走行10万kmオーバーの車買った奴 19台目
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>>413
部品のライフサイクル長い＆共用部品が多いから部品もヤスイよ 部品はトヨタが安くて品質もいいってのはわかるんだけど、車種ごとに
専用部品が多いホンダもそれはそれで惹かれるものがあるなあ >>416
意味のない専用部品もあるからな。
内装とかボタンとかまで専用にする必要ないし。
古くても改良しつくして完成度が高い部品の方がむしろいい。
ホンダが専用部品多いのは体質の問題らしい。
本田宗一郎が独創性にこだわり、技術研究所が上という関係で、
技術研究所が設計して、ホンダ本体がそれを買い取る。
そういう仕組みで、生産技術はそれより下だった。
技術研究所からすれば1枚でも多く設計図を書くのが利益になり、
車種間やモデルチェンジでも共用できる部品まで新設計したり。
金型などの無駄が多く、今ではトヨタとかのような体制に変えつつあるが、
長年続いた体制はなかなか変わらず高コスト体制で
4輪事業は赤字になっている。 軽の10万キロ越えはばくちだな
だいたいエンジンから異音でてたり車体のサビが進行してたりするからな
コンパクトも大して変わらない
２Lクラス以上だと、まだまだ20万ぐらいまでいけるって感じ 軽の10万キロ超えなんて、車両価格5万とかだろ？
博打にもなんねーよ 10万kmの車買うのとある程度から10万kmに自分が育てた車とでは別もんだしな
コンディション把握出来てないのは怖い GTOパトカー10万キロで廃車にされるところが
子供に人気があるから延命させたとか >>421
きっちり寺でメンテして記録簿あれば別だけどな >>12 軽自動車なら分からんが、普通の車ならオイル交換とか消耗品交換やラジエターやダイナモあたり気にしていれば問題無いと思うかけどな。フーガを12万キロの買ったけど、今17万キロだが絶好調だよ。20万キロからボチボチ壊れ始めるんじゃね。 ホンダの30年落ち20万キロオーバーの車を勢いで買ってきて予想以上の部品供給の悪さに泣いてる
どんなに距離逝ってる車買ってきても消耗品変えればどうとでもなるがモットーだったけど、さすがに今回はキツそうだな、、、 >>427
ご名答
保安部品はかろうじて出るから今度はブレーキ周りリフレッシュする予定 30年落ちしたらそりゃ部品もほとんど出てこないだろ
クラシックカーの領域に片足突っ込んでるレベルだし 30年経つと互換性パーツやヤフオクでパーツ入手とか難しいもんなのかね？ 自分は29年前の車に乗ってるけど部品は半分以上ない。
幸い人気あるんで専門店が復刻パーツを作ってたりするけど。
その車一台だけで生活してるから結構大変 >>420
さすがに人気の軽自動車の車検通す前提だから
5万はないな、10万以上はする
カローラの10万キロ超だったら5万ぐらいだろうけど
10万なんて博打だよ。積み重なったら最初から100万だしときゃよかったってなるよ 嫁が結婚前に乗っていたカルタスGT-i 実家の倉庫で20年以上寝ているが、火入るんだろうか 走らせるのにいくら掛かるかね
ヘッドあけて掃除して、燃ポン変えてインジェクター変えて タンク開いて掃除して タイヤもダメだろうから･･･
無理だなｗ 馬鹿みたいにセル回すなよ
腐ったガソリン回すと面倒になる 不人気マイナー車の部品取り車を確保したいので保管のために田舎暮らし考えてるんだが消防団に半強制的に入らされると聞いて戸惑ってる
田舎に倉庫買って住まいは消防団強制されない街中の安アパートってのも考えてるんだが
貸し倉庫はまだしも売り倉庫の物件探しサイトって意外と少ないし詰んだ…orz でもあのレジェンドの保安部品の在庫があるって凄いな。メーカーも大変だな。
クーペ憧れた‥てか、レジェンドはその代とその前がよくてあとはダメ元だもんな。 【池袋プリウス暴走母子殺人事件】飯◯上級「車が悪いよ！車が〜！」★6 [記憶たどり。★]
://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1602129011/ >>443
土地買って田舎に倉庫を建てる方向で考えてみるよ
ありがとう 離れた場所に趣味車を倉庫保管してるけど、倉庫の所有者である証明を車庫証明申請の時、警察に出して事情説明しないと自宅から2km圏内のルールに引っかかる 田舎だと輸入高級車なんか乗ったら何言われるかわかんないから、少し離れたところのレンタルガレージ借りたいって言う人はいるよ >>447
自宅にも離れた自分の土地にも保管場所があってその離れた土地に保管するにも関わらず自宅で車庫証明を取ったら罰則対象？
アパートなんかだと他県ナンバーがよくいる気がする >>447
いいなー
電気ある倉庫なら電気代の明細書とか？
電気なしだと土地の権利書とか？
車庫証明はディーラー任せじゃなくて自分で警察に事情説明？
質問ばかりでごめんけど色々教えて下さい >>448
人間で言うたらお肌ピチピチのJSですやんｗ
これから長くかわいがったげて ああ、部品取り車なら登録しないんだし保管場所なんてどこでもokじゃん
俺も部品取り車は3km先の自分の土地に3台置いてあるよ >>451
郵便とか来てないし電気代だと不安だったから登記簿持ってったよ
あとは普通に車庫証明と自認書もって渡して、現地確認して貰ったら発行
結構離れてるけど同じ町だから特に何も言われなかった >>450
常駐してる他県ナンバーは出張組だろう
一度登録してしまえば引っ越し等で居住地に再登録しない限り車庫証明なんか必要無いからな
本来は居住地のナンバーに変えなきゃいけないらしいが
いずれ戻るのが分かっててそんな無駄な事するのはまずいないわ 消防団は厄介よな、積み立て金でソープツアーらしいし
自宅で車庫証取って田舎の倉庫で保管すればよろし >>450
本来は居住地に登録しなおすらしいが
そんな事やってる奴ほとんどいない
要するに形骸化 >>454
451ですありがとう
登記簿持ってったんですね
同じ町なのいいですね >>458
警察署の管轄またぐと面倒なんじゃないかな そこら辺は詳しく判らないけど町内(片道15km)で特に詳しく聞かれたり詰められたり一切無かった >>459
ありがとう
それあるかも…
自分は警察署跨いで県境も跨ぐことになりそうなので不安…
片道15kmだと買い物とかのついで趣味車に会いに行けていいね
趣味車はたまに普段使いの車と入れ換えて乗ったりしてる感じ？ >>460
更なる過疎地に向かってく形だから、買い物のついでに成らないｗ
入れ替えもほぼしない 2ヶ月に1度くらい、ぷらっと行ってエンジンかけたり軽く走ったり、時間とれるときは点検とメンテ
希少性とか大して無い好きで取ってあるだけの車だから、近く一時抹消しようと思ってる 15年オチ10万kmのアウディA4クワトロアバント30万で買ったけど
何の問題もないし満足だわ。10万km超えるとホント安いな。 >>461
すまないｗ
過疎地に向かってくってことは道路空いてそうで羨ましいなぁ
てか気が向いた時に行ってちょっと乗って
まさに理想的で憧れるわー
年数経つとそういう車こそ貴重だよ
ウナ丼(YouTube)に取材してほしいｗ
一時抹消するんね
抹消後も大事にしてあげて下さいね >>462
おめでとう
いい色(ry
アウディA4クワトロアバント、シンプルでかっこいいね
全然大丈夫やのに10万kmって数字だけでパスする人多いよね
いい車をその値段でめちゃお得だね 普通に乗って国産車くらい壊れないなら外車に乗ってみたい >>464
そんだけ走ってたら国産でもあちこち部品交換が必要になる
部品代高い外車なのにその言い分は無いわ 今はoemパーツ入手しやすいから整備工場持ち込みで値段抑えられるけどね
昔に比べれば情報も入手しやすいから、DIYもし易く成ってるし
そもそも30万なら1年で潰れても文句無いだろｗ それは本人の金回り次第だろ
30万ポイと捨てる余裕があるなら問題ない >>472
かっこエエな、日本のナンバープレート専用かと思ってしまう部分なんやろ？ >>476
レズバニ・タンクX
ラングラーベースのカスタム車両 初代N-BOX15万〜20万キロで中古の出物があるが結構高い >>478
エンジン・CVT・オルタネータ・燃料ポンプとインジェクター・パワステモーター・ベルト類・タイミングチェーン・ウォーターポンプ・足まわり一式・マフラー＆パイプ一式が交換済みで乗り出し30万なら出物だね >>480
且つ、修復歴なし
って物が有っても買わないなｗ タイミングチェーン交換する程とかどんだけ走ってんだって話にもなるが 20万走ってたら、要交換だな
ってか、車体にもヤレが来てそうだけど 国産の新車400万以上なら10万オーバーでも何の問題もないイメージ
輸入車なら3年以内の高年式でも5万オーバーなら不安 先日10万5000キロのキャラバン買ってきました！ キャラバンは安さでしかハイエースに勝てないからねえ ディーゼルの10万キロはエンジン慣らし終了の目安だろ？ 故障なく長く乗りたいならトヨタだけはやめとけ
ビックリするぐらい隅から隅まで壊れる
修理費の方が購入額を簡単に上回るのはトヨタだけ ハイエースいいな〜 現場以外でみんなどんな使い方してんだろ >>494
きっと何回もびっくりしたんだね
可哀相に・・・
まぁ元気出して行こうや。 >>494
朝も早くから大変やな
今日さえ頑張れば休みだ
ボチボチ乗り越えて行こうや >>494
そんなにハズレな車買ってるの？
このスレだから中古で買ってるんだろうけど、トヨタがどーのこーの言う前に、
自分の中古車を見る目を養った方がいいと思うよ なんだ底辺か。
道理で荒んでるわけだ。
小銭恵んでやりたくなるな。 >>494
車種によるけどトヨタほど壊れないメーカー無いと思うけどなぁ
劣化しやすいパーツはあるかもしれないけど >>505
,一-、
/￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
■■-っ ＜ んなこたーない
´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿_／|Ｙ/＼.
Ё|＿_ | / |
| У.. | >>218
その距離だと年式が新しくても駆動バッテリーがそろそろ終わるからやばいでしょ >>204
それはそうだけどエアコンコンプレッサーやらオルタネーターやらミッションやら何から何まで交換しないと乗れないよ
何百万もかけてね
単純にノートラブルで30万や40万走れる車なんてほぼないと思う >>507
凶器がなくとも狂気だけは一丁前だから何するかわからん 100系のランクルを買おうとしてるけど
ほぼ間違いなく10万キロオーバーだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
