三陸自動車道とその周辺の道路 part5©2ch.net

**R774 転載ダメ©2ch.net** · 2016/09/04(日) 11:29:56.79

建設が進む三陸自動車道とその周辺の道路について語るスレです。

■前スレ
三陸自動車道とその周辺の道路 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1334845944/

東北地方整備局
http://www.thr.mlit.go.jp/
復興道路のページ　
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/index.html

**R774** · 2016/09/04(日) 12:03:41.95

306：Classical名無しさん：2016/09/03(土) 23:38:09.65 ID:6UPQBwlP
よろしくお願いします
【板名】道路・高速道路
【板URL】http://hayabusa6.2ch.net/way/
【タイトル】三陸自動車道とその周辺の道路 part5
【名前(省略可)】
【メール欄(省略可)】sageteoff
【本文】↓ ※下段に書いてください

建設が進む三陸自動車道とその周辺の道路について語るスレです。

■前スレ
三陸自動車道とその周辺の道路 part4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1334845944/

東北地方整備局
http://www.thr.mlit.go.jp/
復興道路のページ　
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/index.html

**R774** · 2016/09/04(日) 13:07:59.25

■過去スレ
三陸自動車道とその周辺の道路 (part3)
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1220579461/
三陸自動車道 (part2)
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1188035054/
三陸自動車道----ミ
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071313829/

**R774** · 2016/09/04(日) 13:09:26.65

後、便利そうなリンクとか。

■復興道路会議
岩手 http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/content/province/iwate/meeting.html
宮城 http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/content/province/miyagi/meeting.html
福島 http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/content/province/fukushima/meeting.html

■三陸道・45号関連
宮城県道路公社
http://www.miyagi-dourokousha.or.jp/
仙台河川国道事務所　復興道路・三陸沿岸道路（宮城県内）
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html
南三陸国道事務所　事業の進捗状況
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kouji/index.html
三陸国道事務所　国道45号復興道路・復興支援道路の進捗状況
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/index.html
青森河川国道事務所　「みち」の広場　国道45号
http://www.thr.mlit.go.jp/aomori/road/route45/index.html

**R774** · 2016/09/04(日) 13:10:23.59

■復興支援道路関連
福島河川国道事務所一般国道１１５号相馬福島道路
http://www.thr.mlit.go.jp/fukushima/fukkoudouro/index.htm
宮城県　みやぎ県北高速幹線道路の事業概要
http://www.pref.miyagi.jp/site/zimusyonozigyougaiyou/kenpokujigyougaiyou.html
岩手河川国道事務所　東北横断自動車道釜石秋田線　（遠野住田～遠野）
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/j73101/homepage/jimusho/kouji_jouhou/douro/kamaisi_akita/index.htm
宮古盛岡横断道路　進捗状況
http://54.251.44.45/ppphp/tohoku/miyakomorioka/index.html

■交通量関係
整備効果事例／道路関係データ（交通量・渋滞・環境等）
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-data/ir-data.html
（下の方にセンサスの項目あり　2015年からは「道路交通起終点調査」となっている）
東北地方整備局管内のデータ
http://www.thr.mlit.go.jp/road/ir/trfc/index.html
NEXCO東日本　道路毎交通量
http://www.e-nexco.co.jp/word_data/data/
平成22年度　道路交通センサス
http://www.mlit.go.jp/road/census/h22-1/index.html

■その他
社会資本整備審議会　道路分科会　東北地方小委員会
http://www.thr.mlit.go.jp/road/ir/shouiinkai/index.html
新規事業着手の時はここで事業評価される
復興道路が事業として採択された時の資料もここ

**R774** · 2016/09/04(日) 13:12:30.61

2016年での見通し　北（終点側）から

開通済　　八戸－八戸南
開通済　　八戸南－階上
（未定）　　階上－侍浜
2019/3　　侍浜－久慈北
開通済　　久慈北－久慈

（未定）　　久慈－普代
開通済　　普代－普代　（どちらも仮出入口）
（未定）　　普代－田野畑北
開通済　　田野畑北－田野畑
（未定）　　田野畑－田野畑南
開通済　　田野畑南－岩泉龍泉洞
2018/3　　岩泉龍泉洞－田老北
2018/3　　田老北－田老第２
2021/3　　田老第２－宮古中央

**R774** · 2016/09/04(日) 13:13:41.32

開通済　　宮古中央－宮古南
2018/3　　宮古南－山田
開通済　　山田－山田南
2019/3　　山田南－大槌
（未定）　　大槌－釜石北
開通済　　釜石北－釜石両石
2019/3　　釜石両石－釜石
2019/3　　釜石－吉浜
開通済　　吉浜－三陸
開通済　　三陸－大船渡碁石海岸
開通済　　大船渡碁石海岸－陸前高田
2019/3　　陸前高田－唐桑北

**R774** · 2016/09/04(日) 13:15:02.52

開通済　　唐桑北－唐桑南
（未定）　　唐桑南－気仙沼港
2020/3　　気仙沼港－気仙沼
2018/3　　気仙沼－大谷
2019/3　　大谷－本吉
（未定）　　本吉－歌津北
2019/3　　歌津北－歌津
2018/3　　歌津－南三陸海岸
2017/3　　南三陸海岸－志津川
2017/3　　志津川－三滝堂
開通済　　三滝堂－登米
開通済　　登米－桃生豊里
2017/3　　桃生豊里－石巻北　（四車線化）
四車済　　石巻北－鳴瀬奥松島
四車済　　鳴瀬奥松島－利府中
四車済　　利府中－仙台港北

**R774** · 2016/09/05(月) 00:39:27.65

>>6-8
わかりやすい表をありがとう。

**R774** · 2016/09/06(火) 18:04:56.84

前スレの四年間の主なできごとのおさらい

2012
●春日PA開業
●利府中－松島海岸四車線化
・東北道の富谷JCT前と仙台南前の108の2-C標識が渋滞情報がわかる図形情報板に変更
○利府中－鳴瀬奥松島　四車線化決定
○復興道路が続々と着工
　○久慈北道路、石巻北（現：石巻女川）とインターアクセス線　起工
　○歌津－本吉、釜石－釜石西、宮古中央－田老、は即年着工（着手してから1年以内に着工）
　○釜石山田道路は山田町区間2.3kmを先に着工
・気仙沼・南三陸の１５箇所の三陸道通過地点に標識設置
●釜石道　東和－宮守　4ヶ月の前倒しで開通
●仙台東部道路　仙台港IC開通
・石巻河南にエアー遮断機を導入

2013
●種差海岸階上岳－階上　開通
・小額ながら桃生豊里－桃生津山間の四車線化と疑わしき予算がひっそりとつく
●国道106号線（盛岡寄り）の簗川道路6.7kmが開通
○本年も続々と着工
　○久慈以北、岩泉以南は全線着工へ　2021年めどに全通予定と報じられる
　○遠野住田－遠野着工で釜石道も全線着工
　○相馬福島道路も２区間が着工
○仙台南部道路がNEXCO東に移管
・矢本近辺（東松島市赤井、大曲両地区）に津波避難階段を設置
・復興道路加速のために国が宮古・釜石に生コン施設を新設
●普代道路　開通
○仙台東部道路に名取中央スマートIC設置へ
・新規事業個所に名前がつけられる（侍浜～階上→侍浜階上道路　といった具合）
●仙台北部道路全線開通
・宮城県「仙台東道路」検討へ

**R774** · 2016/09/06(火) 18:05:53.42

2014
●尾肝要道路（田野畑北－田野畑仮出入口）　開通
●陸前高田－通岡　開通　高田道路は全線開通
●八戸JCT－八戸是川　開通
●松島海岸－松島北　四車線化
・新規事業区間初の完成予定発表（山田宮古道路、田老岩泉道路）
○気仙沼湾横断橋　着工
・仙台南部道路　部分拡幅の予定と報道
・久慈広域に大規模道の駅　４市町村で設置検討へ

2015
●松島北－鳴瀬奥松島　四車線化
●石巻北改め石巻女川供用　鳴瀬奥松島－石巻女川は新下り線だけ先に供用して大分経ってから四車線化
・室蘭－宮古フェリー航路開設を川崎近海汽船が検討→2018年春に開設へ
○みやぎ県北高速幹線道路が全線着工へ　東北道とは直接接続しない残念な仕様に
・釜石西ICの目と鼻の先に道の駅「釜石仙人峠」が新設
○事業見通し発表で釜石道はラグビーW杯までに全通決定
・復興道路に地元負担の方針を政府が打ち出し地元が猛反発　結局三陸道だけは免れる
○登米PA（現：三滝堂）の新設が決定→後にIC併設に変更
●釜石道　遠野－宮守　開通
●吉浜道路　三陸－吉浜　開通
・吉浜道路の開通に合わせて　大船渡近辺のICに番号がつけられる

2016
●多賀城IC完成　仙台港北－利府　四車線化
●豪雨被害で登米東和－三滝堂だけ先行開通
・道の駅さんりくは開通前から危惧されてた通り、終点効果がなくなり厳しい事態に
○気仙沼階上ICの新設が決定

**R774** · 2016/09/06(火) 18:07:11.73

>>8　石巻北でなくて石巻女川だったので訂正

センサスはどうせもうすぐ新しいデータ（2015版）が出てくるのでその時にでも
前回が9/30に公開だったので、今年もそれくらいになると予想

**R774** · 2016/09/08(木) 20:34:13.43

南三陸海岸ICまで開通したら、林林館も道の駅さんりくと同様のことになりそう

**R774** · 2016/09/11(日) 18:43:06.09

高速道路ナンバリングのニュースが出てたのでキャプ見た限りだと

45号バイパスである三陸（利府以北）・三陸北・八戸久慈が　E45
6号線バイパスである常磐・東部が　E6
北部・三陸（仙台港北－利府）も常磐の延長扱いで　E6
広義の48号バイパスである山形道の延長扱いで　仙台南部が　E48
釜石は60番以降のリストになかったのでどうも法定路線に準じるという事で　E46っぽい
相馬福島はE13
宮古盛岡はなし

って感じの模様

**R774** · 2016/09/11(日) 23:30:17.58

国道106号開通、復旧加速へ期待　台風で寸断11日間
https://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20160911_9

**R774** · 2016/09/11(日) 23:32:14.89

国道にも存在する格差、その「待遇」はどれくらい違う？
http://trafficnews.jp/post/56242/

**R774** · 2016/09/12(月) 03:07:39.78

★群馬県・DQN車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）

■クラウンロイヤル白　78-68　太田警察付近を暴走
■セルシオ白　88-88　高前BPを暴走
■マークX　19-28　R50、他車進行妨害
■ハリアー黒　00-78　太田市内、煽り　グラサン50代位の男
■bB白　00-93　太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25　太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒　71-52　R354を暴走
■SAI銀　群馬23-23 R353を煽り・暴走
■エルグランド白 11-11　太田藪塚IC付近　右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内　他車進行妨害
■シーマ白　1-17 高崎環状線を暴走
■シルビア白 00-15　大泉町・R354BPを暴走。
■ステップワゴン白大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■ゼスト白　94-31　右折車線から直進　信号無視　スバル本工場付近
■フィット白（カスタム多数）　88-58　県道78号　煽り・暴走
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■XV黒　00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白（ラリー仕様）14-70　太田駅南口煽りハゲ男。
■MPV赤　02-25　R122大間々を煽り
■ベンツSｸﾗｽ紺色品川00-39 太田市西本町緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15　R50桐生BPを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン　13-**（下二桁不明）　国道353で煽り
■トラック福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ
■トラック　品川93-04　速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系）濃紫　高崎98-83 典型的DQN。交通社会不適合者。

**R774** · 2016/09/12(月) 17:35:56.33

>>16
宮古盛岡横断道路が復興支援道路に入れてもらった時点で
当初の目的の大半は達成されているような気がする

**R774** · 2016/09/12(月) 18:30:34.13

青森までE6で通すと怒られるの？

**R774** · 2016/09/13(火) 20:36:28.58

何が言いたいのかよくわからない

**R774** · 2016/09/14(水) 15:46:31.15

「登米志津川道路（三滝堂IC～志津川IC）」が、平成２８年１０月３０日（日）に開通します！
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/62877_1.pdf

きたこれ

**R774** · 2016/09/14(水) 15:51:09.46

本吉までつながるか～、これはデカい。

**R774** · 2016/09/14(水) 15:59:56.45

この間の台風が直撃してまた延期みたいな事にならなくて良かった
その分岩手が見るも無残な事になっているが

**R774** · 2016/09/14(水) 16:18:02.93

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

**R774** · 2016/09/14(水) 23:50:23.41

>>22
本吉って、本吉郡ね。
旧本吉町かと思った。

**R774** · 2016/09/15(木) 01:11:23.16

やっと開通か。さらに今年度中に　南三陸海岸ICまで開通するんだよね？

**R774** · 2016/09/15(木) 02:38:13.07

>>26
予定ではそうなってるが8月の段階で来年3月までに開通するとは思えない工事状況...

http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/gaiyou/pdf/minami/2808/03-01minamisanriku.pdf

**R774** · 2016/09/15(木) 07:45:06.12

そっちは厳しいんかな
全体的に1年押してる感じか

**R774** · 2016/09/15(木) 15:12:37.97

>>21
「『地域からの要望も踏まえ』志津川インターチェンジにしました」か

まあ近隣の自治体は全部名前冠したICあるから当たり前か
旧歌津町側もどうせこの後に出来るから特に不満ないだろうし

**R774** · 2016/09/15(木) 15:51:14.69

＜三陸道＞三滝堂－志津川　10月30日開通 | 河北新報オンラインニュース / ONLINE NEWS
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201609/20160915_13014.html

　国交省は１４日、三陸自動車道三滝堂（登米市）－志津川インターチェンジ（ＩＣ、宮城県南三陸町）間の９．１キロが１０月３０日に開通すると発表した。東日本大震災の津波で被災した宮城県内の自治体に三陸道が延伸されるのは初めて。

　両ＩＣ間は全長１．４キロの志津川トンネルを含み、２０１１年度に着工。同省は当初、１５年度内の開通を目指したが、同年９月の宮城豪雨でのり面８カ所に発生したひび割れの補修工事のため延期した。追加工事は８月末に完了した。

　県内では４月、登米市の登米東和－三滝堂ＩＣ間が震災後初めて延伸された。志津川－南三陸海岸ＩＣ（３キロ）は本年度中に開通する予定。

　国は仙台市と八戸市を結ぶ三陸沿岸道路を「復興道路」と位置付ける。現在全３５９キロのうち１５８キロが開通している。佐藤仁南三陸町長は「三陸道を通して青森から鹿児島までつながる。水産物の物流や救急搬送の迅速化も期待できる」と述べた。

　開通を祝い、町は１０月３０日、仮役場駐車場で福興市を開く。

**R774** · 2016/09/15(木) 19:14:09.88

全線開通したらただでさえ少ない八戸道の交通量がさらに減るんだろうなー

**R774** · 2016/09/16(金) 03:15:53.68

★群馬県・DQN車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■マジェスタ黒　54-94 埼玉県深谷市R17　暴走。右車線から直進等。
■クラウンロイヤル白　78-68　太田警察付近を暴走。
■セルシオ白　88-88　高前BPを暴走。
■マークX　19-28　R50、他車進行妨害。
■ハリアー黒　00-78　太田市内、煽り　グラサン50代位の男
■bB白　00-93　太田市大島町を煽り・速度超過。
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走。
■アルファード白 01-25　太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒　71-52　R354を暴走。
■SAI銀　群馬23-23 R353を煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市内　他車進行妨害
□エルグランド白 11-11　太田藪塚IC付近　右折車線から直進。
□シーマ白　1-17 高崎環状線を暴走
□シルビア白 00-15　大泉町・R354BPを暴走。
■ステップワゴン白大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転。
■ゼスト白　94-31　右折車線から直進　信号無視　スバル本工場付近。
■フィット白（カスタム多数）　85-88　県道78号　煽り・暴走。
□スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
□ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し。
■XV黒　00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害。
■プレオ白（ラリー仕様）14-70　太田駅南口煽りハゲ男。
□MPV赤　02-25　R122大間々を煽り
■ベンツSｸﾗｽ紺色品川00-39 太田市西本町緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15　R50桐生BPを暴走。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン　13-**（下二桁不明）　国道353で煽り
□トラック福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ
□トラック　品川93-04　速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系）濃紫　高崎98-83 典型的DQN。交通社会不適合者。

**R774** · 2016/09/16(金) 03:46:47.97

>>31
そこまで極端に減りはしないだろう。

現在ですら八戸～仙台は八戸道経由で
3時間半から4時間程度

三陸道完成でそっち経由で5時間～5時間半って言われてるし。

岩手県北辺りの人が仙台方面出るなら三陸道経由になるだろうね。

釜石辺りは現状だと釜石道経由が早いのかな

**R774** · 2016/09/16(金) 10:41:59.31

でも三陸道はほとんど無料なんだぜ！

**R774** · 2016/09/16(金) 14:26:10.84

八戸道ってバブルの象徴みたいな高速道だな
今の基準であの道が完成四車線で造られることはないだろうなあ

そろそろ道路開通情報が楽しい時期になってまいりました

**R774** · 2016/09/16(金) 17:39:44.76

>>35
四全総より前に上北道（みちのく有料道路並行部分の新設も込で）着手されてたならもうちょっとマシにはなったように思える
何だかんだで4号線も新幹線も弘前ではなくこっちを通っているわけで

**R774** · 2016/09/17(土) 00:19:01.44

>>33-34
トラックなんかは特に三陸道利用が増えそうだよね
今でも高速料金節約するため、わざわざ下道通る運送会社も多いから

あと冬場、太平洋沿岸は雪が少ないのもメリット

**R774** · 2016/09/17(土) 11:03:26.16

仙台方面から気仙沼方面へ行く大型とかは志津川経由選ぶ車が増えそうだな。
346通る車が減るのはありがたい。吉田橋の工事はまだやってんのかな。

**R774** · 2016/09/24(土) 19:48:13.94

そんなに増えるとは思えないが
登米から海側通って気仙沼行く際に問題なのはR398じゃなくてR45の方なんでしょ？

**R774** · 2016/09/25(日) 10:02:23.59

志津川まで高速で行けてもそこから本吉までの道がね。

歌津インターできるまではR346経由の方が早そう。

**R774** · 2016/09/25(日) 20:07:01.91

仙台東道路の続編来たね。

**R774** · 2016/09/25(日) 22:28:45.25

続報というよりはコラム的なもんだね。中身については予想通りという他ない
構想復活させた時点で難航するのは明らかだったし

＜仙台東道路＞構想足踏み　県主導市は慎重
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201609/20160925_11028.html

ちなみに県議で一人これに熱心な人がいて
http://www.kaigiroku.net/kensaku/pref_miyagi/pref_miyagi.html
「仙台東部地区道路ネットワーク検討調査費」で検索かけると
今年の2月の議事録で質問しているのが引っかかる

**R774** · 2016/09/26(月) 02:28:13.38

9月21日　三陸沿岸道路（山田宮古道路）
”津軽石地域住民による見学会”
下町町内会の方々が津軽石トンネル工事を見学します！
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/images/province/iwate/pdf/160921_kisya2.pdf

9月14日　第２回「三陸沿岸道路の工事現場を見に行こう！」
東北最大級の(仮称)気仙沼湾横断橋の下部工(橋脚)工事現場を唐桑地域の皆さまが見学します！
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/images/province/miyagi/pdf/160914_kisya1.pdf

平成28年9月16日　三陸自動車道　登米東和IC～三滝堂IC間　全面夜間通行止めのお知らせ
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/62910_1.pdf

2016/09/15　三陸沿岸道路主な事業箇所概要工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html

**R774** · 2016/09/26(月) 11:10:51.84

4月開設予定の三滝堂PAは24時間営業のコンビニ出きるみたいだね
しかしながら全線開通後もどのPAにもガソスタできないものかな

**R774** · 2016/09/26(月) 12:36:20.78

東北道だってSAからスタンド撤退してるところもあるのに、三陸道じゃ尚更ね…

**R774** · 2016/09/26(月) 20:25:57.15

そもそもPAからして必要性薄いし…
どうやって不慣れなドライバーに一旦IC降りてもらうかに全エネルギー注いだほうが多分有意義だと思う

**R774** · 2016/09/26(月) 22:50:37.26

>>46
降りるわけがない魅力がない

**R774** · 2016/09/27(火) 02:33:31.12

降りたところでガソリンスタンドがある所って八戸JCT～利府JCTの間で数える程になりそうな...

**R774** · 2016/09/27(火) 21:44:00.71

仙台宮城以北の東北道八戸道が合計5つなんだから数えるくらいあったら十分じゃないか

**R774** · 2016/09/27(火) 21:55:16.88

久慈宮古釜石大船渡気仙沼
このへんで降りたらあるでしょ

**R774** · 2016/09/28(水) 01:04:28.83

久慈は45号沿いに無いぞ。

街中に入らないと。

**R774** · 2016/09/28(水) 19:35:37.42

八戸南も

**R774** · 2016/09/28(水) 22:42:47.75

そもそもカーナビが発達してスマホが普及してる現在なら大した問題でもないような気がする

**R774** · 2016/09/29(木) 10:53:16.37

利府JCTより北の宮城県内だと
一般道に出た時点で目視できるのは
矢本、石巻港、石巻女川かな

**R774** · 2016/10/09(日) 21:50:23.70

**R774** · 2016/10/16(日) 02:25:39.34

2016/10/13 平成28年9月30日現在　かわらばん（釜石山田道路安全協議会だより〔改訂版〕）
http://www.basepage.com/hp/pppky/img/NewsImg_18BZ.jpg

2016/10/13 平成28年9月30日現在　かわらばん（工事進捗）
http://www.basepage.com/hp/pppky/img/NewsImg_L960.jpg

10月12日　「登米志津川道路（三滝堂IC～志津川IC）」の開通式典・開通時刻について
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/images/province/miyagi/pdf/161012tomesizu_kaitusyousai.pdf

2016/10/13　三陸沿岸道路主な事業箇所概要工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html

**R774** · 2016/10/16(日) 11:39:08.98

開通式典の案内見て思うんだけど
志津川はインター降りて200mの所にGSとローソンある事をアピールする
看板設置した方がいいんじゃないかと思った

まあ気仙沼に繋がるまではあんまり関係ないだろうけど

**R774** · 2016/10/16(日) 11:39:53.28

推敲しなかったから2回思うと書いてしまった

**R774** · 2016/10/24(月) 02:27:25.52

2016/10/19　「三陸沿岸道路洋野工区だより」第46号
http://www.basepage.com/hp/pppyn/img/NewsImg_88CN.pdf

2016/10/19　「三陸沿岸道路洋野工区だより」第47号
http://www.basepage.com/hp/pppyn/img/NewsImg_21XI.pdf

10月20日　東北横断自動車道釜石秋田線（釜石～花巻）（釜石道路）
定内トンネル（仮称）貫通式のお知らせ
～三陸沿岸道と東北横断道をつなぐトンネルの貫通～
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/images/province/iwate/pdf/161020_kisya.pdf

平成２８年１０月１３日
登米志津川道路開通準備
登米志津川トンネル防災訓練を実施します！
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/63173_1.pdf

2016/10/20　三陸沿岸道路主な事業箇所概要工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html

**R774** · 2016/10/27(木) 19:19:43.52

ついに明後日志津川まで開通か
ようやく三陸道がほんとの意味で三陸に到達する感じがするな

**R774** · 2016/10/27(木) 23:07:26.54

宇都宮までしか開通してない東北道みたいだな

**R774** · 2016/10/28(金) 09:35:16.04

まあ三陸道は全線フルに開業すれば化ける可能性はあるからな。
なにせあれだけ長距離の無料道が出来るわけだから、高速料金けちるやつは
絶対出てくる。

**R774** · 2016/10/28(金) 11:28:41.26

大規模に発表されたな

**R774** · 2016/10/28(金) 12:35:01.04

復興道路で開通見通し＝全体の9割めど―国交省
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161028-00000050-jij-pol

平成２８年１０月２８日
復興道路・復興支援道路の開通見通しが「約９割」確定
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/63320_1.pdf

**R774** · 2016/10/28(金) 18:57:45.33

>>6-8の修正版

※が今回発表区間

2016年での見通し　北（終点側）から

開通済　　八戸－八戸南
開通済　　八戸南－階上
2021/3　　階上－侍浜 ※
2019/3　　侍浜－久慈北
開通済　　久慈北－久慈

（未定）　　久慈－普代
開通済　　普代－普代　（どちらも仮出入口）
（未定）　　普代－田野畑北
開通済　　田野畑北－田野畑
2021/3　　田野畑－田野畑南 ※
開通済　　田野畑南－岩泉龍泉洞
2018/3　　岩泉龍泉洞－田老北
2018/3　　田老北－田老第２
2021/3　　田老第２－宮古中央

**R774** · 2016/10/28(金) 18:58:21.62

開通済　　宮古中央－宮古南
2018/3　　宮古南－山田
開通済　　山田－山田南
2019/3　　山田南－大槌
2020/3　　大槌－釜石北 ※
開通済　　釜石北－釜石両石
2019/3　　釜石両石－釜石
2019/3　　釜石－吉浜
開通済　　吉浜－三陸
開通済　　三陸－大船渡碁石海岸
開通済　　大船渡碁石海岸－陸前高田
2019/3　　陸前高田－唐桑北

**R774** · 2016/10/28(金) 19:01:19.89

開通済　　唐桑北－唐桑南
（未定）　　唐桑南－気仙沼港
2020/3　　気仙沼港－気仙沼
2018/3　　気仙沼－大谷
2019/3　　大谷－本吉
2021/3　　本吉－卯名沢 ※
2019/3　　卯名沢－歌津 ※
2018/3　　歌津－南三陸海岸
2017/3　　南三陸海岸－志津川
10/30開通志津川－三滝堂
開通済　　三滝堂－登米
開通済　　登米－桃生豊里
2017/3　　桃生豊里－石巻北　（四車線化）
四車済　　石巻北－鳴瀬奥松島
四車済　　鳴瀬奥松島－利府中
四車済　　利府中－仙台港北

**R774** · 2016/10/28(金) 19:02:44.88

やはり三陸北道路は遅いか

**R774** · 2016/10/28(金) 19:03:25.85

>>65修正

>>6-8の修正版

※が今回発表区間

2016年での見通し　北（終点側）から

開通済　　八戸－八戸南
開通済　　八戸南－階上
2021/3　　階上－侍浜 ※
2019/3　　侍浜－久慈北
開通済　　久慈北－久慈

（未定）　　久慈－普代
開通済　　普代－普代　（どちらも仮出入口）
2021/3 普代－田野畑北 ※
開通済　　田野畑北－田野畑
（未定）　田野畑－田野畑南
開通済　　田野畑南－岩泉龍泉洞
2018/3　　岩泉龍泉洞－田老北
2018/3　　田老北－田老第２
2021/3　　田老第２－宮古中央

**R774** · 2016/10/28(金) 20:17:04.68

最後に出来るのは久慈～普代あたりかな

**R774** · 2016/10/28(金) 22:50:31.14

しかしこの開通見通し一覧見てると来年度からは開通ラッシュで楽しそうだな

**R774** · 2016/10/28(金) 23:07:37.17

◎事業区間の開通目標を更新しました（H28.10.28）
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/images/road/map/161028mokusen.pdf

**R774** · 2016/10/28(金) 23:31:48.28

宮城県側は気仙沼湾横断橋が一番遅いのは予想通りと言えば予想通り
三陸北は大規模道の駅との調整も絡んできたりすんのかな

**R774** · 2016/10/29(土) 06:50:46.44

＜三陸沿岸道＞　20年度に９割開通が確定
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201610/20161029_31023.html
> 三陸沿岸道で開通見通しが立っていないのは、岩手県内が
> 普代村の普代バイパス－久慈ＩＣ間２５キロと田野畑南ＩＣ－田野畑ＩＣ間の６キロ。
> 用地取得や橋の工事が難航している。宮城県内は気仙沼港ＩＣ－唐桑南ＩＣ間７．３キロ。
> 気仙沼湾をまたぐ横断橋の工期が定まっていないという。

野田久慈道路
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/nodakuji.html
田野畑道路
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/tanohatadouro.html　
どっちが橋の工事が難航のケースで用地難航のケースなんだろう？
一見すると未だに埋蔵文化財調査が終わってない野田久慈道路の方が用地難航っぽく見えるが…

> いずれの道路も、東日本大震災の復興期間で最終年と定めた２０年度までの完成を目標とした。
> 東北地方整備局は「開通見通しが未定の区間の作業を急ぎたい」と説明する。

一応、震災10周年までに全通させるつもりではあるらしい

**R774** · 2016/10/29(土) 11:24:36.62

みやぎ県北道路って4号線には繋ぐけど東北自動車道には繋がないのかな？
せっかくの高規格道路なのに

**R774** · 2016/10/29(土) 11:49:05.96

三陸沿岸の交流一層活発に　八戸・久慈自動車道、20年度全線開通へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161029-00010000-dtohoku-l03

**R774** · 2016/10/29(土) 22:40:49.90

雪がほとんど降らない三陸地域の無料高速道路
厳密には高速道路といわないだろうが、岩手内陸の豪雪地帯に立地している企業はどう思うのだろうか

**R774** · 2016/10/29(土) 22:56:30.78

豪雪地帯の日本海側より寂れてる三陸地域、道路が通ったくらいでは
どうにもなるまい。

**R774** · 2016/10/30(日) 00:35:57.81

新幹線が内陸だし

**R774** · 2016/10/30(日) 02:17:59.39

平成28年10月25日　田老普代工区だより　ｖｏｌ．６４
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/taroufudai64.pdf

平成28年10月25日　田老普代工区だより　ｖｏｌ．６５
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/taroufudai65.pdf

10月26日　「登米志津川道路（三滝堂IC～志津川IC）開通式典　開始時刻変更のお知らせ
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/images/province/miyagi/pdf/161026_kisya.pdf

2016/10/27　三陸沿岸道路主な事業箇所概要工事状況写真を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html

**R774** · 2016/10/30(日) 10:35:03.11

>>77
自動車専用道路だから高速道路に含まれるよ
高速自動車国道じゃないって事を言いたいのかな？

**R774** · 2016/10/30(日) 12:07:40.95

>>81
有料こそが高速っていう主義かもしれない

**R774** · 2016/10/30(日) 13:18:07.02

開通は15時半だったかな？
そろそろ向かうですぞ

**R774** · 2016/10/30(日) 13:50:52.17

人が溢れてる都会と違って、地方の無料高速だと車載は中々こないけど今回はどうだろ
陸前高田の時は地元民が当日にupしててびっくりしたが

**R774** · 2016/10/30(日) 15:20:11.71

今日は安倍ぴょんも来たのか
だから直前になって開通式の時間変えたのかな

**R774** · 2016/10/30(日) 16:26:38.22

桃生豊里－石巻の四車線化はいつ開通なんだろ？
http://www.ne.jp/asahi/expressway/dataroom/H28.htm#H28-yamoto-ishinomaki
ここ見ると、横に小さく12.1って書いてるのが気になるな。
正式発表来てる？

**R774** · 2016/10/30(日) 16:52:56.87

通ってきたいい道路だった
志津川インターの先も既に舗装されてるように見えた

**R774** · 2016/10/30(日) 19:16:24.78

>>86
距離の事だよ
一番上に　備考（拡幅延長（km)、国道番号、その他特記事項）　って書いてあるっしょ

**R774** · 2016/10/30(日) 19:19:05.96

>>88
そっか。距離のことだったか
謎が解けた　ありがとう

**R774** · 2016/10/31(月) 07:46:53.58

＜三陸道＞三滝堂－志津川ＩＣ間が開通 | 河北新報オンラインニュース / ONLINE NEWS
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201610/20161031_13023.html

　東日本大震災の復興道路として国が整備している三陸沿岸道の三滝堂（登米市）－志津川インターチェンジ（ＩＣ、宮城県南三陸町）間の９．１キロが３０日、開通した。震災の津波で被災した宮城県内の自治体への延伸は初めて。

　志津川ＩＣ付近で同日午前に式典があり、安倍晋三首相や村井嘉浩知事らがテープカットをして開通を祝った。

　開通区間の事業費は約１５０億円。両ＩＣ間の所要時間は約６分短縮された。仙台市と八戸市を結ぶ三陸沿岸道は総延長３５９キロのうち、約９割に当たる３２０キロが２０２０年度までに開通する見通し。

**R774** · 2016/10/31(月) 07:47:51.39

＜三陸道＞復興への連携太く密に | 河北新報オンラインニュース / ONLINE NEWS
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201610/20161031_13025.html

　国が復興道路と位置付ける三陸沿岸道の三滝堂（登米市）－志津川インターチェンジ（ＩＣ、南三陸町）間が利用開始された３０日、志津川ＩＣ近くで開通記念式典があり、出席者は東日本大震災からの復興加速化や経済再生効果を期待した。（１．３面に関連記事）

　式典には南三陸町や登米市、国土交通省の関係者ら約３００人が出席。安倍晋三首相は「震災から５年７カ月。仙台から南三陸町まで三陸道がつながり、水産業の発展など地域の復興創生が期待できる」と祝辞を述べた。

　佐藤仁南三陸町長は「復興はまだ途上だが、三陸道が後押ししてくれる。交流人口増を目指す町の発展につながる」、布施孝尚登米市長は「市と南三陸町の心理的距離が縮まった。より連携を深められる」とあいさつした。

　会場では登米市の佐沼高吹奏楽部が演奏、南三陸町の入谷打囃子（うちばやし）は笛や太鼓の音を響かせた。関係者の祝賀パレードに続き、午後３時半に一般車両の通行が始まった。

　三滝堂－志津川ＩＣ間は２０１１年度着工。１５年度開通予定だったが、同年９月の宮城豪雨に伴うのり面補修工事で延期された。志津川－南三陸海岸ＩＣ（仮称）間の３キロは１６年度中に開通、２０年度までに気仙沼港ＩＣ（同）まで延伸される計画。

**R774** · 2016/10/31(月) 07:49:22.86

＜三陸道＞観光や水産振興　求められる知恵 | 河北新報オンラインニュース / ONLINE NEWS
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201610/20161031_13022.html

　宮城県南三陸町は３０日、三陸沿岸道志津川インターチェンジ（ＩＣ）の運用開始で、大消費地の仙台市と高規格道路でつながった。

地元は歓喜に沸く一方、東日本大震災からの再興に結び付けるため、交通ネットワークを最大限に生かす知恵を絞らなければならないとの声も上がる。

　「皆さんの思いがやっと実現した」。佐藤仁町長は、３０日の開通式典でこうあいさつした。町は１９８０年代後半から、三陸沿岸道延伸の要望を繰り返した。当時は過剰な公共投資だと指摘する声があり、計画は具体化されなかった。

　震災で風向きが変わる。津波で国道が寸断され、被災地が孤立した。国は三陸沿岸道を災害時の代替輸送を可能にする「命の道」と位置づけ、整備を加速させた。

　悲願の延伸が着々と進む半面、２０１５年の国勢調査で町の人口は５年間で２９％減少した。観光客は震災後、１２年の９０万人をピークに伸びていない。町は交流人口の拡大を目指し、高規格道路に期待を寄せる。

　観光と並ぶ基幹産業の水産業にも追い風となるのは確実。輸送が効率化し、大消費地の仙台や首都圏へ海産物を出荷しやすくなる。

深刻な人手不足に陥る水産加工業は通勤圏が広がることで、町外から労働者を呼び込める環境が整う。

　ただ、ＩＣを起爆剤にした産業振興策は進んでいない。周辺の被災跡地の土地利用策も白紙のまま。「町以北の三陸沿岸の水産物を集荷する物流拠点が必要」（町内の運送会社関係者）との声もある。

　高速交通網の整備は、商圏の変化に伴う消費者の流出にもつながりかねない。

「南三陸さんさん商店街」の移転先で、来年３月にオープンする商業施設の運営会社「南三陸まちづくり未来」の三浦洋昭社長は「開通してからが正念場。観光客だけでなく地域に愛される商店街にしなければならない」と策を練る。

**R45** · 2016/10/31(月) 08:55:02.27

祝開通!!
ニュースはってくれてありがとう
ニュースはると記事はるなと怒る人が出てくるけど
かまわずこれからもはり続けてくれたら助かる

**R774** · 2016/10/31(月) 11:34:59.89

宮城ってあまり大きくないイメージがあるけど、志津川ICから仙台空港まででも100㎞以上あるみたいだな

**R774** · 2016/10/31(月) 12:30:44.22

宮城はコンパクトで機能が分散してないのが良い

**R774** · 2016/10/31(月) 14:43:41.25

おっと青森の悪口はそこまでだ

**R774** · 2016/10/31(月) 16:16:06.82

JARTICはいつになっても登米東和のままだな
どうせ棒だからいいんだけど

**R774** · 2016/10/31(月) 18:14:47.33

なんで女川経由の道路にしなかったのかな？
海岸沿いに通って、始めて三陸道と言う名前が意味を持つだろ

近くに原発があるから回避したのかな？

**R774** · 2016/10/31(月) 18:40:12.16

どう考えても金の無駄だろ
平地があるところ通したほうが楽だし

**R774** · 2016/10/31(月) 21:49:33.58

>>95
よく言えばそう。
悪く言えば仙台への一極集・・・おっと、誰か来たようだ

**R774** · 2016/10/31(月) 22:01:46.54

>>98
その代わり全通すれば女川ICから10分で中心部に着く石巻北部バイパスと浦宿バイパスがあるんだろ　
偶然原発のお陰で女川が合併せず行政区として残ってるだけで、そんなこと言うなら雄勝、北上も通せって事になるよ

ところで三滝堂手前の対面通行橋から志津川ICは10kmぐらい剛性中央分離帯だけどしっかり制限速度80にしてくれたのかな？

**R774** · 2016/11/01(火) 07:09:41.28

R４５も女川通ってないんだから言いがかりだよ

**R774** · 2016/11/01(火) 07:52:25.79

>>101
80だったよ

**R774** · 2016/11/01(火) 07:55:27.89

三陸自動車道は他の高速と比べても高規格なんだろう。PA,SAはないのに
作った時期が良かったのかな

**R774** · 2016/11/01(火) 08:01:08.15

往復2車線で高規格とな。
それは規格が高いんじゃなくて、将来に渡って交通量が見込めない、最初から拡幅を前提としない完成2車線で計画施工されてるからだよ。
そのかわり、正規の中央分離帯も設置されている。

**R774** · 2016/11/01(火) 13:38:39.27

仙台から走ってきたんだけど、なんで内陸を通るのかが凄く疑問だった
河北-桃生-津山は仕方ないけど、登米-東和へ抜けてるのは激しい遠回りだと思う
横山-戸倉-志津川へ抜ければ、気仙沼からでも仙台へ行くのは早くなるはずなのに
登米のドカのワガママで無理矢理曲げたんだろうけど、気仙沼市民からしたらホントにいい迷惑だ

**R774** · 2016/11/01(火) 15:08:53.21

それはそうだけど100キロぐらいで走れるんだし大したロスでもないだろ

**R774** · 2016/11/01(火) 16:22:06.44

そういうのは計画段階で騒がないとダメだろ
出来上がってから文句言うんじゃねーよ

**R774** · 2016/11/01(火) 17:00:32.11

遠回りというなら釜石道だな。
なぜ107号と平行に北上に接続しなかったのかが多いに疑問。
仙台方面から釜石行くなら、一度北上で降りて江刺田瀬から釜石道に乗ったほうが早いし安くなるし。
そこまでして花巻空港にIC作りたかったのか？？

**R774** · 2016/11/01(火) 17:02:19.97

北上派と盛岡（紫波）派の妥協の産物

**R774** · 2016/11/01(火) 17:29:53.90

調べもせずに文句ばっかり。
少しは調べてから言えよ無能

**R774** · 2016/11/01(火) 20:31:56.02

調べろも何も、不便なものは不便。
行政の綱引きなんて利用者には知ったこっちゃない。

**R774** · 2016/11/01(火) 21:40:30.17

>>106
こればっかりは仕方ないかな？登米は東北本線も新田とかぐらいだしね。せめて高速は・・・ってのはあるよね。

**R774** · 2016/11/01(火) 23:00:46.84

我田引鉄を高速道路でやっちまったな。大失敗。もう取り返しがつかない。

**R774** · 2016/11/01(火) 23:13:28.10

>>109
盛岡側からするとあの方が便利なんだよね。
もうちょっと他人のことも考えような。

**R774** · 2016/11/01(火) 23:52:41.74

>>109
本来は秋田自動車道に直結するように接続するべきだったんだろうけど、
もう出来てしまったものはしょうがない

あとは、北上または水沢～江刺田瀬IC、までの一般道を
走りやすく整備してもらうぐらいしかないだろう

**R774** · 2016/11/01(火) 23:58:14.04

>>112
いやなら使うな

**R774** · 2016/11/02(水) 09:31:45.54

>>115
あくまで内向きなんだね
岩手県民らしいや

**R774** · 2016/11/02(水) 10:21:52.50

盛岡じゃなくて東京を基準にしろよ

**R774** · 2016/11/02(水) 13:03:40.62

普通に北上分岐なら東京盛岡両方面から使いやすいのにな

福島北JCTの位置も気にくわない。
あれはどの方面からも遠回り

**R774** · 2016/11/03(木) 12:18:31.49

岩手県内の高速道路に東京を基準にしろって、頭おかしい。

**R774** · 2016/11/03(木) 12:52:29.57

>>121
頭おかしいのはどっちだよ
釜石道は釜石市民が盛岡行くためだけにつくった超ローカル道路です。文句言う宮城県民は使わなくていいよ
って言えばいいじゃん

**R774** · 2016/11/03(木) 13:18:35.52

文句言う奴は金輪際一切使うなよ

**R774** · 2016/11/03(木) 13:19:39.07

>>122
背景も調べずに自分の勝手な価値観で文句を言ってるお前の頭がおかしいんだよ、認めろ

**R774** · 2016/11/03(木) 14:10:15.38

何熱くなってんの？
あんたが金出して作ったんなら言い分もわかるが
上から目線の低脳って、ただ痛々しいだけだよ

**R774** · 2016/11/03(木) 14:49:23.19

これが便所の落書きですか

**R774** · 2016/11/03(木) 15:07:54.22

めっちゃ早口で言ってそう

**R774** · 2016/11/04(金) 22:09:29.55

>>122
飛行場から釜石に行くために作った道路なのさ。

**R774** · 2016/11/05(土) 02:00:08.63

北上分岐が自然だとは地図を見た誰もが思うよね

**R774** · 2016/11/05(土) 10:47:53.75

せめて283号に並行していれば花巻接続でも文句ないんだろうけど、
107号に並行して江刺田瀬まで行って急に北に向かうのが遠回りなんだよね。
そこまでして旧江刺市にIC作りたかったのかと。
当時、地元政治家の政治力が相当強かったからなあ。

**R774** · 2016/11/05(土) 11:52:23.67

>>130
実はそこ、456号沿いに広域道路の構想があるんよ。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/06/060330_3/03.pdf

**R774** · 2016/11/05(土) 14:35:21.22

>>130
岩手県っつうか建設省の意向で花巻接続にしたけど
できる範囲で107の高規格化もやろうとした妥協の産物だろ
至極当然の結果だと思うが

**R774** · 2016/11/06(日) 03:51:21.06

16/ 11/4　三陸沿岸道路（普代～久慈）工事状況お知らせ（第25版）
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/oshirase/nodakuji25.pdf

宮古田老道路かわらばん　第30号　平成28年11月01日
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou30.pdf

平成28年11月02日三陸沿岸道路（山田宮古道路）”津軽石地域住民による見学会”津軽石南老人クラブの方々が津軽石トンネル工事を見学します！
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2016/161102_1.pdf

2016/10/31　三陸沿岸道路主な事業箇所概要工事状況写真を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html

志津川ＩＣが開通しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/sanrikudou/topics/topics.html#sizugawa

**R774** · 2016/11/06(日) 10:08:34.42

志津川ICつかってみたが、志津川の工事現場抜けるのに時間かかるから、
気仙沼までだと時間はほとんど変わんないね。
南三陸ICが出来たら少しは所要時間が短くなるかもといったところだった。

**R774** · 2016/11/06(日) 11:47:54.87

志津川IC使わないで346～登米東和使ったほうが早かったりする？

**R774** · 2016/11/06(日) 21:34:35.31

そもそも登米で降りた方が早いはず

**134** · 2016/11/06(日) 21:36:12.50

>>135
時間は東和中学校近くの橋の工事が終わらないと比較できない。
346号の方がすいすいいけるから気が楽だとおもう。
45号は狭いところとカーブと工事車両が多いからいやだな。

**R774** · 2016/11/07(月) 09:48:24.23

>>136
以前時間測ったんだが、登米の方は意外と時間かかったのでそれ以降使ってないなあ
でも、東和の橋の工事やってるなら、登米のほうが早いのかも？

>>137
ダンプ多いと時間かかるよね。
連休や日曜だと比較的少ないけど、平日はねえ・・・

**R774** · 2016/11/08(火) 19:20:42.29

>>138
幅員せまい所で対向車なんて早々来ないから信号ない県道使った方が早いよって事かな

**R774** · 2016/11/08(火) 23:19:22.43

106の新区界トンネルの貫通は、今年秋ということですが、進捗遅れているのですか？

**R774** · 2016/11/09(水) 17:54:09.39

>>140
わかりません。でもトンネルができると道の駅が廃止されるからな。
http://ayahanamizuho.jimdo.com

**R774** · 2016/11/10(木) 02:02:24.15

どっちにしろ我々が通れるのは平成32年以降だから

**R774** · 2016/11/10(木) 10:23:07.29

>>141
ブサイクだなw

**R774** · 2016/11/14(月) 01:24:19.70

2016/11/11　「田老普代工区だより」第66号を発行しました。
http://www.basepage.com/hp/ppptf/img/NewsImg_PY3M.pdf
2016/11/11　「田老普代工区だより」第67号を発行しました。
http://www.basepage.com/hp/ppptf/img/NewsImg_G5K4.pdf

平成28年11月11日　復興道路の進捗情報を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/index.html

復興道路・復興支援道路
2016.11.08　進捗情報を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/index.htm

平成２８年１１月１１日
三陸自動車道　河北インターチェンジ下り線側　出口･入口終日閉鎖のお知らせ
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/63487_1.pdf

**R774** · 2016/11/14(月) 14:25:05.91

河北ic閉鎖か。
4車線化工事そろそろ完了だね。

**R774** · 2016/11/14(月) 18:06:30.24

>>137 吉田橋は手前の脇道から林林館の先の交差点に抜けられたはずなんで大してロスはない。
志津川ICで降りても45号に出るまでの工事現場抜けるのしんどいし歌津の峠道はその通りだし。
結局登米東和で降りて米谷抜けるか登米で降りて錦桜橋渡ってった方が早いね

**R774** · 2016/11/19(土) 13:11:48.83

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

**R774** · 2016/11/20(日) 00:41:31.66

平成28年11月14日　田老普代工区だより　ｖｏｌ．６６
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/taroufudai66.pdf

平成28年11月14日　田老普代工区だより　ｖｏｌ．６７
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/taroufudai67.pdf

宮古箱石道路（宮古～箱石）Ｎｏ．３２　平成28年11月15日
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi32.pdf

「登米東和ＩＣは「ハーフＩＣです」を追加しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/sanrikudou/arekore/arekoremain/arekore9.pdf

2016/11/17　三陸沿岸道路主な事業箇所概要工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html

**R774** · 2016/11/20(日) 12:55:31.46

当たり前過ぎて気づかなかったけど地方にはハーフインターってほとんどなかったな
このスレで該当しそうなのだと山田くらいか

**R774** · 2016/11/20(日) 13:34:13.43

>>149
通岡ICもだよん
陸前高田ね

**R774** · 2016/11/20(日) 13:39:40.42

大船渡北ICもハーフだった
全線開通したら、結構な数になりそう

**R774** · 2016/11/20(日) 15:32:22.35

北の方は交通量がどちらかに片寄るからハーフでも仕方ないよね

まずは繋げてもらうこと
そして町の発展があって
その次にフル化を

**R774** · 2016/11/20(日) 17:50:11.37

洋野町とかハーフしかないよな

**R774** · 2016/11/20(日) 19:14:10.30

ICってシンプルなダイヤモンド形だったら、
ハーフもフルもそんなに大きく建設費変わらなそうだけどね

後からやっぱり不便だからフルにしてくれっていうとこが続出しそうだな

**R774** · 2016/11/21(月) 22:52:12.55

するかね？実際今からハーフとして作られる所はろくに人いない所ばっかりだし
大抵はすぐ近くに逆方向いけるICがあるから不満出るとも思えんが

**R774** · 2016/11/21(月) 23:27:21.75

登米東和と三滝堂でフルになるように設計して欲しかったな
両インターは近くにあるし、同じ方向にランプを向けなくても良かったんじゃ

**R774** · 2016/11/22(火) 02:23:25.59

三滝堂インターはもともとPAのおまけだしな

**R774** · 2016/11/23(水) 23:58:52.73

>>156
そんな事しても誰も喜ばないのでは…？

**R774** · 2016/11/26(土) 13:45:38.74

事業評価監視委員会(第４回)のお知らせ見て
そう言えば補正予算が成立して事業開始からもうすぐ５年だっけと思い出して
今年度の委員会のページに飛んだが第３回の議事録が見当たらなくおかしいなと思ったら
本来なら１回でやるべき所を箇所が多すぎるから2回に分けたのか

**R774** · 2016/11/28(月) 01:39:27.90

平成28年11月21日　トンネル女子！！さんりく組山口第2トンネルを見学！！
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/02_sankoku/pdf/1370.pdf

2016/11/22　平成28年度業務概要を更新しました。(2016.11版)
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/jimusyo/jigyou/pdf/h28/gyoumugaiyo-1116.pdf

**R774** · 2016/11/28(月) 14:36:57.12

何で今更今年度の業務概要と思ったが補正予算入ったから何か情報更新したのかな
それにしても古川石巻の高規格道路やるつもりあるんだ…まあ努力目標なんだろうけど
仙台市が渋ってるせいで前進する気配が微塵もない東道路とどっちが先にゴールできるかね

**R774** · 2016/11/28(月) 20:25:26.30

>>161
ソースはネットから消えてるけど、こないだのNHKのニュースで知事と仙台市副市長が国交大臣に東道路整備を陳情したって言ってたぞ

**R774** · 2016/11/29(火) 17:38:16.56

ggrにキャッシュ残ってた　これか

「仙台東道路」整備を国に要望 (11月17日　20時14分)
http://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20161117/4428331.html
宮城県の村井知事と仙台市の稲葉副市長は国土交通省で石井大臣と会談し、
仙台市内の渋滞を緩和するため、市の中心部と沿岸部を結ぶ
新たな自動車専用道路「仙台東道路」の整備を要望しました。
村井知事は仙台市の稲葉副市長とともに１７日午後、
国土交通省を訪ね、石井国土交通大臣と会談しました。
この中で村井知事は、仙台市東部地区に新たな自動車専用道路
「仙台東道路」を整備したいとして、国の協力を要望しました。
仙台東道路は、沿岸部を通る仙台東部道路とＪＲ仙台駅の東口周辺を東西に結ぶ
およそ７キロの区間が想定されていますが、現時点では構想段階で、具体的な動きは出ていません。
村井知事は、仙台市内の交通渋滞の緩和や、県が仙台市宮城野区に整備する「広域防災拠点」の
機能の向上につながるとして、早期の整備に向け、国の財政措置などを求めました。
これに対し、石井大臣は「どういうルートになるかも含め勉強していきたい。
県と仙台市がよく連携してほしい」と応じました。
会談のあと村井知事は記者団に対し「三陸沿岸道路や常磐道がつながり、
仙台東部地区の交通量が増え渋滞が顕著になってきたので、スムーズに流れるようにしたい。
県と市が一緒に意思表示できたので意義がある陳情になった」と述べました。

**R774** · 2016/12/02(金) 00:17:39.07

>>163
長沼流れたし、こちらは進めて欲しい

**R774** · 2016/12/02(金) 17:29:58.79

長沼の件はどうでもいいけどこれはこれでお先真っ暗な気がするんだけどね
知事が変わったら後退するんじゃないかという不安が拭えない

**R774** · 2016/12/02(金) 20:04:13.70

長沼という地名の宣伝にはなったんじゃないか。
しばらくは長沼って名前を聞いたらボートを思い出すだろう。旅行では行かないだろうけどw

**R774** · 2016/12/04(日) 02:08:21.48

16/ 12/1　三陸沿岸道路（久慈北道路）工事状況お知らせ（第18版）
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/oshirase/kujikita18.pdf

平成28年11月30日　三陸沿岸道路　久慈北道路「久慈市夏井町鳥谷地区の地すべり」について
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2016/161130_1.pdf

宮古田老道路（宮古中央～田老）第31号　平成28年12月01日
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou31.pdf

2016/11/29　宮古盛岡横断道路事業促進PPPニュース　第32号
http://www.basepage.com/hp/pppmm/img/NewsImg_B2GR.pdf

2016/11/28　三陸沿岸道路主な事業箇所概要工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html

**R774** · 2016/12/13(火) 03:14:37.27

16/ 12/6　三陸沿岸道路（普代～久慈）工事状況お知らせ（第26版）
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/10_iji/kuji/oshirase/nodakuji26.pdf

2016/12/08　「田老普代工区だより」第68号を発行しました。
http://www.basepage.com/hp/ppptf/img/NewsImg_227H.pdf

平成28年12月09日　山田宮古道路工事状況のお知らせ　ｖｏｌ．５１
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/yamadamiyako51.pdf

2016.12.09　復興道路・復興支援道路　進捗情報を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/index.htm

**R774** · 2016/12/14(水) 00:04:54.70

難所解消へ小峠工区が開通　宮古－遠野の国道340号
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20161213_3

**R774** · 2016/12/17(土) 23:28:08.48

2016/12/13　「三陸沿岸道路洋野工区だより」第48号を発行しました
http://www.basepage.com/hp/pppyn/img/NewsImg_TJY0.pdf

**R774** · 2016/12/20(火) 18:22:11.47

防げ正面衝突　高速にワイヤ式柵試験設置へ
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20161220-00000058-nnn-soci

**R774** · 2016/12/21(水) 07:35:36.53

件の大規模道の駅の場所は当り障りのない結論になったらしい

久慈北IC付近に決定　「広域道の駅」整備候補地
https://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20161220_9
> 久慈、洋野、野田、普代４市町村の首長でつくる久慈広域行政研究会（会長・遠藤譲一久慈市長）は１９日、
> 久慈市内で会合を開き、４市町村が費用を出し合い建設する「広域道の駅」の整備候補地を
> 同市夏井町の三陸沿岸道路久慈北インターチェンジ（ＩＣ）付近に決定した。
> 同道路の全線開通が予定される２０２１年度ごろまでの整備を目指し、
> 久慈広域を巡る拠点として観光客らを招きたい考えだ。
>
> 候補地は４５号、３９５号の両国道交差点付近にあるコンビニエンスストアの北西の田や宅地など。
> ４市町村が整備を希望した▽洋野南▽久慈北▽野田 ▽普代―の４ＩＣ付近をコンサルタント会社が
> 比較・検討した結果が示され、利便性などから総合評価の最も高かった久慈北を適地として４首長が了承した。
> 年明けに夏井町地区の住民を対象に説明会を開く。
>
> 総事業費は概算で約１１億２千万円と見込み、国の補助制度を活用しつつ４市町村が費用負担する計画。
> 建物所在地の久慈市の負担割合を上げ、人口割りで算出する方向で調整する。民間資金の活用も検討する。

**R774** · 2016/12/21(水) 15:50:32.42

道の駅くじも含め市内に２つになるんだな
棲み分けは十分できるだろうけど

**R774** · 2016/12/22(木) 12:01:26.95

河北から桃生豊里までの下り線区間が反対側に移動してた。

↓このように

下り線《下り線閉鎖-中央分離帯-上り線閉鎖》上り線

**R774** · 2016/12/22(木) 13:24:54.03

じゃあほとんど完成したのかな

**R774** · 2016/12/22(木) 19:01:46.93

山口－佐原間、23日開通　宮古・復興道路
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20161209_3

**R774** · 2016/12/23(金) 19:12:57.21

>>173
くじはスーパーマーケットみたいな扱いで広域道の駅はSAみたいな方向性かね

**R774** · 2016/12/23(金) 23:50:33.04

今の道の駅くじは、道の駅としては不便な場所にあるよね
まぁ、街に観光客を呼び込むには良い位置なんだろうけど

**R774** · 2016/12/24(土) 10:23:37.71

駐車場いつもいっぱいで入ったことないや。

**R774** · 2016/12/25(日) 03:31:06.06

平成28年12月15日　宮古箱石道路通信を更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi33.pdf

2016年12月21日陸前高田工区「工事状況のお知らせvol.10」発行
http://www.basepage.com/hp/ppprt/img/NewsImg_6MQT.JPG

2016/12/22　三陸沿岸道路主な事業箇所概要工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html

**R774** · 2016/12/30(金) 18:53:00.29

仙台河川国道事務所『三陸沿岸道路　登米志津川道路』が全線開通
～　開通１ヶ月後の交通利用状況　～(PDF:956KB)
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/63871_1.pdf
登米－登米東和間は6700台前後から9500台前後に増えたらしい
もうちょっと集計期間が広がれば多分下方修正されるだろう

どっちかと言うと桃生豊里－登米の交通量に寄与しているかどうかが気になる
普通に考えたら増える要素はまるでないんだけど

**R774** · 2016/12/31(土) 01:48:49.41

平成28年12月28日　山田宮古道路（山田～宮古南）工事状況のお知らせ　ｖｏｌ．５２
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/yamadamiyako52.pdf

**R774** · 2017/01/06(金) 18:06:05.95

さていよいよ大詰めになってきましたよと
年度末と大して変わらないけど3月初めに完成とかあるかもね
鳴瀬奥松島-石巻河南の時みたいにいつの間にか完成になってたら笑える

三陸自動車道　石巻河南ＩＣ～桃生津山ＩＣ　全面夜間通行止めのお知らせ
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/63930_1.pdf
通行止め実施期間：1/23～2/10

**R774** · 2017/01/07(土) 05:20:21.88

志津川～南三陸海岸間(3.0km)が今年度中開通予定だが、間に合うのか？

志津川～歌津間として一括して来年度に回されそうな予感。

◆来年度（平成29年度）開通予定◆
南三陸海岸～歌津 4.2km
大谷～気仙沼 7.0km
山田～宮古南 14.0km
田老第2～田老北 4.0km
田老北～岩泉龍泉洞 6.0km

35.2kmが開通予定。

本格的に開通ってなると平成30年度なんだろうが来年度はその走りって感じだね。

**R774** · 2017/01/07(土) 20:22:57.74

>>184
10/31開通の登米志津川道路の7月上旬の工事状況と
南三陸の12月上旬の工事状況（舗装工事の工期が3/17、ICアクセス道が3/27）を
見比べた感じ、工期が延びる要素は見当たらないが

**R774** · 2017/01/08(日) 01:14:43.21

>>185
ということは3月末開通予定ってことね。

**R774** · 2017/01/08(日) 01:42:13.78

平成29年01月04日　宮古田老道路かわらばんを更新しました
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakotarou32.pdf

**R774** · 2017/01/15(日) 17:29:32.64

平成29年01月10日久慈北道路　夏井高架橋工事　
インフォメーションセンターがオープン！
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/02_sankoku/pdf/1384.pdf

平成29年01月13日三陸沿岸道路　田老岩泉道路
「（仮）新小本大橋締結式」のお知らせ～田老岩泉道路で最長の橋梁が繋がります～
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2016/170113_1.pdf

宮古箱石道路（宮古～箱石）Ｎｏ．３４　平成29年1月15日
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/03_topics/fukkou/data/miyakohakoishi34.pdf

2017.01.10　復興道路・復興支援道路　進捗情報を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/iwate/fukkoudouro/index.htm

平成29年01月12日山田町境田町～北浜町国道45号の通行が切り替わります
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2016/170112_1.pdf

**R774** · 2017/01/15(日) 17:32:49.34

今年度の第３回（１１月１日）の議事録を読んでいたら
http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/b00097/k00360/h13jhyouka/mokuji.htm
局長が「平成32年度には全部開通させようということで今やっておりますので」と言ってるのは
やっぱり震災10周年の時に復興のシンボルとして全線開通を大々的にアピールするつもりかね

まあ実現できるかは不透明だけどできるとしたら
2021年の3月11日が木曜日だから7・13・14日辺りが怪しいか

第４回（１１月２９日）の資料見ると気仙沼湾横断橋の費用の上がり方が凄い
スピード重視にするとどうしてもこうなっちゃうんだな

**R774** · 2017/01/22(日) 02:11:25.50

1月13日　三陸沿岸道路　田老岩泉道路
「（仮）新小本大橋締結式」のお知らせ
～田老岩泉道路で最長の橋梁が繋がります～
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/images/province/iwate/pdf/170113_kisya.pdf

平成29年01月19日～三陸沿岸道路　田老普代工区（田老岩泉道路）～
（仮）新小本大橋が繋がりました！
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/02_sankoku/pdf/1385.pdf

1月17日　三陸沿岸道路（釜石山田道路）
小鎚第２トンネル（仮称）貫通式のお知らせ
～釜石山田道路で全トンネルが貫通～
http://www.thr.mlit.go.jp/road/fukkou/images/province/iwate/pdf/170117_kisya.pdf

H29. 1.17 釜石山田道路のかわら版第７４号を掲載しました
http://www.thr.mlit.go.jp/minamisanriku/kawaraban/pdf/kamayama_74.pdf

平成29年01月20日　『釜石市両石地区国道45号の通行が切り替わります』
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2016/170120_1.pdf

2016/12/21　陸前高田工区「工事状況のお知らせvol.10」発行
http://www.basepage.com/hp/ppprt/img/NewsImg_6MQT.JPG

**R774** · 2017/01/27(金) 15:05:45.67

「南三陸道路(志津川IC～南三陸海岸IC(仮))」が、平成29年3月20日(月)に開通します！(PDF:1618KB)

http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/64103_1.pdf

南三陸海岸IC(仮)のまま開通？

**R774** · 2017/01/27(金) 17:56:33.45

何で月曜日やねんと思ったら今年の春分の日は20日だった

>>191
普通こういうのって名前決まってから発表するよね
名前は置いておいて、とにもかくにもスケジュール調整のために開通日時だけ先に発表とかだろうか
あるいは仙人峠道路みたいに当面は終点の看板立てて歌津まで繋がった時に看板取り替えるとか
いくら何でも公式のプレスで（仮）を外し忘れましたとかは有り得んし…

明日新聞記事になればその辺ハッキリするかも
記者発表会で誰か聞いただろうし

**R774** · 2017/01/27(金) 19:48:40.16

相当揉めているんだな
志津川東でいいと思うけどな

**R774** · 2017/01/27(金) 23:14:14.21

南三陸海岸ICまで開通したら、346号通るより早くなるかな？

**R774** · 2017/01/28(土) 02:35:47.24

歌津まで開通時に正式にインター名決まるとかかねぇ？

**R774** · 2017/01/28(土) 16:29:23.90

期待してみたが特に何も書いてない
これは開通してみないと分からんね

＜三陸沿岸道＞志津川―南三陸海岸３月20日開通
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201701/20170128_12047.html
> 国土交通省は２７日、宮城県南三陸町の三陸沿岸道
> 志津川インターチェンジ（ＩＣ）－南三陸海岸ＩＣ（仮称）間の３キロが３月２０日に開通すると発表した。
> 東日本大震災以降、県内の三陸沿岸道の延伸は、
> 昨年４月の三滝堂ＩＣ（登米市）、同１０月の志津川ＩＣに続き、３カ所目となる。
> 今回の開通区間は２０１１年に着工。トンネルが３カ所あり長さは計７５５メートルで、事業費は約１１０億円。
> 国交省によると、開通に伴う時間短縮効果は４分。南三陸町役場などへのアクセスが良くなる。
> 南三陸海岸ＩＣ－歌津ＩＣ（仮）間の４．２キロは、新年度に開通を予定している。
> 国は復興の最優先事業として仙台港北ＩＣ（仙台市）－八戸ＪＣＴ（八戸市）間を復興道路と位置づけ、
> ２０年度までにおよそ９割を開通させる方針。

**R774** · 2017/01/29(日) 23:42:25.67

まだ決まってないとか異常

**R774** · 2017/01/30(月) 02:20:32.05

平成29年01月26日三陸沿岸道路（山田宮古道路）津軽石トンネル貫通式のお知らせ
～山田宮古道路で最後のトンネル貫通～
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2016/170126_1.pdf

2017/01/25 平成29年1月16日現在　かわらばん（工事進捗）を発行しました。
http://www.basepage.com/hp/pppky/img/NewsImg_00EP.jpg

平成29年01月27日釜石市片岸地区国道45号の通行が切り替わります
http://www.thr.mlit.go.jp/sanriku/01_press/pdf/2016/170127_1.pdf

2017/01/26　三陸沿岸道路主な事業箇所概要工事状況を更新しました。
http://www.thr.mlit.go.jp/sendai/douro/sanriku/index.html

**R774** · 2017/01/30(月) 06:54:27.07

高速道路のナンバリングにも触れられてなかったな
三陸沿岸道路はe45は決まっているものでわざわざ公表しなくてもって判断か？

**R774** · 2017/01/30(月) 18:44:18.14

つい最近の他の開通区間発表で触れられていた所あんの？