滋賀県の道路事情 その9 [無断転載禁止]©2ch.net

1R7742016/12/17(土) 14:07:51.08ID:WtKKyNFE

685R7742018/01/01(月) 11:58:40.10ID:hrw7XaZs
湖西線小野駅以北と鯖街道沿いは高島市でいいよ

686R7742018/01/01(月) 12:06:05.30ID:9vlU0T9b
>>683
勝手にすればいいけど、今の道路も埋め立てじゃないの?

687R7742018/01/01(月) 12:33:37.68ID:xG4pg/co
当時と今とじゃ考え方が異なるんじゃない?

688R7742018/01/01(月) 14:07:56.70ID:9ujpwmvJ
参拝客の横断も多いしな

689R7742018/01/06(土) 01:07:55.53ID:DnZz9CQ8
しかしトンネルなんて金がかかるのに、
貧乏県にそんな金があるのか?それとも国が金だすの?

690R7742018/01/06(土) 04:21:39.19ID:6FyPzDKw
上りだけトンネルにすればいい

691R7742018/01/06(土) 04:22:14.52ID:6FyPzDKw
てか、そこまでやるなら拡幅あきらめて高架道路で全部整備する方針に変えたほうがいいだろ。

692R7742018/01/06(土) 10:19:40.06ID:Aa07geJm
>>691
風が強いから危ないんじゃね?

693R7742018/01/06(土) 11:04:19.04ID:AtE3ccSb
>>686
元々
江若鉄道の敷地を拡張だったかな
湖岸側へは片側車線部分だけ埋め立てだったと思うよ
>>689
鳥居のある風景も台無しになってしまうし

特にあの辺りの琵琶湖の埋め立てと
トンネル掘削では
トンネルの方がコスト安いと思うよ

694R7742018/01/06(土) 14:59:47.90ID:vtsbgO3a
>>689
国道161号は全線国土交通省が管理しているから、国が負担する額は大きいよ

695R7742018/01/06(土) 19:47:35.62ID:6FyPzDKw
どこまで迂回するんだ?
湖西線より北側ならちょっと高めの高架になるでしょ

696R7742018/01/07(日) 14:30:37.34ID:lLnbsfMA
安曇川の道の駅のとこはいつ高架になるの?

697R7742018/01/07(日) 21:59:48.04ID:mqxpwhvt
湖西から湖北はマキノを超えるともうコンビニも無さすぎて困る。
湖岸に別荘地もあるけど誰も寄り付かない買い手のつかない売り土地だらけだしな。

698R7742018/01/08(月) 01:51:42.76ID:A0tlL06m
>>696
事故多発してて馬鹿みたいだよな

699R7742018/01/08(月) 03:16:47.65ID:x6xmqvHr
住民全体のレベルが低いんで諦めて下さい

700R7742018/01/08(月) 11:32:21.33ID:QWgr3TpY
右折がそのまま進めると勘違いの衝突が多いんかな

701R7742018/01/08(月) 19:46:26.71ID:uLx0osK9
新旭ランプ下の信号は右折後そのまま進めるようになっているかと思いきや、
タイミングによっては右折した先の信号機が先に変わってしまい交差点から出ていけなくなる。
結果的にもの凄く信号無視が多い。

安曇川のところは国道を直進する車の信号の代わり際の無視が多い。

702R7742018/01/09(火) 11:04:01.55ID:ruUFkaA+
>安曇川の…(藤樹神社口、文化芸術会館前)
事故多発は、>>700、701の通りでしょうね。
スピード超過で信号無視。不慣れで右折したまま誤認。

>新旭交差点
高架化が済んでいて下道な扱いなので、「東西」→「北向」→「南向」って信号サイクルになってて待ち時間長くなるね。
交差点から出られないっていっても車列が国道にハミ出る程じゃないだろうから次の青迄待てって事になるんでしょう。

703R7742018/01/09(火) 18:08:35.41ID:xYK7FVvq
右折後のあの信号はわかりにくいよね
同じような交差点でも右折後曲がった先の信号が赤でも普通にいける交差点もあるんだから

704R7742018/01/09(火) 19:44:55.20ID:xIWLinmj
>>703
停止線の有無で判断したらいいそうだ

停止線がなければ1つの大きな交差点なのでそのまま通過
停止線があれば別々の交差点なのでそこの信号に従う

705R7742018/01/09(火) 20:35:04.94ID:wIduXSD3
>>702
計画が盛土区画だからなのかな?
右折路を中央寄りに導入出来ないのがなぁ
最初から高架道路区画だと
右折路だけ中央に寄せられるよ

706R7742018/01/09(火) 20:55:51.75ID:GuYePh8H
栗東側からみたら野洲栗東バイパスつくる気あるの?って感じだけど、
野洲側からみたら結構工事が始まってるな

707R7742018/01/09(火) 22:13:37.14ID:gP32pVV5
野洲栗東バイパスが開通したら元々R8だった区間は県道に格下げとかになるんだろうな

708R7742018/01/09(火) 23:13:10.13ID:X4ToKzHM
>>707
当然降格するよ。
国道161号の坂本〜逢坂の区間は今年3月に滋賀県へ移管予定。国土交通省からその対応と思われる標識工事の発注も出ていた。
米原バイパスが完成したら西円寺〜鳥居本の国道8号も県に移管するらしい。
更に言うと、実現するか確定ではないけど大津山科バイパスが完成した暁には石部〜手原も滋賀県に移管するという資料もある。

709R7742018/01/10(水) 07:46:46.57ID:pqGUvEN5
重複区間はバイパスを1で旧を8として残せないのか

710R7742018/01/10(水) 09:59:11.82ID:iiEA6Xpy
>>708 R161 坂本〜逢坂
詳しいですね。このタイミングなんだね移管。柳が崎の歩道だけケリを付ける感じ…。
JR大津駅前〜R161の接続なんかは国が絡まない方が仕事し易そう。

7117082018/01/10(水) 10:54:32.81ID:SkSFf4+u
>>709
その流れになると思う。今の栗東・手原〜京都・烏丸五条が国道8号みたいな。
東山五条〜烏丸五条は国道1号が三条通・東大路通を経由していた時代は国道8号が単独で指定されていた気がする。だから元通りに戻ると言っても間違いない。

>>710
「道路・河川の権限移譲について」(平成20年 全国知事会)ってネット上にもアップロードされている資料に移管を進めたい区間が書いてあったのよ。
(R161の移管時期は別の資料に書いてある)
柳ヶ崎の歩道はあの区間で最後の事業になるんだろうね。更に言うと、あの工事の時に案内標識がR161からr558に変更できるように細工されたし。

712R7742018/01/10(水) 14:08:46.30ID:LpEYqczD
県道42号もっと東のほうまでつなげてくれないかなあ

713R7742018/01/10(水) 16:11:01.42ID:HIoLfYjB
草津守山のことか
県道◯号と言われてもピンとこない

714R7742018/01/10(水) 17:03:40.06ID:pfMUsvnA
どこかと思って調べたら大津湖南幹線のことか
既出だけど大津湖南幹線としては野洲市内まで建設予定
そこから先は近江八幡市内まで延伸する話がある
東へは行かない

715R7742018/01/10(水) 19:45:32.91ID:i3ucvzOL
しかし滋賀県内はともかく山科や京都市内の五条は1号線で定着してるから、それを8号線と名前を変えるのは大変そうだ

716R7742018/01/11(木) 01:52:24.56ID:rfLFgqp9
5条通(国道8号・旧国道1号・旧国道8号)ってことか。

717R7742018/01/11(木) 02:01:13.88ID:kt2kdAH7
元々の1号は東大路だね

718R7742018/01/11(木) 11:22:58.62ID:jJQQXcWU
「googleマップ 航空写真」
oops, いつの間にか県内の市街地?も京都市内みたいにゆるいモザイクな航空写真になっている。。
見づらいとも思いますが仕方ない

719R7742018/01/11(木) 13:50:15.11ID:8PndCA0r
ふつうバイパスも1と8で重複させるんじゃね?
一号線だけバイパスで旧の一号を8号線ってムチャ理論じゃね
>>711はもっともなことを言ってそうで。けっこう無理やりじゃね

720R7742018/01/11(木) 20:19:52.90ID:wPhEgjvl
四国の三坂峠は33号と440号の重複だったのが33号バイパスの完成で現在は440号の単独区間。

721R7742018/01/11(木) 22:22:49.60ID:79F3NBka
石川県のR8とR305の例もあるな

722R7742018/01/11(木) 23:16:11.78ID:XXsgSuMy
大溝から白髭まで4車線、あれいる?
2車線が大溝で4車線になってもすぐ2車線で
結局詰まって渋滞の原因になるんでは。
白髭から北小松まで4車線予定みたいだけど
拡げても北小松でまた詰まって、工事の効果あるんかな

723R7742018/01/11(木) 23:29:55.79ID:Diw7iqmA
>>722 4車線
…登坂車線だか右側付加車線的に 必要と思う。

724R7742018/01/12(金) 00:41:44.04ID:M7IwDON2
>>722
そもそも、滋賀県の道路はもっと広げて欲しい。現状白髭神社の北側で止まっているが、北小松まで4車線化しても良いかと。
高島-大津を短距離で行くならどうしてもR161を使わなければならず、現状では交通容量以上の車が流れてきている訳よ。

後、前でノロノロ走っている車を追い越せる部分があったら安全だよね。

725R7742018/01/12(金) 00:45:35.33ID:57vUzMj/
追い越しがそもそも安全じゃないから却下だわ

726R7742018/01/12(金) 06:23:33.09ID:qtn6TgVx
だね
あそこで追い越ししたところで、どうせ到着時間なんか5分も変わらないんだし
ウンコ漏れそうな人くらいだろ

727R7742018/01/12(金) 09:06:49.56ID:UGTzDaM1
161号と米原の21号は幹線と生活道路も兼ねている上に、近くに迂回・代替路線も無いからバイパスなり拡幅を計画的に進めて欲しい。

728R7742018/01/12(金) 09:58:06.05ID:ncdVjhjA
>>727
21号って思いっきり名神との並走やん

729R7742018/01/12(金) 17:04:14.85ID:yVlCSPiV
>>727
なぜ米原をチョイス?8号のがよっぽど生活道路だが

730R7742018/01/12(金) 22:30:42.22ID:gT4lwDD5
>>724
追い越せる場所あればそこでネズミ捕りやってそうな気がする

731R7742018/01/14(日) 01:32:41.66ID:Fr1Arqvh
うわー、ついに湖南も初積雪かー!

732R7742018/01/14(日) 08:37:04.97ID:vUm+RFVl
>>727
それに繋がる米原以南の8号も何とかして欲しい
21号は数年前に雪で名神が通行止めになったときに本当に大変だった

733R7742018/01/15(月) 00:18:55.48ID:0Fh9w1Ax
名神が雪で通行止になりそうなとき、
滋賀県内を通るときは、覚悟が必要だと思ってる。
早めの給油と、飲食物の購入はするかな。

新名神が出来た分、選択肢が増えたけどね。
こんなときは、名阪国道もヤバイよね。

最悪、米原や彦根の知人に連絡しちゃうかも。
彦根では炊き出しやったことあると言ってた。

734R7742018/01/15(月) 12:42:24.55ID:PDzXN+RP
>>733
カロリーメイト数個
水道の水を3Lリットル分を小分けし
空を尿瓶して常備して置けば
当分はしのげるよ

735R7742018/01/21(日) 10:15:26.01ID:vxV6ufl0
湖岸道路(県道559,25,2)こんなに走りやすい道だとは思わなかった
下道で米原方面から京都行くならこちらだなと思った。
琵琶湖大橋の料金は知れてるし
途中トンネル経由もよし、山中越もよし

新着レスの表示
レスを投稿する