【都市高速】広島高速道路　３【号線開通】

**R774** · 2020/05/23(土) 00:13:10.47

広島大移転は失敗だったな

**R774** · 2020/05/23(土) 14:32:11.72

日本製鉄付帯企業のリストラ組が呉で再就職諦めて広島市に移住すれば
社会増の可能性が㍉ある

**R774** · 2020/05/24(日) 15:11:54.52

広大は少し前に一部学部が東千田に回帰して、今がある意味バランスが取れた状態でしょ。
あとは、東広島・安芸バイパス全通、広島市道霞庚午線や東広島市道西条中央巡回線の延伸、下見街道(r332)拡幅など
を待つしかない。

**R774** · 2020/05/25(月) 18:38:57.33

今後５年で呉・東広島エリアの通勤事情が大きく変わるはずだから
せめて今でも県内有数の渋滞スポットであるR375の馬木IC～御薗宇に改良を加えるべきだな。

**R774** · 2020/05/25(月) 21:22:42.63

あの辺りは数十軒以上立ち退きをお願いする様になるが絶対金額で折り合いが着かずジジイが死ぬのを待つとかそんな話になるんだろうな
西農生が可愛そうだよ

**R774** · 2020/05/26(火) 13:30:51.59

というか道照交差点どうしょー
車線増て本気？

**R774** · 2020/05/27(水) 18:57:26.57

計画では暫定２車線（本線）で道照交差点を立体化する。
通過交通と地元を往来する交通を分離させる構造となる。
西条ＢＰは将来の予想交通量が５万台／日より多いから、数年後に全線４車線化の方針になることもあり得る。

**R774** · 2020/05/28(木) 06:53:37.88

東広島駅まで一度国道2号に合流するのが馬鹿らしいから側道つけてくれ

**R774** · 2020/06/06(土) 10:32:38.92

>>282
さらに、高速５号線（本線）の供用開始時期が令和４年度に変わった。
しかし、中山・温品地区の都市計画道路の整備を先延してはならんよ。
整備しなきゃならん箇所は、中山踏切の代替となるアンダーパスだけじゃないし。

**R774** · 2020/06/06(土) 23:16:00.27

ゆめたうん本社のところダンプカーがひっきりなしに出入りしてますね。

**R774** · 2020/07/18(土) 13:50:33.99

【名二環】名古屋第二環状自動車道（名古屋西JCT～飛島JCT）約12.2km 今年度供用開始
福岡高速6号線（香椎浜JCT～アイランドシティ）約2.5km 今年度供用開始

楽しみに待っています

**R774** · 2020/10/18(日) 23:15:11.68

東京都の外環のシールドトンネル建設に関連したものか分からないけど
付近で陥没が起きたようだな

掘る地質や地形によって周辺への配慮が変わると思うけど
広島のシールドトンネル工事の進捗に影響するか気になる

**R774** · 2021/02/23(火) 23:37:26.19

中山踏切のところ、
高架橋が繋がった！

**R774** · 2021/02/25(木) 18:57:00.22

福岡高速6号線令和3年3月27日(土)15時開通
国、福岡市、高速道路公社による合併施行により、円滑な整備が実現された

広島高速5号線も合併施行だけど、慎重な施工が必要なシールドトンネル区間があるから
2年開通が遅れるのは止むを得ない

**R774** · 2021/03/01(月) 00:06:30.93

「広島呉道路連続利用割引」の適用を令和3年3月8日(月)0時から開始
あと1週間

**R774** · 2021/03/08(月) 00:03:32.53

広島呉道路と広島都市高速との連続利用割引（ETC車）
適用開始

**R774** · 2021/03/27(土) 18:51:06.37

>>338
おぉ先を越されたね。
まぁしゃあない…駅北～中山・温品・間所ではまだ工事が続くし、財源も乏しい。
2年後、4年後に開通の節目があるけど、中山中央線や中筋温品線の工事が更に続く。
しかし、中山踏切解消のための工事は、あと4年もかけるものではないと考える。

**R774** · 2021/03/27(土) 20:44:27.10

いつものビョーキのカッペ（＝福岡人）による分かり易い自演でした

**R774** · 2021/03/28(日) 10:21:02.38

整備すべき下道の進捗が思わしくなかったら、Ⅱ期や4号線延伸等に向けた動きが鈍くなるだろうな…
それでなくてもコロナ＆不景気＆災害復旧＆財政逼迫で、多くの他の計画が鈍るだろうし

**R774** · 2021/04/19(月) 18:33:55.17

新年度早々、慎重な施工が必要な区間を掘り進んでいるのか。技術者に感謝よ。

**R774** · 2021/05/18(火) 20:55:20.89

>>322
＞広島市
＞国勢調査で推計人口を見直すと「実は既に120万人いってました」というシナリオ

速報によると、そのシナリオ通りになりそうだな
コロナ禍で実際の居住者が増えたことによるものだろう

**R774** · 2021/05/20(木) 14:16:29.73

またいつものビョーキのカッペ（＝福岡人）による分かり易い自演でした

**R774** · 2021/05/20(木) 22:12:59.55

むしろこれは肯定的な出来事だろ
「惜しい」だらけの広島だが、「大台に乗った」ってことで、これならスッキリできる

**R774** · 2021/05/21(金) 21:08:21.41

ビジネス視点で考えると、住民基本台帳ベースの前年(前々年)同月比較が重要だ。
広島県西部の多くの地域が、本格的な人口減少期に突入したと考えてよい。

**R774** · 2021/05/26(水) 18:36:24.99

単に人口と言っても、主に「住民基本台帳に基づく人口（住基人口）」、「国勢調査による人口」、この2つを組み合わせて毎月公表される「推計人口」があるから難しい。
市域人口について、若干誤解している市民も少なくない（例：「今年120万人いったんよ～」）が、仕方ないと思う。
「令和2年10年1日現在における国勢調査による人口の速報値について、広島市の速報値が1,201,281人となったようじゃ。」と語っても、聞く側はお腹いっぱいになってしまうだろう。

更に住基人口には対象が日本人住民と外国人住民、２つの総計とがあるから、これもまた難しい。

**R774** · 2021/06/01(火) 10:20:58.26

学生とかは住民票移さないからね

**R774** · 2021/06/25(金) 18:25:01.91

【広島市】
暫定的に最新の推計人口を補正すると…

令和2年10月1日現在
国勢調査速報値：
1,201,281 …①
推計人口：
1,198,664 …②
差分は
①－②＝2,617 …③

令和3年6月1日現在（最新）
推計人口：
1,195,648 …④
補正後の推計人口は、
④＋③＝1,198,265 (人) //

ちなみに、今回の国勢調査以降で、補正後の推計人口が
初の120万人割れとなったのは令和3年4月1日現在の値（補正値：1,198,611人）。

※国勢調査の確報などを経て、今年度後半に自治体から正式に推計人口が公表される。

**R774** · 2021/08/31(火) 18:59:35.19

【地域】京都を襲う｢大借金･人口減･観光壊滅｣の三重苦古都･文教都市に特有の制約も税収増の障壁に
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1630245704/
なにかと厳しい政令市事情…まだ広島市の場合、特にここ10年ほど、上手く課題を克服しながらやってきた方だと思う。

**R774** · 2021/10/08(金) 23:23:27.62

5号線トンネル工事
足踏み状態か…

**R774** · 2021/10/09(土) 01:10:55.59

入札公告のとおり住宅下を掘る前に家屋事前調査が入るからじゃない？

**R774** · 2021/12/09(木) 22:23:51.16

高速5号線トンネル
11月末までの1ヵ月間でそこそこ掘り進められたみたいだな
この中山トンネルは難工事だ…まで無事に貫通するか

**R774** · 2021/12/09(木) 22:24:28.28

この中山トンネルは難工事だ…まで無事に貫通するか
↓
このトンネルは難工事だ…中山まで無事に貫通するか

**R774** · 2022/01/04(火) 00:35:51.31

シールドが住宅地区間に突入したからか
先月更新分から進捗図が詳細に
https://www.h-exp.or.jp/wp-content/uploads/%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E9%80%B2%E6%8D%97031226.pdf

**R774** · 2022/01/04(火) 18:55:04.17

少し開通時期が伸びても構わない
慌てないように頑張ってもらいたい

**R774** · 2022/01/23(日) 13:03:51.74

来年3月に福岡市営地下鉄七隈線が延伸開業予定
でもこれは早いもの勝ち競争じゃないので

**R774** · 2022/01/25(火) 14:07:31.56

ビョーキのカッペ（＝福岡人）は相変わらず構ってちゃんだよな

**R774** · 2022/02/01(火) 00:16:19.99

高速４号線山陽道と“直結”を本格検討へ広島市新年度予算案

https://news.yahoo.co.jp/articles/8f66858266573edc2597a08e268fdb5f38f5b36f

**R774** · 2022/02/01(火) 15:38:20.35

広島高速４号と山陽道接続　市、２２年度本格着手へ
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=829130&;comment_sub_id=0&category_id=112
　　
検討開始から９年かかってようやく、環境アセス手続き着手か
ただ、供用開始まであと１２年とは、、、

**R774** · 2022/02/01(火) 17:09:37.03

令和4年度から12か年（同様の案件の事業期間）だと、供用開始が令和15年度の年度末とすると、令和16年(2034年)3月…
西風トンネルが開通したときの伴中通いの少年が、おじいちゃん一歩手前にｗ

必要な道路だったはずだが、ここまで遅くなってしまうとは…
その前に3年後の西風新都環状線(梶毛南工区)の開通が待ちきれないが

**R774** · 2022/02/01(火) 19:56:31.57

来年度に環境影響評価手続きとのことだから、水面下で長く温めていたんだろうな

市の来年度当初予算案を見ると、高速5号線本線だけでなく、温品JCT新設ランプにも、
多く配分されるようだから期待

**R774** · 2022/02/04(金) 10:44:36.58

今はインターを無人化できるようになったからハードルが下がったんだろ

**R774** · 2022/02/14(月) 18:14:06.93

やはり高速5号線、開通時期を延ばすのか
道路板民としては、大変な工事ゆえ遅れ気味だったのは承知で仕方ないとは思うけど
税を負担する県民・市民や事業者の中には、けしからんって言う人もいるんだろうな

**R774** · 2022/02/20(日) 14:08:47.56

広島高速5号、完成延期に　二葉山トンネルの掘削中断が影響
https://news.yahoo.co.jp/articles/adaf383323dbb25198e9b0d9c884508c6983eefa
広島高速５号完成遅れ　二葉山トンネルの掘削難航　県「2022年度は困難」
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=833099&;comment_sub_id=0&category_id=112

**R774** · 2022/02/20(日) 14:38:27.97

早期開通の期待はしてないから安全第一で

**R774** · 2022/02/22(火) 18:05:54.43

>>351 の答え合わせ

令和2年10月1日現在
推計人口（国勢調査確報値）：
1,200,754

今回の国勢調査以降で、推計人口が
初の120万人割れとなったのは令和3年3月1日現在の値。

令和4年2月1日現在（最新）
推計人口：
1,193,935

「減ってるじゃないか」と思われるかもしれないが、
今は大都市圏さえも激しい減少傾向だから、持ちこたえている方だろう。

**R774** · 2022/03/10(木) 20:01:06.48

シールドマシンによる掘削が再開したらしい

**R774** · 2022/04/08(金) 18:45:57.11

二葉山トンネル　工事を中断　掘削機の点検作業　広島高速５号線
https://news.yahoo.co.jp/articles/54fe13c396d8781fe667bb64097514166961c453

またかよ糞山

**R774** · 2022/04/11(月) 12:35:51.59

技術者は日々頑張っているとは思うが、民度が…多額の税金が掛かっているのに無関心で幼稚

**R774** · 2022/04/11(月) 14:12:28.95

ビョーキのカッペ（福岡人）は何が言いたいのやら
ビョーキのカッペ（福岡人）はお前んとこの民度を心配してりゃいいのに

**R774** · 2022/04/11(月) 18:26:39.46

それでも福岡くらいの大きさの都市だと、理解のある人の絶対数が増えるんだが
これでいいのかとキョロっても、周りに助っ人がいないか、いても少ない寂しさ

**R774** · 2022/04/11(月) 19:25:28.78

ビョーキのカッペ（福岡人）は何が言いたいのやらｗ

**R774** · 2022/04/13(水) 19:58:50.44

>>374
どんまい

**R774** · 2022/04/14(木) 15:05:49.71

出たｗ
自分で自分を慰めるドンマイがｗ

**R774** · 2022/04/14(木) 19:29:41.28

ビョーキのカッペ（福岡人）は、無意識に、
いつも自演で一人会話してる寂しい自分に重ね合わせて、>>374のような心境になってんだろうなｗ

**R774** · 2022/04/18(月) 18:58:06.86

岡山市南区で道の開通が続いたぞ
ここで病気のカッペとか何とか書かれるより、中四国における広島の拠点性についてよく考えないと

**R774** · 2022/04/19(火) 00:16:56.86

どうでもいいことだが、「病気のカッペ」とググっても
もしかして: ビョーキのカッペ
と表示される
いつの間に市民権を得たのか

**R774** · 2022/04/26(火) 19:17:53.76

トンネルが少し掘り進められたみたい

**R774** · 2022/04/27(水) 11:10:34.72

街中を走らない広島高速は郊外のバイパスと何が違うの？

**R774** · 2022/04/27(水) 19:10:18.60

有料であるかいなか

**R774** · 2022/05/13(金) 23:27:27.35

休み明け、トンネル工事が少し進んだか

**R774** · 2022/07/04(月) 22:28:15.14

土被りの変化がタイトな最大の関門か

**R774** · 2022/07/05(火) 21:32:44.31

それを突破すれば、広島の都市クオリティを福岡に気持ち近づけることができるだろう

**R774** · 2022/07/06(水) 18:45:54.91

地下鉄より先に都市高速に逃げる辺りが田舎都市っぽくて

**R774** · 2022/07/10(日) 13:05:33.73

294名無しさん＠恐縮です2022/07/08(金) 16:07:53.66ID:jzJI3CWF0
安倍元首相の銃撃事件で女子高生を堂々顔出し…NHKの取材に疑問の声
https://myjitsu.jp/archives/364881

【テレビ】安倍元総理銃撃、NHKの高校生インタビューに批判の声「ショックを受けた未成年に証言させるのか」 [jinjin★]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1657425369/-100
1jinjin ★2022/07/10(日) 12:56:09.90ID:CAP_USER9

**R774** · 2022/08/08(月) 20:58:37.15

来年度、北九州高速5号線が一部開通
広島高速5号線とどちらが先に開通するだろうか

**R774** · 2022/08/09(火) 00:42:05.52

広島高速5号線2期が遥かに遅れをとる予定
というか中止の可能性も

**R774** · 2022/08/09(火) 21:01:06.12

広島高速4号線の山陽道直結に向け、もう少し早く動き始めるべきだったな

それとは別に、五日市IC出口、一時停止を要する構造をそろそろ変えないとな
今まで意見が聞こえてこなかったのが不思議だが

**R774** · 2022/08/11(木) 19:11:52.56

仙台の高速道路網が先に完成するかもな

**R774** · 2022/08/11(木) 20:18:09.17

仙台には都市高速がないし、その計画もないが、都市を囲む高速道路網は概ねできてる
ぐるっ都・仙台という愛称もある
都市計画道路の宮沢根白石線という広島でいうと霞庚午線のような道ができてないのがネックだが

**R774** · 2022/08/12(金) 01:51:09.15

仙台の都心を横断する高速道路が計画段階評価中だからコレができたら広島高速より都市高速っぽくなるな

**R774** · 2022/08/12(金) 06:24:11.93

広島のは都市高速といっても元は郊外バイパスの寄せ集め

**R774** · 2022/08/12(金) 09:02:45.43

仙台のそれは広島自動車道みたいな元道路公団の整備だよね
1周60kmだと環状と言っても街中でもないし広すぎる
広島で環状だと高速1号線～5号線～城南通り(5号線2期)～4号線～山陽道

仙台西道路は西広島バイパス、仙台東道路が東広島バイパス～広島南道路or高速2号線の役割ぽい

**R774** · 2022/08/12(金) 17:56:36.87

広島の都市高速構想は、手段と目的が逆転しているのでは
と思うことがあるなぁ
とは言っても、1期計画案は多くの人が納得するまで摺り合わせたもののように見えるから、困難を克服して開通することを願うが

**R774** · 2022/08/12(金) 19:10:19.36

>>396
誰が作るかという話ではなくてどのように使えるのかという方が重要なんだけどなあ

仙台の都心を横断する西道路＋東道路の役割は広島高速では当面無理だろうね
5号線2期や南北線が開通すれば別だけど多分開通しなさそう

**R774** · 2022/08/12(金) 19:15:01.33

広島は都心と郊外を結ぶ道路を作りたいのか都心をバイパスしたい道路を作りたいのかイマイチハッキリしない
4号線5号線1期と西バイ東道路のバイパスの役割も似通ってるし
結局は国道以外を都市高速に名前変えただけで確たる方針は無さそう

**R774** · 2022/08/12(金) 19:15:58.71

確たる方針という点では4号線と山陽道が接続されていないのも意味不明

**R774** · 2022/08/12(金) 23:43:20.23

西風新都開発のための道路だからでしょうね
山陽道へは西バイ使ってください。ってことだったんだろう

**R774** · 2022/08/13(土) 00:16:27.84

うーん仙台の高速網の方が都市高速っぽい

**R774** · 2022/08/13(土) 00:30:49.68

それはまあわかるけどせめてインターと場所揃えなかったのは謎だね

**R774** · 2022/08/13(土) 10:39:17.07

仙台は環状道路で都心には入ってこないからな

**R774** · 2022/08/13(土) 11:03:58.34

西バイの都心延長
国がこんなんやってるくれる大都市も思いつかない

**R774** · 2022/08/13(土) 11:41:17.28

仙台西道路は完成済みだし東道路のもできると都心を横断するから広島高速よりは都市高速っぽいよね

**R774** · 2022/08/13(土) 11:42:30.91

広島の西バイは郊外だけだしなあ
都心部は岡山の方が整備が進んでる

**R774** · 2022/08/14(日) 14:03:50.53

岡山都心にそんなもんないな
適当だな

**R774** · 2022/08/15(月) 06:27:13.28

西バイ都心部の悲惨な状況と比べたら岡山市内の2号線高架化はものすごく順調に見える
広島高速も対面通行とか途中寸断しているところばかり

**R774** · 2022/08/15(月) 08:08:12.99

西広島バイパスはいまや田方で複合的な渋滞を起こしているから、都心部延伸だけであらゆるものが解決するとは言い難いね
まぁとりあえず加古町オフランプまで開通すれば、今の舟入オフランプの渋滞長が少しは短くなるとは思うが

岡山R2の妹尾地区の渋滞と比べると損失的には小さいようだし、そろそろ広島南道路に重点を置くべきだから、そこまで西バイのことでやっきにならなくても良い

**R774** · 2022/08/15(月) 09:56:57.59

広島南道路というのがまた中途半端な整備状況だしなあ
未来永劫対面通行が続きそうな感じだし

新しそうなものにすぐ飛びつくのはいいのだがちゃんと完成させる継続性を持って欲しい

**R774** · 2022/08/15(月) 10:04:38.69

無理して独自の高速道路公社でやらんでも
仙台みたいに高速道路会社とうまく協力できてれば4車線化もあったかもしらないのにね

**R774** · 2022/08/16(火) 21:10:44.41

仙台も北部道路、南部道路は未だ対面通行。

**R774** · 2022/08/16(火) 23:50:37.32

仙台北部道路も南部道路もすごい勢いで4車線化工事進んでるよね

名前だけ都市高速に変えてもいつまで経っても対面通行のままじゃキツイと思うよ

**R774** · 2022/08/17(水) 06:32:16.28

西バイの都心延長対面通行とか途中で寸止めとかも全く意味不明
東バイパスも今まで何やってたの感満載で対面通行も長期間続くのだろう

計画性と調整能力の欠如が

**R774** · 2022/08/17(水) 06:34:51.65

あれもコレもと飛びつく前にまずは作りかけのものが意味ある形になるまでキチンと完成させような
それだけで結構スゴいことになると思う

**R774** · 2022/08/17(水) 08:21:32.61

>>415
対面は4車線と高架下の道路になると交通量が増えて公害になると主張する沿線住民と最高裁まで争った落とし所で変更した
東バイパスは安芸バイの久井原トンネルを住民が反対して最終的に強制取得した

**R774** · 2022/08/17(水) 09:16:52.12

結局調整能力の問題

**R774** · 2022/08/17(水) 09:20:04.74

国道バイパス整備で最高裁まで行くとか余所の土地ではあまりないよね

**R774** · 2022/08/17(水) 10:22:50.19

だからバイパス機能は設計速度80kmの広島南道路に舵を切ったのかも

**R774** · 2022/08/17(水) 11:18:20.90

広島南道路も果たして完成するのか怪しい

**R774** · 2022/08/25(木) 21:12:04.18

二葉山トンネル掘削
シールドカッターの状態が山体の掘削にどう影響を与えるかは知らないけど、工事が円滑に進んでいくことを望む

**R774** · 2022/08/26(金) 06:29:09.73

高速5号もたったあれだけの道作るのに何年かかるの？

**R774** · 2022/09/14(水) 23:52:37.14

トンネル掘削、難工事区間の丁度中間地点か
まさに広島の中山トンネルだ

**R774** · 2022/11/05(土) 21:11:27.04

高速5号線「二葉山トンネル」広島高速道路公社が工事現場見学会
https://news.yahoo.co.jp/articles/9028b2c037e5b3bf879e4d45c5bacc1208a987c9

**R774** · 2022/11/06(日) 08:55:20.98

谷間を越えた段階で、広報を行うことは良い事だったと思うけど、
公表の資料を見る限り、これからの百数十メートルが第二の難関で、
シールド工法の本領が発揮されると言えそう

**R774** · 2022/11/06(日) 11:12:11.23

>>426
これから団地抜けるまで地層が変わるのと反対する会代表の家の下を通るから慎重を期してカッターを交換、その間に見学させた

**R774** · 2022/11/10(木) 21:06:25.10

ウホッ掘り始められた

**R774** · 2022/12/15(木) 21:11:47.31

仙台南部道路の一部(約2.9km)が本日4車線化
同時に仙台若林JCT～長町ICの最高速度が70km/h→80km/h化
ええのう

**R774** · 2023/02/21(火) 21:33:58.04

西風トンネルの照明器具が更新され、LED式になった
以前までは高圧ナトリウムランプで、2011年以降は基本部照明（入口以外の照明）を半分消灯して運用だったが…

工学上、照明の間隔が大きすぎると、照度にムラができて好ましくないはずだけど、それが解消されたのはよいこと

**R774** · 2023/02/27(月) 21:40:31.22

福岡地下鉄「七隈線」3/27博多駅延伸まで、あと1か月
トンネル工事で苦労はあったが、なんとか延伸までこぎ着けそう
広島も、同じくトンネルで苦労してるけど、喜ばしい兆しがまだ見えないなあ

**R774** · 2023/03/27(月) 07:46:15.22

今日だな
今年度は全国的に鉄道開通の当たり年だったな

道路にしても今年度最大級の開通案件が
実は東広島バイパスのようで
全国各地の必要とされる交通網が整備されることにより
この国の活性化につながれば良いな

**R774** · 2023/03/28(火) 15:24:05.50

不治の病「広島病」を患ってるビョーキのカッペ（福岡人）が広島スレで嬉しそうだな

**R774** · 2023/05/25(木) 21:11:52.92

カッコ福岡って書かれてあると
なぜか某ターミナル名称「西鉄福岡（天神）駅」を想像してしまう(笑)

**R774** · 2023/06/03(土) 07:49:25.23

広島市東区の二葉山は昔「天神山」と呼ばれていたらしい。天神川駅の由来となった「天神川」の源流だから察しはつくが。
天神様、例のトンネルはいつ「通りゃんせ」できるようになるでしょうか？

**R774** · 2023/06/06(火) 06:22:39.12

天神川の歴史を調べると「大正15年9月」というキーワードが…なるほど鉄道関係者には馴染み深い
後年、駅名公募から「天神川」が選ばれた由縁ともいえそう蛇

**R774** · 2023/06/16(金) 23:52:42.94

専門家委員会が「工事再開は妥当」と判断　地下水位上昇の抑制が条件
https://www.tss-tv.co.jp/tssnews/000020007.html

中断工事の対策案「おおむね妥当」　施工管理委が結論
https://www.chugoku-np.co.jp/articles/-/320259

**R774** · 2023/06/29(木) 19:51:08.09

再会ええのう

温品JCT工事の進捗も楽しみじゃ

**R774** · 2023/08/09(水) 21:24:01.01

【広島高速５号線】建設事業費３０億円増　竣工も４年遅れ
8/9(水) 20:14配信

＼(^o^)／

**R774** · 2023/08/10(木) 10:53:03.75

入札不調も悪材料だが、公社に出資してる県や広島市は、災害対応やコロナ対応、G7サミット対応などで息切れしてる？
事業期間が後ろ倒しになったら費用便益比が悪化するから、できる区間から1ヵ月でも早い開通を望むところ

**R774** · 2023/08/24(木) 23:01:40.65

騒音、振動、陥没事故...。広島・二葉山トンネルは「第2の調布」になってしまうのか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/1f37036007d8b43452fb85f9a7de702e515c1a0d

**R774** · 2023/08/24(木) 23:03:04.20

工事が悪いのではなく戦時中の二葉山砲台工事で地盤がガタガタになっているのが原因ではないのか？

**R774** · 2023/08/29(火) 23:22:43.97

リスタートから2か月

**R774** · 2023/09/07(木) 21:55:56.90

高速5号線のB/Cが再評価されたようだが、1.02でギリギリだな

**R774** · 2023/09/15(金) 19:10:57.51

都市高速のある都府県や市には、行政の力量だけでなく、利用者の民度や整備への理解度も求められます。

**R774** · 2023/09/15(金) 19:53:56.19

日本道路交通情報センターのサイトに広島都市高速の情報が掲載されないのはなんで？

**R774** · 2023/09/22(金) 20:28:52.17

再び再始動

**R774** · 2023/10/11(水) 20:07:39.62

中山トンネルの最大の難関「ひん岩を伴う破砕帯」区間を抜けるまであともう少しだ（ルポ風

**R774** · 2023/11/11(土) 21:41:06.59

第6回整備計画変更について
・完成予定年度の変更
　高速５号線のうち、高速２号線との連結路の整備に係る現場条件の変化に伴う橋梁の施工方法の変更等により、
　整備計画の完成予定年度を令和10年度に変更しました。

　完成予定年度：令和６年度　→　令和１０年度
https://www.h-exp.or.jp/project/seibikeikaku/

**R774** · 2023/11/13(月) 19:04:28.46

掘削再開
>>449
温品JCT連絡路の完成にあと5年かかるとしても、高速5号線本線の供用開始がそれより早期になるといいのにね

**R774** · 2023/12/01(金) 19:17:29.11

11月、じわじわ掘り進めたんだな
残り30メートルが山場
残り30メートルが勘所

**R774** · 2023/12/04(月) 20:33:27.24

広島都市圏スレのここ4か月弱のログが飛んでるけど、
mao鯖が3日未明ごろに落ちて、そのときにデータが一部飛んだらしい
「mao」の複数のスレで、データの一部や全部が消えたような状態になってる
RAMディスクでも使ってたのかな

都市圏スレの代わりに、まずここで書き込んでみた

**R774** · 2023/12/10(日) 10:50:33.92

scにログが残っている

**R774** · 2023/12/11(月) 06:39:58.94

昔なじみの広島スレが最近急にdat落ちしたりして減ったね
SNSは全体的に成熟してきたし、最近では発展途上とはいえ生成AIが実用レベルのサマリーやインサイトなどを提供してくれるし、代替はいくらでもあるけど

**R774** · 2023/12/22(金) 12:33:02.84

シールドマシン、懸案の住宅直下はクリアしたな
あとは全体350mを今年中に掘削できるかどうか

**R774** · 2023/12/28(木) 20:16:40.05

今年の工事、乙でした
これも平成の宿題の一つだが、サッカースタジアム本体が本日完成

**R774** · 2024/01/09(火) 20:09:15.46

シールドマシンが住宅地区間を通過
なるほど
次は関連事業の中山踏切アンダーパスがいつ開通になるかが気になる

**R774** · 2024/01/09(火) 22:30:42.56

令和6年春

**R774** · 2024/01/10(水) 21:08:20.55

住宅地区間は９日無事施工完了
住民との調停区間の牛田区間完了まで、あと73m
https://www.h-exp.or.jp/construction/route5/r5-2023/

**R774** · 2024/02/08(木) 22:01:54.90

二葉の里から1000メートルを超えたんだな