三陸自動車道とその周辺の道路 part5©2ch.net

**R774 転載ダメ©2ch.net** · 2016/09/04(日) 11:29:56.79

建設が進む三陸自動車道とその周辺の道路について語るスレです。

■前スレ
三陸自動車道とその周辺の道路 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1334845944/

東北地方整備局
http://www.thr.mlit.go.jp/
復興道路のページ　
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/index.html

**R774** · 2018/07/31(火) 10:18:51.75

次は11日か
お盆の時までご苦労様です

**R774** · 2018/07/31(火) 12:45:01.41

その次はどこだろうね。

**R774** · 2018/07/31(火) 16:05:10.94

県の宮古盛岡道も今年だったけど進捗どう？

**R774** · 2018/07/31(火) 16:25:20.82

釜石道も今年度だよな
遠野のとことかどんな感じだろ

**R774** · 2018/07/31(火) 17:26:13.42

きょうは、登米、南三陸へドライブしてきた。
登米ic降りたところに宮城県北道路の様子見てきた。これは、年内開通するような話もあったので、それなりにできてる感じだった。
また歌津北icも形になりはじめたが、この一区間開通したら、あの狭くて急カーブのルートから回避されるので待ち遠しい。

**R774** · 2018/07/31(火) 17:29:20.58

また三陸道を走ってると豊里～津山も4車線工事し始めた感じだったり、仙台方向の春日paの近くで何か工事してたけど、何を作っているか気になった。

**R774** · 2018/07/31(火) 17:34:14.40

>>781
ハマーレ歌津のことを、歌津北インターが出来ても忘れないでくださいな

**R774** · 2018/07/31(火) 17:49:03.13

>>779
今年度開通予定なのは宮古盛岡道の、宮古中央ICから盛岡方面3.4キロのところだけね。
今日通ったけど、少なくとも宮古中央ICあたりはまだできそうもない。
今年度中に本当にできるの？　っていう程度だよ。

**R774** · 2018/07/31(火) 17:50:47.90

>>784
情報サンクス

そして地震か

**R774** · 2018/07/31(火) 18:11:16.83

>>782
駐車場の増設 GSは予定無し

**R774** · 2018/07/31(火) 18:58:00.39

みやぎ県北道路が三陸道に繋がるとありがたい
郡山方面行くのに鳴瀬奥松島より築館の方が高速代が安く済む
仙台南部道路の対面区間も通らなくていい

**R774** · 2018/07/31(火) 19:49:42.10

確かにアレが完成して東北道とのJCTも出来たなら
三陸道から東北道へのメインルートにもなり得るな
一部現道活用になったのはちょっと残念ではあるけど

**R774** · 2018/07/31(火) 21:40:12.31

三陸道の延伸につれて対面区間はこれから混む一方だろう
少しでも東北道にトラフィック流すのには賛成

**R774** · 2018/07/31(火) 21:45:14.75

築館にJCT 作らないんだっけ

**R774** · 2018/07/31(火) 23:16:30.54

>>790
検討中
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201709/20170914_11033.html

**R774** · 2018/08/01(水) 19:12:03.73

登米ICまで4車線にすんのかね

**R774** · 2018/08/01(水) 19:14:35.09

早く4車線化しろ
車邪魔なんだよ

**R774** · 2018/08/01(水) 19:39:27.85

登米東和まで一応4車線にする予定

**R774** · 2018/08/02(木) 01:10:34.78

>>788
現道活用箇所なんてあるの？

**R774** · 2018/08/02(木) 09:22:24.91

真ん中あたりは北方バイパスを現道活用するらしい

**R774** · 2018/08/02(木) 11:12:41.07

>>796
真ん中の精々2kmくらい、普通に造っちまえばいいのにとは思うが、まあ予算削減もあるんだろうな。
普通に流れる道にしてくれればまあ贅沢は言わない。信号とかつけるなよ。

**R774** · 2018/08/02(木) 16:09:17.17

>>797
398号を魔改造して交差点廃止かな

**R774** · 2018/08/02(木) 20:33:25.68

行政代執行なければ開通してた釜石JCT
老害により復旧復興が大幅に遅れ
税金も無駄に浪費

**R774** · 2018/08/05(日) 01:55:44.85

平成30年08月02日　久慈維持出張所「【久慈北】第28版工事状況のお知らせ
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/KujiKita/kujikita28.pdf

平成30年08月03日　宮古田老道路かわらばんを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou51.pdf

8月2日　吉浜釜石道路吉浜ＩＣ～釜石南ＩＣ間が
平成３０年８月１１日（土）１５時３０分に開通します
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/images/province/iwate/pdf/180802_kisya.pdf

**R774** · 2018/08/08(水) 04:57:07.30

いよいよ今週末だな釜石のとこ

**R774** · 2018/08/10(金) 13:31:50.15

明日か

**R774** · 2018/08/10(金) 14:25:16.95

>>800
肝心の盛岡宮古は今年も１㎜も開通ないのはなんなんだろうな
一気に完成する年もあるのかな

**R774** · 2018/08/10(金) 14:30:59.55

宮古～盛岡は有料にしてきちんと複数車線整備して欲しい
現状のままでセンターポールなんか立てられたら危険度がさらに増すだけ

**R774** · 2018/08/10(金) 17:16:36.48

おそらくは新規区間は分離帯ありの完成2車線だと思うぞ
現道活用区間はポールぐらい立てるかも

**R774** · 2018/08/10(金) 21:59:22.88

明日でいよいよ40.2キロがつながるな。だいぶミッシングリンクが減ってきたな

**R774** · 2018/08/10(金) 22:27:28.43

このぐらい繋がると高速道路らしくなるな

**R774** · 2018/08/11(土) 02:19:38.74

今年度は開通予定が多くてｗｋｔｋするわ

**R774** · 2018/08/11(土) 05:55:50.07

今日だな

**R774** · 2018/08/11(土) 13:43:43.92

開通式典も終わって、あと２時間か

**R774** · 2018/08/11(土) 16:01:15.17

開通おめ
https://i.imgur.com/Q4o9RXm.jpg
https://i.imgur.com/Olid5Cx.jpg

**R774** · 2018/08/11(土) 16:29:53.10

開通おめでとうございます

**R774** · 2018/08/11(土) 20:23:44.39

開通おめ

**R774** · 2018/08/12(日) 00:02:13.91

東北道とみやぎ県北高速を接続「栗原ＩＣ」整備許可　築館ＩＣの北４km
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201808/20180811_13014.html

東北自動車道への（仮称）栗原インターチェンジの新設が許可されました
http://www.pref.miyagi.jp/soshiki/road/kuriharaic-renketsu.html

取り敢えず整備する事は決定した感じなのね

**R774** · 2018/08/12(日) 01:06:10.20

インターがやっぱりないとな
国道だから気にしなくていいかも知れないが、国道２号に栗原ICがあるから栗原築館ICとかになるかもね。

**R774** · 2018/08/12(日) 05:29:01.31

次は盛岡南まで宮古盛岡道の延伸か

**R774** · 2018/08/12(日) 06:15:20.24

>>816
次々手を付けてないで盛岡宮古間を１区間でもいいから完成させてから言えよ(笑)
ダム工事で既に作ってたところ以外は盛岡から宮古に向かっても何の変化もないぞ。

**R774** · 2018/08/12(日) 07:46:45.98

三陸沿岸道路吉浜釜石道路（吉浜IC-釜石南IC）開通
https://i.imgur.com/EtAjSD6.png

https://i.imgur.com/Omodh1g.png

**R774** · 2018/08/12(日) 07:50:18.86

>>814
まあ作らない理由は無いからな。どう考えてもここに作った方が便利だし。

**R774** · 2018/08/12(日) 09:40:51.52

>>595
釜石から遠野を通って花巻というのが昔から人口がいるルートだもの。
釜石から北上まで無人地帯を直通路なんて作っても仕方ない。

**R774** · 2018/08/12(日) 11:19:04.24

H30.8.10　【洋野階上】工事状況のお知らせ(H30.7版)発行
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/INLINE/HironoHashikami/hironohashikami_H30.7.pdf

平成30年08月10日　宮古盛岡横断道路・三陸沿岸道路工事に伴う
県道宮古港線夜間通行止めのお知らせ
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2018/180810_1.pdf

平成30年08月07日　今年もお盆期間中に三陸復興パネル展を開催します
～復興道路・復興支援道路・防潮堤の進捗状況を紹介～
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2018/180807_1.pdf

2018.08.09　宮古盛岡横断道路、釜石花巻道路、進捗状況を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/index.htm

みやぎ県北高速幹線道路事業（第2期　中田工区・第3期　佐沼工区）
https://www.pref.miyagi.jp/uploaded/attachment/699919.pdf

**R774** · 2018/08/12(日) 11:58:50.96

>>803
一応、宮古西道路の根市IC～松山ICが30年度に開通予定だよ
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/shinchoku%20miyakohakoishi.pdf

あとおまけで遠野～川井の、立丸峠のトンネルも30年

その他は、31年、32年にほとんど開通
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/pdf/180809_01shinchoku_tonankawame.pdf
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/pdf/180809_02shinchoku_kuzakai.pdf

平津戸松草道路だけまだ未定
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/pdf/180809_03shinchoku_hiratsudo.pdf

**R774** · 2018/08/12(日) 12:19:51.73

>>804-805
腹帯駅のあたりに900mほどの、ゆずり車線が出来るみたい
それ以外はおそらく2車線

**R774** · 2018/08/13(月) 07:12:54.70

>>823
今さらゆずり車線とはサイアクだな
走行車線と追い越し車線という追い越す側が技を使う構造じゃないと
流れが激しい中でノロノロ走る車が一旦ゆずり車線に出てからすぐまた戻るなんてしないよ

**R774** · 2018/08/13(月) 07:48:39.66

ゆずり車線や登坂車線は遅いくせに絶対に本車線から移らないのがいる
だからこっちがゆずりや登坂側から追い越すことになる
それだとおまわりに見つかったら切符切られるんだろうか

**R774** · 2018/08/13(月) 13:04:03.38

以前なら後ろからツンツンしたりハイビームも手だったが
今下手にそれやると通報されるからな
追い越し車線の方がありがたい

**R774** · 2018/08/13(月) 23:55:20.82

8/11現在　北（終点側）から

八戸JCT＝＝＝＝＝＝＝＝＝八戸道
||
階上
|| ←【2021/3予定】
侍浜
|| ←【2020/3予定】
久慈北
||
久慈
|| ←【※未公表】
普代（普代道路周辺一部開通済）
|| ←【2021/3予定】
田野畑北
|| （尾肝要トンネル）
田野畑
|| ←【※未公表】
田野畑南
||
田老真崎海岸
|| ←【2021/3予定】
宮古中央＝【2019/3予定】＝宮古盛岡横断道
||
山田南
|| ←【2019/3予定】
大槌
|| ←【2020/3予定】
釜石北
||
釜石両石
||←【2019/3予定】
釜石JCT＝【2019/3予定】＝釜石道
||←【2019/3予定】
釜石南
||
陸前高田長部
||←【2019/3予定】
唐桑北
|| （唐桑トンネル）
唐桑南
||←【※未公表：気仙沼湾横断橋】
気仙沼港
||←【2020/3予定】
気仙沼中央
||
大谷海岸
||←【2019/3予定】
本吉
||←【2021/3予定】
卯名沢
||←【2019/3予定】
歌津北
||←【2019/3予定】
歌津
||
桃生豊里
|||| （四車線）
仙台港北

**R774** · 2018/08/14(火) 01:43:37.38

今回でいちを形の上では陸前高田と釜石が繋がり
さらに今年度は初めて県境越えて気仙沼（旧唐桑町）から釜石の街まで繋がり
釜石道も全区間開通して三陸道とも繋がり
仙台からの終点が卯名沢ＩＣになり仙台と気仙沼（旧本吉町）も繋がるのか

**R774** · 2018/08/14(火) 08:59:59.72

>>827

三陸道って、宮古迄なんですよね、
八戸迄統一してくれたらありがたいと思いますよね

**R774** · 2018/08/14(火) 09:07:44.95

正確には田老までかな
一応復興道路としては三陸沿岸道路っていう枠でまとめられたけどな

**R774** · 2018/08/14(火) 09:36:06.86

これからはe45だから

**R774** · 2018/08/15(水) 22:21:17.06

釜石で避難指示の場所釜石道の工事現場みたい

土砂崩れってどれくらいなんだろうか追加工事になって今年度開通できなくなったりしないだろうか

**R774** · 2018/08/15(水) 23:00:18.09

ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/morioka/20180815/6040001670.html

これか

**R774** · 2018/08/16(木) 00:24:06.43

津波様々だよな
津波がなかったらあと50年経っても完成の目処すら立たなかっただろうけど、
今ではあと0年すればすべて完成することがほぼ各停だしな

**R774** · 2018/08/16(木) 08:24:48.88

仙台はさすがに距離有るしそんなに回数行かないんだよな。
宮古病院までの素早い搬送こそが急務だが宮古北インターはまだなの？

**R774** · 2018/08/16(木) 09:01:54.06

そりゃ外部の人間やほとんど被害なかった人間からすりゃそうかもしれんが
環境をズタズタにされて当事者からすればたまったもんじゃない
多数の犠牲者を材料に作った現代版人柱、別の意味で命の道なんだぞ

津波様々とか口が裂けても言えんわ

**R774** · 2018/08/16(木) 20:02:37.21

>>832
釜石JCTと釜石中央ICの間くらいの場所だな・・・
https://www.google.com/maps/place/〒026-0053+岩手県釜石市定内町２丁目２４/@39.2613193,141.8367258,1753m/data=!3m1!1e3!4m5!3m4!1s0x5f860f1e936ea57f:0x62dc9d27cbefa62a!8m2!3d39.2598531!4d141.8378545?hl=ja

**R774** · 2018/08/16(木) 22:17:08.45

>>835
宮古北は2020年度だな

**R774** · 2018/08/17(金) 00:59:13.25

今日、仙台～久慈と三陸道ルートで走ってみたが、6時間半ほどで行けた。
その中で、山田南～大槌も年内開通いけるかな？という印象だった。

**R774** · 2018/08/17(金) 08:19:22.39

東日本高速道路のSAとかPAで貰えるハイウェイウォーカーの地図では、三陸道って扱いが雑な描き方をされているんだよな
赤線ではなく、緑線で無料区間は目立たないピンク色でさ

**R774** · 2018/08/17(金) 10:05:57.06

>>840
ドラぷらじゃあ、繋がってないとこは存在してないことになってるぞw
歌津までと階上までしかなくて、陸前高田～釜石、山田～宮古などは全然ない

**R774** · 2018/08/17(金) 10:18:47.49

三陸道は宮城県道路公社管轄だからじゃないの？

**R774** · 2018/08/17(金) 11:26:12.39

そりゃ三陸道通られたら儲からないからなｗ

**R774** · 2018/08/18(土) 22:35:38.27

平成30年08月15日　宮古箱石道路通信を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi53.pdf

**R774** · 2018/08/19(日) 07:26:31.79

盛岡宮古間は現道活用がやたら多いのにちっとも進捗しないよなあ
現道と接続する１区間でもいいから着実に便利になってるといいのに何も変わらん

**R774** · 2018/08/19(日) 09:43:06.47

そんなすぐに道路整備できるんならとっくに三陸道は繋がってるだろ

**R774** · 2018/08/19(日) 13:01:49.13

盛岡宮古道はトンネルだらけだから時間も金もかかりそうだな
すぐはどう考えても無理だろ

**R774** · 2018/08/19(日) 13:39:22.58

現道活用部分も、少し道幅広げるとか、カーブをゆるくするとか、
歩道を設置するとかして、安全で走りやすくなるように改良してほしいな

**R774** · 2018/08/25(土) 23:42:50.87

2018/08/23　三陸沿岸道路主な事業箇所概要工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html

**R774** · 2018/08/29(水) 12:57:19.78

H31予算概要

**R774** · 2018/08/29(水) 19:24:05.17

次はどこが開通かなー

**R774** · 2018/08/29(水) 21:03:39.63

>>851
歌津北が11月って聞いたよ

**R774** · 2018/08/29(水) 21:33:20.04

>>852
ほーホントですか。地元なのに知らんかった。
枡沢のカーブが楽になるかな

**R774** · 2018/08/29(水) 21:57:26.99

>>852
マジならありがたい

**R774** · 2018/08/29(水) 22:01:04.52

釜石近辺はいつ？

**R774** · 2018/08/29(水) 22:05:28.38

釜石は例の代執行のところを切り崩して作ってるところだろうから年内に間に合わない可能性も

**R774** · 2018/08/30(木) 03:58:16.36

釜石は南～1区間は出来てるぽいけどその先はまだだな

**R774** · 2018/08/30(木) 20:34:21.45

ラグビーまでには繋げないと大変だから、そこは意地でもなんとかすると思う

**R774** · 2018/09/02(日) 00:09:36.97

2018/08/30　三陸沿岸道路主な事業箇所概要工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html

**R774** · 2018/09/03(月) 19:16:01.37

>>848
盛岡宮古道路って、まさか現道活用部分はそっくりそのままで改良ゼロなんて事は無いよね？

**R774** · 2018/09/04(火) 01:37:44.34

>>860
歩道削って路側帯にしたり自動車専用道規格に改修するんじゃね？

**R774** · 2018/09/04(火) 09:36:23.06

って思うじゃん？

**R774** · 2018/09/04(火) 10:04:29.02

>>861
他に道路がないからそれやっちゃうと地元民が徒歩で移動できなくなるw（バス停までも行けないw）
ので、高規格化は新規で作り直すしかない
あるいは、梁川ダムの付け替え道路みたいに歩道付きで整備するか・・・
全線アレになったら、追い越しできなくてイライラMAX！！
ので、下手に改修しないで現状の方がいいよw

**R774** · 2018/09/04(火) 17:39:32.01

＞他に道路がないからそれやっちゃうと地元民が徒歩で移動できなくなるw（バス停までも行けないw）

道路もねえ　一日一度のバス乗れねえ♪　By IKZO(は青森出身だけどｗ）

**R774** · 2018/09/04(火) 23:01:19.79

新規区間はほとんどトンネルだから、ますます追い越し出来なくなるな

**R774** · 2018/09/05(水) 08:14:44.74

70を40で走るジジババに捕まってしまったら諦メロン

盛岡宮古間に限らずだがいっぺんに作るなら4車で…とは思ってしまうな
まぁ単純に費用２倍だからそこまで投資する価値ないけど

**R774** · 2018/09/09(日) 20:32:22.39

平成30年09月04日復興道路の進捗情報を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/index.html

平成30年09月04日宮古田老道路かわらばんを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou52.pdf

平成30年09月05日『三陸沿岸道路　宮古南IC～宮古中央IC間　夜間通行止めのお知らせ』
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2018/180905_1.pdf

9月6日岩手県立一関工業高校生徒３７名が三陸沿岸道路吉浜釜石道路を見学します
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/images/province/iwate/pdf/180906_kisya.pdf

**R774** · 2018/09/10(月) 15:04:12.73

age

**R774** · 2018/09/10(月) 15:47:06.24

>>364
それはいい案だね。つなぎじゃなく気仙沼バイパスを三陸道として流用するんだよ！
正直唐桑南トンネルランプから気仙沼中央ic間はベイブリッジを筆頭に環境破壊の無駄。

俺は元生まれ育ちが地元だから言えるが、大谷海岸から気仙沼ic間は代替のバイパス道路が
なかったし、そのせいで赤岩階上の45は渋滞してたから無駄ではない。
ただ気仙沼バイパスはなかなかの高規格道だから、鳥取道の岡山県境や山形道の月山
みたく、一般道流用でいい。

あと、三陸北道路の地域も既存の一般45が交通量少な過ぎで過剰投資だと思う。
(だが、難所や災害の防災上必要な箇所は除く)

宮古までの三陸道と八戸久慈道はいうまでもなく無駄ではない。
あとはみんなで登米までの4車線化をネクスコと国交省に要望しまくろう。

**R774** · 2018/09/10(月) 18:50:52.78

自動車専用道にするにはそれ相当の安全対策が必要なのだよ
ましてや用途変更となると尚更

**R774** · 2018/09/10(月) 20:38:22.77

他にも低コストな現道改良で間に合うような箇所あるかな？

**R774** · 2018/09/10(月) 22:30:09.12

現道活用ではないが、蟇目の大きなカーブを直線でショートカットできないかな

**R774** · 2018/09/11(火) 01:33:01.70

>>869
三陸道出来るのは良いんだけど、かわりに国道45号の交通量が減って
沿線のお店のお客さんが減ってるって弊害もあるんだよな

あえて下道を改良して使って、車を街に誘導する区間があっても良いのかも

**R774** · 2018/09/11(火) 11:19:49.14

通過交通の邪魔をして客が減らないようにという考え方はだめだと思う

**R774** · 2018/09/11(火) 11:52:44.01

一般国道バイパスを大幅魔改造して自動車専用道路に編入してしまうのもありなのかな。
沿線の住宅等建物の少ない所は側道作るor集団移転してもらう等。

**R774** · 2018/09/12(水) 23:40:34.47

>>875
土地収用でゴネられて費用が嵩んだり、思想的にアレな方がいつまでも退かなかったり・・・
国有林の山削ってた方が安いし早い気がする