首都高高えｗｗｗ第三京浜安いｗｗｗｗ

**名無し選抜投票しますよ＠名無しスレ** · 2008/10/14(火) 02:29:59

首都高・・・

**R774** · 2014/10/28(火) 11:36:29.00

>>327
相鉄の踏切ってまだある？立交工事やってたようだが

**R774** · 2014/10/28(火) 19:13:27.80

横審から来ても来なくても相撲鉄道の踏切には引っかからんでごわすよ

**R774** · 2014/11/02(日) 23:38:38.57

十円の値上げがバイク乗りにとって支払い面倒臭い、横浜新道を二百円にしても良いから第三も二百円にしてくれ

**R774** · 2014/11/03(月) 00:36:48.93

「釣りはいらねえよ」

**R774** · 2014/11/03(月) 06:53:13.31

スマホでETCとかできないのかね

**R774** · 2014/11/03(月) 07:19:10.92

私なんか顔パスですねん

**R774** · 2014/11/03(月) 11:59:37.13

>>339
SUICAとかPASMO使えるだけでもありがたいんだけど。
一旦停止するのはまあ我慢するけど、
ポケットから出し入れとかかなり面倒。

**R774** · 2014/12/28(日) 19:55:15.30

ETCって車載機1台売れるごとにナントカ機構にカネ入るんだろ？
こんなの役人が私腹を肥やすためにあるようなもんじゃん。
だからいつまで経っても便利にならない。
Suicaはあっという間にいろんな所で使えるようになったが
ETCは未だにGSやドライブスルーですら極々々々一部でしか使えない。
完全の通行料金を払うためだけのカード。

**R774** · 2014/12/28(日) 21:29:49.78

JRが私腹を肥やす資金源になってる上に数日前に東京駅でやらかしたばかりのSuicaを例に挙げて言われてもｗｗｗ

**R774** · 2014/12/28(日) 22:56:37.91

>>343
民間企業たるJRが儲けを狙うために利便化を推進することを指して「私腹を肥やす」ｗ

**R774** · 2014/12/29(月) 05:09:08.40

実際電子マネーは競合サービスが複数あるのでJRは経営努力が必要だが
ITS機構はこいつらしか鍵発行できないのでなんの努力もせずカネが入る
という役人ウハウハシステムだからな。

**R774** · 2015/01/17(土) 17:47:55.92

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150116-00121267-kana-l14

第三京浜の値上げは許されないだろ！

**R774** · 2015/01/18(日) 11:09:20.73

>>346
回りが第三京浜に合わせればいいんだよ

**R774** · 2015/01/25(日) 18:58:59.74

土日は高くても構わないから平日は安くして欲しい

**R774** · 2015/02/22(日) 22:03:45.95

第三京浜が600円とかになったらマジ死亡。

**R774** · 2015/02/23(月) 11:13:37.71

そしたら横横も600円にしてくれ

**R774** · 2015/02/25(水) 05:30:51.13

電車みたいに定期券頼むわ！

**R774** · 2015/03/01(日) 09:29:43.65

東京は今までが安過ぎたんだよ？

首都高だけでなく、第三京浜は特にな………

**R774** · 2015/03/01(日) 11:50:08.69

第三京浜は本来無料の国道
償還済み
都筑paの追加工事代金もとっくに終わっているだろう
横横の償還のために金を取られている

**R774** · 2015/03/01(日) 22:52:37.43

>>353
言いたいことは理解できるが
断定と推測を混ぜるのかお前は

**R774** · 2015/03/03(火) 23:14:58.54

>>354
セグメント会計未公開で推測するしかない
本来1994に償還が終了した第三京浜に、都筑PAの投資をしただけで以後20年間料金徴収しているのだから
神奈川プールさえなければその投資額をはるかに上回る収入があったと考えることはとても自然だ

この推測に何か文句あるか

**R774** · 2015/03/04(水) 07:40:34.07

>>355
神奈川プールって概念は既に存在しないんじゃなかったか

**R774** · 2015/03/04(水) 13:30:15.10

>>353
横横償還したいなら保土ヶ谷BP有料にした方が早そう

**R774** · 2015/03/05(木) 00:36:12.18

推測と妄想は意味が違うって知ってた？

**R774** · 2015/03/13(金) 15:18:08.86

日本列島に既に造ったものなら最大限活用されなければ国益に反する。渋滞しないレベルで値下げしろ

**R774** · 2015/03/14(土) 19:12:53.77

第三京浜は償還済みなのに料金取られている感

**R774** · 2015/03/14(土) 19:58:01.44

保土ヶ谷バイパスは一律１０円にして頂いてその財源で是非とも八王子まで主要交差点を立体化してもらいたい。
環七カンパチみたいなイメージ。
まあ１円と過程すると１０倍相当の値上げは痛いが

**R774** · 2015/03/14(土) 21:01:09.44

横浜民は一生サイフ扱いで問題なし

**R774** · 2015/03/14(土) 22:06:52.11

高速の料金体系の統一で第三京浜が大幅値上げかも。許せねえな。

**R774** · 2015/03/15(日) 11:30:36.86

第三京浜は今まで安すぎたんだから、値上がりして当然だよ

**R774** · 2015/03/16(月) 00:47:41.08

は？
とっくに償還しきって0円になってるはずなのに
それでカネ取ってるんだからむしろ高すぎるんだが？
頭悪いのか？

**R774** · 2015/03/16(月) 19:03:13.64

※ただし償還していると主張する根拠を示すことはできない

**R774** · 2015/03/16(月) 19:42:35.13

値上げというなら羽沢は保土ヶ谷より割引になるんだよな
横浜新道も短距離は割引になるんだよな

**R774** · 2015/03/17(火) 11:34:47.51

永福～調布（１１，１ｋｍ）の1130円(ETC710円）はボッタクリ。
統一されればキロ２４円の計算で２７０円になるのか？

**R774** · 2015/03/17(火) 13:36:07.15

>>368
スレ違いな上にレベルの低いボッタクリだな
新保土ヶ谷～今井の1.2kmで210円に買ってないぞ

**R774** · 2015/03/19(木) 02:30:06.41

>>369
まあ横浜民なら環2使うしな

トイレ我慢してる人にしたら1ｷﾛ200円は安いもんだし

**R774** · 2015/03/21(土) 19:29:16.34

横浜は全ての市道を有料にしよう

**R774** · 2015/03/23(月) 15:23:22.97

第三京浜と2号目黒線の接続は、用地的に無理と言われ続けたけど、あくまで2号目黒線の終点の荏原から第三京浜に向けて延伸した場合。
天現寺の先で既存本線とは別に目黒駅方面に曲がって、そのまま目黒通りの地下に入ってしまえば、玉川までずっと目黒通り下で行けるので
ICや換気塔予定地以外の用地取得は不要のはず。
目黒通り下にアプローチする部分も、自然教育園などの国有及び都有地が使え、
玉川IC付近も野毛公園などの区有地や都の公務員宿舎などがあり、用地取得はイージー

**R774** · 2015/03/23(月) 22:32:05.10

>>372
妄想乙
官有地だから用地買収は簡単だと思い込んで大失敗した公共事例の前例が
千葉県にあるのはご存じないのですか

**R774** · 2015/03/26(木) 23:08:47.76

千葉ヌータウンは失敗とは言わせない！(泣

**R774** · 2015/04/26(日) 20:27:21.50

>>373
官有地は簡単だったんだけどね。それ以外のところがね。

**R774** · 2015/04/28(火) 06:04:17.57

大幅値上げは許せん

**R774** · 2015/06/17(水) 13:07:57.51

>>365
償還どころか第四京浜作れてるな。

**R774** · 2015/06/17(水) 18:27:58.47

なんという遅レス
必死過ぎる

**R774** · 2015/07/07(火) 23:14:48.99

神奈川県の道路事情は最悪だな。
そこで提案だが、保土ヶ谷バイパスを有料化（料金は一律10円）
して保土ヶ谷バイパスプールによる横浜環状整備を加速することを提案したい。
無料を有料化な上に、仮に1円料金だとしたら10倍もの値上げ率で異常だが

**R774** · 2015/07/08(水) 10:54:23.45

近隣住民だが500円でもいいよ

**R774** · 2015/07/08(水) 16:29:27.40

>>379
横浜環状整備って具体的にどこのこと？
北線・北西線・南線は現在工事中で、別に予算がネックで遅れているわけではない。
西線はそもそも必要か？

**R774** · 2015/07/08(水) 23:04:11.42

>>379
オタクの駐車場から道路に出る通行料2万円ね

**R774** · 2015/09/12(土) 00:08:21.11

来年4月に大幅値上げm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

**R774** · 2015/09/13(日) 17:32:42.20

高い第二京浜に存在意義はあるのか

**R774** · 2015/09/13(日) 17:35:48.17

第三だった

**R774** · 2015/09/16(水) 06:54:45.42

混んでる道路を高くして空いてる圏央に誘導するってのが理由だろ？
こんなの第三京浜関係無いじゃん。
第三京浜には圏央にバイパスできる車なんか走ってないし混んでもいない。
これのせいで第二京浜の渋滞が増えたらどうしてくれるんだよクソ官僚ども。

**R774** · 2015/09/19(土) 17:32:10.72

圏央道を安くした分の埋め合わせだろ

**R774** · 2015/09/20(日) 14:40:36.42

圏央を安くする意味がわからない
高いといっても8000円が8500円になるぐらいだろ。
俺なら混んでる首都高回避代だと思って喜んで払うが、
実際にちゃんと開通してそうならなかったのならともかく
なんで開通してもないのに誘導策やに謳って値下げして
関係無い第三京浜を値上げするんだよ。

**R774** · 2015/09/20(日) 21:10:16.73

>>388
本気でそう考えてるんだったらコメント募集してるんだから長文書いてる暇があったらそっちに書いて来いよ

**R774** · 2015/09/20(日) 21:32:23.87

どこでコメント募集してるの？

**R774** · 2015/09/21(月) 05:00:26.00

ネクスコ公式からたどれる

自分はｶﾞﾗﾌﾟｰなので書けない
みんな頑張って

**R774** · 2015/09/21(月) 11:43:21.15

これな
https://shutoken-ikenboshu2709.com/

港北⇔京浜川崎 200円
保土ヶ谷⇔港北 130円

多少の値上げはやむを得ないとは思う
しかし、周辺住民にとって第三京浜は欠かせない生活道路
対距離440円とか340円とか頭おかしい

**R774** · 2015/09/21(月) 12:38:04.87

>>392
それきのう書いてきたよ。
要約すると

　圏央、外環が未開通なのに圏央、外環に流すという理由で値上げするのはおかしいし
　都心混雑回避の対価として圏央の料金は敬遠されるほど高いのか実運用で検証てないし
　検証したら値上げの必要無しってバレるから今のうちに値上げしてしまおうという魂胆でしょ。
　それに第三、横新、京葉は圏央、外環とか全然関係無いし完全に便乗値上げじゃん。

ということを6、7百文字も使って文句タラタラ書いてきたよ。

**R774** · 2015/09/22(火) 00:12:07.28

グッジョブ

**R774** · 2015/09/23(水) 23:30:42.70

>>394
こういうのは意見募りました的なポーズを見せるのが目的だけど
とはいえ批判の数や程度が大きいとそれなりに気にするから
お前も何か一言もの申してきなさい。

**R774** · 2015/09/25(金) 18:05:34.01

394は391ですんで、投稿できないんでありんすよ

**R774** · 2015/09/26(土) 22:47:02.67

おし、1ヶ月乗り放題制を要望出してくる

首都高1ヶ月乗り放題：40000円
第三京浜1ヶ月乗り放題：10000円
横浜新道1ヶ月乗り放題：8000円
横浜横須賀道路1ヶ月乗り放題：25000円

これぐらいだな

**R774** · 2015/09/27(日) 05:37:19.72

>>396
ええい、なにをかしこまっておる。

＞（２）郵送の場合
＞意見提出様式（PDFファイル）に記入の上、下記まで送付して下さい。（募集期間最終日必着）

早ようしたためぬか。

**R774** · 2015/09/27(日) 07:52:21.74

>>395
とはいえ、コーポレートカードの割引率とか、パブコメの結果を踏まえて多少修正するところはあるんだよね
逆に二輪車料金がいつまでたってもできないのは他にも多数理由があるけど、パブコメで二輪車料金希望意見が全然でてこないからってのもある

**R774** · 2015/09/27(日) 08:01:25.25

横浜新道の原付きどうなるかな
20円全線走破可能時
50円一部3車線化完了&走行が今井～戸塚に縮小

まあ走る奴なんてほとんどいないけど、公平性なんて皆無

**R774** · 2015/09/29(火) 03:04:08.33

道路の通行料金なんて元々公正性など無いよ。

**R774** · 2015/09/30(水) 23:25:17.50

首都高を高くするのは、交通量減らすためっていうのは理解できる。
でも、第三京浜は逆だろ。高かったら誰も使わないぞ

**R774** · 2015/10/01(木) 15:58:18.95

>>402
だから首都高値上げしても車は減らないって。
930円が1300円になったからって36キロも下道走ろうと思うか？
思わないだろ。

**R774** · 2015/10/01(木) 18:36:16.68

第三京浜が値上げして横羽と同じなら首都高使うよな

**R774** · 2015/10/02(金) 02:09:20.98

首都高はそうだけど、第三京浜は安いから使われてたと思う。
安くないなら首都高使う

**R774** · 2015/10/04(日) 05:21:10.11

安いからという理由で使う奴は高いものは使わないんだよ。
第三京浜が高くなったら首都高ではなく一般道の第二京浜を使う。
もちろんこっちは混雑するし信号もあるので加速→減速→加速
の繰り返しで排ガスどんどん出てたしめでたしだな。

**R774** · 2015/10/06(火) 01:13:14.74

第三京浜の苦情の件数そこそこあったな

**R774** · 2015/10/07(水) 20:04:38.12

今日の第三紳士服は何かあったん？
お客さんと約束してたけど、1時間近く遅れてきた

**R774** · 2015/10/08(木) 16:56:28.69

>>366
第三京浜は確か1994が償還完成年度
それを防ぐためにその年度にあわてて計画変更して都筑PAをつくって150⇒250に値上げし、
ODではあまり関係ない横横道路の債務を負担させる神奈川プールに入れ込んだ

**R774** · 2015/10/08(木) 19:20:13.16

>>409
だからそれはお前の推測であって、ソースが無いだろ

**R774** · 2015/10/08(木) 22:38:09.55

首都圏は1km36.6円に統一するのに
横浜新道の新保土ヶ谷～今井(1.2km)が320円なのはなんでだろう

**R774** · 2015/10/08(木) 23:34:27.79

>>393
京葉道路はアクアライン800円を維持するために大幅に値上げした、という話は聞く。
明らかに、消費税分を大きく上回っているし。

これで246や第二京浜、中原街道などの渋滞が酷くなったら笑える。

**R774** · 2015/10/09(金) 03:37:56.67

>>412
京葉道路のそれはガセだろ
値上げ関係の資料にちゃんと京葉道路の大規模改良費ってあるじゃん

**R774** · 2015/10/09(金) 09:59:07.98

>>411
今井出口の渋滞を緩和するために
新桜ヶ丘～環２へ迂回して欲しいんじゃね？

**R774** · 2015/10/11(日) 19:44:38.47

>>413
でも「大規模改良」って何にでも使えるエクスキューズだよね。
京葉道路がそうかは知らんけどさ。

**R774** · 2015/10/13(火) 23:47:21.88

>>410
1964から30年で償還する計画で返済していたからソースの問題ではない
1994.3には返済が終わって、逗子から鎌倉にいく道路のように無料になるはずの県道だった

それを1993に国道指定して値上げ。国はほとんど無料で手に入れて収入だけ確保。
実は高速道路は全部そうだ。道路利用者の負担で建設し償還するが、償還後はなぜか国有財産になる
。新規路線を建設すれば償還済みでも無料にすることなく採算性の低い路線を新規でつくれる。

**R774** · 2015/10/14(水) 00:20:57.91

開通時に発表されている
第三京浜は1994に無料化
箱根新道は1992に無料化はずっと公表済み

償還は建前で、金精道路のようにほとんど償還できていなくても30年で無料化したものもある

**R774** · 2015/10/14(水) 16:53:40.44

イマイチ稼がない道路→「もうタダで通っていいよ」
ガンバって稼いだ道路→「タダになると思った？残念、このまま官僚様のATMさ」

なんなのこの国（´・ω・｀）

**R774** · 2015/10/14(水) 17:51:33.03

>>416-417
だからさー
その前半は公表情報だけど後半はお前の推測じゃん
事実と憶測を混ぜ書きして、憶測を事実と思わせるような書き方はやめろよ

**R774** · 2015/10/14(水) 21:49:22.14

>>418
料金所の職員を雇う金のが高い道路とかまじであるからな。
指宿有料道路とかアホらしい

**R774** · 2015/10/14(水) 22:59:41.57

>>419
物価も料金も完成時の何倍にもなってんのに
低物価時代に造ったドル箱道路が償還できてないわけないだろ。
海難事故で行方不明のままの人は実際には死んでいるなんて憶測だ
ってのと同次元の粘着。世の中には確証に足る憶測というのがあるの。

**R774** · 2016/02/07(日) 16:58:13.68

4月からどーすんのよコレ

**R774** · 2016/02/07(日) 18:38:23.34

>>422
港北インターの土日の大混雑が少しマトモになるかな

**R774** · 2016/02/09(火) 17:13:32.61

第三京浜ももっと早く東名並みの価格設定にして
東京側を首都高速につなぐ目的でおカネを貯めるようなことして欲しかった

**R774** · 2016/02/09(火) 19:41:34.34

第三京浜は元々三軒茶屋、渋谷方面に延伸する予定だったのがこけたから

**R774** · 2016/02/09(火) 20:12:08.84

そろそろ恒例の野川インター延期の発表の季節

**R774** · 2016/02/13(土) 07:37:52.86

>>424
っていうか全国の高速道路が第三京浜を基準にすればいいんだが

**R774** · 2016/02/13(土) 08:47:57.87

http://www.driveplaza.com/info/detail/syutoken_seamless/fee01.html
原付き80円w

**R774** · 2016/03/12(土) 23:55:53.10

>>427
でも実際にはクソ田舎にタダで通れる高速を新設しながら
都市部は値上げ続きって有様だからな。クソ田舎からもカネ取れって思うわ。

え？クソ田舎で課金したら誰も通らないから同じだって？

だったらそんな道路造るのやめて都市部の道路整備にカネ回せ。
クソ田舎の課金する価値も無い道路を造るために
都市部は課金されまくりとかアホかっての。

**R774** · 2016/03/22(火) 22:03:47.15

田舎は収入が低いからしょうがない
(畑作ってたり物価が安かったりして支出が少ないのもあるが)

**R774** · 2016/03/22(火) 23:42:37.87

「収入が低いから」じゃないよ。
一般道が空いてるからカネ払ってまで高速乗る意味が無いの。
でもそれじゃ誰も使わず作る意味が無いからタダで使ってもらおうって話。

作る意味が無いなら作らなきゃいいのに
作る意味が無いものをカネかけて作れば維持するカネも必要になるという
二重に無駄なことしてる。そんなんだから都市部の道路は値が上がる一方。

**R774** · 2016/03/23(水) 19:38:30.41

都心に通行料金の高い道路を整備すればいいんだよ。
貧乏人が値上げ値上げうるさいけど、むしろもっと高くていいから渋滞のない高速道路作ってくれ

**R774** · 2016/03/24(木) 15:42:02.10

どーもー！貧乏人でーすｗｗｗ
いやー道路っていいですね！金持ちも貧乏人も渋滞の時はみんな平等に渋滞ｗ
高そうな車が車線チョイスに失敗してバックミラーの奥に消えていく時の
あのドライバーのイラついた表情が気持ちいいったらありゃしない！
貧乏人と走るのが嫌なら自分でカネ出して道路作りなさいってことだね。
山口にある片側4車線の私道みたいなの自分で作ればいいじゃんｗｗ

**R774** · 2016/04/08(金) 13:08:15.46

２車線の宇部道路なら知ってるけど

**R774** · 2016/08/07(日) 14:48:22.46

首都高200円下がった
三京30円上がった
まだ首都高が3倍以上高い