【ﾄﾖﾀ,ﾚｸｻｽ,ﾀﾞｲﾊﾂ,専門】中古車購入相談スレ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
トヨタ、レクサス、ダイハツ等の
トヨタ系列メーカーの中古車購入相談スレです。
上記の3メーカーは以外は、別スレでどうぞ。
トヨタ系列メーカーと、それ以外のメーカーの代理戦争が激しくなった為、
スレを別けました。
中古車は、トヨタのロングラン保証がおすすめ。
ロングラン保証の場合、10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
ディーラー以外の購入の場合でも、
カーセンサー保証等の3年以上の保証を付ける事をおすすめします。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、
何年乗りたいかを書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/74台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1607750802/ >>7
足車にいいな。
だが車検2年とって諸費用2万円は掲載間違いじゃないの？
たぶん総額31万円じゃ。 >>9
LSも安くなったな。スイッチ色褪せてると思ったら元々の色だったんだな。 LSはスピンドルグリルになると値段が跳ね上がるよね 最近は古いLSやRXのバンパー変えて現行っぽくするカスタム屋が多いな >>8
他の車でも+2万で車検ついてた。新春セール用の車では？
ただこの頃のリッターカーは軽とあまり走りに差がないような 何このパッソなんでこんなにお値打ちなん？
車両状態も傷少ないみたいだし
年式の割に走ってなさすぎで機関はイマイチとか？ つか近隣のみなんだよなあ
うちの県こういうお値打ちカーでてこんわ なにげに現行のミライースを少しカッコいいと感じる自分がいる。他人の目とか気にしないならこれで十分なんだがな。ほとんど一人とかしか乗らねーし。でも隣にアルファードとか大きいの来ると貧相に見えるから躊躇してる。アル自動車税をアルファードを10万円、重量700キロ以下でカタログ燃費30以上は税金2000円で原付と同じにしたらCO2減ると思うけどな。 ファミリカーで中古車検討中なんだが、ノア、ヴォクシーあたりを考えとる。年式と走行距離的にどこら辺が狙い目なの？子供は生まれたばかりだから、ガンガン使い潰して10年くらいは乗りたい感じなんだが。 >>18
予算によるけど10年乗るなら現行でよいのでは？ >>18
予算によるだろ？
その辺は人気で値落ちしないから新車を買って10年後に売ってもまだ十分に価値がある
中古なら最低でも5年落ち5万k 18だが返信ありがとう。予算は150～180くらいかな。この予算からすると2014年のモデルから4万キロ以下が帰るんだよね。ただもっと年式落とせば、120くらいまで値段抑えられるから悩んどる。 >>21
その予算なら5～7年落ちじゃないと厳しいかな
車体価格安くても10年乗るとなると15年落ちになるから整備費もかかってくる
いっその事新車買って乗り潰した方が良いような気もする >>24
アウトレットだから小傷とか現車確認しないと。だから安いと思う。
でもノアヴォクより高級なエスカイヤがこの値段で買えればお得。 >>26
年間2万キロは走りすぎだな
HVはすぐ値落ちするからその点はお得？！だけど 新車というアドバイスも頂いているけど、子供も小さいからガンガン汚れるだろうから中古車で検討してます 妥協して買った車で10年は厳しいと思うなー
2、3台乗り換えるのでどう >>30
10年間で2、3台乗り換えるのいいと思う
>>29も子供も小さいからガンガン汚れるだろうから中古車でと言ってるし年式か距離かどっちか妥協しつつ3年保証付けて3台なら保証切れるの1年で済むし 二,三台の乗り換えって、値段は100万くらいでってこと？正直、150万×3台はきついかも(´・ω・｀) >>27
ノア 2017年 2.8万キロ 認定中古車 総額174万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4929918393/index.html?TRCD=200002
こういう100万円以下のを6～8年乗るという方法もある。
スライドにこだわらず、ウィッシュとかなら安い。
ウィッシュ 2015年 5.8万キロ 認定中古車 総額91万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4690624565/index.html?TRCD=200002
あと排気量、装備、燃費、乗車人数とかの必須条件と
こだわらないポイントもわかれば、もっと探しやすい。 >>33
このノアは検討に入れてたｗ
やっぱこのノアは買いかな。
排気量と燃費はそこまで気にしてないかな。でも後方席のドアはスライド希望なんだよね。出来れば片側電動かな。
他スレもでチラッと書いたがエリシオンとかも検討してる(´・ω・｀) >>34
もう、価格大差ないなら最高峰のアルヴェル買うのも良い。
満足度やステータスも他車よりは高いだろうし。
アルファード 2014年式 6.2万キロ 修復無 総額169万円 認定中古車
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4557751980/index.html?TRCD=200002 >>36
20系の2.4Lはやめた方がいい
中国産のクソエンジン >>37
オイル減りの問題はリコール対象。
原因はエンブレ時の負圧が大きいからプログラムで
バルブの開閉等でインマニ負圧下げれば解消される。
症状出てるのはピストンリング等も交換してくれる。
こういうリコールは多く、ホンダはN-BOXのCVTシャフトが
強度不足で折れることがあったけど、プログラムだけで対応。
ダメージ受けたのだけ交換。
これに比べたら強度的問題ではないので、まだマシ。
よくわかってない奴がクソエンジンと叫んでるだけ。
まあ、こういう奴がいるから評判落として安く買えるならいいけど。
さらに3年のロングラン保証があれば心配する要素なんてゼロ。
まあトヨタはNO.1企業だから些細な問題でも叩かれるんだけど・・ >>35
バレてたかｗ
>>36
ぶっちゃけその提案も検討で考えてたよ。ただ走行距離がどうなのかなと。高級ミニバンだから10万キロ以上もへっちゃらなのかな。 >>40
2014年式なので年明けで7年落ち。
13年～15年落ちまで乗れると仮定すれば
あと6～8年乗れる。年間走行距離を1万と仮定すれば
プラス6～8万、多めでプラス10万キロ。
乗り換える頃には13～15年落ちで
走行距離は12万～16万キロと推定。
個人的には距離は18～20万キロは余裕でいけると思う。
ただ、13年なら問題ないけど15年あたりから距離関係なく
ゴムや樹脂関係の経年劣化が気になってくると思う。 >>39
ハイブリ、CPOやトヨタディーラーにこだわらなければ、
とりあえず見た目はスピンドルグリルで似てるのが200万円くらいで
探せばなんとかある。これなら買えそうな現実的な値段じゃないか？
レクサスLS460 2013年 13.5万キロ 修復無 後期スピンドルグリル コミ210万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4759608698/index.html?TRCD=200002 >>40
同じ20型のアルファードが28万キロ以上でも売られてるから、
20万キロは余裕でいけるでしょ。
他にも20万キロオーバーのがゴロゴロ売られてるから、
それくらいの距離はいけるはず。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU2282979934/index.html?TRCD=200002 >>43
20万キロ以上でもその値段なんだね～
すげえな >>44
絶版旧車でもない過走行車を高値で買うのはアホしかおらんな >>44
逆に言えば売る時高いということ。
また世間的に、新車も中古も高いイメージだから
そこそこのを買えば見栄張れるということだろうな。 売る時は高くないだろ
例えばその28万キロのアルファードは査定いくらになんの？ >>48
その辺の車はヤフオクとか出せば買うのがいる ヤフオクは買った奴がちゃんと名変してなかったとかリスクあるな。まあ店に売るよりは高く売れるだろうけど >>50
だから殆どが名義変更終了まで預り金取るよ >>51
こんなOEMあったのかw
初めて知ったわ
何台売れたのだろう >>51
アルティスか。この前、メビウスも見たよ。 すいません、前日にファミリカーの相談したものです。中古車は認定中古車買っとけばどこぞの中古屋よりは安心って感じかな？(´・ω・｀) 全く知識がないので相談させてください。
予算:総額80万円まで(出せても100万円まで)
都道府県:大阪
乗車人数:5歳の幼児と夫婦
用途:休日のレジャー(山道も予定しています)
希望乗車年数:特に希望はありませんが、可能な限り長く乗って乗り潰したいです
後部座席に乗せる子どもの事を考え、ミニバンよりも、安全性の高いセダン(マークX)の方が良いかなと思っていますが、その辺りも含めてアドバイスを頂けますと幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。 >>58
長距離ドライブが趣味ってわけでもなければミニバンの方が幸せになれると思う。
安全性も、ミニバンの3列目に乗せなければ関係ないよ。
後ろから追突された時はむしろセダンより安全な気がする。 >>57
メーカーのマニュアルどうりチェックしてるし、何より看板があるから得体の知れない中古車よりはマシという考え。
当然最安値ではないから数万の差を買う人がどうとらえるか。 >>58
安全性重視なのでコンパクトではなく、燃費や維持費考えると
あまり大きいのはあれと思う。山道って舗装された山道のこと？
山道が多いならコーナーが多いからあまり重心が高すぎるとよくない。
なら、ウィッシュか、プリウスアルファ
年間走行距離が1万キロ以下ならウィッシュでいいと思う。
ウィッシュ 2014年式 2.1万キロ 修復無 認定中古車 総額 約90万円
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=353060485118 >>58
年式古いけど100万以内でトヨタ寺
距離少ないから10年くらい乗れる
マークX 2.5 250G リラックスセレクション トヨタ認定中古車
本体80.0万円
総額92.8万円(京都の店で大阪の人が買う場合1～2万円ぐらい増えてまうかも)
H22,1.2万km,黒,法定整備付,保証付/京都市南区
京都トヨペット >>58
東大阪の暗峠とか通るのかな
あれは極端だが山も走るのなら全高低くて安定感あるセダンがいいよ
FRなので最小回転半径が小さく5.2mで小回り利くし(80ノア5.5m、30アルファード5.6m/5.8m)
6発FRセダンもこれから貴重な存在になってくると思う
YouTubeにもある衝突実験の動画見たら横っ腹当てられたらノアだと横転しちゃうんだよね
アルファードはなんとか持ちこたえてたけど背高ミニバンは怖いわ
警察24時みたいなテレビで他社だがインテグラに後ろから当てられたフリードが横転してたし
背高いの欲しい場合はエスティマ(全長4795mmx全幅1790mmx全高1770mm)みたいに幅と背の高さが同じぐらいが許容範囲かな
セダンだと5歳のお子さんをチャイルドシートに乗せる時に親御さんが腰屈めたり大変だけどそこを重要視するなら>>61さんのWISHやプリウスαみたいのがいいと思うよ >>66
CT200は狭いよ。マークXっていうくらいだからHS250の方が近いと思う。
レクサス HS250h 2011年 4.4万キロ 修復無 総額約97万円
CPOだが内装状態がEなのでレクサス認定外か。だから安い。ロングラン保証対象車
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5070503705/index.html?TRCD=200002 皆様、年末でお忙しい中、色々教えていただき、またお調べいただき、ありがとうございます。
教えていただいたこととリンク先を拝見し、主人と二人で頭から煙を出しながら、ウィッシュかプリウスかマークXか、ベストな車を選びたいと思います(レクサスは少し身の丈から外れる気がするので今回は見送ります。。。)。
また悩んだときは相談させてください。
どうぞよろしくお願いいたします。 >>69
ウイッシュは候補から外してストリーム一択。 159 名無しさん＠見た瞬間に即決した [sage] 2020/12/31(木) 00:07:55.89 ID:CNHxACdV
技術の日産(笑)のV(笑笑)35の
スカイライン(笑)のセダン(笑笑)
シルバー色(笑)
160 名無しさん＠見た瞬間に即決した [sage] 2020/12/31(木) 00:30:05.47 ID:1U4fvSWt
>>159
何が(笑)なの？説明して？
161 名無しさん＠見た瞬間に即決した [sage] 2020/12/31(木) 00:53:38.75 ID:PfWT5pwX
>>160
そいつトヨ爺。トヨタ以外のメーカーを敵視してるキチガイ。
トヨタが性能面でも蚊帳の外で何故かこいつが発狂してる。
簡単に言うと精神病の人。 189 名無しさん＠見た瞬間に即決した [sage] 2020/12/31(木) 13:49:18.14 ID:uelxkcJ1
怒涛の自演してんなぁトヨ爺
隔離されてより一層発狂してんじゃんお前
さっさと別スレ行けよゴミ
日本語読めねーのかキチガイ
お前さえいなきゃ機能するっていつ気づくんだコイツ
邪魔がられてるのがわからねーのか？ 191 名無しさん＠見た瞬間に即決した [sage] 2020/12/31(木) 13:59:44.94 ID:0iSsc1WX
スレ分けされて「そんな権限あるの泣」とか泣きじゃくってて笑ったわw
それをあたかも自分はトヨ爺じゃないかのようにまだカモフラしてるのが一番笑うとこw
前もID分けて自演してて1人ずつ画像出せとか言われて最速トンズラしてたんだよなぁ
荒らしてる自覚もなく他人になすりつけようとしてるあたりが病気
ノーマルな奴ならとっくにやめてる
統失扱いされてるのも無理ないな >>83
自分が常に自演してるから他人も自演してると思ってるんだろな、完全に墓穴掘ってやがるぜこの低能 笑 >>84
車台番号818(末尾3桁)とカラーコードが一致してたらちょっと欲しいわｗ
(このIS深青Mでトヨタの青系は8xxってカラーコードなので) トヨタ少し褒めたら脊髄反射で罵倒されて全員同一人物扱いとか、まともに議論できねーよ つーかそれ日産スカイライン推しのトヨタ親コロマンのガイジだから気にするな オーリスのいいところってどこ？
ラゲッジが狭そうで候補から外してたけど気になってる >>89
所有したことないけど、コンパクトカーよりちょっと上みたいなイメージ
目的によっては良いのかも知れないけど、走りも積載性も中途半端な車だと思う 日月神示の神「国常立尊」は旧約聖書の「創造主」
コロナの主因は東京五輪。オリンピックはゼウス崇拝の隠れ蓑として作られた罠
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/olympic/1553065847/
偶像崇拝によりモーセの十戒を犯している大罪に、皇室や神社本庁が気付いていない >>94
安くてもミーハー感があり過ぎて乗りたくないわ >>96
それに乗るくらいならミライースに乗るわ。 プリウスα で10万キロH23年式がディーラーで車検付き39万円なんですが、普通に買いですよね？初売りのチラシに載ってたもんで。 >>99
ディーラーでそれなら安いね。3年保証だけつけるかすれば完璧。たぶん、すぐ売り切れると思う。 >>99
それ、俺が買うやつだからお前買うなよ
下見まで済ませている >>99
寺保証付けられるなら問題無いが付けられないなら何かあるんだろうな 仮に3年で乗り捨てるにしても1年あたり10万円
まぁアリかな >>99
3年保証付けられるなら付けて買った方が良いですよ
荷物乗るし良い車です 99です。初売り特価なので多分保証延長は無いのかなと。
他に70型のVOXY、３万キロのアクアが39万なので悩み所です。 ３０プリウス中心に去年からディーラー回って探してます（予算８０万位）
店舗結構回って予算内で買える車それなりにみたけどどれも結構傷ある車ばかりで
中古車は基本外装そのままで売るとか初めて知りました。できれば１月中には決めたと思ってるんですが
傷はある程度妥協しないとむずかしいですか？
予算的にほぼ１０年落ちになると思いますが、
プリウスｓ２０１２年後期、５万キロ、６０万とプリウスｓ２０１５年、９万キロ、８０万
の２台あるとするならどちらがおすすめでしょうか？ 傷の修理にどのくらいの費用がかかるのか、まずはそこから現実を知ろう
10円玉サイズのちょっとした傷でも4～5万円、ボディー横の線傷うん十万円。
機能・性能・快適性に関係ない部分で何十万円もかけて直してもそれで誰も幸せにはなりません。 とにかく急いで買おうとすると
ディーラー中古は割高な物ばかりになるが、
じっくり時間をかけて毎晩チェックしていると
特売扱いの車両が出てくることがあり、
その場合だと一般中古車店では真似できないような、
極上程度の激安車(総額と保証面も含め)が見つかることがある。
その理由は、新車ディーラーのメリットを生かし
リースや残価ローンで割安に仕入(下取)れされた車両を、
更に何らかの事情があって売り急ぐ場合もたまにあるから。
ホント一般中古車店の場合だと、そんなことするぐらいなら
オークションに流してしまう。
これは経済的体力があるディーラーだから出来ること。 >>105
使い方にもよるけどその３台だとプリウスαかな？ただ前期なのが・・・
７人乗りはリチウムイオン電池なので３年保証付付けられないのであれば若干リスク高めかな？
個人的に中古で買う際は必ず一回目のマイナーチェンジ以降を狙ってる。
自分はアクアL中期乗ってるけど、一人で乗るのには十分かな？
燃費は思ってた以上だった。 >>109
ディーラー中古でもしばらく売れないと300万400万の車は10万ぐらい値下げするよね
車検等で回収したり次もうちで中古または新車買ってくれる客を掴むと思えばトータルではプラスになるようになってんのかね
とにかくディーラー系の特売はお得だよね ハイブリッドって10万キロで交換とかになるんですね
もしくは性能低下による燃費悪化
クラウンハイブリッドは燃費よりフラッグシップの為のパワーの為のハイブリッドみたいだけど10万キロでバッテリー交換ってユーザーのインプレが多い >>112
実際には20万キロまでは実用レベルだろうと思われる >>112
一般的にはプリウスで20万キロくらい。
うちので18万キロだがまたエラー出てない。
燃費悪化もあまりない。ただ冬場は暖房で燃費悪化する。
ネットだと35万キロ以上でもバッテリーエラーが出てないとかもある。
ハイブリッドは電気自動車と違ってエンジンかかると電池の放電止まって
逆に充電するから残量を40％～60%前後に保てるので負担が少なく
電池寿命が長くなる。
特にトヨタのTHSはアクセル踏み込むとエンジンかかって、エンジンの割合が増えると
モーターの割合が減る。そうすると電池の放電電流が増加しないので
電池の発熱が防げて、電池寿命が長くなる。
電気自動車でも急加速は電池寿命を短くすると注意書きにあるくらい。
THSはエンジンとモーターを同時に最大にできないから、電池保護に向いてるし、
効率も非常に高く、耐久性も高く、燃費も一番よくできるシステム。
ただし、効率が高い代わりに、加速は他社方式のストロングハイブリッドより劣る。
それは同時に最大出力を出せず、どちらかが上がれば、どちらかが下がるという、
やじろべえのようなシステムなので。 30アルファードそこら中で見掛けるけど、あの見た目でよく購入する気になるな。
そのお金でもっと良いの購入した方がと思うが。 アルファードは良い車でしょ
ぱっと見でドヤれるのはエグゼクティブラウンジくらいだけど >>115
世の多くの人はあの見た目がいいと思って買ってる。だから売れてる。それだけのこと。 燃費の悪い車で通勤するのやめてセカンドカー購入か買い替えした方がいいのか悩む
軽自動車税金やタイヤ代とか考えるとハイブリッドより安く済むのかな？ >>118
リッター5kmから20kmに買い替えたとして
年間10000km走るなら
1500リットル差
ガソリン150円だとして年間22万5000円の差
高いか安いか >>118
その通勤での年間走行距離 次第で、軽か、ハイブリッド車1台にするかが別れる。駐車場の有無にもよるが、2台の方が高くつくことが多い。軽2台ならそうでもないけど・・・
1台に絞る場合でも、その人なりの条件があるだろうし。 >>118
燃費の悪い車ってことはデカい車とかスポーツカーとか昔の懐かしいのとか？
自分のまわりだと好きで乗ってるけど通勤するのに燃費悪いし好きな車の走行距離増やし過ぎたくないって人がセカンドカーに軽とかプリウス買う人多いね
車はゲタだから安くってならハイブリッド一台でまとめた方が安く済むかも
軽の購入費や維持費もだけどそれなりの街だと毎月駐車場代かかるから駐車場あるor安く借りられるかによるんじゃないかな 25歳男性です。1人乗りの車探してるんですが
どっち購入するか迷ってます。
はじめての車なんですがどっちも良くて選びきれない･･･。
①
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700062006330201007002.html
②
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/939020110200708024001.html
実は、①だけ実物を見に行きました。
でもクモやホコリがあって若干ゲンナリ。
ただカーナビが備え付けだったり、社外品が多いことがわかったのは良かった（ネットには記載されてなかったので） >>122
コペン縛りなの？
そら寺認定のほうが良かろう >>123
オープンカー
デザイン
ある程度安価
この条件で調べたら"コペン"だっただけで、縛りというわけではないです。
（ただ、調べるにつれ気になってるのは事実です笑）
ちなみに寺ってなんですか？ >>124
若いうちに乗るなら良いかもね
オープンカー板で聞いたらもっと教えてくれるかも
寺はディーラーのこと
ディーラー認定はやや高いけど保証が良くてハズレが少ないよ ネクストステージってやっぱりダメなの？
新古車が安くて気になってるけど総額表示されてる物件でもそこから更に数十万とか上乗せされるの？ >>127
きょうびネットで匿名で見積もり請求できるんだからしたらいい
そしてネットの悪評もよく読んでみたらいい
車自体に罪はない
私自身かかわったことはないが、軽くネットの評判を見たところ、
車自体の説明より利幅の大きなオプションの説明に時間をかけ、客を離さない積極的な営業をかけるようなので、
それを分かった上で利用するならいいんじゃないの。
昔、となる湘南エリアにあったカーポなんたらを思い出すようなエピソードだったな。
ネットの評判も言いがかりに近いものや、中古車なら当たり前なことに文句言ってる見当違いのクレームも多くあるのでよく選別してね。 >>127
車自体は悪くないよ
まずは見積もりして、要らないものを文面で断ってみたら？
対面で断れる自信があって、店も近いなら行ってみてもいいと思う 5年落ち5万キロ以下で修復歴無のアクアが、総額で約42万円
2人しか乗らない、通勤メインなら、Lグレードで問題ない。
あと8年と、プラス10万キロ以上は余裕で乗れる。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5069657334/index.html?TRCD=200002 クリニカアドバンテージ
NEXT STAGE
おはようからおやすみまで
ライオンから LS600hの前期から後期に乗り換えるってアホらしい？ >>133
価値観によるんじゃないか
後期の顔、インパネ、BD再生とかが欲しいんなら買うか後付けするしかないし
他の車にしようとしてもトヨタでも日産とかにもライバル不在だし
現行はV6になっちまったからLSとしては最後のV8を長く乗りたいとか思い入れあるならアリかと >>134
ありがとう
前期乗ってV8とハイブリッドの滑るような走りがたまらんくて
CPOとか良いタマがあるうちに後期に乗り換えるか悩んでた >>135
V8とハイブリッドの滑るような走りに惚れ込んでるなら良いタマあるうちに後期ぜひ買った方がいいよ
グレードとか色とか今ならまだある程度は選べるね
一つ前の30セルシオとか今探しても寺じゃほぼ出て来ないしノーマルかそれに近いの少ないし
知人で同じ車種5台乗り継いだのいるから気持ちわかるよ
例えば100系ハイエースなら二駆四駆ATMTロングワイドとか色も1台ずつ違うの中古で見つけてきて乗ってたｗ >>136
だよね
余裕があってぶんまわさなくていいから楽だわ 大捜査線、ムービーの小泉今日子
歯、グレ、刑事！、純情、歯！
ヤクザのしゃくれ兄貴見てたら歯が大事って答えの警察官の意味ww
自分だけ矯正？！ww
https://youtu.be/gNTfDur3K74 >>144
古クラウンっても200系だから、そんなに古い訳でもないし、車体が大きく潰れ代が大きい方が死に難いやね。
小さい軽はやはり不利だな。それを含んでの軽自動車なのかな。 知り合いがH24年式 車検今年11月 走行距離11万キロ GS450h verL を70万で譲ると言ってるんだけど買いかな？ 整備状況によるとしか言えん
値段だけ見たらそんなもんかなと思うけど >>146
相場的には安い方
欲しいと思うなら買ってもいいと思う
まだあと5年5万kmは余裕で乗れる >>139
このたっけーLSも売れたかー
景気いいのか >>147
>>148
ありがとう今社用車になってて乗り換え時に譲ってもらうから４月に以降になるとは思うけど中古のレクサスオーナーになります。 今から底値だからじゃ？
そこそこ程度が良い車を狙いたいとしても、これ以上下がることはないし、安すぎるのは何かある車
この車種ほしいなら、この辺が一番良い買い物できる >>158
これ見るとやっぱり業者から買うより半値以下なんだよね。後はカラーがブラックマイカだな
てか2012年式のやつにスピンドリルグリルあるの？ テスラの株は買いだよ。まだまだ上がる。バブルに乗れ。
落ちるまでは儲けられる。ただし、こまめにチェックしてタイミングよく
売り逃げれれば儲かる。
間違ってもテスラの車は買うなよ。あれは高いおもちゃだ。
買うのは株だからな。テスラは投資会社みたいなもんでついでにEV作ってる。
電気自動車はCO2排出がゼロという前提が、嘘だけど、それで決まっちゃってるから、
電気自動車では儲からなくても、CO2排出権売って、さらに株価上昇で儲けてる。 レクサス中古は認定以外はメンテナンスとか修理とかレクサスでは見ないとの事を
聞きましたがトヨタで修理は受けますか？： >>165
レクサス店で見てくれるが
ちやほやはされない
事務的な対応を受ける >>165
普通にメンテナンスしてくれるよ
ラウンジに入れないだけ >>165
トヨタ店で買ったレクサス車は 買った販売店とその系列でしか保証は受けられないって注釈がつくことはあるね
修理は何処でも見てくれるよ 金払えば
寺以外で買ったのなら 保証関係無いし 買った所か 近所のハイブリッド車見れる自動車屋に見てもらえば良いんじゃないの？工賃安いだろうし レクサスと言っても機能的や構造的に違いがある訳じゃないし レクサス店は野良で買った人には明確に対応を変えてるんだろうね
まあやり方としては間違ってはない 知り合いが2013年式 走行距離19万キロ rx450h Fスポーツモデリスタエアロを100万で売ってくれるというのだがこれは買っても大丈夫だろうか？
今まで故障はなにもないみたい。
定期点検などはこまめにきちんとディーラーでされてるみたい。 ノラ落ちで19万キロのエアサスレクサス車買って、維持費大丈夫か？ 買う側からしたら安いけど、売る側は損得ない価格
査定して売るなら80～いいとこ100かと。
知り合いがどんな性格で普段の運転が想像できてそれが問題ないならいいのでは？ >>171>>172
レスありがとう。
維持は2008年のBMWのx3から乗り替えになるから今よりはマシになると思う。
このx3故障かなり多くレクサスなら今よりマシかなとか思ってる。
知り合いはマメな人で長距離走ったらディーラーに点検いれるし、友達のガソスタてま定期的に洗車と室内清掃してる。
キーパーコーティングも新車から定期的にしてて車は内外装綺麗なんだよね ちょい話違うけど
長距離走った後はなんて言って点検に出せばいいの？ 自分だったら19万キロの車に100万は出せないなぁ
これから壊れてきそうな気もするけど 19万㎞は普通に無理 せめて買った金額位覚悟しないと 99です。
プリウスαは申込多数の為買えませんでしたが
3年保証と2年車検付き55万ほどでした。
何故か売れ残ってる70VOXYも同条件なので、悩んでる状態です。前期のZSってイマイチなんですかね？ >>176
んな事わざわざ言う必要無いだろ
点検で何かトラブル出て聞かれたら長距離走ったと言えばいい >>182
>>173
の人が「長距離走ったらディーラーに点検入れる」って書いてるからと思われる
5000km走ったから点検してくれ！とか言えばええんちゃう 普段から１０万キロ超えた中古車をオークションで買い乗っています
今のエスティマも１０万キロで買って現在１９５０００キロです
そろそろ買い替え検討中です
オイルは３００キロ交換しています
トヨタ車は１０万キロ全然いけます 見方を変えると、長く乗れる個体が10万キロに達するまでに選別されて生き残っているだけかもしれない 184
↑間違いです ３０００キロでオイル交換しています
新車買った事１度も無いけどもし買うなら未使用車ですね アルファード30系エグゼクティブラウンジの前期と後期ってけっこう違う？ >>187
うろ覚えだけどコーナーセンサーの数とか違うんじゃなかったっけか
あとJBLの音質が良くなってるらしい
他にも細かく色々変わってたような レクサスのマークレビンソンも、すこし音が良いみたいだ >>187
白レザーはもうなくなったよね
色移りするとかなんとか アルハイのELはミニバン最高峰よなぁ
不満がなさすぎて尖った車に浮気したくなるが マークXの5年落ち中期型、走行5万キロ前後を150,60万くらいで探そうと思ってるんだけど、注意点とかこの車種のデメリット的なのがあれば教えてほしい。
今コンパクトカーに乗ってるんだけど、荷物が乗らないのは承知してる。
あと、前任者が運転荒いと嫌だからあまり弄られてない個体を探すつもり >>195
基本おっさんが乗る車だから落ち着いた運転されてた個体が多いと思う
荷物は案外載るけどでか物は無理
小さいセダンだから狭い道も大丈夫
2.5Lか3.5Lか分からんけど燃費は悪くなるし税金が高くなるしタイヤも高くなるから維持費が跳ね上がるのはご注意を >>196
あれってセダンだと小さい部類なんだな。運転に自信ないから有り難い。
2.5Lの一番下？のグレードで探そうかと思ってる。
税金は年１だから許容範囲ってことにしてる。
燃費は調べた感じ10行けば最高って感じか。てか、タンク70Lも入ることに驚いたわ。
個体によるんだろうけど、部品の劣化とかはしばらく大丈夫なのかな >>197
FRだから小回り良くて運転しやすい
車体はそりゃカローラよりはでかいけど思いの外大きさは感じないよ
部品劣化とかは他の中古車同様の基準で良いかと >>197
2.5だとレギュラー仕様なので少しエコ。6ATでCVTではないから頑丈。
まあ細かなこと言うとFRだから、リアのドラシャブーツの裂けとかもほぼ起こらない。
FFみたいにハンドル切った時に大きく曲げられることもないから。
20年乗ったマーク2でもドラシャブーツは換えたことなった。
あとタイヤも操舵と駆動で別れてるから、前後での摩耗差もFFより少ないかも。
基本的に頑丈で長く乗れるし、高級感もある。
マイナス面は、燃費がハイブリ当たり前の今の基準から見ると悪い。
ワゴンやハッチみたいに長尺物の荷物が載らない。
そこに目をつむってもいいくらいの高級感、静粛性、乗り心地が十分なレベルで、
なおかつ、LSとかみたいに維持費が凄く高いわけでもなく、
そんなに大きくもないから狭い道でも扱いやすい。
FRでハンドル舵角大きいから意外に小回りできる。 >>199
一度CVTから離れてみたかったから選んだってのも理由の一つだけど、頑丈になるとは思ってなかったわ
古いとはいえ、元はある程度値段のする車だから頑丈なんだな
燃費に関しては今が13,4くらいだから、それと比べると少し下がるくらいで、まぁいっかと思ってるわ
FRの点は見向きもしてなかったけど、運転性良さそうな意見多いからますます欲しくなってきた
内装は爺臭いとか言われてるけど、シンプルな高級感で滅茶苦茶好きだわ
車内でよく音楽かけるんだけど、今の車だとスピーカーも悪ければ遮音性も最悪だからかなり音量上げてるけど、その辺は無問題だと思って良さそうだな
ロードノイズについて聞きたいんだけど、18インチ履いた場合ってどれ位気になるもの？ >>201
18インチはまぁ、うるさいよ
でもコンパクトカーよりは遥かに静かになるよ
クラウンとかからするとうるさいけど、高速の車内で会話は容易に可能なレベル
割と小声でも会話できるよ >>201
遊星ギアのATは大昔からあって枯れた技術で完成してる。
おまけに2.0クラスだから余裕もある。
昔乗ってたマーク2も20万キロ以上乗ったが
ATの故障やトラブルは皆無だった。
純正サイズよりインチアップすると、乗り心地や
ロードノイズは悪化すると思う。
マークＸとかなら純正サイズでレグノとかがおすすめかな。
オーディオも三菱電機のサウンドナビとか入れても生かせると思う。
遮音性もコンパクトとは全然違う。
ただ、もし雪国なら要注意。FRはFF以上に雪には弱い。
スタッドレス履けば大丈夫だけど
4駆>>>>FF>>FR という感じ。
まあ、いちおうi-fourという4駆のグレードもあるけど。 >>203
18でもコンパクトよりは静かになるのか
情報ありがとう >>204
20万キロも走れるんだな
ノイズは良いタイヤ履けば何とかなると思っておくわ
雪に関しては積もらない地域だし、早いうちにスタッドレス履いてるから問題なさそう
レスさんくす >>206
性能>幅>インチって感じ？
インチが一番影響すると勘違いしてたわ タイやの幅が広いとグリップが向上、ただし騒音が増え、燃費悪化。
扁平になるほど、つまりタイヤのゴムの厚みが薄くなるほどハンドル切ったときの反応が少し良くなるが、乗り心地が悪化する。
タイヤが厚いとエアサスみたいな効果が少しあるが、薄いと効果も下がる。空気圧にもよるが一般的にはそんな傾向。 あと扁平じゃないほどゴムと空気の部分が厚くなるさら、騒音でも若干有利になるかも。
実際、インチアップは見た目以外は全てマイナスと考えてもいいくらい。
純正指定サイズがベスト インチアップは見た目以外で言うと微妙って感じなんだな
16だと、どうしても野暮ったく見えて足元締めたいなと思い18にしようとしてたけど、ここまで言われると悩むな
マークx のオプションにはないけど、仮に17にしても18とたいして変わらないかな
何回も質問すまん。結局自分が見た目に対して何処まで許容できるかなんだろうけど、聞けることは聞いときたくて >>212
250Sとかのグレードに純正OPで18インチあるから大きな問題はないと思う
https://response.jp/article/img/2016/11/22/285796/1122875.html
まあ燃費に関してはほんの僅かで誤差レベルかもな。
さすがに乗り心地はある程度体感できるくらいの差は出ると思うけど。
ほんの僅かでも乗り心地が良い方にしたいとか強い拘りがなければ、
好きなホイール付けた方がいいと思う。結局は慣れの問題だろうし。 >>212
16も18も慣れてしまえばそんな気にならないよ
そういうもんだと思っておけば大丈夫
18にしても極端に破綻はしないよ
やはりミドルセダンなのでしっかりしてる
静粛性は高いよそもそも 極端にインチアップすると扁平率も低くなるので轍でハンドル取られやすくなる
例えば大型が通る事で轍になってる舗装とか 4人家族
アルファード30系からRX450hに乗り換えたら狭い？
見た目に惚れ込んだけどやはり家族連れにはミニバンかなぁ >>216
二列目のフットスペース、ラゲッジスペースは狭い
ただ、横幅は余り変わらないから、大人が一列目に座ってたなら気にならないと思う >>216
子供の年齢しだいじゃない？
スライドドアと観音開きはだいぶちがうとおもう。 ソアラのオープンカーカッコよくない？
わりと手頃な値付け感の個体もあるけどどうなんだろうか？ >>217
>>218
ありがとー
赤ちゃんが乗るからやっぱりスライドドアが良いってことになりそうw >>219
格好良いけどもう古い
あと4リッターオーバーでパーツも高いから維持費は相当掛かるよ 新型ランクルと現行レクサスLX
LXも新型予定されてて型落ち確定
5年10年と乗るならどちらがいいかね >>222
LSみたいに新型はV6になっちゃったりすんじゃないの 趣味の車だから、維持費は覚悟するけどね。
あまりに故障の頻度が高いと困るんだ。
あと乗っててたのしいか。 >>223
そう言われてるね
ディーゼルもなくなるとかね >>220
個人的にRXは初代が好き
ハリアー感強いがw >>224
維持費覚悟してるなら良いんじゃない
燃費も6km/lくらいだからその辺も頭に入れておいてね
走りは大排気量のV8で車重も重いからスポーツカーというより高級車って感じの走りだよ
それはそれで楽しいけどスポーツカーのようなキビキビした走りではない >>219
最終型のセルシオと同じエンジンだったと思う。
なので頑丈で壊れにくいと思う。ただし、燃費や税金は大変だろうが。
予算あえばレクサスSCもいいと思う。 ソアラは5ATでSCは6ATだから予算が許すならSCのほうがいい
ボディよれてる車両が多いので試乗出来ないならガタピシ音や雨漏り位は泣きみる覚悟で M's SPEEDとか街の中古車屋で売ってる新車未登録のアルファードって買っても良いもん？
デメリットある？ 新車なら大丈夫と思うけど、安くないのならそこで買う意味ないと思う。 >>230
総額が高くなく、オプションがつけられないことが納得できればOK >>232
なるほど
普通に寺で買うより50万～100万くらいは安くなるもんね 安いls460に乗り換え
youtube.com/watch?v=h_QSJALkv7g https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5165546752/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4995269845/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock
この2つで悩んでいるんだけどどっちが良いと思う？
上は安くてハイブリッドだけどナビ、ETC付いてないから総額200万ぐらいになりそう
車検も短いのがネック
近いから陸送は安いし取りに行くことも可能
下は低グレードだけど年式も新しくナビ、ETC、ドライブレコーダーが一式付いててかつスタッドレスタイヤも付いててありがたい
遠いから陸送は高いが200万以内にはおさまる
上の方が満足度は高そうですが長く乗るとなると下の方が良いかなと思います
年間走行距離1.2万キロ程の北陸在住です >>240
ハイブリッドと比べるとガソリン車は1.5～2倍近くガソリンを喰う。ガソリン価格によるけど、年間走行距離がその程度なら、年間3～4万円くらい 変わる。自動車税くらいになるな。
ただ、そのガソリン車の方が年式新しいけど遠いならどうかな。
ETCやドラレコは安い。タイヤは銘柄によるけど、そのサイズならそんなに高くない。
陸送が高くつくだろうから総額で考えたらいい。4WDが必須の土地でなければハイブリだろうな。 >>240
241氏にほぼ同意(便乗スマソ)
上のHVなら240氏の近くの物件で現車確認もできるのメリット
年式と距離は下のガソリン車が少し有利だが2台とも若いから大丈夫
ナビ等と違ってガソリン車買ってからHVにすればよかった‥とかXに無くてGクエロに付いてる装備欲しかった‥ってなった場合普通は後付けできないのでそっちを優先かな >>241
>>242
お二方ありがとうございます
上のHVに分がありそうですね
現車確認してナビ、ETC等を付けたらいくらになるか見積もりを取って考えたいと思います
総額で同等でも上のは最上級グレードなので割安な気がします >>243
HVにナビ、ETC、ドラレコとか付けたいんだけど予算が‥って営業に言ってみて
車買ってもらえるなら本体からいくらか引きますとか取り付け工賃勉強させてもらいますとかってなると思うよ
HVは最上級グレードだったのね
色が紫になってるけどGクエロだけの特別設定色クールボルドーガラスフレーク（オプション）かな
調べたら合成皮革にオレンジのステッチを入れた映える大人仕様の特別仕様車らしいし好みが合えば断然GクエロHVが良いよ 普通のトヨタでもけっこうあるよ
3T9クールボルドーガラスフレークは先代カローラとかにも
221ブラッキッシュアゲハガラスフレークはVOXYとかCｰHRとか
同じ色番号でもレクサスは塗装がさらに綺麗だよね >>243
ありがとうございます
その戦略でやってみます >>250
どうもこうも、それ買えるくらいのお金があるなら欲しければ買った方がいい。
ただ、無理なローン組んでというなら辞めた方がいい。あなたの収入や貯蓄によるから、あなた次第。 プリウスα23年式4.4万km99万は普通ですか？
ワンオーナーではないとのことだから何かあったのかなと気になるけど3年保証はつけられるし、予算100以内で通勤用ならありかな ワンオーナーではないとのことだけど～って別に普通じゃないの >>250
マルチ、セカンドオピニオンしてまで欲しいのなら買えばって感じ ロングラン保証って部品在庫なくなったものに関しては保証対象外になるんかな？
カーセンサーでディーラー出品の見たらそう書いてあった
古い車はロングラン保証付けても無駄ってことかな？ >>259
部品在庫切れの場合は代替部品があれば、それで修理するはず。
トヨタの部品検索で代替とか書いてあるのがあるけど、
ああいうのはグレードや車種間で共通してたり、新しく改良された部品だったりする。
古い部品 → 代替新部品で代用できるという感じ。
そもそもトヨタ車で15年程度で部品出ない車はないと思う。
トヨタ車は車種違っても他社より共通部品多いのもあって、
部品供給長い傾向。モデルチェンジしても以前と同じ部品もある。
トータルで部品種類減るから、同じ部品長く作れば、
コストだけでなく、品質も上がるし、在庫管理も楽になるし、
部品供給年数も長くできる。
トヨタの徹底した部品共有化はこういう恩恵もある。
そもそも部品出ないくらい古い（20年を余裕で超えるような車）は
ロングラン保証に入れないと思う。 昭和40年代のパブリカの部品でアスベストを使用してて、
それでアスベストを使用してない代替部品を平成18年に作って、
それを無償交換した事例もある。
昭和41年に製造したパブリカの部品を、
40年後の平成18年に新規に代替部品を製作して
サービスキャンペーンで無償交換した事例がトヨタにはある。
https://toyota.jp/recall/kaisyu/060705.html
GRヘリテージパーツプロジェクトというのも最近し始めた。
パブリカほど古い車ではないが。
似たような事を他社もし始めている。これはさすがに有料。
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2001/09/news124.html 新品が無い場合はリビルド品(中古)になることもあるが
事前に連絡くれる。 中古ヴァンガードに5年乗ってて、燃費キツいからプリウスαに乗り換えようと思うんだが
プリウスαって7年落ち5万kmとかで100～120万ぐらいで買えちゃうの？
もっと高いと思ってたわ
それとも何か落とし穴あるんか >>265
今は玉数も多いし、プリウス以外のハイブリッドも増えてきたから
中身30プリウスだし妥当な値段でしょ 燃費が倍でも100万の元取るには相当走らんとあかんで
燃費のためだけならちゃんと計算した方がええ >>265
まあ球数が多い車は値下がりも早いよね。
アルファは７人乗りはリチウム、５人乗りはニッケル水素電池なので、７人乗りを選ぶ際はディーラー系で３年延長保証付けることが絶対かな？
ニッケル水素電池は値段も安いから良いけど、リチウムはいくらするのか知らない。買うならバッテリー価格は要確認かな？
まあ自分も２０プリウス１１年３０万キロ乗っていたけどメインバッテリーは１回も替えなかったけどね。
バッテリーは運の要素が大きいのでね。 >>265
フット50万くらいで探したほうがトータルで安い つ～か
ヴァンガードからプリウスαに乗り換えとか
車種に全く拘り無いんだなw
ヴァンガード選んだ理由は何だったのかね >>267
>>271
ほんこれ
ほんで目先のガソリン代の一万とか机上空論で何年乗ったらって考えてプリウスα買う→つまらん→別の買うわってなったら無駄の極み こんなに反応もらえるとは驚いた
趣味のスノボに使うのに四駆ヴァンガード乗ってんだわ
気に入ってたけど故障も増えてきたしな、悲しいけど
プリαは燃費と積載量のバランスが良いかと思って選んだ >>268
リチウムイオンだと倍くらいの価格する。
でも寿命はリチウムイオンが長めなので一概に言えない。
リチウムイオンだと交換するリスクは少し減るけど、
では絶対に交換する必要は出ないかと言えば、そうではない。
万が一、バッテリー交換が必要になった時は、ニッケル水素の方が安く済む。
ニッケル水素のリビルト電池扱ってるところも多いし。
そのへんが悩むところだな。
まあ、交換することを想定している方が、そうなった時のダメージは少ないけど。 オリコのツインリセットローンって
年数縛りあったっけ？
何年かわかる人います？ 質問に対して答える能力も無いのにケチだけつけたアホどもが質問者の器のでかさに完敗してて草 セルシオからの乗り換えです
同じ様な静粛性を求めたいが、LSは高すぎる
中古車でいいかとなったが、GSやらISやらES？比較がわかりません
助けて >>279
IS→アルテッツァ
GS→アリスト
ES→ウィンダム
セルシオからの乗り換えるにはどれもイマイチだよ
先代LSをトヨタ寺で買うのがいいんじゃないかな
レクサスCPOは値段高いので
自分ならセルシオの距離走ってないの探すかな
たまにこんだけしか走ってないの？っての出てくるよ >>280
>>281
やっぱそうなるか...
LS探してみます～ >>282
今の体力では1200出せんかったわ
あんた金持ってるね 自宅から少し遠いトヨタのu-carで買って、メンテナンスは近くのu-carでやってもらう
または、
実車を見に行って気に入ったら、近くのu-carで取り寄せで契約して、メンテナンスも近くのu-carでやる。
後者のほうがいい気がするけど、そんなの有りなのかな？ レクサスと言ってもトヨタと変わらないじゃん！
トヨタはレクサスを国内展開していないときにレクサス車をトヨタブランドで売っていた
トヨタセルシオが世界のメーカーに衝撃を与えた！
トヨタすごい！
レクサスはトヨタと同じなのに高い！
いやセルシオがレクサスで、その衝撃を与えたというのは世界でレクサスがという事
トヨタの高級車の品質がそもそもレクサス品質だったという事 だから？
アウディとフォルクスワーゲンも一緒だけど？ >>290
あり
店員からそうして良いと言われた。 >>291
は>>288宛てでした、失敬。
俺は県またぎで買いに行った。 >>292
取り寄せって近隣じゃなくてもできるの？
トヨタとダイハツだと、基本ディーラー同士の横の繋がりは基本ないから無理って聞いたんだけど。 >>291
購入、契約までは遠方でメンテナンスだけ近隣の店舗ってことですかね？
>>293
最近できるようなったっぽいです
ただ契約まで実車は確認できないみたい。 >>294
マジか！
知らんかったよ。
ちょっとトヨタ行ってくる！w >>296
あ、やっぱり？w
取り寄せ車両のことは知ってたけど、これって最近始めたのか。ちなみに、取り寄せ可って書いてあっても実際聞いてみると、不可の場合もあるんでトヨタってよくわからん会社だわ。 >>294
291だが、ご認識の通りで合ってます。
遠方のトヨタで契約。点検や車検は最寄りのトヨタで可。
トヨタの販売店は都道府県で別会社だから販売は要確認。
メンテナンスは全国どこでも大丈夫。
一日だけ取り置きしてもらい、北海道から関西圏に買いに行く人もいるくらい。 もしわかる方いれば教えてください
Gazooの絞り込み検索で アクア、神奈川、認定中古車とすると、一気に検索結果が0台になります
他県では0は見ないのですが、神奈川では認定中古車は取り扱っていないということになるのでしょうか？ >>299
神奈川のトヨタって独自の制度があったような >>300
ありがとうございます
調べてもそういった情報が出なくて悩んでいました
異動がある仕事なので異動しても保証されるかも含めて今度聞きに行ってきます >>299
神奈川の場合はトヨタのディーラーが共同でやってるウエインズで検索するとよい
https://www.weins-ucar.com/ >>302
ふぇー
トヨタ認定と整備や保証が違うの？ >>303
聞いてきました
認定中古車だと点数でててネットで購入可能だけど、人によって気になるキズがあったりで苦情の元になるから
神奈川は基本的に近隣県住みで現車確認しないと売らない方式を取ってるらしいです
保証は全国どこでも同じということでした
自分の理解が間違ってるかもしれないので、参考まで >>304
おー！
今年いちばん有用なレスありがとう 基本的に、と書いたのはその店と取引した履歴が残ってれば例外的に売買できたりすることもあるからだそうです
神奈川独自と聞いていなければよく分からないままだったと思います
お目汚し失礼しました トヨタ認定でも修歴有あるからなぁ
程度は軽いかもしれんけど >>307
事故車じゃなければ、修理扱いにはしないんですかね トヨタだと遠方からの購入は可能だが、輸送に他の業者に頼むことになるから費用がかかる。隣県でも4.5万かかるって言われた。取り寄せの場合はまた違うと思うが。 3年程度の転勤多くて車の扱いに困るんだけど、毎回乗り捨てて行くのと、程度がいいのを買ってしばらく乗るのとどっちがいいだろう？ >>310
車は売買する度に諸費用とか店の利益とかあるから損
隣県とか持って行くってか乗って行ける距離なら長く乗った方が得
関東→関西とか遠くても業者によって違うかもしれないけど10万ぐらいで運んでくれるから買い替えよりは安い アルファードスレから来た
あっちは一年で乗り換えるとかいう話してる 北海道から沖縄まで10箇所ある会社を転勤で回る感じ
車での移動が許されてなくて、でも職場はわりと車必須なところにあるっていう
リースってのは考えになかったからちょっと見てみようと思う 目先の金がなくて、毎月一定額払えば乗れるからって思考停止してリースを選ぶのはバカだと思うけど、転勤族で売り買いの稼働を考えるなら、リースは悪くない選択だと思うよ >>318
転勤だからってその度に売り買いする様なのはそういないだろ 近くの転勤で車移動が楽ならいいけど、遠かったり、海を越えるような転勤ばかりだったら持っていくのも一苦労だからね 移動中に事故起こして着任できませんでしたとか、電車代や浮かしてるのに請求するやつがいるとかで、車での移動は禁止になってしまった
そのためにやっすい車買って売ってを繰り返してる人が多い職場になった >>310はただ単に「転勤」
>>316は「北海道から沖縄」
これ同一人物だとしたらエスパーでもなけりゃわからんやろな あ、ごめん同一人物よ
1番必要な情報ぬけとったなと こんばんはスレ違いでしたら大変申し訳ございません
MEG○INという有名どころのYouTuberがいるのですが
最新の動画でトヨタの86を購入すると言っています
皆様どう思われますでしょうか？ 3～5年落ちのRCかGS
7年落ちのLS(かっこいいけど大きいのとエアサスが・・・)
で考えてるが、乗り心地重視ならどれがいいですか？
300hと350の違いは歴然ですか？ >>326
乗り心地重視ならLSだよ
今なにに乗ってるの？
クラウンとか乗ってるとしたらLSぐらいまでなら慣れるよ
センチュリーはさすがに長いなって思ったけどw
HVがいいかガソリンがいいかじゃないかね 18クラウンやマジェスタ、30セルシオのメーカーオプションのクリアランスソナーって青空駐車で経年劣化してソナーのクリアが剥がれるってありえますかね？
ぶつけてもこすってもいないのにソナーのクリア剥がれてて落ち込みました。
ソナー購入してバンパー外して交換するしかいないかな。 >>329
交換しますけど、こういうところの部品は共販でまだ出るのですかね？ >>327
2代目セルオです
見ただけですが、70ほど広くなると結構違うなと思いまして カーセンサーで総額見てから実際寺で見積もってもらったら、6万ほど高くなってた。
検査手続き代行で7万くらいかかってた。
そんなもんかね？ >>332
ディーラーだとネットからの見積もり請求で実際の見積もり並みに細かい見積もり出してくるから、
その事前の見積もりとどこがどう違うから比較できるだろう？
カーセンサーの総額はあくまでも同じエリア内でナンバー登録した場合
県外や同じ県内でも管轄違うからとかいろいろあるから
もしかして事前見積もり請求しなかった？ >>333
うん、見積り依頼はしていないw
やっぱ、ネットの総額はザックリなんだね。
サンクス。 >>330
生産してたらあるし無かったら無い、電話して >>331
1UZいいね
70ほど広くなるってなんだろ？
2代目セルシオ乗ってるならLSに乗り替えてもサイズ感とか大丈夫だよ 【4月2日までの期間限定公開】
トヨタMR2 ターボ | 名車再生！クラシックカー・ディーラーズ
https://www.youtube.com/watch?v=DqKg5BVKLqM レクサス専門店で10万キロoverのCT買おうと思うんやけど止めといた方が良いですか？ >>339何台も見れるので最初のURLの店に行こうと考えてます。初めて車買うので分からないこと多いんですが、これだけは見とけとか注意することってありますか？ >>340
せめて車両鑑定がついてるやつにしとけ
最初のはどうみても地雷やぞ >>340
レクサス専門店と言ってもただの中古車屋やで、保証も弱いし、何かあったらあとあと後悔するぞ
初めてならレクサス認定中古にしておけ、金がないならレクサスは諦めろ >>340
店を決めて、そこで車を選ぶというのはオススメできません。
車は必ず壊れるものです（中古車は特にね）。その時に安心してお任せ出来る店を選ぶ方が大事です。ですから、CTと決めたのなら、それこそ実際に大阪中廻ってでも、信頼出来る店を見つけるべきだと思います。
なかなか、それができない >>343
途中で切れた。
なかなか、それが出来ないのだからディーラーで保証期間延長して購入すべきと思いますよ。
その、保証期間内に色々出てきたものは直してもらいつつ、オイル交換などの時には他の工場などに持ち込んで、信頼出来る店を見つける時間にしてみてはいかがですか？
初めての車とのことなので、車本体をどう購入するかということを考えておられるのだと思いますが、どう維持していくのかの方がとても大事だと思いますよ。 >>340です。
みなさんありがとうございます。
もう少し考えて購入しようと思います。 >>346
販売店のつける保証は、修理しないことを前提に設定している保証。
ディーラーの保証は、トヨタとスバルなら修理することを前提に設定している保証と思っていればいいんではないでしょうか。
（その他のディーラーは対応がまちまちな印象） 車の価格に詳しい方教えてください。
ハリアー 2018年09月式
プログレスターボ 2WD
走行距離12000km
ナビ12インチ、 バックカメラ、アラウンドビューモニター搭載、 JBLサウンド 11スピーカー パノラミックビューモニター
このハリアーが税込310万は安いですか？高いですか？ ３年落ちの前モデルにそこまでの金額出すの？300越え出せるなら待ちだけど現行を新車で買っとけ >>349
ボディカラーや状態もよるから一概に高い安いって言えない
年式と距離入れて検索かけて似てる車の値段調べて比較してみたら
ハリアーとアルヴェルでまた違うけどJBL付いてるのって珍しいんじゃね
アルヴェルだと他のOPとセットかもしれんが70万円ぐらいするらしいしそんなの付ける物好きな人が乗ってたワンオーナー車だとしたら点検とかちゃんとしてそうな気はする >>349
一つ前のハリアーってかなり中古は割高じゃないか？
その型が好きならいいけど、300も出して型落ちは個人的に嫌だな >>354
いい車なのはわかるがマルチすんなよw
リンク見てないけどバネで布シートだとA仕様か？
普通のキーレスでスマートキー無いかOPだったかだと思う
リアシェードもAだけ無いけどそこ割り切れるんならいい車や
エアサス昔より固いから昔のクラウン的なのがいい人にはA仕様合ってるな >>356
前席エアシート標準、アルカンターラ天井とかCインセレいいよな
eRの革も充分良いけどインセレのセミアニリンレザーはもっといいしな 上質なモケット使ってるのはわかるけど、それでもセルシオクラスに乗るなら革シートは欲しい
erがベストグレードだと思うけど高いんだよなー 4年前にセルシオeR仕様、7万キロ購入したけど、まだまだ乗れる。 C仕様ほしいです。エアサス、リフレッシュできる目安はいくらくらいか分かる方いますか？ >>361
寺で頼むと40万ぐらいらしいけど20万ぐらいでもっていけるって聞いたな >>362
ありがとうございます
予算計上してC仕様狙います わかった
知らない奴いるんじゃね？
125: 01/03(日)14:38 ID:iNiYDjU2(4/4) AAS
>>124
若いうちに乗るなら良いかもね
オープンカー板で聞いたらもっと教えてくれるかも
寺はディーラーのこと
ディーラー認定はやや高いけど保証が良くてハズレが少ないよ サンルーフのフレームが腐食してコーキング？みたいなので補修されてるから新品いくらするか共販に聞いたら1万くらいみたい。
こういうのは車のガラス交換してる店で交換してもらった方が良いのかな？ >>364
同じような年式と距離だとeRが中古車価格けっこう高いからC仕様狙うのもいいね
いい車買えますように >>363
寺とは曹洞宗の禅寺のこと
週末寺に通い禅をしたり説法を聞くと認められ、
寺認定となる 半年前より10万～15万高くなってるね
先日それより程度悪い同色個体が非ディーラー本体201万で成約してた 衝突軽減ブレーキ（自動ブレーキ）って左折時の人巻き込みとかにも効くのかね。直線しか効かないイメージだけど
コミ40で自動ブレーキありは先代ノートとUP!しかないね 30万円以下の中古車の相場が
一気に3月前に戻ったな
1ヶ月前だったら、入札入ったようなものでも
落札されなくなったし、メルカリ見ても
ぜんぜん売れなくなった感じ >>353
トヨタのディーラーもゴミになったな
全国のディーラーを調査しないトヨタのトップも糞 現在ハリアーhv27年式6万キロのものを乗ってます。買取金額は200-220でした。キャンプ等で使い勝手の良い車でデリカかジムニーに買い替えようか迷ってます。何か他におすすめあれば教えてください。。 レクサスの中古車考えてるんですが、レクサスディーラーのCPOやLTPOじゃないU-Carを検索したい時ってどうすればいいんでしょうか？
グーやカーセンサーに乗っていたり居なかったりするのなんなんでしょうか？ >>384
中古車検索サイトでメーカーをレクサスにして調べれば良いのでは >>385
グーやカーセンサーに出てこない車両はないですか？ >>386
もちろんあるけど、一般人は調べられない >>386
店舗がwebサイトに登録してなければ出てこないよ じゃあレクサスのU-carは何処で一括して探せるんでしょうか？
CPOやLTPOは8年落ち以降の車は該当しないそうなので、レクサスディーラーが扱う8年落ち以降の車を探したいです
一般人は観れないっていうのはにわかに信じ難いです
サロンに登録しているオーナーだけが観れたりするんですか？レクサス新車で買える層がわざわざ8年落ちの車買うんですかね？ 8年落ち以上の秘蔵車両があるとでも思ってるんのか？
カーセンサーとかで出てこないものはない
どうしても欲しいならディーラーと仲良くなってオークションとかで探してもらえ >>389
「CPOやLTPOは8年落ち以降の車は該当しないそうなので」ってそれが答えなんじゃないの
レクサスディーラーが扱う8年落ち以降の車は無くて
そういう車はオク流しかトヨタの中古車店で売るとかのような >>389
余談だけど旧東京トヨペットは10年か10万kmどちらかでも越えてる下取り車は基本的に自社で売らずにオクへ流してたらしい
(セルシオ、ソアラ、マジェスタ辺り一部例外あったけど)
CPOやLTPOは値段も高いしそれのもっと基準が厳しい版だと思う GAZOOで10万キロ越えるプリウスやアクア普通に売ってるね
特に安くも感じないし今は過走行=格安って訳でもないんだな 基本、走行距離よりも年式重視だよ。
結構な距離走ってても、新しければ値段も高くなる。 今は14万キロ超えてやっと安くなる感じかな
中途半端な多走行車はお買い得感ゼロ 10万超えた中古車は車の機関というよりシートに年季が出るよね
自分で10万乗ったなら愛着もわくけど すみません、別スレが荒れまくってるのでここで
中古車をトヨタ系ディーラーで購入する場合、契約時してからすぐに振り込む内金って大体車両本体価格の何割くらいでしょうか？
総額150万の車だと、大体30～50万程度でしょうか？ >>398
特に金額を指定された事は無かったな。
俺はだいたい契約時に手付金1万円現金で払って残りを納車までに銀行振り込みって感じ >>398
申込金、任意。
登録までに残り全額ではないですか。
申込金払っても、キャンセルした場合の説明があると思います。 >>394
そのへんの中古屋で安く買った方がお得かも。
心配ならカーセンサー保証を後から付けてもディーラーより安い。
アクア 2014年式 7.9万キロ 修復無 コミ45万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4859076229/ 1人か2人までしか乗らないなら、安いLグレードの
綺麗で年式新しめのやつを安く買う方がお得かもしれん。
アクア 2016年式 7.1万キロ 修復無 コミ52万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5466577243/ トヨタの寺で買うとハイブリッド保証付いてるじゃん
走行用バッテリー無料で10年間交換出来るやつ 86,BRZって、新型がお披露目されて中古市場は値上がりするのかな？その辺詳しい人教えてくだせぇ
あと走行距離って今時の車は10万超でも大丈夫なんかね 新型出たらむしろ全モデルは値下がりするんじゃないの？スポーツカーみたいな趣味性の高い車は違うのかもしれないけど
10万km超えてもメンテナンスしながらなら乗れないことはないと思う10年以上前に中古で買ったセレナをもう15万km乗ってるけどオイル交換とかまめにしてるからか未だに大きな故障はない ただ燃費は悪くなったのと窓開ける時キュルキュルなってる >>405
値下がりするor変わらない。
ただ、大幅に値下がりするのは新型車が中古市場に多く出回り始める3年目以降。
S660みたいに後継が出ないなら値上がりする。
10万キロで「大丈夫」の定義が人によって違うけど、走れるかという意味なら定期的にメンテしてる車だったら大丈夫。
ブッシュ類のヘタり、ショックの抜け、サビ、内外装の傷みは年式や走行距離なりにはあるから新車時の走りを期待しているなら大丈夫じゃない。 >>405
86,BRZみたいな車のMT車は欲しい人いるからわからんけど
普通は新型出る→買い換え→旧型が下取りに出される→中古車屋に並ぶ→旧型のタマ増える→値下がり
S13→S14みたいに新型がダサくて不評だと旧型が値上がりすることもあるw
走行距離10万超でも整備してあるorこれから整備すれば大丈夫 なるほどなぁ～
ここ最近86の値段が上がってきてるように感じてたけど、新型が出て86にスポットライトが当たって、若干の値上がりが出てるだけなのかもね。
もうちょっと待ってみようかな。
みんなありがと～ >>404
アクアやプリウスは20万キロくらいはバッテリーはもつことが多い。
あんまり乗らない人や、長期放置の自然放電でダメージ受けたようなやつは、
それより短い10万キロとかの距離でバッテリーダメになるのも稀にあるが。
でも新品の場合、アクアで12万円+工賃2万円
リビルトなら5万円程度でもある。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e505498866
少しできる人なら、DIYでも交換できるレベル
https://www.youtube.com/watch?v=ePyxSsHDbcE
なので安いアクアを買って、エラーが出たらリビルトとかに
交換する方が安い。エラーが出なければ得する。
もう、ハイブリッドの電池交換は当たり前の時代。
大型バッテリー搭載の電気自動車みたいに神経質になることはない。 >>402
安い中古車には必ず安い理由がありますよ。
問題ないなら高く売れます。
トヨタ車ならトヨタ認定中古車が無難でしょう。 元レンタカーは荒っぽく使われてるパターンがけっこう多いから避けたほうがぶなんやね 激安中古車に手を出す人は、当然ながら車を修理できるガレージを持ってるよな？ 車検2年付きを買って壊れたら捨てるってやつもいるやろ >>412
ディーラーが高いだけ。今時の車はそんなに壊れない。
ヤフオクで10万円で買った車でも2年乗れたし。
安いのは外装や内装のキズや汚れが多いとか、安いグレードや不人気色だったり。
そのアクアも荷室とか室内の汚れやキズが写真でもわかるくらいだから
安いと思う。しかし気にならない人ならお買い得。
わずかなキズを気にする人もいるけど、どうせ傷なんか使ってたら付くから、
少々は気にしない人なら、それで安く買えたら良いという人もいる。
またディーラーほどの信用度が無いから、街の中古屋は同じような程度でも、
知名度や安心感も低いからディーラーより安くしないと売れない。
逆にディーラーはその知名度と安心感で高く売ることができる。 今時の車は壊れたらASSY交換だから、個人の修理屋が安く直しにくくなってんだよエアプ >>417
ディーラーでなくても診断ツールもってるところ多いし、
今時はハイブリッド車修理できる町工場も多い。
できない所で断られることもあるが、違う所を当たればいいだけ。
ディーラーにこだわりすぎるのは素人。
値段を見て総合的に判断する方がいい。
https://www.youtube.com/watch?v=idgSDePORNk カーセンサーのurlだけ貼るやつなんなの？
欲しいならさっさと買えば？
それとも俺らに酷評されたいの？ 欲しいけどどう思う？とかおすすめとかなんも書いてないのは何したいんだって感じよな >>423
総額80万ぐらいを提示されるかな?
まあそれなりでは URL貼って
おすすめされたら候補に入れて
貶されたら外す
ということだろう 無言でurl貼るのはご法度だし、なんならブラクラの可能性があるから踏んではいけない。
www.carsensor.net ではなく、
www.carsensar.net のurlが貼られたとして、後者がフィッシングサイトの可能性すらある。 そんなもん「>>428さんこれがおすすめですよ」って説明付けて変なサイト貼られても一緒だしそっちの方がタチ悪いわ 貼り逃げする気持ちはわかる
毎日カーセンサー見てるから
面白い車見つけたらつい共有したくなるんだろうw
ほかに分かってくれる人もいないし ２０１８年登録のアルGとヴェルZGEで迷っているのですが、将来売却する際の金額も含めてどちらのほうが良いでしょうか。どちらも同じくらいの総額で乗れそうで、アルのほうが値持ちいいのかな？とも思ってまして >>431
その辺はもうわからんね
ヴェルがプレミア化すれば別だけど
数年後にわざわざヴェルを選ぶ人がいるか分からん
やっぱりアルファードかね？ >>432
ありがとうございます。やはりこのあたりは判断つかないですよね。アルGってあまり人気グレードでもないみたいですし(笑)
中国でクラウンヴェルが人気出たらワンチャンあるかもって感じですかね >>433
後期のGはキャプテンシートだけど合皮だったか
レアだし好きだけどね 損得考えずに、両方家族に見せて、乗りたいと言われた方を買えばいい
自分で勝手に決めると後々アレが良かったこれが良かったってわめかれるぞ >>430
そういうもんなのかー
ほんでもこれどうよって聞いた方がレス貰える気がするけど
面白い中古車とかおすすめお買い得中古車発見したら報告するスレがあったらいいんだが >>431
アルGってGF(ヴェルZGE相当)ではないってこと？
茶内装で二列目パワーシートじゃなくて前期？は助手席が二列目の位置まで下がる奴だよね
それだとしたらヴェルZGEの方が上のグレードだし黒内装の方が売りやすい
廃止になった車種は中古車検索する人が減って売れ辛いけどヴェルは廃止されても数年間は中古車探す人ある程度多そう
アルがGではなくGFならアルのがイイかも
顔はアル、テールはヴェルがイイって言う人が多いらしくヴェルをアル顔に整形するよりもアルをヴェルのテールにした方が安いし こっちに書いた方がよかったのかな？すんません
トヨタの認定中古車でシエンタが気になってるのですが、
12年落ち30000キロワンオーナーってどうでしょうか？
総額90万くらいです。
初めて自分で車買うんだけど、認定中古車ならまずは安心ですか？ >>439
寺で買うのが無難と言うか安心やよね
年式心配してるのかもしれないけど30000キロワンオーナーとか良いし寺で売ってるならとりあえず3年は部品出るやろし大丈夫だよ
どのグレードなんやろ？
新車価格157.5～196.35万円だったからちょっと高い気もするけど寺ならそんくらいするか
車体70万ぐらいで車検と3年保証で総額90万くらいなのかな あと1年も経てば13年落ちで税金高くなるけどそれはいいのかね？ >>440
あざす
4駆です。
1．5年保証で90万ぐらいです。
高いかなあ… >>444
Gグレード？
車両本体いくらなん？
OPはなんか付いてんのかね
車両60で諸費用と車検で20コーティングとか点検パックみたいの入らされて10で総額90万とか？
1.5年保証って始めて聞いたな >>445
すまんっす、中古詳しくなくて
グレードはXのSエディションの4駆
本体価格は税込75万
いまナンバー外されてて、納車時に車検とか車庫証明とかナンバーとか税金とかとってもらう方式。
車検整備付きというやつ。
保証はトヨタメンテナンスパックC4ってやつで、
2年後の次の車検まで半年ごとにディーラーメンテやオイル交換してくれる。それが3万くらい。
以上が込みで90万とのことっす。高いのかな…？ >>446
同年式の同グレード赤7.5万キロ(だけどガリバー)が車体45万円込み60万円だったから
XのSエディションは若向きだしそれの4駆しかも寺で3万キロと距離浅、車検2年付きだから高いっちゃ高いけどガリバーのと比較するとそんくらいするかも
割安感求めるならヴィッツかなんかだけどシエンタにした理由があるんだろうし
初めて車買うのにハズレ引いたら辛いし寺で3年保証付けてできるだけ長く乗るんならいいんじゃないかね >>446
本スレでみんなから高いって言われてるよ
>>447
保証つけて長く乗るっても12年落ちだよ >>447
ご親切に色々ありがとうございます。
無知ですいません。まず、「だけどガリバー」というのは、
ガリバーは微妙だってことですかね。
シエンタにしたのは、子どもが5歳になり、いまのフィット＆軽では手狭になったので、
軽を買い換えるためミニバンで100万前後で探してたという理由になります。
東北のため4駆は必須です。
寺、ってのはディーラーですね。3年保証というのが付けられるのですか？聞いてみます！
> >>446
> 同年式の同グレード赤7.5万キロ(だけどガリバー)が車体45万円込み60万円だったから
> XのSエディションは若向きだしそれの4駆しかも寺で3万キロと距離浅、車検2年付きだから高いっちゃ高いけどガリバーのと比較するとそんくらいするかも
> 割安感求めるならヴィッツかなんかだけどシエンタにした理由があるんだろうし
> 初めて車買うのにハズレ引いたら辛いし寺で3年保証付けてできるだけ長く乗るんならいいんじゃないかね >>448
本スレ見ました。悩むところっすね。
前のオーナーはあまり乗らなかったみたいで、
傷などはほとんどなし、
売る際にタイヤなどは変えてから手放したみたいでタイヤは新品、
バッテリーも新しいカオスに変わってました。
年次の古さは確かに気になりますが、
認定中古車であれば車検付きで保証入れば、
すぐ壊れるようなことはないのですかね…？
> >>446
> 本スレでみんなから高いって言われてるよ
> >>447
> 保証つけて長く乗るっても12年落ちだよ ガリバー
悪評は多いけど
ここで買ってよかった！みたいな話ないのか >>452
修復歴になるかならないかくらいの車を売った
最終的には修復歴ありになってたけど、修復歴なしで売れたから良かったよ
その辺の保険に入らされるから、契約違反にならん >>452
展示者が多いから買うときの参考になった
尼で買う前にヤマダ電機行くみたいなもん >>449
いいえー
ガリバーはあんまりね
車売るぶんにはいいけど買うのはちょっとって感じ
寺(ディーラー)で3年保証(無料1年保証＋有料でもう2年＝計3年保証)聞いてみて
スライドドアの方がお子さんが隣の車にドア当ててしまうこともなくて便利だよね
東北かー高くても4駆欲しいね
故障は正直わからないけど保証で治してもらえば大丈夫だよ 売るのも買うのもガリには関わらん方が
クレーム保証と言うインチキ保険に入ってなお、余所の店より買い取りが高い時以外使う理由は無い
買うのは論外 >>455
大変ご親切にありがとうございます。
保証、聞いてみます！
買っちゃおうかなあ…
今週末もう一度見てきます。
気休めかもしれませんが、トヨタ認定中古車だと、一応しっかり整備・確認していて、
延長保証は全国のトヨタで対応できるんですね（県内だがちょっと遠い店）
もちろん売るための広告でしょうが、それなりの安心にはなるのかな…。 あ、ちなみに初めて買うというのは、
いままで親や親戚から安く譲り受ける方式だったので、
自分で店で買うのは初めてということです。
ご親切にありがとうございます。 >>457
トヨタロングラン保証はいいぞ
ただ購入店以外で使おうとすると
所有者↔他のディーラー↔買ったディーラー
とワンクッション入るのがちょっと面倒といえば面倒 >>457
いえいえいえ
買っちゃおうw
全く同じ中古車ってのは二度と出てこないので
売れちゃったら買っておけば良かったって後悔しそうか
他にいいのがまた出てくる可能性がどのくらいあるのか考えてみては
個人経営の小さな中古車屋で買うと品質もギャンブルだしハナから保証アテにしないで安く買って修理代は運で自腹前提だからトヨタ認定中古車いいよ >>458
今までは親御さんやご親戚から譲り受けてたんだね
当然だけど前オーナーがわかってるので安心だし店の利益とかが含まれないのでそれが一番安くて安心で最高だよ
その次がトヨタとかメーカー系の認定中古車で3年保証付けるのが良いと思う タント、左後方側面の修復歴ありというのはやめといたほうかがいいでしょうか >>462
基本、修復歴ありはやめとけって話にはなるけど、どうしてもそこまでしか予算がないなら仕方ない >>463
ありがとう
色が好みだから悩んでるけど費用はローンの仮審査が通ったから違うものも探してみます >>459
ありがとうございます！
3年付けられるか販売店に聞いてみます >>459
ご親切にありがとうございます
もう一度見に行って気に入れば保証つけて買おうかな
2ちゃんには珍しい良い方ですね、感謝っす！ トヨタでマツダの車を買っても同様に3年保証がつくのですよね？ >>467
勝手に付くわけじゃないぞ
そのトヨタディーラーで保証のメニューがあるかどうか >>467
よっぽど酷いのとか、現状販売とかじゃなければ他メーカー車でも延長保証を付けられるよ >>467
ttps://gazoo.com/U-Car/nintei/longrun.html メーカー系認定中古車の値下げ交渉術を教えてくだされ。 >>471
まずは1万円台の端数を切ってくれとお願いする
ただ、5%以下くらいな。
129万の9万切ってくれはたぶん無理
124万とかなら、売りたい車なら4万行けるかも
それがダメなら千円台の端数を切ってくれとお願いする。
124万8000円とかならだいたい切ってくれる >>471
そんなの要らねって感じやったらスマソだが寺OP値引き工賃サービスはけっこう行ける >>439
それらしき車がネットから消えたけど買った？ >>474
え！？ネットに出てるんですか！？
嫌だ特定されちゃう…
とりあえずいま商談中にしてもらっています。
来週決めます！ >>475
それっぽいだけで確証無いしそれっぽいのはネットから消えたから大丈夫でしょ
ご自身で検索してみなはれ
来週まで商談中にして取り置きしてくれるとかいい寺だね 皆様ありがとうございます！
明日また商談行ってきまーす！ 中古車ってそんなにウキウキするもの？
生産終了の限定車が出物としてあるならともかく、
普通は予算の関係で新車を見送るとか、数年で乗り潰すとかそんなもんでしょ？ 予算の関係で新車じゃ買えないような上の車格を買えるんだからウキウキするだろ？ どこまでいっても高い買い物なんだからどこかに自分の気持ちが入ってるでしょ
ワクワクするのは良いことよ 特に高級車や外車は登録しただけとか3年落ちとかで100-200万は落ちるからな
オレは常にその辺を狙って買ってる シエンタ買うことにしました。
ありがとうございます！
あと、ネットにはだしてなかったそうです。
特定されずよかったw 認定中古車で乗り潰すつもりなら修復歴有で購入もありですかね？ >>485
無しに越したことはない
どうしても予算が許さないなら仕方ないけど、基本的には止めた方がいい >>484
シエンタくんおめでとう！
いい色買ったな！
ネットに裸足てなかったのか
特定できず残念w >>485
修復歴についてちゃんと理解してる？
事故車だからね。それもガッツリぶつけてシャーシにダメージが入った車が修復歴あり車だからね。 >>488
いやいや
ちょっとした事故でパネルを変えただけでも歴有りになる >>485
>>488
>>490
修復歴って言葉も微妙でね、例えば電柱にでもリアをぶつけてバンパー、ハッチゲート、エンドパネル交換、トランクフロアパネル修正または交換しても、リアサスペンションに影響ないので走行能力に問題無しでもとうぜん修復歴有り車。バンパー、ハッチゲートの交換までなら修復歴無し。
まぁ、色が合ってなかったりドアのチリが取れてなかったりしても、走るに影響無い車は沢山有るよ。
ちゃんと説明を受けられて、見極め出来て納得行く人なら良いけど、自信が無いなら手を出さないのが無難。
あと修復歴有りと後々の故障は余り関係ないんじゃないかな？修復歴はボディの問題、故障は個々の部品の問題。もちろん修復が影響を及ぼす事も有るかも知れないけど、それはそもそもずさんな修復(修理)。 仮に30万安く買っても売るとき30万以上安くなるから修復歴ありは微妙よ >>492
良否の判断、割り切りが出来る人には
お得よ。
案外、自動車業界プロの人達は割り切って乗ってる人もいるみたい。
>>493
まぁ、何年後かの乗り換えの時に修復歴無しでも残価が30万円有るかも微妙な訳で… オーリスってどうですか？
コンパクトカーで探していてアクアとかよりもスタイルがいいかなーと思っているんですけど人気はないんですかね？ >>495
人気はないから中古も安くオススメだよ
ハイブリッドとかに比べたら燃費も悪いけど、コンパクトカーよりも走行性能はいいし、カローラクラスだから安全性も上 >>495
俺もアクアよりおすすめ
アクア後席狭いしアクセルペダルが左に寄りすぎ
てかIDがFX(オーリスの前身)なのもご縁かもね 元オーリス乗りだが、おすすめだな。
不人気車で安いし、ハイブリッド、NA、ターボ選べる、
税金安い方だし。
リアシート倒せば荷物もそこそこ載る。
難点はフロントの見切りが悪いから、空間認識力が悪いと前を擦る。
車幅が176位で割りと大きい。 >>496
>>497
＞＞498
ありがとうございます。
調べて検討してみす。 >>495
カローラだから物は良いと思う
カローラ５ドアハッチバックだよ
今のカローラスポーツも何がスポーツなのかさっぱりわからん
普通にカローラハッチバックでいいのに >>500
普通にカローラハッチバックでいいのにな
カローラスポーツとかeスポーツとかマキタスポーツとか何でもスポーツって名付け過ぎよな いやカローラハッチバックよりスポーツのが普通にいいと思うw 最近よく行くディーラーの営業がやる気あるのかないのかよく分からない今どきの若者でおっとりした人
特に営業もかけてこないし、推しもないので仮審査通って後は欲しい車を決めるだけって状態で数ヶ月悩んでてもずっと放置してくれた
車の営業って家まで訪問してきたり、急かす感じや世間話を振ってくるのがめんどくさいので苦手
その人は余計な話はしないし、自分語りしないし、子供に話しかけてイエーイみたいなのしないから良い
今日用事で行ったらいつもの担当がいなくて営業部長だったんだけどいちいちうざかったわ 良し悪しあるよね
最後の契約ハンコ押すかどうかは営業の押しの強さだったりするし >>507
初めて行った時にこの営業部長に当たってたら多分そこでは契約しなかったと思う
コミュニケーション下手の夫婦には今どきの若者が案外合ってるのかも知れないな 営業とからどうでもいいわ
欲しい車があれば買うし、なければ買わない 車買ってその後メンテ先も別で決まってたり一生関わらないわけでもなければこいつ合わないなーって思った営業からは買わないほうがいいと思う 別に営業がメンテするわけでもないだろ
整備士だろ
どうでもいいわ 俺も今の中古車を一目惚れで買ったけど
担当営業を心の中では合わないと思いながら付き合ってるわ >>505
変にスポーツとか名付けるよりいいかも
車の電動化推進とかFuture(未来)がどうなるかわからないX(未知数)で時代に合う車名だし 【重要なお知らせ】
EV車への製造シフトにより現在ガソリン車の修理部品が在庫限りとなりました。これまでご利用の皆様には大変ご迷惑をお掛けしますが今後修理出来ないお車も出てくるかと思いますのでエコカー減税があるうちにEV車(またはPHV車)への乗り換えをお願いします。 >>515
車庫証明の取得にどれくらいかかるかによる、だいたい申請から取得まで最短一週間
車庫証明を出してから最短一週間
合計で最短二週間ってところ >>517
ありがとう
契約したのは9日だったけど入金が17日になって納車は最短30日と言われました
コーティング、車検、ガラス交換、バックモニターなど色々頼んだので仕方ないですね 納期どんくらいって聞いといて
ガラス交換とか普通じゃないこと後出しされても困るよな
本スレの一個前のスレの520、831だろ
向こうで皆アドバイスしてくれてんのに「半額以下で(ガラス)交換してくれることになりました。」
そんなの無償だろに「まあ、そうかも知れませんが、私たちはそれで納得しているので大丈夫です」だから向こうに顔出し辛いんじゃね
きちんと結果報告してくれたのは偉いけどさ トヨタ認定中古車買いましたけど、バッテリーとかタイヤはサービスしてくれなかっです。ディーラーだとこんなもんでしょうか？ その分価格に反映してるディーラーもあるから土地によって違うわな。タイヤもバッテリーもサービス前提で価格に入れてるなら、余計なことせんでいいという客もいる。どちらがいいかはわからん。ただディーラーなんかのバッテリー交換はめちゃ高いからサービスするくらいなら値段下げろになるな 320万で210系クラウン買った時はタイヤ・バッテリー無交換だった。
営業も一番安く済む内容で契約を勧めてくれたわ。 C-HR欲しいけど全然値下がりしないな
Cセグメント車が走行距離10万キロ以上なのに200万するとかヤバいでしょ トヨタSUVは一番値下がりしにくい部類だからね
中古で買ってはダメ
欲しいなら新車で >>528
SUVが欲しいんじゃなくてC-HRが欲しいのでなー
どっちもいい車ではあるんだけどね >>530
じゃあ新車で買いな
初期費は高いけど、売るときも高いから、中古で買っても結局同じ原価償却になるよ >>532
館山でびっくりした
中古HVはアクアやプリウスならバッテリー安いって言う人おるけどシンプルな車のほが故障リスク少ないんじゃないかな 5年落ちで12万キロ走ったコンパクトカーとか怖くて手が出せんなー
単純計算で毎日65キロ走らせてるしなー >>533
維持費が気になるならアクアでいいんじゃね
20万キロまでどっちもあと8万キロ走るとして、ヴィッツRSがリッター15でアクアがリッター20、ガソリン150円と設定すると、32万円の差でバッテリー交換代を賄ってあまりある額にはなる ありがとうございます
手頃なやつみんな90000km超えてますね… ヴィッツなら100万出せば良いのいくらでもあるでしょ >>536
俺5年落ちの9万キロ走ったプリウス買ってずっと乗ってたけど全然問題なかった
ハイブリッドは走行距離より年式が物をいう気がする >>533
毎朝/夜の通勤が渋滞とかならいいんじゃね？ レクサスISFスポーツ8年落ち４万キロが300万円なんだが、買うかどうか迷うわ。 >>542
欲しいんだろ？契約書にハンコ押してから考えたほうが幸せになれるぞ 先日我が家で2台目のトヨタ認定中古車の納車日だった
ここで買った中古車は車内清掃が隅々まで行き届いていてメンテナンスもされていて良いね 新車買うほどお金がない
>>549
同じ関東ですがどちらも違います すみません。質問させてください。
トヨタ認定中古車サイトGAZOOで車探してたんですが、そのサイト内なのにトヨタ認定中古車のマークがないものがチラホラ。
さらに、自分が欲しい車には点数すらない。
販売店に確認したところ、
ワンオーナー車では無いのでトヨタ認定中古車にならないそうです。
また車両検査をしていないので車両検査証明はないとのこと。
ただし、サイトには出していないが、
車の程度は良くお店の評価としては4点の評価になっている。
との事でした。
ハッキリ言って全て謎です。
何故認定中古車でも無いのにGAZOOにあるのか、何故検査に出さないのか。
保証は認定中古車同様に受けれると言うことですが、この車は問題無いのでしょうか？
ちなみにトヨペット店です。
どなたかお教えいただけますと幸いです。。。 >>552
アウトレット車は点数なかったと思う。保証は一年してくれるけど。トヨタも認定車だけじゃ商売できないから色々やってるよ 認定にならない車はオークションに流してたけど、いま半導体不足で新車売ることができないから、買い取った車をアウトレットととして売ってる >>552
トヨタ認定中古車だけを検索できるサイトなの？
トヨタの中古車店で売ってる車(非・認定中古車も含めて)を検索するサイトでなくて？
認定中古車でも無いのにGAZOOに載せてる車は昔からあるよ
千葉トヨタとか保証無し現状販売でその代わり安いのとか載せてたし(トヨタディーラーなのに珍しいw)
検査に出さない(点数出さない)のはコスト掛けないで安く売るためかな
商品化センターに移送するのも金掛かるしクリーニングやらなんやらすると値段上がるので
あとディーラーの親会社のやる気かw
千葉はわりとそれ多い
東京(トヨタ本社系)神奈川(ウエインズ)は検査して評価点載せてるの多いね
ちょっと気になったのはワンオーナーじゃないとの件
調べたらトヨタ認定中古車は2020年4月1日から始まったらしく
『まるごとクリーニング』
『車両検査証明書』
『ロングラン保証』が条件みたい
保証は受けられるとのことだから現車見て気に入ったら買っちゃってもいいんじゃないかな >>553
ありがとうございます！
そうなんですね。
サイト内に認定中古車とそうでない物の比較を載せて欲しいです。。 >>554
そうなんですか。
アウトレット品と言うのはどうなんでしょうか？やはり認定中古車より劣ると考えて良いでしょうか。 >>555
ありがとうございます！
初めて訪れたサイトで、「認定中古車」のロゴが常に出ていたので「認定中古車」のみのサイトなんだと思い込んでしまいました。。
認定中古車を大々的に謳ってるサイトなのに、認定中古車じゃないってことは何か問題があるのではないか？
でもトヨタのディーラーが売ってる訳だから通常より安全なのか…。
などグルグルしてしまって。
確かにそれらの検査をやらなければ安くなるんでしょうけど、個人的にはトヨタブランドとして全て一律で検査して欲しかったです。
保証は受けれるので、一応安心なんですかね。。 認定を受けるのには条件はある。ワンオーナーか知らんが、ディーラーでずっと車検出し続けて身元がはっきりわかる車のはず。 >>558
そういうことでしたか
紛らわしいし見辛いよね
ちゃんと考える人ほど混乱するようなサイトは問題だよなぁ
認定中古車だけ載せてるサイトはこちら！とかやればいいのに
558ご自身で書いてる通りトヨタのディーラーが売ってる訳だから(認定中古車でなくとも)通常より安全ではあると思うよ
それを保証(できれば延長保証も)付けて買うのが大事かな
自分が見に行ったアウトレット車は外装キズ凹みや本革シートが破れて中の白い綿が見えてるとかw
機能や走行面は大丈夫(万一の時は保証も使えるし)だけど見た目ガマンしてって感じ アウトレット買うくらいならディーラー行かなくてもいいかな。認定買いに行くから意味があるわけで。 >>560
そうですよね…。
分かりにくいサイトです。
認定中古車以外も載せるのであれば、
タイトルから外すべきだと思うし
認定中古車とそうでないものは何が違うのか比較ページを用意すべきだと思います。
まぁこんなグチを言っても無意味ですが笑
確かに他より安全ですよね。
延長保証もあるようだし3年間は安心して乗れそうです。
外見はまだ実物を見れてないですがそんな酷くはなさそうです^^; >>561
アウトレットというのはどのような意味なんでしょうか？
下取りそのまま、という意味ですか？ 9年落ちで12万キロの70系ヴォクシーが3年保障込みで90万円台ってどうですかね？
多少割高なのは分かってますが、税金が高くなる13年を一区切りと考えると、7年落ちとかで3年保障が切れてそのあと乗る方がリスク高いのかと思いまして。 トヨタの認定中古車で走行距離短くて車内も綺麗なのに安いってどんな理由なの？
ちなハリアー >>563
ガリバーアウトレットはそんな感じ
掃除くらいはしてるだろうけど、整備はほぼなし オプション断ったら、ボロいタイヤに替えられたわ 逆整備? >>562
ごちゃ混ぜにしてその中から認定中古車探させるのはトヨタ本社直系や本社の言うこと聞くディーラーで買ってねって遠回しにアピールしてるのかも
認定中古車とそうでないものの比較ページ用意するとわりと本社にヅケヅケ言ったり独自色の強い千葉のディーラーが怒っちゃうから…なんて想像してみたり
買う側からしたらそんなの関係ねぇで562さんが正しいからなんとかしてくれって感じなのにね >>564
割高だしモデルチェンジ近いから新型出たら旧型→旧々型になるけど承知で3年保証付けるのならまぁ
9年落ちの70系ヴォクシーってことは後期だよね？
後期だと全車、前期の煌だか3ナンバーのスポーティーグレードと同じ3ZRｰFAEじゃなかったかな
前期3ナンバー乗ってる奴がオイル漏れ？詳しく聞いてないからわからんがエンジン降ろして整備するから30万円とか言われてキレてた(応急措置で1万円で軽く修理したらしいけど)
それ保証対応してくれるのか気になる
とりあえず3年保証付けて乗って気に入ったらそのまま乗る感じ？ >>565
修復歴…ではないか
ドアぶつけられて交換して微妙に色合ってなくてクレーム防止的に安くしたとか
レンタカー落ちとか写真じゃわからない小傷とか下回り傷とか
先代ハリアーだとしたらタマがダブついてるとか
在庫処分、損切りで早く売り払いたいとか(これはお得)
値段決める人が知識無いとかw >>566
そうなんですね。
治す知識や目的があれば良いんでしょうけど……。怖いっすね。 >>568
本社直系のディーラーかそうでないか、とか普通は分からないですよねー。
本社とディーラーの力関係なんか、本当に消費者に取ってはどうでもいいのに…。
国内トップのトヨタのサイトがこんなに使いにくいとは思いませんでした…。 カリーナカッコいいよな
当時憧れたんだけど、いまタマがほとんどないからなあ 最終型カリーナ1600GTのCMで役所こ○じさんが出てて、懐メロの曲
「明日の今ごろは～」の歌詞
を流してたけど、
団塊の世代向けの懐古的なイメージが沸いたけど
同時にテンロクスポーツセダンは出てこないんだな、と予感した
でも、中古になるとそれがカッコ良く感じるんですよね、なぜだか カリーナって言えば山口智子がCMとカタログに出てたな
もう誰も愛さないってドラマ出るんで髪切る前と切った後バージョンがある >>575
以前他スレで見たけど
9分山のレグノだからラッキーと思って納車されたら新品のBスタイルだった
とかはあったな
車屋も良かれと思ったかもだが
9分山のレグノ→5分山のBスタイルだとキレていいとは思うが レス遅くてスミマセン
>>569
新型出るんすね。知らなかったですわ。
後期なのでエンジンは言ってるヤツだと思います。
オイル漏れは保障内なのか。。。保障ってイマイチ明言されてない気がして。
個人的には、保障切れて車検も切れる4年目の１年で乗り換えを探すつもりですが、勿体無いですかね。 ホイールそのままでタイヤの入れ替えなんて手間かかる嫌がらせするかね >>578
自分も新車疎いけどヴォクシー廃止に向けていま新車で買えるグレードめっちゃ少ないらしいよ
営業に>>569のオイル漏れ？は保証されるのか確認取った方がいいかも
自分は年式古くても距離少ないの探して保証終わっても長く乗るかな
税金割り増しとか腹立つけど車買い替えの方が割高な気がして
ヴォクシーに飽きるかもとかお子さんがいて独立したり家族構成が変わる可能性とかあるなら自分も578と同じやり方にするかも
とりあえず今一番気に入った車買うのがいいと思うよ >>581
あー。一本化うんぬんの件ですね。
オイル漏れの件は確認取ります。
いまのクルマは 年式をとれば良いのか、距離をとれば良いのか難しい気がして。距離はちょっとしたメンテナンスで乗れるケド、年式はゴムとか樹脂がダメになりそうな。。。
古いクルマしか乗った事無いので、いまのクルマがどうなのか。
まさに子供の事もあって悩んでますｗ
色々ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。 >>582
古いクルマしか乗った事無いとのことだけど今は何年式のに乗ってるの？
できればその車も維持しておきたいとかあります？
たしかにゴムとか樹脂は…
最近のはダッシュ板割れとかヘッドライト黄ばみとか樹脂関係色々ね
それで年式重視で距離は妥協できる感じなんだね
お子さんは独立したら近くに住みそう？それとも遠く行きそう？
近場だと引っ越し手伝ってやる時とか遊びに来た時にミニバン便利ですよ
遠く行くから独立したら好きな車買うって思って繋ぎでヴォクシー買うのは申し訳ないけど3年後下取り0に近いかと(3年保証で安心して乗れるメリットはある)
もし繋ぎで乗るのならアイシスかなんかの方が安くてお得そうだけど荷室とかスペースの都合もあるだろうし悩むね >>583
いまは5月に車検切れて処分しようと思ってるポンコツのH17製の軽が駐車場に停まってます。色々ポンコツなので処分しか考えて無いです。
ダッシュ板割れるんですか。。。
距離も結局前のオーナー次第ですよね。
子供はまだそういう段階では無くて、自転車を積むかな？位ですｗ
次の乗り換えで小さくするのか、同じ位を買うのか。。。
アホで貧乏人だから、残クレも抵抗あるし ソレ以上の価格帯も厳しくて 自転車積むならピラーレスのアイシスとかのほうが楽じゃない？
前70ヴォクシーの7人乗り乗ってたけど荷室サイズは大したことなかったよ >>585
あ。マジですか。
アイシスも調べてみます。 プラド150系後期 TX L R1年式 34000k パール ガソリン5人乗り。目立つ装備は純ナビ、バックモニター、ETCのみ。
車検は取り直しでタイヤ新品、細かい傷は板金、ガラスコーティングかけてもらって380万乗り出しはどうでしょうか？ >>584
今の車は車検切れちゃってるんですね
下取りに出したら実質値引でいくらか付くかもしれないけど車検切れ車はどうなんだろう
ヴォクシーか何か買うとしたらその辺も営業に聞いてみては
ゼロクラとかハイラックスサーフとかダッシュ板よく割れてるよ
残クレは永遠に毎月数万円ローン組んでるようなものだしね
スレチだけど一応トヨタの仲間ってことでプレマシー(ラフェスタハイウェイスター)どうです？
6年落ち2万kmで込100万円ぐらいのディーラーでたまに出てくるからそれなら6年は乗れるかと
あとはビアンテとかトヨタならなにか他に不人気なお買い得車…アイシス、ウィッシュとか
7～8人乗り必須？
お子さんの自転車積めて距離は妥協できてあと何か妥協できるのある？ >>587
ディーラーならすごい安いと思う
参考
プラド TX (Lではない)
総額 362.8万円
車両 350万円
2019年 3.3万Km
パール ナビ ETC
滋賀県栗東市のトヨタディーラー >>588
車検切れって言った時点で変な空気になったので、自分で処分しますって言いましたｗ
>>ゼロクラとかハイラックスサーフとかダッシュ板よく割れてるよ
えぇ、意外でした。
>>残クレは永遠に毎月数万円ローン組んでるようなものだしね
どうしても抵抗があります。。。
ファミリーカーと言えばミニバン！！という固定観念があったのでそこら辺の車種も見てみます。
うちが４人なので、ソレ＋たまに双方の親とかを乗せたりするので５人だと少し不便かなと。。。
ボンヤリ雰囲気で考えていたので、明確にコレ！ってのが無くてスミマセン。 >>590
いい人すぎるよーw
車検切れだけど持って行ってくれるんなら購入考えるとか交渉してみたら？
あとは解体屋とか街の整備工場だけど運搬費取られるかもしれないし
チャリ載せるのは必須条件？
4人家族ならセダンでもいいような
セダンでもプレミオ、アリオンだと後席倒してお子さんのチャリ積めると思うし
大人のチャリ積むならフィールダーとか
たまに双方の親御さん乗せる時はもったいないけどタクシー呼ぶとかレンタカーとか
ミニバン便利だけど3年で買い替えるよか590の好みの年式新しくて距離多めで安いのを長く乗るのが得かな
いろんなの見たり考えて気に入ったの買うのが一番だよ >>591
あ、マジっすか？
今ってポンコツでも０円以上(最悪無料)で処分出来るから良いと思ってしまいました。ディーラーで中古車とか煙たい存在と思ってまして。。。
チャリはもうすぐ上の子供が高校生になるから、ちょくちょく乗せる事があると思いまして。(雨の日とか。過保護だスミマセン)
セダンは自分大好きなのですが、同乗者(子供等)の事を考えると 乗り降り楽だしスライドが良いのかなと。
>>たまに双方の親御さん乗せる時はもったいないけどタクシー呼ぶとかレンタカーとか
コレ他の人にも言われた事あるんですが、実際に賢いと思うんですケド 手間とかの割に高かったりして。。。(こんな事言ってるから貧乏人なのですが)
新車買えれば良いのですが ムリな貧乏人なので、例えば５年落ちとかのを７～８年乗るって考えると晩年の故障した時の修理代にビビってます。 都心部は足代掛かるかも知れんけど、解体屋なら軽でもキロなんぼで買ってくれるよ
中古屋の0円引き取りや手数料払っての引き取りはやらせない方がいい >>592
メーカーとしては新車買ってほしいんだろうけどディーラーとしては中古車買ってくれる人もありがたい存在だよ
雨の日たまになら過保護じゃなくて優しいパパですよ
スライドドア乗り降り楽だね
双方の親御さん乗せる時は3列目への乗降性も気になるしそれでヴォクシー検討なんだね
頻度や距離によるかな
めんどいけど一度計算してみたら？
でも多少得だとしてもマイカーですぐ行ける便利さあるよね >>592
どこ住み？
首都圏だったらこれどう？
煌とか狙ってるんならごめんけど似たような年式、距離なのに安いと思って
アウトレット車だけど保証付くし
ヴォクシー X
車両 34万円
総額 48.4万円
延長保証プラス2年(合計3年) 52.1万円
車検整備付き
整備付き
1年保証付き
2012年 11.2万Km クロ
埼玉県さいたま市中央区
ネッツトヨタ東埼玉マイネッツさいたま中央 >>593
いまそんなに鉄 高いんですね。
それも探してみます。
>>594
中古車でもそこまで気にしないでいいんですね。
>>雨の日たまになら過保護じゃなくて優しいパパですよ
スライドドア乗り降り楽だね
双方の親御さん乗せる時は3列目への乗降性も気になるしそれでヴォクシー検討なんだね
そう思って頂いてありがたいです。
こうして色々考えると難しくってｗ
>>頻度や距離によるかな
めんどいけど一度計算してみたら？
でも多少得だとしてもマイカーですぐ行ける便利さあるよね
定期的なのは把握出来るのですが、両方の親がそれなりに近くに住んでるので 突発的な一緒に移動がチョイチョイありまして。(まだ子供が一人の時に実際経験有り) >>595
千葉県です。
おぉ。近くは無いケド、行けなくもない距離ですね！
あわよくば、煌とか装備が良いのが欲しいなと思ってはいるんですが
やはり割高だし、煌より装備が良さそうな非｢煌｣もあるような？
色々あって難しいです。。。
これメッチャやっす！！
装備さえ気にしなければ｢買い｣ですよねコレ。
うわー。悩みますね。 >>596
双方の親御さんわりと近くに住んでおられるんですか
そしたら突発的にってこともあるよね
596本人の親御さんにならまだしも奥さんの親御さんにレンタカー借りてくるから待っててとは言い辛いものね
セダンじゃ全然役不足でしたわスマソ
アイシスみたいのかベストはヴォクシーみたいなのだよね >>598
いやいやいやいや。
こちらこそ要点が定まってなくてスミマセンです。
自分の個人的な趣味ではセダン最高なのですよ？w
色々教えてくれてありがとうございます。 >>597
千葉県いい人多いですよね
富里か木更津辺りに引っ越し考え中すよ(要らん情報w)
うちからも近いので保証したり責任は持て無いけど軽く見て汚れやキズ報告ぐらいならますよ
そうなんよね装備充実グレードあればね
Xみたいなエアロ無しおとなしいで装備良いグレードとか少しお得でいいかも
もっと検索してみようと思うんだけど8人乗りスライドドアの他にナビとかなんか付いててほしい装備あります？ >>600
えっ、ずっと千葉県民ですが そう思った事は無いですよｗ
木更津は分からないですケド、富里は昔働いてました！ｗ
いやいや！
見に行くなら自分で行きますので、お気持ちだけ頂いておきます！！
色々見てはいるんですがねぇ。。。
７人乗りと８人乗りって、やはり大は小を兼ねるでいいんですかね？？？
あと、スレを独占しすぎてる気がして申し訳無いのですが。。。 >>601
スイカと馬の町うらやまですね
税金上がっちゃう年式だけど20ヴェルファイアも同じくらいの予算、距離で買えるのもありそうですよ
そうですねスミマセン(汗)
捨てアド晒してもらえたらメールしますよ
ガズー(トヨタの中古車サイト)でナビとか希望条件入れていろんな車種見てみて下さいな 医師になるのは、めちゃくちゃ簡単だよ。
どんな馬鹿医大でも国家試験の合格率7割以上はあるし、自治医大以上ならほぼ100％。
弁護士の場合は難関ロースクールを卒業しても、国家試験を通るのは10%程度。
医師になるには金と時間がかかるが、試験自体は簡単。
うちは従兄弟三人医師になったが、英検二級すら落ちるレベルの頭だからね。
医師国家試験の合格率ランキング見てみ。
一番低い杏林大学ですら、79.4%。
奈良県立大以上の偏差値の25校は95.0％超え。
これのどこが難関試験なの？
医学部に学費を支払える財力のハードルが高いだけで、医師にはバカでもなれる。
弁護士、司法書士、会計士、英検１級あたりは、バカには絶対に無理。
まとめると
医師国家試験→バカでも受かる。しかし、医学部6年間で1,000万以上かかる学費のハードルが高い。
司法試験→ロースクール卒業しても、合格できるのはごく一部。非常に難関な試験。
司法書士→ロースクールに行かなくても受験できるが、難易度は司法試験並み。
英検１級→英語がずば抜けて優秀でないと合格できない。英語の偏差値100必要。（実際にはそんな偏差値はないが）
会計士→おそらく、最難関試験か。会計大学院修了者の合格率は7.6％しかない。
不動産鑑定士→鑑定理論が地獄。単体の科目としては最難関の一つ。経済学などは公務員試験より簡単か。 >>604
こいつあたおかテンキチだよね
一歩譲ってもASDかADHD
いずれにしても社会不適合者であることは確か
※キ.チ.ガ.イ.の.特.徴
感情のコントロールが出来ない
ストーカーのような執念を持って行動する
外見は個性的な傾向がある
TPOを考慮しないで自己優先
社会生活をせず、意味不明な言動を発して周囲に感情を撒き散らす
自尊心に固執する
自己の才能や能力に存在価値を持っていると思い込む
自分が基準なので、他人からもたらされた情報は無視する
自分の非を受け入れられないため、嘘の現実を真実だと錯覚
被害妄想が強い
現実的なところを考えることができないので、被害感情を他者へあてつける
否定する相手は、自分を陥れようとする敵という思考
何でもかんでも他者の責任へ転嫁
99.999％が人格破綻者で犯罪行為経験者もしくはその予備軍
沸点が低い、ヘリウム３ぐらいの沸点でしかない
薬物常習者
結論：キ.チ.ガ.イは生きる価値も権利も無い歩くkuso製造生物 初めて車を買うものです。
出来れば100万以下で中古のエスティマが欲しいのですが何か気を付けるべき事あったら教えてくださいませ。 >>607
3代目か？
2400の中国製エンジン、ホワイトパールの塗装剥がれ、フロントのガラスのスミが湾曲して見え辛いのがあるらしい >>607
前期2.4はエンジンの持病による不具合報告多め
100万出せるなら中期以降買うだろうしそこまで心配いらんかもだけど >>602
メッチャ、レス遅くてスミマセン。
色々ありがとうございます。
参考までに教えて貰えたらなのですが、何を乗っててどんな感じでの購入ですか？？？ >>611
何を乗っててどんな感じでの購入って？？？
前書き忘れててスマソ
7人乗りの方が2列目シートが少し豪華
8人乗りは当たり前だけど1人多く乗れるのと
車種によっては2列目畳んで荷物がたくさん積めたりフルフラットにして寝やすいので昔は8人乗りのが人気だったよ
顔見た前期感じかもしれへんけどこんなんありましたよ
ヴォクシーZS 煌II
1年保証＋延長保証2年込み81.3万円
(車両63万円)
2012年、12.4万Km、ホワイトパール
修復歴なし
車検整備付
整備付き
ネッツトヨタ千葉
ユーコム富里
人のいい営業のおじさんがいるのでぜひw >>613
このスレに常駐してるみたいなので、賢くコスパ良い買い物してそうだなと思ったので質問でした。
なるほど７人と８人は好みですね。
あー。それチェックしてましたねーｗ
値下げされたんですよね。
自分詳しくないけど、年式的に後期の年式ですかね？？？
富里の営業まで知ってるなんてスゴいですね。 >>614
待ち時間とかに見てますｗ
そういう意味でしたか
新車、ディーラー中古車のそれなりの、街の中古車屋のそれなりの、1ケタ万円ｗのと色々買いましたよ
新車は10年とか乗ったら(ランクルやプラド以外は基本的に)下取り0なんで車両代が一番もったいないですね
1ケタ万円のは古いし汚れてたしボディ凹んでたけど距離浅でダメ元で買ったら全然大丈夫です
ダブってましたかｗ
ボケててすみません
後期の年式でしたね
ボケすぎすみません
千葉県だとツチヤ自動車いいですよ
準ディーラー、ディーラーの次くらいと言えるかも >>615
なるほど！
とても色々な経験をお持ちなのですね。
いやいや。自分もたまたま見てたヤツってだけです。
言葉足らずでスミマセン。
あー。ツチヤですか。
ずいぶん千葉県に詳しいですね。。。 >>616
ノアXスマートエディションや20ヴェルファイアのVだと
ヴォクシー煌みたいなエアロ系じゃないからNGですかね？
20ヴェルファイアの3.5Z
1年＋延長2年保証付きで113万円
若い人向けグレードの8人乗り
ナビ付き
左電動スライド
車検整備付き
シルバー
2008年
3.8万キロ
足立北綾瀬店
どうでしょう？
3500で税金上がってしまう車齢だけど皆それを避けて新しいのや2400買うからお買い得かと
前に検討されてたヴォクシーより値段高いけど3年で買い替えるよりヴェルファイア買って6年とか乗る方が割安かと >>617
NGってワケでは無いのですが、ついてるなら良いなとｗワガママですがｗ
おぉ。。。
なんかどれが良いのか分からなくなってきましたね。
ちょっとゆっくり考えます。。。 >>618
いえいえ、そりゃついてるほうがいいですよね
90万円のを3年保証付けて3年後に買い替える→また90万円のを3年保証付けて3年後に買い替えだと計180万円
ヴェルファイア113万円のを3年保証付けて6年後に買い替えると113万円＋税金割増分10万円ぐらい？＋燃費差額分＋3年保証切れた後に修理する分(そんな壊れないです)で計180万円以下になるかと
2400の方がいいんですがオイル漏れや車両代が10～20万円高いので
あとは妥協できればプレマシーかアイシスですかね
ゆっくり考えて気に入ったの選んで下さい >>619
>> 90万円のを3年保証付けて3年後に買い替える→また90万円のを3年保証付けて3年後に買い替えだと計180万円
確かにコレは考え方によってはアホですよね。。。自分がやろうとしてた事ですが。
>>ヴェルファイア113万円のを3年保証付けて6年後に買い替えると113万円＋税金割増分10万円ぐらい？＋燃費差額分＋3年保証切れた後に修理する分(そんな壊れないです)で計180万円以下になるかと
2400の方がいいんですがオイル漏れや車両代が10～20万円高いので
んー。なるほど。
そう言われれば確かにと思うんですが、そんなに壊れないっていうのは
その型のヴェルファイアがなんですかね？それとも今のクルマがですか？
理想が高いのかもですね。予算の割に。
いつもありがとうございます。 >>620
大排気量車はアクセル踏む量が少なく済むのでエンジンの負担が少なく長持ちしますよ
逆にたまにアクセル踏んでやったほうがいいぐらいｗ
作りも１ランク上だけあるなぁって感じです
さっき2400のこと書いたけど色が黒か白だったらもう10万円は高いので
2400の黒か白と比較して30万円ぐらいは安いと思いますよ
新車時価格考えたらもっと‥
壊れるのはだいたい電装系ですね
これはマルチ一体型ナビではないので壊れたら好きなナビ入れるだけで済むので長く乗るリスク減るかと アルヴェルクラスならキャプテンシートと両側パワスラ欲しくない？
この辺が付いてないから安いんだろうけど そりゃそうだが別に要らんわ
安くて実用的な家族のゲタとして割り切る 2.4エンジンは微妙なやつでしょ？
なんで3.5は不人気なの？ >>625
グズグズしてる自分が悪いのですよ。
せっかく色々出してもらってるのにスミマセン >>621
>大排気量車はアクセル踏む量が少なく済むのでエンジンの負担が少なく長持ちしますよ
逆にたまにアクセル踏んでやったほうがいいぐらいｗ
作りも１ランク上だけあるなぁって感じです
なるほど。
よく聞くのに言われないと思い出さなかったです。
人気色は やはり少し高いですね。
あー。昔のマルチとか壊れるからどうにもならなかったですもんね。 クラウンとかエルグランドとかも2.5より3リッターオーバーのほうが安いよね
ハイオク指定になるししゃーないのかもしれんが大排気量のほうが楽なのになぁ でも燃費その物についてはあまり変わらないらしいね
車検費用もほぼ同じ位だろうけどね
自動車税は勿論その差分高いけど >>627
またなんか見つけたら報告しますよ
熟孝して納得行くの乗って下さい
いやいや妥協で買って→短期間で買い替えたらもったいないですし(経験者ｗ) >>630
大排気量のほうが楽だよね
新車時高かったのに車両安いし
年間10000km乗って5km/Lとして2000L
ハイオク10円高いとして20000円
13年以上車
2500cc以下
51750円
3500cc以下
66700円
差額約15000円＋上記の20000円で35000円×6年で21万円
2.5より3.5の車両を20万円安く買えたら6年間に＋1万円で余裕のドライブ
(距離乗らない人なら3.5の方が節約になるかも)
長ったらしくてスマソ 実際走ってる時の燃費はあまり変わらないよね
大排気量(と多気筒)なのでアイドリング時の燃費は悪化するけど
大排気量はスーっと走って小排気量はグゥァーンってガソリン喰うから走行後は同じぐらい 3.5Lのアスリートでグゥァーンってやるのが気持ちいい。
クセになるわ。 >>637
大排気量でグゥァーン最高よな
離陸して空飛んでくんちゃうか、みたいな加速感ｗ そうだけども>>617>>630の通り排気量大きい方が中古車価格がグゥァーンと下がるがなw
20万円安かったら税金差数年分カバーできる 大排気量に乗り換えて税金は39500円から58000円、
一回の給油代は4500円から8000円になったが、
運転する楽しさや満足度が勝ってお金は気にならないや。
中古だがアスリート買って大満足。 >>634
またレス遅くてスミマセン。
スグに買いかえた経験者なのですね。。。よく考えます。 >>642
月々にしたら僅かだし2.5Lよか断然3.5Lのアスリートのほが満足感高いよね >>643
足立のまだ売ってるよ
船橋は近い？
船橋の北口のカローラ千葉に20ヴェルファイア3.5Z銀色7人乗りナビETC
2008年13.2万キロ車両66万円
足立のがおすすめだけど初期費用抑えたいならどう？
ディーラーじゃないけど埼玉の八潮エムズオート
埼玉はヤバい中古車屋さん多いけどここ行ってみた感じマトモそう
ノアXスマートエディション
パール白7人乗りナビETC
2012年9.3万キロ車両48.8万円 >>643はまだ買ってないのか
今まで乗ってた軽が車検切れで廃車にするとか書いてたけど車どうしてんだ >>647
なるほど
たまにしか乗らなくて車好きでもなけりゃ効率重視でそれもありやな Lを除いたら、安物2Lターボが載ったグレードがたくさんあるやん
2Lの税金なんて安すぎやろ 俺は29500円だわ、差額で毎年スマホ換えれるぞ？ >>653
13年越えの1000cc以下とかボロボロじゃない？
ちゃんと動くの？ >>656
現行型プリウスに続くトヨタのクルマ構造改革「TNGA」を採用した第2弾として2016年12月に登場したのが「C-HR」
もうちょいしたらデビュー5年で新型出るんじゃないの
それかヤリスクロスとかあるから放置プレーからの消滅かもしれんが CH-Rは後方の見切りが悪いと聞いたが実際どうなのかしら。
外観的には見にくそうだが。 >>658
C-HRな
プリウスみたいにルーフが下がってるので頭上が狭いのと後席のドア枠が太くて後方見辛い
後席座ると閉塞感あるね CH-R は無くなると思う
もう全然売れてないだろうし、カローラクロスがそこに収まるだろう CH-R は無くなると思う
もう全然売れてないだろうし、カローラクロスがそこに収まるだろう 大事なことだから二回w
てかすぐ上にC-HRだって書いてあんのに見ないで車名間違えるアホ ハイフンの位置なんてどうでもいいだろw
プリウスSUV的な立ち位置の車だし一応二代目は作ると思うけどなぁ CHRと比べると日産のエクストレイル？の方が乗りやすいと思う 元々カローラのデカイのみたいなキャラだが
現行カムリは車内側Aピラーに布貼ってなくて樹脂で安っぽくね トヨタ認定車シエンタ旧型とフィードディーラー保証だったらどっちを買った方がよいでしょうか?（どちらも2008～2010年）
遠出はせず、子供二人で2年間乗る予定です。壊れない優先。 フィードってフリードのことか？
旧型シエンタは女性向けの外見ゆえ好き嫌いが出る車だから、家族全員を連れてって意見を聞いたほうがいい。
あと試乗して加速力に問題ないかは要チェック。 フリードです。
確かに旧型のシエンタは外観がかわいいですねー >>672
ココで聞いたらスレ的に皆シエンタって答えるよｗ
壊れない優先ならシエンタじゃないかな
フリードはCVTが壊れやすいらしい
余計なお世話だけどｗ走りとか細かい所の使い勝手はフリードの方が上かも
初代シエンタは2003年9月デビューで初代ヴィッツがベース
初代フリードは2008年5月デビューで2代目フィットがベース フリードがガソリン車だとして
ホンダの保証はよく知らんけどトヨタと同じレベルだとしたら
2年間って決めてるしデザインとか値段とかで好きな方選んでいいんじゃないかな トヨタの中古車保証は、車検、定期点検はディーラーでやる必要あるんですか？ 保証期間中の車検、点検で故障関係は無料で修理してくれる事が多い。
俺は3年間でフロント左右の足廻りやCVTを無料交換したり、純正エアロの補強修理までやってくれた。
古い車なら延長保証しても元を取れる。 軽自動車ですが、ここ十年でもっとも塗装の質が良いメーカーはどこだと思いますか？ 逆に駄目なメーカーの意見も聞きたい ダイハツは多少マシな気がするけど最近のトヨタ系の塗装はいまいち信用ならん 軽の質問なのですがなぜトヨタが出てくるんですか？w >>686
ダイハツはトヨタ系だからだろ
昔必ず1台はラインナップされてたホットモデルが消えたのもトヨタの横槍だからな >>683
どこのメーカーも似たようなもん
軽に限らず安車は似たようなもんだよ
高級車でも昔と比べると弱くなったね >>685
トヨタは数年前までは微妙だが最近大丈夫だよ
むしろ日産が怪しい >>683
なるべくワックスとかかけて手入れすれば良いと思う。 >>690
触らないのが一番
ワックスなんかに紫外線を遮る効果は無いし磨くと塗膜は薄くなる まあ屋根付き駐車場かシートかけるくらいしか無いだろうな >>431
リセールが高いのはアルファードだけどその分同じグレードでもアルの方が購入資金が高い
アルファードは売る時の値下がりの幅が小さいから経過年数に応じて減る価値も小さいしアルファードのがいいかも！ >>694
なんで4ヶ月以上も前のに今頃レスしてんだw
もう購入済みじゃないのw 古い書き込みを順に読んでいる律義な性格が伝わってくる >>695
上から順に読んでて、役に立てそうと思ってたら日付気にせずレスつけてしまってた。
申し訳ない。 世界的ですもんね
乗るしかない、このビックウエーブに ほぼそのまんまフィールダーじゃねぇか
なにがかっこいいのかわからん そんなん出すなら、背の低いRXとか欲しいわ
レクサスのワゴン出たら最高なんだけどな >>704
5年くらい前に年式2012のRX乗ってたけど静かですごくよかった！
でも、突き上げを感じるのが嫌な人はそもそもSUV向いてないと思って次の車検で売ってしまった。 >>704
背の低いRX＝カムリワゴン(のレクサス仕様)じゃないの
セプター、グラシア、マーク2クオリス、マークXジオみたいな 五輪ラッピングそのまま乗るとか罰ゲームかよw
剥がしてくれるんなら買い得かもしれないが金取るのかね >>712
情報ありがとう
ちなみに何県のディーラー？ TOKYO2020とマークだけ無くせば
フロントからサイドへ流れるストロボぽいのはデザインとしては受け入れられるな 早いうちに剥がせば、残りの糊は素人でもキレイにできるじゃね？ ドライヤーで温めながら剥がすとキレイになると思われ 年数経ってからだとステッカーの形が見事にくっきり残るよな
糊とかでなく
色の後退で >>719
自分ならVitz
修復歴なしでディーラー車だし
想定外の出費が出る可能性比べたらVitzの方が低いと思う
ワンオーナーなら多分ディーラーでずっと面倒見てた車じゃないの？
消耗品の出費としてタイヤの減り具合とバッテリー消耗具合
あとはパッキン関係の劣化
ただパッキンって結構7年目の車検で替えてあったりする
どっちみちそう高くない
走行距離は気にするレベルでもないかなと >>720
ありがとうございますほぼヴィッツで確定なんですが
すれ違いで申し訳ない、これについても意見ほしいです
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6983723157/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS211800
年式が新しくて比較的お得かと思います、総額は見積もりで66万ほどでした
それを考慮してもヴィッツのがいいですかね
できるだけ長く乗りたいのですがヴィッツは10年落ちだと五年くらい乗ったら部品交換で高く付きませんかね 他の人と被るが自分もヴィッツだな
マーチは店が店だし(苦笑)そもそもタイ生産で品質低い
できるだけ長く乗りたいんならアクアはHVだしマーチは不安
ヴィッツ10年落ち五年くらい乗っても大して壊れないと思うけど
万が一高い部品交換が必要になった時は買い替えたほが安いんじゃないの？ 乗り潰すなら好きな方でいいんじゃね
故障の頻度からして対してかわらんし >>721
距離次第だけど10年ではそんなに壊れないけど屋外駐車だと10年を過ぎると塗装が剥がれてくる事がある
そう言う事を言うのなら新車を買った方が良いよ
中古は安いんだから色々出てきて当たり前 田舎、、ペっ
勝とうちゃん、、ペっ
天どう？ 良し 見ぃ〜 そもそもそのヴィッツ相談スレで勧められたやつだよね
そっちも無視だから >>731だよな
20、30、50で違うし乗り心地とか使い勝手とか電池が心配とかなにがどうなのかって感じよなw
>>730はもうプリウス買ってお買い得だねって言われたいま～ん(笑)かよ
ミサイルしないように気を付けろw やばいと思って見てたけど詐欺だったか
2017(平成29)レクサスLS500hハイブリッド 検R4.12月 DAA-GVF55 グレー 53,000km 本革・テレビ・サンルーフ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g1017838774 >>734
問い合わせのメール返答には
落札側には色々条件つけて徹底的に支払いさせようとして、
落札者が支払いしたらトンズラした模様。
んで落札者側がヤフオクに通報して垢停止状態 >>735
そういうのってどうやって確認するの?
サイト見たが入札が100あったなくらいしか確認できませんでした。 >>736
まずヤフオクで「LS500h」で検索して落札済の落札価格を高い順にソートする。
そしたら450万と4482720円で落札され、
取消されたのが出てくる。
今回の件と合わせて3件のページを見ると説明文が同じ様で出品者が同じと判断できる。
怪しいのを疑いながら質問欄より
詳細について質問してみたんだわ
そしたら↓の回答があって
真っ黒な出品者だなと。 2017(平成29)レクサスLS500hハイブリッドの件
●ヤフオク出品ページ： https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g1017838774
🚫  いきなりの入札はご遠慮ください！！！
（下記「ご入札の手順」を必ずお守りください）
★ まずは【下見】をお願いします。
★ 下見なくお取引をされる場合でも、下記【お取引条件】を全てお守り頂きます！！！
⚠ 長文ですが、必ず最後の一文までお読みください！！！
▼以下お取引条件
当オークションはヤフオクの追加ガイドライン（※下記参照）に従って
「全額先払い・引き渡しは後日」のお取引とさせて頂きます。
従いまして、
＊ 引き渡しと同時のお支払い
＊ 決済当日の車の引き渡し
等は一切行えません！！！
ですので『実物を見ないと安心できない』とされる方は必ず事前に現車確認をお願いします。
《 追加ガイドライン 抜粋 》
『 昨年発生した中古車強盗事件以後、ヤフオクでは自動車出品者（ストアを除く）の安全対策として「商品引き渡しと同時の代金の支払い」を禁止行為とします。自動車の取引でも代金先払い・後日引き渡しの基本ルールを遵守してください。これに伴い、落札者の安全対策としてかんたん決済のシステム改定を行い（中略）特定カテゴリでは決済管理システムの対象外になりますが、別途特例的な救済措置として決済完了から30日を経過しても商品の引き渡しが行われない且つ出品者に連絡がとれないことを要件として決済中止または返金申請（出品者が代金を受領している場合）の機会を付与します。落札者には決済完了から30日を経過後に申請URLを添付したメールを配信しますので、該当される場合は決済完了後60日までに申請を行ってください。』 ごめん禁止ワードに引っかかったから抜粋ね
仕事の合間でのお取引となりますので、極力手間の掛からないお取引となるようにご協力をお願い致します！！！
🚫 落札後に質疑応答や議論を持ち掛けない
🚫 いかなる理由でも、お取引条件の変更は要求しない
🚫 落札者様がお取引に際して新たな注文や条件を付け加えることも行わない
を厳守してください。
＊ 引き渡しと同時のお支払い
＊ 決済当日の車の引き渡し
は行えません！！！
（現在ストア取引以外では違反行為です）
当方口座への直接のお振り込みや現金手渡し等も安全面の観点からお受け出来ません。
（かんたん決済による完全先払いとなります）
最近、落札後に音信不通となる方、落札後にお取引を停滞させる方が散見されますので、お取引を完遂されない方は理由を問わず、イタズラ入札申告制度に従って被害通報をすることとしていますのでご注意ください。
「条件に同意できない方は入札をしない」がオークションの基本ルールです。
ご入札をされる方は異論なく、最後まで責任をもって「確実に」お取引を完遂してください。
最後まで責任をもってお取引を進めさせて頂きますので、気持ちの良いお取引となるようにご協力をお願い致します。
ご検討をよろしくお願い致します。 【ご質問、お問い合わせ】
●ご不明点がある場合は必ず「ご入札の前」に、このメール宛てに気軽にお問い合わせください。
●誤回答防止の為、車両の仕様やオプション等に関するご質問には回答を控えさせて頂きます。
●追加写真等の提供はしておりません。
🚫 落札後の「ご質問」や「議論」は固くお断りします！！！
【その他】
●落札キャンセルは固くお断りします。
●理由や原因、落ち度の有無を問わず、万一解約を承諾又は解約せざるを得ない事態となった場合は返金迄に1ヶ月程度のお時間を頂戴する場合がございます。
●冷やかし防止の為、当方情報の開示は落札者様の情報開示の後で行います。住所開示においては押し掛け被害の防止上、建物名や部屋番号は省略させて頂きます。
●お取引の安全担保の一環として、当方身分証明書の提示も可能です。ご希望の際はお支払い完了後にお申し付けください。悪用防止の為、お支払い前の提示は行わないと同時に、身分証明書は編集処理を施します。編集内容についてのご指示はお受け出来ません。
●お電話での応対は行えません。落札後の取引連絡はこのメールのみで行います。但し、当方の電話番号はお知らせしますのでご安心ください。（番号確認用に、当方情報開示の段階で一度「ショートメール」又は「ワンコール」させて頂きます）
●車検証の提示はお支払い確認後とさせて頂きます。
●不在期間がある場合は、出品中にあらためてメールでお知らせし、当方の全対応を帰宅日まで順延します。例えば、06月10日まで不在の場合は末尾に0610といった4桁の数字で簡易的に表示します。長期不在中でも10日毎の割合で一時帰宅できる場合がありますので、その際はお取引の進行を前倒しして極力早期のお取引完了に努めます。
●ご入札はこのメールの記載内容に錯誤なく同意されたものとします。 >>737
詳細にありがとう。
高額商品を買う時は気をつけます。 ベガ ベガる
https://youtu.be/cs44XXWAnHw
帝都大戦
帝都物語の続篇。太平洋戦争末期を舞台背景に、甦った魔人・加藤保憲と霊能力者・辰宮雪子との闘いを描く。昭和20年。戦争による被害が広がる中、内閣は霊能力者・辰宮雪子の能力により連合軍の幹部たちを呪い殺すための計画を進行していた。
https://youtu.be/3sO86j86hdQ
1995年（平成7年）7月15日公開。
「帝都物語外伝 機関童子」を原作とするが、内容は大幅に異なる。精神病院を舞台に現代の社会病理を描いているが、『日本特撮・幻想映画全集』（勁文社、1997年）ではストーリーについて欲張りすぎの感があると評している[15]。 アクアXアーバンソリッド検討中のものです
値段と走行距離と年式が妥当なものを見つけたのですが
バンパーの色が前後で異なっていることに違和感を覚えました
個人的には良い配色と思うのですがもしニコイチだったら困るなと思っています
修復歴は無いのですがコアサポートシステム交換済みの車両です
新車購入時に前後違う配色が可能なオプション等あったのでしょうか >>744
普通の車でニコイチなんかまずない
安い車にそんな手間をかけてたらとてもじゃないけど合わない
旧車や高級車なら可能性はあるけれど普通の車屋はそんな車は売らないからニコイチ車なんてほとんど流通してないよ
そういう設定があったのかどうかまでは分からないけれどバンパーだけ違う色の物に交換するのは簡単にできる コアサポ交換してるならバンパー交換してるんじゃない
昔ながらのブッタ切りニコイチは車両の輸出関税が糞高い輸出先でしかやらん
車体NO差し替えのニコイチも価値がある車にしかやらん
修復歴が付くかはグレーだが、アクア程度ならダメもとで買ってもダメージ少ないだろ 谷口凌晟兵庫区三川口町2.5.8.1201
殺人未遂罪にて千葉刑務所に服役中。 こんにちは
ほとんど乗らない予定です
免許はゴールド、乗ったことはあるけど10年以上乗ってないから暇だから車買って運転席に座りたいだけ
スポーツカー、事故車でもいいし傷だらけでもいいです
スカイラインかシルビア探してます
あほな話しに釣られてくださいな
実は無職の30代後半、仕事はする予定なし
生活保護ではないよ？親の遺産があるただの金持ち世間知らずです
今はタブレットで車のレースにはまってます
だけど、臨場感にかけるから
TIKTOKで部屋に86のダッシュボードとかセンターコンソールを持ち込み、たぶん部品はヤフオクでしょう
フロントガラスの位置に60型の液晶パネルを設置、アクセルブレーキあり、シフトノブは日本刀型のシフトノブ
86のダッシュボードのスピードメーターやタコメーターが連動してる、室内型のアーケードみたいになってるのを見て憧れたのです
やってみたい！それを見たあと、タブレットが馬鹿らしくて
さて、部屋を車内にしてみようと考えたのですが50万以上かかるしベッドが置けなくなるのが判明、、諦めました
そこで、免許もあることだし車買うか？と閃いたのです
車買っても乗りません、引きこもりなので
買ってもほとんど乗らないです
運転席がスポーツカーしていて安い車ってどんな車でしょうか？アドバイスください！
ヤリスとかヴィッツの運転席ってスポーツカーぽいですよね？ >>748これ修復歴ありなの？
綺麗な車体にしか見えないけど
もしも修復歴無しでありだったら詐欺だよね
弁護士に相談すると伝えれば全額返金されるんじゃないかな？
たぶん嘘ついたショップに対して手ぶらで物事を言ってもショップは自分たちか不利になるから認めないと思うよ
だから弁護士に相談しますと伝えれば
ショップはびっくりして和解を求めてくるんじゃないかな >>750img01.jpg
スイスポは車内が無駄なものがなくてスポーツカーっぽい
ホンダ・シビックTYPEＲFⅮ2型にインテリアの方向性が似てる
https://www.cockpit.co.jp/shop/uploads/BTpy7gAAA.jpg あのー、相談です
シビック盗難されてFD盗難されてスカイラインも盗難
今は車持ってないけど5速マニュアルに乗りたい
乗りたいが盗難恐怖症ですから
今話題のS660の無限の限定に乗りたいんですが、盗まれますよね？
何か対策ないですか？中古車購入相談です
軽トラってありですか？普段乗りです
農家でもウーバーイーツでも牛乳配達の仕事もしてないです。宅急便の仕事でもありません。
今はフリーターです。
予算は50万円で盗難されない、5速マニュアルが乗りたいんです
おすすめを教えてください！！ >>754スイスポと軽トラなら
どっちが維持費安いですか？どっちが燃費良いですか？ >>757大阪、賃貸アパートから徒歩10分のところに月極めを借りてる ひとつき5千円 >>758
大阪だからッてわからないけどさ、月極5千円？？
むしろ大阪なのに？
不動産屋が安い分、車盗んでない？ 大阪と言っても、市内、府内たくさんあるやろ？
市内じゃなければ、南大阪なんてバカ安だぞ 東大阪とかかな
あのへん石切や水走とかなかなかワイルドだもんな
>>755
品川庄司の庄司が軽トラ乗ってたな
アルトみたいのが不人気でいいんじゃないの
てかあっちのスレにも同じこと書いてマルチしちゃダメ >>761
大阪って言ったら大阪市やろ
府なら基礎自治体まで言うはずだし 庄司は10年以上乗ったダッジチャレンジャーが
ガソリンスタンドでエンジンがかからなくなり、その後発火して廃車にしたそうだな >>763
岸和田とか言われても通じないと思って県までしか言わんヤツもいるやろ >>766
どうやってググったら>>755がどこ住みか出てくんだよwと思いつつググってみたら
2018/01/23 日時:1月22日～23日朝の間. 場所:大阪府東大阪市小若江. 車種:ホンダシビックEK4 SIR 黒ナンバーとか
東大阪にてRX-7の盗難です。
www.jidoushatounan.com
2018/01/19 東大阪にてrx-7の盗難です。
最近はFD（RXー7）の盗難も目立ちます、ご注意下さい。
とか出てくるな トヨタのgazooで中古車探してるんだけど、ブラウザじゃなくアプリでみたいなあ～前はあったみたいなのに何でなくなっちゃったんだろ
見にくい… 中古車が商談中になって破談する可能性ってどのくらいあるの？
いい車見かけたら商談中だったキャンセル待ち一組目になった >>771
結構あるよ
商談中といっても、少しの期間取り置きしてもらってるだけ
その期間中に他の中古車屋とか見に行ってるから、普通に売れないこともある >>772
そうなんだ。ありがとう
少しは期待して良いのかな。
凄い程度の良いピカピカの新車に見えるほどの4年落ちの車だった >>773
いい車見つけたんだね
寺系？
期待し過ぎてるとがっかりしてしまうからキャンセルになったらラッキーぐらいの気持ちで別のも探しながら待つかな 起亜、世界の自動車ブランドの中で耐久品質1位初登場… 現代車グループのトップ
https://m.news.nate.com/view/20220211n08217?issue_sq=9970
現代自動車グループはグローバル15の自動車グループの中で最も低い平均スコアである147点を記録し、
トヨタ(158点)とジェネラルモーターズ(172点)を抜いて1位に上がった。
起亜は一般ブランド1位に上がった昨年に続き、今年は全体ブランド1位に登り、「最優秀ブランド賞（Overall Nameplate）」を受けた。
一般ブランドが高級ブランドを抜いて単独で耐久品質調査全体ブランド1位に上がったのは今回が初めてだ。
ジェネシスもレクサス（159点）を抜いて「最優秀高級ブランド賞（Premium Nameplate）」を受けた。 >>775
どんな意見を求めてるんよw
似たようなのを軽く検索してみたがそれらより安いしディーラーだしJBLも付いてていいんじゃないの
220は202ほど黒くないから黒に拘ってるなら現車見た方がいいかな >>775
俺なら買わない、８年落ち、五万キロオーバーで良いところない。慌てなくても良いのでは 2月3日にトヨタ系中古車ディーラーで購入
納車までザックリ２週間って言われてそれから
一昨日まで連絡なく、こちらから連絡してようやく20日納車決定、しかし、冬タイヤから夏タイヤの履き替えはあらかじめ済ませておくように言われて、更に任意保険の会社に車検証のfax出来てるのに未だに送ってない
こんなものなのか、こちらから突っつかないといけないのか本社お客様センター案件なのか
うーん ダイハツのタント乗ってます
車検の見積もりが18万円だったんだけど皆さん中古だとこのくらいが妥当なんですが？
マフラーを取り替えるのに5万円(純正じゃない)かかるのと車の下側に錆が目立つので洗浄したり防錆したり
マフラーは上と下の接合部分が錆びてるので車検は通ると言われたけど交換を頼みました
みなさんは定期的というか車検時にマフラー類を含む車の下側の防錆を頼みますか？ 洗浄、防錆は断る
マフラーは中古パーツをヤフオクで探して持ち込めば? 中古車を2年保証付きで買って
2年後の車検のときの部品交換で保険って使うことできるの？ 部品によるけど交換部品が消耗品なら基本的に保証使えないよ >>785
保証ってのは保険だからな、壊れたら交換や修理をしてくれるだけや >>783
詳しい明細書を載せてくれないと分からないけど18万円だと修理に10万円以上かかってる事になる
マフラー以外に修理した所はあるの？
防錆は安い1万円くらいの塗装ならやってもやらなくてもあんまり変わらない
3万円以上かかるノックスドールとかのきっちりした防錆加工なら意味あるよ
>>785
保証の対象は普通に使ってて壊れた部品のみ
783が書いてるような錆は自然損耗なので対象外
一般的に錆、塗装の老化、消耗品の取り替え等は保証の対象外になる トヨタのロングラン保証とハイブリッド保証、「ロングラン保証の経過後にハイブリッド保証が始まる。延長すれば最大６年」と言う店もあれば、「同時進行ですよ。十年落ちの車に６年も保証できるわけないでしょ」って、店もあります。
店舗で保証内容の説明が異なるんだけど、いったいどっちなんだろう。
気に入った車のある店に限って、後者だったりする… 中古車の半分以上は大なり小なり事故車と思ってる
ディーラー系、鑑定書付き中古車店は除く おすすめの軽自動車あります？
高年式じゃなくて良いです
障害者だから毎年の重量税免除されると聞いたので、古い軽自動車でも良いです
背が低いから屋根が低いのが希望
洗車するときに屋根に手が届くのが希望
とにかく可愛い、内装可愛い
年式は最近のは高いので1985年ぐらいまでで
予算は車検2年込みで30万以下、とにかく可愛い外見
メーカー問わず、軽自動車が良いです
古いのは重量税が高いからおすすめしないと言われたが障害者なので税金安くなると言われたから
古くても、30万以下で可愛いのを探してます
色は無難な目立たない白とかガンメタ
赤や黄色は近所走ってたら、あいつ、走ってるとかチェックされるから、なるべく世間でいっぱい走ってる白かガンメタが良いです
ピンクのクラウンは可愛いけど、私は無理
田舎だし、近所の人は変わったことには記憶が良いんです
私がどこにいたのかすぐ分かるから
でも可愛いのが良いです
ツードア、4ドアは気にしません。
S660も良いけど田舎だと派手で目立つから
それに30万では買えないからパス
なにか良い軽自動車ありませんか？
三輪車はパス、軽トラは農家っぽくなくて都会っぽいカスタムしてるなら乗りたいです
ただしオートマチックです >>791
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=SMPH0001&;SORT=&TOK=&TCOST=1&PMAX=200000&NOTBV=1&SLST=AT&CSHOSHO=1&CARC=SZ_S001*DA_S061*SZ_S002*DA_S012&CL=WH*SI*GL*BK&SP=K >>791
軽自動車の重量税や軽自動車税なんか知れてるじゃん
85年以前てそんなの趣味で乗る車
そこまで古くなると新車より経費がかかる
手頃なのは3年落ちくらいの中古車
ミラかアルトくらいならまあまあ
でも軽自動車の中古は割高だから新車をお勧めする
30万円の軽自動車？
そんなのゴミだよ
予算が30万円しか無いのならパッソとか1000ccクラスの中古にしとき 初めてトヨタ認定中古車見に行ったけど外装評価Cでも全然キレイなのな
評価Cってもっと分かりやすい傷や凹み有るかと思ってたわ 自分は外装より内装重視してる
ボディは走ってたらキズ付くしドアパンチもされる
内装が汚い臭いのはどうにもならない
トヨタ認定中古車は丸洗いしてるけど限界はある >>793ありがとうございます
でも一般的に、古い車は重量税高くなるから買うなら高年式を買いなさいって言われますよね
普通車は総合的にコスト高くなりませんか？
ランキングコストのこと
燃料とか任意保険とかパッソなら軽自動車より
トータルなら安くなりますかね？
ツーシーターに乗りたい気持ちもあるんです
私は病気持ちで、車にはほとんど乗りません
働いてないので通勤にも車は使いません
買い物は近所のコンビニやスーパーにいきます
だったらなぜ車ほしいのと言われてしまうんですが
コロナで暇なんです、楽しいことはなにもなくて
外出は病院やスーパーだけです
なにも幸せや楽しいことないんです
唯一車の免許だけもってるんですが、車持ってないからゴールド免許です
買ったらだめですか？買っても乗らないから
年間3000km以下の保険に加入します
昔は健康でしたし健康なときに免許取りました
本当はフェラーリ欲しいんですが、お金ないですよ
30万ぐらいしか出せないんです
フェラーリ買っても乗らないです
駐車場停めて運転席に座ったり洗車したりしたいだけです
それだけでも私にとっては暇潰しになるんです
もう一度言います、通勤にも買い物にも使いません
買うのは、遊園地の乗り物感覚で欲しいだけなんです
たぶんフェラーリオーナーもそんな人いますよね
家のなかにガレージ作って、眺めて酒を飲む人
乗って出かけない
外出は、運転手が、運転する車の後部座席にすわって移動するだけ
立場は違うけど眺めて楽しむってことでは共通してる同じような感じです >>796
30万円以下の予算で可愛い外見
なるべく故障を避けるために高年式
ムーヴラテ、ミラココア、アルトラパンの10～14年落ちくらいかな
普通車なら
マーチのK12型、2010年まで生産している >>797ありがとうございます
ビートやコペンは難しいですか？ トヨタカローラアクシオハイブリッド
8年落ちの6000キロ 走ってなさすぎてバッテリーやばいかね？ 愛知から沖縄へ県外輸入車なんやが >>798
中古車サイト見たら、それらの２シーター軽の価格わかるでしょ
ただ普通にドライブする気はあまりなくて洗車したり眺めたりするなら
ショックがへたってて乗り心地が悪いとか、エアコンが壊れててもいいんだろうから
そういった一応動くけど廃車になるような車両だと格安で入手できるかもね
個人売買で探したり、近場の買取屋、整備工場あたったり
大変な労力がかかるだろうけど >>798
ビートなんか書類無し部品取りでも30万円以上するんじゃない？w
30万円なんて廃車寸前のボロ軽の値段だよ
コペンは特殊な車だから古くなっても値段は下がらない >>801ありがとうございます
コペンって現行高いですよね
古い方だと探せば30万以下ありますか？ 探してから聞きなよ
この車どうですか？とかは答えられるけど
あるかないかは調べたらすぐわかるだろう >>802
まともなのはない
過走行や事故でおかしな修理をしてるとか錆まくりの訳有りならワンチャンあるかもw >>799
トヨタ大国だから、程度良いと思いますよ
6000キロならバッテリーは新品に近いはずだから
8年だろうと10年だろうとコンディション良いと思います
60000万キロで8年で放置なら、買うのは慎重に
本家本元のトヨタ工場と本社があるほど愛知発のトヨタ車は程度良いのばかり
中国地方でもトヨタの中古ディーラーで探してもらうと豊田市から程度の良いのが輸送されてきますから
6000キロの程度の良い車は愛知に多いらしいですよ
日本国内で一番トヨタの在庫が多いですから
そこから地方へばらまいていくんですから
他の県の6000キロよりも信頼度が高いよ
例えば愛知以外ならメーター戻ししてる場合もあるかもしれないけど
トヨタ車だらけの愛知なら大丈夫 セリカの最終型で安くて程度がいいやつないですかSS-II ちなみに千葉なんで愛知の寺は売ってくれないと思います 10.7万キロのギャランフォルティス買おうか迷ってるんですが >>806
SSツーが良いの？ワンの赤もかっこいいけどね
ツーの最終なら今出てる中古の中なら個人的にはこれが一番かっこいい
おすすめ
俺ならこれ買う
やっぱり傷や汚れ目立たない色だし
社外エアロ付いててかっこいい
セリカの形をさらに良くしたエアロ
あとで買うと高いし塗装費用もかかるし売ってないかもしれないからね
車検付き50万ぐらいだしお買得だよ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054035430220412001.html 2ZZエンジン搭載車も値段上がってきたから買うなら早い方がいいのかもね
1ZZもオイル下がりが無いならまだ候補になるけど
乗ってて楽しいのはやっぱ2ZZに軍配が上がるし >>811かっこいいなぁ！300万借りて買おうかな
維持費っていくらするの？あんまり乗らなければ安いよね？
2.5R 高校の時に憧れた車だよ
程度良いし昔に戻ったような気分だ
これって50歳なら保険料安い？2.5だと3ナンバーだよね？重量税が高そうだが
ゴールド免許で50歳だと保険安いよね？
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070794130220412001.html 年齢を言うな
歳とってなんも知らないのは恥ずかしい >>812
興奮しすぎだおっさん
その年なら好きな車乗りなよ >>812
車両保険の引受が難しいぞ
古車の車両は50万付けられたら良いほう
安いネット保険はそもそも加入出来ない >>812
そう言う安易な考えならやめといた方が良いと思うよ
細かく見てないけど30年前の車だ
買ってからも故障する可能性があるからそれなりの余裕が無いと詰む
こういった車は買う時は高いけど売る時は安いから要注意だ
300万円で買って50万円の故障がしたけど修理代が工面できずに売ったら80万円にしかならなくてローンの残債を払うのに消費者金融で借りて返したなんて奴も居た
少なくとも借金してまで買う車じゃない 自分も部品取りにセリカSS2か欲しいけどだいぶ値上がりしてるね
以前は50でもそこそこのタマがあったのに >>817
部品取り車ってナンバー無しで買って部品取るん？
それともナンバー付けてしばらく乗る？ >>818
部品取り車なんて乗れないのがほとんど
事故現状とか機関不調とか
どこも問題ないけど書類が無いとか
ナンバーを取って乗れるのなら部品取りとしては売らない
稀にクレームが面倒だから乗れるけど部品取りとして売られてる車もあるけどほとんどはまともに乗る事ができない車ばかり >>817
プレッソはいかが？
88万だけど走行距離少なくて5速だよ
今の若者は知らない人も多いし、競争少ないから買ってユーチューバーになればバズって楽しいかもよ
セリカと同じクラスだしかっこいいよ
2ドアハッチスポーツだけど、当時そんなに流行らなかった
発売する時期やタイミングを間違えた可哀想な車だよ
同じ排気量のスポーツタイプって日産からはシルビアとかスカイラインが人気集中してて
同じFFだとセリカやシビックが人気だったからね
今存在してるプレッソは走り込まれてない程度が良いのが多いし安いからおすすめ
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700056156230220217001.html 余程いいタマだったらナンバー取るのも考えるけど
今の車が壊れたりした時の為に確保したいなと
プレッソはないがAZ-3は知人が持ってたから何度か運転したことはある
1.5リッターだったせいか特に感動も思い入れも湧かなかったかな 今日売れるかもしれないけど
ねぇ！なんでこんなに安いの？
マニュアル6速 86車検2年付き総額75万
俺が19歳なら迷わず50万借金してまで今日すぐに買ったのに
今乗ってる車売って買い換えても良いほど安い
修復歴無しだし
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051058930211128003.html 過走行のスバルエンジンなんて安くても買いたくないなぁ >>823
室内写真とスペック表よく見ろこれオートマだぞ タイヤの溝無し
保証無し
安い理由が沢山出てくるな これオートマなの？シフトノブがマニュアルに見える
色はカルソニックブルーみたいにかっこいいと思うけどなリアスポイラー付いてるじゃん
これ社外でTRDだから7万円ぐらいするでしょ？色を塗って取り付け工賃も考えると15万円ぐらいするんじゃない？
エンジンはAE86の後継機だから紛れもなくトヨタでしょ
86はスバルじゃないよスバルはBRZ >>829
何言ってんだw
86はスバル製だぞwww まだ売れ残ってるし距離考えてもたいしてお得じゃないってことか
本当にいい案件だと1日持たずに掲載終了とかザラだしな 86に限らずそこの在庫車どれも
何とも言えない中途半端な車種で
中途半端な値付けやね
これではお得感は感じないわ 25万キロも走ってる車なんて、絶版車ならまだしも買う人オランダロ MTなら良いけどATで25万になるとミッション修理も視野に入れとかなきゃならないから避けた方が良いだろうね この手の車って過走行でも車好きの人が過保護なまでに可愛いがって
距離から考えると予想以上にいいタマだったりする事も無い訳じゃないけど
20万超えたら流石に躊躇するよね 距離で壊れる部分は全部心配だからね
しかもATだろ
ミッションが壊れたら30万円で済むかな？
例え50万円高くても10万キロ未満の車の方が良い >>830
スバルなの？
AE86エンジンはトヨタでしょ？4AG
かっこいいエンジン
今のトヨタ86のエンジンってトヨタエンジンじゃないの？
4AGが進化したエンジンじゃないの？
なんでスバルよ？おかしいでしょ
話しかるけど三菱からEVの軽自動車だって
欲しいと思わせる車を作らないのが謎なんだが
なぜ平凡な軽ワゴン型なの？
車好きな20代から50代や大学生が買うと思ってんのかな…
S660みたいな型なら、あ！補助金でて実質100万で新車買えるならEV買ってみようかなとかになるけど
わざわざ100万出して軽ワゴンとか
ホンダエヌワンとかムーヴカスタムとかなら
分かるけど
こんなピンとこないデザインは足代わりに乗る層だよ
車好きが買いたいデザイン出さないとEV出しても売れないよ？
https://www.asahi.com/articles/ASQ5N4GV2Q5MULFA03P.html うんそうだな！
話変わるけど、三菱のダイナミックシールド（新型デリカのフロントデザイン）って軽に採用されるとなんかかわいいよね 個人的に86はセリカと名乗って置けば良かったと思う セリカと名乗っていたら今以上にエンジンに対して文句が出てたと思うぞ セリカと名乗っていたら今以上にエンジンに対して文句が出てたと思うぞ 雹の被害受けた店に行けば良い車が叩き売りされてるかも？雹の被害を受けた地域の中古車屋に連絡してみようかな
600万で販売していたGTRが200万って可能性もあるし >>846
それは絶対にないw
夢を見すぎw
400万円もあればエンジンを降ろしてボンネットの中まで塗れる
仮に600万円の車が凹んだら天井を叩いてなおしてボンネットとトランクは中古で全塗装
そこそこに仕上げても100万円も要らない
安い車なら廃車
修理しても合いそうな車なら修理して普通に売られるよ
軽い凹みでそのままでも良いからと言えば値引きしてくれるとは思うけど修理した車は安くはならない >>846
そこまで叩き売りしない
600万で販売していたGTRってなんだ？
このスレだとセリカGTRのことだろw
600万もすんのか 総額430万円程のレクサスRXを全ローンで審査かけたら8.9の金利ならOKと出た
死にたくなるレベルの金利で泡吹きそうだった
店側は普通ですよ。そんな金利の人は沢山居ますとか言ってたけどそんなわけない
買わす為の謳い文句だと直ぐに分かったけど
仮審査だけどオリコの場合は仮審査が受かれば本審査も受かるらしい ところのCM見て久しぶりに聞いた！！！
ラルゴwww
これエアロ組んで車高短にしてリアウイング付けてバニングにしたらかっこいいんだよな
30年前でもちゃんと走るって？走ってるところ最近20年ぐらい見てないぞ
調べてみると中古車国内2台！！うそだろ？値段高騰してる
こんなポンコツが… >>842
セリカXX再販しないかな？旧車シリーズとかの宣伝文句で
新車が売れないって言われてる昨今、飛ぶように売れるぞ？景気回復するんじゃないかな
再販して爆売れする車種
セルボSS20 2人乗りツーサイクル
初代ミラジーノ
初代レクサスLS400 左ハンドルのバネサス 革シート
セリカXX メカドック仕様
スタリオン ジャッキー仕様
クレスタ71パールツートン GTツインターボ
20ソアラ2.0ツインターボL
70スープラ2.5R >>852
規制があるから難しいね
仮に売ったとしてもマニアしか買わないからそんなに売れない
仮に86を売ったとしても普通の人は買わないと思うよ
何で20ソアラのツインターボなんよw
普通は3リッターでしょ 3リッターは車重が重いし燃費もかかるし
税金もかかるし
ゼロヨンなら車重が軽い2リッターのツインターボだよ(ﾟωﾟ) 自動車重量税も取られるのに横断歩道はかすれて見えにくい状態、道路脇から雑草が繁殖して車道は狭いし、この血税はどこに使われてんだ。 この先、インフラを維持していく力はないってよ、この国は
足りなければ増税増税でしょうね >>854
いくらも重量変わらないじゃん
やっぱり7M-Gよ >>855
取りやすい車関係の金は昔から他の用途に使われてる
取り締まりするならちゃんと横断歩道とか車道や初見の人にはわかりづらい交差点とか整備してからやれって思う トヨタがクラウンのSUV出すけどこれでライズの値段って少しは下がってくるかね？ クラウンバンカッコいいよな
ああいう車また出ないかな >>859
マジレスすると購買層が違うから関係ない
ライズがモデルチェンジして新型出て一年二年経ってから >>860
13の丸目のな
MTかベンコラだとなおよし
中古で探しなよ クラウンSUVと競合して値段が変わるならプラドやハリアー辺りになるんじゃないかな
セルシオより格下だからとマジェスタにシートエアコンつけなかったトヨタだしクラウンに忖度してその辺の車の装備削られないことを祈るが エアシートって言えばいちおうまだ現行の30アルヴェル
前期はヒーターのみ後期からエアシート
前期から付けろよ
後期売るためにわざわざ取っておくセコイわトヨタさん >>867
車は違うが本スレとマルチすんなよアルファードくん(笑) カローラクロスのりセールが130%らしいのですが、何処で売れば良いでしょうか >>876
本スレにいた車庫入らないからカローラクロス売却くんか(笑) gアフター ピットインR ユーパーク かなり安いんだけど安かろうわるかろうなのか？ >>880
Gアフは一時期、Googleレビューが2.0とかだったけど、今はサクラ導入したのかレビューめっちゃ良くなってるな
最近はGoogleレビューも参考にならないわ 質問です。
現在 キャストアクティバ G 白
2017年式 走行距離3.5万
車検2年付き
でディーラーで3年保証メンテパック込で乗り出し127万
は高いですか？
一括で払うつもりですが
高くないのなら廃番で新品発注出来ないこともあり買おうか悩んでます。
よろしくお願いします。 高いに決まってる。キャストは不人気車でリセールも悪い。 アクティバだろーがなんだろーがキャストはキャストなんだよ。
超絶不人気車がリセールいいわけないだろ。 みなさま、神奈川県海老名市のカフモーターでございます！
地域の皆様に愛され、Googleマップでは高評価をいただいております！
自作自演で評価をあげなければ、大変なことに！
ははは
どこよりも安く！
どこよりも汚く！
あははは
致しますので、みなさまに是非ごこうらんいただきたいです！
https://i.imgur.com/WgyGqDb.jpg みなさま、神奈川県海老名市のカフモーターでございます！
地域の皆様に愛され、Googleマップでは高評価をいただいております！
自作自演で評価をあげなければ、大変なことに！
ははは
どこよりも安く！
どこよりも汚く！
あははは
致しますので、みなさまに是非ごこうらんいただきたいです！
https://i.imgur.com/WgyGqDb.jpg トヨタの中古車サイトはお取り寄せ可能商品で絞ってるのに、
岐阜県限定の車が出てくるのは何故なんだぜ？ みなさま、神奈川県海老名市のカフモーターでございます！
地域の皆様に愛され、Googleマップでは高評価をいただいております！
自作自演で評価をあげなければ、大変なことに！
ははは
どこよりも安く！
どこよりも汚く！
あははは
致しますので、みなさまに是非ごこうらんいただきたいです！
https://i.imgur.com/WgyGqDb.jpg ヴァンガードを購入しようと考えてますが、ここ気をつけてという所があれば教えて欲しいです。 トヨタの認定中古車の購入を考えています。延長保証をつけようと思っているのですが、保証を受けるためにはディーラーで12ヶ月点検、車検を受けないといけないんでしょうか？また、費用を抑えるためオイル交換やバッテリー交換などは自分で行いたいのですが保証に影響するんでしょうか？ >>896
それらは延長保証とは別
自分でやっていい >>897
延長保証つけて購入することに決めました。
ありがとうございます。 カムリwsってマークxと比べてもデカい？ffだから取り回し大変そうなイメージだけど 取り回しは大変だが、このクラスにしてはやたら軽くて俊敏なので相殺できてる
俺は気にならない
都心のコイン駐車場なら警戒する程度かな 終了してるが最終型カムリはDAもデカいしサンルーフ付きがかなり良い仕上がり
ただしタマは少ない。レザー仕様。 ノアボクで探しているのですが
①7年落ち 7万キロ走行 150万
②6年落ち 5万キロ走行 200万
③4年落ち 7万キロ走行 220万 HV車
上記の3台が同じディーラーにありますがどれがお買い得でしょうか？ 用途：街乗り、キャンプ等アウトドア
予算：180万から200万
必須：カーナビ、バックモニター(全周囲モニタ
人数：ほぼ1か2
でおすすめありますか？
気になるのはロッキー、イグニスとかのコンパクトsuvです。 村山稔 ぶっ潰される
こんな悪徳裁判官見たことないぞ
https://shimaokayuudai.seesaa.net/article/500424171.html #村山稔 #データ改竄 #神戸地裁 第6民事部令和5年（レ）第51号 #判決 #上告理由 #原告 主張を #被告 #村山稔 #答弁書 記載から #捏造 #合議体 #裁判長裁判官 #島岡大雄 #裁判官 #植田類 #信吉将伍 #国 #損害賠償請求 #訴え 済 #上告理由書 #裁判記録送付上告状提起後50日以降
憲法違反
https://kuboikeiko.seesaa.net/article/500448611.html 元神戸地裁 #大阪高裁 #久保井恵子 #神戸地裁 #藤田晃弘 #静岡地裁 #浜松支部 #山形一成 #原告#詐欺 #主張 #証拠 総て読み飛ばし #憲法76条3項 #違反 #訴訟 #提起される 加古川警察署事件受理番号令和5年100963 #詐欺証拠
https://kansaihanji.up.seesaa.net/image/E4BA8BE4BBB6E794B27E8A990E6ACBAE7AB8BE8A8BCE382B3E383A1E383B3E38388E4BB98E3818D-4bc08.pdf
https://carcreatehiro.seesaa.net/article/500257228.html #ビッグモータ 超 #詐欺 #三井住友海上 姫路 sc
#CarCreateHIRO #平賀紀洋 TEL079-4363-0120 FAX079-433-0121 #加古川警察署 #事件受理番号 令和5年100963 加古川市尾上町今福2-18 #漆原真史 #漆原愛子 証拠675-0043 加古川市西神吉町中西52-3
https://kansaihanji.up.seesaa.net/image/E4BA8BE4BBB6E794B27E8A990E6ACBAE7AB8BE8A8BCE382B3E383A1E383B3E38388E4BB98E3818D-4bc08.pdf >>1 気持ち悪いこと 起きてませんか？ それ こいつの仕業かもしれません
▼早川.莉里子（女装） 自称イルミナティ
【元ニコ生主の有名人ストーカー】のオカマ
神聖かまってちゃんの、の子に「オカマは無理ｗキチガイも無理ｗ」と
配信中に拒絶されたことがきっかけで一般ノンケ男性に２０１６年から７年間、ストーカー行為をしている異常者
イルミナティを自称し、有名人に「右目を隠した画像や動画を上げろ」と強要
しなければ嫌がらせをするキチガイサイコパス
身長■160cm以上
生年月日■1994年3月7日
前住所■東京都三鷹市 シティハイツ吉祥寺通り4階
現住所■大阪府大阪市内
元Twitter■@copy__writing
大麻などの違法薬物を常用しているという情報あり
<人物>
●著名人にSNSから接触し、嫌がらせや嘘八百の情報を流して操ろうとする愉快犯
●奇声をあげながら自室部屋のドアをナイフで突き刺す等し、東大の精神科、隔離病棟にて強制入院させられる
●自宅だった、シティハイツ吉祥寺通り4階から飛び降り自殺、精神科に再入院
●ネット上ではトラブルメーカーとして有名で、ハッキング、SNSやPCの乗っ取り、脅迫、たかり、ゆすり、強要、殺害予告などが日常
●2019から2020にかけて、youtuber同士のトラブルを自作自演し、某大手youtuberから複数回に渡り。
1億近い慰謝料をねこてん（浅利映実）と一緒にビットコインで受取ったと主張している
疾患■性同一性障害（LGBT）、反社会性人格障害、発達障害（ADHD）、アスペルガー症候群、統合失調症
http://i.ibb.co/74TtQQx/CEkn4pT.jpg
http://i.ibb.co/qDYM3XV/eONVFLc.png
http://i.ibb.co/HnQtZHB/VSjzKGB.png
http://i.ibb.co/WDF4PRw/xxFhADb.png
http://i.ibb.co/nP7d9BC/3nEIGHG.png
https://i.ibb.co/71ssKSm/image.png
最近の早川.莉里子容疑者（マッチングアプリで女性として登録）詐欺師
https://i.ibb.co/X3Z82Hv/BJBY3Er.jpg 昨年カローラ店の中古車センターで購入して、最寄りの店舗で
点検をお願いしてるんだが、予約は中古車センターの担当営業を通して欲しいという。
点検のついでに色々相談したいから、最寄り店舗の営業付けて欲しいんやが、こういうの普通なんですかね。 >>914
それがその店舗のルールなんでしょう
仕方ないんじゃないの
気に入らなければあなたと相性の良いお店を探せばいいだけ >>914
点検入庫も中古車センターの営業の成績として数えるためかね店側も客側も余計な手間増えるし糞システムだな
保証期間だけ付き合って期間終わったらさいならするか別系列(別資本)のトヨタで点検するか
俺の担当フロントマンで保険の相談したいって言ったら営業呼んできますってなったことがあった
家族とかが新車検討してるとかなんか理由付けて営業呼んでもらったらどうかな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
