そろそろ最強のIC,JCTを決めようず

**R774** · 2012/03/30(金) 21:15:59.45

vip臭いタイトルになったけど、そろそろ最強のインターチェンジ、最強のジャンクションを決める時が来たと思うんだ。

俺は名古屋なんで、清洲ジャンクションと名古屋南ジャンクションを推す。
みんなの推しイン推しジャンを教えてね！

**R774** · 2012/03/31(土) 11:44:55.74

巨大なカタツムリ/タマネギの本四道の垂水インター。(開業当初はその複雑さから迷子車続出。)
四つ葉のクローバー？の吹田インター

**R774** · 2012/03/31(土) 16:01:59.96

サガンクロスがかかる前の鳥栖JCT

**R774** · 2012/03/31(土) 21:59:19.15

大橋JCTがおもしろくていい

**R774** · 2012/04/01(日) 00:38:23.08

箱崎JCT（東京）
ロータリー付き

**R774** · 2012/04/01(日) 23:46:26.81

大山崎

**R774** · 2012/04/02(月) 16:04:43.92

吹田ジャンクション
あらゆる意味で

**R774** · 2012/04/03(火) 08:08:55.89

やっぱ垂水でしょ。　間違わないように？道路に色がついてるでしょ。

**R774** · 2012/04/03(火) 09:53:37.82

久御山

**R774** · 2012/04/03(火) 10:45:16.87

大きさ一番　垂水JCT
自由度一番　鳥栖JCT
無料　　　　　千里IC（JCT）

**R774** · 2012/04/03(火) 16:06:37.23

俺は豊田のだだっ広い造りが好きだけどなあ

**R774** · 2012/04/04(水) 06:59:53.32

今は亡き飛騨河合PAスマートIC
現存では新宮ICか。

**R774** · 2012/04/05(木) 13:16:34.51

北港JCTは美しい

**R774** · 2012/04/06(金) 08:04:57.00

美しさで言えば、三郷JCTもいいね

**R774** · 2012/04/06(金) 08:38:48.46

関越道　練馬ＩＣ

あの単純さが美しい。

**R774** · 2012/04/09(月) 00:58:32.57

天保山ＪＣＴ
４号湾岸線⇔１６号大阪港線間のランプウェイの長さは国内最強かも。

**R774** · 2012/04/09(月) 10:19:43.95

天保山
　 http://yahoo.jp/2Xkm6T
友部
　 http://yahoo.jp/dOucUO
小牧
　 http://yahoo.jp/GtOSpP
新清水
　 http://yahoo.jp/lXYX4d

長いかなー？

**R774** · 2012/04/13(金) 20:39:40.88

名古屋南があがってないだと？

**R774** · 2012/04/24(火) 23:26:36.07

美濃加茂だろ

どうしてこうなった・・

**R774** · 2012/05/04(金) 09:06:20.47

美女木がなぜでていない

**R774** · 2012/05/04(金) 15:07:11.56

インターチェンジ部門は評価が割れそうだな。

俺はランプウェイがやけに長いところが好き。
大井松田とか月夜野とか。
最近では長泉沼津もいい。

**R774** · 2012/05/05(土) 17:17:49.17

東北道の矢吹ＩＣって、後付けであぶくま高原道路と接続したことによって、形状が複雑化したような感じだなぁ。

**R774** · 2012/05/05(土) 21:48:40.72

三郷JCT

**R774** · 2012/05/05(土) 23:41:27.38

>>21
そんなあなたに日立北IC

**R774** · 2012/05/06(日) 01:57:01.75

八王子か岡谷JCTかな
ICだと大垣とか

**R774** · 2012/05/06(日) 09:34:12.94

複雑なインターやジャンクションより、単純なのが好きなのは俺だけ？

**R774** · 2012/05/06(日) 17:16:12.27

鶴ヶ島ＪＣＴ
ランプウェイを片寄せしているところがレアな感じがする。

**R774** · 2012/05/06(日) 18:05:43.00

相模湖東

**R774** · 2012/05/06(日) 18:42:32.80

京都縦貫でさらにわからなくなる？

大山崎JCT･IC

**R774** · 2012/05/06(日) 20:05:37.02

いや、にそとつながって完成形になったら判り易くなる気が。。。。

　ないか

**R774** · 2012/05/06(日) 22:46:20.06

>>28
あそこの単純さも大好き。

**R774** · 2012/05/09(水) 00:18:15.27

木更津ＪＣＴも美しい。

**R774** · 2012/05/09(水) 00:49:43.84

谷河内ジャンクション
単純さでは最強

**R774** · 2012/05/09(水) 08:05:26.43

吹田に住んでいましたが、名古屋南は一般道も絡んで楽しいですね

**R774** · 2012/05/10(木) 07:35:57.93

名古屋南はおもしろい。
これからは大山崎だな。

**R774** · 2012/05/14(月) 12:08:25.95

>>1 清須ＪＣＴは22号の一宮から名古屋に向かう向きが好きだな。側道の建造物も合わせると、やまたのおろちみたいですね。

**R774** · 2012/05/14(月) 20:19:48.63

古いJCTはやっぱダイナミックで通って気持ちいいな
吹田　米原　長岡　小牧など

昭和生まれは古いほどバブリーだが、最近出来たのはケチ臭いの多くて

**R774** · 2012/05/14(月) 20:50:41.94

赤信号のあるジャンクションってどこだっけ

**R774** · 2012/05/14(月) 23:01:33.98

美女木
箱崎

**R774** · 2012/05/15(火) 10:25:12.01

鹿児島は、信号機あるがインターだよね
自専道だしJCTじゃないの？
はっきりした違いがわからん

**R774** · 2012/05/18(金) 08:50:40.30

>>33
谷河内はジャンクションと扱っていいのか？

首都高的には､出入口のつもりだったのを計画廃止にして､接続口にしただけらしいが…｡

仮に谷河内が認められたら､京葉道路･千葉南も認めてもらえるのだろうか…？

**R774** · 2012/05/18(金) 16:13:30.17

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1285765595/6
好きなJCT選んどけ。

**R774** · 2012/05/19(土) 03:21:39.71

松原最強
実は半地下に横断する一般道がある

**R774** · 2012/05/19(土) 08:19:43.55

>>43
そんなもの清州の足元にも及ばんな。

**R774** · 2012/05/20(日) 02:48:10.52

清洲ってカンコックですか？？？

**R774** · 2012/05/27(日) 17:14:11.41

>>42
垂水がないとは・・・

**中央道まにあ** · 2012/05/28(月) 00:24:00.72

中央道相模湖IC
理由：一般道との接続部分が事実上直線一箇所で先は相模湖の崖
入口で標識で入ってからも料金所まで相当山道を登って行かなければならない。
その割りに料金所がショボイ。とてつもなく無理矢理建設した感が否めない。

**R774** · 2012/07/01(日) 00:27:37.65

>>41
千葉南は現存しないよな・・・

**R774** · 2012/07/14(土) 21:27:04.53

新八戸

**R774** · 2012/07/23(月) 15:46:23.80

>>37
>古いJCTはやっぱダイナミックで通って気持ちいいな吹田　米原　長岡　小牧など

小牧、長岡、吹田はどのランプウェイも80km/ｈ規格。藤岡もね。
最近のだと豊田ＪＣＴが高速走行可能だね。

40km/ｈだなんてＩＣじゃんかよ。

**R774** · 2012/07/24(火) 04:11:55.75

>>48
谷河内は最初から実在しません｡(ただの接続口でＪＣＴとは首都高も旧公団も認めていない)
だから谷河内が認めてもらえるなら､消滅した千葉南も…と申したまでです｡

**井戸魔神Ｆ** ◆wzcCopc8WQ · 2012/07/25(水) 22:33:44.46

飯の美味さ最強のＩＣはどこだ？

**R774** · 2012/09/06(木) 22:17:41.11

最凶に加速車線の短い湊川ＪＣＴだろ。

怖いぜ！若宮カーブとか阿波座カーブとか関西人の作るものは理解できん。
度胸試しか？？

**R774** · 2012/09/07(金) 23:57:00.31

北九州都市高速の大谷ＪＣＴなんかも立地、配置の無理矢理感がなかなか。

昔は加速レーンすらない事故多発ＪＣＴだったな。
現在の上り加速レーンはトンネルを拡げる荒業で作った。

65 · 2012/10/18(木) 13:20:36.37

草津、垂水、吹田、天保山のどれかかな。

あとルーパー的には、鳥栖も捨てがたい。

西ばかりでスマソ

**R774** · 2012/10/19(金) 07:03:48.97

常磐道、三郷

**R774** · 2012/10/19(金) 07:52:37.55

八王子JCTに一票。
山の中にあんなデカい建造物よく作ったと感心するわ

**R774** · 2012/10/20(土) 01:47:11.58

天保山はすごいよね地図じゃなかなかわかんないけど
走るとすごさがわかる

**R774** · 2012/10/22(月) 19:20:55.27

松原、大山崎、垂水、天保山、吹田

って、関西はどんだけ複雑なもん持ってんだよ。

正直チトうらやましいｗｗ

byJCTは大したことない北海道人

**R774** · 2012/10/22(月) 21:52:42.02

>>59
北港も何気に凄いよ

59 · 2012/10/23(火) 10:54:19.85

>>60
北港って、あのUSJ横の奴か？

確かにすげえなｗｗ

ランプウェイの長さなら、その北の中島ってのも、何気に長いなww

**R774** · 2012/10/23(火) 23:11:21.55

最弱　岩舟JCTｗ

**R774** · 2012/10/24(水) 08:24:53.14

岩舟って、北関～宇都宮市方面が2レーンで60制限だから、最弱というには程遠い気もするが。

最弱は花巻JCTじゃね？

**R774** · 2012/10/24(水) 19:32:11.21

この流れなら大内JCT
ttp://yamaiga.the-orj.org/hen/main5.html
↑のNo.136

**R774** · 2012/10/25(木) 04:23:57.55

垂水は日本一イヤラシイJCTに決定

**R774** · 2012/10/26(金) 01:23:21.51

>>64
平面交差のハート型ICなんていくらでもあるぞ
http://goo.gl/maps/FrBTZ
↑とか