東関東自動車道

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/17(金) 17:26:48

140キロぐらいでR34 GT-Rを追い抜ける道路について語ろう。

**R774** · 2016/06/23(木) 02:22:36.89

埋蔵文化財の発掘調査は工事の第1ステップだからな。
潮来市内で既に昨年から始まってることは、来年あたりは行方市内でも埋蔵文化財の調査が始まりそうだな。

**R774** · 2016/07/04(月) 19:58:39.93

派手に車燃えてたな

**R774** · 2016/11/20(日) 18:06:17.76

成田JCT→四街道で渋滞20キロ
圏央道つくばJCT→大栄JCT開通により常磐道から迂回してきた車が急増したせいだな

**R774** · 2016/11/21(月) 09:11:26.51

>>752
昨日、20キロの渋滞ありの時間帯に
北関東～常磐道～圏央道～東関東の
千葉北まで使用したが
四街道で軽い渋滞に引っかかったが
スイスイ行ったわ。

運良く渋滞解消したのかもしれないが。

**R774** · 2016/11/21(月) 16:43:19.75

常磐道が友部加平で渋滞なら遠回りでも逃げるよな。そのうち阿見あたりが渋滞区間になりそう。

**R774** · 2016/11/21(月) 21:44:43.80

>>753
そういえば、四街道の渋滞って何でなの？
サグでもないし。

**R774** · 2016/11/21(月) 23:22:19.92

>>755
四街道IC付近を先頭にありがちな
1㎞5分的な渋滞だったな。
運良く渋滞解消したかもしれない。

通る数時間前に事故があったようだけど。

今年の年始に佐倉ICから自然渋滞してたことはあったが。

**R774** · 2016/12/03(土) 12:33:42.19

>>755
四街道はサグだよ、佐倉過ぎて、物井駅の陸橋から四街道インターまで
微妙な上り、今までは交通量が少なくて露見しなかったけど
圏央道ができてから目立つようになった

上り佐倉も流入車両で若干速度が落ちて流れが悪くなる傾向
将来的には矢板や渋川みたいな加速車線の追加が必要になるかも

**R774** · 2016/12/03(土) 12:36:36.82

そういや東関東道の覆面パトカーは24時間営業だって久々に思い出した
冬の朝4時半に白のクラウンがタクシー捕まえてた
下り谷津船橋～湾岸習志野の間

**R774** · 2016/12/03(土) 14:41:11.85

車種は伏せるがワゴンの覆面もいる

**755** · 2016/12/03(土) 14:51:09.80

>>758
tnx.そうだったのか。
それに気づいていない俺も渋滞作っていたのかな。

**R774** · 2016/12/03(土) 15:29:31.40

四街道のサグは軽とかトラックとかがよく速度を落としてる印象
覆面はマーク×の銀とクラウン白と銀。どっこいまだいたR35スカイライン
連番の白インプ。までは確認してるけど、ワゴンでたんだ

新潟にランカスター、大阪にステージアがいるけど第三段か

**R774** · 2016/12/03(土) 19:08:01.14

>>759
伏せるな晒せ無能

**R774** · 2016/12/04(日) 02:23:14.95

ここに限らず、追越し車線を走り続ける馬鹿の取り締まりもすっかり
定着した感があるな。覆面さんいい仕事してるわ。
おかげで確実に馬鹿が減ってる。

**R774** · 2016/12/09(金) 08:35:17.61

東京から銚子に行く場合どこのインターで降りると早く行けるの？
地図見ていると酒々井から潮来インターまでどこで降りたらいいか迷ってしまうし
もっとも安くしたいのであれば酒々井であるのは言うまでもないけど

**R774** · 2016/12/09(金) 10:15:14.08

>>764
時間帯にもよるだろうけど最速なら佐原香取で降りて利根水郷ライン

**R774** · 2016/12/09(金) 11:24:28.59

>>758
千葉北まで80キロ区間だから、あの辺は気を抜けない。
走行車線100キロで安心して走ってても、捕まるんだから。

**R774** · 2016/12/09(金) 11:54:54.99

>>765
サンクス
>>766
最高速度で思い出したけど京葉道路60キロ制限のままであればいっそのこと路肩狭めて3車線化しても
いいと思う
そうすれば京葉道路はもちろん東関東道も若干空くと思うし

**R774** · 2016/12/09(金) 22:28:23.20

>>764
富里以外ならどこでも大して変わらないかな。最速が佐原なのは同意。

**R774** · 2016/12/10(土) 02:47:40.39

潮来-鉾田の用地買収は昨年度末の時点で70％超えたか
無料区間だから交通量が20000台超えないと4車線にならない
永遠に暫定2車線対面通行だな

**R774** · 2016/12/10(土) 08:34:39.26

それにしても銚子方面に早く行ける道路がなかなかできないのは一体・・・
それにしても東総広域農道って銚子行くのに意外に便利だという話本当なの？
地図だと良く分からないけど

**R774** · 2016/12/10(土) 09:44:30.41

126号よりかなり早いから便利。酒々井で降りるなら使うでしょ。

**R774** · 2016/12/10(土) 13:26:41.14

>>771
なるほど
それにしても126号って街中を走ったりするから意外と時間がかかる気がする
からただ通過するだけならそっちの方が良さそうだな
あと酒々井インターから冨里町の間も近道みたいなものがあるけどこの道
ってどうなのかな？

**R774** · 2016/12/11(日) 01:11:46.34

>>772
そこそこ使えるよ。R296にスムーズに出られるし。銚子大橋から酒々井まで潮来回りと広域農道で30分も変わらないんだよなぁ。

**R774** · 2016/12/11(日) 06:17:14.09

>>773
サンクス
それに酒々井インターの近くにアウトレットもあるし

**R774** · 2016/12/16(金) 08:42:41.04

柏市民の場合なら柏界隈から水郷ライン一本で便利だな

**R774** · 2016/12/29(木) 09:20:25.46

銚子の犬吠埼で初日の出と成田山セットで行く人少なからずいるのかな？

**R774** · 2016/12/31(土) 15:20:34.48

>>759
東関東道にワゴンの覆面がいるかどうか、北総地区の運送業の会社で確認撮ったけど
見かけた人はゼロでした。本当にいるの？
所轄の警察署の交通以外の部署にはいるんだけど、それと勘違いしてるってことはないよね

最近のニューフェイスは首都高湾岸線のマークＸの黒だそうです。

**R774** · 2016/12/31(土) 18:45:58.02

航空写真が更新されたぞ！
鉾田市内だいぶできてるね。
鉾田～潮来も一部で工事始まってる箇所や山林が伐採されたところもいくつかある。

**R774** · 2016/12/31(土) 22:50:51.52

>>777
その病的な粘着エネルギーをもっと建設的なことに使った方がいいと思うｗ

**R774** · 2017/01/01(日) 09:13:26.11

鉾田から南のエリア、行方市の麻生あたりまでおおよその予定地特定できる。
森林伐採された箇所や、畑が買収されて更地になった場所とか。

**R774** · 2017/01/01(日) 12:41:03.04

このスレが1000行くまでに全線開通してるかな？

**R774** · 2017/01/01(日) 14:04:57.31

>>780
しかし鉾田～潮来はかなり長いな…

**R774** · 2017/01/02(月) 11:14:03.09

>>779
覆面パトカーにお賽銭挙げたら生活に貧窮するくらいの収入なんで
覆面やオービスの情報は大事なんでね
今年も一年安全運転で行きますわ

２月の圏央道開通でまた交通量が変わると、渋滞の発生具合とか
かわる予感。こればっかりは開通してみないと予測付かないね

**R774** · 2017/01/02(月) 21:28:05.84

>>783
自己レスで今日の夕方の東関東道の上りは四街道～成田間で渋滞15キロ
四街道の物井駅付近の上り坂から成田インターまで伸びた
常磐道とつながって、悪い意味での圏央道効果が出た

**R774** · 2017/01/04(水) 09:54:47.64

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

**R774** · 2017/01/07(土) 22:45:10.86

酒々井アウトレットに行こうとして上り線の「佐倉　酒々井」標識の出口で降りちゃう車って、もうさすがにいないか

**R774** · 2017/01/08(日) 01:27:41.13

>>786
ナビの地図更新してないと
いると思う。

**R774** · 2017/01/08(日) 10:50:25.67

>>786
上り線より下り線のほうが間違えるだろう。
上り線は手前に「酒々井アウトレットはこっち」ってあるから。

**786** · 2017/01/08(日) 12:19:51.65

>>788
ご指摘ありがとう
×上り線
〇下り線

**R774** · 2017/01/28(土) 21:53:15.23

セブンイレブン茨城麻生中央店の北側で工事始まってた
工事看板出てました
>>778の情報通り

**R774** · 2017/01/31(火) 19:51:02.37

>>790
県道2号線のとこ？

**R774** · 2017/02/06(月) 23:26:05.20

>>791
県道2号線のセブンイレブンやコメリやセイミヤがあるあたり
取りかかれるところから始めるみたいですね

**R774** · 2017/02/06(月) 23:31:06.49

http://www.ktr.mlit.go.jp/hitachi/aboutus/pdf/pamph/itako-hokota.pdf#search=%27%E6%9D%B1%E9%96%A2%E6%9D%B1%E9%81%93+%E9%BA%BB%E7%94%9F%27
市道麻生1-17号は航空写真で見ると取得された用地らしいのが散見できます
麻生葬祭のところからインターまでの接続路ではないのでしょうか

**R774** · 2017/02/12(日) 00:09:49.78

あと2年で潮来、鉾田間作るって言ってるけど間に合うの？
用地買収終わってないでしょ？

http://ibarakinews.jp/news/newsdetail.php?f_jun=14841457143815

**R774** · 2017/02/12(日) 09:48:51.90

もう強制収用しても無理だと思う

**R774** · 2017/02/12(日) 11:26:15.11

まあなくてもいいわー
一般道のルートはいくつかあるし
現況も渋滞が深刻なわけではないし

**R774** · 2017/02/13(月) 21:21:20.03

鉾田～潮来の開業ってはるか先の夢物語だと思ってたのに
現実味が出てきたなあ。空港北からの延伸が（多分震災復興の絡みで）
遅れているとはいえ、あと10年後には完成している気がする

まさか圏央道の大栄～横芝のほうが着工が遅れるとはねえ…

**R774** · 2017/02/13(月) 22:02:25.92

あとは平成の延伸区間、茨城町ＪＣＴ～潮来ＩＣの間に休憩施設ができるかどうか
50キロの距離があるので新直轄のインターに道の駅が併設される形が一番ありそう

行方市は玉造があるから、国道51号に道の駅を作らなかった鉾田が道の駅を作ると推測
ちなみに、新直轄で作った無料区間だと、ＰＡでなく本線上にＩＣから降りた道の駅の案内がある
中部縦貫道、高山西ＩＣの道の駅ななもり清見など前例がある

**R774** · 2017/02/21(火) 08:50:30.23

ちょっと前に撮った写真だけど
R51潮来バイパスの並行区間に橋脚

http://i.imgur.com/y32Qcxk.jpg

**R774** · 2017/03/01(水) 08:42:04.57

圏央道の茨城区間の開通で、湾岸市川付近の電光掲示板でも
圏央道坂東あたりまでの情報が出るね

**R774** · 2017/03/02(木) 21:16:18.07

鉾田市塔ヶ崎付近も工事始まりました。
鉾田インター南側も着実に工事進んでます。

**R774** · 2017/03/17(金) 20:54:33.72

東関道・潮来-鉾田IC　有料道路事業導入へ　国交省、部会で報告

**R774** · 2017/03/17(金) 21:24:06.58

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-00000012-ibaraki-l08

**R774** · 2017/03/18(土) 01:01:49.59

なんだ結局金取るのか
しけてんな

**R774** · 2017/03/18(土) 09:22:56.28

新直轄じゃないし想定済

**R774** · 2017/03/19(日) 00:08:58.13

潮来～鉾田
wiki見ると2020年に全線開通予定になってるんだけど本当ですか？
ソース見当たらないんだけど。

**R774** · 2017/03/19(日) 00:41:18.70

自動チェーン巻機があれば便利

**R774** · 2017/03/19(日) 04:14:13.45

https://goo.gl/lgKR2I
これ、本当だったら相当ショックなんだけど。

**R774** · 2017/03/19(日) 09:43:40.05

>>806
平成32年度だよ
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000081788.pdf

**R774** · 2017/03/20(月) 11:43:23.18

ちょっと気がかり：
・潮来カーブの急さ
・本線料金所の有無
・鹿島港支線？の話（pdfには書いてないようだが）

**R774** · 2017/03/20(月) 12:38:10.00

>>810
> ・潮来カーブの急さ
R1000とか2000とかだぜん。
運転に支障するほどのカーブも思えんが。

> ・鹿島港支線？の話（pdfには書いてないようだが）
構想レベルだろう。

**R774** · 2017/03/21(火) 07:09:55.83

鹿島港支線とかできても延長分の値上げ分気にして使うドライバー少なさそう

現状だって潮来で乗るより香取から乗った方が安いからそっちからのるドライバーだっているわけだし

**R774** · 2017/04/04(火) 21:06:18.47

ネクスコ東、潮来IC～鉾田IC事業認可
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/head_office/h29/0331/

**R774** · 2017/04/05(水) 17:51:46.96

関東大環状線へ一歩前進

**R774** · 2017/04/05(水) 21:22:01.15

>>813
4車線ならなお良かったんだけどなあ
でも水戸から成田が近くなるのか

**R774** · 2017/04/08(土) 13:03:14.63

潮来～茨城空港にPAできるかな？
トイレ＋自販機でいいから一箇所はほしい

**R774** · 2017/04/09(日) 18:22:30.33

>>814
これか
http://chizuz.com/map/map148180.html

**R774** · 2017/04/16(日) 13:47:19.99

支離滅裂すぎ

**R774** · 2017/04/22(土) 17:45:31.58

足立や 6900 路肩走行するバカ野郎

**R774** · 2017/04/22(土) 17:53:31.55

証拠写真の一つも撮れないバカが何か言ってます

**R774** · 2017/04/22(土) 22:28:24.55

運転中の写真撮影は危険

**R774** · 2017/04/27(木) 12:42:57.34

>>818
支離滅裂で意味調べろ

**R774** · 2017/05/01(月) 20:16:44.17

現行クラウンの覆面が出てきたよ
湾岸千葉で確認

**R774** · 2017/05/01(月) 21:09:35.03

東関東や湾岸は追い越し車線ずっと走ってる奴をすぐ捕まえるな
先日なんか客乗せたタクシー捕まえてたｗ

**変換間違い** · 2017/05/01(月) 21:11:18.19

>>824
東関東×
東関道○

**R774** · 2017/06/06(火) 01:36:27.47

茨城空港北～鉾田は工事の最終段階の舗装の火入れ式が始まった。
このペースだと早ければ年内に開通ありそう。

**R774** · 2017/06/15(木) 06:09:31.44

鉾田市野友地区では東関東道予定地で埋蔵文化財の調査が始まりました。

**R774** · 2017/06/26(月) 02:05:05.56

佐原PAと田野PA間の約72kmにSAPA無し？
最低2つは作れよ

**R774** · 2017/06/30(金) 21:42:32.53

佐原PAは昭和に作ったからできたPAだと思う
バブル崩壊以降の計画だったら当分は潮来止まりなのにあれだけ終点に近い位置に
PAは無いわ

茨城区間は北浦大橋付近にハイウェイオアシス希望
道の駅だけでもPAだけでも利用状況は中途半端になりそう

**R774** · 2017/07/01(土) 10:07:49.78

常磐道の日立中央みたいに北浦ICにPA併設でもいいかもな

**R774** · 2017/07/10(月) 19:49:38.72

潮来-鉾田の開通は5年先送り？

**R774** · 2017/07/11(火) 06:25:07.68

>>831
なんで？

**R774** · 2017/07/11(火) 06:55:12.22

潮来って全国の高速で最も端点である期間が長そう

**R774** · 2017/07/11(火) 06:55:48.96

延伸予定があるのにという条件で

**R774** · 2017/07/11(火) 13:19:53.03

鹿島スタジアムがオリンピック予定地に追加されたから・・
ああでも潮来まであれば関係ありませんでしたね
いやでも通過交通が潮来IC出口に来なくなれば渋滞少しはへるのか
オリンピック中に通過交通なんかあるのか知らんけど

**R774** · 2017/07/11(火) 17:56:04.53

>>832
http://www.ktr.mlit.go.jp/shihon/shihon00000181.html

**R774** · 2017/10/04(水) 20:48:56.09

東京から銚子に行く場合どこのインターで降りるのが一番いいんだろう
いつも迷うのだが

**R774** · 2017/10/04(水) 23:13:34.66

>>837
広い道:潮来
狭くても早い:佐原香取
まあまあ快走路:成田か新空港
ってところかな。
正直バスが通る大栄も含めてあまり変わらない。

**R774** · 2017/10/05(木) 11:35:25.23

>>838
サンクス

**R774** · 2017/10/18(水) 08:59:47.01

政見放送で額賀さんが延伸区間をオリンピックまで完成させるって言ってるね

**R774** · 2017/10/18(水) 19:49:30.53

>>829
バブル以前の設計なら潮来-水戸も6車線設計だよな。

**R774** · 2017/10/18(水) 20:02:31.23

>>840
茨城はオリンピック関係ないだろと思いかけたが、いちおう百里から都内へのショートカットになるのか

**R774** · 2017/10/19(木) 10:22:06.13

>>842
鹿島でサッカーを開催予定らしい
東関道の鹿島方面への延伸話も出てる

2017/10/22(日) 12:57:58.52

酒々井をSAにして欲しい

2017/10/22(日) 15:04:08.95

>>844
具体的に何してほしいの？
名前変えるだけならすぐにでもできそうだが。

**R774** · 2017/10/26(木) 00:37:33.09

たとえ駐車場と便所しかなくてもSAと名乗れるしなｗ

**R774** · 2017/10/27(金) 22:49:55.62

>>845

東関東にはSAが無いから

**R774** · 2017/10/28(土) 08:38:09.81

>>846
上信越で新潟に行くことになって
妙高ＳＡの何も無さと、新井ＰＡが実は設備充実のハイウエイオアシスなのに
（ＰＡには）何もありませんと書かれているあの格差

まあSAPAには格の上下はありませんってことだし
潮来～茨城町JCTの間に何か休憩施設ができればそれでいいよ
ハイウエイオアシスで高速、一般道両方から利用できる施設が
これからはいいと思うけどね

**R774** · 2017/10/28(土) 23:05:29.09

>>847
では、「酒々井PA：」を「酒々井SA」と改名すれば
満足いただけますか？

**R774** · 2017/10/29(日) 01:16:35.47

>>849

当たり前だ