【いよいよ】中央環状線【開通】 [転載禁止]©2ch.net
>>201
曲がる方向に顔を向けてしっかり見れば
行く手で分岐してることが把握できるが
どっちが目的地かを確認しようと案内見てるうちに
分岐を通過してしまうのが首都高。 いたくま、小菅堀切の工事も三年以内には終わるはず
そうこうするうちに外環道の東京区間の具体的計画もでてくるさ
未来は明るい >>205
東京区間は2020年開通を目指して建設始まってる。 東名、3号上りが朝、東京出口辺りで渋滞してたのが
大橋ができて東京料金所まで渋滞が延び、
今回の大井までの開通で川崎〜横浜青葉まで渋滞が延びた。
まさに大迷惑道路。 首都圏で車通勤してる奴や車で仕事してる奴なんて、はっきり言って負け組なわけで
正直、平日の渋滞状況なんかどうでもいい まさに負け組じゃん
それに後部座席の奴はあくまで客だろが 後部座席で仕事したら負け組なの?車通勤の定義がいまいち分からんな。 負け組なのは田都沿線に住んでる連中だと思うw
電車だろうが車だろうが混んでるしw 都心の高級住宅街に住み、高級車で首都高をちょっとだけ走って職場に行く人間が勝ち組
と言いたいとこだが、真の勝ち組はそもそも職場なんか行かないで、
不労所得で優雅に生活 勝ち組とか負け組とか競いあって面白いかい?
今から20年くらい前まで絶好調だった電気関連企業はどうなった。
その前は繊維産業
もう企業を30年間存続させることは至難の業になりつつある。
今勝ち組なんて思っていても10年先はどうなっているかも分からないぞ。
20年前に有名だったキャンペーンガールがその後女優になり、売れなくなってヘアーヌード
そしてこのたび真正本番挿入のAVに
だから後で恥かかかないよう、自慢しないほうが良いよ。 大井JCTと大橋JCTの区間、内回りと外回りにオービスはありますか >>224
内外回りともに大橋〜五反田間にあるぞ。
嘘つきに騙されるなよ。 首都高じゃないけど自動取締り機の看板があっても肝心のオービスが見当たらない所がある
山手トンネルも数回走ったがオービスが分からなかった
装置の形が昔と違うのかしら? >>228
山手トンネルの新区間にも、旧区間にもあるよ。
旧区間はトンネル暗いし真っ黒だから見えにくい。 オービス気になるならユピテルとかの探知機付けるのもいいな >>227
ありがとう
宝田さんになっちゃうところだった
熊野JCTと西新宿JCT区間にあるオービスは、排気ガスで汚れて分かりにくくなった ユピテルとかのオービスデータ更新ってもう中央環状の分入ってるのかな。
ただあんな長いトンネルじゃOBDで車速引っ張ってないと意味なさそう この前初めて走ったけどあんなに狭くてカーブだらけの道じゃオービスどころじゃなくてスピード出したら危ないと思った >>233
品川線って池袋線を走る感覚に近くない?
直接と急カーブが交互に来る感じが。 C1が空くようになったけど、
C2が混むようになったというこの結果。
どうしてくれるん。 地上で言うと、目黒警察署のところと、東中野駅のところがオービス
60+50の設定と思う どうせ看板付近では減速してるだろうし。
今どき高速道路上のオービス光らせるマヌケってどれほどいるんだろうか >>240
夜間とか100キロで走ってても抜いてく奴多数。
減速どころか青看板の下を100キロオーバーでガンガン飛ばしていく。 ☆ 総務省の、『憲法改正国民投票法』のURLですわ。☆
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/
☆ 日本国民の皆様方、2016年7月の『第24回 参議院選挙』で、改憲の成就が
決まります。皆様方、必ず投票に自ら足を運んでください。お願い致しますわ。☆ >>195
スピードゆるめれば良い。
開いたところにまた車入ってきたら同じようにすれば良い。
それでむかつくなら大人じゃないよ。
むかつく方が良いか、それとも車間距離不足で玉突き衝突事故にあうのが良いか?
よ〜く考えましょう。 >>233
それを危ないと思わない奴がいるから、事故は起きる。 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護を
段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。
月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。☆ ラエリアン関東♡✡いいね! の記事がアップされました
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[動画]10月1日池袋西口公園上空にUFO、鹿児島県霧島市海岸でUFOを目撃!
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おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
MEI 【今日は何の日?】首都高C2の山手トンネル全通 日本最長の道路トンネルに
https://trafficnews.jp/post/105092
2015(平成27)年3月7日、首都高C2中央環状線の大井JCT〜大橋JCT間が開通。
これにより山手トンネルが全通しました。
山手トンネルは、熊野町JCT(5号池袋線と接続)の先にある高松入口から南へ下り、西新宿JCT(4号新宿線)、大橋JCT(3号渋谷線)を経て大井JCT(B湾岸線)までのびる道路トンネルです。
長さは18.2kmで、これは道路トンネルとしては日本一です(2位は関越道の関越トンネルで11km)。