核都市広域幹線道路
核都市広域幹線道路(かくとしこういきかんせんどうろ)は、首都圏の各都市を
相互に結ぶ環状道路として計画された道路である。1994年12月16日地域高規格道路の
候補路線に指定された。
横浜環状北西線、横浜環状北線、首都高速道路埼玉新都心線などが含まれる。
また、立川飛行場付近にも建設予定地が確保されている。 松伏ジャンクションまで繋げましょう
一生出来る気がしないが 【超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
@井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在/犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊/超変態で食糞愛好家である/醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
A宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫/低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
B色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です/どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
C清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い/醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
D高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
※犯罪首謀者井口・千明の子分/いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン/親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている/息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
E高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
F長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20) ※日曜日になると風俗店に行っている >>450
これ246から中央道方向には行けないのかな?
流石に東名からは行けるようにするだろうけど詳細設計図みたいなのはないのかな… >>471
246上りランプは今でも朝夕渋滞してる
北西線が出来たらパンクしそう
核都市道とは東名とのジャンクションのみにして、上麻生あたりにインター新設って感じになるだろうな ついでに書くと2の写真の右側の料金所のところから地上に向かう通路は管理用の出入り及び重量違反車両なんかを退出させるためのもの これって埼玉県の有料道路扱いになるの?
NEXCOはやらないだろうし 早期着手希望あげ!
横浜北西線も開通するし、次は中央道まで行こう! >>485
お〜、凄いですねぇ。
でも本当に2020年3月に完成するのですね。
https://www.shutoko.jp/ss/hokusei-sen/
用賀から先の首都高が渋滞すると、全員がこっちで湾岸に回るのかなぁ。
第二湾岸が欲しくなりそう。 埼玉側も関越〜与野と見沼〜東北ぐらいは早く動かないかな ある程度買収してた流山市がやめたってことは作らないんじゃないの 外環と圏央の距離が開きすぎて外環に負担がかかりすぎている越谷〜柏〜千葉を頑張ってもらいたい
っていうか圏央が利根川を越える必要性はなかっただろ・・ >>491
確かに。圏央入間インターが16号とくっついているんだぜ!って千葉県民に言っても信じてくれなそうだわ。 >>491
でも、茨城区間だけだとあんまり意味なさそう >>491
圏央道が計画された当時は千葉の収用委員会が機能してなかったから千葉区間を短くするのは当然だし
松伏〜吉川あたりに建設してもねえ 圏央道幸手JCT〜杉戸〜庄和〜江戸川渡る〜野田〜柏の葉〜我孫子〜白井〜八千代〜東関道
欲しい… 圏央道しかり千葉が膨らみすぎな気もする
というか東京から千葉って横浜やさいたまより離れてるんだよな
東京湾が北に曲がってるから迂回するし >>500
>ココまで近いと
ロサンゼルスとかの高速道路網見たら、10km格子ぐらいで高速道路は有っても良いよ
(自分の場合、既に自宅から5km内にICが4箇所、スマートICが1箇所確定で多分もう一カ所できそう) 外環と圏央道を追加したバージョン
https://road.chi-zu.net/8403.html
茨城・千葉の圏央道が迂回しすぎなだけか? 北千葉道路と重複は決定してるの?
素直に16号に並行した方がいいと思うんだが >>504
単なる妄想地図じゃないかなあ
さいたまスタジアム付近は、さいたまスタジアムの北側を通るはずだし
鎌ヶ谷・R16以東は都市計画決定されてなかったとうろ覚えしてる
千葉県は千葉北道路と千葉柏道路だけで手いっぱいみたいだし 浦和〜所沢だけでもつくったら・・・直線道路にしなくても田んぼ通せば >>506
>浦和〜所沢だけでも
所沢関越〜与野〜さいたま見沼〜東北道〜東埼玉道路
ぐらいは、国交省の埼玉や埼玉県の辺りからニュースが出るので、
そろそろ事業化ではないかな?
(新大宮上尾道路の与野〜上尾南が開通する2026年度ぐらいから事業を期待) >>507
関越との交差地点は三芳PAの北側だと思うよ。 越谷から高速乗って関越道まで行けるようになったら最高だな >>509
>東名から東北までつなげて欲しい!
関越道〜埼玉高速〜東北道〜東埼玉〜常磐道 が20年後ぐらいかなぁ
東名〜中央道〜関越 は、その更に20年後ぐらい、とか? リニア橋本のアクセスとして
横浜青葉〜小田急多摩センターあたりまではわりかしすぐできる気がする。
用地買収も楽な区間だし。 >>515
>これで一気に整備が進むか
多摩NTの尾根筋を計画路線に格上げして(都市計画決定)そこに接続して欲しいなぁ 横浜市が青葉IC以北についてまるでやる気がないみたいだから、当面難しいんじゃないの
スペース的には鶴見川近辺を北上していくしかなさそうだけど 道路がダメダメな川崎市や町田市を通らないといけないし 北西線のおかげで保土ヶ谷バイパスが空いてきたので、相模大野以北の16号線が三車線になれば良い。 16号を拡幅したところで自専道の代替にはならないだろ >>522
>相模大野以北の16号線が三車線
40年ぐらい前に都市計画やっておけよ。 かな。
相模大野〜矢部まで6kmぐらい?
相模原市は、都市計画道路なんて将来の人口減少で全部ヤメる方針だね
https://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/shisei/machitsukuri/toshikeikaku/1004653.html 都市計画道路の見直しについて (相模原市) 地下が多くなるかな
多摩地区もこのあたりだと建物が多いし 地下にするって言っても、既存道路との接続部は地上にしなきゃいけないだろ?
日野あたりは結局地上? 大橋JCtみたいにIC部分だけ地上に出すんじゃないかな 外環は地盤が弱くて駄目だ。
青葉から中央道まで延伸しよう。 外環が工事ストップしたから核都市道を先に建設した方がいいかもしれない 道路陥没付近の地下 新たに空洞見つかる 東京 調布の住宅街
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201104/k10012694741000.html
大深度安全神話は崩壊した。
高架で作れそうな核都市広域幹線道路がC3に繰り上げられるべき 大深度なら地権者の許可なく利用できるって法律が安全神話に乗っかているようなもんじゃない?
本来なら財産権の侵害だし >>502
都民「ちょうど真ん中だろ?」
それより今となっては外環が開通するかどうかすら危うくなったが S2を与野JCTから西に延伸して関越に繋げてくれないかなぁ
そしてそのまま青葉まで繋がれば核都市広域連絡道路の主要部分が完成するというw >>536
所沢まで…東京狭山線まで開通してくれたら嬉しいんだが… 所沢といえば、インターと駅が遠過ぎる
その間に高速通して欲しい 横浜北線の馬場出入り口付近でも陥没はあった。
そんなにインパクトなく開通したけれど。
外環の陥没は長引きそう。 土地がない
とりあえず田んぼ中心の埼玉部分だけ作ればいい気はする 松伏〜浦和美園〜見沼〜与野〜三芳が出来れば結構いいな >>546
千葉のどの辺が準備OK?流山辺りは馬鹿行政が都市計画廃止したらしいが…?
ところで、核幹道は酒々井辺りで東関道と交わり、千葉側の終点はおゆみ野辺りだっけ? >>547
与野〜見沼の線形と車線数は現状で良いのだろうか? 与野JCTから荒川を越えて三芳PAまでと見沼から浦和ICまで、くらいはがんばってほしい 東埼玉道路の専用部がただの盲腸線になっちゃうし、越谷松伏まで伸ばしてあげたい ナンバリングが専用付番されるとしたら、C3AかC35かはたまた >>677
http://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=28337
千葉北西連絡道路第2回検討会
6月に策定された県広域道路交通ビジョン・計画では、千葉北西連絡道路を核都市広域幹線道路の機能を兼ね備えた「高規格道路」とし、早期具体化を図る方向性が示されている。併せて千葉北西連絡道路延伸を「構想路線」に位置付けている。
千葉県広域道路交通ビジョン千葉県広域道路交通計画
https://www.pref.chiba.lg.jp/doukei/keikaku/kendoseibi/kouikidouro/documents/R03_chibaken_vision_keikaku.pdf 【プロジェクト】渋滞解消へ! 「2.5環状道路」整備の動き 核都市広域幹線・千葉北西連絡道路
https://www.kensetsunews.com/web-kan/625557 このスレも自治体も考えることは近かったんだな
全区間作らなくても、所沢〜印西だけでもできる 「こんな道路が欲しい」と願い描くことは、素人でもできる。
「ビジョン・計画まとめ 位置づけ 指定 盛り込み 方針確認」etc云々は、お偉い文官様でもできる。
実際に用地を確保し完成させ供用することが、むずかしい。