるか?

39R7742017/10/28(土) 15:41:18.63ID:6KEF9lcv
所沢辺りに免許センターあってもいいよなー

40R7742017/10/28(土) 17:31:32.78ID:AggH1rOF
信号の間隔決めてるのだれ?

41R7742017/10/28(土) 18:11:04.44ID:qBS3OnUr
警察署じゃね?
沿道住民にとっては道路によって街が分断されるから信号設置の要望は山程あるらしいよ
実際に設置されてるのはこれでもごく一部なんだとか

42R7742017/10/28(土) 20:30:12.87ID:AggH1rOF
>>41
青と赤の時間決めるのも警察かね
明らかにおかしいの山ほどあるけど

あとは押ボタン信号

43R7742017/10/28(土) 20:38:35.87ID:qBS3OnUr
信号を設置・運用するのは警察
信号制御装置に警察のマーク入ってるでしょ

44R7742017/10/28(土) 21:37:16.39ID:DTZmfWbR
>>26
教習所で教えるはずだし、免許証持ってる人は知ってしかるべきことなのにね。

45R7742017/10/29(日) 01:11:58.52ID:elYkR3Hb
国道463号と言う所沢市内の道路は信号だらけで最低だな

46R7742017/10/29(日) 02:04:10.94ID:XFtbc8i6
>>44
踏切の先の自車空間が空くの待ってたら後ろから「プップー」
横断歩道で歩行者が渡りきるのを待ってたらこれまた後ろから「プップー」

最近流行りの「ロードレイジ」って問題になってるけど降りてって怒鳴ってやりたくなるわ

47R7742017/10/29(日) 02:37:07.78ID:d0NB33BT
>>45
所沢に限らず全区間にわたって最低な気がする

48R7742017/10/29(日) 03:46:50.60ID:/1GovWvK
>>46
どっちに怒鳴りたくなるの?

49R7742017/10/29(日) 04:44:06.05ID:vQijbqUw
>>18
西武線沿線は踏切も厄介なのが多いように思う。
線路に道路が並走していて直交する道路から停止線で止まったタイミングで鳴り出すと
その並走する道路を塞ぐことになったり、
踏切の手前で合流や分岐になって入りづらかったりで。

50R7742017/10/29(日) 05:22:05.79ID:dVdUB3Z+
>>43
そうでした

三郷市の仁蔵(武蔵野線沿い)なんか青10秒くらいで終わっちゃう
そして赤が2分

51R7742017/10/29(日) 11:48:44.07ID:yrCt+14s
>>39
所沢に作ったら草加か越谷にも作らざるを得なくなるだろ

52R7742017/10/29(日) 12:36:36.13ID:gBz1hctn
所沢という場所が県の隅っこだからなあ
作るとすれば狭山か川越あたりになりそう

53R7742017/10/29(日) 15:32:56.16ID:JgxxSYJm
>>29
横断距離30メートルのところ?

54R7742017/10/29(日) 22:50:53.69ID:pGIVx7Uw
>>49
東村山駅の大踏切が最高に厄介だよな。踏切で道路が交差してる。
東京都内だから、西武線高架化で何年か後になくなるけど、
埼玉県内って線路は地上のままで道路をどうにかするパターンばかり。

55R7742017/11/01(水) 21:20:53.56ID:89SOSG9O
川越街道倒木ってお前…台風ならまだしも

56R7742017/11/01(水) 23:53:36.28ID:XU8sTn6H
>>55
英からすぐ、上り坂の跡見学園のあたりだったな
下りの人は浦所を左か右に逃げられるけど、上りは資料館入口の信号から迂回してくれ言われてもナビ無いと難しいな

57R7742017/11/02(木) 04:31:51.40ID:18Wu/OYm
車がぶつかったのかもね

58R7742017/11/02(木) 10:23:23.38ID:2Xgj8JQn
11/5はトランプ訪日で霞ヶ関カントリーでゴルフ会談らしいが、横田から入間川越あたりの16号規制とかあるんかな?

59R7742017/11/02(木) 22:01:47.89ID:jAjty3fB
トランプ11/5に来るのか
それで都内の駅内で警察官が日増しに増えているんだな

60R7742017/11/03(金) 00:07:36.25ID:5fzUFzxG
>>58
埼玉県警の発表によるとそのへんで交通規制をする予定はない模様
横田→ゴルフ場の移動は青梅IC経由ではないかな
https://www.police.pref.saitama.lg.jp/g0010/20171102.html

61R7742017/11/03(金) 14:01:56.10ID:/NcKp6sN
ヘリだよ

62R7742017/11/04(土) 09:06:23.51ID:0+evy5IR
規制だらけな

63R7742017/11/04(土) 12:02:37.00ID:xnniswkw
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

64R7742017/11/09(木) 20:14:26.37ID:M/As/xNt
低コスト信号機が増えてきているけど、
東京でよく見たフードがない歩灯が埼玉でも見れるってのが凄いのかもしれない

65R7742017/11/12(日) 06:56:31.59ID:RKJ/nhSd
昔族やってた頃の後輩に聞いたけど
霞ヶ関駅と川越市駅の間の道路って
工事再開してたんだね。

66R7742017/11/12(日) 07:18:15.05ID:G/upOa8Y
北環状線は2019春の開通予定だっけ?

67R7742017/11/13(月) 00:37:26.41ID:7Aus8MGI
>昔族やってた頃の
このくだり必要か?

68R7742017/11/13(月) 01:25:19.39ID:BeqMuuNY
黒歴史を未だに反省してないからこんな事を書くんだよ

69R7742017/11/13(月) 10:00:21.12ID:5KE7rLNo
>>67
枕詞なんだろうw

70R7742017/11/13(月) 18:19:18.66ID:8PcP0qd0
http://www.pref.saitama.lg.jp/b1002/asakadouro-3411housya7-2910.html

新座市栗原の放射7号、保谷志木線を
陸橋で超えるとのことで都市計画やり直し…。

71R7742017/11/13(月) 18:33:00.54ID:M9zU223B
>>70
こんなの完成するわけがない

72R7742017/11/13(月) 18:55:59.86ID:ainV9ROQ
強制収容無しじゃ不可能だろこんなの

73R7742017/11/13(月) 19:18:50.27ID:Il7s7jHM
本物のウィンナーと違って
何とも言えないジャンキーな味がいいんだよな

74R7742017/11/14(火) 00:41:12.18ID:WetF4RuF
>>67
そいつはこの板にいるレス乞食だから
「昔族」はNG推奨

75R7742017/11/14(火) 09:14:09.09ID:zyVilWed
>>63
「景品」を買い取ったパチンコ店の経営者逮捕、なにがアウトだったのか?
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1505772121/

76R7742017/11/14(火) 12:02:59.36ID:xlYvrSL1
>>70
どうやったら完成するのだろう

77R7742017/11/14(火) 17:21:27.78ID:vdsc8cFo
「どうやったら」だって?


こうするんだよっ!

78R7742017/11/14(火) 18:30:11.89ID:jXNtwahd
>>72
行政代執行って裁判所の許可が降りればすぐ出来るんだっけか?

79R7742017/11/15(水) 01:54:13.90ID:CVrFQAsj
出来るんだっけ、じゃねえ
やるんだよ!

80R7742017/11/15(水) 16:38:30.89ID:U/VXoplF
>>70
Googleマップで作ってるの知ってたけど、こんな高低差の側に4車線作ろうとしてたのか

81R7742017/11/16(木) 00:51:40.15ID:76jUqV+B
>>78
許可さえ下りればすぐだが、その許可取るまでが大変

82R7742017/11/16(木) 01:06:18.65ID:UxiRVhk1
普通に用地買収して作るだけだよ。
平面のと比べて特段難しいところなんてない。

83R7742017/11/16(木) 16:00:17.99ID:tY1S2bfq
50キロ、追い越しのためのはみ出し禁止、駐停車禁止の3つの二車線でもいいと思うんだがな

84R7742017/11/17(金) 19:57:20.01ID:jeUvLoyh
>>81
許可出たあとも告知したりして1年ぐらいかかる

85R7742017/11/17(金) 23:42:25.70ID:86x7e+xT
>>84
許可が降りたらすぐに強制収用するんじゃないのか。
成田空港のとかすぐに追い出そうとして逮捕者を出してまで
追い出してた様な気がしたけど。

86R7742017/11/19(日) 09:31:26.36ID:mdzGB6uv
>>85
日本全体の国益に直結する成田空港は別格

埼玉県一部地域の土民の利益にしかならない道路と同視はできん

87R7742017/11/19(日) 10:28:20.98ID:myESWMDK
>>85
成田は結局収用に失敗してなかった?確か収用委員会のメンバーが殺されてから機能しなくなったでしょ

88R7742017/11/19(日) 16:07:12.09ID:lITM9s4c
保谷朝霞線の説明会行ってみたが、割と早期開通の支持が高かったような
伏見通りが開通して貧弱な市道の交通量が増えたから、道路に引っかかる住民以外は概ね道路計画に賛成なのかな

89R7742017/11/21(火) 13:26:43.39ID:KRGmKjdk
例によってあそこの新座側終点に比較的新しい建売らしいのがあるしその奥にもごちゃごちゃ家がある
都市計画道路や地区計画区域の建築増改築全面禁止にすればいいのに

90R7742017/11/21(火) 15:11:56.04ID:OW2izyCb
>>89
出来ればいいんだけどねぇ
道路にかかる所に住んでる人も大変みたいだよ。
ある日いきなり道路計画の線を敷かれて、事業開始するまで土地は買い取って貰えないし、
引っ越したくても元の土地はそういう曰く付きの土地になって売れない
引っ越しても古い家と新しい家で二重ローン+二重固定資産税が重くのしかかってくる

せめて、事業前でも土地買い取るようにしてあげれば反対もかなり減ると思うのだが
予算的に厳しいのかねぇ

91R7742017/11/21(火) 19:35:40.23ID:9a2c/c8+
>>90
突然引かれるのはお気の毒だよなぁ
かかるのがわかってて買っている人ってどの程度理解して買っているのかしら

知っているのでかわいそうだったのが、計画線避けて建物建てたのに計画変更で幅員が変わって新たに当たっちゃった
まだ変更手続き中みたいだけどどうするのかしら

92R7742017/11/22(水) 10:00:05.26ID:/u5RHqmQ
放射7号、保谷朝霞線の立体交差化で、野村不動産の周辺相場の倍ぐらいする立派な宅地も削られちゃうよね。

93R7742017/11/22(水) 20:07:12.34ID:4azBitXI
>>90
道路用地の事前購入は、市とかのまちづくり公社とかがやることもあるけど、
最近は公社自体がやり玉に挙がるからやらないね

94R7742017/11/23(木) 10:47:56.44ID:Q7/LRlHX
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95R7742017/11/23(木) 11:15:40.83ID:dGlm2VoV
>>94
死ね

96R7742017/11/23(木) 12:13:52.64ID:Q3RP05uH
新大宮バイパスの混雑は殿堂入り

97R7742017/11/23(木) 12:20:04.08ID:LsM2+d5c
和光富士見が開通したら多少はマシになるか?
あんま意味ねーか

98R7742017/11/23(木) 15:11:24.09ID:5IATrvCU
>>97
酷い渋滞はなくなるだろうけど、254の交通量が減りそうな気がします。

99R7742017/11/25(土) 09:46:05.05ID:1xloHns0
>>90
つうてもこの辺は新たに引かれたのなんてほとんど無くて
昭和40年代に線が引かれた場所がほとんどだし
特に最近建ったの買ってる連中なんか絶対告知受けてるから
知らないなんて言い訳は通らんよ
自業自得

100R7742017/11/25(土) 15:53:06.15ID:3JQPJpiK
決まった後に買った人は購入時に説明義務あるから知らなかった筈がないし自業自得
でも昭和40年代に引かれたとして、それ以前から住んでた人は悲劇

事業化すれば相場で買ってくれるとはいえ、事業化しない限りは土地を売ってもゴミみたいな値段でしか売れない
元の土地を所有したまま、別の所に引っ越せば二重固定資産税+二重ローンが待っている
家を貸したりしてもやはり告知義務があるから相場よりかなり安い価格でしか貸せない
更に困ったことに日本の法律は土地を更地にしておくと税金が高い
貸しても固定資産税分にすらならないとか

住み続けるにも、いつ事業がはじまるかわからず、
かといって老朽化する家をいつまでも建て替えないわけにもいかず建て替えたらすぐに事業化とか悲劇w

101R7742017/11/25(土) 20:04:35.72ID:1qZFNUYf
そういえば463所沢入間線の都県境付近のミニ分譲の住宅どうするんだろうね
ほとんどの家が道路用地に被るんじゃない?

102R7742017/11/25(土) 22:20:55.80ID:1xloHns0
>>100
都市計画道路というのはまず既存宅地は意図的に外すように線が引かれてんの
埼玉県でよそ者の新住民というの時点で線引き前に住んでた奴らなんてほとんどいない

103R7742017/11/26(日) 05:32:28.86ID:CNlXgq6S
それはないぞ
都市計画道路って郊外のバイパス道路だけじゃない
市街地内の連携道路や駅前通りなんかも都市計画道路になっていることが多い

104R7742017/11/26(日) 06:10:52.85ID:Iz9c7UH3
そんなことはあるんだよ
江戸時代以前からある旧住民の家はまず都市計画道路の予定地にはならない
川越クラスの場所は一部例外になっても結局見直しになってるしな

105R7742017/11/26(日) 07:16:02.09ID:7Nh+k0YQ
うちの市だとお寺が道路計画にかかっていて本堂を建て替えていたな。

106R7742017/11/26(日) 10:21:43.38ID:uorINs4j
例えば大宮の旧中山道を拡幅するのだって
都市計画道路の整備なんだけど?
必要で考えるだけであって
意図的に外すとかないから

そんなんだったら昔の市街地の道路は
いつまでたっても狭いままだわ

107R7742017/11/26(日) 16:43:02.78ID:TBLw58hq
土地の買収が成立しないから朽ちた新大吉橋もある
30年近く未開通で使用不能
暫定開通のために橋は解体して新しい橋はだいたい完成した

108R7742017/11/26(日) 17:59:10.35ID:aF1n+H43
何らかの大きな力が係る場合ってあるよねぇ〜w
ナントカ先生に口利きしてもらうとかwww
でっかい会社の社長サンの一言とかwww

109R7742017/11/27(月) 16:36:09.14ID:BOW2ml2Y
>>105
上尾道路の桶川市にも用地にかかってる寺があったな
あそこは結局どうなるんだ

110R7742017/11/30(木) 08:11:25.07ID:2HhyLPL8
>>108
北上尾駅周辺の開発でまとめて逮捕された事件の再来?

111R7742017/11/30(木) 10:59:22.61ID:obi7cHm+
県道2号ってなんであんなに混むの

112R7742017/11/30(木) 12:05:00.62ID:Eu366IW8
>>75
【パチンコ】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から5千万円を受け取ったと聞いた」と証言 福岡地裁
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511313575/

113R7742017/11/30(木) 15:47:21.90ID:NOrlA84Y
254福田〜12号ファミマ間の東環状の工事一気に進んでるな
新しい戸建ての中で一軒だけ用地を駐車場にしてる家が懸念要素だがさすがに退くよな
早いところ芳野台まで拡幅してほしい

114R7742017/11/30(木) 18:57:13.43ID:G7LQ2t5I
あそこ工事してんの?随分行ってなかったから知らなかった。今度行ってみるか

115R7742017/11/30(木) 18:59:45.72ID:vaiZn5g+
あのスピードだと芳野台まで開通するのに20年ぐらいかかりそう

116R7742017/12/01(金) 00:01:49.69ID:dEzZZ+JF
無理に4車線にしなくても2車線に広げてくれるだけでも大分違うぞ

117R7742017/12/01(金) 09:40:16.05ID:X/M66H0s
都市計画道路でもないのに2車線としてはわりと広く幅員取ってはあるけど4車線化はどうなんだろうな

118R7742017/12/01(金) 12:02:12.81ID:i+inXGly
今道路つくるならあんまもんじゃない?
歩道も確保しないとならんし

119R7742017/12/02(土) 01:03:24.58ID:cShEk2fX
今は自転車用レーンも作らなきゃだから、計画より1mは広く取らなきゃならなそう

120R7742017/12/02(土) 06:17:52.24ID:rvwpz8Aq
古谷上から釘無橋と落合橋の方抜けようとすると途中でわけわからなくなる

121R7742017/12/02(土) 07:34:05.37ID:IsbGK329
道はあっても変に曲がってたりクランクしてたりでまっすぐに行けないんだよな
幹線は混んでるし川越市内方面に誘導されるし

122R7742017/12/02(土) 09:20:36.00ID:QZBc9SlT
鴻巣市街から御成橋を通って鶴ヶ島方面に向かう際、ナビによっては橋を降りた直後の信号を左折しr76→r74を道なりに通ってR407片柳交差点に抜けるルートを出してくる
このルート、高坂の渋滞を回避できていいんだが、R254南園部交差点を過ぎてからのあのr74の狭さはどうにかならないのかね
拡幅やバイパス建設の計画は無いの?

123R7742017/12/02(土) 10:17:12.12ID:IsbGK329
都市計画道路吹塚・南園部・中山線というのがあるにはある
県道74号既存部分の拡幅がメインだな

現状で狭隘区間が嫌なら川島IC北の交差点を右折して旧254に入る遠回りの道しかない

124R7742017/12/02(土) 15:39:59.45ID:cFdS8teB
>>122
あそこは中山交差点から行く道が広いから南園部からは多分放置じゃないかな
中山交差点からの道も県道日高川島線に出てから狭くなるけど、
南戸守交差点への広くなる部分まで、広げようとしてる形跡があるね

125R7742017/12/02(土) 18:28:55.07ID:/L2DdYHh
適当なこと言ってるのがいるから都市計画図のPDFのアドレス貼っとくわ
いつ事業化するのかねえ
http://www.town.kawajima.saitama.jp/secure/1725/h27.3tikukeikaku_soukatuzu.pdf

126R7742017/12/02(土) 20:07:31.36ID:4Q5nZhxa
道路計画50年経っても事業化されない時点でお察し

127R7742017/12/03(日) 10:36:44.42ID:MOcS7BWB
>>111
旧16号だから。今はマシ。

東大宮バイパス開通前は尋常じゃない渋滞だったらしいよ。

128R7742017/12/03(日) 14:12:59.26ID:rJUQT+W4
16号自体も大宮〜川越は20年ぐらい前は2車線だったから凄い時間かかったな
休日とか全然動かなかった

129R7742017/12/03(日) 22:17:39.76ID:nqIv5P99
>>127
東?

130R7742017/12/03(日) 22:42:27.25ID:AIM7Rwex
加須市のはなさき公園近くの幸手久喜加須線いつ開通しますか

131R7742017/12/04(月) 07:04:17.63ID:fVYO/LYt
>>127
なるほどね
今でも原市合流とかひどいけど昼間はまあまあだしね

132R7742017/12/04(月) 08:33:02.13ID:/k9Jgl5h
国道4号も平成に入るまでは上間久里(せんげん台付近)から先が中央分離帯もない2車線だったような記憶

133R7742017/12/06(水) 06:13:46.73ID:2wbnzTo0
人口減少で渋滞は少なくなるのかな

渋滞だけで無駄な残業代ってどれくらい発生してるんだろ

134R7742017/12/06(水) 10:38:28.67ID:6+w/WZiH
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135R7742017/12/06(水) 16:40:49.05ID:89rh8kao
人口減少で都内の土地の値段が下がって都心回帰が進むと予想
埼玉の渋滞は減りそうかな

136R7742017/12/06(水) 17:05:32.26ID:G91eneuo
都心一極集中が進むならかえって土地は上がるんじゃねえかな
エスタブリッシュメント共が手前らの資産が目減りするのを許すとは思えないし

137R7742017/12/06(水) 17:21:06.96ID:bvB4Kxlt

138R7742017/12/06(水) 17:34:30.92ID:Dlu5/adT
新座の水道道路どうにかなんないかなぁ
動かないってレベルじゃないぞ
物流倉庫がたくさんあるけど、配送の運ちゃんも新座混むから行きたくねぇなーとか思ってんのかしら

139R7742017/12/06(水) 19:10:40.87ID:lZT3NZRX
>>138
その水道道路がアクセスのメインであろう商業施設群を作ろうってんだから、頭おかしいよね

140R7742017/12/06(水) 21:53:59.44ID:uJ5W6oDg
物流倉庫内でも渋滞してるからトラックが入れずにあっという間に交通マヒするんだよな…
平林寺と市役所の間の道もすげー混むしさあ…

141R7742017/12/06(水) 21:56:11.46ID:2wbnzTo0
東部(三郷草加あたり)と西部(新座所沢)だと西部の方が渋滞はひどいの?

142R7742017/12/06(水) 22:09:33.61ID:ZDND3zNv
水道道路って水道設備保護のための重量制限のある道路というイメージだけど
あそこは大型トラックだらけだしな

143R7742017/12/06(水) 22:54:56.84ID:tRk2CWcR
>>141
西部の方が酷いイメージ

144R7742017/12/07(木) 11:25:03.48ID:Nz99gSnv
昔は東部は湿地帯で西部の方に耕作地や市街地が出来たから後から開発しづらいのさ

145R7742017/12/07(木) 13:41:07.28ID:KmdD8q8k
>>132
平成5年3月くらいでバイパスと旧道が交差する陸橋から栃木方面は暫定2車線だったよ

146R7742017/12/07(木) 13:55:04.20ID:hMI9v+pZ
>>138
いちおう平行する東久留米志木線が全通すれば、トラック以外の通過交通はだいぶ減るとおもう。
ただ仮に物流倉庫へのアクセスに特化できたとしても、そもそも水道道路が貧弱すぎるのはどうしようもない・・

147R7742017/12/07(木) 14:43:56.18ID:q9iUKr3k
>>141
>>143
東部は草加〜越谷が酷すぎる
R4は言わずもがな、草加産業道路も完全に設計ミス
どっちも片側3車線あっても良い位の交通量なのに

148R7742017/12/07(木) 15:54:03.44ID:HdGW3Qd4
東久留米志木線の新座市内部分(都県境から水道道路まで)は今月25日に開通するそうです。

149R7742017/12/07(木) 17:22:31.75ID:eynq8WA2
>>145
1993年までは暫定開通だったのか
最後のアスファルト工事が大規模で覚えてるな

150R7742017/12/07(木) 21:14:30.02ID:ekLjGllZ
埼玉極東部ではそんなに致命的な渋滞ってーのは少ないと思うが
・外環下298西行きの、東埼玉道路から旧4まで
・r67バイパスの、草加流山線から三郷IC出口(西)交差点へ
・流山橋
はイライラするぐらい厳しいな
あとは4号幸手のジョイフル本田渋滞

151R7742017/12/07(木) 22:57:44.52ID:vNG+cnQK
>>147
越谷〜吉川〜三郷〜八潮〜草加を走ってるトラックドライバーです
どの道も気まぐれですがひどい渋滞が起きる可能性が高い道ばかり
R4.旧4.吉越橋などなど

152R7742017/12/07(木) 22:59:15.97ID:vNG+cnQK
>>150
休日の県道29もダメだね
八条橋も

153R7742017/12/08(金) 00:00:54.35ID:mTcjK7Gp
北本二ツ家の県道側の青短すぎ

154R7742017/12/09(土) 08:57:19.46ID:o6KvRF0W
R463西行きの牛沼〜航空公園〜宮本町〜緑町3丁目の渋滞ひどすぎだろ。

宮本町〜緑町3丁目なんか地獄。この区間は4車線化の計画も無いし。なんで R463をクランクにしたんだよ。

浦所から所沢入間バイパスへ一本道が欲しいのに。府中街道や所沢街道の方へ行っちゃうし。

155R7742017/12/09(土) 11:22:55.60ID:8r3lbzNd
西行き?

156R7742017/12/09(土) 13:39:04.43ID:f2oV7uGW
>>155
入間方面。内回り。

157R7742017/12/09(土) 14:24:47.98ID:eweJRWjT
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158R7742017/12/09(土) 16:14:59.20ID:8Xj8PwEq
463所沢市内4車線化は必須だよなぁ
あんだけ渋滞地獄なの放置してるのが異常だわ

159R7742017/12/09(土) 16:21:20.25ID:ol4PKnEy
>>158
市長が道路行政に関して無能だからね

160R7742017/12/09(土) 18:39:06.03ID:PXG9MmsN
>>155
方面と地名の書き方が逆だから混乱するよね

161R7742017/12/09(土) 21:32:05.32ID:qM4zo1x7
宮本町〜緑町なら一本南に抜け道あるよ
平日朝夕は使えないけど

162R7742017/12/09(土) 21:32:59.34ID:qM4zo1x7
すまんあと
一本北側の航空公園にぶつかる道もある

163R7742017/12/09(土) 22:20:24.42ID:YLgvS6jD
所沢はひどすぎるな

164R7742017/12/10(日) 00:21:11.04ID:M7jRXoa8
そのへんの道は今う回路(かめがね新道・北野下富線)事業をやってるじゃん
まだ新宿線アンダーパスの工事に着手出来てないから、まだまだだいぶ先の話だけど

北野下富線道路築造事業
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/dourokoutsuu/doro/toshikeidoroseibi/kitanoshimotomisen.html

165R7742017/12/10(日) 00:40:13.55ID:8Q/UczEM
所沢は、川越みたいに環状道路を整備しとくべきだったな。
市中心部を2車線の国道が貫くとか、悪夢でしかない。

166R7742017/12/10(日) 07:09:26.03ID:xYwb3j61
所沢は難しいんよ
北側は米軍基地があるから無理だし、南側は東京都だから埼玉のバイパスを東京都に頼むのは難しいし
交通量の流れ的に東京方面が多いのは確実だから入間所沢バイパスを東京方面に伸ばしてお茶を濁すしかないんじゃない

167R7742017/12/10(日) 07:19:15.70ID:usZm8Q1z
>>164
所沢狭山線との交差部には、今月から重機が何台も入った

168R7742017/12/10(日) 14:32:09.67ID:CARpWZBn
宮本町と金山町の間の区間ってさ、昔は県道4号だったの?

15年前は463バイパスがまだ小手指原くらいまでしか開通してなくて、金山町は国道じゃなかった気がする。この辺り分かる方いらっしゃいますか?

169R7742017/12/10(日) 16:03:51.79ID:owC+Vm0y
入間所沢バイパスは国道になる前に計画されたもの
県道入間所沢線と県道浦和所沢線を一緒の国道にしたから
バイパスの計画も無かった所沢市街突破なんてことになっておかしくなった

170R7742017/12/10(日) 16:23:28.61ID:lCOMLXpt
さいたま市内〜所沢間仕事で通ってましたけど、ナビ使うより地図で調べた方がいろんなルート探せるよ。畑のなか通ったり、失敗したけど、砂利道通ったり。

171R7742017/12/10(日) 16:41:56.90ID:Z94s/Scd
ファルマン通りから金山町経由して西所沢方面向かう時、時差式信号の制御のサイクルがわからなくて無理に渡ってしまったから何か看板つけてほしい

172R7742017/12/10(日) 16:50:02.06ID:h9mjIfsm
東所沢和田2丁目を歩車分離信号に変えたとき一切何の掲示もしなかった所沢警察じゃそんな親切なことはしてくれないだろうな

173R7742017/12/10(日) 19:00:29.73ID:2R0WbjVy
以前は県道の番号なんて現地にも地図にも書かれてなかったから
番号がわかる人なんてそうそうおらん

174R7742017/12/10(日) 19:45:08.82ID:rhOUZFLA
サイクルも何も信号は青で進む赤で止まる
これに尽きると思うんだけど

1751742017/12/10(日) 20:45:03.45ID:Z94s/Scd
>>174
その通りです。無意味なこと書いて申し訳ない。

176R7742017/12/10(日) 20:52:32.80ID:s3J2D4SZ
【首切り】中山副大臣「後藤健二と湯川遥菜は生存」
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/diplomacy/1512007974/l50

177R7742017/12/10(日) 21:59:39.60ID:WOP2eMsZ
歩行者分離した方が良い交差点は沢山あるよなね
左折で詰まってしまう

178R7742017/12/10(日) 23:47:58.53ID:7Zyp1+be
>>177
歩車分離なのに左折がクソ遅くて渋滞することもある

179R7742017/12/11(月) 00:09:17.95ID:zzQ//VzT
所沢の都市計画道路網 概略図に載ってる都内の点線の道路。これが出来れば結構渋滞改善すると思う。
それから463の南側にもう一本道路計画を作る計画か構想があったはず。
たぶん和田本郷線を東西に伸ばして西は英インター辺りから所沢駅まで直通の道路。ただホントに出来るかは分からない。
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/kurashi/dourokoutsuu/doro/toshikeidoroseibi/into_seibi.html

180R7742017/12/11(月) 01:49:38.29ID:VCI6kfQP
>>178
マジ?まぁ一時停止するやつとかいるかるな
俺が通る道だと桶川市役所入口は分離にして欲しいな

181R7742017/12/11(月) 05:59:50.71ID:VCI6kfQP
歩行者信号が赤になってから15秒くらいで黄色、赤にすればok

182R7742017/12/11(月) 06:33:55.46ID:kty9Rpua
吹上バイパスで燃費悪化
赤ばっかり

183R7742017/12/11(月) 09:04:44.20ID:kty9Rpua
16号がら空きやんけ
助かる

184R7742017/12/11(月) 11:27:15.26ID:/8Mw9akA
>>181
クリアランスの時間を延ばすのは基本

だけどそれを知ってる地元のアホ高校生は
歩行者信号が赤になってから10秒過ぎてても平気で自転車で渡ろうとしてくるから結局無意味

185R7742017/12/11(月) 12:01:46.97ID:O712fqov
>>184初めて通る車は止まるために減速するしね

186R7742017/12/11(月) 12:19:12.41ID:jOlwjG1f
【脱税】ドラゴンボール超の放送を中止しろ!!!
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/asaloon/1512648330/l50
山本太郎 反緊縮・金持ちから取れ
https://twitter.com/yamamototaro0

187R7742017/12/11(月) 12:44:19.14ID:VXnVJoz4
>>179
北秋津の区画整理予定見た感じたと和田本郷線の延長部とつなげるような構造にはなってなかった気がするんだよなぁ

188R7742017/12/11(月) 22:07:22.84ID:j53tWH9w
>>179
清瀬市内の柳瀬川通り相当がR254〜秋津付近まで記載されてるのを見るに、新府中街道とR254相互間の需要を所沢市内に流入させず、そっちに流したがってるように見える。
でも悲しいかな、都内区間全然動きないのよね。新座市区間だけ、まもなく完成しそうだけど…。

189R7742017/12/11(月) 23:09:21.39ID:WT5dfXFZ
>>179
仮称所沢バイパスだね。
所沢街づくり基本方針の中で構想されているが、都市計画決定は未だされず。

規模が大きくトトロの町並みを壊すとか反対運動も想定されるので絶望的だろうね。
これは40年前に構想して20年前には着工しておべきだった。
であれば今頃は開通して所沢ももう少し活力ある都市になっていただろう。

先見の明の無さにあきれるしかない。

190R7742017/12/12(火) 00:04:29.36ID:1zuA1e+M
元々あったものをどんどん破壊してゴミのような戸建てが林立している時点でトトロもへったくれもねえんだよな
邪魔な戸建ての所有者は自主的に退去し市に土地を寄付すべき

191R7742017/12/12(火) 11:54:09.02ID:MubqpfBd
トトロの森云々は聞いたことあるが、トトロの街並みとか
初耳だぞ。

本当にそんな事例はあるのか?
それとも脳内か?

192R7742017/12/12(火) 21:30:42.33ID:Pp5NpI+V
トトロの町並みという言い方はおかしかったな。失礼。
トトロの森やその雰囲気を残した町という意味合いを察してくれ。

193R7742017/12/12(火) 23:52:19.41ID:XS142qg7
>>188
新座市内は仮設だったのが切り替わってまっすぐ広々とした道路になってるな。
清瀬市側は本当にどうするんだろうか。

194R7742017/12/13(水) 05:10:52.44ID:+oKjGbek
極東部ネタだが
あれ多分R463の野田橋までの延伸がらみなんだろうな。
中川と東埼玉テクノポリス入口の間あたりでボーリング調査やってたぜ。

195R7742017/12/13(水) 09:27:45.63ID:ig/OMVY5
新座の三本木通りの工事終わったんだ
あの広々とした畑も見納めか

196R7742017/12/15(金) 09:38:44.05ID:mMfkWRb+
埼玉は川が山ほどあるからよ

197R7742017/12/16(土) 01:10:47.39ID:AL6Le+1l
東久留米志木線の新座側が開通したから通ってみたけど便利だわ。よくもまぁ何十年も立ち退き拒否してくれたもんだ。
ただ、東久留米側も開通して交差点改良しないと危ないかなー

198R7742017/12/16(土) 01:50:06.36ID:aLnsE0Ha
都市計画道路予定地は一切の建築増改築を禁止しないといつまで経ってもまともに出来上がらん
大井の苗間神明神社のところは交差点の家が立ち退く一方で何件か先は真新しくなっている

199R7742017/12/16(土) 06:11:16.80ID:cpDQfQHL
道路計画地上の建物が退けないから道路が作れないって訳ではないから
事業化されてなければ、全部の土地が更地だろうと道路は作らないよ

いつ事業化するかも判らない都市計画道路をポンポン線引きするのが問題なのかな
線引きから60年以上たってるのに未だに事業化されていない都市計画道路が全体の半分以上を占めてる状況がおかしい
作る気ないでしょって感じw

200R7742017/12/16(土) 08:31:36.37ID:Bw/QgaDh
>>197
あとは新座側で、水道道路を横切って新座中央通りと直結すれば更に便利。
こっちも早く作って欲しいな〜

201R7742017/12/16(土) 19:26:25.64ID:knGhjagb
キャンベルタウン野鳥の森横の橋は早期に開通希望
ただ接続道路は真っ暗で嫌な雰囲気だから大規模改修してほしいな

202R7742017/12/16(土) 22:48:47.74ID:bNvDEXSL
>>198
それをするんだったら、都市計画決定の時点で補償しないとね。
それだと予算がないから都市計画決定出来なくて、結局今のレベルの建築制限も出来ない、
今より制度より悪い状況にしかならない。

203R7742017/12/16(土) 23:16:26.32ID:ZG4tLz5+
本来は都市計画道路が決まった時点で土地買い取りしていくべきなんだよなぁ

204R7742017/12/17(日) 07:54:38.06ID:F76q5gBo
中国だったら有無を言わさず土地を収用していくんだろうけど
日本は憲法で私有財産権を保障しちゃってるからなw

表現の自由とかはガン無視する政府も財産権だけは大事にするしw

205R7742017/12/17(日) 08:32:30.12ID:E4TNg7uL
そら自民党のやつらは地主層ばかりだからな
自分の土地を奪われるようなことはやらな

206R7742017/12/17(日) 12:29:04.07ID:ftExG32i
地主と高利貸しは社会の害悪
排除しなければならない

207R7742017/12/17(日) 16:00:18.57ID:cyUCslIQ
>>206
自分が地主の家に生まれてたらそんなこと言わないくせにw

208R7742017/12/17(日) 16:03:51.64ID:mJ2XPPXy
お前さんの持ち家に計画道路が引かれて、いつ事業化するかも判らない状態でそれが言えるならほめてあげるけどw

209R7742017/12/17(日) 20:34:07.66ID:z/6UK9im
>>206
相続税増税こそ格差解消・強欲地主とする既得権益層の排除と私有財産権を両立し、
長期的に公共事業を円滑な推進に寄与する最適解だな
農地を耕作目的で相続する場合などに限って課税猶予でもすればいい

210R7742017/12/17(日) 21:04:38.30ID:Cp2SrNgH
なんで共産主義者がウロウロしてるんだ。
公安に通報するか。

211R7742017/12/18(月) 00:10:22.18ID:zdaxQAdW
相続税なら既に増税されてますわ
自宅の土地建物しか無いような人でも埼玉のちょっとした町中だと課税対象になるわ

212R7742017/12/18(月) 08:42:18.91ID:lYWllg9b
橋を建設しても接続道路の買収が進まず放置してたら老朽化してかけがえになる
そんな埼玉県だよ

213R7742017/12/19(火) 22:55:24.07ID:tQBGWmHY
埼玉で空いてる橋を知りたいわw

214R7742017/12/20(水) 22:30:46.22ID:6UGA7t2C
R16からR407に入ると2車線になるのなんとかしてくれ
深夜帯ですらノロノロの状態で日高まで連れて行かれる

215R7742017/12/20(水) 22:36:19.64ID:7IZSCtxz
>>214
お急ぎの方は便利で快適な圏央道をご利用下さい

216R7742017/12/20(水) 23:14:40.97ID:R8ReJcdx
>>214
4車線になるまでが本当に長いよなぁ・・・途中で対面に戻るし、
R254まで延々4車線で繋がるのはいつの日か たしか計画はあるんだったよね?
>>215
流石に狭山日高からインター一つ二つ程度の距離だとちょっと気が引けるかも
圏央道はインター間短いし、実際とこ下は混むにしたってやっぱりさ

217R7742017/12/20(水) 23:22:57.56ID:7Y3MBLcL
川越の西郵便局のところはいつ開通?

218R7742017/12/21(木) 00:17:04.77ID:vshnGOf0
>>216
鶴ヶ島から日高はバイパス造るけど、日高(高萩南)から南は造れるの?
ゴルフ場と工場倉庫群で拡幅は難しそうだけど

219R7742017/12/21(木) 00:35:55.27ID:s2htg0w+
>>218
一応圏央道の下を潜る部分は決まってる模様
でも16号に4車線で出せる部分がなかなかないような気がする
似たような交差点のR129橋本交差点を考えると拡張出来るような大きな交差点にするべきだとは想う

220R7742017/12/21(木) 01:56:24.06ID:cLdAU7nI
>>217
Wikipediaによると2013年だな

221R7742017/12/21(木) 06:46:59.79ID:JZBOyyA6
>>217
2019年春

222R7742017/12/21(木) 08:53:00.79ID:e3uN6fEc
新4号の赤沼マジで死ねよ
とっとと立体化しろ糞ゴミ

223R7742017/12/21(木) 13:24:03.22ID:fjKhHfpq
今日は空いてるよ〜
なんで?

224R7742017/12/22(金) 17:05:58.55ID:YHzwZ9GE
>>222
しません
酷怒交通省

225R7742017/12/23(土) 00:55:06.51ID:6jQavRNT
>>222
東埼玉道路の計画があるのに今更立体化なんてするわけないでしょす

226R7742017/12/23(土) 09:52:52.91ID:ESv4HznZ
>>225
あと100年経っても東埼玉道路の専用部なんか出来ないと思う
そんな物の為に中央分離帯を広く作ってあるのがむかつくわ
熊谷BPの柿沼肥恬ァ体みたく、将来専用部に転用できる構造で立体化しておくべき

227R7742017/12/23(土) 10:13:47.20ID:z/aVkEI0
>>226
需要がないから専用部が出来ないわけで、そんなところに立体化は不要でしょう。

228R7742017/12/23(土) 10:43:55.22ID:MKhU+ljm
>>227
平日の赤沼から下間久里の渋滞を知らないからそんな発言ができるんだな
サンドラには解らんだろうけど

229R7742017/12/23(土) 13:22:08.53ID:q8MnbxCp
>>226
熊谷BPくらい余裕持って設計してれば、
上之(南)〜上川上を1車線増やすのもすぐできちゃうんだよね…

http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/oomiya_00000307.html

マジで4号BP設計した先見性ゼロのアホ役人の頭の中カチ割って見てみたいわ

230R7742017/12/23(土) 16:22:50.94ID:z/aVkEI0
赤沼って将来は旧道になるところなんだから狭いのは当たり前。

231R7742017/12/23(土) 20:35:02.20ID:QhfZLSus
つーか埼玉県内のバイパスはどこもかしこも立体交差少なすぎ
上尾道路は言わずもがな、254下南畑〜新盛橋東も立体交差が無いようだし
全体的に道路行政が無能すぎる

232R7742017/12/23(土) 21:10:21.30ID:twTmZf4G
>>231
千葉より1000倍マシ

233R7742017/12/23(土) 21:16:59.20ID:Mo4T7vyH
>>231
和光富士見バイパスの志木区間、志木街道の交差点は立体にするんだよな?
そうしなかったら渋滞スポット増やすだけだぞ。

234R7742017/12/23(土) 21:36:21.46ID:ESv4HznZ
>>232
犬のうんこと猫のうんこくらいの違いしかない

235R7742017/12/23(土) 23:06:21.78ID:QD68PeDm
>>234
そのまま上に砂かけるか、穴掘って埋めるかの違いは大きいぞ

236R7742017/12/23(土) 23:20:41.01ID:VCAHIJqZ
>>233
平面です

237R7742017/12/24(日) 01:40:23.22ID:4t7MQo9A
東京狭山線の松郷もそろそろ真ん中を掘ってもいい具合じゃないかな

238R7742017/12/24(日) 03:22:08.14ID:YzO2h8aH
>>237
ああ、あそこって立体交差にするために空けてあるんですね
知らんかったYO!

239R7742017/12/24(日) 07:40:30.64ID:Wtc9Oiod
>>237
立体交差用地確保してありながら渋滞の名所のまま放置されてる場所が県内には多数ございます

240R7742017/12/24(日) 11:22:54.14ID:v/kYeGis
空けるための用地費はせいぜい数億円だけど、それで本当に立体化するとなると
さらに数十億円かかるからな。

241R7742017/12/24(日) 13:31:37.42ID:/T6c6FZw
>>240
その数十億をケチッていつまでも渋滞を放置して、
経済損失が数百億レベルまで蓄積されてるんだから、全く馬鹿な話

新潟とか宇都宮とか、地方の道路整備を見習ってほしいよ

242R7742017/12/24(日) 14:04:38.64ID:+7e6bn56
道路周辺が発展した後に用地買収するととんでもない金がかかる
将来的にも作るか作らないか判らないような立体交差でも、開通前から用意しておけば安く済む
そういうことだよ

ちなみに道路開通から近いうちに立体交差させるつもりなら予めトンネルは作っておくのが一般的
トンネルが完成した状態で10年ぐらい放置されていた国道16号入間市の小谷田交差点みたいにね

243R7742017/12/24(日) 14:29:26.97ID:fY33vHtp
国道4号バイパス下間久里立体の少し北側にあるスペースも立体交差の準備だったのかな

244R7742017/12/24(日) 14:42:54.67ID:QTzkZEvl
>将来的にも作るか作らないか判らないような立体交差

そもそもそれに問題があるということに気付くべきだよな

245R7742017/12/24(日) 15:37:57.90ID:t81jc+3Q
>>244
隣の県じゃ立体化用地は確保してあるものの、立体化すると側道からの合流で更に渋滞が悪化するとの計算になって無意味に塩漬けとかバカな事例もあるしな…

246R7742017/12/24(日) 23:41:31.50ID:eZQk/K9o
川口ナンバーなんていつのまにか出来ていたんだな
エリアは川口市内だけ?
もうどこも市ごとの名前のナンバーにしちまえばいいのに

247R7742017/12/25(月) 00:06:54.63ID:YwGlFbsY
>>246
>もうどこも市ごとの名前のナンバーにしちまえばいいのに
それなんて原付?

248R7742017/12/25(月) 00:12:04.46ID:XBmCkGS5
県のナンバーならともかく、よその市のナンバーを付けないとならないっていうのは不満が大きいな

249R7742017/12/25(月) 00:44:14.08ID:OcstBy6M
>>231
でも東松山の市街地へ向かう市道レベルの旧254を交わすためにわざわざ上りだけ立体にしてるんだよな
どうせその先の407の合流でつまるのに

250R7742017/12/25(月) 07:37:08.50ID:e2kRWp4K
>>249
あそこはその時代的な背景が大きい
あのバイパスが建設されてた当時、土屋知事が県内1時間構想を上げてて、立体交差の予算をいっぱい出してたんよね

251R7742017/12/25(月) 09:02:25.67ID:Sh4aKMcY
政策は知事が変わったらなくなるからなー

252R7742017/12/25(月) 09:25:54.12ID:59SneP8A
>>249
上り立体にするほど旧254って交通量あったの?って感じ。
今では信じられんくらい田舎道なのに。

253R7742017/12/25(月) 10:42:32.74ID:FixGPOeZ
>>252
東松山の中心街が栄えていた頃は、けっこう交通量があった。
あれでも昔は比企エリアの商都だったし。

254R7742017/12/25(月) 11:35:50.62ID:D1ZYYFI0
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255R7742017/12/25(月) 15:55:44.41ID:tZxEkHeM
>>252
バイパスが出来る前はバイパスの交通量が全部旧道に流れていたわけで後はわかるよな?

256R7742017/12/25(月) 17:14:09.46ID:pXx7FkHl
>>251
出来ればいい政策は継続してほしいよな
悪い政策は無くしていいんだよな

257R7742017/12/25(月) 18:19:27.54ID:Q1URbs6l
>>256
んなもん、人によってなにがよくて悪いかなんて変わるから。

258R7742017/12/25(月) 20:48:19.73ID:sri08wVA
上田が道路行政にとってまったく役に立たないのははっきりしてるな
わざわざ全線平面のバイパスを造る無能ぶりは批判されて然るべき

259R7742017/12/25(月) 23:00:29.22ID:WKqoouul
>>平日の赤沼から下間久里の渋滞を知らないから

それなら下間久里がつまってるからなんじゃねえの?

>>新4号の赤沼マジで死ねよ

じゃあ赤沼交差点は悪くないんじゃねえの

260R7742017/12/26(火) 00:17:28.49ID:vGXol0cY
>>254はヤミ金

261R7742017/12/26(火) 06:41:28.18ID:oH5V5v/K
>>259
赤沼を先頭に下間久里まで詰まってるって事だろ

262R7742017/12/26(火) 06:48:24.80ID:yX6Jasbw
関東と関西だと渋滞の表現が逆なんだよな

例えば、東名下りが厚木を先頭に横浜町田まで渋滞しているとすると
関東:厚木から横浜町田まで
関西:横浜町田(を最後尾に)から厚木まで
みたいな

263R7742017/12/26(火) 21:16:52.93ID:E3LG2Uh2
>>248
大宮ナンバーがどうしても嫌な浦和民

264R7742017/12/26(火) 21:29:02.88ID:PwrGSvVh
>>263
浦和レッズサポーターには切実な問題らしい…

265R7742017/12/26(火) 23:52:26.70ID:19BmScfq
Jリーグチーム名のナンバー採用率

J1 11/18 61%
○札幌 ○仙台 ×鹿島 ×浦和 ○大宮 ○柏 ×東京 ○川崎 ○横浜
×甲府 ○新潟 ×清水 ×磐田 ○大阪 ○大阪 ○神戸 ○広島 ×鳥栖

J2 19/22 86%
○山形 ○水戸 ○群馬 ○千葉 ×東京 ×町田 ○横浜 ○湘南 ○松本 ○金沢 ○名古屋
○岐阜 ○京都 ○岡山 ○山口 ×讃岐 ○徳島 ○愛媛 ○福岡 ○長崎 ○熊本 ○大分

J3(U23除く) 10/14 71%(「とちぎ」を○にすると11/14 79%)
○盛岡 ○秋田 ○福島 △栃木 ○横浜 ×相模原 ○長野
○富山 ×藤枝 ○沼津 ○鳥取 ○北九州 ○鹿児島 ×琉球

合計 40/54 74% (41/54 76%)
だいたい4分の3のチームはチーム名のナンバーがある

チーム名のナンバーだと、車で遠征する際にアウェイサポーターであることが一目瞭然でいいらしいぞ
浦和サポはよりによって敵チームである「大宮」ナンバーをつけざるを得ないが、
ご当地ナンバーで「浦和」を作るよう議会に働きかけているとかなんとか

266R7742017/12/27(水) 00:39:50.22ID:Kp1HZZiI
どうでもいい

267R7742017/12/27(水) 07:12:45.19ID:IHDFLWzy
>>265
まあ元々浦和と大宮なんか中悪いしね
しかし、今となっては浦和市はないから無理っぽいよね?
可能性あるなら「さいたま」ナンバーか?

268R7742017/12/27(水) 09:43:16.05ID:GLKhagTj
平塚が湘南ナンバーということを考えれば市名でなくても出来ると思うが、浦和はさすがに理解を得にくいと思われる
でも生活圏と違う市のナンバーをつける羽目になるとナンバーに誇りを持てないだろうね
熊谷ナンバーの東松山あたり、春日部ナンバーの草加あたりがまさにそんな感じだとよく聞く

269R7742017/12/27(水) 09:50:23.84ID:o8DL6xAT
川口ナンバーがありなら浦和もありじゃね感は割とある

270R7742017/12/27(水) 10:42:49.77ID:s3jZ4znF
>>264
真のレッズサポなら当然、一時的に住民票移動してでも春日部か所沢ナンバー取るだろw

271R7742017/12/27(水) 10:49:25.21ID:EGw9Ebwg
>>268
草加と春日部はまだ同じ東武伊勢崎線沿線で親近感があるが
東松山と熊谷だと鉄道沿線も地域も違うからなぁ・・・

272R7742017/12/27(水) 11:25:13.62ID:IHDFLWzy
>>271
秩父が熊谷ってのも違和感ある
「秩父」つくった方がいいと思うが

273R7742017/12/27(水) 11:58:52.41ID:2qq+cAo0
秩父は基本結節的には熊谷なんだから何も問題ないでしょ
確かにあっても面白いと思うが小鹿野が反対するんじゃないかね

274R7742017/12/27(水) 15:21:12.22ID:f83DQ/f+
122の加倉でダンプがきちんと並んでいるのを見たことがない

275R7742017/12/27(水) 17:57:33.42ID:jb3Ev64I
>>273
秩父の人は秩父線で熊谷より西武線で所沢方面の方が馴染みありそうな気がするけどそうでもないのか?

276R7742017/12/27(水) 18:01:58.32ID:BtfaUHIf
>>275
秩父の人はそもそもあまり電車使わないからな
〇〇線沿線っていう価値観が希薄なのかも

277R7742017/12/27(水) 18:13:48.24ID:jb3Ev64I
>>276
確かに、数年前に西武秩父線が廃線対象になったもんな
車だったらわざわざR299通って飯能へ行くよりもR140通って花園に出た方が楽か

278R7742017/12/27(水) 18:36:43.38ID:kbE7Kgtj
熊谷で車使う人なら東松山近いイメージもある程度あるかもしれないが、東松山の人は熊谷のことあまり知らないのかな?

大宮あたりの人は朝霞とかのこと限られた人しか知らんもんね。

279R7742017/12/27(水) 18:58:52.74ID:d9EnITS4
>>278
熊谷と東松山は鉄道で繋がってないし荒川で分断されてるから
行き来するには必ず橋を渡らないといけないし
あと東松山は南北に長いから地域によって川越圏か熊谷圏か分かれる

280R7742017/12/27(水) 20:10:52.06ID:gHsVk4bB
ご当地ナンバーで川越が出来たときに、川島町などで
そっちにしてくれって話が出てたんだよな。
熊谷よりは川越との結びつきの方が強いから。
結局埼玉県は荒川を挟んで東西で別の県みたいに交流がなくなる。
というか、旧街道沿いの街で結びつきが強いってだけだろうけど。

281R7742017/12/27(水) 20:25:00.37ID:2WJDvczE
>>279
東松山は10年ぐらい前だったかな
川越ナンバーが出来る話になったときに川越ナンバーエリアに入れてもらうかの意識調査をやって
9割ぐらいが熊谷ナンバーより川越ナンバーを希望したって埼玉県版の記事見たなぁ

282R7742017/12/27(水) 20:43:30.70ID:CBsAEBLu
>>279
東松山から川越行くにも必ず橋渡るけどな(越辺川・入間川)

283R7742017/12/27(水) 21:07:58.56ID:NTT4N67B
>>272
秩父は台数の要件が足りなくて
却下だか断念したんだよね

284R7742017/12/27(水) 21:37:12.07ID:afxDjb1S
>>283
なるほど〜
数とか関係あるんですね

285R7742017/12/27(水) 21:49:21.99ID:fGk/AaCx
松山も秩父でいいよ
県南民からしたら川島からの坂上ったら皆秩父
日高も飯能も秩父

286R7742017/12/28(木) 00:09:26.05ID:5MTL4snR
>>283
台数の基準が10万台から5万台に緩和されたらしいけどもう一度目指すのかな?

287R7742017/12/28(木) 06:44:33.48ID:HOjw78U1
>>282
荒川をそれらと一緒にすんじゃねえよダボ

288R7742017/12/28(木) 06:49:43.05ID:s+8K48P3
埼玉県民は鴻巣みんな知ってるから鴻巣もつくるべき
鴻巣、北本が一緒になるかな?

289R7742017/12/28(木) 07:56:05.87ID:EXNmH4AX
埼玉県に限らず自分の住んでいる所よりも下りの市名は名乗りたくないもんだよ

290R7742017/12/28(木) 12:33:41.79ID:CS7oS1qq
>>289
某芸能人で清瀬出身って言ってもわからんから所沢って言ってるという人がいた気がする

291R7742017/12/28(木) 17:46:53.16ID:Y2AaFp6W
>>267
国交省が政令指定都市の区単位でのご当地ナンバーの申請は
今の所難色を示してるから当分無さそう。
しかもさいたま市は地元に陸運事務所があるのに
同じ市がご当地ナンバーとか言い出してるのを
国交省の役人が本来の趣旨から外れるとかで
不快感を持ってるとか、かなり前にニュースでやってたな。

292R7742017/12/28(木) 18:23:58.41ID:HOjw78U1
国策合併で出来た市なのに随分と冷徹だな
まあ浦和なんてゴミにはその程度の扱いが妥当か

293R7742017/12/28(木) 21:49:08.02ID:OQzRWGsI
>>292
浦和がゴミとか浦和より発展してる町なんか大宮(賛否両論アリ)くらいしかないんですけどそれは大丈夫なんですかね…?
ちな狭山民

294R7742017/12/28(木) 22:31:12.67ID:A9cEQeDo
>>293
発展してるって県庁があったから発展しただけ
しかも地勢が悪いから隣街が交通の要衝になって賑わいは奪われ長年ショボい県庁所在地の代名詞で埼玉全体の垢抜けないイメージの元凶となった

当初の県内最大都市川越にすら直通道路がなく東西道路は三桁国道のみ
普通は県都中心に交通網が整備されるのに道路行政だけ見ても浦和の圧倒的地勢の悪さが表れてる

295R7742017/12/28(木) 23:41:28.60ID:TXX7x+0d
特急が停まらない全国唯一の県庁所在地として有名だったな
新特急の特急格上げと合併で汚名返上したが、近年では普通列車も通過していた(湘南新宿ライン)
東北道のインターは中心からうんと外れたところにあるし、
バイパス使ってインターに行くといつの間にか有料道路に入っている罠
待望の首都高で東京と繋がったが路線名は「埼玉大宮線」、接続するバイパスも「新大宮バイパス」
浦和の知名度はレッズの存在に支えられている

296R7742017/12/29(金) 00:39:51.07ID:hiJkHF6o
元々、旧埼玉県の岩槻か、旧入間県の川越に県庁置く予定だったのが
都市化が進んでて広い土地がないからって浦和に置いたのが埼玉県だからな

297R7742017/12/29(金) 01:00:26.81ID:/X4vPMY9
>>294
http://www.pref.saitama.lg.jp/a1007/kasen/images/56993_1.gif
ほぼ全線水没する直通道路なんて作るわけない

298R7742017/12/29(金) 01:01:45.23ID:ALK/KzCl
>>296
広い土地を選んで作った割に、まともな道路を計画しなかったのは、なんだかなぁ

299R7742017/12/29(金) 01:33:58.99ID:/X4vPMY9
>>298
志木街道、浦所、浦越と整備したじゃないか
今も日の出通りや市役所通りの整備してる

300R7742017/12/29(金) 07:06:28.11ID:/nz/RRST
浦和は東京から近くて過疎ってた零細宿場だから選ばれた
地元の勢力なんか無いから薩長政府にはこれ以上ないほどコントロールしやすいんだよ
これが川越や岩槻だと在来の勢力が強いからそう簡単にはいかない

極めて薩長閥の恣意的で身勝手な理由でゴミ宿場が県庁などという異常事態が生じたのだ

301R7742017/12/29(金) 07:24:24.22ID:G9PJg3t3
>>298
浦和から県内主要都市に向かう道路を制定した
今でも残っているのは一部だけだけど、○○新道と呼ばれていた
所沢、松山(東松山)、越谷、久喜新道とかがあったきがする

302R7742017/12/29(金) 08:20:44.93ID:0Zmrxn/X
>>301
県都から県内主要都市に向かう道路がなんで残ってないんだよw
松山新道も所沢新道も大宮にあるけどな

303R7742017/12/29(金) 10:40:09.50ID:rr4KgfTn
県民だって多くは都内に出るから浦和駅は止まらなくても良かったと思うんだけどな
役場に用がある人は別の路線で住み分け出来ていたし。
大宮より奥の人が浦和の中心部通らないで都内に行ける新大宮バイパスが渋滞しないように作れたら最高だった。

304R7742017/12/29(金) 13:14:21.66ID:VUqJRiR9
>>300
最初大宮県だった足立郡が浦和県になったのは大和対出雲という神道内部対立の影響もあったという見立てもあるな
武蔵國一ノ宮として明治天皇が江戸入城後いち早く行幸した氷川神社はまさに帝都の鎮守たるべき存在だったが、スサノオを祀る出雲系の神社だったことで大和系が一層主流になった神道内で次第に顧みられなくなり、後に明治神宮にその地位をとってかわられることになったと

大宮県→浦和県移設もまさに出雲系排除、親藩や天領の点在する埼玉を江戸から分離することとともに支配政策の一環だったのだろう

305R7742017/12/30(土) 01:16:32.33ID:S3ZXtwWK
>>303
ホントそれ。
湘南新宿の浦和停車は県北民からしたら害悪そのもの。

306R7742017/12/30(土) 01:30:13.36ID:HBPc8hYE
>>305
いや県北民の方がいらないだろw
田舎者が上から目線とか地図だけにせーや

あと道路が出来てマウント取ってる田舎者は道路用地に困らないから道路ができるのだということに未だ気付かず

307R7742017/12/30(土) 01:37:13.92ID:0bXTh77Z
>>306
道路用地がなかったから浦和から県内各都市への道路が作られなかったの?

308R7742017/12/30(土) 05:57:37.79ID:XRMPZaaI
作られたというか、既存の道を繋げて結んだだけだから、
あっち曲がってこっち曲がってみたいな昔の国道16号みたいな状態だった

だからそのうちもっと近道が出来てしまったりしてあまり言わなくなったんだろうな
今もほとんどがなんかしら県道になってるだろうけど当時のままのルートで県道名残ってる所ってあるのかな

309R7742017/12/30(土) 08:54:15.69ID:S3ZXtwWK
>>306
ターミナル駅大宮のように多方面他路線のトランジットもできないし、同一方向の路線しか停まらない田舎駅浦和なんか停まらなくていい。

310R7742017/12/30(土) 09:57:53.93ID:oYYbGI9h
>>308
既存の道を繋げて結んだ?
「新道」の話をしてるんだよな?
新道ってのは名前の通り新しくできたから新道って言うのであって、明治以降に各方面への新道ができたのなら当然残ってるし、名残でバス停名とかにも各所でなってる
大宮は川越、所沢、松山、岩槻各方面の新道が実際に残っている
浦和に残ってないのはそんな道無かったからだろう
実際昔の地図見てもないしね

県道指定の話なら確かに浦和川越間の県道は大宮の川越新道経由だ
つまり、浦和の所沢新道、松山新道、久喜新道とやらは大宮へ向かう中山道のことなのか?w

311R7742017/12/30(土) 10:02:10.70ID:uxlq8/GG
>>306
熊谷以北入れなくても行田〜上尾の高崎線沿線の
人口だけで旧浦和市の人口より多いんですよね…

都心に直通で便利な京浜東北線・埼京線をご利用下さい。

312R7742017/12/30(土) 10:10:24.40ID:0Sosb1nu
>>310
松山新道は昔の東武バスの大宮駅〜平方〜東松山駅のルートそのまま
県道上野さいたま線に松山街道って標識あるけど松山新道のことやね
他もだいたい直通バス路線が過去あったからそのルートを探れば判りやすいよ

313R7742017/12/30(土) 11:16:05.42ID:PbaX/6VW
なんで鉄道の話してるんだ?

314R7742017/12/30(土) 12:21:22.55ID:MMWNkfFY
わからん(# ゜Д゜)

315R7742017/12/30(土) 12:34:46.83ID:TJUKFaAh
鉄道で冷遇される街浦和
道路で冷遇される街浦和
でも県都

316R7742017/12/30(土) 12:37:17.66ID:G6AVOnxF
南古谷駅の横の市道踏切が浦和川越新道踏切だったな
あんな狭いのに後でわざわざ造ったものだったとはな

317R7742017/12/31(日) 00:26:01.45ID:fzzx1T2K
だとしたら浦和優遇が〜という大宮派の主張はなんだったんだ?

318R7742017/12/31(日) 04:02:19.75ID:aRXwf/9l
大宮も浦和も目糞鼻糞のクズ
どちらも足立郡以外からの収奪で過疎村から無理やり成り上がった卑怯者

319R7742017/12/31(日) 10:06:53.10ID:7II5RPug
埼玉県内のナンバープレートの民度
川越>大宮>所沢>越谷>春日部>熊谷>川口

320R7742017/12/31(日) 10:41:10.33ID:QVWQWo98
>>319
川口で嫌なことあったんですね…

321R7742017/12/31(日) 11:35:17.26ID:ry5m9Nci
民度で言えば川口は県内ワーストだろ

322R7742017/12/31(日) 14:10:24.59ID:KYl/QpMS
民度の山奥で修行しなきゃ

323R7742017/12/31(日) 14:11:46.12ID:RRn2PWYy
越谷ナンバーなんてあるんだ

324R7742017/12/31(日) 14:22:41.82ID:8idTUazL
川口ナンバーなんて全然見ないな
川崎と川越はよく見る

325R7742017/12/31(日) 15:28:28.43ID:61lrc9Ov
>>324
川崎はご当地じゃなくて陸運局があるちゃんとしたナンバー

326R7742017/12/31(日) 17:22:41.25ID:RLE4+iJh
>>323-324
川越、川口、越谷はいわゆるご当地ナンバー

川越は2006年に、川口と越谷は2014年に交付を開始している
川越が川越市、坂戸市、鶴ヶ島市、毛呂山町、越生町(3市2町)と広範囲なのに対し、川口は川口市のみ、越谷は越谷市のみとかなり範囲が狭く県外で見つけるのは至難の業

越谷は絶対熊谷と見間違えるだろう

327R7742017/12/31(日) 17:37:50.06ID:v794mDMz
秩父ナンバー作れよって思う

328R7742017/12/31(日) 18:05:07.44ID:87R58r8+
越谷はたまに見るけど川口は殆ど見ない

329R7742017/12/31(日) 18:28:17.93ID:RLE4+iJh
>>327
登録台数が秩父郡市合わせて5万台あればできるかもね

330R7742017/12/31(日) 18:31:10.49ID:olvJMibg
川越ナンバーで非川越住民としては所沢に戻してほしい。川越だと埼玉の少し奥まった方ってイメージあるから。

331R7742017/12/31(日) 19:38:22.17ID:Mr23d6Xe
都心からの距離はどちらもかわらん

332R7742017/12/31(日) 20:40:45.46ID:irO0UmQ+
秩父ナンバー作ってくれよ
熊谷じゃ範囲広すぎだし
秩父は山梨ナンバーでもいいけどな

3333332017/12/31(日) 20:52:47.00ID:nl7AvPoQ
333

334R7742017/12/31(日) 21:07:08.83ID:4kbZFNBn
川口ナンバーは鳩ケ谷も含むだろ、といっても大した台数にはならんな
とっくに川口市になってるわけだし鳩ケ谷自体川口に比べれば人口さほどでもなかったし

>>332
熊谷圏なんだから何の問題も無いだろって

335R7742017/12/31(日) 21:11:49.64ID:aRXwf/9l
それより松山と比企郡を川越ナンバーにしてくれや

336R7742017/12/31(日) 22:40:52.53ID:nz00BkSi
>>335比企ナンバーでええよ

337R7742018/01/01(月) 00:26:19.40ID:qHG4rquk
川越ナンバーに越生毛呂山なんかより川島入れてやれよとは思った

338R7742018/01/01(月) 01:33:06.45ID:ojY0gzqE
浦和駅は湘南新宿どころか上野行き(高崎・宇都宮線)の普通ですら
朝夕以外スルーされていた時代もあったわけだが…

道路関係ないな

339R7742018/01/01(月) 09:37:39.82ID:yHwlX4fN
高崎線が開業したときに大宮駅存在しなかったけどな

340R7742018/01/01(月) 10:18:15.32ID:YIzTH5Iw
越谷ナンバーとかその市しか対象地区がないナンバーは、住んでるところが特定されて気持ち悪くないか?

341R7742018/01/01(月) 10:24:13.59ID:dc+GWrLi
よその市のナンバーなんて付けたくないという論理でしょ

342R7742018/01/01(月) 11:04:14.73ID:zYdtGKWa
>>340
市単独は正直範囲があまりにも狭すぎる
従来のも選べないと嫌だわ

343R7742018/01/01(月) 11:35:26.07ID:f7McxpW4
世田谷「」
杉並「」

344R7742018/01/01(月) 11:42:54.96ID:RqbVB11x
>>343
世田谷ナンバー民は世田谷に住んでるのがバレて嫌だという記事があったな

345R7742018/01/01(月) 14:32:12.76ID:xMmJWJzr
もう東京埼玉みたいに県名でないナンバーは史ごとのナンバーにしてしまえばいいんでないかな
そうすれば熊谷ナンバーはヤダみたいな不満も消える

3463452018/01/01(月) 14:33:19.73ID:DlrEgRtx
修正
史→市

347R7742018/01/01(月) 16:42:51.83ID:cSq4WA1i
>>344
あそこは意識高い系住民が訴訟してなかったっけ

348R7742018/01/01(月) 17:21:08.06ID:C71cRf3g
岩槻アピタ閉店記念!!さらに周りから集まった情報をまとめてみた(店員達に不審な客として扱われていたH・美代○の事)

長宮(旭段ボール脇の細い道沿い住み)のH・美代○(80歳位)は、虚言が多いから、話半分で聞いてた方がよいような人。
口では偉そうな事を言ってるが、やらせると全く出来ず、実態が伴わない。
昔、PTAの簡単な役さえ出来なくて周りから非難されてた。また、パートの仕事に出ても、毎回すぐに辞めてしまう事で有名だった。仕事内容を理解するのが遅く、首を切られた事もある。
中学卒業後、晩婚だったが、その間も無職。また口が臭かった(地元が一緒だった人の話)。
H・美代○に似て、息子3人とも働けない。
今まで面倒な事は何もしてこず、有り余った時間で、自分ちの為になる事や、自分がやりたい事だけやってきたズルい人らしい。そのため、健康そのもの。
顔の骨格はマントヒヒ。がめつく、欲深い。
川通公園(やまぶきスタジアム)、スーパー夢ランドがある地域。
大口に住む息子(フミ○)はアピタで試食品を食べ荒らす迷惑行為をしていた。

349R7742018/01/02(火) 01:22:44.08ID:cjB5SnHL
どこそこのナンバーが嫌だから市単位にしろとか頭悪すぎて目眩がするわ

350R7742018/01/02(火) 11:57:42.60ID:x4hdrSQt
今日は道が混んでるにゃ

3513452018/01/02(火) 14:14:35.32ID:vNhvF3Sq
>>345
それか県内の好きなナンバーを取れるようにするとかな

352R7742018/01/02(火) 15:19:50.24ID:lXUyF5Wp
それなんて車庫飛ばし?

353R7742018/01/02(火) 16:46:41.96ID:8pIFGIM+
埼玉は南西から北東に抜ける道が多くて東西真っ直ぐに抜ける道が少ないね

354R7742018/01/02(火) 17:19:41.01ID:UHA2NQfY
市町村ナンバー・・・いいかもw

355R7742018/01/02(火) 17:37:27.49ID:qwue0zZF
原付でも乗ってろカス

356R7742018/01/02(火) 19:11:29.39ID:y3/lTUHi
県内移動は車に限るな

357R7742018/01/02(火) 19:54:27.96ID:UpZiPNnq
ららぽーと富士見、254混みすぎだろ

358R7742018/01/02(火) 20:21:42.03ID:SQdZeXEX
>>357
国道本線まで駐車場待ちの列が延びるのは欠陥構造で摘発すべき。
トヨタといいモールといい公道を私物化する業者が多過ぎる。

359R7742018/01/02(火) 22:19:22.57ID:hulTNZov
>>358
入間のアウトレット&コストコの渋滞が圏央道まで延びた教訓から
大型店の駐車場がやたらうるさくなったのが埼玉なのに、それから
何も学んでいないってことか。三井不動産どうしようもないな

360R7742018/01/02(火) 23:18:58.29ID:rYpjExgl
熊谷ナンバーは歴史古い

361R7742018/01/02(火) 23:25:30.27ID:C+ZYThGe
>>359
三井不動産の金で、あのクソ信号交差点を立体交差化すれば良かったのにな
なんでR254本線側が1分以上も止められなきゃいかんのだ

362R7742018/01/03(水) 07:04:03.65ID:PB270NPZ
混むから首都高と南大通り254BPまで伸ばしとけって開業前言ったら叩かれた

363R7742018/01/03(水) 08:37:42.49ID:ZPqSzYJs
>>359
花園のアウトレットができたら関越道はどうなっちゃうんだ

364R7742018/01/03(水) 12:24:05.93ID:kgqHfHBc
いまgoogle map見てたら上尾道路2期区間も開通してるんだがw

365R7742018/01/03(水) 13:42:50.26ID:QNPsQ8x2
箱根駅伝のゴールを見てて思う
中央分離帯にこだわりすぎなきゃ4車線道路作れるんじゃないか?

366R7742018/01/03(水) 14:36:57.56ID:pPL5mMoO
埼玉も秩父駅伝やれば良いのに

367R7742018/01/03(水) 21:15:11.36ID:697R9hxp
>>363
花園いつできるのかね?

140号コムね。

368R7742018/01/03(水) 21:39:59.43ID:xWPmDT+8

369R7742018/01/04(木) 01:55:15.50ID:fFpLnF+a
>>362
首都高川越線計画を復活させるべきだな

370R7742018/01/04(木) 02:44:29.17ID:Mnqys7Qk
松伏の東埼玉道路一般部と浦和野田線の状況みてきた
東埼玉道路
・越谷部分は土盛して地盤改良中
・越谷側から古利根川に鉄骨の杭打ちして水上の作業足場作ってるところ
・松伏高校入口のT字路の所は工事用の出入り口作ったところ
浦和野田線
・県道67号すぐの高くなってる部分を残して、ドンキ驚安堂(元しまむら)の通りまで
300mくらいは中央分離帯も作ってあってもう後はアスファルトの上層を舗装するだけ
・歩道は全くの手つかず

371R7742018/01/04(木) 16:36:50.13ID:jQmaolR/
>>370

東埼玉道路はじわじわ進んでたんだね

372R7742018/01/04(木) 16:41:13.31ID:jQmaolR/
他スレで埼玉の4車線以上の道路は←↑→の矢印方式に変えていくというレスを見かけたが、
新大宮バイパスは是非ともすぐにやって欲しいね
転回禁止は場所によりけりだけど

373R7742018/01/04(木) 17:02:57.15ID:hJuBcmE1
>>372
そういう無駄な改悪ばかりやる金あるなら、とっとと上尾道路二期完成させろよボケ、って思うわ
右折分離で余計な渋滞作った経験もう忘れたのかバカ県警

374R7742018/01/05(金) 02:41:05.95ID:bAXqPYki
>>373
二期の早期完成は県警の管轄ではないので国土交通省に言ってください

375R7742018/01/05(金) 10:16:42.70ID:rokfAcEx
つくづく名古屋の道は広いんだなぁ。まぁ、そのせいでドライバーのマナーというか違反が動画サイトで晒されてるんだけどね。

376R7742018/01/05(金) 10:51:14.82ID:UkYGYgEH
吹上の鎌塚セブンで詰まるよな
みんな松山に行くからね

377R7742018/01/05(金) 17:53:52.52ID:bZ/PcAcE
>>376
あそこは右直分離しない方がよかった
駅から直進する車は少ない
分離するんだったら17号上り方の左車線を左折レーンにして
産業道路が右折時に17号上り方を左折矢印だけ出すように
すればいいと思う

378R7742018/01/05(金) 21:38:14.78ID:dD/l60Lw
>>377
いまだに右折矢印出る前に行ってしまう車を多数

379R7742018/01/05(金) 22:28:56.42ID:rd33j3W7
つくばからあっという間に帰ってこれた。すんばらしい。
利根川の向こう側はどんな道でも ゆわ で流れてんのな。
研究学園-上河原崎-真瀬入口-常総-貫通道路-芽吹橋-野田橋

380R7742018/01/05(金) 22:58:41.32ID:fL2TRhyM
熊谷北部の道路網
2020年までにはヨ整備キボンヌ

381R7742018/01/06(土) 00:22:18.86ID:wqakre2I
>>379
目吹橋近くの矢作交差点あたりは渋滞する

382R7742018/01/06(土) 05:05:08.83ID:6PZNRP9X
>>380
憲法改正して29条を廃止して
国家が必要と思えばいつでも私人の土地を取り上げることができるようにすれば
どんな道路もあっという間に整備できるよ!

383R7742018/01/06(土) 08:28:06.63ID:Ub4vdYGN
>>382
経済活動が成り立たなくなる。
企業も人も外に出て行って誰も居なくなる。

384R7742018/01/06(土) 09:37:26.12ID:Hby4LHMk
>>383
むしろ渋滞の経済損失が無くなって活発になるかもよ

385R7742018/01/06(土) 11:41:08.51ID:Ub4vdYGN
>>384
頭が沸いてるのか?
土地の権利が保障されないところで誰がビジネスをする

386R7742018/01/06(土) 12:56:51.80ID:TGqer3R4
タイなんかは外国人の土地所有を禁止してるけど普通に外資が入りまくってるよな

387R7742018/01/06(土) 15:44:26.78ID:OQJN8M9Y
>>385
はあー、てめーも適当な推論書いてるだけじゃねーか
ご自分が絶対に正しいと思ってるお方は生きるの楽そうですね

388R7742018/01/06(土) 16:11:26.18ID:tewWdh6S
おっ野火止の渋滞でみんなイライラしてんな

389R7742018/01/06(土) 18:52:57.37ID:E9LQ2354
中国の急速な経済発展は私人の土地所有権を否定することによって可能になった

390R7742018/01/06(土) 21:52:28.19ID:oOqKFd5G
>>388
加倉と三橋だよ

もし渋滞が激減したら会社の利益は増えるかね
拘束時間は減るよね

391R7742018/01/06(土) 22:07:27.88ID:PdKkbFmy
>>390
加倉は何で改善(122号の4車線化)されないの?

392R7742018/01/06(土) 22:18:13.76ID:Zfd//HWF
>>391
地元民がクソだから

393R7742018/01/06(土) 23:39:24.09ID:edKl1ymk
町谷
三橋
大門
加倉
野火止
藤久保
新善町
丸ヶ崎

市町村名でもないのに何故か知ってる地名

394R7742018/01/07(日) 00:56:47.20ID:1BoAIFyV
>>393
愛宕

395R7742018/01/07(日) 01:08:47.38ID:VAd/TRdc
経済活動だけを考えれば個人の小さな権利なんか大した問題じゃないと思うけど。
意地はってる連中らを見ればわかるけど、後先ない老人ばかりじゃない。

地域のため、国の発展のためより引っ越しするのが面倒なだけだしね。

この20年で後進国が急成長してきたのは中国のような強権が発揮できたからこそ。
それができないインドやブラジルは相変わらず中途半端な経済成長に終わってる。

インドやブラジルに経済発展のためにスラムや旧市街を排除させることなんかできねーしな。

日本も少しは強制収容の条件を緩和しないといつまでも成長遅れたまんまだぞ。

396R7742018/01/07(日) 04:46:18.66ID:36ro4A+f
>>393
呼塚 権現堂 円阿弥 英 寿 
資料館入口

397R7742018/01/07(日) 08:15:03.93ID:EOZnwIUN
>>395 その個人をバックアップする団体が存在し、工事を阻む。
上尾道路の二期が4車線化されなかった理由。

398R7742018/01/07(日) 08:50:02.24ID:YN1cIa5z
中途半端に工事が数年止まればそのぶん施工を先にやったところの補修も早まる訳で。それだったら、施工箇所の用地買収を全部完了させてから工事を始めちゃえば良いのに。

399R7742018/01/07(日) 08:58:31.62ID:ToDyLulg
>>395
収用の要件緩和はあくまで29条3項の中の話で29条の廃止ではない
中途半端な知識のバカが語りだしたせいでどうでもいい話をまあ延々と

400R7742018/01/07(日) 10:32:27.96ID:Zyz8eWAS
>>393
川越の新宿

401R7742018/01/07(日) 10:56:47.57ID:av70EKSU
霞ヶ関

402R7742018/01/07(日) 11:07:13.40ID:T3uL+245
ちょうど、改憲が議論されているし、
内閣と内閣が認めた公、民間の権利は個人の権利(生存権以外)
よりも優越する、という建て付けにすればよい。
生存権とは、真に生命の危険に晒されない権利とする。

あと、内閣が認めた私人による警察権と司法権の行使。

403R7742018/01/07(日) 13:23:45.77ID:8GzZUwzH
そんな憲法という概念すらコリエイトしてたら頭安倍ぴょんになっちゃうぞ

404R7742018/01/07(日) 15:01:02.91ID:NCqEHgTb
>>393
大和田が2箇所あるらしいことはこのスレで知ったが俺は新座の方しかわからん

405R7742018/01/07(日) 17:35:57.04ID:EsSDFdMy
>>404
俺も新座を思い浮かべる@所沢民

さいたま市見沼区の第二産業道路の交差点だっけ?
第二産業は東大宮より北側しか走った事無いから、何回言われてもピンと来ない

406R7742018/01/07(日) 20:58:16.94ID:zVzzJH50
第二産業と旧16号の交差点だよ
確かにどっちも渋滞ポイントだよね

407R7742018/01/08(月) 07:49:04.81ID:qB1xXOtZ
大和田といったら川越街道大和田宿なんだよなぁ…紛らわしいからあっち変えさせろよ

408R7742018/01/08(月) 08:37:09.90ID:Uw+17HFX
>>334
鳩ヶ谷はだいぶ前に川口に編入されてるよ

4093342018/01/08(月) 09:49:08.23ID:kflzcIA4
一時期列車の中で合併して川口市になりましたって毎日やってたしそれは知ってたけど・・・
実際どんなところなのかはR122よく走るようになるまで知らなかった

410R7742018/01/08(月) 10:58:11.43ID:RjlLrQ+d
>>407
大和田宿を大和田宿にすればいいだけ
市名になってれば大和田市宿にでもなってたのにそこまで発展しなかった出来損ない
志木に東上線とられたのが大きかったな

411R7742018/01/08(月) 11:20:34.82ID:297R0eoS
成人の日はリーゼントにして、クラウンで式典会場に乗り付けたな。
高卒で働いてたから、大学生のガキには買えない優越感はあったよね。
そんで、かわいい女をナンパしまくった。うちの市は文化会館で全部の成人が集まる。
そこで各中学の威信をかけて、目立とうとする。

約25年前の話である。

412R7742018/01/08(月) 11:36:11.42ID:VP7VmStm
アストロかシーマだろ

413R7742018/01/08(月) 11:44:02.41ID:5FLWhoYc
昨日成人式やったところのほうが多みたいだな
シャコタンツライチのセルシオに袴姿の気合入った成人がコンビニの駐車場にいたよ

414R7742018/01/08(月) 16:31:50.31ID:VrynaLOQ
>>348岩槻区長宮のやまぶきスタジアム、川通公園はたまに行く。細い道は香取神社がある所?

415R7742018/01/08(月) 17:25:21.07ID:0C9mIL2D
見沼区の大和田は駅があるから無理

416R7742018/01/08(月) 21:43:56.47ID:NIS6uYPp
産業道路の浦和のはま寿司の交差点、大規模に拡張してるけど
交差点から東は道が細くなってすぐに突き当たる。
土地の準備も全く手付かずのようだけど
第二産業までいつ開通するんだ?
西もパルコ過ぎてワシントンホテルあたりで行き止まりだし。

417R7742018/01/08(月) 21:49:51.36ID:OIa6EIpa
はま寿司の交差点から先は工事してませんが…
交差点拡張してるだけでしょ

418R7742018/01/08(月) 21:57:49.10ID:NIS6uYPp
>>417
レスどうもです。
なんだ、あの先は変化なしですか・・・
もし西が先に17号までブチ抜けても東があれじゃ
結局産業道路の渋滞は酷くなるばかりだよ。

419R7742018/01/08(月) 22:07:47.50ID:OIa6EIpa
産業道路は463バイパスの交差点まで4車線化する予定で用地買収始めてますけどね

420R7742018/01/08(月) 22:47:04.33ID:NIS6uYPp
>>419
詳しい方情報ありがとうです。

仕事で川口から北浦和、東北道方面をよく利用するので
実現すればそれは良い話ですね。
マックや日高屋、浦和方面の左折車トラップを突破しても
原山の交差点でいつも大ボスの右折待ち車が
直進車の邪魔をしてるし。

421R7742018/01/09(火) 00:47:45.93ID:q7EcmAT0
>>419
航空写真見る限り、買収完了まで長そうだな

422R7742018/01/09(火) 21:36:10.32ID:qzFe7Szm
312号の4車線区間はいつの間にか50キロ制限なくなってたのか
Googleマップで知ったが66号もなくなってたし
2車線の50キロは区画整理の道路の中とかに増えているが、4車線の50キロは少し減ってきているな

423R7742018/01/11(木) 10:51:54.57ID:ujXzuHWX
今日は全体的に交通量多いな
年末と変わらん

424R7742018/01/12(金) 16:51:24.13ID:SJBx2EuQ
>>399
廃止なんて言ってないでしょこの人。

短気は嫌われるで。

425R7742018/01/14(日) 08:40:26.03ID:HsVk1LZF
>>394
まもなく交差点名が「上尾運動公園」に変更される予定

でも地元の現在20代くらいの奴はジジイになっても「愛宕交差点」って言って
地元じゃない若い奴が理解できずに苦しむんだろうな
(未だに旧16号って言ってるジジイの多さを考えれば…)

426R7742018/01/14(日) 08:41:36.64ID:HsVk1LZF
>>400
「あらじゅく」「にいじゅく」「しんじゅく」を正しく読み分けられて初めて本物

427R7742018/01/14(日) 09:08:39.01ID:Q2clBkfi
東松山インター付近から坂戸方面に向かうときに、素人は407行くけど、地元の人は違う道行くよね

428R7742018/01/14(日) 10:38:12.12ID:Lrcl0nwr
>>427
高坂NT抜けてく

429R7742018/01/14(日) 11:50:21.49ID:+mVCZN1K
>>427
関越の横走っていってニュータウン抜けて体育館んとこの交差点から407入るよな

430R7742018/01/14(日) 13:38:36.61ID:26F3r3DK
>>426
鴻巣(旧吹上)には「しんしゅく」がある

431R7742018/01/14(日) 22:49:28.11ID:IlwUFWWD
あれしんしゅくって読むんだ
へー

432R7742018/01/15(月) 07:17:59.78ID:iL/a7eE4
>>427
休日夕方みたいな高坂橋先頭に何キロも渋滞する時間帯は、さらに千年谷公園を曲がって入西を抜ける

433R7742018/01/15(月) 18:04:02.64ID:LzHuXodB
>>430
交差点名じゃないけど、蓮田市の西新宿・南新宿も、「しんしゅく」だね
(なぜかただの新宿・東と北の新宿が無い)


埼玉県川口市神戸
埼玉県東松山市神戸
埼玉県羽生市神戸
これらはみんな「ごうど」
実は地名として一番多い読み方
兵庫県の「こうべ」が一番有名だけど


日本語って難しいよな〜

434R7742018/01/15(月) 20:58:49.35ID:IVJhR7q7
蓮田の南新宿は郡内での同村名が原因で方角を付けて改称したのがそのままになっている例だな

北本市の北本宿と浦和の南元宿や
富士見市の東大久保と毛呂山町の西大久保とかな

435R7742018/01/15(月) 21:04:17.32ID:aIVev4I9
>>434
東松山市西本宿と川越市東本宿と同様やな

436R7742018/01/15(月) 21:16:55.59ID:gCNEni/d
うん?伊賀神戸の、「神戸」という読み方が一番多いよ!

437R7742018/01/15(月) 21:18:58.83ID:GzeEUfZr

438R7742018/01/15(月) 21:39:22.27ID:A2vDBhB6
>>434
なるほど
上須戸(妻沼)と下須戸(行田)が離れているのも似たような理由っぽいな

439R7742018/01/16(火) 01:32:20.62ID:8PLFCCwl
>>434
草加市遊馬町(東遊馬)とさいたま市西区西遊馬
町名変更して草加の方がメインみたいな感じになってるが

440R7742018/01/16(火) 03:44:21.17ID:mlsyalo+
16号のさいたま吉野町ってそのまま西に延ばして指扇あたりで16号と合流するように出来なかったんだろうか

441R7742018/01/16(火) 07:45:17.50ID:hEiC+ocD
神社が退かなかったんじゃね?

442R7742018/01/16(火) 08:33:47.31ID:8PLFCCwl
>>440
R17にクロスするように新大宮BPー吉野町ー栗橋線ってラインが先にできてて、その後原市まで共用で東大宮バイパスが、宮前まで共用で西大宮バイパスができたから
これは当初の計画段階からそうだった
新大宮BPとして開通したが宮前吉野町間は本来のR16BP

それを前提としてなんでR16BPが今みたいなルートなの?ということであれば、新大宮BPとして先行開通させる必要性があったのと、あとは西大宮付近に三田線の終点を伸ばしてきたりする計画があったんでそのアクセスの面もあって川越線に寄せたんだろう

443R7742018/01/16(火) 09:21:36.38ID:RwnuPhS/
吉野町もそうだし、川越もそうだが、埼玉の16号って走りにくい所が多い

444R7742018/01/16(火) 12:33:28.23ID:h8WRTFi3
入間16号の扇町屋は右折レーンないけど、右折する車が多いから右レーン走ると危ないね

445R7742018/01/16(火) 17:33:34.53ID:skpP4HV1
16号でも川越環状線は別格の糞さだと思う
早く外環状線造ってそっち本道にしてくれんかな

446R7742018/01/16(火) 17:37:19.63ID:skpP4HV1
>>438
そこは上下だから江戸時代以前に分村を繰り返したのが原因だと思う

基本的に上(中)下で分けているのは江戸時代以前
方角で分けているのは明治以降に分割した場所

447R7742018/01/16(火) 17:38:45.01ID:skpP4HV1
あ、最後の部分は小字の話とごっちゃだった
無しで

448R7742018/01/17(水) 00:58:23.56ID:lkz4aC73
>>438
上尾市西新井
さいたま市見沼区東新井

上尾市西宮下
さいたま市見沼区東宮下

449R7742018/01/17(水) 14:53:47.10ID:i01jDdlu
>>443
吉野町インターなんて↑↑なのに全台右によるんだよな
あれは知ってないと怖いし、初見は右車線を走ったら怖いことになる

450R7742018/01/17(水) 16:03:30.19ID:cyeBGoqQ
>>449
路面に点線引いてくれないと怖いね

451R7742018/01/17(水) 16:40:50.78ID:/u2Xc8zn
大きい交差点によくある赤と青のマーカー引いてくれたらいいのにな

452R7742018/01/17(水) 21:57:39.11ID:XU6mcbpt
>>449
あそこのインター、
16号(川越→春日部方面)は左→右に
17号本線は右→左に車線を変えないといけない
実に変なインターだよね。

453R7742018/01/17(水) 22:02:36.88ID:XU6mcbpt
>>451
路面に色つけるにしても

↑ ↑
 ×
| |
16 17

こんな風に交差させないとだよ?

454R7742018/01/18(木) 05:58:44.11ID:FMdp4yAq
>>449
あそこって二車線とも揃って↗↗移動するべきなの?
時々右車線の車がそのままで↗↑動く車がいるけど

455R7742018/01/18(木) 12:44:36.03ID:CFffPbgD
埼玉に限らず16号は16号だと思ってまっすぐ走ると
秩父とか奥多摩とかに連れてかれるだろ
千葉と神奈川は真っ直ぐだが

456R7742018/01/18(木) 14:30:54.59ID:58FIiPyE
吉野町は初見でわけがわからなかったし今でも通りたくないや…

457R7742018/01/18(木) 15:06:46.53ID:7/lMNk7D
一回走ってわからんやつはセンスないし
運転すんなよ
おまえらが渋滞や事故の原因つくってんだぞ

458R7742018/01/19(金) 00:18:30.38ID:LTYYIfB/
>>457
ただでさえ足んない運送ドライバーが更に減るな。
ヒトに要求するスキルをいかに減らすか、誰でもできるようにするかが社会の進歩だろうに、できないヒトを排除って戦前かよ。

459R7742018/01/19(金) 00:45:12.22ID:/zwQBKZS
こうして人は退化していくのであった

460R7742018/01/19(金) 04:18:38.04ID:IoZB5E3y
自動運転で退化改新

461R7742018/01/19(金) 04:38:11.21ID:8EcSRF0U
自動運転なんて自動運転車両専用道路でもつくんなきゃ無理じゃね

462R7742018/01/19(金) 06:00:35.94ID:nCiZS0Ff
>>457
詰まってる車線から急に飛び出してきたりイエローカットしたりね

463R7742018/01/19(金) 06:29:03.19ID:TgJlKpzP
自動運転なんて吉野町みたいな独自ルールのところは対応出来んだろ

464R7742018/01/19(金) 10:27:39.51ID:fcy8Z2ht
南荻島どうにかしろ!

465R7742018/01/20(土) 23:22:29.20ID:0SCq2LyH
R17バイパス熊谷市上之付近ようやく車線追加工事着手したな。

466R7742018/01/21(日) 04:40:03.53ID:V7gl8xOl
国道のバイパスが全通して長く経っていても、旧道を国道解除してない道ってなにか理由あるのかな?
上武道路みたいな全然違う所を走る道はともかくとして、小川町の国道254とか、飯能の国道299とか

467R7742018/01/21(日) 06:41:13.78ID:6mrmByzC
車線増やすのもいいけど、いい加減立体化してほしい
クソみたいな交差点多すぎる
どうせ専用部なんか100年経ってもできないんだから

468R7742018/01/21(日) 09:23:54.18ID:QxEcwjPE
>>467
上之の場合、ラグビーワールドカップの兼ね合いも有ってようやく付加車線追加程度の予算下りたんだな。
立体や高速延伸が理想だけど、これが限界だね。

469R7742018/01/21(日) 09:32:06.66ID:QxEcwjPE
>>456
俺は逆に初めて通ったら興味出て往復しちゃった。
苦肉の策でこういう形態で作ったんだなと哀れに思ったね。
今や何万回通ったか分からない。

470R7742018/01/21(日) 10:28:47.58ID:kIVLlzzc
さいたま博で4車線化
国体で柿沼肥塚立体
それで今度のW杯
あの辺は恵まれてるだろ

471R7742018/01/21(日) 11:56:23.77ID:xDK5+/pw
深谷バイパスの自動車専用部は一生出来なさそう

472R7742018/01/21(日) 12:13:36.52ID:vVsKV0XJ
>>465
さっき通ってみたけど看板が立って重機が何台かあるだけでよく判らなかった
どっかに完成予想図ある?

473R7742018/01/21(日) 12:35:10.95ID:Pwp+Z9WQ
>>470
R125バイパスと立体にしていないのは頭おかしいとしか思えない

474R7742018/01/21(日) 12:39:21.43ID:vHe63R0b
>>470
逆に言えば、そういう人の集まる一大イベントでもないと道路は整備されない

475R7742018/01/21(日) 13:57:52.07ID:aMqv1Y2b
>>472
これの9ページ目とか
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/08/290510/170510.pdf

>>473
あそこは合流した先で詰まってしまって流れないのが原因だから
まずは合流した先を3車線化して流れるようになるか判断するといったところだろう

あそこが立体交差されてないのは頭がおかしいと言うなら
岩槻の加倉とかそのへんのもっと頭がおかしいところを先にやれとなるぞw

476R7742018/01/21(日) 14:18:47.04ID:vVsKV0XJ
>>475
d
上之(南)からやるのか
思ってたより長いな

今年か来年に行田バイパスの延長線がr128までつながりそうだから、東西の直進矢印の時間(現在約10秒)が延びて熊谷バイパス側の待ち時間はさらに長くなるぞ

477R7742018/01/22(月) 05:25:10.71ID:HWkqe5Bi
上之のあたりって真ん中の草っ原を道にしちゃうの?

478R7742018/01/22(月) 12:10:40.24ID:BQMLBR6q
高速用の土地だけど現状じゃ百年経っても開通する見込みがないからな
だったら車線増やすのに使った方がマシ

何かの間違いで本当に高速作ることになれば舗装剥がすだけで済む

479R7742018/01/22(月) 16:39:06.80ID:uCrhSfOH
志木街道の製本やの裏のマンションを撤去していた。想像していた以上に早かったな。
製本やが意外に手強い。

480R7742018/01/22(月) 19:43:34.84ID:BQMLBR6q
埼玉だから例によって問題の家のすぐそばまで完全に道路を完成させて
一軒だけ孤立させてプレッシャーをかけるんだろうな

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