そろそろ最強のIC,JCTを決めようず
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
vip臭いタイトルになったけど、そろそろ最強のインターチェンジ、最強のジャンクションを決める時が来たと思うんだ。
俺は名古屋なんで、清洲ジャンクションと名古屋南ジャンクションを推す。
みんなの推しイン推しジャンを教えてね! 巨大なカタツムリ/タマネギの本四道の垂水インター。(開業当初はその複雑さから迷子車続出。)
四つ葉のクローバー?の吹田インター やっぱ垂水でしょ。 間違わないように?道路に色がついてるでしょ。 大きさ一番 垂水JCT
自由度一番 鳥栖JCT
無料 千里IC(JCT) 今は亡き飛騨河合PAスマートIC
現存では新宮ICか。 天保山JCT
4号湾岸線⇔16号大阪港線間のランプウェイの長さは国内最強かも。 インターチェンジ部門は評価が割れそうだな。
俺はランプウェイがやけに長いところが好き。
大井松田とか月夜野とか。
最近では長泉沼津もいい。 東北道の矢吹ICって、後付けであぶくま高原道路と接続したことによって、形状が複雑化したような感じだなぁ。 複雑なインターやジャンクションより、単純なのが好きなのは俺だけ? 鶴ヶ島JCT
ランプウェイを片寄せしているところがレアな感じがする。
京都縦貫でさらにわからなくなる?
大山崎JCT・IC いや、にそとつながって完成形になったら判り易くなる気が。。。。
ないか 吹田に住んでいましたが、名古屋南は一般道も絡んで楽しいですね >>1 清須JCTは22号の一宮から名古屋に向かう向きが好きだな。側道の建造物も合わせると、やまたのおろちみたいですね。 古いJCTはやっぱダイナミックで通って気持ちいいな
吹田 米原 長岡 小牧など
昭和生まれは古いほどバブリーだが、最近出来たのはケチ臭いの多くて
鹿児島は、信号機あるがインターだよね
自専道だしJCTじゃないの?
はっきりした違いがわからん
>>33
谷河内はジャンクションと扱っていいのか?
首都高的には、出入口のつもりだったのを計画廃止にして、接続口にしただけらしいが…。
仮に谷河内が認められたら、京葉道路・千葉南も認めてもらえるのだろうか…? 中央道相模湖IC
理由:一般道との接続部分が事実上直線一箇所で先は相模湖の崖
入口で標識で入ってからも料金所まで相当山道を登って行かなければならない。
その割りに料金所がショボイ。とてつもなく無理矢理建設した感が否めない。
>>37
>古いJCTはやっぱダイナミックで通って気持ちいいな 吹田 米原 長岡 小牧など
小牧、長岡、吹田はどのランプウェイも80km/h規格。藤岡もね。
最近のだと豊田JCTが高速走行可能だね。
40km/hだなんてICじゃんかよ。 >>48
谷河内は最初から実在しません。(ただの接続口でJCTとは首都高も旧公団も認めていない)
だから谷河内が認めてもらえるなら、消滅した千葉南も…と申したまでです。 最凶に加速車線の短い湊川JCTだろ。
怖いぜ!若宮カーブとか阿波座カーブとか関西人の作るものは理解できん。
度胸試しか?? 北九州都市高速の大谷JCTなんかも立地、配置の無理矢理感がなかなか。
昔は加速レーンすらない事故多発JCTだったな。
現在の上り加速レーンはトンネルを拡げる荒業で作った。 草津、垂水、吹田、天保山のどれかかな。
あとルーパー的には、鳥栖も捨てがたい。
西ばかりでスマソ 八王子JCTに一票。
山の中にあんなデカい建造物よく作ったと感心するわ 天保山はすごいよね地図じゃなかなかわかんないけど
走るとすごさがわかる 松原、大山崎、垂水、天保山、吹田
って、関西はどんだけ複雑なもん持ってんだよ。
正直チトうらやましいww
byJCTは大したことない北海道人 >>60
北港って、あのUSJ横の奴か?
確かにすげえなww
ランプウェイの長さなら、その北の中島ってのも、何気に長いなww 岩舟って、北関〜宇都宮市方面が2レーンで60制限だから、最弱というには程遠い気もするが。
最弱は花巻JCTじゃね? この流れなら大内JCT
ttp://yamaiga.the-orj.org/hen/main5.html
↑のNo.136 >>64
平面交差のハート型ICなんていくらでもあるぞ
http://goo.gl/maps/FrBTZ
↑とか >>66
平面交差のハート型ICなんていくらでもあるのは分かったが、
平面交差のJCTはどれぐらいあるんだろう。 何かの雑誌に出ていたが、浮島JCTの夜景は素晴らしく美しい! 三条燕IC
新幹線駅に隣接してるってのは少ないとオモ 大崎jct、大山崎IC、黒川ICみたいなグルグル系大好き >>71
そんな人にはインターでもジャンクションでもないが、新木津川大橋。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/c5/e1ee510aa6393a8da16f2dc9c3a024eb.jpg 垂水JCTって上から見ると、マ○コにそっくりだね(笑)。 九州道と長崎道、大分道の分岐の鳥栖JCT
ループで何度もぐるぐるできる。一度方向間違えても再度同じ方向へ戻れる。 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で >>79
大きさ・小ささ
複雑性・シンプルさ
名前のカッコよさ・ダサさ
その他の魅力(景色・夜景・立地・中毒性など)
これらの部門別と総合で考えていくとか? 初めの頃は複雑で面白いのが好きだったけど今は外から見る機能美ってに心を動かされるようになったな
首都高で行くと
1 両国 ビルを切り込んでくって感じがしていい
2 東海 最高の角度で分岐して見ていて清々しい
3 西新宿 夜の夜景がよかった スラッッとしてる 大竹ジャンクションが最弱?
市川ジャンクションってもうないよね? >>50
御殿場も80だったっけ
妙に開けててJCTて印象無いけど 北九州都市高速の東港JCTは中心を山陽新幹線が貫いていて(実際の建設は新幹線の方が先)
特に新幹線の下をくぐる方の高架橋はジェットコースター的な高低差があって運転が楽しい
すぐ脇を走るJR鹿児島線も含めると
よくあんな制約の多い狭い空間に4本も高架橋を通したなと地味に感心する 山形JCT
あまりにも地味すぎて
2009年初版・清水草一氏著の「高速道路の謎」の199頁
[地方部の十字ジャンクション]で存在を無視された。
(郡山、友部、小矢部砺波、鳥栖の4ヶ所以外存在しないと断言) 新潟も十字じゃなかったっけ?
北陸道と磐越道と日本海何とか道と新潟中央インターに行くやつ >>94
インター付きを含めると膨大になるから不毛 箕面とどろみという山に挟まったようなグルグルなのも出来たね。
あと、下に一般道が交差する東大阪や久御山も、
なかなか立派だと思う。
久御山は、通り抜けるときの夜景もキレイ。 大山崎、名古屋南、西宮、海老名厚木
実は似た構造だと気がついた。
千切れたロータリー型
横に補助道路があってそれが2本で色んなルートを繋いでる。 第2神明道路と阪神高速、山陽道と神戸淡路鳴門道の垂水JCTは渦巻構造みたいで目が回るな 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
J9M11 日本二大タービン型JCT
三郷、久御山
豊田JCTは惜しいけど違う。
松原JCTも阪和→西名阪のランプウェイが惜しい。 >>107
訂正。日本三大タービン型JCT
三郷、久御山、清洲
ちなみに、豊田JCTと四日市JCTはハーフタービン型と呼ぶそうな。 ジャンクションってのもずいぶん増えたな
俺が小さい頃は、宮野木と長岡と小牧と米原と吹田ぐらいしかなかったのに いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
3FG 最凶候補に小田原厚木道路の二宮インターを推薦したい >>114
下り入口、CVT(プリウスα・・・HVベースだけど)、野郎5人乗車でマジ死ぬかと思った。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています