道路族の新たな利権「自転車専用車両」
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http://img.2ch.net/ico/sii_link.gif
自転車専用道を集中整備 国交省方針、10年度から20都市程度
国土交通省は2010年度から、自転車専用道路を集中的に整備する方針だ。
全国の主要都市を20カ所程度選び、1都市当たり50キロメートル前後の自転車専用道路を整備することを検討する。
ガソリンの値上がりで自転車を利用する人が増えているため、
歩行者との接触事故などを避ける安全対策が必要と判断した。環境対策としての意味合いもある。
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080804AT3S0104E03082008.html
何故自転車専用車両が新たに必要なのだろうか？歩道を整備・拡張すれば済む話である。
これには政治家たち、道路族が大きく関わっている。
道路族の議員達は利権が絡む高速道路を作りたくてたまらない。しかし最近の世論は道路族に厳しく昔のように無駄な高速道路は作りにくい。
しかし歩道の整備・拡張は国民の利益になるが道路族の利益にはならない。ではどうするか？
そこで考え出されたのが自転車専用車両。これなら新たな道路をつくることで道路族の利権が増えるし国民の反発も微妙。道路族はこれに飛びついた。
いかにも自転車の事故が多いかのように見せかけ自転車専用車両の必要性を訴える。一方で歩道の整備・拡張にはダンマリ。
騙されてはならない。自転車専用車両のある東京国立市ではほとんど自転車専用車両は使われていない。
それどころか無駄、邪魔という意見が出る始末。ほとんどの人は歩道を使っている。
道路族のネガティブキャンペーンに騙されてはいけない。 自転者専用車両w
ほんとうに日本人ですか？
普段から自転車に乗らない人には、自転車道の大切さが分からんらしい。学生や主婦が事故死してるのに。 自転者乗りが総じて結論付けること
日本は自転者の走行を前提にしてない街づくりをしてる。 ＞３
そういうのは１が言っているように歩道を広くすれば解決すると思うぞ？
そのうち自転車も免許必要とか言い出す奴が出てくるんだろ～な～全部警察の天下りに利用されてるだけなのに... 利権維持目的の検挙や取締が減る（事故る所と取締る所を一致させる）という条件付きでなら
事故予防にかかわる利権が増えてもいいし手数料なり何なり喜んで払うよ
ただしこの条件は絶対だ、ちゃんと事故予防しろ 自転車専用車両って何だ？
自転車専用道路じゃないのか 自転車で車道の真ん中を走ってたら、後ろからクラクション鳴らされた…
納得いかない その道の通常の流れに乗ればクラクションなんて鳴らされないよ
単に、自転車だから、単車だから、四輪だからっていう
差別をされなかっただけのことだ 原付の法廷速度と同程度の速度で走ってるのに無理矢理抜かしてくる奴ってなんなの？ 自転車専用車両っていったいどんな車両なんだ？
全く想像つかん 無駄な公共事業とバッシング使用としてる連中って、自分がバッシングされると逆ギレするなw
自分は正しい、他人が間違ってる
って考えてるから、自分の誤りを受け入れられないで切れるんだな ＞１３
普通の道。バイクとかがはいってこないよう柵とかある。
でもその柵が道の中たくさんあるから大抵自転車同士がぶつかる。
偶然だろうがさっきテレビで映してた。何か意味ないから普通の道にしよっかって案が出てる町を映してた。
>>3、同意
なんで利権だとか言って、自転車専用道を悪者扱いするのかわからん 恥ずかしいスレタイだな
>>1のせいでこの話題は盛り上がらない Ｒ１６相模原市に自転車専用道路が４月くらいに完成した。１．５キロくらい。
元々から、樹木の並ぶ広い路側帯だったので、歩行者と自転車を分ける必要もない歩道だったのに。
自転車道はしつこいくらいの標識とポールで却って通りづらい。
併せて車道も無駄にいじり、中央分離帯まで造る無駄な豪華さ。
たしかに胡散臭げと思っていた。 この車両は自転車専用車両です。
四輪自動車、二輪自動車、および三輪車、一輪車、リヤカーなどとしては御使用になれません。 いくらなんでもこのスレタイと>>1はひどすぎるだろ。
がまんすれば気にならないと言うレベルではない。
さっさと立て直せ。
建てっぱなしだろ、つまり
どこぞの田舎の箱モノと一緒だろｗ 1は日本人ではないので日本語が破綻してるのに気が付きません。 鉄道用地転用である為ほぼ直線なのに、四車線道路と交差するたびに横断歩道も地下道もなく寸断、近くの交差点まで遠回りを余儀なくされ、付帯設備も多くが管理放棄され廃墟化が進んでる
そんな富山の中央サイクリングロードを見てると絶対うまく行かないような気がする うるちゃい！
ちっょと間違へただけぢゃ！
ごちゃごちゃ抜かすなクズども! >>1
日本は先進国のなかでいちばん自転車道整備が遅れているみっともない国だからなぁ
それに、自転車道ができれば自転車に乗る人だけでなく、自動車や歩行者にとっても安全快適な走行性が増すから悪い話じゃないよ
もっと自転車専用道を全国に張り巡らせてほしいね
もちろん、路駐・違法駐車できないような構造の
過去、路駐・違法駐車で自転車専用道やレーンが台無しにされてきた例がいくつもある
これからは、そういうのへの罰則や取り締まりも厳しくなるだろうが http://www.cbr.mlit.go.jp/numazu/road/route138/details.html
御殿場バイパス（西区間）
区間 御殿場市水土野（みどの）～御殿場市萩原（はぎわら）
延長 4.3km
道路規格 3工区 1種3級（自転車専用道路）4工区 3種1級
設計速度 80km/h
車線数 4車線
高規格の自転車専用道路か
胸熱… 何でも利権、というのは左翼馬鹿だが、（闇雲な）自転車レーンは非常に迷惑。
国道14号・亀戸近くで自転車レーンを整備したら、自動車の車線が1つ潰れ(4→3)、
おまけにDQN路駐（自転車レーン整備前から。交差点にドンキある）で交差点のレーンが1つ潰れ(3→2)、
そして渋滞。
普通に「交差点の近くは路駐も居るし整備するの止めよう」とか気を利かせないよ国道事務所 >>34
結局問題はDQNドライバーじゃん
自転車レーンがあろうがなかろうが関係ない >>35
レーン無ければ3車線で問題なし、レーンあると2車線で渋滞
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E4%BA%80%E6%88%B8&
ie=UTF8&hq=&hnear=%E4%BA%80%E6%88%B8%E9%A7%85%EF%BC%88%E6%9D%B1%E4%BA%AC%EF%BC%89&
ll=35.696567,139.825037&spn=0,0.006856&z=17&brcurrent=3,0x601888c4b9260bf9:0x743d58227286ba7,1&
layer=c&cbll=35.696572,139.825164&panoid=sUYW6ag241wsJjAzhPvFtw&cbp=12,42.63,,0,4.86 >>34
>普通に「交差点の近くは路駐も居るし整備するの止めよう」とか気を利かせないよ国道事務所
自転車レーンが突然交差点近くになったら消えるのか？アホだろ？
しかも理由が｢違反する奴のため」？本物のバカだろ？
路駐が無けりゃ3車線あるんじゃん、取り締まってもらえよおバカちゃん 自転車の専用の車両って何だよ
>>1
連呼してるしソースは古いし釣りだな モラルの低い国では自転車レーンを整備しても車の駐車場になるだけだな
欧米ではよくてもアジア特に東アジアでは無理だな 女性専用車両のような、輪行バッグを抱えた汗臭いチャリ乗り専用の車両だろ 利権になりづらいような気がするが
自転車専用道は地元民からは反対が多いし
自転車道をつけようとすると費用がかさむからますます作りにくくなる
地元選挙区の山の中に道を通すことこそ道路族の利権なのでは？ 利権と言うか予算獲得。
国道や都道府県堂の整備が一通り終わったところでは、自転車道は美味しい。
特に東京ね。予算もあるしね。警視庁は取り締まりネタを膨らませて反則金導入を狙ってるし。 細い道路を自動車通行禁止にする手法で自転車交通の安全を確保する方向へもって行くべき ソウル地下鉄に自転車専用車両、10月からテスト
ttp://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0817/10061022.html ほんと今更だが
>>3
>自転者専用車両w
>ほんとうに日本人ですか？
がブーメランな件(自転者) 自転車っていいものだよ
一度騙されたと思って
5万くらいのMTBかクロスバイクに乗ってみ
考え方が変わるから 寿司ってうまいものだよ
一度騙されたと思って、スーパーじゃなくて回転寿司でも行ってみ
考え方変わるから
回転寿司じゃ変わらない
カウンターしかない寿司屋行け
というやりとりですね 並のカウンター寿司＞＞＞回転寿司＞＞スーパーの寿司
20万のスポーツ自転車＞＞＞＞5万のスポーツ自転車≧3、4万の国産ママチャリ＞＞＞中華ママチャリ
こんな感じか 携帯電話と、5万円くらいのネットPCと、20万円超のゲーム用PCみたいな感じだ
フツーに道走る程度なら5万で十分使えるが
レースとかするなら上限はあってないようなもん 道路族の利権かどうかは知らんが、警察の利権だろ。
原付の３０キロ制限とか二段階右折とか迷惑以外の何ものでもない。
そのうち、ただの自転車も免許制度導入して教習所への天下りと、
違反切符とって、警察の金もうけに使われる気がしてならない。
今の原付のテキトーな扱いみたら、国民のことなんかまったく考えていないと思う。 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で 自転車専用車両って言うと、女性専用車両と同じく、輪行専用車両って事か
輪行袋に入れなくても、そのまま乗り込める車両かな？
便利だろうけど乗車密度が減るから、料金を上げないと成り立ちそうにないな
え？道路族のなの？鉄道じゃないって事は、専用バスでも走らせるのかあ このような（自転車が車道を走ることで起こる）事故よりも
自転車が歩道を走ることで起こる事故の方が、まだ幾分マシ 【社会】自転車走行中に突然フレームが折れ転倒し歯８本折る重傷、メーカーに賠償もとめ訴訟 ★2 [転載禁止]©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1425195048/ 就労移行支援事業所は、利用者1名×1日で行政から1万円前後の補助金が出てるんだよね。。 【東京】都内の自転車死亡事故が大幅に増加、交通ルールを学ぶ教室が開催 ★2©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1431927914/
【北海道】車が自転車をはねた事故は前年同期はゼロだが今年は既に２人死亡、今年の交通死５０人を道警が分析「雪解けが早かった」©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1432083012/
【千葉】「ルールとマナーを守って」自転車の絡んだ事故死が倍増、悪質自転車に千葉県警が改正道交法の周知キャンペーン©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1432083760/ 2015年6月1日から自転車の取締が強化され，
常習違反者には受講命令が出され，
従わない場合は罰金が課されるようになります．
講習3時間で5,700円，罰金5万円以下．
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/bicycle/kousyu.htm 【乗り物】９月から公道で「セグウェイツアー」始まる 東京・世田谷区 [08/09]©2ch.net
http://daily.2ch. net/test/read.cgi/newsplus/1470827345/ 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
5X9A3 いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
06T 勘のいい人間なら近所にマークついてたら誰がマップに書き込んだか、わかるもんだよ
ある程度は絞り込める
メガネ
やせ型
真面目そう
声が小さい
道路族には話かけない
子供を近所で遊ばせない
子供がいない
賃貸アパート、マンションの群れに隠れて見つからないとタカくくってる
道路族の声が気になる距離に住んでいる
道路族から住まいは離れてるけど通り道
近所だったらある程度まで候補はあがる
そこから先は独自のノウハウがあるけどここでは教えない >>1
道路族マップに何の審査もなく騒音だと決めつけて騒音場所って発信してるからね。
何の根拠も証拠もないのに近隣の不動産価値に損害を与えてる。
いずれどこかで裁判になるだろうね。
マップに書き込んだ人間とマップ管理責任者。 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている 近所の広い道路でクルマの車線を削減して自転車専用車線を作ったんだが
歩行者もクルマも自転車も安全になったぞ、排ガスも減ったし >>74 >>75が道路族の意味を最近言われてる方と間違ってて
やっぱり遊ばせてはいけない場所で遊ばせるような奴は馬鹿なんだなと思った
騒音が苦手な人は近くに公園がある場所避けてるのに
公園を避けて車が往来する場所で遊ばせて何が当然の権利だっつー話 目黒通りも片道三車線あったのを１本自転車専用道路にしても
余裕でチャリは歩道暴走してる
警察無能すぎ ##
利権構造とは政治家や官僚たちによる巧妙な《税金横領システム》であり、
政治家は票とカネ、官僚は天下り、業界は利益を手にしている。
（『破綻国家の内幕』 東京新聞取材班 著 角川文庫
帯の推薦文
櫻井よしこ「官と政による底なしの利権、巧妙な嘘と隠蔽工作、
本書は日本を蝕む巨悪を暴く力作である」） 地方なんて歩道が3m以上あるからな
税金余ってるなら減税しろよと 利権という風潮には抵抗があるが、自転車専用道路は「必要ない」と思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
