【埼玉】和光富士見バイパス/富士見川越バイパス
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平成29年度、全線開通見込みの『和光富士見バイパス』（国道254号線）
の話題を中心に語りましょう。
接続する『富士見川越バイパス』も一体化される関係で、こちらの話し
もおＫです。
和光富士見バイパスWiki
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E5%85%89%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E8%A6%8B%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9
●関連スレ
▼埼玉県の道路事情 その11▲
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1268864737/
【文京区】国道２５４【松本市】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1268864737/
●未開通系
上尾道路を語ろうpart2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1269489792/
東埼玉道路の専用部完成まで語り尽くすスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1249888319/ まあ備蓄倉庫や公園は大義名分であっても無くても別にどうでもいいんじゃね？
中止させられれば、公園なんてなくたっていいんだし >>850
よう、土人！
訂正するよ、志木市なんて、行政のやることには何でも反対するのがかっこいいと思っているキチガイと、土人しか住んでいない荒野だろ？ >>853
出身地っていうか祖国に帰ってくれるだけで色々捗りそう？ >>853
志木の土着民って部落多すぎじゃない？
調べてみたら志木なんて大体部落じゃん なんで宗岡のキチガイのせいで志木全体がディスられなきゃいけないんだよ
こっちだって254バイパス反対派の宗岡キチガイには迷惑してるわ
新河岸の向こう岸とは別の市に欲しいくらいだ ハァ？
志木の昔からの住民はバイパス建設に反対なんだよ。
新住民のための道路など要らない。 昔からの土着民といいつつ明治以降に移住してきたとかいう落ちじゃないだろうな？
埼玉県のような田舎なら最低8代は住まねば土着民とは言えない ここいらの人種って短気な奴とか
精神異常者多いよね
たまに通るが、有り得ない交通事故多い >>831
宗岡のヤオコー付近なんて、土地買収に応じてない地主多いし
まだまだだろ
モデル道路が出来たくらいだ >>811-814 工事開始しつつ、並行して立ち退き交渉もするパターンなんていくらでもあるのにな
何で工事始めんのや 工事始めちゃえば、交渉もしやすくなると思うんだけどな・・・・
道路の世間への関心も深まるし 工事してないってことはワンチャン中止ありえるかも？ってますますゴネ得野郎が増えるんだよな くらづくり本舗前の歩道の段差を解消
って、ここいずれバイパスになる所だろ？
今さらこんな事やってるって事は、バイバス作る気０か？
https://www.youtube.com/watch?v=VOILGVbwB3o#t=43 国道だしもう前後は出来てるんだから今更辞めるわけない
長期化が見込まれるからか年度末で予算を使うためかだろうな >>867
蔵づくりを休業中のシェルの場所に移転して、今の場所は更地に…といつも思ってしまう。トヨタの駐車場も何とかならんもんかね〜 邪魔なのは前後手前まで4車線でバイパス作って
手前で車線絞って暫定2車線で開通させちまえばいいんだよ >>870
東京の調布保谷線にそれやっても何年もびくともしてない通称ホワイトハウスと言われる家があってだな…（´д｀） 上尾道路はちゃんと高架部の用地が確保されているのに
こっちの中央分離帯にゃとても高架を建てる余裕なんぞない
みんな川向こうに持っていかれる、虚しいものだな… >>875
和光富士見〜富士見川越BP専用部の計画は、とっくに放棄されたから…。 上尾＞東埼玉＞和光富士見くらいの順序だし
自動車専用にしたら２００年先もできてないんじゃね >>829
近くの2箇所の駐車場の隣で造成工事してたな
土地の等価交換でも始まるんか？ >>878
駐車場を奥の農地?だったところに移動させる感じっぽい
あと、奥の方に何か建ててたから、北西側のは収用に目処が立ったのかも そういうのは収用ではなく任意買収です。
用語は正確に使って下さい。 ほんとそれ
買収と収用の区別がついてない
土地を提供する人へのリスペクトが足りないと感じるわ ＞土地を提供する人へのリスペクトが足りない
もしかしたら居残ってる連中がそう感じてるのかも まぁ俺が昔族やってた頃はここまで道路開発が進むと皆思ってなかったからビックリだろうね。
時代の流れからして下り方面も今じゃどんどん住宅建って人多くすんでるし
必然的に交通網は必要にならざるえを得ないね。
今は昔と違って俺らみたいなヤンチャ坊主もいないし静かなもんだと思うよ 昔族やってたってことは今50前後か
よく恥ずかしげもなく族やってたなんて書き込めるね ★☆首都高を考える 58☆★©2ch.net
654 名前：R774[] 投稿日：2017/03/04(土) 21:02:30.15 ID:mrZ7llpV
今はどんどん開通しまくってるから
渋滞も昔俺が族やってた頃ほどじゃないね
夜中にまったりクルージングしたいな
655 名前：R774[sage] 投稿日：2017/03/04(土) 21:32:32.57 ID:Yh15I/QN
族云々のくだり、いる？
核都市広域幹線道路
371 名前：R774[] 投稿日：2017/03/04(土) 17:50:06.69 ID:mrZ7llpV
東名から関越までは繋げて欲しい
あとは圏央道でも事足りるかな
昔族やってた頃の後輩の意見だけど俺も同意だね
欲言えば圏央道並みに繋がって欲しいがw 進捗率の更新来てるね
3月末で志木92%まで用地買収が進んでるが、朝霞は変わらず81%のまま。
工事進捗は第二整備区間2%となってる
癌なのは志木ではなく朝霞だとわかった 新しい資料も来てる
第1回国道254号バイパス道路詳細設計検討会（平成29年3月16日）
道路詳細設計が確定しないと着工しないみたいね。
で、それの検討会が今年末まで行われるってことだから、着工するのは来年の今ごろか。
この段階で10年以内の完成を目指すとも書いてるから2027年ごろ完成として
オリンピックなんかとっくに終わっとるなぁ 宗岡団地の道路挟んで向かいの月極め駐車場
車全て無くなったが、閉鎖？ 内間木地区の未開業区間、地主の数は少なそうなんだけどね。
新盛橋東の交差点から武蔵野線まで、盛り土をしたまんまってことは、
只今絶賛地盤改良中ってことだし。
武蔵野線またぐところは工事が難しいだろうし。 平成28年度:第二期整備区間の工事に本格着手（国道463号立体交差橋橋台）
って、こんなのやってたっけ？ 川越から来て突き当たりの先はこの数年で盛り土増えてたような覚えが 下南畑交差点改良工事、H29年9月28日迄って看板が出ていて、杭も打って有った。半年弱で立体交差が出来るとは思えないけど。 下南畑交差点改良工事、H29年9月28日迄って看板が出ていて、杭も打って有った。半年弱で立体交差が出来るとは思えないけど。 >>898
看板よく見ると、暫定交差点工って書いてあるから、東京狭山線の松郷みたいにとりあえず平面交差なのかも。バイパスも暫定一車線で整備かな…。 そういえば松ノ木島以南の和光市道が県道88号に編入されたようだが
下南畑以南の暫定開業を見越した動きだったりするのか？ 夕方下南畑交差点に差し掛かると、左折の羽倉橋方面が、右折の所沢IC方面よりずっと手前から2車線で恨めしいかった。
三浦病院交差点辺りから、所沢IC方面が2車線になれば、帰りの渋滞も解消するだろうなあ。 下南畑交差点の西側、ブルドーザーが入って工事中。暫定2車線でも、予定通りH29年度開通で行くのかな？ 下南畑交差点の西側、ブルドーザーが入って工事中。暫定2車線でも、予定通りH29年度開通で行くのかな？ 結局暫定2車線か…ボトルネックになること間違いなしだな >>907
もっと緩いカーブに改良してくれないかなぁ
車線増やしても、大型とか減速するから遅いわ 下南畑交差点工事の発注図面を見るに、高架橋の土台が１基と国道４６３号線
羽根倉橋方面かの侵入路の付け替え工事があるようです。
ここから探ってね！
https://ebidjk2.ebid2.pref.saitama.lg.jp/koukai/do/KF000ShowAction 下南畑交差点の高木、ただいま伐採中。1週間もあれば根こそぎ倒されて、真っ平に整地されそうな勢いだね。もう問答無用って感じたな〜！ >>878-879
駐車場舗装してあったが、予定地の△地帯だけ、土のままなので、
買収終わったっぽい 都民だが
埼玉県で最も整備を優先すべき重要道路はここなんだよな
埼玉西部の道路整備に埼玉県は怠慢すぎる 国道254号線という名称は変更してほしい。
川越街道と同じ番号だと分かりにくい。 富士見街道にでもしたら
志木街道はあるし
ダダこねてるから無いな >>917
東京都にとっての多摩地区と同じで埼玉も荒川の西側は化外の地だからなー(´・ω・`) >>917
上田知事の地盤な訳だが、ここを熱心にやらないことが、利益誘導型の政治家
じゃないことのアピールになっちゃっている。
仮にそれ以外の人が知事になっても、おそらくここは後回し。
川向こうの人が知事になったら絶望的。 川越周辺の道路もクソなままだしいい加減にしろよクソ駄埼玉
県が主導して富士見ふじみ野三芳川越の都市計画道路さっさと作れや
富士見市なんか予定地にどんどん新築建ってる有様だぞ！ 自衛隊の訓練を「人殺しの練習」とか言っちゃう民進系知事だからな
元自民とは思えないガイキチだからな
はとぽっぽと一緒 最近こういう頭イカれたのがちょくちょく湧くよなぁ
暑いからかな >>931-933
馬鹿なの？民進党員なの？ブサヨなの？
自衛隊は基本的に侵略者の「撃退」の訓練であって、結果相手が死ぬことはあるかもしれんが、
殺すための訓練をしているわけではない 攻めてきた相手を殺す位なら殺されましょう
って言うのがパヨクの論理 >>938
なのに反対運動は暴力で押し通そうとする不思議な輩ｗ >>258
中国でも終わったなwww
潔く倒産しろwww
サムスンのスマートフォン、日本でなぜ力を発揮できないのか 日本でのサムスンのシェアわずか３．８％
http://japanese.joins.com/article/349/229349.html
韓国で危機感「中国ブランドの急成長でサムスンと現代がヤバい」 中国でのサムスンのシェアわずか３．１％
http://news.searchina.net/id/1636587?page=1 朝霞区間、順調に4車線化工事進んでるね。
志木はどうなるんだろ。。。 >>941
通り沿いに大型物流基地や工場等が進出してきている事も有ると思う。
問題は近隣の市の動きが住民、政治家含めて鈍い事。
ららぽーとも見越して作ったんだろうが早すぎたかもしれんな。 下南畑〜小仙波は三車線くらいあっても良かったな
浦所の下南畑〜英ICも三車線くらいあっても良かった >>943
交通量大変多い圏央道ですら片側2車線、栃木茨城区間（五霞除く）が片側3車線なのに2車線がやっとの新4号といい
埼玉では夢のような話ですな。
新大宮バイパス？それこそ片側4車線か3車線全線立体のどちらか要るよ。 今やってるのは立体交差の橋脚の工事なんだな
久々に県のページ見たら更新されてた 立体交差になるんだ。
あそこが出来たら一気に進むのかな・・・ 工期の長い立体交差の工事を先行開始して、
来年度あたりから志木の道路工事にも着手する感じ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
