【トヨタ以外】中古車購入相談スレ/75台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ここはホンダ、日産、スズキ、マツダ、外車など
トヨタ系以外の中古車購入相談スレです。
トヨタ、レクサス、ダイハツは↓のスレでどうぞ
【ﾄﾖﾀ,ﾚｸｻｽ,ﾀﾞｲﾊﾂ,専門】中古車購入相談スレ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1608201314/
車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/74台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1607750802/ >>1 スレ立てサンクス
ダイハツはこっちでもいい気がするけどw >>1
スレ立ておつかれさん
10年落ちの中古車のカーナビってすぐ壊れるのかな トヨ爺のせいでまともなトヨタ乗りにまで被害が及んでて草 でかいセダンて全周囲カメラがほしくなるけど自分だけ？
バックカメラだけだと不安 >>8
シンプルにでかいセダンを転がすスキルがないからそうなる
事故起こす前にやめておけ スレ立て乙です。
トヨタの車が悪い訳じゃないけど、基地外のおかげでタブーになったね。
中古車の話しをしましょ。 >>11
練習すれば慣れるよ
最初は車通りがないとことかに行って車幅などの感覚を覚え込む
擦ったりぶつけたりしながらでもね
事故ると洒落にならないから
特に人身はね >>8
ヘタクソほど車でイキりたがる
やめとけヘタクソ
周りからバカにされたいドMなのかお前
ヘタクソがセダンとかコントかよ これで心置きなく日産を推せる
ありがとう親コロマン デカイっていっても所詮乗用車だから、乗ってれば慣れるよ
最初は慎重に運転したらいい お待たせぬのぶくろ伝説一覧
○山下久美子を殴ろうとしたら避けられて壁を殴って骨折してツアー不参加
○BOOWY全盛期に氷室以外のメンバーを山下久美子のツアーのバックバンドにしようとして氷室にバレて絞められる
○ソロで成功出来ると確信して全盛期のBOOWYを解散させる
○解散宣言の氷室から目を反らして泣き真似
○ソロで渡英するも全く相手にされず「日本で本当に売れてんのか？w」と言われ
鼻で笑い「日本じゃホイットニーなんかより俺の方が有名だ」とぬかしホイットニーファンを敵に回す
○泣かず飛ばずで吉川晃司の力を借りてcomplexを結成するが「アイドルの癖にw」
と、吉川を小バカにし殴り合いの末あっという間にcomplexが終わる
○氷室に「こんなことがやりたくて解散させたのか？」と言われる
○花田裕之のプロデュースをやるが揉めてポシャる
○ジーザスジョーンズにすり寄ってみるが肝心のジーザスジョーンズが撃沈する
○フジロックで記録的なブーイングを受ける
○東大寺のライブに遅刻してきたYOSHIKIの子分に超ぶちギレるも返り討ちに合いボディガードを付けてホテルに籠城しYOSHIKIにビビる
○町田町蔵とバンドを組もうとするも殴り合いの末ポシャる
○火遊び発言で小バカにした保阪尚輝のマジギレにビビりボディーガードを雇って籠城
○売れなくなって役者になり仁義なき戦いファンを敵に回す
○その仁義なき戦いのテーマをたまたま耳にしたタランティーノから新作で使いたいオファーがあり
揚々と新曲を作って送るも「こんなのいらないから仁義なき戦いのテーマで良いよ」と言われる
○亡きhideのヒット曲「rocket dive」をちゃっかり自分のレパートリーにしてドヤ顔
前述のYOSHIKIの件もあり、全X JAPANファンとhideファンを敵に回す
○遂に地球ともトラブって宮崎県とタイマンの末に頭蓋骨骨折をなさる
○江頭2:50のおかげで知名度も売上も上がった癖に「正直迷惑してる」とほざきパチンコ江頭でネタにされる
○ブライアンセッツァーのリップサービスを真に受けて一緒にバンドを組むと吹きまくるが
ブライアンセッツァーに一笑され、一緒に撮った写真からも編集で布袋だけ削除される
○Brain driveのファンで必死にオファーするが全部断られ、その直後にBrain driveがYOSHIKIと手を組み新作がエクスタシーからリリースされると発表される
○東日本大震災のチャリティライブをやろうとした吉川晃司の「complex再結成プラン」を鼻で笑って断る
○が、氷室のチャリティライブを聞き付けblog等で氷室にアピールするもフルシカトされた為
鼻で笑って断った吉川のcomplex再結成プランに乗ると言う恥も外聞も無い荒業に出る
○計画停電で泣く泣く中止になったファンモン初の東京ドームライブ
その予定日にcomplex再結成をぶつけファンモンヲタを敵に回す
○ライブ後やっぱり吉川と金で揉めて「布袋の葬式まで再結成は無い」とまで言われる
○頼んでも無いのにストーンズやボウイのライブに出て来てファンに嫌われる
○「解散させたのは俺じゃない」等と言い始めるが高橋まことと松井常松にあっさり否定される
○吉井和哉とポシャる
○会費を取るオフィシャルサイトにおいて誕生日の方を必ず一人一人祝うと約束していたが
面倒になり朝一で「今日誕生日の人おめでとう」とだけ呟いて乗り切る荒業に出る
○ももクロに超嫌々すり寄ってみたら売れたもんだから掌を返す
○今井美樹のライブの最中やTwitter上で色々ナンパしてた等の様々な悪事がバレる
○嫁が山下久美子にやった悪事が散々ばらされる
○嫁のチャリティライブの収支報告はライブ会場に紙切れ１枚貼っただけ
○Twitterで一番交流してお気に入りにしてた女が氷室の実家を放火、氷室が引退を決意する
○引退を聞き付けマスコミやホムペを使って必死にアピールするがフルシカトされる
○再結成を望む気持ちは皆さんと同じでした！などと訳の解らない事をぬかし
BOOWYを解散させたかったヤツが一番再結成したがってるって言う笑い話が出来上がる
○自分のファンが放火したことに全く触れもせず、僕は依存症になっちゃったでTwitterを辞める
○総理大臣夫人に手を出す
○キンタマ破裂料理人ともトラブっていたことが判明する 安い中古車を買おうと思ってるのですが、今買うのと年明けてから新春セールみたいので買うのとどっちが得する可能性が高いのでしょうか？ 代車で先日現行ヴィッツ乗ったけど軽自動車以下の乗り心地と内装やった
嫁のタントの方が全てにおいて良かったからびびった
フィットやノートとかはもっと良いの？ >>17
新春セールにかけろ。それに合わせて価格も変わるから 実際中古車の新春セールって元値がいくらだったかにもよるだろうけど、10万とか20万とか引いて売り出すのもあるの？ 知らんけど初売りの客寄せパンダ的なのは出る可能性はあるな
いうて相場から極端に離れた値段はないだろう >>17
年式が一年古くなるから値段は下がるかも？だけど、人気車なら余り変わらないな。
新春売り出しでも欲しい車の値段を下げるかも分からないしね。第一、もう契約は年明けになるでしょ？ >>21
どうだろう？10万、20万円も値引きしたら利益無くなるからね。
数万円じゃないかな？または用品サービスとか？ >>19
内装だけなら最近の軽のが良いよ
ノートは安っぽい
デミオはそこそこ良いね 新春セールでどうっ交渉したらお得かな？
タイヤ新品とかは流石に無理かね >>27
タイヤが古かったり残り溝が少なかったら話してみるのも良いかも？全額は無理でも少し足せば、とか。
高いタイヤだと難しいかな。 >>25
ノートも安っぽいんか
マツダ車って何でみんな避けるの？
このスレ全然出んけど 売れてる数が少ないと中古部品やリビルトが出回りにくいから故障した時に高くつく
マツダの場合は燃費がよいわけでも走りがよいわけでも車内が広いわけでもないからこれと言って特徴がない
店頭にたまたま安く並んでいれば検討してもよいが、積極的に「これがいい」とはいかないな >>24
そうなんだ。そのくらい値引いたら赤字って結構カツカツでやってるんだな・・・ >>19
俺も代車でヴィッツ乗った時は酷かったよ
特に乗り心地が酷かった
エンジンの感じが原付みたいだったリアルに
あとボディのスカスカ感ね、床らへんに空洞が凄いありそうな感じ
隙間開いてるんじゃないか？という感覚
あとソリオも乗り心地が悪く質感がペラペラで普通車の感じではなかった
デミオは評価が高いよ
乗り心地が良くて内外装のクオリティも高い
ノートも質感、走り共に悪い話は聞かない
山ほど走ってるねノートは ノートは新車なら値引大きいし、中古車も値崩れして安い。大量登録で市場にも溢れてるからあれで丁度バランス取れてる
まさにこのスレ向きの車 >>28
俺前にブリジストンのランフラット新品に全部替えてもらったことあるよ
ダメ元で言ってみるもんだなと思った スレ立てた人は何で勝手にトヨタ、トヨタ車以外って2つに分けてんの？
あなたに二つに分ける権限とあるんですか？
相談者からみればトヨタ、日産、ホンダ関係なくアドバイス聞きたい人がほとんどなわけで
分けるならトヨじい、トヨタ親コロマン二人だけの隔離スレ作ればいいじゃない
トヨじいだけの時はまだ許容できる範囲だったけど親コロマンがでてきてからこいつが
頭おかしすぎるからスレがおかしくなってきた
ここは中古車買いたい人がまともなアドバイスを聞きたいスレなんだから自己主張の激しすぎる
馬鹿は消えるかコテハンつけろよ >>35
そういう無理解釈してるから余計にやばい奴だと思われるんじゃない？
自分で荒らしておいて、撃退されたら被害者ぶって相手を巻き込もうとするその人間性
もうまともじゃないんだよあんた
早く消えてくれ 親コロマンとか言ってるけどそれもブーメランなんだよなぁ
トヨタ以外の他メーカーの良さをあげると癇癪起こしてるのもこいつだけ
早くトヨタスレ行っていつものように自分にレスつけて会話してる風の気狂いムーブかましてこいってトヨ爺 >>27
寺でタイヤ溝3mmしかないのを指摘したら 追加で2万円出せば工賃無しで 4本交換するとか言われた事はある
スリップサイン出なければ 車検は通るから交換はしないとか
かと思えばしっかり交換しますと言ってくれる寺もある 店によるし担当者によるし 値段によるんじゃない？ その辺はいろいろだな
とあるディーラーの諸費用10万円の中には、新品バッテリーやオイル・ワイパーゴム交換、整備費や納車費用・車庫証明代行費用、
近隣都府県同一料金まで含めて表示してあって、
車庫証明自分でやる→1.6万円引き、店頭納車でいい→1.5万円引き なんてのがあった。
一方、ボッタクリ店は、全部最初から別料金での諸費用20万円。さらに同じ県内でも管轄変わるからといって2万円プラスなんてことも。
つまりディーラーとボッタクリ店とで表示価格からさらに差が広がる。
この辺はカーセンサーやグーの「総額表示」だけではなく、見積もりを請求して初めて分かることだから難しい。 >>31
300万円とか400万円の売価なら利幅は大きいかも？だけど、100万円前後の価格だとね。
仕入れ値に加えて店の維持費や人件費、保証を付けるなら多少の保険としてのお金も要るしね。
ディーラー系の厚い保証はメーカーにでも保険を掛けてるのかな？保証修理代を充当してもらうように。 >>34
> >>28
> 俺前にブリジストンのランフラット新品に全部替えてもらったことあるよ
ランフラットのタイヤは高価だから、良かったですね。
現金値引きよりは用品サービスの方が業販価格で仕入れられるから、応じ易いかもですね、 >>29
昔のマツダがダメだったって決めつけてる老害がいるだけ
今はそんなに悪くない
ただデミオだけ見ると狭いし、3台のコンパクトと比べるとエンジン車しかないし、見劣る面が多い
外装は好き嫌いがあるけど、内装は一番いいとは思う コンパクトの3強はホンダのフィット、日産のノート、マツダのマツダ2(デミオ)でしょう。
やはり評価の高いフィットが頭一つ抜けてるけどマツダ2も乗り心地は負けてないしデザイン性ならトップ。ノートは及第点をクリアしてる人気車種。 >>35
トヨタのディーラーで車検ごとに高級車乗り継いでるのと
ただ車検の時だけ浮気せず入庫してるのでは
露骨に分けられてるってのを知ることになった立場からすると
こういう風に分けられても仕方ないかな、と
トヨタの中古ディーラー保証は確かに厚いが
あくまでもそういう車検ごと乗換の太客がいるからであって
そのお零れはしおらしくしてろ、という事らしい
プレミオとかフィールダーとかウロウロしてるけど
今度はホンダか日産にでも浮気してみるつもり >>44
デミオは出張先のレンタカーで良くあてがわれたけど
世代によって道具というより
売りたいかなの色気が出てきて好き嫌い別れると思う >>47
「安っぽい」じゃなくて「安い」のスズキ
相性と近くにまともな工場の知り合いが居れば買い >>47
スイフトスポーツって一時期売れたな
あの黄色はお洒落で好きだったな
アクアの黄色もテラスハウスで使われてて人気だった ただ、知り合いのスイフトが結構な頻度でオルタが故障してたのが不安材料 スイスポ運転荒い人多いからとてもじゃないけど中古では乗りたくないね
あとニスモ仕様も 天ぷらキーってなにですか？ティンプルキーのことですか？ >>46
極一部ペーペーの若くて一生懸命な奴は感じ良かったけど
ペーペーでも横柄な感じの営業が増えたり店長クラスでも感じ悪いの増えたって思ってたわ
新車が一番儲かるんだろうけど車検や中古車購入も客なのにな >>53
あの役でサマになるのはキムタクしかおらんわ >>61
不人気車だし、新しいのならいいんじゃない？
ただ2.4はパワーが無さすぎて走らないやめとけよ。
買うなら3.5な なんでスレ分かれてんだよ勝手なことすんなよ面倒くせえ。ﾜｯﾁｮｲ付ければ済む話じゃないんか？ お前が荒らすからだろトヨ爺
お前以外誰も困ってないんだわ スレ分けないとすぐトヨタvsニッサン、ホンダの戦いが始まってあることないことめちゃくちゃなこと言い合いするから相談者からすれば踏ん切りがつかんくなる
CVTが何かも分からんやつがCVT以外でとか言い出したのが良い例
ワッチョイ付けるだけじゃダメ 格好いいかどうかは人それぞれなので何とも
俺はここ最近のボルボ無理 最近のは欧州車ですらダサく感じるわ
古い車のほうが良い >>68
三代目ソアラとか三代目CRｰX(デルソル)みたいな鼻糞ついてんのがなぁ
てか店名すごいな
キッズクラブってｗ ヤナセ認定中古車とメルセデス・ベンツ認定中古車だったらどちらの方が保証とか良いですかね？
認定中古車プラスという買い方もあるようですが一括購入の方が良いのかな。 予算200万
都道府県、北関東
用途、通勤と保育園の送迎
年間走行距離1万程
10年乗りたい
用途的にはセレナかステップワゴンが適してると思いますが
前スレでプレマシーの割安さにひかれました
子供2人いるときついでしょうか？
3列目はたまに使うかもしれません 狭いと感じるかは人それぞれ
一度乗ってみたら?
俺ならステップクラスにするけど >>79
プリウスαならありです
>>80
実際に見てみるのが1番ですね 車中泊を子供さんが小さいうちに家族でするか、で私はセレナにしました >>67
もはや何言ってるかもわからんな
とりあえずトヨタが好きなのは分かったからホラばかり吹いたり他メーカーに発狂して荒らさなきゃ良いんだよお前
この期に及んでまだ自分のキチさを自覚できないとか異常なんだよ >>77
子どもが何歳かはわからんが、子どもの大きさに合った車を選びな
あんまり小さいうちから大きい車に乗ってると車は大きくて当たり前、次の車で少しでも狭いとむちゃくちゃ文句言われる。
プレマシーはいい車だけど安全・運転支援系の装備がないから気をつけて。 車のグレードを落とすと家族が文句を言う
あると思います >>77
今なに乗ってるかとかお子さん二人の年齢によっても変わってくるんじゃないかな
SUV乗ってる奴が赤ちゃんとか小さな子抱えてチャイルドシート乗せるのなんとかなってたから(比較対象がアレだがｗ)それと比較したら全然イケると思う
セレナやステップワゴンと比べて狭いと思ったのは室内高と三列目
三列目座ってみて許容範囲ならたまにだし目を瞑るとして室内高が大丈夫ならいいと思うよ
前スレの茂原のラフェスタハイウェイスター本体99.0万円の他に
プレマシー20S 4WD 本体148.0万円 総額161.8万円 H29,1.5万km,青,ディーラー保証,埼玉県さいたま市見沼区 関東マツダ大宮南中丸店
ちょっと割高だけど4WDで距離も少ないから10年乗れると思う >>46
中にはあるのかもしれないけど
そんな教育不足のディーラー多くはなさそうだけどな おとなしく乗ってそうな車種を狙うのいいと思うけど
おじさんが乗ってるのが一番いいのかな。
女性だと運転おとなしくてもメンテがどうか。ディーラー言いなりだったらいいけど >>85
>>87
1歳と3歳です
なのでプレマシーでも広さは問題ないと思います
因みに今はストリームに乗っています
3列目乗る頻度少なそうなので使う場合は我慢してもらうか2台出すかで対応出来そうです >>91
ストリームにのり続けるの一択。
百歩譲ってもステップワゴンスパーダ。 >>92
ストリームは今年15年目なのでこれ以上乗るのはきついです オリックスU-carで株主優待使って中古車買った人いますか？
中古車購入時に表示価格から3万円OFFとのことですが、商談前に株主カードの提示が必要と書かれていて
結局上乗せされた価格で買うことになるんじゃないかと思ってしまうのですが実際どうなんでしょう >>96
三万くらいなら店の裁量でなんとでもできそうだもんね >>98
そうなんですよね
3万上乗せとまでは行かなくても1,2万くらいは高くされるかもなあと考えてしまいます >>91
ストリームに乗ってるならプレマシーでもいけると思うがこれでもいいんじゃないか？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4881746914/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikoma_detailb20200519004nu#mainBlock >>97
低速トルクがないだけで、回せば2L NAよりパワーある >>96
もともと諸費用がちょっとお高いので その割引前提になってるんじゃないの？ 車体価格も割高だし まだディーラーで買った方がやすいよ >>103
ありがとうございます
他の販売店含めもっと比較検討します >>93
ストリーム17年乗ったらようやくオイル漏れしたから買い換えたわ >>93
オデッセイ、ステップワゴン、フリード、ウィッシュ、ボクシー、シエンタ
こんなとこでしょ 新車のMTを買う前に練習用に安い軽MTを買おうとおもうのですがオススメありますか？（普通車でも全長が短ければ可、車庫の関係で） >>109
お金を持て余しているなら良いけど、欲しい車を買った方が良いと思うよ >>106
ストリームて以外に長持ちするんだね、イメージと違って 千葉で元旦に中古車どこかで安いの買おうと思っているのですがオススメのお店とかあればお願い致します！ 前スレでも相談させて頂いたのですが、通勤用の安い軽を買おうと思っています。中古車購入は初心者です。
・軽自動車
・総額30～40万くらい
・千葉県(現物事前に確認出来れば取り寄せでもok)
でオススメお願いします！元旦～1/2には買いたいと思っています。 もしくはオススメのお店でもいいです。ここだと軽も台数多いし対応もいいなどありましたらお願い致します。 昔、友人と行った店で展示されてた85をネタとして見てたら「これいいですよ～エンジンツインカムですし」としれっと言い放ったケーユー無知店員がおってな 日月神示の神「国常立尊」は旧約聖書の「創造主」
コロナの主因は東京五輪。オリンピックはゼウス崇拝の隠れ蓑として作られた罠
偶像崇拝によりモーセの十戒を犯している大罪に、皇室や神社本庁が気付いていない
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/olympic/1553065847/ >>121
通勤で使うのにハズレ引いたらやばいだろ。ほどほどでいいんだよ そもそも元日営業している店に良心的な店があるだろうか・・・
いや中にはあるんだろうけどどこも諸費用でぼったくる大きなチェーン店しか思い浮かばない >>114
とりあえずガリバー、ネクステージは避けるべし >>127
横からだけど年始ガリバー行こうと思ってたけど良くない理由何？ >>127
ビッグモールも入れて三大悪徳中古車屋な
ただ粗悪な中古車を売ってるわけではない、情弱を騙して高値で売りつけるだけ >>124ありがとうございます！
とてもいいのですが白はすごく汚れるので避けたいです。
>>126ありがとうございます！
>>130ありがとうございます！この店安いと思ってチェックしてるのですがお店としてはどうでしょうか？
中には変な中古車屋もあると聞いたので、、 >>132
安さもだけど安心のため最初は寺にしたらどう 後ろにFAIRLADY Z 350 て書いてあるオープンカーていくらぐらいで買えますか？ >>134
オープンだとレアだから200くらいかな >>129
相場より高いうえにネットの評判も悪い
基本横流し >>113
トヨタ・スバルはオイル漏れの常習犯
ホンダの車はそう簡単にオイル漏れはしない >>128
11年前のプジョーか。総額書いてないし、こえーな、これ >>132
カインドは保証1年ついてるしグーグルの口コミも悪くない。
これ以上の品質求めるならディーラー車しかない。値段上がるけど 旭化成の工場火災の影響で、年明け以降は新車生産が相当落ちるみたいだ
春の需要期に向けて、中古車相場は一段高どころじゃない上げになりそう
購入予定ある人は前倒しがいいかも知れない MT車が忘れられない世代向けなんちゃってシフト
別にそんなもなくても運転は楽しい >>142
あっても使う人はほぼいない
ATでもマニュアル操作できるシフトレバーほとんどの車についてるけど使わない >>142
ついてる車両乗ってるけど要らない
シフト操作楽しむなら絶対普通のマニュアルが楽しい >>142
パドルシフトで楽しめる人は、サーキット走行するか、サーキット並みにぶっ飛ばす人だな パドルシフトって今でも付いてる車の方が多いだろ何言ってんだこのバカ共
知ったかでしか言えないのはトヨ爺の始まりだぞ シフト操作なんてクラッチ踏んでなんぼ
ATのパドルシフトなんて所詮は誤魔化しでしかない パドルが楽しいかという質問に、付いてる車の方が多いとか、頭腐ってんだろｗ
ボケ入ったトヨ爺は隔離スレに籠もってろよジジイ臭くてたまらんｗ 現行型のインプレッサにも付いてるよね？＞パドルシフト
雪道の発進時だけ一速にしてアクセルを徐々に踏むみたいな使い方しか思いつかないな >>149
付いてる車が大半なのに楽しいも楽しくないもないだろマヌケかお前 >>151
アタマ大丈夫ですか？
日本語で会話がまともに出来ないアスペかな？ マニュアルモードが付いてる車は大半だけど、パドルシフトが付いてる車はそうそう多くない
勘違いしてるヤツが多すぎ 初めて車を購入しようと思っています。
ペーパーだし多分ぶつけたりこすったりするから
安い奴でと思っています。
ネットサイトで調べてみるとこの車が安くて良さそうに感じています。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054078930200630001.html
内装も綺麗だし走行も少ないし修復歴もないし一年保証がつくのに安い。
何か落とし穴や罠があったりするんでしょうか？
それとも値付け間違い？ちなみに隣県です。 >>157
技術の日産(笑)のV(笑笑)35の
スカイライン(笑)のセダン(笑笑)
シルバー色(笑) >>159
何が(笑)なの？説明して？
けど>>157には勧めない。走行距離は少ないけど15年前の車だよ？1年保証ってエンジン、ミッションだけのよう。知識も無く初めての中古車なら多少借金してでももっと新しい、新車ディーラー系の厚い保証の付いた車を勧めるよ。
低年式の(古い)中古車は上級者向け。 >>160
そいつトヨ爺。トヨタ以外のメーカーを敵視してるキチガイ。
トヨタが性能面でも蚊帳の外で何故かこいつが発狂してる。
簡単に言うと精神病の人。 >>157
予算30万、走行距離5万以内で車検と保証がしっかりついた普通自動車
埼玉の隣って茨城？関東限定で探してみるか >>161
おまえなぁ、いい加減キモいよ
折角スレを分けてあげたのに蒸し返すな >>148
F1バカにしてんのか？
>>157
スカイラインの中でも超絶不人気だった型だ。だから安い、それだけ。
腐ってもスカイラインだから中身はそれなりに悪くないぞ >>157
排気量多い かつ 古い から重課で税金が高いよ >>163
毎回思うけど特大ブーメラン投げすぎじゃねお前？ トヨタよいしょしてる奴ってただの池沼なのか業者なのかどっちなん？ 明らかに相場より何十万も安い車ってやっぱヤバイのかね?
色は不人気っぽいのと修復歴はアリだけど飛び付きそうになっとるが… >>169
不人気色で修復アリなら相場より大分安いのが普通だよ
そこに過走行も加わると更に値下がりします
どうしても乗りたい車種だと考えてしまうのは分かる >>170
なるほどそういうもんですか、参考になりました
色は特に気にしないし修復も軽く当てられただけとは言ってて写真や動画では特に問題無さそうなので検討して見ます シルビアまた乗りたいけどクソ高ぇ
事故なしの走行10万未満だと、車体だけで200超えちゃうからこの際オーテックでもいいか
クラウンと2台持ちはヤバイかな >>171
修復歴の怖いところは写真とか見た目じゃ状態が判断出来ないところ
店員は軽い損傷で走行に支障ありませんよって必ず言う
普通軽い損傷は修復歴にはならんからこの言葉は全部嘘、試乗して確認しないと良し悪しの判断は出来ない
ちなみに損傷部位はどこか聞きましたか？ >>157
そのお店の事は分からないけど、13年以上経っているから自動車税が高くなる上に2500ccだから6万ぐらい毎年とられるはず。
>>175
車検が1年以上ついてないから条件外です >>157
中古車の購入は賭け。
15年前の車だから、いつどこが故障して多額の修理費がかかるか分からない。
ファンモーター、ラジエーター、エアコン関係、どれも通常交換はしないが寿命が来たら高い。
そして、その保証はおそらくよくあるEGSの保証のようなものではないかと思う。
ライト・スタンダード・プレミアムってあって、一番安いライトはごく狭い範囲の保証だ。
同じエンジンの故障と言っても、エンジンの構造の細かなパーツまで保証で直せるかどうかが指定されている。
そして、スタンダード・プレミアムにするにはうん万円とかかってくる。
他車のHPだから細かくは違うかもしれないが似たようなものなので参考にされたい
ttp://www.mercury-ep.com/hosho.php メルセデス認定中古車で予算を十分に出せて安心が欲しいならギャランティードカープラチナかギャランティードカープレミアムから選べば大丈夫って感じですか？ >>167
とにかくテメーは蒸し返して荒らしてるだけだからこのスレから出てけ！！
気違いスレでも建てて発狂してろクズ。 日産大好き親コロマンが隔離スレ作ったんだろ？
なのになぜ蒸し返すんだ >>180
そいつガチの精神病だから
引っ掻き回して楽しんでいるだけ
そいつがスレに現れるようになってギスギスしだしたし、ヘムロ動画バカ、デミオ女まで呼び込んだ
デミオ女のレスをしつこくスレに何度も張り付けていたのもコイツ
それまでは平和な良スレだったのにな トヨタ親頃の日産大好きマンも同じような手法で荒らしてるけどな
爺が出現したら皆スルーしてるのに一人でIDコロコロしてるのはちょっと見てて乱暴とは思うけど？
あ、俺も爺認定でいいよw
でもそうやって議論から逃げないでね？
あんたも素直に、日産が好きだ！ってカミングアウトしとけば皆受け入れるって
ストリーム一択マンを見習え >>173
後ろから追突されたみたいですね
まあ試乗してみますね >>179-182
怒涛の自演してんなぁトヨ爺
隔離されてより一層発狂してんじゃんお前
さっさと別スレ行けよゴミ
日本語読めねーのかキチガイ
お前さえいなきゃ機能するっていつ気づくんだコイツ
邪魔がられてるのがわからねーのか？ スレ分けされて「そんな権限あるの泣」とか泣きじゃくってて笑ったわw
それをあたかも自分はトヨ爺じゃないかのようにまだカモフラしてるのが一番笑うとこw
前もID分けて自演してて1人ずつ画像出せとか言われて最速トンズラしてたんだよなぁ
荒らしてる自覚もなく他人になすりつけようとしてるあたりが病気
ノーマルな奴ならとっくにやめてる
統失扱いされてるのも無理ないな 自分が他メーカーに癇癪起こしてるのに親コロマンとか自分の事言ってるのも追加で 日産なんぞ糞中の糞
車の質が悪い
おまけにゴーン
CMにはキモタク 今、日本国内で新車販売されている日産車に欲しい車がない。
日本国内市場を軽視しているツケ。
海外専売車には欲しいと思う下さいはあるが個人並行輸入してまで買う気はないし。
昔はトヨタに次いで不動の2位メーカーだったとは思えない凋落振り。 日産の車なんてダメダメ！！
ボディは柔いし耐久性がないし細かい装備はコストダウンが甚だしい。
ゴーンのせいでいい車作りを捨てて小銭稼ぎに走った影響が大きい。
一過性では利益が出てもそれが長く続かない。
俺は日産車はもう二度と買わないわ。 昔の日産は電装やATが弱いとか色々あったけど走りがいいとか欲しくなるなにかがあったよね
今はもう新車作るの止めて旧車の部品作って売ったり旧車レストアしてR32とかS13売ったほうがいいんじゃないか まぁ、そんなのも一社あると楽しいよね
日本は車メーカーちょっと多いし 普通の人はどの会社のクルマを買おうかと考えるからトヨタは強い。
逆に日産はこれだけ悪名を馳せると最初の選択肢に入って来なくなる。
うちの親父は日産はエンジンがいいからとか言っていたが
一度無くした信用を取り戻すのは相当時間がかかる。 トヨタのハイブリッド車は約30万kmでハイブリッドシステム異常が出ますね
前に使っていたプリウスは約5ねんで37万km程乗りましたが
32万kmでハイブリッドシステム異常が出て
バッテリーを交換しました このあいだ退職した中にいたモンだが（苅田）
もう全然従業員のやる気ないし、あんなチャランポランな連中が作ってる車に
命なんて預けられんぞ。上層部はみんな慶応（レイプ）閥でボンクラばっか
10年働かしてもらったが一生日産車は買わん 今のスカイラインのエンジンはベンツに頼み込んで
恵んでもらってる有様だからな
今スカイライン選ぶ奴は、ベンツのエンジンに
割安で乗れるのをヘラヘラ喜んでる車キチガイばかり 今更日産車を購入対象に選ぶ、一般ユーザーなんかいないからｗ
利益のほとんどを執行部がポッケナイナイして、技術者は大量解雇、素材は安物に切り替え
ってなると「技術の日産」って何のギャグだ？と思わざるを得ない なら早くトヨタはGTRを超えるエンジン作って販売してくれよ
今のトヨタ車は馬力詐称しなきゃならんクソエンジンしかない 技術の日産なんて大嘘
日産が技術を持っていたことなんて、ただの一度もない
誇大広告でイメージ付けてバカを洗脳しているだけ
いまだかつてEVの日産だと思っているバカが多いからな いやもう技術以前の問題だろ。
「上等じゃねぇか。逆境なんて」
・・・・あのさぁ、こんなチンピラが粋がっているような宣伝してさぁ、
一体誰に訴求しているのよ？イメージが悪くなるだけじゃない
どんな馬鹿が担当役員ならどんな馬鹿が部長ならこんな広告を承認するのだろうか救いようがない
１０年後はGTR以外なくなって、スバルがライバルって感じなっているかもな 日産ってcvt故障多いよな
自生じゃなけれゃ取引先変えればいいのに
走行中ストップ製品とか怖くて客逃げるわ なんだよ、新年にティダの中古買おうと思ってるのに。胸糞悪いからやめろ。 車自体に商品力がないのを誇大スレスレの広告で売ろうとしても限界があるだろ
というか広告は逆にイメージ下げてると思う
海外仕様だけMC・FMCして国内仕様を放置ってのはマーチ以外にもあるよな
もうノート、セレナと軽以外売る気なさそうだし そりゃね、経産省から天下りを受け入れしているからねおかしくなるよ
許認可ある業界と違うからね
利益を蝕む、ダニと一緒
いると回りが腐っておかしくなるよ 売る側の都合ばかり優先して車種統合
マーチに至ってはお値段据え置きでタイ生産、質感も軽自動車以下
客を舐めすぎた
気づいた時には売れる車が何も残っていなかった 俺日産車乗ってるけど、マジで次に買う車ないわ
トヨタかMAZDAにする なんだか今年買ったばかりのセレナが誇れなくなってきた…
日産て周りにそんな目で見られてたんすね(-_-;) エルグランド、20年前はトヨタ車寄せ付けない程に圧倒的だったのに。どうしてダメになったんだ >>224
トヨタの真似してFFベースにしたからでしょ
日産は後輪駆動でしか高級車路線は無理
、技術力がないからね ゴーンのお陰で日産がルノーの下僕だと完全にバレてしまったからな
そんなメーカーの車なんて恥ずかしくて乗れない 技術の日産じゃなくて
不正の日産だからな
あれだけ不正しといて
まだ車売ってること自体がおかしくね
三菱と一緒に潰れろ 日産経営陣って特にクルマが好きでもないんだろうなあ。
誰か止めるまで車のうんちくをいつまでも語っていられる人とか車の運転が好きで好きでたまらない人とかいないんだと思う。
ワクワクするクルマなんて作れない。 そういやカルロスゴーンも日産CEOで丸ノ内で事故起こした時にバッチリポルシェ911が愛車だとバレてた。 日産は日本市場を捨ててたくせに、赤字になったら急にすり寄ってきたな…まるで韓国みたい おまえら日常的に大晦日でも書き込むんだなｗ
まさか今日とか昨日まで仕事とかの人が多いのか？
または、連休だけど暇すぎて5ｃｈやる人が多いのか？（人のこと言えないが） HONDAのワクワクゲート見たけど金をかけれないからガラスだけ開ける
TOYOTA、HONDAはとっくに低床シャーシなのにセレナだけ高床式で船みたいに揺れる
後追いする余裕もないのが日産w
国内五位で三期連続大赤字
政府保証が付かなければ銀行からお金も借りれない
もう潰しちゃえよwww ニッサンて事故やスピード違反を隠してトヨタから契約を切られたキムタコを持ってくる時点で 笑笑
百歩譲って事故は仕方ないとしてもスピード違反は意識の問題 17年ほど日産車に乗ってトヨタ車に乗り換えてから10年経つがトヨタ車は故障少ないな。(但しダイハツ製や日野製を除く)こう書くと叩く奴がいるのは承知w
けど工業製品として見たら文句ないのは確か。
販売店の営業マンも大半が良い感じだしな。
ただ自動車としてのデザインや運転して楽しいと思う車が少ないのが残念。 >>228
それはニッサンだけじゃなく国産車全部に言えること
今乗ってて楽しい車なんて国産車ではGTR、NSX、スープラくらい
BMWやらメルセデスのように大衆車で乗ってて楽しい車を作るって意味ではホンダとニッサンはまだ頑張ってる方
トヨタは良い車をどんどん廃番にして車をただの移動手段に変えてる元凶 日産って 保証が切れそうな6万キロでcvtが壊れたり、塗装が剥がれたり、色褪せオレンジをイメージカラーにしたり、ドライブシャフトが折れたり
ホントにダメなメーカーだよ
日産タイマー炸裂？フーガやシーマの「ドライブシャフトが折れる」ためリコール、ほかマツダ、VWもリコール届け出
投稿日：2020/12/08
https://intensive911.com/?p=230099 セドクロが終わってフーガが出た頃、終わったと思った スカイラインのCMのキムタコのシートポジション何か変だよね
そういう詰めの甘さが地味に売り上げに出てるんだと思う
根本的にはデザインが最悪ってとこだろうけど 日産はマヌケすぎ
シーマで高級セダン市場開拓するもトヨタにパクられ撃沈、エルグランドで高価格ミニバン市場作るもトヨタにパクられ撃沈w 日産は設計が古くて遮音性が低いからね
車体の鉄板や塗装にアンダーコートも薄いからね
epowerも寝ている人が起きるほどの爆音だよ
いつも狂ったように欠陥エンジンが回ってる
恐怖ですよ
車関係者も日産だけは買うなっていうよ
ボディや塗装がボロボロ
エンジンは欠陥
CVTも欠陥
内装もボロボロ
命に関わるリコールばかり
悲惨なゴミ車
日産は鉄板が薄いから歪んでるし塗装も薄いからすぐハゲる
セレナのパールホワイト剥がれ、オレンジの色褪せ。数々の不具合の詫び銭としてC25セレナの下取り、値引きを多くしてたのは有名な話
今度はC26セレナの番 新しいノートはちょっといいと思うけど、内装が安っぽいよなあ
ちっとはマツダを見習え
↑こんな事いう日が来るとは夢にも思わなかったけど でもノートもいいよ
このスレ向きだぜ
トヨタは燃費
ホンダはデザイン今は乗り心地
日産は出足(加速)
マツダはデザイン
スズキはコスパ
この路線は悪くないね >>242
無資格車検検査員に燃費データ・排ガスデータの改ざん
カルロス・ゴーンの運営資金使い込みに国外逃亡
登録車両数No.1と言う新規登録して中古車市場に出してごまかし
次は何をやらかすんだろうな？ >>210
だよねえ
故障は仕方が無いけど、
走行できなくなシビアアクシデント起こすような自動車は買えないよ
田舎だと死活問題 日産って電装部品におフランス製使い始めてから
信頼性がガタ落ちになった
見た目国産で中身外車って罰ゲームかと ノートに300万も出すならマツダスバルにもっと良いのあるね。 イメージって大事だよね
三菱だっていまだにリコール隠しの悪評抜けないのに、日産のイメージが直ぐに回復するわけない
マツダが少しずつイメージアップ出来ててもまだまだなのに 日産車数年前はまだ見たが
最近はマジで絶滅レベルで見ない
逆にマツダがめちゃ増えた 日産は不人気な癖に登録がやけに多いから値崩れするんだよな
ただ乗れれば良いと思ってる人にはほぼ一択で日産にした方がよい。
手頃なタマがゴロゴロしてる >>246
今年トヨタから出たリコールのハイラックスのブレーキ効かなくなるやつとスープラの燃料漏れるやつも大概やけどな さて新春初売りでどう狙っていこうかね
フリード買おうかな >>207
86て公称200馬力だが実質160馬力くらいらしいな >>254
車検に通らないレベルのリコールはなぁ
スープラの件はZ4に同症状出てないのかね タダで修理して直るものならいいのよ
原因不明の故障が怖い
走行中に突然エンストしてディーラー持ってても異常ありませんとか >>259
いやいや
いくら無料修理でも走行に支障が出る可能性あるのは嫌だろ
ブレーキトラブルや燃料漏れとか怖すぎる >>251
大分前から日本の市場を無視した海外向けばかりだし今に始まった事じゃないだろ
日産で働いてる人で日産に欲しい車ないとか普通に多いし
新型スカイラインのデザインも酷評されたがそれを書くとよく日産関係者がそれに対抗するレスを各所でしてたが
王様の耳はロバの耳と同じ現象になってた
皆デザインダサい、欲しくないと想いながら表には出さないという
国内は無視してるから仕方ないと >>255
あけましておめでとう。
ストリームをオススメする。 >>254
ここ20年くらいのクルマ比べてごらん
下らないトラブルや塗装劣化は国産では日産がダントツだからw 日産はグローバルと言ってるが、あれ世界で売れる車あるか？ずっと不思議だったんだが
ゴーンが海外で安売りしてただけだろ
これも時限爆弾
車が駄目なものは駄目 >>261
国内ではだしを取った後の煮干しみたいな貧弱なラインアップこれで日産買えというのは無理があり過ぎるよな 笑 Vモーショングリルが致命的にダサいからしょうがない
あんなの可愛そうでしょ >>266
あのVのグリルは止めて欲しい
レクサスのスピンドルグリルは賛否あるにせよアイデンティティーとして根付くまで続けて欲しいが、日産は意地はらずに素直にVグリルやめた方が良い
今はせめてデザインだけでも勝たないと 中古の日産マーチ乗ってて、もう古いし、日産も先がなさそうなので別の会社に乗り換えようと思うんだけど
ホンダとマツダなら、どっちが走行安定性あって、かつ壊れにくいの
アンチトヨタでハッチバックコンパクトカー派なのでそのへんで >>268
ようするにデミオとフィットどっちがいいかって話？
車内の広さがどうでもよければデミオがお買い得。
スカイアクティブじゃないノーマルエンジン、CVTではない4ATのやつ。
とはいえ、どっちもどっちな所あるね。
後席・荷室の狭さと古い乗用車っぽい低い着座姿勢がなんとも思わない人なら安いデミオの方が幸せになれると思う。 初めはスレ分かれてどうかな？って思ったけど、まぁそれなりに機能してんじゃんね。これはこれで良いかも >>268
燃費を気にして初期コストが出せるなら
フィットハイブリッド一択
すべてにおいて頭一つ抜けてる
走行性能をメインに考えるならデミオガソリン
壊れにくさを考えるなら、絶対選んではいけないのがデミオディーゼル >>253
トヨタが部品買い叩いて部品工場の従業員が金無くて日産車買ってたりして
>>261
日産寺の営業で頑なにE51エルグランドで3台目って人いたわ
意地でもE52乗りたくないって言ってた
>>266
カトちゃんぺしてるみたいというか鼻糞ほじってるみたいで >>232
日本で必要なのはセレナだったけど10年経ったらキューブクラスのスライドドアになってたな ってか日本放棄は正しい
あとは非関税障壁で守られた軽にホンダのようにしがみつくか
せっかく持ってたエルグランドブランドも投資怠ってるうちにトヨタにLMからアルファードまで広げられて終わった 日産関連で工場に行ってるんだけど昔の賑わいがない
もう落ちぶれる一方だわ >>209
ほんこれ正論だな
矢沢やキムタコのＣＭやるたびに潰れろ日産って思う
>>237
あのエンブレム、ボンマス終わらせたの本当許せんわな
自分はR32後期で台数増やそうとして茶内装追加した時から日産どうかしてるって思ったわ
>>241
プレーリー(と三菱シャリオ)もね
国産初のセダンベースのFFミニバン 横浜の優秀と言われてた技術陣が営業に配転した頃、10年後日産はヤバいと言われてた今その通りになっているだけ >>277
キムタコをCMに使うのは愚策だよな
不快になるだけ 経済ナショナリズムでゴーンを追い出して見たものの、日本人経営者は無能揃い
結局ルノーに引き取ってもらうか、ルノーにも引取る余裕が無ければ、
中華企業に身売りするしかない
中華は買ってくれるだろう >>240
CMでキムタコ起用してる時点で
このメーカーの車は絶対買わないと、俺はなる
キムタコを好きな人もいるだろうが
嫌いな人も相当大量にいるわけで
そういうプラスマイナス０な人を
なぜわざわざ巨額な報酬払ってまでCMに起用するのか意味がわからない >>113
車の質の悪さを広告で誤魔化そうとしている日産は絶対に買いたくないな
さも良い車作ってますよ風のCMホント不快
大赤字出してるのに、よく次から次へと新しいCM作れる金が湧いて出てくる事だw 欧州は日産、北米はホンダがそれぞれ二番手なのに下手すると欧州もホンダやマツダに抜かれるかもね
三菱の作る軽自動車を日産の軽などと宣伝したり、新興国用のSUVを新型車として販売したり、日本市場も軽視してるし、国内でも三番手に落ちるのも時間の問題かな R35GT-Rを出した当初はこれで日産のブランド価値が上がる！
ってイキってたけど結局GT-R買ったのは一部のモノ好きだけで
メインターゲットだった欧州、北米ともに全然売れてなくて
今ではすっかりGT-Rも日産のお荷物のなっちゃってるしな
高級ブランドのインフィニティも販売面で苦戦しまくってて
頼みの綱である海外販売も売れてるのは利益の薄いマーチだもんなあ・・・
というかもう日産が復活するのって絶対にムリじゃね？ 日産がどうのなんかどうでもいいから別スレいってやってよ この板ってワッチョイ使えるの？使えるから次から使うけど >>280
実際、２年前ディーラーでセールスと話した時、メインで売る車が無いって困ってた
スカイライン、フェアレディZ、エルグランド、そんなクラス買いに来る客はあまりいない
ノートクラスの売れる車の層を厚くしないとと、言ってた
売れるのはセレナ、ノート、エクストレイルと、軽四しか無いがもう設計が古くて無理と嘆いてた
今年が勝負の年だろうね
ゴーンはルノーに吸収させるつもりで、片っ端から車種無くていったから >>286
ワッチョイあるスレがないけどどうなんだろ
スレ違いの話ばっかしてる人らNGにぶっこみたいから出来るならワッチョイは導入したいね >>287
日産の新型車
デイズ・ルークス
三菱との共同開発車で現状一番売れてる日産車
評価
力入れて開発したが簡易ハイブリッドシステム積んでようやく他社のガソリン車の燃費並
コスト高からライバル車に勝てず
キックス
タイからの輸入車で常識を蹴り飛ばす!
評価
SUVなのに四駆設定無しのなんちゃって本格派!
剥き出しシートレールだが300万超え
ノート
第2世代e-power専用となり車格アップ
日産の救世主となるか?
オプション付けると350万超えの欧州車もビックリのプレミアムコンパクト
正直どこの層に売るつもりなんだろうねえ トヨタ批判許せないなら、軽自動車板もちゃんと巡回しろよ
軽自動車の性能向上を阻害しているのは、トヨタの陰謀だーって言ってるからな >>283
まじで国内トヨタ強すぎるよな
マーケティング上手いってことなんだろうな >>290
エクステリアは割といいのにマーケティングアホすぎと思う >>118です。
車にお詳しい方、是非オススメあればお願いします！
メーカー問いません。出来れば白黒は汚れは目立つので避けたいです。宜しくお願い致します！！ >>287
まあ、実際ルノーが手を差し伸べてくれなかったら父さんしてた会社だし
名前が残ってるだけ有難いと思うわ >>300
ありがとうございます。でもマニュアルは乗れません、、すみません。 >>300
エアコンパネルに瞬間接着剤で何貼ってたんだｗ
交換しても安いだろうから気にする程でも無いんだろうけど >>295
そんなにこだわりないのなら
近くのディーラー中古車で探して予算内のやつ買えばいいのでは
これとこれで悩んでます、とかなら答えやすいけど >>302
本当だわ、ipadでも張り付けてたんやろか。。。 個人的なメーカーの特徴
トヨタ、国内トップメーカー一定水準の車を出す無難なメーカー
日産、どんどん落ちぶれていくメーカー売れ線の車も劣化させていく一番買いたくないメーカー
マツダ、イメージアップが成功して最近はネガティブなイメージは少ない
ただマスクの統一で面白味が無いのは気になる
三菱、日産と傷の舐め合いするメーカーいまだに不正の影を引きずり終わったメーカーデリカが転けたら終わり
スバル、マニアックな通向けなメーカー無骨なイメージで女性ユーザーは選択肢に入れなさそう
ホンダ、昔ほどイメージは良くない感じ色々な車がそこそこ売れる悪いイメージは無いのが強みか >>301
メンテナンスちゃんとしてれば、軽でも10年10万キロぐらいは平気だろうけどさ
総額40万ならどこかしらヤレて来てる物を覚悟してるって事で良いのかな？
何年ぐらい、何万キロ走るの？ >>295
千葉のどこよ
オススメ紹介しても銚子だ館山だに住んでて遠くて行けませんって言われそうｗ >>306
分かる。
三菱の車は買わないとは、以前から妻に言われていた。ここにきて、倒産や海外企業に吸収される恐れがある日産も選択肢に入ることはなくなった。
我が家の車は、現在3台ともホンダだが、次の車の選択肢にはトヨタは入る。お金に余裕があれば、スバルの新型レヴォーグ、セカンドカーとしてマツダの現行ロードスターがいいんだけどね。 >>292
日本人の国民性もあるだろう
「みんなが買ってるものが安心」
朱に交われば赤くなる
長い物には巻かれろ
勝ち馬に乗る
スーパーでも一番たくさん山積みされている商品を手に取るのが安心的な
だからマツダや三菱ではなく、トヨタが同じものを出してくれるまで待つ
家電製品におけるPanasonicのポジション
シャープやサンヨーではなく、Panasonicが出したら買おうと思ってる >>311
G-Afterってやっぱぼったくり？前見積もりもらったとき総額と違いすぎてびっくりした覚えある >>307
10年落ちアルトが40万とかwwwww 日産タイマーとか言われてて草
日産タイマー炸裂？フーガやシーマの「ドライブシャフトが折れる」ためリコール、ほかマツダ、VWもリコール届け出
投稿日：2020/12/08
https://intensive911.com/?p=230099 >>244
イーパワーから信号ダッシュ取ったら何も残らんやんけw
そのダッシュだって「コンパクトカーとしては」ってだけで実際は大して速くないしな >>306
日産はもう終わりだよ
売上落ちてるどころか売れてない
毎年年次改良してるせいで今買ったら損ってのが定着してんのか1度買ったら買い替えないのが日産オーナーだしな
そもそも無駄にでかい上に新世代エンジンとか作れずに、パワー無さすぎてスピードも出なくもっさりしてるしそもそもプロパイの出来が酷すぎる
ディスプレイも大きくなったけどそれに変えたら使えなくなった不具合続出で対応も現時点では出来ないとか終わってる >>318
日産は年次改良を明言せず不具合をこっそり改修が正解だな 赤字なんだから
正月返上で生産する
街角になって街頭販売する
なんか努力するって考えはないんか？
ニッサンは税金つかって債務補償まで受けてて
なに呑気に17連休とかいってんだ？ >>319
そのための年次改良じゃないか
ナニいってんだ >>318
プロパイどころか、今じゃ当たり前の装備が軒並みオプション前提みたいな体たらくだしね
日産信者は口を揃えてオプション付ければ良いしか言わない
それじゃつけましょうってなると他社競合種より遥かに高くなる上、下手するとオプションにすらないモノもある事は触れずにな
そこに突っ込まれると今度は、乗り心地や走りが素晴らしいから！
などとまだ一般試乗も始まっていないのに記事を鵜呑みで言い出す 新型ノートはランクの上がった車になったから、みたいな事も言いだす
じゃあ最初からノートなんて選ばないよっていう
なぜ300万以上も出してノートなんぞ買うのか
最初からどこ向いてるのか意味不明な車だわ
意味不明なものを擁護しなきゃいけない信者も意味不明になりますな
むしろ日産ファンなら待望の新型ノートをこんなザマで出してきた事に怒るべきだと思うが 親コロ野郎が勝手にスレ分けしたからこうなるんだよなぁ
ワッチョイ付きにしたら良かっただけなのにな
自演できなくなるからしたくなかったんだろうけど >>324
いまだにノートの見積もりシミュレーションさせないのな
抱き合わせオプションがバレるとディーラーにすら来てもらえないから 日産信者に共通してるんだけど、トヨタやホンダを敵視している人比較的多いよね
他社を叩いて自分の目に狂いは無い！と思いこんでるフシがあるんだよな
口を開けばやれコストカットだ量産型だ面白くないだというが、おまえらの乗ってる日産はどうなんだよと言いたくなるw >>326
自業自得。
トヨタ叩きばかりして、少しでもトヨタ持ち上げるような事を言うと自演してまで叩く。
完全に精神が病んでいる可哀想な人。 >>324
何もかも時代遅れ装備も標準じゃない
しかもせっかく発電機積んでんのに
オプションにアクセサリーコンセント無いんだって話はマジなの？w
マジだとしたら笑う
仕組みをを全く活かして無いw
今どきマイルドハイブリッドですらアクセサリーコンセントのオプションあったりするのにw まあ、どうでもいいけど
日産スカイライン雑談はセーフ
センチュリーの話してると劣化の如く叩かれるのは流石にしんどいわ 日産の悪口言ってるだけの奴は全部同一人物
精神病患者なので触れないようにしましょう >>332
ああ、納得。ここは中古車の板なんだから、日産に親コロマンのペライ知識のDisりは他でやってくれ C27セレナ
3年目なのにリアエアコンが冷気で嫁がブチ切れてんだけど、スカイライン同様に左右だけでなく、前後で別々出るのは仕様ですか？
関越でこんなことあったら大変になるかとビビり、質問させていただきました >>320
工場は一度動かすと人や電力や準備やら金がかかるんだよ
止めとくのが一番金がかからない
>>328
日産乗ってるけど、トヨタは良いと思うよ
車種もグレードもなんでも選べるし品質も安定。なんやかんやまとまってる。
ホンダはなんか微妙。
最近はマツダが気になる…って人は多いよ日産乗り
>>334
冷房は壊れる可能性あるが、暖房は単にエンジンの熱使ってるだけで単純だぞ
ボタンとか設定のミスの予感 すれ違いだが一般的にミニバン・ワンボックスのリヤエアコンは、クーラー、
すなわち冷やす機能しかないものが多いですよ >>318
https://www.asahi.com/articles/ASN965S65N80ULZU00D.html
日航の時と同じになるだろうね
っていうか、1300憶円あっという間に溶かして、「オカワリくれクレ～」と言うのは時間の問題なのだとか
「盗人に追い銭」の見本みたいだよなあ
税金投入の傷がさらに深くなる前にとっとと潰しちまいな 200万近いような軽が売れるなら、自動車税減税すれば国内市場でもまだ新車売れるってことだよな
日本は絶対減税考えないのは愚策だと思うわ >>314
マジであそこは止めとけ
車両価格を安くして客呼び込んでオプションや諸経費で巻き上げるボッタクリ店
標準の保証は1ヶ月（エンジンブレーキのみ）
1年まともな保証付けるだけで20万
コーティングも20万
よーわからん諸経費も色々上乗せ
車種は色々あって唆る店なんだがこの店でしか売ってなくて高くなっても構わない人以外は買わんほうがいい >>337
日航のころは経営陣、社員も身の振り方をわかっててお天道様の下をあえて控える謙虚さがあったが、
この会社はまじはこの政府補償のことを認めないは、まったく開き直っててまるで真逆 やっちゃえ日産っての
コマーシャル見るたびに馬鹿じゃねぇの？って失笑するよな
何をやるんだよ
時代遅れの産廃製造か？
クソみたいな売り方か？
池沼みたいな事やってねーで真面目に車作れやアホが 代車で使った安グレードのデイズだが、インパネがソフトパッドに見えて、縫い目まで成形されたハードプラだった。
ド〇キの三千円のビジネス靴と同じだ。悪意すら感じた。 ガリバー、ネクステージ、ビッグモーター、Gアフター >>324
不要な装備まで標準だから値段が高くなるって意見聞くから今回のノートみたいに簡素化してオプション戦略ってのはそれ自体は悪くないと思うんだ
ただ問題はそのオプションも万全でない上にそもそもの車体価格が高いってのがな
最上級で150万前後なら個人的に納得出来たがあれだけケチってまさかの200万越えって馬鹿かと 会社を見る時って、株価も大事だけど財務諸表がもっとも重要だろ
ニッサンの年度損益とか金の流れをざっくり見るだけで、ハッキリとこりゃダメだって分かるんだがな
いまの株価上昇は、投資を甘く見てる株初心者を引っ掛けるための大口の仕掛けとしか思えない
日産株を買おうとしてる人、気を付けろよ なにも日産株に拘らなくとも、有望銘柄なんていくらでもある
心中覚悟で私財を投じて日産を応援するんだ！という人はそれでいいがな止めはしない、応援してあげてくれ！
そして、あのボンクラ経営陣と訳のわからんCM連発じゃあ、とても今後回復していくとは思えない 草
https://news.infoseek.co.jp/article/sirabee_20162472811/
「日産リーフの充電口が凍結で開かない」と話題 原因と対策を本社に聞いた
↓
■販売会社に相談してほしい
凍ってしまった場合の対策については、「車両状況を個別に確認する必要があるため、具体的な対応策については販売会社に相談してほしい」とのことだ。
また、関越自動車道で最大約2,100台が大雪で立ち往生した件を受けて、「もし電気自動車でこの状況になったらどうなってしまうのか」といった不安の声もあがっている。 安かったからデイズルークス買った
もう1台もセレナにしようかと思ったけど
トヨタのミニバンに比べると耐久性なさそうで躊躇してる このブログ読んでワロタ
http://openblog.seesaa.net/article/470690587.html
［ 付記２ ］
日産の変速機が駄目なのは、どうしてか？ 私が推測したことは、こうだ。
「日産の変速機をつくるのは、子会社のジヤトコだ。そのジヤトコの給料が低いので、劣る人材しか集まらない。他社は上智大ぐらいの技術者を集めているのに、ジヤトコは日大や法政大ぐらいの技術者しか来ない」
調べてみたら、給料はまさしく安い。自動車部品業界の平均よりも低くて、カルソニックカンセイよりはかなり見劣りし、デンソーには大差を付けられる。 セレナS-HYBRIDも殆ど詐欺なハイブリッドだったし、
ノート e-POWERはフル加速したい時にエンジンのパワーを一切使えないクルマなんだよ
ハイブリッドより先進なシステムみたいに宣伝しているけどエンジンとモーターのパワーを組み合わせる事が出来ないだけ
トヨタやホンダならフル加速する時に
エンジンとモーターのパワーの両方を使う事が出来ます 普段使いで充分程度なら素直にステップワゴンかヴォクシー買うって話だしね
おまけにヴォクシーは来年モデルチェンジ…
セレナはどうすんの？笑 https://news.yahoo.co.jp/articles/79cf76a36ca918311e4d98e4eff8a7d764520511
加速も悪ければ燃費もひどいセレナのe-POWERについての記事だけど、
普段使いでは充分(震え声)みたいな無理矢理なフォローでっち上げてまで書かないといけないのは大変だねぇ >>351
セレナ？
エルグランドを新型とまだ呼んでるメーカーだぜ！？
さっさと潰れろよ、全国のディーラー潰して畑にしたほうが農林水産省の官僚もお喜びになる
ついでに糞営業と糞店長はそこの畑で働けばいい、無職にならずに済むからな
東京も容赦なく日産の跡地は畑にして見せしめだよ、糞企業で働く憐れな屑どもめ >>350
上智大の技術者ってスカイラインクロスオーバー位マイナーだろ 日産のことはホントにもうどうでもいいから別スレで頼むわ
中古車購入相談スレやで 日産親コロマンも責任とって隔離スレでやれよ
そもそも勝手にトヨタと分けるなよ
みんな牽制してトヨタの車種出せねーじゃねーか 日産親頃マンとトヨタ爺は同一人物か？
同じくウザスぎや そもそも車メーカー板あるんだからそっちで雑談しろ
新春フェアなのに購入相談しにくいだろうが >>331
センチュリーは買う気ないのが見え見えだからうざいんだよ
スカイラインなら、買うかもと思うけど
センチュリー雑談もいいけどお前買わないだろどうせ
そう考えたら外野もウザいと思うんだよ >>334
ゴミメーカーはそんなもん
ディーラーもってけ >>345
全車イーパワーだからしょうがないだろう
因縁付けるな
旧型ノートの在庫かっと毛 日産車購買層は、
年齢でいうと40代前半の男性。共働きの奥さんがいて、娘が1人。
外資系企業で管理職をしており、非常にタフな環境の第一戦で活躍している人。
都心のタワーマンションに住んでいる。
私の友達にはあまりいないタイプだが…。
重きを置いているのはむしろ価値観だ。
良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。
車を選ぶ際にも見栄やブランドは気にせず、自分で『車はこうあるべきだ』と思ったものを追求する、厳しい審美眼を持っている。 >>313
今のPanasonicには何の魅力も感じないわ
無駄に機能付けて高く売る商売 >>364
日産には絶対に居ないような人物像だなｗ ノートも売れなさそうだし、日産売るものないな
新車種が出ないとか指摘されてたが、それ以前に後継車が改悪して売れなくなったのが問題だった >>233
外資系なら、スカイラインのアメリカでの立ち位置知ってるだろうから、絶対買わないわな アルファード、オデッセイを避けてあらゆる点で数段劣るエルグランドをわざわざ選ぶやつって何なん？
稀に現行エルグランド乗ってるやつ見るけどいつも疑問に思う >>369
は？？
ふざけんなボンクラ ｺﾞﾗ(怒) >>370
アホみたいに中古車が安いのよ
需要はないけど試乗車とかノルマとかで登録しなければならない販社が
中古車に流す
当然需要はないので売れない▶値段下げる
新車でかうのは正しく馬鹿
買った瞬間数百万ドブにすててる
アルヴェルなら数年間のっても数百万の値下がりで済むが、日産車なら買った瞬間からもうだめ
価値がない 現行リーフ380万で購入して一年3万キロを売却したら170万って言ってるYouTubeの動画あったな 中古で乗り潰すんなら日産、三菱は悪くないと思うんだけどな >>345
ノートもすぐにインテリ新古車が100万安で買えるから今買うと損する 色んな理由で中古車買うのだろうけれど、
その中の一つに新車じゃ手が届かなかった昔憧れていた車を買う
というのはあるかとは思う >>375
新型ノートの残価設定率は37％で高いよ 古くても5年落くらいのセダンかハッチバックで予算150万だとしたら、走ってて楽しい車って何がある？ >>346
誇大広告スレスレのCMバンバン流すことには金使うけど新型には極力金を使わない集団とか選択肢として信用出来んよな
エルグランドにエマブレ付けたあたりでエルグランドを使って１０年前からあるインテリジェントなクルーズコントロールを自動運転化の技術のうちの一つとかアピールし出した時は気でも触れたんかとしか思えんかった >>380
インプレッサは気にしてたけどレガシィはノーマークだったわ
内装は流石に古い感じするけど見た目カッコいいな
ただ、カーセンサー見てみたけど台数が少ないんだな >>381
アクセラカッコいいよな
今1000ccの車に乗ってるんだけど、1から1.5ってどれ位変わるものなの？
良いのあれば予算と税金上がるけど2Lくらいの車も考えてる
上げるとなるとアクセラスポーツだとディーゼルしかないみたいだけど >>383
1.0から1.5は感覚ではほとんど変わらないよ
走りが変わりだすのは2.0ターボ辺りからで馬力でいうと200馬力オーバーくらいから車のパワーを感じれるようになる
パワーを感じたいならレガシィセダンはかなり良いよ >>384
1.5倍となるとそんなに変わらないのか レガシィだと今の2.5倍って考えると凄いな
馬力って排気量と正比例してるものだと思ってたわ
車無知すぎて色々勘違いしてそうなんだけど、このサイト見れば車のことわかる的な所ってあったりする？ >>374
敢えて日産を買う理由あるか？？
そもそも選択肢に入らんわ
日産より誠実・まともで優れた日本メーカーは他にたくさんあるのにさ >>385
ターボかノンターボかとかもあるし、メーカーによってエンジンの性能も違うし、車体の重さでもパワーの感じ方は全然違うからね
車重と馬力、排気量とかが知りたいならグーで検索した車のカタログ情報開けば色々見れるよ
シビックセダン、レガシィセダンも良いし
排気量が大きくなって良いならアコード、マークX、スカイライン、フーガとかもパワーが感じられるいわゆるスポーツセダンだよ >>387
色々ありがとう
高い買い物だから好きな車探してみます。 楽しい車 の定義が判らんがマニュアルじゃないなら多段ATにしときな
駆動は人それぞれだから何とも言えんがCVTは楽しいとは離れたところの仕組みだと思って良い >>389
適当な表現でごめん
アクセルのレスポンスとハンドリングが良いって意味で使ってた
インプレッサスポーツも気になっててCVTだったからどうなんだろうと思ってたけど、そんなに悪いのか >>390
レヴォーグの2Lモデル乗ってる同僚が、仕切りにCVTを感じさせない 疑似ロックアップが云々 言って現実逃避してるが、運転したら やっぱりCVT 多段ATには敵わないよ
湿式DCT車乗ってたけど、低速時のギクシャクと故障の地雷が無ければあれも良いものだと思う
速さではなく楽しむならMTだろうけどMTも少なくなってきてるしね >>391
多段AT乗りからするとCVTは論外みたいな感じなんだな
自分の場合、今乗ってるのがCVTだからそこからCVTに乗り換えても不満は出てこないのかなぁと思い始めてる
楽しい車って言い出したのは自分だから折角勧めてもらったのにあれだけど、多段AT車で程度が良いものってなると、予算もっと上げたほうが良さそうだから次次回検討してみようかな。
マークXとレガシィめっちゃ気になったけど自分が乗ってるの想像すると背伸び感が強すぎたw >>392
悪い物じゃないよ
個人的にレスポンスの好みが合わないだけ
燃費だって良いだろうし、シフト変わる際の小さなショックも皆無だろうから乗り心地も良いだろうし
静粛性も良いんじゃないの？
好みだろうから 中古車は長く乗るというより気に入らない部分出てきたら乗り換えるくらいでいい >>313
日本は横並び好きやからな
ぶっちゃけ家電はサンヨー最強やったけど、経営下手くそで買収されたからな
パナソニック家電はちょっと高くて無難なのは事実 >>370
未だに初期型乗ってる強者もたま～に見かけるけどな >>373
EVは普通に使うにはまだ色々と克服すべきリスクや問題多いからな >>352
ボクシーやステップがフルチェンジしたわけでもないのにセレナが異様に落ちてるな
最近じゃ月販4000台ちょい
エクストレイルに至っては2000台に届かないのが普通になってる
日産はノート・セレナ・エクストレイルで持ってきたが、そのうちふたつはもうダメだ
ここでノートが想定を下回れば… 日産ネタいい加減うぜえよ。
スレタイも読めないのか。 現行フィットって初代に戻ったって言うかスポーティーさを捨てて可愛さを取り戻したでしょ
K12マーチと同じでデザインで売れてる部分あると思うよ
あと車内がノートと比較にならない位に使い勝手良さそうだし
シートがフロアーに収納できてトランクを広く使える分全然ノートじゃ太刀打ちできないし
スポーティー具合はGRがあるからヤリスの独り勝ちでしょ、下手にRSなんか投入してもフィットに勝ち目ないし、四駆も作れないだろうからシビックRのエンジンとタイヤを移植してワイドフェンダーでタイプＲを作ってもキャラじゃないでしょ
今季は
フィット可愛さ使い勝手路線
ノートは高級路線
ヤリスがスポーツ路線で各メーカー住み分けできてるでしょ
マツダはダメだなデミオじゃなくなったからヲタク以外は車名と形が理解できない 初売りのチラシが届いてるけど
これまた特選車がすごいな
いまだにマーチ99万円 セレナ50万引きがそれぞれ20台とかあってワロタw >>401
膨大な借金、高金利の社債、政府補償まで入ってるのに。いまだにこんな循環取引もどきやってんのか？
日産が日産販社に無理やりねじ込み、その販社が特選車で激安で販売、その差額はインセンティブで補填？
こんなことを続けてたら借金が雪だるまやろw
販売の質の改善とかどこいったん？？ >>402
いい加減、日産ディスりは他でやってくれ。ウザイわ。ここは中古車の板だ。
そんなに気に入らないなら買わない、乗らない、見なきゃいいだろ？揚げ足取るために一生懸命調べてるんだな日産www
解雇された期間工？それとも日産が好きなの？ ボルボV60ってどう？
10年落ちくらいのなんだけどなんか弱いところある？ トヨ爺と日産キチを排除したらアホンダとスズ菌ぐらいしか残らんだろｗ なんか排他的でつまんねーな
もうメーカー別でスレ建てたら良くね >>395
エネループとかインフォバー(鳥取三洋だっけか)とか良かったのに経営の下手さもったいないよね
日本人の横並び好きって自尊心が低いからブランドに頼ってる部分もあるかも
大手だし安心安全のパナ買って富士通使ってんの(笑)とかマウンティングするためみたいな 生産終わってるはずなのに、10月や11月に3000台以上登録されてる旧型ノートは確実に過剰生産車をインテリジェント自社登録したやつだろうな
>>401のような50万値引きセレナとかも売れ残ればインテリジェント行きだろう
今はもう、売れる見込みがなくても工場を動かすために車作ってる状態なんだろうな >>372
コスパが大事な要素のコンパクトカーで満足な装備付けると乗り出し300万とか最悪じゃねぇか？何とどういう勝負する気でいるんだよって思うね 前にティーダに乗ってたけど、コンパクトカーのくせにリッターあたり10kmしか走らない、乗り心地は最悪で、二度と日産の車は買わないと決めた。 まあ日産のイメージは欧州ではカルロスゴーンの不当逮捕で地に落ちたような
EU は完全に敵になったね
カルロスゴーンの出身地であるレバノンつながりで中東の市場も確保できたのにカルロスゴーンの件で完全に嫌われて中東市場も失った
世界市場を相手に客商売する日産が外国人社長を卑劣な手で追い出したってんは企業イメージとしては最悪だわ 日本でもお家騒動でイメージ落として欧州ではフランス人社長卑劣な手で追い出したということで各方面で不評を買って中東ではレバノン人社長を追い出したっていうことで嫌われて
極度の販売不振に陥った
ほんとバカなことしたよな >>417
どう考えても②
①を選ぶ理由がわからん >>418
早速回答ありがとうございます。
まさか、そこまで強く言い切られるとは…(；・∀・)
ちなみに何でですか？ >>417
１は距離走ってるから無いな
でもこの値段出すなら新車で買った方がいいよ 年式
走行距離
車検残の有無
こういう車は持ち主がこれから手をいれて自分の気に入るように仕上げていくもの
そう考えればできるだけ素の状態に近い方がいい >>401
まだマーチ売ってた事に驚いたw
と言うより存在を忘れてたわ
ノートだけにすりゃいいのに >>406
外車の10年落ちは色々ヤバそうで手を出す気にならんな >>417
横レスだけど そりゃそうだろ 1の店員のねーちゃんはかわいいけど 2は寺ものだからなー
同系列他店舗(静岡店)だけど中古車見に行った事があるが 状態が悪く車内も汚なかったので止めたことがある
値段は確かに少し相場より安いんだけどさ >>416
お家騒動なんか気にしてないと思う
それよりもスカイラインのエアコンの件でユーザーへの対応が問題視されてそう こういう車の中古は割高で荒く乗られてたりするから新車買ったほうがいいと思うな
手放す時のリセールも多少は期待できるだろうし >>417
2一択。認定中古という時点で
1とは勝負にならない。
ダントツの安心感。
延長保証に入れば気楽に乗れる。 >>427
"認定中古車"というワード、始めて知りました。
こういうのがあるんですね(;´∀｀)
参考になります。 >>424
素人なので状態については何ともなんですが、ホコリがあったのが気になります。
たくさん車あるので管理しきれないといわれたらそれまでなんですけど。 >>430
2は寺ものだし 3年の新車保証が継続出来るのが良いね あと完全に好みなんだけど 1は色的に無いなと思う やっぱりコペンはグリーンにベージュのレザーシートが一番シックで良いよ
追伸
静岡店じゃなかったかも(笑) 5年落ちのフーガってどうかな？？
素直にクラウンアスリートとかのほうがいいのかな >>400
現行フィット全然売れてなくないか？
ひとつ前のはよく見たけど
今の型は全然みない
ヤリスは見るから、現行フィットは失敗なのではないか
ちなみに名古屋だからトヨタが多いのは昔からだが >>432
安くていいんじゃない？
日産のセダンの中古は寝落ちが凄くておススメだよ フィットはCMが飛び抜けて糞すぎる
あんな企画通した部署は全員クビでいいよ
それくらい酷いレベル
そりゃ売れんて
でも性能は良い
ただ不人気扱いなら二年後俺達が美味しいんだけどな 最近日産車は全部自動運転！って宣伝してるけど自動運転て言葉は特に定義無いの？
消費者庁は何にも言わんのか >>436
日産は軽も自動運転！なんてことも言っててもはや自ら自動運転のイメージを毀損してる感じ
他のメーカーは怒ってもいいだろ >>436
新型ノートなんて最上級グレードのXにしかプロパイ付かないし
そもそもセレナなんてプロパイ装着率４割w >>437
HONDAはN-BOXやN-WGNでセンシング搭載とは言っても自動運転とは一言も言わない
DAYSやルークス、ノートなんてオプションで付けれないグレードすらある
一方HONDAはほぼ全車種に標準装備にしようとしてる
メーカーとしての姿勢がレベル3一番乗りの決め手だろうと思う >>437
そもそも「軽にまで搭載」という言い方が軽を小馬鹿にしてるよな。
時代錯誤も甚だしい。 お店はガリバー、ネクステージ、ビッグモーターを避ければいいの？ >>441
避けなくてもいいよ
車体価格が激安で諸経費でモリモリのオラオラ営業を冷静に断れるなら探しに行くのはアリですよ 一般中古店で相場120万計140万の車を
新春初売り広告で98万からの見積り140万あわよくば150万で売るのが彼らのやり方 >>432
何を重視してるかわからんけど、走り、内装全てにおいてクラウンアスリートよりフーガの方が上だよ
どっちも乗ってたからそれは間違いない
ただ、フーガはリコール出てたのと電装系が壊れやすいから維持費とか手間はクラウンよりかかるかもね >>440
そもそも軽は剛性上げるのが先だと思うわ >>449
きみはそれでいいんじゃないかな
いちいち説明する必要なさそうだし >>428
ノート買うならパッソコン買うわに見えた >>432
最近の安っぽいクラウンよりいいんじゃないかな
フーガのほうが中古車お買い得そうだし他人と被りにくいし
今から10年とか長く乗る場合は部品いつまで出るかとか(今は良くなってるのかもしれんけど)日産は電装やAT弱かったからそこが心配かな >>404
お前居場所なくなって今度は日産爺とか新しいキャラ作ってカモフラしてんのかトヨ爺
ていうか早く別スレ行けよ邪魔モノ扱いされてまでここくんなよキチガイ >>392
意味のない悩みだと思うよ
時代は変わってCVTなのにいつまでも過去の物にすがる意味がない
物凄く無駄な抵抗
もう地デジなのにブラウンかんをゴリ押ししてるようなもので単純に頭悪いだけにしか見えない >>456
何でも都合の悪い事は全て他人に擦り付けるんだな。
日産の事など一度も書いてないが。
妄想性人格障害の可哀想な人。 ホンダは愚か日産にも技術でかなわない、車部分がダメすぎると言われて日産を攻撃し始めてるよねトヨ爺
そういえば中古車屋のトヨタ車、アルヴェルウィッシュでもないパッソとかでも白剥げてたぞ
中古車屋も迷惑だろうねこんな耐久性の無い弱い塗装でCVTも弱いメーカーの車 >>458
自分で書いてるから反応しちゃったのにそれは恥ずかしい言い訳だなw >>459
ﾊﾊｯ 痛々しい痛々しい
そもそもこのスレはトヨタ信者の来るところじゃねーし
スレが分かれた理由わかってるのか？？？
テメーが来ると荒れるんだよ！失せろ！ >>461
保証も一年付きならすぐ壊れて困ったって事にはならないけど保証範囲は確認しておこう
年式が10年落ちくらいであれば尚許容範囲になるかと思います 現行フィットは外観攻めすぎた
honda eは可愛い、でもいらん エンジンルームの写真で見るとけっこう錆びてるよね？
あとキー回りのささくれと走行距離からすると使用状況が近距離かつ頻回だろうね。
マフラーとか錆てるような気がするから下回りを見ないと判断しかねるなー
イメージとしては海沿いの加工場に勤める近所のおばさんが使用していたみたいな感じ？ 全然あれだけどキー回りはなんでささくれ立つんだろう
よく触るから？ 車のキーってこんなに激しい切れ込み入ってたっけ・・・
>>465
穴の周りとか不自然な感じがする
おれならパスするわ >>463
早速ありがとうございます！保証確認します。
>>465
早速ありがとうございます！エンジンの部分が錆びてるのは確かにそうですね。全体的なボロかどうかは自分の目で確かめて見ようと思います。
ご両名ともお詳しそうですので、是非他に近い価格帯でおすすめあれば教えて頂けました幸いですm(__)m >>467
もしかして盗難された？またはされそうになったということでしょうか、、？ 前スレでプレマシー推されてたけど全然売れてないな
だから安いのか 11年落ちのOEMワゴンRだろ？
給油口の中が怪しい 給油口下のフェンダー錆びてないのは運がいいか、直してる
直してるならすぐ再発する
元が安く錆びやすい車だからこんなもんでしょ
左目だけ曇ってるから青空駐車だろうね 下回りは錆てるでしょ >>470
まあそれが答えなんだろうな
非常にお得なんだけど、ね。
年末年始で更新してないかもだけど >>472
お買い得だけど欲しいかと言われるとまた別なのかもしれませんね
同じ店舗の他の車は更新されているので
ただ単に売れていないだけだと思います >>461
車両本体の倍が総支払額って、軽でなんでこんなに諸費用取るのかわからん
俺ならこんな店自体に信用置けないから買わん >>448
5ドアで6ライトなところがちょっとフランス車ぽいよな
今のは女性向けにフリ過ぎてる感じはするけど 6ライトと思ってたら、Cピラーの後ろは窓無いんか、だまされたわ >>477
なんでワゴンRにせんのかな
マツダ関係者なの？ｗ
軽自動車で
諸費用で15万円も取る店辞めとけ >>466
キー挿す時に見ずに挿そうとして周りに当たるからだろ >>478
諸費用8万くらいなのでいいかなと思ったのですが。
AZワゴンよりもワゴンRのほうがいいのですか？無知ですみませんが理由があれば教えて下さい。 >>483
車検込みの諸費用8万は高くないよ
いいんじゃないかなその車
ワゴンRも同じ車だけどタマ数が多いから選択肢が広がると478さんは言いたいのでは？ AZワゴンやステラみたいなOEM車は本家より少し安いような気もするから狙い目かと思うけど ああすまん>>486の上のは保証がなかったから却下で >>486のほうが>>477より保証が手厚くできるぶんいいな
もちろん現車確認(特に下廻り)は必須だけど こんどは日産親コロマンが現れたのか・・・
メーカーの傾向はあるにしてもニーズは人それぞれなのだから
中古車としての評価で語ればいいのにな 全然中古車の弾数少ないなー
いつくらいから潤うんだろう
大手3メーカーが信者の生産遅れるって言ってるから尚更中古車相場あがるのかねぇ
車なしの生活きつすぎるぜ・・・ >>461
もうパス決定済みだけど千葉県で中古車買うなら前オーナーどこ住んでたか聞いた方がいいよ
内房の海近くだと東京湾の潮風くらってサビやすいらしい
姉ヶ崎近辺だと茂原の平地だと水没車のリスクもあるから
長柄とか茂原の山間部で乗られてた車がいいんじゃないか
あとAZ-ワゴンにbBかCOOかDEXかわからんけど他の車の内装写真混ぜるような店は信用できんｗ >>490
なんの車狙ってんの？
とりあえずなんかしら車無いとキツいべ 道民「千葉の何処？海沿いに住んでたの？下廻りのサビがあるよね？困るなあ。地元で買うわ。」 >>492
そこまで言ったら何処のでも買えなくなるわ
日本海側は融雪剤
海近は塩害
内陸部だって洪水や豪雨の際に冠水道路へ凸してる可能性がある ラフェスタってなんであんな安いの？
なにか問題あるのかね >>496
もう設計は13年以上前だし
低いミニバンは超絶不人気だし
中身プレマシーだし >>492
お前は50万の車買うときに5年くらい悩んでそうだなw >>496
不人気だから
上にも出てるが安くても誰も買わないから更に安くなってるんだと思う いつの時代のラフェスタか知らんが、CVTの時代のやつは信頼性が低いんで避けられるんだと思う >>477です。結局同じ店のこれにしました！
車検2年でネット記載通りの総額だったし状態もよくバックカメラもあったので決めました。
たくさんのアドバイス頂きありがとうございました！
https://s.kakaku.com/kuruma/used/item/24913416/ いきなりホンダで草ｗ
ワゴンＲが好きだと思ってたのに >>501
バックカメラつーか
今の時代、ミラー型ドラレコくらい付けないと後悔するぞ >>501
このオーディオすげーな
バックカメラだけ見られるように作られてるのか >>507
バックカメラがまだ高級車くらいにしか装備されてなかった頃じゃないかな 全周囲モニターって後付け無理よね…
それさえあれば完璧な中古車があるんだけど 全周囲カメラってあれば便利だけどそこまで必要性感じないわ。万が一のためにはバックカメラだけで十分と思うけど >>509
あるよ
アルパインかどこかが出してたよ 何故ミニを履いているのか？
男性のみなさんの眼を楽しませたいからで～す
https://youtu.be/5nB5Tdj7_EQ 持続化給付金は現在、日本で約400万人の事業主が
受け取っている。
これのおかげで中古車がメチャ売れして
ここ数カ月で相場が
大幅に上がってしまった。
持続化給付金は課税対象なので、何か買い物をして
経費支出しないと増税になる。
しかし新車は税法上６年掛けて費用化しないとならないが、
中古車は一定の条件を満たせば１年で全額費用化できる。 ステップワゴンの中古車としてはどちらがおススメでしょうか？
2015～１６年式 1･5G 3万キロ
2012～14年式 2.0スパーダ 5万キロ以上
現状12年落ちのフィットです。
子供の自転車を積みたいのでミニバンを検討中です。
休日しか乗る予定がありません。 >>514
特に乗りたいというパッケージでもないなら年式が新しく走行距離も浅い前者以外の選択肢は無いでしょう >>515
見た目は旧式の方が好みなのですが
その程度の理由で旧式を選ぶのはデメリットは大きいでしょうか？
恥ずかしながら35歳にして初の乗り換えなものでして・・・ 長く乗れる、修理費を抑えられると言うメリット以上に見た目が好きなら後者です >>51７
ありがとうございます
よく検討しますー ルノーカングー中古で買おうかと思ってるんですけど、タイミングチェーンは1.2のエンジンからですか？ トヨタ車にしようか検討中なんですが塗装や内部の故障が怖いです
中古車で買って5～6年故障なく乗れるでしょうか？
車種はウィッシュで10年落ちくらいを狙ってます
コミコミ80万以下で買える物がかなり少ないので
コンパクトカーではなく積載性があるのが良いので >>525
ウォッシュで割高なのを買うなら、同じ予算で新しいストリームやプレマシー、ラフェスタを探したら？
まあ日本車なら15年15万kmくらい普通の整備だけで行けるよ >>526
ありがとうございます
ラフェスタやプレマシーも同じステーションワゴン系ですね
耐久性が気になるのでストリームも候補なんですが他の似たような車種の中では高くて
ラフェスタやプレマシーも候補にして探してみたいと思います >>525
俺もトヨタの車が安いから一応見てはいるけど故障の多さがネックになって踏み切れない
かと言ってホンダは高いし選べる車種の間口が狭い
難しいわ本当 >>524
宅配便でもやるの？
ってくらい最悪だぞ
>>527
あんたは気にしすぎだと思う
故障したら発狂しそうやわ… >>525
故障は運次第じゃね?交換修理すれば20年以上乗れる >>533
フィットシャトルかと思いきやシャトルでこの値段は安過ぎじゃない？ >>539
独創的なホンダ流走りのHV!! 「i-DCD」はなぜ主役になれなかったのか >>529
東海地方です
>>533
シャトルいいですよね ですがそのシャトルは色と距離が厳しいす
>>536
これいいですね！乗るなら1.8で考えてます >>543
未だにこんなことやってる業者いるんだ
アホやなぁ 車検残あり、整備無し、保証無しで諸経費37万って何の経費何だろうか
まぁ、総額出してるだけ幾らかマシか ストリームのRSZはタイヤがデカいから維持費がクソ高いぞ
アホらしくなるぞ 欲しい車のグレードがなかなかない
いつまでも待ってられんなぁ
中古車屋に頼んで探してもらった方がええのかな
ていうか中古車屋ってやたら高く売り付けてくるから嫌い
ディーラーって探してくれんのかな
まぁディーラーも探してもらうと高いんやろうけど
都合よく入庫されないかな。
色、グレード、走行距離、状態、内装カラー、どれも妥協できないぞこんちくしょう どれも妥協できないけど早く欲しいって、どれだけわがままなんだよ
新車買っておけ >>549
一度、ガリバー・ネクステージ・ビックモータから買って色々学べば良いと思う 中古車は何か妥協しないといつまでも買えない
妥協出来ないなら新車買え 妥協した中でのポイントでしょ。
例えば本当はクラウンが欲しいけど中古車のカローラにする。この時点で妥協してる。その中から走行距離や状態が良いものをって話だと思うんだが？ 付け足し
まず中古車を買うってこと自体が妥協だからな。 具体的に妥協しろって書いてる人は何を妥協してんの？
色？年式？距離？
もちろん13年落ちのシルバーのクソダサい車買った上でそれ言ってるんだよね？ オレが妥協するなら、内装カラー、色、グレード、走行距離、年式の順かな
さすがに状態だけは妥協できん 金さえ出せば特殊なもの以外は妥協せずとも直ぐにでも買えるんじゃないか？
予算すら相場以下しか出せず、今すぐにでも良いものをってなら運次第 外装にぶつけたり擦ったあと目立つくらいあるやつは避けてるな 別に妥協できなきゃ見つかるまで探し続けりゃいいんじゃね？
いつまでも買えなくても本人以外誰も困んねーし >>556
自分も年式と走行距離は妥協しないな
色は妥協する
装備は後付け出来る物なら妥協
自分は去年色以外は希望満たしていた車合ったので買った 「タッチペン補修跡あり」みたいなの許せる？
ペンならまあええか、と思ってしまう >>561
それのおかげで相場より安くなってるとか、条件的にそれしかないなら全然あり
最悪、プロに頼んで再補修をしてもらえばいいだけ
ワンチャン、この傷を直してくれるなら買うよ交渉 タッチペンとか、そのままってならまだ分かるんだけど、
わりと広範囲に素人塗装してあってそこだけ艶がないのは無理だった 中古車なんて新車じゃないからこそ厳選する必要があんのに馬鹿丸出しの事言ってる奴いて草 >>544
リバーサイドか
ここはラジオでもCM流してるレベルなんだがな >>567
やっぱり諸費用が高くねぎまですか
車検ももうすぐだしとりあえず見します こだわり強いヤツは新車買えよ
中古車なんて買おうって時点で妥協なんだよ もうすぐ子供産まれるので車選んでるんですが、スライドドア、機械式駐車場に入るサイズ、乗り出し150万位の車でお勧め何ですか？ >>572
機械式駐車場でキツいのは高さ制限のほうだけど確認した？
多いのは1550mmだけど、この規格に収まるスライドドア車はほぼない
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5070520291/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikoma_detailb20200519007nu#mainBlock
片側スライドで古いけどこれくらいしか思い付かないなあ >>574
確認したら1550mmでした MPVかラフェスタ密かに狙ってたのにダメに >>580
4代目もいけますよね ただスライドドアは諦めることに 1550高のミニバンとなるとホンダが強いね
現行ならシャトル、中古ならジェイド、ストリーム、4代目オデッセイ、トヨタならウィッシュ
スライドドアは諦めるか、違う駐車場を探そう 情報出揃ったんでこの中で考えます 青空か地下にこだわるか ありがとうございました😊 カーセンサーとグーで
年末年始で未使用車が一気に減ったのはなぜ? >>586
子どもも小さい&1人のうちならスライドドアやハイルーフじゃなくてもあんまり不自由ないよ。
ただ子どもが2人以上になってチャイルドシートが並ぶとか自分で乗り降りする年齢になるとスライドドア車とかミニバンがいいなあとなる。
そう考えると今回数年の繋ぎかもしれないけど自分が乗りたい車に乗れる最後のチャンスかもね。
なので後悔のない車を選んで欲しい。 ポルシェカイエンの中古って安いのは危険？
憧れがある 壊れたら捨てる覚悟があるか高額な修理費が払えるならどうぞ >>590
いくらくらいの？
仮に100万くらいのなら、年式見ると12~3年落ちだね
日本車でもそろそろ故障や部品交換をする頃
外車でしかもカイエンなんて、いくらかかるか… >>594
400か。
微妙だな。
それでも平均年式だと10年落ちか。
どうしても欲しければ、ショップの見極めになると思う。
保証がしっかりしてて、整備がちゃんと出来るとこ。
あとは保証が切れた後の修理代を考えとく事だね。 トヨタのディーラーってホンダ車向けの整備も可能でしょうか？
このたび、遠方のトヨタディーラーでホンダの中古車（フィット）を購入しました。
トヨタロングラン保証を3年つけたので、今後の故障時の面倒がないようにできれば地元のトヨタ系ディーラーで整備を受けたいと思いますが、
（2年間の車検までの点検費用がセットになった点検パック的なものに入りたい）
ホンダ車なので、例えばホンダ車用のオイルフィルターやLLC（色違いますよね）などは常備がないと思うのですがその通りでしょうか？
また、CVTオイルの交換もトヨタディーラーでは無理なような気がしますし、ホンダディーラーにお世話になる方が正解でしょうか？
車を購入したトヨタディーラーの話では、普段の点検は余所でやってもいいが、
故障修理が必要になった場合には一度トヨタ系のディーラーに入庫して判断する必要があるとは聞いています。
ご助言よろしくお願いします。 スタッドレス、ブリヂストンvrx新品を先月買ったばかりだけど車の調子が悪くなってきました。(オートマが滑ってる感じと走り出しの1kmくらいは10km未満だと縦揺れ振動激しい)
そこで
タイヤ径で適合する車を買うか修理するか悩んでいます。
今乗ってる車はエクシーガ12万キロ タイミングベルト未交換なので、修理するか乗り換えるか皆さんならどうします？
燃費はどれに乗り換えてもマシにはなるはずですが。
タイヤサイズは205/60/r60なので
ヴェゼル プリウスアルファ ノア エスティマ 辺りが適合。維持費考えたら軽四も視野に。 >>598
やるとしたら一斉交換だろうから二十万円は飛ぶだろうな… >>597
タイベル交換したとしても、距離走ってるし、年式もちょっと古い？のかな
だとしたら、これから故障する箇所も出てくると思うし、買い換えの検討もいいとおもう。
ただ、今の車に愛着あって、まだ乗りたいと思うのであれば、修理して乗れる。
俺の場合だけど、愛着あれば乗るかな。
あまり修理費がかかるようなら手放すけど。 >>597
年式は？
そのまま様子見て乗っててもいいんじゃない >>600
見積もり次第ってとこですかね。
燃費も8-9kmなのに三列シート目とか活用しなかったりするので、ダウンサイズしてもいいけど。
カローラフィールダーよりは運転楽しかった。 あと車検一年残ってるので様子見ながら走ろうかな。
冬の寒さで始動直後ノッキングするってよくある事じゃないよね。
プラグかな？エコモードはオフにして走るようにしました。 >>596
トヨタのディーラーでホンダ車の整備は可能だと思うよ
ホンダ車じゃないが日産車を整備してもらったことある
ホンダ車の部品はトヨタに常備してないから取り寄せで数日かかると思う
旧ネッツ専売車を旧カローラ系へ出した時そんな感じ(今は全車種扱いなので違うかも)
買うのはホンダの車だけどトヨタで購入しロングラン保証3年と2年間の車検までの点検費用がセットになった点検パック的なものに入りたいのならトヨタへ整備出すべきじゃないかな
トヨタがギブアップして「ホンダの車は特殊でうちではできません」ってもし言われたら仕方なくホンダへ持って行くカタチにした方がいい
どこか壊れた時に「うち(トヨタ)悪くない、ホンダさんの整備ミス」とか言われたら596さんが立場弱くなるから
よほど特殊なメカでなければ整備書見たり、他のトヨタの整備士仲間に聞いたり、トヨタが近くのホンダへ電話やなんかして聞いてやると思うよ >>603
とりあえず車検まで様子見で良いと思います
因みに自分もエクシーガに乗ってて似たような現象ありますが気にせず乗ってます >>606
エクシーガ乗りはあまり出会えないので、ここで出会えるとは思いませんでした。
「何乗ってる？」
「エクシーガ」
「何それ？」
って言うのがテンプレになってます。 >>604
心配だと思うから、一度見積もりだけとってみたら？
故障箇所もわかるだろうし
小額で直るならまだ12年しかたってないから乗れるしさ 年1万キロくらい、通勤で往復15km、国道を走るくらい
で、予算50万前後で軽自動車狙ってるんだけど、
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4708873202/index.html
はどうかな？
相場からするとちと高めかな。
中身はスズキのMRワゴンなんだろうけど、耐久性はどうなんだろ？
丈夫って意見もあったり壊れやすいって意見もあったりようわからん >>607
俺なんか古い上にマイナー過ぎて掃除機言われるぞ >>611
相場だねただこの色はすげー汚れ目立つよしくじってる人結構いる
耐久性？中身ワゴンRだしそれなり >>609
そうですね。一度見積もりしてもらいます。 >>612
30年経てば好きなのかなと思われるけど、20年くらいだとお金がない奴って見られる風潮ですよね。 >>597
最近このスレで大人気のプレマシー、ラフェスタHSもそのタイヤ適合するっぽいな
でも四駆必須な地域なのかな？
イマイチ雪に弱いのでエクシーガを基準にするとオススメできない >>616
ラフェスタとプレマシーも適合してるんですね。
四駆といえばスバルとかの認識で購入しただけなんで、住んでる場所としては名古屋近辺です。 >>615
エンジンが気に入って乗ってるんだけどね
高回転型NAエンジンなんかもう何処からも出てこないだろうし
塗装もクリアボケ始まっちゃってるから考えてしまう
そろそろ換える必要がありそうなのはオルタとウォーターポンプ、タペットカバーのパッキンくらい
まだパーツはあるから今のうちに買って揃えて置こうか >>611
たっけぇな
今普通車よりも軽自動車の方が相場上がってんのかね
グレードもいいやつじゃ無さそうだし >>611
軽で耐久性が高いのはホンダ、ダイハツ、スズキ
普通車ならホンダ、トヨタ >>611
どうしてもモコがいいのかな？
ワゴンRはどう？
外装違うだけで、中身はほぼ一緒。
選択肢広がるんじゃない？
ちなみに色が違うけど、こんなのもある。
乗ってるのが女に思えちゃうかなw
https://i.imgur.com/LczOfGo.jpg >>589
どうもです そうですか 参考になります 今のところオデッセイの4代目にしようと思ってます 好きなのは別のクーペ乗ってるのでそっちで良しとします ありがとうございました 軽自動車で、ペーパードライバーが運転するのに向いてるのってどれかな？ >>629
4wdなら発進は平気でしょ。
止まる時は、スバルだろうがプレマシーだろうが重かったら止まりにくい。 >>628
アラウンドモニターとか上から見下ろせる機能あれば擦らないんじゃない？
よくぶつける人見るし。 >>626
うちの家族の アルト 14万㎞してるけど消耗品(フィルターや油脂類や足周りのゴム類)以外は o2センサーの故障位でたいしたトラブルもなく ほとんどなんもしてないけど現役 先月にも 車検しっかり通してまだまだ行けそうだよ
地元の自動車屋がワゴンR(24万㎞)の走行距離を偽装して捕まってたから スズキ車は以外と丈夫な気はする(笑) >>632
そろそろオルタネーターが逝くと思うぞ
オルタとか交換するならウォーターポンプ等もまとめてコウカンした方がいい >>632
アルトはたしかに異常に強いな
ずっと乗ってる同僚おるわ
ふるいスズキ車で怖いのが突然タイヤとれるやつやな あー、雰囲気的にこっちのスレだったかもー
コピペすまん
↓
現状
新車購入アクア
6年で16万キロ
特に故障も不具合も無し
そろそろ買い替えを検討
用途
通勤・ゴルフ
年間2万キロくらい
理想は100万～150万で5年10万キロくらい乗りたい
その他
・少しサイズアップ
・燃費は流石にアクア程なんて求めない
・メンテ充実なら尚良い
デザイン的には好きな車種
・アテンザワゴン、アクセラスポーツ
・レヴォーグ、アウトバック 、XV
・カロスポ、カロツー、フィールダー
・バレーノ、エスクード、SX4
こんな感じの車で何かおすすめある？
つか車あんまわからん
まだ車検残り半年以上あるけど、なんか探しすぎて疲れてきた >>635
年間二万キロ走るならクラウンにしたら？安いし安楽運転だよ。疲れない。ハイブリッドだと燃費14キロだよ。 >>626
最近も何も昔からスズキの軽は古くてもそこら中で見かけるほど走ってたやん
異常なくらい古いワゴンR見たわ
あとライフとムーヴね
軽の鉄板三車種だったくらいやし >>635
カロツー、フィールダーオススメ
荷物載るし、走りの不満点も少ない
故障もほぼ無い 年末より5万くらい値上がりしてるんだけど何でだ？
こんな値上げされたら買う気も失せるだけなんだが フィールダーハイブリッドはお買い得な車も多いよね
パワートレインがアクアと同じだから良くも悪くも変化は少ないと思うけど >>643
DSGを勧めるのはやめた方が
乾式も湿式も地雷抱えて乗るのは怖いぞ
湿式のフルード交換・調整だけでも10万飛ぶし
メカトロ壊れるのなんて運
エボ10中古sstが安いのも同じ理由 >>646
この車レンタカーで乗ったけど、視界が良すぎて、金魚鉢の金魚の気分になる
何か落ち着かないｗ >>635
アクセラのハイブリッドどう？
ゴルフバック積めるか分からんけど >>640>>642
フィールダー系が候補1番かなやっぱ
>>643
少しスタイリッシュさに欠けるけど、
カローラって手もあったか
ヴェゼルもあるなー
サンクス
メンテとか長く乗ること考えたらトヨタなのかもなー 修理費抑えたいならトヨタよりホンダだろ普通
メンテ代めちゃくちゃかかるじゃんトヨタ車 トヨタは長く乗るにはコスパ悪いのにまたトヨ爺暴れ出したの？ >>653
小心者だから様子見ながらチョイチョイぶっ込んでるぞトヨ爺はw 嫌でスレ分けたお前自身で蒸し返しかよ
病気やろこいつ >>646
パっと見変な改造もしてなさそうだしホイールも純正だし大丈夫かも
ボディが黒だからエンブレム金のほうが色のバランスが良いからって感じもするので現車見てみる価値はありそう
DADのシール剥がした後とかあったら要警戒かな
余談だけどIDがJKのdvdとかすごいねｗ ちなみに独身男、一年で8000kmほど走行
メインは通勤片道3km
乗れれば乗れるだけ乗りたい
今軽自動車乗っていて、車にはあまりお金をかけたくないと思いつつ
安全を考慮して安い普通車を探し中 >>657
っと、すっとぼけた通称・トヨ爺が
ほざいておりますw >>659
けっこうぼこぼこな感じだけど、保証無しだけど良いの？
gazooで保証付いてるの買った方がいいとは思います
40万まで予算を上げれるのであればちょこちょこありましたよ 目をつけてたプレマシーが2台とも売り切れてしまった 中古車値上がりしすぎ
弾数少なすぎ
全く選べない
10年落ちでもクソ高い
最悪の事態だよ >>635
このスレでトヨタは荒れるかから候補から外してくれ >>666
それはワイも思う。
10年落ちの買ってそのまま査定出してもほぼ0円だからね。人気車種は別だけどさ(´・ω・｀) R34 GT-RのVスペックニュルなんてオートオークションで1000万超えて落札されるから化け物だなw >>669
コロナで買う人が増えて売る人が少ないんじゃないかな >>662
たしかによくみたら凹んでるところありますね。それも検討してみます。
>>664
デミオ内装綺麗だけど、外装色カメムシみたいで職場の人からいじられそう！！
黒か白ならよかった。 >>672
確かに緑はあり得ないねw
内装はカッコいいのに勿体ない 86ブリティッシュグリーンリミテッド「そんな・・・(´；ω；｀)」 デミオの緑メタはカナブンみたいで結構きれいな色だよ、イメージカラーだったし
好き嫌いはあると思うけど 女が乗ってる場合が多かったなカナブン
前オーナーが女性オーナーは良し悪しな気もするが 愛ない絶えない退廃一人のファイター♪
オオッオオッ戦い続け♪ 女の車は臭くない？ もちろん臭くない人もいるけど。
臭いってのは香水みたいな、ああいう臭さ。 車にあまりお金をかけたくない
安全を考慮
安い普通車
ここまで条件に合致してるのに。
カメムシ色は嫌だと書いとけや！クズが！
お前が何色の車に乗ってようが誰も興味ないし見ちゃいねーよ！ 女性の方が比較的運転荒いからなぁ
車両感覚や幅の認識能力が低いのか狭い道とか停まらずねじこんでくる
今回はデミオだからなんともいえんが
ミニバンは判明したら敬遠してる >>681
すません。でもカメムシ色よりかはうんことかゴキブリ色のほうがいいです。
緑は目立ちますよ。
お前昨日、中古エロビデオ屋にいただろ！とか言われたくないじゃないですか。 値上がりの理由
コロナ持続化給付金は現在、
日本で約400万人の事業主が受け取っている。
これのおかげで中古車がメチャ売れして
ここ数カ月で相場が
大幅に上がってしまった。
持続化給付金は課税対象なので、何か買い物をして
経費支出しないと増税になる。
しかし新車は税法上６年掛けて費用化しないとならないが、
中古車は一定の条件を満たせば１年で全額費用化できる。 そもそも中古車が値上がりしてるってのがホントか分からないが、もし本当なら私の勝手な分析
コロナで収入も職も先行き不透明なので新車への買い控えが起こる
→ 中古車市場に流れる車が減る
しかし一方、中古買って乗ってた人はコロナ関係なく買い替え時期が来るから買わなければ車無しになるか高額な修理費払うかの二択。
つまり、中古車市場で買う側は従来のままだが、中古車に落としてくれる新車購入者が減っているのではないか？
新車を数年で次々に買い替えていた人は、何年間か所有期間を伸ばしても実害はないが、
中古車を乗り潰して来た人は買い替えないわけにはいかないってこと。 ひろゆきはコロナで中古車はビックリするほど安くなると予想していたが
まったく外れてるようだな >>687
コロナで車通勤に切り替えてる人もいるみたいからそれもありそうだね
大雪で車が壊れて余計にたま減りそう 回らないエンジンになるってのが良く分からないんだけど、
例えば燃費計睨みながらエコ運転に徹してきた車より、
急発進急加速など荒めに扱ってきた車のほうが、
もしかして回るエンジンになるってことですか？ >>691
父親のセダンが急の付く運転はしない制限速度厳守の運転続けてて、3年目あたりからまるでふけあがらない糞エンジンに成ってた
単純にスラッジ溜まりまくってるんだろうけどね
偶にはぶん回してやる事がエンジンにも必要だよ
常時ぶん回してるのは良くないが 中古車相場高くなったという意見あるけど、
例えば10年落ち、5万キロ程度のフリードだったら前はどれくらいの価格だったんだろう？ >>694
10万円なら借りに壊れても笑える金額だろ
あの型のデミオに金かけるなんて馬鹿らしいし
それなら安い方がいい >>692
それ車自体に問題あるよ
そんな不良品みたいなエンジンの車乗った事ないわ >>686
ここ数ヶ月というか年明けてから上がった
自分が見てる車はだけど
>>693
5万くらいじゃないかな大体 >>697
じゃあ、上がる前に買えばよかったね
物の値段は上がったり下がったりするんで、欲しい時が買い時だと思うが >>698
何を言ってんの？
被災者に地震が来る前に別の地方に逃げておけばよかったねって言ってる感じだけど頭大丈夫？ >>691
最近の車は制御にAIが入ってて運転手のアクセルワークとかを見てコンピュータがシフトチェンジとか回転数を制御、調整するから優しいアクセルワークで運転してると車も大人しくなるらしい >>701
7～8年街乗りしかしてない家の車を借りて高速乗ってもブンブン回りますが
因みにホンダのフィット 警告灯ついてないし、車検も通ってたんだよ
一回預かって見るか？って言ったが、飛ばさないからこれで良い と
200馬力オーバー有るのに高速で80kmで噴けなくなる まぁ本人が納得してるから良いんだけど カーセンサーアフター保証とかgoo保証って入ったほうが得？ 弾がなく足る前に買うべきか
在庫が厚くなるのを待つべきか >>705
不要
保証に入れるような車はそうそう壊れないし、すぐ壊れそうな車は保証に入れない
まあ故障が怖いならかけすて保険として入れば？ >>694
知識とある程度自分で弄れるスキルありゃ怖いと思わんな 次から次へ乗り換えたい自分としてはKINTOのレクサスとかちょい気になるなぁ
3年で6台乗り換えて720万
高いか安いか…w >>707
買おうと思ってるの輸入車だから1年落ちでも壊れるかもしれんから入っとくわ たかだか十万かそこらだろうから トヨタの中古車乗るなら保証は入っとけよ
ディーラーで買っても必ずと言っていいレベルで不具合起こすぞ
それも買ってから2～3ヶ月でな
車自体の走行不能とかよく聞く 日本人の平均所得が過去20年近く横ばいなんだから、
コンパクトカーの相場150万前後、
これがそうそう上がるわけないよな。
それならソリオや軽になるのが自然
が、日産の唯一のブレイクスルーは残価ローン
いわゆるインチキ通販、ラッセンの絵、着物のような割賦販売で客の頭を毒すことでなんとか受注につなげる、
3年後の残価リスクなんて誰もみてない >>723
残価もだが､日産は実質金利０とキャッシュバックキャンペーンの乱発だよね
乗ってからペイメントとか､とりあえず目先のことしか考えてない ヤリスやヤリクロがあれだけ売れてて、ハイブリッドの比率もそれぞれ45％、70％程度だというから、大事なのは自分とこの客層に見合った値段設定だよな
つまりノートで300万円は論外 >>715
ありがとう
欲を言うともう少し新しい方が良いです キム・タクに「自動運転？高級車だけじゃ…」とか言わせて車を並べて見せてるが
その中には高級車も自動運転もないやんか >>718
それがあるから寺で買うわけで
落ち着いてください恥ずかしいです >>727
レヴォーグが出たあとに言ってもなんの説得力もないよな、あのCM
プロパイ2つきスカイラインより200万円くらい安いだろ？あれ >>716
レクサスばっかりそんなに乗りたいかな？w >>116
しかもレヴォーグのCMでは一言も自動運転とはいってないあくまで運転支援の扱い
他メーカーも同じ 日産だけが自動運転の連呼
前にお上から注意されたのに全然懲りてない
スィッチひとつで自動運転w >>730
レビュー見るとレヴォーグの方の手放しはまだ安心出来るレベルじゃないとか
プロパイはスカイラインのやつの方が良いらしいよ
どっちもプロパイ使うような奴が乗る車ではないと思うけど スレ分けしても結局ある単語に過剰反応する
誰が一番キチガイだったか、ずっとみてれば一目瞭然
同一人物がid代えてすぐに連投書き込み 本当に気持ち悪いです＞＜
お前だよ >>718、>>721 中古車の流通の事、全然詳しくないんだけどさ、グーネットやカーセンサーには掲載のない中古車サイトにちょっと気になる車があったのね
自分の思うお金が貯まるまでもうちょいだったからお気に入りに登録して少し観察してるうちに残念ながらSOLD OUT
また探すかなーってグーネットをちょこちょこ調べ出したら全く同じのが違うショップから売り出されてた
価格を見たら前のショップよか車体価格に50万円上乗せされて掲載されてたんだけど、業販された車って業販先の維持費、運搬費、儲け等を考えたらやっぱし車体に50万円上乗せってのは妥当なのかね？ 日産のCMは優良誤認が多過ぎる
セレナe-pawerのCMでもまるでエンジン音がしない様な演出になっている >>723
https://ameblo.jp/bangkokoyaji/entry-12648059482.html
技術で勝負するな、売れる車を作れ
新型ルークスは値段が高いんだよな
電装系と塗装がとにかく弱い
ちょっとイジればすぐに下品なDQNカーになるデザイン
嫁さん用に新型ルークス買ったとしても、車格に対して値段が合ってないわな
でも、ホンダの軽は200万くらいするのに売れるんだよな
ルークスは金出して買う価値など微塵も無い
日産車ってCM見ても誰向けの商品なのか全然わかんねぇんだけど商品コンセプトが迷走してんだよなぁ
ノートもガソリン仕様なくしたのは本当にアホだと思う
メインユーザーが年配とか主婦層なのに200万超えなど買うわけない
ノートはフィット並み装備にすると６０万以上高く３００万超える
まずはレバノンに逃げた汚点の精算をしろ立て直すにしろまずはそこからだ
日産は倒産しても誰も困らんわ
とりあえず、ゴーンが勝手に使ってる家競売にかけたら？
なんで今まで売れてたような書き方なんだ
これならゴーン継続させてた方が安泰だったんじゃね
変な正義感出して自分が社長になったら体制立て直せず超絶赤字で退任した西川が無能すぎ
ゴーンが技術者切ったから、開発力なくなった
ゴーンに頭下げて戻ってきてもらえって言ってるやつ、何もわかってないだろ
開発力無くなった時点でもう未来はなかったんだよ
CMにしろ経営陣にしろ車以外の所でイメージ悪すぎるｗ
ノートのブレーキランプ付かずに完全停止までできるやつ考えたの誰だよ！
何がすごいって、トップが犯罪を起こして逃げた会社と、SMAP解散の原因になった人間、やっちゃった者どうしが組んで公の場のCMで「やっちゃえ」とか言ってしまうのがもうね >>734
トヨタの故障例が上がる度に発狂しておいて何言ってるんだ毎回こいつは 日産のCMで、とうとう自動運転って言い切ったよ
スカイラインなら分からんでもないが、全車種出てた
叩かれるんじゃないの？ ニッサンは400万台しか売れないという現実を受けて、一度は「生産能力を540万台まで落とす」と言ってみたものの、
実際には工場の整理は一向に進まず、この一年で行われたのはアフリカ、インド、中華など更なる生産能力の増強だったというね
このままいくと生産能力に対する販売台数の割合が50％を割り込むんじゃないか >>738
ゴーン事件なんか起こして悪評を付けた上に、取引先を横領やマネロンの共犯に巻き込んで怒らせ、値引き販売を乱暴にヤメて台数が激減したら、ゴーンのせいでリストラしたから技術が無いので
売れないなどと商品の誹謗中傷を自ら連呼・・・
いや、これで経営が上手く行く方がおかしいでしょうに
走りは良いが耐久が低いのはゴーン前からの弱点だからな
そんなポンコツを上手く売って世界で躍進してきたのがゴーンの経営 これはあえて金払って2位のようにみせる血鬼術か？
2020年 新車販売台数（軽自動車除く）ブランド別ランキング
1位：トヨタ 142万3151台（5.8％減・2年ぶり減）
2位：日産 26万6289台（27.5％減・2年連続減）
3位：ホンダ 29万3800台（17.8％減・6年連続減）
4位：マツダ 14万1446台（15.1％減・2年
https://response.jp/article/2021/01/05/341843.html 日産村山はアウトレットモールに
日産座間は切り売りしてイオンモールに
日産車体はららぽーとに
日産が無くなると人々は幸せになるなw どうしようかな。アクア、フィット（型落ち）、ノート（型落ち）なら弾数多いよね？
アクア、フィット、ノート、GRヤリス（RZ High-performance）どれにしようかな・・・ アクアがダントツに良い。
フィットはおすすめできない。 16年落ち走行3.4万キロの初期ムラーノはやめておいた方が良いでしょうか？
家族からも反対されます アクアとフィットって性能面でアクアが勝ってる部分何一つないだろ
比べる車種が間違ってる
金ないからアクアってことなら分かるけど >>749
どこで買うかによる。
ディーラーの３年保証が付くなら考えてもいいんじゃないかな。
あとは金額との兼ね合い。 乗ってた車両壊れちゃって、とりあえず半年ぐらいつなげるだけの車ほしいんだけど
お金かけないを優先的に考えたとき
10万円以下で車検付きをヤフオク買い、ヤフオクリリースor乗り捨て
以外に良い案ってある？ >>749
そら反対されるわ
車の寿命が長くなったとは言え15年15万kmくらいが限界
VQ35だろ？税金も4Lクラスを払うとか、重量税も高くなること知ってるか？ >>753
半年なら買わなくてもカーリースとかでいいんじゃないの >>736
全く同じ個体が50万円上乗せされて別の店で売ってたってことか
プレミア付いてる旧車とかならあり得るんじゃないかね
普通の車だとしたら50万円上乗せしたら他店と比較して高すぎって売れないんじゃないの >>749
値段とどんくらいムラーノ好きかによるんじゃないか
それなりにまともそうな店で30万円とか40万円なら距離走ってないし面白そうだけど壊れて修理費かかっても好きだから乗るとかダメ元じゃないと壊れたら後悔するかも >>753
半年後はヤフオク車手放して買い替えるとしたら車は売り買いする度に金かかるから寺で30万円ぐらいの不人気格安車とか買って長く乗るのが得かな
目先の金はなるべく長いローンにして毎月の返済額低く数千円とか1万円ぐらいにしたらどうだろう アクアも8年目97000キロで駆動バッテリー終わったとスレに書いてあった
中古で勝っても4～5年しか乗れんな
ダメだこりゃ >>756
後付けホイールとか特別色とか仕様が一緒だったから前のショップと比較したら距離や装備もピッタンコの完全に同じ個体だった
確かにもう生産終了してるやつだし、プレミア「付けた」のかもしれんね
最初に見つけてから2ヵ月位経ってるけど待たずに買えば良かったな
50万差はでかい
ありがとっス >>755
半年リースなら10万以下の車のが安くないか？
リースが月2万以下ならそっちのがいいけど >>759
4～5年も乗れないと思うよ
アクアの中古
まあ直せばそれくらいは乗れるけどね、数十万払う事になるけど 北米、予想通りの結果。
米自動車販売：トヨタ９％増、日産19％減と明暗分かれる－10～12月 これが日産社員の本質か？
今回の事件が有罪と認定されるかどうかとは別にして、外部監査に対する虚偽の報告は、それ自体が企業のコンプライアンスに大きく背くものだ。上司に忠実に振る舞うことを自身の存在価値としてきた結果、大沼氏は自ら進んで一線を越えていた
今回の事件が有罪と認定されるかどうかとは別にして、外部監査に対する虚偽の報告は、それ自体が企業のコンプライアンスに大きく背くものだ。上司に忠実に振る舞うことを自身の存在価値としてきた結果、大沼氏は自ら進んで一線を越えていた
https://www.asahi.com/articles/ASP143RNFP13UTIL01N.html >>764
お前がデマ垂れ流してる諸悪の根源だろトヨ爺
現実で語れなくて追い出されてるのにまだ自覚できんのか >>765
ローグ出して昨年対比マイナスだからな
これ完全に逝ってるな
あのデザインが壊滅的にダメなんだろか？ 新型ローグは…QRエンジンとCVTが問題？
形式的には２０年前の初代ブルーバードシルフィからだが、
その時点でも完全刷新でなく、バブル期ダットラあたりのKAが元祖だ…。
もっさりした個性のないエンジンで、音まで想像出来ちゃうなあ…。 >>766
中古車の話題にまるで関係ないから
さっさと失せろ、カス❗ >>760
同じ個体って特定済みかぁ
50万差はでかくてショックよな
しばらく売れなかったら値下げするかもしれないしどうなんやろ
スポーツ系レア車っぽいしなぁ 新型ローグがエクストレイルとして直ぐに日本で出せない理由
1.アウトランダーのモデルチェンジ待ち
2.e-powerシステムを搭載する技術がない
当初は1.だと思っていたが､三菱が｢エクリプスクロスが大きくなってしまったので､アウトランダーももう少し大きくして差別化を図る｣と言っているので…
サイズも現行エクストレイルと同じということなので､三菱からシャシを恵んでもらえずセレナやキックスのシステムでは商品化できないのだろう
やったぜ 技術の日産 普通に日産グループ
ローグ
キャシュカイ
キックス
ムラーノ
パスファインダー
パトロール
アルマーダ
こんなにあるのに日本では
ジューク(12年落ち)
エクストレイル(何年目？)
キックス(SUVなのに4駆無しw)
もう無理やろ国内 工作活動する思想がまず意味不明だよな
リコール大王トヨタが何言ったって技術、品質面じゃホンダ日産に及ばずマツダや三菱以下になりつつあるのに 気になってたクルマ（250万）が、初売りで202.1万になってソッコー契約
今週末納車でふ そら工作活動して得たセールスなんだからもう染み付いてるんだろそのやり方が。
嘘も100回言えば真実になると言わんばかりに工作活動をし、他メーカーを貶す行為をやってきたけどネットの普及でトヨタ車の脆弱な耐久性と低品質が明るみになってもはや滑稽なレベル。
昔みたいにメディアを使っても実際のユーザーの声には勝てないからな。
2000年代初めから既に「トヨタイマー」と揶揄されるほどの耐久性の低さを露呈してた。
今は走行性能でも技術面でも他メーカーに勝てる見込みすら無く、燃費の向上に勤しんでいる。 >>780
今日契約して今週末納車とか何処の田舎？ いつだか知らんが先週とか初売りで契約したんじゃないの >>749
売り出し元か今付き合ってる店に
日産Dが関係してなければ止めた方がいい
どうしてもというなら整備簿チェックかボンネットトランク床下
カバーもあけてみて見ないと何とも
日産Dが売り出してるなら趣味車ってことで飛びついていいと思う
でも壊れても恨みっこ無しだよ >>763
アクアのTHSバッテリ
10万キロ持たない個体が
無視できない位で出てるってこっちでも聞くな
10万キロでヘタれるなら
ヤリスヴィッツの方がマシだったと プリウスでも9万キロでメインバッテリーがダメになるのはある
合わせて15から20って数字が寿命だと思う
これは年数+距離ね
7年8万キロから10年10万キロ
5年15万キロ
とか 中古車で同じ車種でも値段がまばらですが
同じような条件(年式、走行距離等)で30万安いなら安い方買って整備費かけた方が良いと思うのですが
高い方買うメリットありますか？ どっちが相場に近いかじゃないの？
高いほうが相場だったら、安い方は何か曰くがあると考えられそう
逆に安い方が相場通りだったら高い方はボッタという事かも >>791
>>792
高い方がディーラー車で安い方が普通の中古車販売店です
どちらかと言うと安い方が相場に近いですね
ディーラーの安心料にしても30万は高すぎな気がします あんまりここで出てこないけど
インプレッサG4って中古だとメンドーかな
あとアクセラセダンも >>775
ローグはジュークと同じく鳴かず飛ばずなのがハッキリしてきたな
「日産の販売店で」RAV4と比較試乗させるとかいうアホな戦略が裏目に出たのだろう
同じ2.5Lエンジンで比べた場合、ローグ181馬力に対しRAV4が202馬力と1割以上勝っているので、結構違いが分っちゃったんじゃないか
そしてこれもジュークと同じだが、ご自慢の「上質で洗練されたインテリア」はアメ公には全く響かなかったようだ デイズ燃費偽装のころ
日産で発生したリコールやら詫び代は容赦なく三菱へ請求してそうなのにな
まったく相互信頼なさそうな関係でウケる
何がアライアンスだよw >>796
日産の先進技術を詰め込んだのに､何故か三菱が悪くされたからなw
ちなみに自社の完成検査偽装の詫びは整備代クーポン券www >>793
ディーラーの乗り出し価格って相場なりかちょっと高いかくらいだと思うんだけど、相場より30万も安いとなると何かあるんじゃないかって思ってしまう
もしかしたら掘り出し物の可能性もあるかもしれないけど >>788
買ってすぐどころか、もう既に壊れてるだろ
修理して車検通すのにいくらかかるかわからないから総額に登録諸費用しか載せてないんだろうね あ、安い方が相場に近いのね
的外れなレスしてしまってすまない… >>794
cセグセダンは小さいしあまり希望に出ないね
ただ、不人気だから安くてオススメだよ
ただし、スバルとマツダは耐久性がトヨタ日産ホンダに劣るから、何年乗りたいかわからないけどできる限り新しいのを買おう >>801
なるほど
今、悪名高きGDIギャランを20年10万キロ乗ってて
消耗品交換のみでノントラブルで
車が壊れるイメージがあまりないんだ
今の車っていろいろ先端技術のってるから
故障個所が増えてるのかな >>793
店によっては最初は高めの値段付けといて買い手がつかないと徐々に下げていく作戦かもしれない >>802
GDIでかぶり無しは凄いな
交通状況良い所？ 現役の最大手のディーラー営業マンから聞いた話ですが、
皆さんも知っての通り、一般中古車業者は仕入れは
基本的にオークションか買取しかなく、
顧客はディーラーの下取を断って外部買取依頼する場合、
基本的にディーラー下取より高くないと売らないから、
一般中古車業者は仕入値が割高となり、
買取業者が競り合うような人気車の場合、もの凄く
仕入れ値が高くなる。
だから一般中古車業者はプライスカードを安めに
見せておいて、諸費用含めた総額では、結局
ディーラーと変わらない値段になることも多い。
(カーセンサーの総額表示に安め表示してても、
実際に買うときになると割高オプションを
強制的に勧めてくる業者も結構いる)
それと保証に関しては一般中古車業者と比較すると
段違いに良い。
だから一般中古車業者の極端な格安中古は何か問題が
あるものが多い。
しかし、ディーラーがたまにする目玉セールの格安車
本当の意味でお得だったりする。
その理由は、この値段だったらオークションに流した方が
良いと思われる目玉セール車等は、
後々の車検や定期点検のお付き合いや、更に将来的な
新車販売に結び付く可能性も含め、
損切してまでも顧客に売ったりもすることもある。
(一般中古車業者はオークションに流す)
但し、買い急ごうとすると、ディーラー中古は少し割高に
なってしまうことも多々あるので、ディーラー中古で
特にお得な買い物をしたいと考えるのであれば、
毎日何回もネット検索して、損切級の目玉車が見つけたら、
即電話して在庫を押さえること。
ホントにディーラー損切級の目玉車は1時間単位の違いで
押さえが入ってしまう。 >>805
それ、前にも書いただろw
その損切りとやらは年間の中ではいつ頃発生する事が多いの？エロい兄貴 >>806
基本的にはシーズンは特に決まってません。
その該当ディーラーの下取入庫予定台数が増えて
その時に展示場の在庫がパンパン状態の場合、
在庫スペースを空ける目的でやる場合が多いです。
ですので新型車が出るタイミングが比較的ねらい目。
新型車と言っても、例えばノート新型が出る、
下取りが多く入る見込み、中古展示場スペースが
パンパン状態、取りあえずノート中古在庫に限らず
早急に3台分展示スペース空けようみたいな感じの時。
特に売り辛い大排気量の大型中古車等が対象になる場合 トヨ爺とか親コロマンとかいてわからなくなってるんだが
トヨタそんなに壊れやすいわけではないんだろ？
旧型シエンタ候補にしてるんだが ないない
日本車の中で比較的壊れやすいのはスバル、マツダ
それでもドイツ車より壊れにくい >>811
あれはプロレスみたいなもんだから
実際はトヨタもニッサンも何の問題もない 在庫抑えて午後に見に行ったら午前中売れましたと言われたな。ディーラー系なのに酷かったわ。車で１時間かけて行ってこれだよ。 在庫抑えたって何？
勝手に売られてるなら抑えられてないやん それ、在庫確認しただけだろｗ行く前に手付金振り込んどけよｗ トヨタモビリティ東京で仮押さえを頼んだら
統一されて全店舗共通在庫になったから無理です！と言われたことはある レンタカー落ちのノート2019年式ガソリン車走行距離1.5万の本体価格70万ってどう？
もう少し古くてもレンタカー落ちじゃないほうが良いのかな >>821
その年式と距離ならレンタカー上がりでもいいかもね
一般的にレンタカーは荒く使われてることが多いけど、あまり使われてないし、内外装見て納得できるならいいんじゃないか？ 中古屋さん高級車の投げ売り増えて来てるよな
コロナ不況で大衆車は動くけど高級車はだめらしいし
キャッシュポジションと決算対策かな >>821
本体価格しか提示されてない状態のものは避けるなぁ
諸費用ぼったくる気満々じゃないか >>821
価格も年式も距離も申し分ない
ただし、レンタカーはグレード一番下だからマジでショボいぞ
特にノートはヤバイ
そんなん関係ないなら有り ノート、試乗車落ちがディーラー系に大量に出てきてるよ
そっちを勧めるけどね ノート買うならもうちょっと待て
生産終了した筈なのに、毎月未だに千台は登録されているぞ....w >>828
レンタカーとか営業車に売れなかったんだなｗ 18年落ちの日産車がなかなか壊れてくれなくてつらいｗ >>832
壊れないうちに引き取ってもらった方がええやろ？ スバルのXVみたいな形でアイボリーの車見たんだけどどなた車種分かりませんか？ >>837
いやいやいすゞのピアッツァはウチの母が三十数年前に乗ってました
現行の車種だと思います >>837
おいおい。長年ピアッツァオーナーだけどXVと似てるなんて思ったことないぞ。
シロッコやアスティナ、ae86やデロリアンなら分かるけど。 >>839
インプレッサでした！ありがとう😊
大好き！ 予算100万、香川県、通勤用途で使う場合でおすすめの車ありますか？
通勤は車で10分圏内の予定なのでもしかしたら電車通勤になる可能性もあるので土日の外出だけの使用かもしれないです 昔、使用済み天ぷら油で走る車はあったような
廃棄はいい匂いがしたらしい >>844
後ろ走ると天ぷらの臭いしてたな
最近見ないな >>842
せめて普通車か軽くらいは条件決めようぜ
でないとこんなのだってオススメされちゃうぜ
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4401624654/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikoma_detailb20200519007nu#mainBlock 軽は走る棺桶って言うけどならバイカスは自殺願望者かよｗ
っていうかセダンがボンネットとトランクにクラッシャブルゾーンがあって
一番安全性が高い ペーパードライバーなので安心感から正規ディーラーで中古車を買おうと思っていたのですが
中古車販売店に欲しい登録済未使用車があるので気になってます
登録済未使用車なら粗悪品などの心配は少ないでしょうか？
購入後正規ディーラーに持ち込もうかなと
支払い総額はぼったくりではないように見えます マークXなんて一番中途半端で良さがわからん
クラウンかプレミオでよくね？セダンなら >>853
実際に足を運んで見積もりをとって、新車を値引き購入した場合と充分に比較して下さいね
新車はディーラーで点検を受ければ新車保証を延長できるみたいなサービスもありますし、
トータルで見ると思っていたほど違いはなかったということにもなりかねません。
また、諸費用の総額表示にも罠があって、様々なオプションであなたから金を巻き上げようと手ぐすね引いて待っています。
その場で決めずに必ず冷静に判断して下さい。 >>857
ありがとうございます
釣り中古車かもしれないですし
中古車販売店に丸め込まれないように気をつけます >>858
このスレだと車名を書いた方がセンパイ方がアドバイスくれるよ
例えばヤリスクロスなら新車が半年待ちなので中古車販売専業店での未使用車はアリだと思うけど、ライズならトヨタ探せば似たようなクルマある、とかね >>859
ありがとうございます
まさにヤリスクロス検討中ですw
カーナビなどのオプションは付いていないですけれど納期をお金で買うと考えたらアリなのかな～と >>853
粗悪品はない、新品そのもの
軽？軽専門店で総額でぼったくる店は多いから気を付けて
まあ普通車だからぼったくられないわけではないけどね >>861
ヤリスクロスか
まあ新車の見積もりも取って、差額が少なくて納得できるならいいと思う >>862
ありがとうございます
ヤリスクロス検討中です
総額でぼったくられないように気をつけますね >>863
ありがとうございます
後付けできないオプション等比較して検討してみます >>844
ポンコツ＆さまぁ～ずってテレビ東京の土曜18時ぐらいの番組で狩野英孝＆アンジャッシュ大嶋＆女ゲストで天ぷら油もらって旅するのやってたね
今の出川の電チャリ充電旅のトライアルというかパイロット番組みたいな
狩野英孝が女子高生との淫行疑惑で無期限謹慎になって天ぷら旅終了して素人とスポーツ対決みたいな内容に変わってしもたけど >>842
ブレビス 3.0 Ai300 サンルーフ･ETC･キーレス
本体28.0万円
H14,7.2万km,銀,香川県仲多度郡
カーガレージ琴南
香川県仲多度郡まんのう町中通726－1
直噴で煤が溜まるからたまに吹かして乗るといいよ >>860
最近は問題なく乗れてるって意見よく聞くのでそれなりに直してはあるんだろうけどゴツンした車を安く仕入れて直してるってのがやっぱり怖いね >>856
プレミオの方が分からん
あれならカムリのがマシ >>851
バイクで信号待ちですり抜けせずに大人しく車と車の間で停車してる奴の気が知れんわ >>860
何故か全車ほぼオールペンされてシートの革が交換されてる
塗装も革もそんなに悪いもんじゃないけど純正じゃないからなんか嫌なのと見た目綺麗から車の状態の見極めが難しい
あまり評判は良くないけど値段は安い
車の状態は値段なりだろうね >>873
不人気色を格安で仕入れて人気カラーにオールペンでパッと見を良くしてるのよw 不人気色とはいえ全塗装は安くないぞ
なんか色々と闇を抱えてそうなんだよなあそこ
でもこのグループは特定の車に関してはは選び放題ではある。 >>873
>>877
布シートの車も革にしたりお好きな色の革に張り替えますとか書いてあるよね
革といえばBな産業だしそういうのから始めた会社とかだったりするのかも 初めての車買おうといくつかディーラー･モータース回って、ついに良さげな車見つけたんだけど担当営業マンが信用できなくてすっげぇ不安。
車だけみたら価格デザインともに全く文句なしなんだけど、営業マンが頼りないというか何というか…。言っちゃ悪いけど周りの客層も低くて、購入するかどうか悩んでます。 csオートディーラーの店舗はまめにスタッフが洗車してるのは感じが良い >>880
わかる
担当が微妙だと買う気失せるよね >>883
悪い人ではなさそうなんだけど、やたらオプション勧めてくるし、挙動不審かと思いきや、変なところで言い切るから不安。 >>877
オールペンだってまともにやったら結構な額になるよな >>884
ガリバーとかビッグモーターかと思ったらホンダなのか
車気に入ってるならオプション要らんしつこいわって担当営業変えてもらうか他の店行って買うから取り寄せてくれって頼むか
それとも買うだけ買って他の店へ整備頼むか
周りの客層悪いとドアバンやられるかもしれんし >>894
やはり本体価格のみ記載は地雷ですかねえ >>893
クリニカ・ネクストステージって歯みがき粉とかけてヤバい中古車屋の代表格のネクステ◯ジじゃんってことよ >>896
真ん中が子供ならなんとか
真ん中はほぼ補助席 >>895
オレの近所に安い店あるけど、そこの相場でも80位だった
まあその販売店なら察した方がいいと思う >>896
エディックス懐かしいね
中央席を少し後ろへ下げてやるとマシにはなるけど大人6人だとちょっとね
中央席が子供ならまぁなんとか
ハイエースやトラックの一列目3人乗りと比べたら10cmちょい幅広いからマシだけど運転席の右側がちょっとキツいよ >>885
昔CSの車乗ってたことあるけどオールペンのレベルは結構しっかりしてるよ
腕の良い職人を内部に抱えてるんだろうね
車自体は左にやたらヨレる変な癖のある車だったけど
もちろん修復歴無し >>886
総額80万確保しとけよ
ネクステージのビジネスモデルは諸費用だから。
この際にコーティングと保証とかオプションしっかり入るのにアレルギーなければ別に悪くないと思うけど。
>>887
これもう少しなんとかならんかったんかなw
絶対手をあげられるやん…
>>902
CSは数だけはたくさんあるからなー やはり総額詐欺か。。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5173246884/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001&fed=othkakudaikoma_detailb20200519002nu#mainBlock
これはどうですか？コスパのよいコンパクトカー探してます。 カーセンサーの口コミはいいけどグーグルの口コミは1もある。 >>904
かなり安いと思う
現物みれるならいいんじゃないの >>906
ほかの車も含めて現物見に行こうかな。どうもありがとう。 >>907
あー、よく見たらキズだらけだな
こりゃ安いはずだわ 一括査定サイトでクルマを売ろうとしてるんだけど、業者集めてせり形式をやったことある経験者います？
自宅はマンションで駐車場とか狭いんだけど、何社か集めるつもりだとどこでやればいいんだろ？ >>910
何回かやったことあるけど、一気に呼んだのは3社くらいかな
共用の駐車場とかない？ >>904
ディーラー基準の整備したら安心安全パックの45万からだぞ 傷だらけだしまあそんなもんですよ >>880
自分は初めて中古車購入でネットのカーセンサーなんかの良さそうな車を何ヵ所か見積り問い合わせたけどメールの返信こちらから問い合わせるまで１週間放置されたり、やたらと総額表示より高いオプションで見積もってきて30万近く上乗せしてきたり、こちらの名前間違って表示してきたりとろくな販売業者が居なかったわ
んで、3ヶ月探し回ってこの前やっと信頼できそうな所から契約したわ >>910
4社でやったよ。2台。
超不人気修復有りセダンと10万キロ超えボッコボココンパクト
セダン
4万
9万
16万
8万
コンパクト
0
0
2
2
だったぞw んなもん画像だけで分かるかよ
店側が現車確認してくれと書いてんだからハッチ開けてフロアまで見て確認がデフォだろ >>860
ガリバーみたいな感じ。
それよりも、正規ディーラーの中古車店在庫を
毎日検索して、ごくたまにやる
特売扱いの目玉格安車両を
見つけたら即仮押さえして、
買うのがダントツに一番お得 小さい マンションだからそもそも６台しか駐車スペース無いんだよね。自分の契約してる駐車マスも横が壁だからドアとか少ししか開けられない。
交通量ほとんどないから家の前の道に停めようかしら？
あと業者の査定マン達はクルマで来るのかな？
そしたらそれも停めるところがない。まあ自分が心配することじゃないかもしれないけど。 >>914
２台あったら査定価格上乗せ！とかないのかね？ >>904
安心整備プランが48.5万円なのに、カーセンサー1年保証で41.9万円ってのが解せない
普通逆だろ？
たぶん登録間違いだな >>910
俺は3社呼んで査定してもらったぞ
110
90
90
だった
次の日にもう一社来たときに前日の査定額伝えたら
112万で買い取ってくれたぞw >>910
買取査定士集めてセリさすなら、近くのスーパーや
ホームセンターの大型駐車場を集合場所に指定して
やれば良いよ。更に屋根付なら雨も気にならないし。 中々条件に合った中古車見つからないからもう禁煙車条件から外して実物みて1番臭くない車にしようかな
中古車実物みる時ってドア閉めてエアコン5分くらい回して臭いチェックしてもいいもんかな？ >>925
最後に来たところが一番良かったんだね！
前日は３社集まってセリ自体は決着つかなかったって事？
もう少し考えさせてくれって言っ手帰ってもらった？
>>926
なるほどスーパーなんかの場所を指定するのか、警備員がいなそうなところがいいね。
それこそオートバッ○スとかなら不自然じゃないかな >>923
特になかった。コンパクトに至ってはむしろ引き取りたくないので鉄屑屋に部品取りとして出してはどうかと言われたよw
結局ガリバーが中古車販売やってるから、2台を40万で買わせて、相場で30万の車を60万で買った。
ガリバーは売り上げも買い取りも実績ついてウハウハ
俺はまあ、中古車に1年保証ついて古い車処分できて手出し20で買えて、全部ガリバーにまとめて手続きから納車まで全部やってもらったからOKとしたわ アクセラスポーツ気になるんだけど、型落ちのディーゼルって問題あったりする？
2016年モデル以降の2.2XD探そうと思ってるんだけど、同年代のインプレッサスポーツとかと比べて、静粛性だったりディーゼル特有の問題点があるなら教えてほしい >>933
特にはないけど、町乗りとかちょい乗りにしか使わないならやめた方がいいぞ
通勤に使うとか高速が多いとかじゃないと寿命が短いぞ >>934
エンジン音やばいんだろうなと思ってたけど、問題ないのか。 田舎の癖して通勤が往復20k弱なんだけど、もしかしてディーゼルは論外か
定期的に長距離走らないと煤が溜まるとかは見たけど、どのくらいの頻度と距離なら問題ない感じ？ >>935
マツダのディーゼルは比較的静かだよ。
外だとトラックと同じカラカラ音が耳障りだけど、車内ならまあ気にならないと思う
片道10kmか、30分は乗る？
一回30分以上乗るならまあ大丈夫かな
あと、これから何年乗りたいかわからんけど、10年落ち以降のクリーンディーゼルは未知数 >>936
静かと聞いて一安心
通勤時間でいうと長くて15分程度だな
煤問題は距離より、30分エンジン動かして温めるって認識でいい？
乗っても多分4年だから、ほぼ10年落ちと考えると何かあっても仕方ないかなとは思ってる ここへ来て急にハイブリッドを候補に入れざるを得なくなりました
中古だと怖いですかね 27歳来年結婚予定（世帯年収600万予定）です。
通勤で必要になったため初めて車を購入するのですが予算を決めかねています。
貯金は自分の手元に300万あるので100~250万くらいの中古車を一括払いで購入かなとイメージしております。
恥ずかしながら見栄っ張りなのでなるだけ高い車を中古で買いたいと思っています。
どなたかアドバイスいただきたいです。 >>930
明日もう一社来るので今日のところはお引き取り願いやすって言って帰ってもらった。 >>940
レクサスCPOで何か好きなの選べばおっけ 俺の車なんて5万の値しかつかなかったぜ
15年落ちマークX
まだまだ乗れるがそろそろ新しい中古が欲しいぜ
でもスタッドレス買っちゃったからあと四年は乗らないと勿体ないなぁ >>940
5年落ちまでの現行モデルを100万円台で
初めてならぶつけることもあるだろうし、保険も高いだろう
SUVならエクストレイルとかヴェゼルとか
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4629341005/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock >>940
結婚したら家建てるかマンション借りるかするだろうしなるべく手元に残しておいたほうがいいよ
どんな車種希望かわからんけどアテンザとかデカくていいんじゃないの
そういやYouTuberの若い兄ちゃんがベンツのデカいの旧型10年落ちぐらいの百数十万で買ってたな
リスク大きいし一般的じゃないけどｗ >>942
見栄張れていいですね
貯金がなくなるのが恐いですけど… >>945
子供産むまでに貯金する予定とはいえやはり手元に少し残しておいた方がいいですかね～
アテンザワゴン調べてみました
デザイン好きなんですけど全長長くてぶつけちゃいそう…笑 >>944
やはり100~200万の中古が妥当ですかね
ペーパードライバーなのでぶつけるリスク高い気がします
SUVのデザイン好きなんですけど車高低い車の方が揺られなくて疲れづらいイメージなんですけどどうなんですかね？ >>946
経済的だとは思うんですけど事故で死ぬのが怖いので普通車を検討しています！ >>949
よほどの長距離走るんで無ければ、SUVの方が視線が高くて運転しやすいよ
純粋な乗り心地だけなら確かにセダンとかの方がいいけど、人間は案外と視覚に左右されてるから
見栄張るにもSUVの方が分かりやすい
背が低いクルマなら3シリーズツーリングとか
でも基本的に元が高い車は点検修理も高くつくので注意 見栄張りたいならハリアーあたり買っとけば良い
ただ結婚するなら将来的な事を考えてアクアとかの方が良い気がする >>950
見栄張りたいなら外車だとベンツ、アウディ、BMW
日本車なら無難にわかりやすくアルファード、ランクル
とかが良いと思う
結婚するなら積載性なども必要だと思うからアルファードが無難な気がする >>951
そうなんですね
通勤は片道10km程度なので長距離はたまに程度ですね
SUVなら後部座席も広そうだし運転もしやすそうだしいいですね
200万くらいのSUVかステーションワゴン調べてみます >>953
ベンツとか憧れますね～
修理費等高くつくと思うのでもう少し控えめの見栄張りにしておきます…
ミニバンは外見が好みじゃなくて…
ランクルも10年落ち300万とかみたいで予算的に結構無理な買い物に思えるんですけどどうなんですかね？ >>952
やはり今後の出費も考えて予算100万程度の中古車に留めておいた方がいいですかね？
世知辛い… 結婚したら贅沢出来なくなるし、子供が出来たらお金は全て子供になる
今回の購入が最後の贅沢になるかもしれないが
結婚資金も考えて彼女さんと相談が先かもね 独身年収500貯金1000だけど車には100もかけたくない俺からしたら
やはりいろんな価値観の人がいるなと思うわ
(940の価値観を否定しているわけではない) >>940
アルファード買ったら嫁的に他に変えるメリットがなくて
ずっとアルファードになりそう >>940
IDがV８じゃんw
V８エンジンの車買っちゃえ！ >>958
アウディ良いなと思ったがシートがダサいな V8なら初代LSとかどうよ
旧車とこの時代のエンジンが好きで乗ってる
的な雰囲気にすれば見栄もまあまあ >>957
そう言われると贅沢したくなってしまいますね……悩ましい
彼女から予算に関しては100~200万で、実用性の面で必要ならアップしてもいいと言われています（積載量や先進安全装備等） >>958
アンディかっこいいしお値打ち価格ですね！
外車はいかにも贅沢っぽくて彼女ブロック発動しそうですけど検討してみます >>960
ミニバン外観が好みじゃないので頑張って避けますね…！ 今いい車買っても結婚して子供できると
あの時もっと貯金して子供に使ってあげるお金残しておけばよかった！とかなるもんですかね？
車板の方々は一般の人より車愛強そうですけど >>933
サス形式が良いんだっけか（マルチリンク）
エンジンはガソリンほど高回転ではないがトルクがすごいから乗りやすいと思う
中距離以下が多いと気になる煤問題（＋オイル薄まる）は週に一度回転高めで走るといいかもね
オイル交換は5000キロ毎がいいと思う
バルブ周りやインジェクターで交換キャンペーンやリコール出てるので車体番号でマツダ公式サイトに検索して対応済みの有無がわかる
長くてごめん >>966
アンディって誰だよｗ
元ＴＢＳの安東弘樹かｗ
(若いからテレビ見なくて知らないとか言いそうｗ)
>>961氏の言う通りＩＤにＶ８入ってたのも運命だな
>>964氏のＬＳとか快適でいいぞ >>968
>>948で「子供産むまでに～」って女かと思ったら
>>965で「彼女から～」って男か
どっちでもいいけどｗ
とりあえず賃貸でもいいから家なりマンションアパート確保だよね
その上で無理なく払える範囲で100～250万ぐらいならとんでもない贅沢ってわけじゃないし許されるんじゃないかな
これから毎月3万とか少しずつ養育費貯めてけば大丈夫だと思うよ >>970
>>971
レクサスかっこいいですね
自分はセダンとかSUVみたいな形が好きなんですけど彼女からは積載量からハッチバックとかワゴンタイプを推されそう
一応家賃や車維持費計算して無理なく貯金できる予定です
問題は今の貯金は使い切ってもいいものかってところですね >>972
これから子どもができて成人するまでほぼほぼハイトワゴンかミニバンが第一候補になる。
で、一度広くて大きい車に乗ると家族のリクエスト的にもダウンサイジングはなかなか難しい。
なのであんまり初回から飛ばさないほうがいい。
今回は妻予定者とラブラブ生活を送るための車と割り切って100万くらいの乗りたい車にしたら？
２シーターでなければな乳児のうちはなんとかなるけど保育園入る頃からは軽スライドドア車あたりを所望される流れ。
とりあえず3、4年程度乗れる車を買って、その後の子育て時期に合った車を買うのに備えたら？ >>973
そうですよね参考になります
ダウンサイジングが難しいとなると
今乗りたい車はSUVとかなんですけどそしたら次はミニバンとか所望されそう
今コンパクトカーあたりにしておけば次はSUVでも許されそうだしそうしようかな… いま買う車で10年とか戦い続けるか、
物足りなければ数年で乗り換えもありなのかを考慮して予算決めると良い
あとは子供、早く持ちたいならどっちかの両親が近くにいて
子育て積極的に助けてくれるなら車に金かけてよいけど
そうでない場合は貯金に余裕もっておいて >>974
次は好きな車乗れない可能性高いから今買っといた方が良いと思う
因みに結婚した後嫁さんも車必要なのか？ >>972
レクサス乗ってほしいなあ
彼女さん連れて試乗か座ってみたら納得してくんないかな
女の人は男以上にお買い得なの好きだからハリアー見せた後レクサスの方が豪華で新車価格高いのに安くてお買い得なんだよって言ってみたらどうよw
昔の人はセダンで子育てしてたし知人はAE86で子供3人育ててるしw大丈夫
なに県住みかわからんけどとりあえず
どちらも葛西臨海公園のディーラー
レクサスGS 350 本革シート
本体59.0万円
総額68.8万円
H18,3.4万km,薄青M,法定整備付,保証付/ディーラー保証
レクサスLS 460 バージョンC Iパッケージ 本革シート サンルーフ
本体178.0万円
総額192.4万円
H22,3.1万km,黒,法定整備付,保証付/ディーラー保証
古いけど距離走ってないからまだこれからって車だしディーラー保証で安心
972と彼女さんの好み考えるとSUVがいいかね
ハリアー修復なし5万キロ以下200万以下ディーラー保証で検索したら出てこないわ
ちゃんと計算してるんだね
最低限ある程度残しておけば大丈夫だよ
心配なら車の予算をMAX250万→150とか200万に抑えとけば少し貯金残るし >>976
その可能性もありますよね～！迷う！
彼女の実家（日中使える車あり）が徒歩圏内にあり母親が育児協力したい姿勢をみせているので一応は車1台予定です >>977
詳しくありがとうございます！
やはりセダンは値落ちしてて流行りのSUVは高値なんですね
10年落ちでもまだまだ使えるものなんでしょうか？
走行距離少なくても経年劣化すると聞いたもので…
予算ギリギリ10年落ち買って修理費がかさまないか心配です >>979
レクサスの高排気量セダン乗ってる
全然今の流行りじゃないけど楽しいよ
乗れるなら若いうちに乗って欲しい
ただ車検代は高い Cクラス認定中古車狙ってるんだけど、ヤナセ シュテルン 宮園自動車で値引き交渉って出来る？ 野良屋なら躊躇なくするんだけど >>982
1%くらいなら交渉可能
100万の車で千円台の端数を全部切るとかからやってくれると思う 乗り出し300マンなら5マンくらいがいいところか
ドラレコサービスとかなら得られやすいかな >>983
あるよ
あんまり書くと怒る人(おそらく業者)がいるから書かないけど
でも値引きよりモノでサービスがお互い良いのは間違いないよ 狙ってる車が全く売ってない
あってもグレードが全然違うやつ
ネットで探しても全く見つからん
あってもぶつけられてリアやフロント丸ごと交換してるようなクソ車しかない
あと塗装にダメージありとか
こんなの売るなよ馬鹿なのかよ >>987
いかに程度の悪い車や不人気車種を高く売るかしか考えてない馬鹿な業者がいまだに多いからね
車離れとか当然でしかない
その中からまともな車を見つけるのが中古車購入スキル >>983
俺は寺で認定中古車から外れて50万安くなった車を更に10万値引きしてもらったぞ、なんでも見落としてた傷があったらしい
寺も早く売りたかったのかも >>969
アドバイス有難う。
予想以上に、煤問題以外は特に気にしなくていいんだな。
リコール対応済みの確認とか丁寧に教えてくれてありがとう。 ちょこちょこリコール出てるのは知ってたけど、ネットで調べれるとは知らなかったから助かるわ
予算の都合で及第点としてアクセラ検討し始めたけど、デザインも好きだし、懸念点だった電動パーキング付があると知れて大本命になってきたわ
あとはいい個体探すだけだな 三菱の車って他車より耐久性劣ったりする？
エクリプスクロス気になるけどできれば長く乗りたい >>994
日本車で比較的耐久性が低いのはスバルとマツダ
でもドイツ車よりは高い アルファード30系11万キロ走った
あと10万いけるかなー このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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